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文档简介
海船三副评估试题及答案
无限/近洋/沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副
航海技术教研室
2005年12月8日
目录
一、货物积载与系固..................................................1
二、航线设计.....................................................17
三、海图作业.....................................................29
四、船舶定位.....................................................40
五、测罗经差.....................................................57
六、航海仪器的正确使用..........................................65
一、货物积载与系固
无限/近洋/沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副
编号:O-gen-1
编码:JF211
评估时间:180分钟
评估方式:实操
评分标准:本卡总分50分
能力重量初配方案计算绘积
总计
核算分配及检查指标载图
5%5%20%10%10%50%
题目:编制杂货船的配积载计划
“Q”轮第V0095W航次货运任务如下列“装货清单”所列。船舶计划于一月一日在上海港装货
后开航。全航程中船舶吃水无水深限制,船舶航速17.5kn,船舶在始发港补足油水,无中途油水补给
计划。船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表-5,“Q”轮其他详细资料见教材。
装货清单
LoadingListofS.S/M.V"Q"
关单号件数及
重量(t)估计体积(m’)
码包装货名积我因数备注
WeightinEstimated
S/0No.ofDescriptionSF(m7t)Remarks
Metrictonsspaceincu.m
No.PKGS
ForLondon
876SilkpieceSpecial
S/01541803.33
b/sgoods丝绸stowage
Daily
5400
S/02necessity27012424.60
c/s
日用品
26980Chinatea
S/0366021123.20
ctns中国茶叶
6706Textile
S/0462024804.00
ctns棉纺织品
45000Soybeans
S/05350054601.56
bgs大豆
Enamel
8000
S/06ware40017204.30
ctns
搪瓷制品
92962550413194
Total
编号:。-gen-2
编码:JF2I2
评估时间:180分钟
评估方式:实操
评分标准:本卡总分50分
1
能力重量初配方案计算绘积
总计
核算分配及检查指标载图
5%5%20%10%10%50%
题目:编制杂货船的配积载计划
“Q”轮第V0096W航次货运任务如下列“装货清单”所列。船舶计划于一月一日在上海港装货
后开航。全航程中船舶吃水无水深限制,船舶航速17.5kn,船舶在始发港补足油水,无中途油水补给
计划。船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表-5,“Q”轮其他详细资料见教材。
装货清单
LoadingListofS.S/M.V"Q"
关单
重量(t)估计体积(m3)
号码件数及包装货名积载因数备注
WeightinEstimated
S/0No.ofPKGSDescriptionSF(m7t)Remarks
metrictonsspaceincu.m
No.
ForDubai
S/0130000bagsRice大米150020251.35
Stationery
S/0220000c/s50013602.72
文具用品
Textile
S/0320000ctns50024004.80
纺织品
Buckwheat养
S/0465000bgs300050101.67
麦
Soybeans大
S/0516875bgs150023401.56
豆
Steelwire
S/0622000cisnet100015601.56
钢丝网
Total173875800014695
编号:0-gen-3
编码:JF213
评估时间:180分钟
评估方式:实操
评分标准:本卡总分50分
能力重量初配方案计算绘积
总计
核算分配及检查指标载图
5%5%20%10%10%50%
题目:编制杂货船的配积载计划
“Q”轮第V0097W航次货运任务如下列“装货清单”所列。船舶计划于月II在上海港装货
2
后开航。全航程中船舶吃水无水深限制,船舶航速17.5kn,船舶在始发港补足油水,无中途油水补给
计划。船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表-5,“Q”轮其他详细资料见教材。
装货清单
LoadingListofS.S/M.V"Q"
关单
重量(t)估计体积(m,)
号码件数及包装货名积载因数备注
WeightinEstimated
s/oNo.ofPKGSDescriptionSF(m7t)Remarks
metrictonsspaceincu.m
No.
