公路工程监理工程师工程系列（道路与桥梁）路面工程章节练习试卷1（共76题）

公路工程监理工程师工程系列（道路与桥梁）路面工程章节练习试卷1（共4套）（共76题）公路工程监理工程师工程系列（道路与桥梁）路面工程章节练习试卷第1套一、多项选择题(本题共34题，每题1.0分，共34分。)1、根据路面的使用品质、材料组成类型以及结构强度和稳定性的不同，可将路面分成()。标准答案：A,B,C知识点解析：根据路面的使用品质、材料组成类型以及结构强度和稳定性的不同，可将路面分成高级路面、次高级路面、中级和低级路面4种，而水泥混凝土路面只是高级路面中的一种，所以D是错误答案。2、对()，宜选用阳离子乳化沥青。标准答案：B,C知识点解析：对碱性石料、潮湿的石料以及低温季节施工，宜选用阳离子乳化沥青；对碱性石料，以及在水泥、石灰、粉煤灰共同使用时，宜选用阴离子乳化沥青。从以上情况可以看出，A是错误答案。3、对于酸性岩石，为了保证与沥青的黏附性，应采用的措施为()。标准答案：A,B,C知识点解析：对于酸性岩石，为了保证与沥青的黏附性，应采用的措施主要有：用干燥的磨细消石灰或生石灰粉、水泥作为填料的一部分，在沥青中掺加抗剥离剂，将粗集料用石灰浆处理后使用。并不是酸性石料不能用于沥青结构层中，因此，D是错误答案。4、SMA路面的正常施工温度范围(当使用改性沥青时)为()。标准答案：C,D知识点解析：根据《公路沥青玛蹄脂碎石路面技术指南》的条文说明可知，一般情况下，SMA的施工温度可在普通沥青混合料施工温度的基础上提高10～20℃以上。SMA路面的正常施工温度范围(当使用改性沥青时)为：摊铺温度不低于160℃，初压开始温度不低于150℃，复压开始温度不低于130℃，开放交通时的路表温度不高于50℃。因此，AB是错误答案。5、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》中规定：采用机械化铺筑时，宜选用散装水泥。散装水泥的夏季出厂温度()。标准答案：B,D知识点解析：根据《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30—2003)中规定：采用机械化铺筑时，宜选用散装水泥。散装水泥的夏季出厂温度南方不宜高于65℃，北方不宜高于55℃。混凝土搅拌时的水泥温度：南方不宜高于60℃，北方不宜高于50℃，且不宜低于10℃。因此，AC是错误答案。6、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》中规定：在海风、酸雨、除冰盐或硫酸盐等腐蚀环境影响范围内的混凝土路面和桥面，在使用硅酸盐水泥时，应()。标准答案：A,B,C知识点解析：《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30—2003)中规定：在海风、酸雨、除冰盐或硫酸盐等腐蚀环境影响范围内的混凝土路面和桥面，在使用硅酸盐水泥时，应掺加粉煤灰、磨细矿渣或硅灰掺和料，不宜单独使用硅酸盐水泥，可使用矿渣水泥或普通水泥。因此，D是错误答案。7、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》中规定：混凝土路面施工如遇下述()之一者，必须停工。标准答案：A,B,C知识点解析：《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30—2003)中规定：混凝土路面施工如遇下述条件之一者，必须停工：①现场降雨；②风力大于6级，风速在10.8m/s以上的强风天气；③现场气温高于40℃或拌和物摊铺温度高于35℃；④摊铺现场连续5昼夜平均气温低于5℃，夜间最低气温低于-3℃。因此，D是错误答案。8、沥青路面的碾压包括()。标准答案：B,C,D知识点解析：沥青路面的碾压包括初压、复压和终压，没有预压的提法。9、沥青混合料．主要由()材料组成。标准答案：A,B,C,D知识点解析：沥青混合料主要由沥青、粗集料、细集料和填料组成，热拌沥青混合料中不能有水。