《民用飞机润滑脂混用相容性试验方法-编制说明》

（征求意见稿）

一、编制工作概况

1任务来源

周期性润滑维护覆盖民用飞机设计、制造、试飞、运营全生命周期，当使用

不同牌号的润滑脂进行替换时，除非将润滑机构拆卸进行彻底清洗，否则不可避

免的会有旧脂混于新脂中。因此，有必要对润滑脂的混用相容性进行评估。一方

面，避免由于润滑脂不相容产生安全隐患。另一方面，在进行换脂时，减少不必

要的清洗程序，降低润滑维护周期和维护成本

2起草单位

本标准的牵头起草单位是中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院，

参与起草单位是中国科学院兰州化学物理研究所。

3主要工作过程

2021年3月成立《民用飞机润滑脂混用相容性试验方法》标准起草工作组，

根据工作组成员专业方向确定分工，制定标准工作计划；

2021年5月收集并整理民用飞机润滑脂混用相容性试验方法相关资料，起

草并确定标准大纲；

2021年7月整理并分析民用飞机润滑脂混用相容性试验方法历史数据，组

织工作组成员召开标准研讨会讨论标准制定的具体内容和指标，形成标准草案；

2021年9月形成标准提案向CSTM标准委员会提交立项申请，论证项目可

行性进行立项审定答辩；

2021年10月进行标准表决；

2021年11月修改完善标准内容，形成标准报批稿。

二、标准制修订原则

本标准的制定主要遵循以下原则：

（1）编写格式遵循GB/T1.1－2020《标准化工作导则第1部分：标准化文

件的结构和起草规则》的规定；

（2）注意标准内容的完整性、准确性，条理清楚、相互协调，结构合理、

内容全面，简明易懂，便于应用。

三、国内外相关标准分析

本标准与ASTMD6185的区别如下：

（1）ASTMD6185测定的润滑脂性能包括滴点、10万次延长工作锥入度、

贮存安定性；本标准测定的润滑脂性能包括滴点、贮存安定性、60次工作锥入

度、钢网分油、铜片腐蚀、承载能力、10万次延长工作锥入度。

（2）ASTMD6185两种润滑脂混用相容的判定依据是：混合后的润滑脂性

能数据介于两种单个润滑脂性能数据之间则视为相容；混合后的润滑脂性能数据

比两种单个润滑脂性能数据的较小值小或者比较大值大，但差值在再现性要求以

内，视为边界相容；其他情况视为不相容。

本标准的判定依据如表1所示。

表1润滑脂混合相容性试验判据

序号试验项目试验判据

如果混合试样的实测值大于待测润滑脂A、B的-20%

1滴点

函数线，则记为通过，如图1所示。

如果混合试样的实测值小于待测润滑脂A、B的+20%

2贮存安定性

函数线，则记为通过，如图1所示。

如果混合试样的试验结果在待测润滑脂A、B的±20%

360次工作锥入度

函数线范围内，则记为通过，如图1所示。

如果混合试样的实测值大于待测润滑脂A、B的-20%

4钢网分油

函数线，则记为通过，如图1所示。

混合试样的结果与润滑脂A、B相比，铜片颜色无加

5铜片腐蚀

深或失去光泽的迹象，则记为通过。

如果混合试样的实测值大于待测润滑脂A、B的-20%

6承载能力

函数线，则记为通过，如图1所示。

如果混合试样的试验结果在待测润滑脂A、B的±20%

710万次延长工作锥入度

函数线范围内，则记为通过，如图1所示。

图1试验判据示意图

四、标准主要内容确定的论据

1范围

范围的编制格式遵循GB/T1.1－2020《标准化工作导则第1部分：标准化

文件的结构和起草规则》的规定。本标准规定了民用飞机润滑脂混用相容性试验

方法的要求。本标准适用于民用飞机润滑脂的混用。

2规范性引用文件

规范性引用文件引导语参考GB/T1.1－2020《标准化工作导则第1部分：

标准化文件的结构和起草规则》的规定，列出了本标准中规范性引用的文件编号

及名称。

3术语和定义

不适用。

4分类

不适用。

5试验方法与试验仪器

本标准规定了各项润滑脂性能的检测方法以及需要使用的试验仪器，具体见

表1。试验判据如表2所示。

表1润滑脂性能试验方法与试验仪器

序

试验项目仪器名称标准方法

号

滴点装置、温度计夹、衬套、衬GB/T3498润滑脂宽温度范

1滴点

套支持圈等（见GB/T3498）围滴点测定法

工作锥入锥入度计、锥体、润滑脂工作器GB/T269润滑脂和石油脂

2

度等（见GB/T269）锥入度测定法

试管、试管盖、烘箱等（见GB/TGB/T7326润滑脂铜片腐蚀

3铜片腐蚀

7326）试验法

锥网、恒温箱、天平等（见NB/SH/T0324润滑脂钢网

4钢网分油

NB/SH/T0324）分油测定法（锥网法）

贮存安定标准脂杯、润滑脂工作器、锥入SH/T0452润滑脂贮存安定

5

性度计等（见SH/T0452）性试验法

极压四球机、显微镜、计时器等SH/T0202润滑脂极压性能

6承载能力

（见SH/T0202）测定法（四球机法）

10万次延

锥入度计、锥体、润滑脂工作器GB/T269润滑脂和石油脂

7长工作锥

等（见GB/T269）锥入度测定法

入度

五、主要试验（或验证）情况

本标准制定过程中借鉴了工业界润滑脂混用性评价方法以及航线成熟机型

对润滑脂混用相容性的评价经验，标准中采用的试验方法均为国内公开试验方

法。按本标准对航线常用润滑脂及其混合脂进行试验验证。

六、与有关的现行的方针、政策、法律、法规和强制性标准的关系

本标准与有关的现行的方针、政策、法律、法规和强制性标准无冲突。

七、对征求意见及重大分歧意见的处理经过和依据

本标准制定过程中尚无重大分歧意见。

八、标准水平建议及预期的社会经济效果

本标准为中国材料与试验团体标准。

本标准的制定将为民用飞机混用相容性的评估与鉴定提供参考依据，也可以

作为本领域中混用相容性的基准性文件，将在民机航线运营中发挥重要作用。

九、贯