ForDubai
Steelwire
S/0135200els160024961.56
钢丝网
Toiletpaper
S/023700rls1829805.38
卫生纸
Chinatea
S/039520c/s3009303.10
中国茶叶
Steelpipes
S/045050bdls175016100.92
钢管
Textile
S/0540000ctns100048004.80
纺织品
Cannedgoods
S/0652400ctns200033001.65
罐头
145870683214116
Total
编号:0-gen-4
编码:JF214
评估时间:180分钟
评估方式:实操
评分标准:本卡总分50分
能力重量初配方案计算绘积
总计
核算分配及检查指标载图
5%5%20%10%10%50%
题目:编制杂货船的配积载计划
“Q”轮第V0098W航次货运任务如下列“装货清单”所列。船舶计划于一月―II在上海港装货
后开航。全航程中船舶吃水无水深限制,船舶航速17.5kn,船舶在始发港补足油水,无中途油水补给
计划。船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表-5,“Q”轮其他详细资料见教材。
装货清单
LoadingListofS.S/M.V"Q"
关单件数及
重量(t)估计体积(m3)
号码包装货名积载因数备注
WeightinEstimated
S/0No.ofDescriptionSF(m7t)Remarks
metrictonsspaceincu.m
No.PKGS
ForAntwerp
3
5912SilkgoodsSpecial
S/01402005.00
ctns丝绸stowage
30000Chinatea
S/0280022802.85
c/s中国茶叶
15970Earthenware
S/034009202.30
ctns陶瓷制品
4260Tungoil
S/0490020702.30
d/s桐油
8400Newsprintpaper
S/05210056702.70
rls新闻纸
40000Cannedgoods
S/06200029401.47
ctns罐头
10454
624014080
Total2
编号:O-gen-5
编码:JF215
评估时间:180分钟
评估方式:实操
评分标准:本卡总分50分
能力重量初配方案计算绘积
总计
核算分配及检查指标载图
5%5%20%10%10%50%
题目:编制杂货船的配积载计划
“Q”轮第V0099W航次货运任务如下列“装货清单”所列。船舶计划于一月―II在上海港装货
后开航。全航程中船舶吃水无水深限制,船舶航速17.5kn,船舶在始发港补足油水,无中途油水补给
计划。船舶各液舱油水等储备量见“答题卷”中表-5,“Q”轮其他详细资料见教材。
装货清单
LoadingListofS.S/M.V"Q"
关单件数及
重量(t)估计体积(m3)
号码包装货名积载因数备注
WeightinEstimated
S/0No.ofDescriptionSF(m7t)Remarks
metrictonsspaceincu.m
No.PKGS
ForAntwerp
Rabbithair
S/01500801922.40
兔毛
b/s
6000Cannedgoods
S/02300044101.47
ctns罐头
10000Enamelware
S/0380018402.30
c/s搪瓷制品
640Plasticsware
S/041606804.25
c/s塑料制品
20400Strawrugs
S/0524013585.66
bls编织草毯
4
30000Dailynecessity
S/06120054004.50
c/s日用品
548013880
Total67540
编号:O-blkT
编码:JF22&51
评估时间:60分钟
评估方式:实操
评分标准:本卡总分50分
吃水稳性强度绘积正确
总计
要求要求要求载图填表
7%5%15%8%15%50%
题目:编制散矿船的配积载计划
一、船舶、航线等概述
船名:“Seabulk”轮(共有九个舱的十万吨级散装货轮)
出发港:澳大利亚某港口
目的港:中国北仑港
航次任务:装载144,500t矿石(S.F=0.751m7t)
装载效率:5000t/h
压载水排放效率:6000t/h
二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求
1)稳性:满足IM0对稳性的各项指标要求,初始横倾角为零;
2)强度:离始发港时,各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求;