10、二灰土基层的组成材料有()。标准答案：A,B,C知识点解析：二灰土是指石灰和粉煤灰(简称二灰)无机结合料稳定的土。11、层铺法施工单层式沥青表面处治的基本工序有()。标准答案：A,B,C,D,E知识点解析：沥青表面处治撒油式施工工艺是清理道路基层，撒油，铺垫骨料，碾压成形，初期养护。12、水泥混凝土路面板的施工方法有()。标准答案：A,B,C知识点解析：水泥混凝土路面板的施工方法包括小型机具施工、轨模式摊铺机施工和滑模式摊铺机施工等。13、水泥稳定碎石基层混合料的试验项目为()。标准答案：B,C,D知识点解析：该题目考查水泥材料的试验项目。14、透层沥青采用的是()。标准答案：B,C知识点解析：透层的沥青材料宜采用慢裂的洒布型乳化沥青，也可采用中、慢凝液体石油沥青或煤沥青。15、确定沥青配合比最佳沥青含量初始比值OAC采用的沥青含量为()。标准答案：A,B,C知识点解析：考查沥青混凝土配合比设计的相关知识。16、沥青的三大指标指标是()。标准答案：B,C,D知识点解析：考查有关沥青的基本知识。17、水泥混凝土路面较沥青路面的优点有()。标准答案：A,B知识点解析：考查各种类型路面面层的特点及材料组成要求。18、下面属于水泥稳定碎石基层评定实测项目的是()。标准答案：A,C知识点解析：水泥稳定碎石基层评定包括压实度和强度的评定。19、路面按力学性能可分为()。标准答案：A,B,C知识点解析：路面按力学性能分为柔性、刚性、半刚性三种路面。柔性路面是指刚度较小，抗弯拉弦度较低，主要靠抗压、抗剪强度来承受车辆荷载作用的路面。如辅筑在非刚性底层上的各种沥青(渣油)路面及用有机结合料或无机结合料的各种改善土路面与粒料路面。刚性路面系面层板体刚度较大，抗弯拉强度较高的路面，一般指水泥混凝土路面以及用水泥混凝土作基层，上铺沥青(渣油)作磨耗层的路面。半刚性路面的工作特性介于刚性、柔性路面之间，如石灰或水泥加固土、石灰多合土、煤渣灰土、煤矿灰碎(砾)石等路面。20、水泥混凝土路面的接缝除施工缝外，尚有()。标准答案：A,B,C知识点解析：水泥混凝土路面的接缝分为纵缝和横缝。横缝又分为胀缝(真缝)和缩缝(假缝)两种。21、沥青表面处治厚度一般不大于()cm的一种薄层路面面层。标准答案：B知识点解析：沥青表面处治是用沥青和集料按层铺法或拌和方法裹覆矿料，铺筑成厚度一般不大于3cm的一种薄层路面面层。适用于三级及三级以下公路、城市道路支路、县乡道路、各级公路施工便道以及在旧沥青面层上加铺罩面层或磨耗层。22、路面面层应具有()、耐磨、抗滑。标准答案：A,B,C,D知识点解析：路面面层是直接承受行车荷载作用、大气降水和温度变化影响的路面结构层次。应具有足够的结构强度，良好的温度稳定性，耐磨、抗滑、平整和不透水。23、乳化沥青碎石宜用于()的沥青面层。标准答案：D,E知识点解析：乳化沥青碎石混合料适用于三级及三级以下公路的沥青面层。二级公路的罩面层施工以及各级公路沥青路面的联结层或整平层。24、对路面基层材料的主要要求是()。标准答案：A,B知识点解析：对于路面基层，要求足够的强度和刚度以及良好的水稳定性。足够的抗滑性和抗磨耗能力是对路面面层的要求。25、无机结合料稳定类基层主要有()。标准答案：A,B,D知识点解析：无机结合料稳定类(也称半刚性类型)包括：①水泥稳定类；②石灰稳定类；③工业废渣稳定类。没有沥青稳定土基层和粒料稳定土基层。26、高级路面的面层类型主要有()。标准答案：A,B,C,E知识点解析：我国《公路工程技术标准》将路面按技术品质分为高级、次高级、中级和低级4种，其中高级路面包括：沥青混凝土路面、水泥混凝土路面、厂拌沥青碎石路面、整齐石块或条石路面。27、水泥混凝土拌和物中加入缓凝剂后的效果是()。标准答案：B,C,E知识点解析：水泥混凝土拌和物中加入缓凝剂，可以显著延缓混凝土凝结时间，减少用水。对钢筋无锈蚀作用。适用于夏季高温环境或远距离输送。能显著提高混凝土和易性、耐久性，并可降低水泥用量及水泥水化热峰值。28、次高级路面的面层类型有()。