《新能源汽车维护与保养》 习题模块四、动力电池系统检查保养模块测试题答案

考场：准考证号：考场：准考证号：考生姓名：班级：密封密封线内不要答题新能源汽车维护与保养模块测试习题卷密封线内不要答题《动力电池及管理系统检查保养》202X级（总分：100分；测试时间：60分钟）题号一二三四总分得分一、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）下列每小题给出的四个备选项中有一个最符合题目要求，请将其选出，未选、错选均不得分。1.动力电池系统在使用（）个月后，需对其外观和绝缘性能进行检查。A.1-2B.2-3C.3-4D.4-52.动力蓄电池箱有承载及保护动力蓄电池模组及电器元件的作用，其防护等级为IP（）。A.65B.66C.67D.683.动力蓄电池的（）是在按一定标准放电的情况下电池所输出的电能。A.容量B.能量C.比能量D.比功率4.下面不是BMS功能的是（）。

A.动力电池物理参数实时监测B.动力电池均衡控制与管理

C.在线诊断与预警D.车辆行驶控制5.电池管理系统通过通信接口实现（）与车载设备或非车载设备的通信。A.数据和信息B.电压信号和电池参数

C.电池参数和信息D.电压信号和信息6.两节相同类型但电量不同的电池串联在一起被充电，如果有保护电路，出现的结果是（）。A.低电量电池先被充满B.高电量电池先被充满

C.低电量电池不能被充满D.高电量电池不能被充满7.动力电池组内的电池单体之所以需要电量均衡是因为（）。A.充电时间长短不一B.每个电池单体的一致性不理想

C.放电率不均匀D.动力电池总成内温度不均衡8.单体蓄电池将化学能与电能进行相互转换的基本单元装置，也称作（）。A.电芯B.电池C.电棒D.电子9.以下关于电芯温度的说法不正确的是（）。

A.行车时电芯温度基本保持不变B.持续快充会造成电芯温度的升高

C.慢充会造成电芯温度剧烈升高D.电芯温度通常不会发生突变10.以下不属于蓄电池管理单元功能的是（）。

A.与整车进行交互通讯B.控制电池高压的输出和断开

C.实时监控电池的状态D.输出电池高压及电流二、判断题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）请判断下列题干表述的正误，正确的请在题干后面的括号中填入“√”，错误的请在题干后面的括号中填入“×”，填错或不填的，不得分。1.在电动汽车中为车辆提供动力源的电池，称为动力电池。它是电动汽车的核心部件，也是电动汽车上价格最高的部件之一。（）2.动力电池模块组是由多个电池模块并联组成的一个组合体。（）3.单体电池（电芯）是构成动力电池模块的最小单元。（）4.有源式直流绝缘电阻检测方法是一种在电动汽车领域较为常用的监测方法。（）5.纯电动汽车与混合动力汽车都设计有高压电部分。（）6.温度对动力电池性能、充电性能荷电保持能力、电池循环寿命等都有影响。（）7.电动汽车用锂离子电池的基本单元是单体电池，按使用要求组合成不同电压和不同电量的锂离子电池总成。（）8.电池容量是指完全充电的蓄电池在规定条件下所释放的总的电量，它等于放电电压与放电时间的乘积。（）9.对于新能源车，动力电池包内如果出现单节电池电压过低会导致能量无法回馈。（）10.电池管理系统的英文缩写是HMU。（）三、填空题（本大题共5小题，每空2分，共20分，请在横线处填写正确答案）1.定期检查动力电池可以有效减少动力电池中的。2.高压配电系统同时将充电口或充电口导入的高压充电电流分配给动力电池，以便为动力电池充电。3.电池单体：构成动力电池模块的最小单元，一般由、、电解质及外壳等构成。4.电池发生滥用时，比如、