3)吃水差:离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.5~1.0米范围内。
三、编制积载图(包括俯视图和正视图)以及正确全面的大副批注
四、将最后装载状态的有关数据抄录在答卷上
五、将装载计算机上的最后装载状态存盘
文件名取法:学号.stb。
编号:0-bIk-2
编码:JF22&52
评估时间:60分钟
评估方式:实操
评分标准:本卡总分50分
吃水稳性强度绘积正确
总计
要求要求要求载图填表
7%5%15%8%15%50%
5
题目:编制散矿船的配积载计划
一、船舶、航线等概述
船名:“Seabulk”轮(共有九个舱的十万吨级散装货轮)
出发港:澳大利亚某港口
目的港:中国北仑港
航次任务:装载144,600t矿石(S.F=0.742m7t)
装载效率:5000t/h
压载水排放效率:6000t/h
二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求
1)稳性:满足IM0对稳性的各项指标要求,初始横倾角为零;
2)强度:离始发港时,各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求;
3)吃水差:离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.5~1.0米范围内。
三、编制积载图(包括俯视图和正视图)以及正确全面的大副批注
四、将最后装载状态的有关数据抄录在答卷上
五、将装载计算机上的最后装载状态存盘
文件名取法:学号.Stbo
编号:0-bIk-3
编码:JF22&53
评估时间:60分钟
评估方式:实操
评分标准:本卡总分50分
吃水稳性强度绘积正确
总计
要求要求要求载图填表
7%5%15%8%15%50%
题目:编制散矿船的配积载计划
一、船舶、航线等概述
船名:“Seabulk”轮(共有九个舱的十万吨级散装货轮)
出发港:澳大利亚某港口
目的港:中国北仑港
航次任务:装载144,350t矿石(S.F=0.753m7t)
装载效率:5000t/h
压载水排放效率:6000t/h
二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求
1)稳性:满足IM0对稳性的各项指标要求,初始横倾角为零;
2)强度:离始发港时,各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求;
3)吃水差:离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.5~1.0米范围内。
6
三、编制积载图(包括俯视图和正视图)以及正确全面的大副批注
四、将最后装载状态的有关数据抄录在答卷上
五、将装载计算机上的最后装载状态存盘
文件名取法:学号.Stbo
编号:0-bIk-4
编码:JF22&54
评估时间:60分钟
评估方式:实操
评分标准:本卡总分50分
吃水要稳性要强度要绘积载正确填
总计
求求求图表
7%5%15%8%15%50%
题目:编制散矿船的配积载计划
一、船舶、航线等概述
船名:“Seabulk”轮(共有九个舱的十万吨级散装货轮)
出发港:澳大利亚某港口
目的港:中国北仑港
航次任务:装载144,100t矿石(S.F=0.744m7t)
装载效率:5000t/h
压载水排放效率:6000t/h
二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求
1)稳性:满足IM0对稳性的各项指标要求,初始横倾角为零;
2)强度:离始发港时,各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求;
3)吃水差:离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.5~1.0米范围内。
三、编制积载图(包括俯视图和正视图)以及正确全面的大副批注
四、将最后装载状态的有关数据抄录在答卷上
五、将装载计算机上的最后装载状态存盘
文件名取法:学号.stb.
编号:0-bIk-5
编码:JF22&55
评估时间:60分钟
评估方式:实操
评分标准:本卡总分50分
7
吃水稳性强度绘积正确
总计
要求要求要求载图填表
7%5%15%8%15%50%
题目:编制散矿船的配积载计划
一、船舶、航线等概述
船名:“Seabulk”轮(共有九个舱的十万吨级散装货轮)
出发港:澳大利亚某港口
目的港:中国北仑港
航次任务:装载144,120t矿石(S.F=0.755m7t)
装载效率:5000t/h
