通湖路BC地块基础土方开挖施工方案

通湖路BC地块基础土方开挖施工方案基础土方概况本工程基坑面积约3600㎡，普遍挖深13.2m，承台处落深1～2m左右。土方开挖主要分二层开挖，以支撑为界。1.1基坑土方开挖1.1.1第一层土方开挖待第一道支撑强度达到要求后，第一层土方7.5m厚（挖至-7.30），由于较厚，采用分层阶梯式挖土，先挖左右两侧图，使其第二道支撑早日形成。随后开挖中间土方，流程为两侧向中间退挖，土方由通湖路的二扇大门运出。此阶段挖土采用2台1.4m3液压反铲式挖掘机挖土，运土车根据现场实际情况确认，必须说明在内支撑梁密集区采用何措施进行开挖。1.1.2第二层土方开挖待第二道支撑强度达到要求后，分区域进行第二层土方开挖，仍先挖两侧的土，以第二层土方采用分层阶梯式挖土，基坑边留设坡道，土方车进坑（开至-7.3）运土。为保证挖土过程的边坡稳定，分层开挖放坡坡度取1:1.5～1:2。土方开挖至基底标高上10cm时菜用人工修土，土方开挖至基底后，立即施工基础垫层。沿长度方向每30m左右设置集水井，以便于坑内排水。第二层挖土采用2台1.4m3何2台1.0m3液压反铲式挖掘机挖土、翻土和装车，运土车根据现场实际情况确认。1.2施工技术措施1.2.1挖土施工措施严格按照“分层、分区、分块、分段”原则进行土方开挖及支撑施工，严禁超挖。为了保证周边建筑和地下管线的变形、位移最小。在管理上做到挖土施工前对挖土施工人员进行详细的施工交底，由施工管理员放出分区的灰线，挖土施工时由专门的施工监护员进行监督，并随时进行复测，以保证不超挖、不超时。为了保护在施工时土体中的钢格立柱何水电线管，深井管、水电线均不知在钢格立柱内侧，并对其进行编号，在挖土施工中先对土中的情况进行详细的交底，现场施工时在距钢立柱0.3m处停止机械挖土，采用人工挖土。待挖出后刷上荧光漆，以防被机械被碰造成损坏。1.2.2施工注意事项、挖土至挖土设计标高以上300mm，就应暂停挖土，进行人工修土，挖土设计标高控制，派专人负责，严禁超挖。土方开挖至在挖至叉道支撑及设计标高后做好坑底排水。为保护好维护装及土层中的钢立柱，在施工时对每根柱进行编号，机械挖土时距被保护物0.3m左右时采用人工挖土，以保证不伤及土层中的预埋设备。严格执行开挖程序，确保安全施工。对土方开挖所需时间进行严格控制，并参照“时空效应”，限时、限量的进行挖土施工并及时做好垫层、支撑，以保证土体变形最小。开挖时，基坑变不得堆放重物（土方、材料等）及长时间停放重型机械。为了保证施工进度，挖机人员配备分两班，实行日间挖土、夜间出土。在挖土及出土时对内支撑采取的保护措施，应说明坑底的集水，排水的措施方法。实行信息化施工，施工时严格控制挖土、垫层、支撑的施工时间；并针对地下连续墙的位移、楼板面的差异沉降；支撑及其他临时构件的受力、变形；进行及时的调整。由于开挖时未按照施工流程施工，导致支护体位移增大，应先停止开挖，在该部位增加支撑并在超挖部分及时回填，减少墙体位移，在检测数据显示平稳时方可进入下部施工。E、基坑局部塌方及滑移在基坑开挖过程中，由于超挖、放坡坡度不够和停机面堆载极易造成基坑局部塌方和滑移，尤其是雨季没有系统的排水系统，也会造成地面积水、局部塌方，遇到该情况需马上停止开挖，在停机面卸载（或排水）及时修坡道正常坡度。F、围护桩侧向变形超过报警值立即检查支撑是否有损坏的迹象，包括是否有裂缝及其他异常情况，检查坑内挖地下水位，将当前相关检测结果和现场状况报告设计单位，与设计单位协商确定控制措施。如果报警处围护墙边地面有堆载，应立即全部搬出，在问题解决前，禁止该侧施工车辆通过，减少施工动荷载。G.坑底流砂降水是防治流砂的最有效的办法，当出现流砂现象，在基坑内增加降水井点，或加大抽水速度，将坑内地下水位降至坑底下1米。加设基坑外降水井，孔深低于坑底标高，降低坑外地下水位和改变地下水渗流方向。对轻微流沙现象应立即教主垫层砼，并将垫层加厚；压重物也是短时间的缓解