6-1 公路定线课件讲解

实地定线

纸上定线

公路定线航测定线

公路选线步骤：全面布局—逐段安排－具体定线

定线：按照已定的技术标准，在选线布局阶段选定的“路线带”的范围内，结合细部地形、地质条件，综合考虑平、纵、横三面的合理安排，确定并实地定出道路中线的确切位置的过程。定线任务确定交点曲线定线在实测大比例尺地形图上或在航测得到的大比例尺地形图上进行定线方法实地定线纸上定线航测定线直接定线，直接在现场定出路线来，省去纸上定线步骤。利用航摄像片、影像地图等资料，借助于航测仪器建立与实地完全相似的光学模型，在模型上直接定线航空目测选线

利用飞机在高空向地面鸟瞰，全面识别地形和地质情况，进行目测或局部摄影，据以选择路线基本方向。可对较大范围内的地貌和地质概况有个完整的认识。在复杂地段还可进行摄影，在照片上研究各种方案。这种方法适用于大草原、沙漠、大森林和地势险峻的山岭等人员难以到达的困难地区选线。航摄像片选线

利用沿路线航摄的像片或国家已有的航摄像片及航测资料，在立体镜下或多倍仪上建立光学立体模型，观察选线地区的地貌和水系，并结合地质资料进行选线。在平原区也可利用航摄像片编制像片平面图进行选线。还可通过精密立体测图仪测绘出大比例尺(1:2000，1:1000)地形图进行纸上定线。目前卫星摄影取得的像片，能提供地形、地质等详细资料。纸上定线平原微丘区山岭重丘区穿线交点法平面试线修正导向线定导向线拨角法直接定线法支距法解析法路线布局纸上放坡定导向线

纸上定线纸上确定路线实地放线坐标法越岭线纸上定线一、定导向线（一）观察分析地形，研究路线布局在大比例地形图上研究路线布局，拟定路线可能方案，并详细比较选定合适方案。（二）定坡度线—卡匀坡线（纸上放坡）根据等高线间距h及平均纵坡ip(5％～5.5%)，计算相邻等高线间距a，使等高线开度放到a，进行纸上放坡。（三）定导向线分析研究坡度线A、a、b、c、d，﹍，D，检查其利用地形和避越障碍的情况，进一步移动线位确定中间的控制点。如图，C处从陡岩中间穿过，B处有利的回头地点也没有利用上(偏低)，如将两处位置向上方移动，定B、C为中间控制点，既可分为AB、BC、CD三段，分别调整坡度重新放坡，得出折线称“导向线”。

（四）平面试线导向线仍是条折线，还应根据技术标准的要求，确定必须通过的点作修正导向线，然后用“以点连线，以线交点”的办法定出平面试线，反复试线最后确定出交点。如地形变化不大，采用的地形图比例又较小，则纸上定线即可结束。穿线交点，初定交点敷设平曲线初步纵坡设计

某回头曲线纸上定线实例，A、B、C为控制点，按上述方法放出坡度线A、a、b、c、d..，D。若放坡自A点开始，不能到达控制点B附近时，说明路线方案不能成立，应修改方案改动控制点，重新放坡，至放坡后能到达D点附近为止。

（一）纵断面修正导向线根据纵断面设计的填挖情况，对纵断面地面高程进行修正（挖方过大，降低地面高程；填方大，升高地面高程），在平面试线的对应路段进行平面线位调整，称为修正导向线。

二、修正导向线纵断面修正导向线在纵断面修正导向线的的基础上做出横断面，确定路中线的最佳位置(经济点位置或控制点位置)，分别按不同性质用不同符号绘于平面图上，这些点的连线则是一条具有理想纵坡、横断面位置最佳的平面折线，称为二次导向线。再进一步根据二次导向线对路线线位局部进行修改，最后定出线位。（二）横断面修正导向线（横断面校核）寻找经济点三、定线四、纵断面设计在修正导向线上，反复试线，定出满足标准要求，平纵线形合理的路线导线，定出交点位置。定线后，敷设平曲线进行纵断面设计，注意平纵线