压载水排放效率:6000t/h
二、对固体散货装载后船舶的各项计算结果的要求
1)稳性:满足IM0对稳性的各项指标要求,初始横倾角为零;
2)强度:离始发港时,各横剖面上的剪力和弯距满足其在海上状态下的要求;
3)吃水差:离始发港装载状态下要求保持船舶尾倾控制在0.5~1.0米范围内。
三、编制积载图(包括俯视图和正视图)以及正确全面的大副批注
四、将最后装载状态的有关数据抄录在答卷上
五、将装载计算机上的最后装载状态存盘
文件名取法:学号.stb»
编号:0-sec-1
编码:JF241
评估时间:30分钟
评估方式:实操
评分标准:本卡总分50分
船货系索风溅力加速度运动
总计
计算计算计算计算核查
5%15%5%12%13%50%
题目:校核舱面货物单元的系索强度
一、船舶资料
船长160.00m船宽22.00m
船舶航速15.Okn初稳性高度1.21m
二、货物资料
垂向货位上甲板低位纵向货位距船尾0.6倍船长
货物重量32.00t货物长x宽x高12x3x3m
系固点高度2.6m摩擦系数0.3
8
三、系索资料
横向加两道系索,纵向加一道系索,其参数为:
两道横向系索的系固角均取45。纵向系索系固角取40°
每道横向索系的MSL均取132kN纵向索系MSL132kN
编号0-sec-2
编码JF242
评估时间30分钟
评估方式实操
评分标准本卡总分50分
船货系索风溅力加速度运动
总计
计算计算计算计算核查
5%15%5%12%13%50%
题目:校核舱面货物单元的系索强度
船舶资料
船长120.00m船宽21.00m
船舶航速15.Okn初稳性高度1.21m
二、货物资料
垂向货位上甲板低位纵向货位距船尾0.8倍船长
货物重量31.00t货物长X宽X高12x3x3m
系固点高度2.6m摩擦系数0.3
三、系索资料
横向加两道系索,纵向加一道系索,其参数为:
两道横向系索的系固角均取38。纵向系索系固角取40°
每道横向索系的MSL均取132kN纵向索系MSL132kN
号
编。一sec-3
编码:JF243
评估时间:30分钟
评估方式:实操
评分标准:本卡总分50分
船货计系索计风溅力计加速度计
运动核查总计
算算算算
5%15%5%12%13%50%
题目:校核舱面货物单元的系索强度
一、船舶资料
9
船长180.00m船宽24.00m
船舶航速15.Okn初稳性高度1.40m
货物资料
垂向货位上甲板低位纵向货位距船尾0.6倍船长
货物重量35.00t货物长X宽X高12x3x3.5m
系固点高度3.0m摩擦系数0.3
三、系索资料
横向加两道系索,纵向加一道系索,其参数为:
两道横向系索的系固角均取40°纵向系索系固角取40°
每道横向索系的MSL均取132kN纵向索系MSL132kN
编号:。-sec-4
编码:JF244
评估时间:30分钟
评估方式:实操
评分标准:本卡总分50分
船货系索风溅力加速度运动
总计
计算nr?:计算计算核查
5%15%5%12%13%50%
题目:校核舱面货物单元的系索强度
一、船舶资料
船长200.00m的优26.00m
船舶航速18.Okn初稳性高度1.50m
二、货物资料
垂向货位上甲板低位纵向货位距船尾0.7倍船长
货物重量35.00t货物长X宽X高12x3x3.6m
系固点高度3.0m摩擦系数0.3
三、系索资料
横向加两道系索,纵向加一道系索,其参数为:
两道横向系索的系固角均取45°纵向系索系固角取40°
每道横向索系的MSL均取132kN纵向索系MSL132kN
编号:0-sec-5
编码:JF245
评估时间:30分钟
评估方式:实操
评分标准:本卡总分50分
10
船货系索风溅力加速度运动
总计
计算计算计算计算核查
5%15%5%12%13%50%
题目:校核舱面货物单元的系索强度
一、船舶资料
船长140.00m船宽22.00m
船舶航速15.Okn初稳性高度1.40m
二、货物资料
垂向货位上甲板低位纵向货位距船尾0.7倍船长
货物重量38.00t货物长X宽X高12x3x3m
系固点高度2.80m摩擦系数0.3
三、系索资料
横向加两道系索,纵向加一道系索,其参数为:
两道横向系索的系固角均取40。纵向系索系固角取40°
每道横向索系的MSL均取132kN纵向索系MSL132kN
编号:0-con-1
编码:JF23&51
评估时间:60分钟
评估方式:实操
评分标准:本卡总分50分
港和箱压载正确系固
箱装载总计
输入方案填表方案
7%20%10%5%8%50%
题目:编制集装箱船配积载计划
一、船港概述
船名:“Z”轮(3800TEU装箱容量吊装式全集装箱船)
航次:V0090E
始发港:上海Shanghai(SHA,S)
