现浇箱梁监理细则

宜宾至威信高速公路（四川境）

首件工程监理细则

（现浇箱梁）

编制人：__________________

复核人：__________________

审批人：__________________

重庆育才工程咨询监理有限公司

宜宾至威信高速公路（四川境）PPP项目JL2总监办

二。二一年H^一月

目录

一、编制目的及依据.......................................................1

（-）编制目的............................................................1

（二）编制依据............................................................1

二、工程概况.............................................................1

【一）桥梁工程概述.......................................................2

〔二）工程特点...........................................................2

〔三）首件工程位置及主要参数............................................3

三、建设目标............................................................10

〔一）质量目标...........................................................10

（二）安全生产目标........................................................10

［三）环境保护目标.......................................................10

【四）职业健康目杯.......................................................10

四、监理责任...........................................................10

（一）监理责任分工......................................................11

【二）监理人员责任.......................................................11

五、监理工作重点........................................................15

［一）施工前控制重点.....................................................15

【二）监理过程重点.......................................................15

六、监理工作流程........................................................17

七、监理控制目标........................................................19

八、监理控制要点........................................................22

（一）施工准备..........................................................22

【二）施工过程质量安全控制..............................................22

【三）环保要求..........................................................32

九、监理工作方法.......................................................329

〔一）试验..............................................................32

〔二）巡视..............................................................33

（三）旁站..............................................................33

【四）监理指令..........................................................34

1五）验工计价..........................................................34

【六）审核..............................................................34

1七）检查..............................................................34

【八）监理记录..........................................................35

十、监理工作措施........................................................35

1一）事前控制措施......................................................35

（二）事中控制措施......................................................36

［三）事后控制措施......................................................36

十一、监理用表..........................................................37

现浇箱梁首件工程监理细则

一、编制目的及依据

（一）编制目的

1、由于不同的工程项目是在不同的环境下进行的，材料、人员、设备、工艺、地理

条件、安全环保要求等均发生了变化，这些变化将不同程度地影响到工程质量，通过首件

制工程,可以评价对工程质量影响程度。

2、通过首件工程的实施，便于承包人施工工艺组合，总结经验，加强管理，为规范

化施工创造条件。

3、通过首件工程的实施，可预见施工中遇到的各种问题，特别是解决有可能影响工

程质量的各种因素，对出现的问题及时处理，减少了承包人的损失，避免施工后期造成

返工。

4、通过首件工程的实施，熟悉设计规范和技术要求，根据项目特点，确定表面质量

等级及验收标准，落实业主对具体分项的特殊要求。

5、首件工程认可制立足于“预防为主，先导试点”的原则，抓住首件工程的各项

质量指标进行综合评价，以指导后续工程大面积施工，及时预防和纠正大面积施工中可

能产生的各种质量问题。

6、通过首件工程的实施，对监理管控更有清晰的思路，能够发现预见性的问题，提

高监理管理能力。

（二）编制依据

1、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）

2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）

3、招标文件

4、设计文件

5、中铁（宜宾）宜威高速公路有限公司《首件工程认可制实施办法（试行）》（中

铁宜威建管（2020）5号）

6、《安全标准化工地和样板引路工程考核评比办法（修订）》（中铁宜威安质[2019]