标准答案：A,B,C,E知识点解析：我国《公路工程技术标准》将路面按技术品质分为高级、次高级、中级和低级四种，各种路面的面层类型如下：高级路面——沥青混凝土路面，水泥混凝土路面，厂拌沥青碎石路面，整齐石块或条石路面；次高级路面——沥青贯入式碎、砾石路面，路拌沥青碎、砾石路面，沥青表面处治路面，半整齐石块路面；中级路面——碎、砾石(级配或泥结)路面，不整齐石块路面，其他粒料路面；低级路面——粒料加固土路面，其他当地材料加固或改善土路面。29、沥青混合料配合比设计分为几个阶段()。标准答案：A,B,D知识点解析：沥青混合料设计步骤是：目标配合比设计阶段，生产配合比设计阶段，生产配合比设计验证阶段。30、计算沥青路面的设计弯沉应考虑的因素有()。标准答案：A,B,C,D知识点解析：路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标。根据公路等级、设计年限内累计标准当量轴次、面层和基层类型计算确定。31、沥青混合料摊铺机摊铺作业时，应遵守()。标准答案：A,B,C知识点解析：从安全的角度考虑，用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火。32、旧路面凿除作业时，应遵守()。标准答案：A,B,D知识点解析：从安全的角度考虑，锤击钢纤，使锤人应站在扶钎入的侧面，使锤者不得戴手套，以防锤柄滑脱。33、路面施工中路面拌和场运行对环境的潜在影响包括()。标准答案：B,C,D知识点解析：见“知识点复习”部分。34、路面施工中环境保护监理工作包括()。标准答案：A,B,C,D知识点解析：见“知识点复习”部分。公路工程监理工程师工程系列（道路与桥梁）路面工程章节练习试卷第2套一、单项选择题(本题共14题，每题1.0分，共14分。)1、与半刚性基层施工程序相比，沥青混凝土路面施工不需要()。A、拌和B、摊铺C、碾压D、养生标准答案：D知识点解析：该题是要求考生掌握半刚性结构层和沥青混凝土路面之间施工工艺的不同，A、B、C三个答案两种结构层均具备，沥青混凝土施工完成之后就可以开放交通。半刚性结构层为了保证其强度形成，则必须要进行养生。2、()基层施工时，应控制其延迟时间。A、无机结合料B、石灰稳定类C、石灰稳定工业废渣D、水泥稳定类标准答案：D知识点解析：该题之所以选择D，是因为水泥稳定类存在一个初凝的问题。3、沥青混凝土路面施工时，监理人员应()。A、在摊铺碾压现场旁站控制施工B、在拌和机现场旁站，控制配料拌和施工C、在摊铺与拌和两地同时旁站控制施工D、不用旁站标准答案：C知识点解析：该题主要考查考生对监理方法的了解程度，对于关键工序，应采用全过程旁站的监理形式。故C是正确答案。4、夏季高温时，为调节拌制水泥混凝土的凝结时间，常用的外掺剂是()。A、减水剂B、速凝剂C、引气剂D、缓凝剂标准答案：D知识点解析：该题主要考查考生对混凝土外加剂的了解程度。夏季高温季节施工水泥混凝土时，主要要防止水泥混合料的凝结速度过快，导致施工工艺或结构性能受到影响，因此应加入缓凝剂。5、基层、底基层的承包商自检的无机稳定土材料的强度应在()取样。A、拌和机出口B、摊铺碾压现场C、成形、养护后，钻芯取样试验D、试验室拌制标准答案：A知识点解析：该题在施工技术规范中有明确的规定。6、半刚性基层、底基层施工中，检查水泥及石灰剂量的常用方法是()。A、抽提法B、筛分法C、蜡封法D、滴定法标准答案：D知识点解析：该题中，抽提法是检测沥青用量的一种方法，筛分法是检测集料级配的一种方法，蜡封法是检测密实程度的一种方法。所以D是正确答案。7、()施工时，应严格控制各工序材料温度。A、沥青混凝土面层B、水泥混凝土面板C、半刚性基层D、无结合料基层标准答案：A知识点解析：该题主要考查各结构层施工的基本要求，只有沥青混合料在施工过程中对温度特别敏感，因此，A是正确答案。8、检查水泥混凝土路面板的()时，应采用水准仪测量。A、平整度B、板厚C、拉毛、压槽的深度D、横坡标准答案：D知识点解析：该题主要考查考生对检测手段的了解，根据质量检验评定标准中的规定，4个答案中，只有横坡是采用水准仪进行检测。