中途港:神户Kobe(K0B,K)和长滩Longbeach(LGB,L)
目的港:西雅图Seattle(SEA,E)
新建的装载文件时,集装箱清单文件名取:试题编号.con,如本题取“0-con-Lcon”;液舱方案
文件名取:lOOfull.tnk;储备品方案文件名取:default.mis
船舶舷外水密度取L025,船舶全航程中无吃水限制。
二、装货清单
M/V"Z"VOY.0090EBOOKINGSUMMARY
11
No.POL/PODWeightSizeTypeContainerNo.Remark
序号装/卸港吨/箱长高类型集装箱箱号备注
1-SHA/KOB已被输入计算机
60上海/神户
合计60(NU),45(TEU)+15(FEU)X2=75(TEU)
61-SHA/LGB已被输入计算机
290上海/长滩
合计230(NU),202(TEU)+28(FEU)=258(TEU)
291上海/西雅图20.040'XGPFC0SU2575448IMDG4.1
9'6'
292SHA/SEA18.540'XGPFOOCL4928430
9'6'
29310.320'XGPFAPLU2664929
8,6'
2942.320'XGPECOSU1635840Broken
8'6'Container
2952.220'XGPENYKU1146555
8,6'
合计53.35(NU),3(TEU)+2(FEU)=7(TEU)
计295(NU),250(TEU)+45(FEU)=340(TEU)
编号:。-con-2
编码:JF23&52
评估时间:60分钟
评估方式:实操
评分标准:本卡总分50分
港和箱压载正确系固
箱装载总计
输入方案填表方案
7%20%10%5%8%50%
题目:编制集装箱船配积载计划
一、船港概述
船名:””轮(3800TEU装箱容量吊装式全集装箱船)
航次:V0090E
始发港:上海Shanghai(SHA,S)
中途港:神户Kobe(K0B,K)和长滩Longbeach(LGB,L)
目的港:西雅图Seattle(SEA,E)
新建的装载文件时,集装箱清单文件名取:试题编号.con,如本题取“0-con-2.con”;
液舱方案文件名取:lOOfull.tnk;储备品方案文件名取:default,mis;船舶舷外水密度取1.025,
船舶全航程中无吃水限制。
二、装货清单
M/V〃Z"VOY.0090EBOOKINGSUMMARY
12
No.POL/PODWeightSizeTypeContainerNo.Remark
序号装/卸港吨/箱长高类型集装箱箱号备注
1-SHA/KOB已被输入计算机
60上海/神户
合计60(NU),45(TEU)+15(FEU)X2=75(TEU)
61-SHA/LGB已被输入计算机
290上海/长滩
合计230(NU),202(TEU)+28(FEU)=258(TEU)
291上海/西雅图19.540'X9'6'GPFC0SU2575448IMDG4.1
292SHA/SEA17.040'X9'6'GPF00CL4928430
29312.320"X8'6'GPFAPLU2664929
2942.320"X8'6"GPECOSU1635840Broken
Container
2952.220"X8'6'GPENYKU1146555
合计53.35(NU),3(TEU)+2(FEU)=7(TEU)
总计295(NU),250(TEU)+45(FEU)=340(TEU)
编号:0-con~3
编码:JF23&53
评估时间:60分钟
评估方式:实操
评分标准:本卡总分50分
港和箱压载正确系固
箱装载总计
输入方案填表方案
7%20%10%5%8%50%
题目:编制集装箱船配积载计划
一、船港概述
船名:“Z”轮(3800TEU装箱容量吊装式全集装箱船)
航次:V0090E
始发港:上海Shanghai(SHA,S)
中途港:神户Kobe(KOB,K)和长滩Longbeach(LGB,L)
目的港:西雅图Seattle(SEA,E)
新建的装载文件时,集装箱清单文件名取:试题编号.con,如本题取“0-con-3.con";液
舱方案文件名取:lOOfull.tnk;储备品方案文件名取:default.mis;船舶舷外水密度取1.025,
船舶全航程中无吃水限制。
二、装货清单
M/V〃Z"VOY.0090EBOOKINGSUMMARY
No.POL/PODWeightSizeTypeContainerNo.Remark
序号装/卸港吨/箱长高类型集装箱箱号备注
13
1-SHA/KOB已被输入计算机
60上海/神户
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