4号）

7、《建设期工程质量管理办法（修订）》（中铁宜威安质[2019]11号）

8、监理计划。

二、工程概况

（一）桥梁工程概述

宜宾至威信高速公路SG5标工程主线起讫里程为K40+411-K56+101,线路全长

15.69Km,预制梁场负责该范围内所有预制T梁、预制T梁的预制、运输及架设，预制梁

数量共计1711片，其中预制T奥542片，跨度均为30m；预制T梁1169片，跨度均为

40m。涉及桥梁16座，洛亥互通D匝道、洛表互通E匝道桥。

1、桥梁设计标准：

（1）整体式路基，设计为上、下行两座分离的独立桥梁。

桥梁总宽度25.5m,桥宽组成：0.6m（护栏）+11.40m（净宽）+0.6m（护栏）+0.3m

〔护栏间隙）+0.6m（护栏）+11.5m（净宽）+0.6m（护栏）=25,5m<>

（2）分离式路基

桥梁总宽度：12.6m,桥宽组成：0.6m（护栏）+11.40m（净宽）+0.6m（护栏）=12.6m。

（3）设计洪水频率：特大桥1/300,大、中、小桥、涵洞l/100o

（4）地震动峰值加速度：工程区全线大部分位于0.05g,L线起点位于0.1g,地震

动反应谱特征周期为0.35〜0.40s,因此工程区地震基本烈度为VCV1I度。

（5）通航净空标准：南广河规划为VII级航道，其余河流均不通航。

2、沿线流域及水文概况

沿本路线所经过的较大河流为洛亥河（黑水河、孔花河），均不通航。

3、交叉工程

（1）互通式立体交叉

综合考虑项目沿线地区经济发展需求,结合城镇规划，在征求当地政府意见的基础上,

根据所连接道路的现有等级、地位及规划确定互通式立交连接线技术标准。共设置2处

互通式立交，均为连接地方的互通式立交。

（2）通道、天桥

为解决沿线两侧过往交通及田间耕作，一些灌溉水渠、人行道路与本公路交叉时均设

置人行通道，本工程项目设置天桥1处。

（二）工程特点

1、地形地貌

工程区位于四川省东南部东经104°41'〜105。02',北纬27°5J〜28。26’范

围内，工程区地处四川盆地盆周山地区的南西缘山地亚区及四川盆地南低山丘陵区，路

线走廊带的地形、地貌单元受地质构造和岩性控制明显。将工作区划分为两种地貌类型

和五种次级类型地貌，分为侵蚀构造地貌和构造岩溶地貌两大类。

2

1、施工地点、地形复杂

本工程位于四川省宜宾市罗渡、洛表、洛亥，止于斑竹湾（川滇界），低山丘陵地貌,

桥梁较多跨越山谷，地势起伏不平、相对高差大、桥涵分布较为零散，高填深挖等形式路

基不集中，且处于地质构造活动区，易滑坡、泥石流、崩塌、滑塌、采空区、不稳定边坡、

活动性断层等多种不良地质现象。

本工程处于山区，可利用平整区域少，项目驻地、钢筋场、拌合站、梁场等临时设施

选址较为困难。施工便道不连续、不均衡、且施工便道曲线半径较小，纵坡较大,材料、

设备不易到达现场,对行车安全存在较大安全隐患。

2、桥梁工程高墩数量多，施工风险高

桥梁共16座，其中特大桥1座，大桥15座。桥梁跨越位置均为农田、沟壑及河流

位置，墩柱970根，其中薄壁空心墩8个，最高39m。

全线共设置2座单喇叭互通式立交，分别在洛表镇和洛亥镇附近所占位置基本为农田和居

民住宅区。

（三）首件工程位置及主要参数

1、首件位置

洛亥互通位于琪县洛亥镇，交叉桩号为K48+496.043,互通连接线与玉观路相接，主

要为洛亥镇上下高速公路服务。本互通立交型式采用A型单喇叭立交方案，为服务型互

通。互通区间为:K47+985〜K49+：55。减速车道最小长度110.104米，加速车道最小长度

180米，渐变段最小长度70米。互通区有乡村道路通过，西南侧有县道X023通过，交通

较为便利,场区零星分布民房，西南侧为孔花河。本场区主要为丘陵地貌，局部地段为堆

积阶地地貌，地形起伏不大，多为中缓坡，局部地段地形平坦，场区地面高程

468.6^502.5m,相对高差约33.9m。被交路为玉观路（XQ23）,三级公路，路基宽度8.5

米（横断面型式：0.75米土路肩+2X3.5米行车道+0.75米土路肩）。选择第二联（第4~7

跨）现浇箱梁作为首件工程。

2、下部结构

桥梁桩基础采用钻孔灌注桩基础，均为摩擦桩，桩径1.2m、1.5m、L6m；

桩顶设地系梁，宽度1.2m,高度1.5m；

柱间设柱系梁，宽度1.0m,高度1.2m；

桥墩采用柱式墩，墩径1.4m,墩高2.6T6.2m。

4#墩顶设矩形帽梁。

3、上部结构

洛亥互通立交范围内混凝土连续箱梁2联。现浇梁采用单箱单室，直腹板连续，梁

3

高1.4m,顶板厚0.25-0.45m（梁端附近为0.45m,其余位置为0.25m）,底板厚0.251n〜

0.65m（梁端附近为0.65m,其余位置为0.25m）,腹板厚0.3〜0.9m变化，两侧翼缘板

宽度均为L8m,全联在桥墩支点处设置端、中横梁，长度4.2m,

本桥平面分别位于缓和曲线（起始桩号:DK0+260.999,终止桩号:DK0+299.472,参数

A:126,右偏）、圆曲线（起始桩号:DK0+299.472,终止桩号:DK0+383.75,半径:203m,右

偏）和缓和曲线（起始桩号:DK0+383.75,终止桩号:DK0+407.441,参数A:109,右偏）上，

纵断面位于R=2633.7m的竖曲线上；墩台径向布置。梁体混凝土强度等级为C50,桥面

为8cmC40混凝土调平层+防水层+10cm沥青碎。

4、附属结构

（1）桥面铺装自下而上为：8cme40混凝土调平层+10cm沥青碎。