9、沥青混合料生产过程中主要应检查()。A、矿料级配、混合料出料温度及油石比B、矿粉含量、出料温度及油石比C、拌和温度及油石比D、石料含泥量、油石比及出料温度标准答案：A知识点解析：监理工程师在沥青混合料生产过程中，应对矿料级配等内容进行检查，矿粉含量、石料含量是矿料级配中的一部分，因此，A是正确答案。10、酸性岩石的粗集料用于高速公路时，宜使用针入度()的沥青。A、较小B、较大C、与针入度无关标准答案：A知识点解析：根据集料的路用性能，为保证沥青与集料之间具有足够的黏结力，要求沥青的黏结力较强，即采用针入度较小的沥青。11、对水泥稳定类基层，土的液限不宜超过()。A、20%B、25%C、30%D、35%标准答案：B知识点解析：在施工技术规范中，要求稳定土的液限不宜超过25%。12、水泥稳定类基层施工时，当压实厚度超过()时，应分层摊铺。A、10cmB、15cmC、20cmD、30cm标准答案：C知识点解析：各种不同的结构层，为保证施工质量，均存在一个合适的施工厚度问题，超过该厚度就需要分层施工。从水泥稳定结构层的施工状况来看，一般情况下，当厚度超过20cm后，就应考虑分层施工问题。13、基层施工机械安全作业中，以下叙述错误的是()。A、装卸、摊铺及翻动粉状材料时，操作人员应站在上风侧B、拌和过程中，拌和机不能急转弯或原地转向，严禁使用倒档进行拌和作业C、自卸汽车与撒布机联合作业，应紧密配合，以防碰撞D、除洒水车外，其他工程车辆驾驶室外不得载人标准答案：D知识点解析：基层施工安全监理，洒水车驾驶室外也不许载人。14、路面施工场界噪声限值为昼间70dB，夜间()dB。当敏感区域噪声不能达标时，应采用控制作业时间等措施，保证居民的夜间休息不受打扰。A、60B、55C、50D、45标准答案：B知识点解析：路面施工场界噪声限值为昼间70dB、夜间55dB。公路工程监理工程师工程系列（道路与桥梁）路面工程章节练习试卷第3套一、综合分析题(本题共6题，每题1.0分，共6分。)1、试述水泥稳定类基层的强度形成原理及影响强度的因素。标准答案：(1)强度形成机理在利用水泥稳定土的过程中，水泥、土和水之间发生了多种非常复杂的作用，从而使土的性能发生了明显的变化。这些作用可以分为化学作用、物理一化学作用及物理作用。其主要作用过程为：①水泥的水化作用；②离子交换作用；③化学激发作用；④碳酸化作用。(2)影响强度的因素①土质；②水泥的成分和剂量；③含水量；④施工工艺过程。知识点解析：本题主要考查考生对水泥稳定类基层的强度形成原理及影响强度的因素的理解程度，以便在质量监理中进行控制和对强度不足的情况下提出改善措施。2、影响沥青混合料高温稳定性的主要因素有哪些?工程中如何提高沥青混合料的高温稳定性?标准答案：沥青混合料的特点是强度和抗变形能力随稳定性的升高而产生变化。(1)影响沥青混合料高温稳定性的主要因素主要包括沥青和矿料的性质及其相互作用的特性、矿料的级配组成等方面。(2)提高沥青混合料高温稳定性的措施为了提高沥青混合料的高温稳定性，可采用提高黏结力和内摩阻力的方法。在混合料中增加粗矿料含量，或限制剩余空隙率，使粗矿料形成空间骨架结构，就能提高混合料的内摩阻力。适当地提高沥青材料的黏稠度控制沥青与矿粉的比值，严格控制沥青用量，采用具有活性的矿粉，以改善沥青与矿粉的相互作用就能提高混合料的黏结力。此外，在沥青混合料中使用掺入聚合物改性的沥青，也能取得比较满意的效果。知识点解析：本题主要考查考生对影响沥青混合料高温稳定性的主要因素及工程中如何提高沥青混合料的高温稳定性的措施的理解程度，以便在质量监理中有效地进行控制，并对高温稳定性不足的情况提出改善措施。3、水泥混凝土路面在行车荷载和环境因素作用下可能出现的破坏类型有哪些?影响水泥混凝土路面使用性能的因素有哪些?标准答案：(1)水泥混凝土路面在行车荷载和环境因素的作用下可能出现的破坏类型主要有断裂、唧泥、错台、拱起、接缝碎裂等。(2)影响混凝土路面使用性能的因素从水泥混凝土路面的几个主要破坏类型可以看出，影响水泥混凝土路面的使用性能的因素是多方面的，如轮载、稳定、水分、基层、接缝构造、材料以及施工和养护情况等。从保证路面结构承载能力角度，混凝土路面结构设计应以防止面层板断裂为主要设计标准；从保证汽车行驶性能角度，应严格控制接缝两侧的错台量。产生断裂、错台等的原因是多方面的，如基层的冲刷和排水条件。因此，混凝土路面设计必须从多方向采取措施来保证它的使用寿命。知识点解析：本题要求考生了解水泥混凝土路面在行车荷载和环境因素作用下可能出现的破坏情况，在此基础上分析影响水泥混凝土路面使用性能的因素，以便在质量监理中有效地进行控制。4、如何改善沥青混合料的高温稳定性?标准答案：从设计、材料、施工等方面采取提高黏结力和内摩阻力，主要有以下方法：①选用黏度高、针入度小、软化点高和含蜡量低的沥青；②用外掺剂改性沥青；③采用粒径较大的矿料和间断级配；④保持矿粉与沥青之比为1～1.2；⑤除上面层外，采用略小于马歇尔试验的最佳沥青用量；⑥马歇尔试验结果混凝土的孔隙率不小于4%；⑦采用较高的压实度。知识点解析：沥青混合料的高温稳定性是指混合料在高温情况下，承受外力不断作用，抵抗永久变形的能力。评定指标有：①马歇尔试验：稳定度，流值；②车辙试验：动稳定度。影响沥青混合料高温稳定性的主要因素有沥青的用量、沥青的黏度、矿料的级配、矿料的尺寸及形状等。提高措施主要有：①提高黏聚力：采用高稠度沥青；控制沥青最佳用量；采用碱性矿粉；掺外掺剂。②提高内摩擦角：增加粗集料用量；采用表面粗糙有棱角的集料等。5、摊铺沥青混合料面层时对下层有什么要求?标准答案：在铺筑沥青混合料之前，基层应具有要求的宽度、厚度、密实度、纵坡、横坡，特别应注意基层表面平整度。沥青混凝土必须与基层牢固黏结，应将基层表面的尘土清除干净，再喷洒粘层沥青。如沥青面层填筑在已经变形的旧沥青混凝土面层上，还必须用沥青填塞旧面层上的全部裂缝，以减轻裂缝反射。沥青也不能填筑过多，以防止进入新铺沥青混凝土面层中。并经监理工程师验收后方可铺筑。知识点解析：沥青面层是位于路面基层上最重要的路面结构层，它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用，应具有平整、坚实，耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能。沥青面层的施工技术复杂，又是具有代表高速公路最终质量标志的工程项目之一，因此在面层施工中必须严格要求，对施工技术标准及施工工艺进行进一步优化，将沥青路面面层施工质量提高到新水平。本题仅仅考查摊铺沥青混合料面层注意问题的一个方面。6、沥青混凝土配合比设计按阶段分为哪几部分?各阶段主要工作是什么?标准答案：(1)沥青混凝土配合比分为3个阶段：①目标配合比设计；②生产配合比设计；③生产配合比验证。(2)各阶段的主要工作①目标配合比阶段：用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例，配合成符合规定的矿料级配，进行马歇尔试验，确定最佳沥青含量，以及矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定各料仓供料比例，进料速度及试拌使用。②生产配合比阶段：对间歇式拌和机，必须分二次筛分后进入各热料仓的材料进行筛分，以确定热拌仓的材料比例，供拌合机控制完使用。同时反复调整料仓进料比例达到供料均衡，并取目标配合比的最佳沥青用量及最佳沥青用量±0.3%作马歇尔试验，确定生产配合比。③生产配合比验证阶段：拌合机采用生产配合比进行试拌，铺筑试验路，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验，由此确定生产用标准配比。知识点解析：沥青混合料配合比设计的任务就是通过确定粗集料、细集料、矿粉和沥青之间的比例关系，使沥青混合料的各项指标达到工程要求，让沥青混合料的强度、稳定性、耐久性、平整度等各项要求，在联系与矛盾中达到统一。沥青混合料配合比设计包括试验室配合比设计、生产配合比设计和试拌试铺配合比调整3个阶段。公路工程监理工程师工程系列（道路与桥梁）路面工程章节练习试卷第4套一、判断题(本题共22题，每题1.0分，共22分。)1、水泥混凝土路面缩缝的切缝时间随混凝土的组成和性质、施工时的气候条件等因素而120变化。()A、正确B、错误标准答案：A知识点解析：水泥混凝土路面缩缝的切缝时间随混凝土强度的发展不同而不同，混凝土强度的发展又与其组成和性质、施工时的气候条件等因素有关，因此本题结论正确。2、厚度代表值、压实度代表值与t分布系数有关。()A、正确B、错误标准答案：A知识点解析：厚度代表值、压实度代表值与分布系数有关。本题选项正确。3、在稳定类基层材料拌和时，应重点检查结合料的剂量、最佳含水量的控制以及拌和方法及均匀性等。()A、正确B、错误标准答案：A知识点解析：在稳定类基层材料拌和时，依据施工规范应重点检查结合料的剂量、最佳含水量的控制以及拌和方法及均匀性等。4、面层混凝土的水灰比愈大，其强度愈高。()A、正确B、错误标准答案：B知识点解析：面层混凝土的水灰比愈大，其强度愈低。5、砂、石材料的含水率应在每日开盘前检查，据此确定拌和用水。()A、正确B、错误标准答案：A知识点解析：依据施工规范，砂、石材料的含水率应在每日开盘前检查，据此确定拌和用水。6、CaO+MgO的含量是判定石灰质量的主要指标。()A、正确B、错误标准答案：A知识点解析：CaO+MgO的含量是判定石灰质量的主要指标。本题正确。7、监理工程师审批热拌沥青混凝土配合比设计时，应该要求承包商分别提供目标配合比、生产配合比、生产配合比验证三方面配合比试验资料。()A、正确B、错误标准答案：A知识点解析：依据施工规范，监理工程师审批热拌沥青混凝土配合比设计时，应该要求承包商分别提供目标配合比、生产配合比、生产配合比验证三个方面配合比试验资料。8、对路面面层应检验平整度，路基由于不影响路面的平整度，所以不需检验。()A、正确B、错误标准答案：B知识点解析：对路面面层应检验平整度，同时也应检验路基的平整度。9、路面的回弹弯沉越小，表示路基、路面的整体承载能力越大。()A、正确B、错误标准答案：A知识点解析：路面的回弹弯沉越小，表示路基、路面的整体承载能力越大。本题正确。10、半刚性基层配合比设计时，无侧限抗压强度试验用的试件的密实度应与工地预定达到的密实度相同。()A、正确B、错误标准答案：A知识点解析：半刚性基层配合比设计时，无侧限抗压强度试验用的试件的密实度应与工地预定达到的密实度相同。本题正确。11、半刚性基层材料强度评定合格时得满分，不合格时得零分。()A、正确B、错误标准答案：A知识点解析：半刚性基层材料强度评定合格时得满分，不合格时得零分。本题正确。12、二灰稳定土底基层分层施工时，下层二灰稳定土碾压完后，在采用重型振动压路机碾压时，宜养生3d后铺上层二灰稳定土。()A、正确B、错误标准答案：B知识点解析：二灰稳定土底基层分层施工时，下层二灰稳定土碾压完成后，在采用重型振动压路机碾压时，宜养生7d后铺筑上层二灰稳定土。在铺筑上层稳定土之前，应始终保持下层表面湿润。在铺筑上层稳定土时，宜在下层表面洒少量水。底基层养生7d后，方可铺筑基层。13、运至铺筑现场的沥青混合料应在当天或当班完成压实。()A、正确B、错误标准答案：A知识点解析：沥青混合料的压实是保证沥青上面层质量的重要环节，压实必须在摊铺后紧接着进行，不得等混合料稍冷以后碾压。14、沥青表面处治路面的厚度通过计算确定。()A、正确B、错误标准答案：B知识点解析：沥青表面处治可改善路面行车条件，承担行车磨耗及大气作用，延长路面使用年限。所铺筑的沥青路面，其厚度可大于3cm。在计算路面厚度时，其强度一般不计。沥青表面处治一般用于三级公路，也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层。15、用弯沉仪测得的路表弯沉值是由各结构层包括土基变形的总结果。()A、正确B、错误标准答案：A知识点解析：用弯沉仪测得的路表弯沉值是由各结构层包括土基变形的总结果。路表弯沉的变化，是一个多方面因素综合作用的复杂过程。路基路面各层的材