（2）伸缩缝：本桥均采用80型伸缩缝，伸缩缝沿桥面全宽布置。

（3）支座：全部采用QZ型钢支座。

5、主要材料

混凝土：桩基C30水下混凝土；地系梁：C35混凝土；桥墩、柱系梁、盖梁：C40

混凝土；混凝土现浇箱梁：C50混凝土。

4

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洛亥互通D匝道现浇箱梁平面、立面图示

5

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匝道桥第二联现浇梁横断面图（首件）

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箱梁钢筋布置图

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三、建设目标

（一）质量目标

交工验收的工程质量目标：合格；竣工验收的工程质量目标：优良；创省部级优质

奖，争创国家优质工程。本项目质量管控指标：杜绝一般及以上工程质量责任事故；建

设项目工程质量达到国家、行业质量验收标准，符合设计文件和有关技术规范要求；单

位工程验收合格率100%,努力实现工程质量“零缺陷”；竣工交验合格率100%。

（二）安全生产目标

杜绝较大及以上生产安全责任事故，遏制一般生产安全责任事故；杜绝较大及以上

火灾责任事故，遏制一般火灾责任事故；杜绝较大及以上特种设备责任事故，遏制一般

特种设备责任事故。

（三）环境保护目标

沿线水体功能、耕地资源得到有效保护，水土流失得到有效防止，噪声、振动的环

境影响得到有效控制，公路设施、建筑与沿线城市环境、自然景观和谐相容，做到环境

俣护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”，努力建设资

源节约型、环境友好型的公路。

（四）职业健康目标

注重职工的职业健康，保证文明施工，保障劳动保护，杜绝职业病发生；加强卫生

监控，确保无大的疫情，无传染病流行。

四、监理责任

按照监理规范、监理计划及建设单位《中铁（宜宾）宜威高速公路有限公司首件工

程认可制实施办法（试行）》的要求，落实监理责任，组建首件工程监理管理机构，其

组织机构及监理职责如下：

10

（一）监理责任分工

（二）监理人员责任

1、总监理工程师职责

（1）根据合同规定和授权，组建项目首件工程现场监理机构，领导、检查、督促、

协调各监理及试验室的监理工作。

（2）主持编制首件工程监理内部各项管理制度。

（3）主持召开首件工程专题会议，签发工程开工令，签发暂停工令及复工令。

（4）组织审批承包人的施工方案、进度计划、安全文明施工方案、环水保方案，以

及特殊技术处理措施、特殊施工工艺等。

（5）负责组织工地检查及主持对承包人质量、进度等方面的评价工作。

（6）主持编制监理细则和监理工作总结，指导、监督、检查承包人首件质量证明文

件的编制工作。

（7）主持召开总监办与施工单位首件工程总结会议，对交工验收作出评价。

2、副总监理工程职责

（1）主持驻点的日常监理工作，对驻点监理人员进行管理，对总监负责。

（2）根据批准的首件工程施工方案、进度计划、安全文明施工方案、环水保方案等,

督促并组织审查承包人制定或调整相应的首件工程施工组织计戈J、材料采购及设备进场

干划等，监督各项计划实施.

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（3）经常巡视工地，检查承包人的履约情况，检查用于工程的任何材料和机械设备

是否符合要求，对不符合要求的有权拒绝进入工地或投入使用。

（4）检查承包人质量、安全保证体系运转情况，检查施工现场质量安全管理情况，

对存在的问题要求承包人及时整改，必要时，向总监建议下达暂停工令。

（5）监督承包人及时处理发生的工程质量安全隐患及事故，调查并证实事故原因，

及时向总监提出详细报告。

（6）组织各专业监理工程师编制首件工程监理实施细则。

（7）参加首件交工验收工作，指导、检查监理首件工程文件和承包人首件工程文件

的编制工作。

（8）完成总监交办的其它工作。

3、驻地监理工程师职责

（1）组织监理人员进行首件工程设计图纸的熟悉，掌握工程设计意图、设计标准和

要点、材料与工艺的要求，施工中应特别注意的事项，以及对施工安全、环保工作的要

求等。

（2）审查施工单位的机械设备、施工方案。

（3）审核所辖首件工程施工组织设计并提出审核意见，报总监理工程师批准。

（4）初审承包人的首件工程施工进度计划、并上报总监审批后实施；检查与签认施

工单位的施工过程文件，并督促施工单位按相关要求整理工程归档资料。

（5）组织日常巡视、旁站、抽检，并检查监理记录和监理人员工作日志、台账记录。

（6）对首件工程的质量进行控制，根据监理细则安排专业监理工程师进行巡视及隐

蔽工作检查验收，保证工程质量。

（7）完成总监办交办和首件工程规定的其他工作。

4、试验监理工程师职责

（1）审查及验收各项试验工作，审查承包单位试验设备人员资质及上岗证试验室管

理制度。

（2）核查承包单位原材料、成品、半成品供应单位资质：审查承包单位进料计划，

检查进场材料质量并检验其外观质量及几何尺寸。

（3）依据监理合同负责各项工程原材料及半成品的验证、抽样、送样标准试验和工程试

验的抽检、审核工作。

（4）定期检查工地试验设备，检查各类拌和机的调校和运转，检查自采材料的加工

办法以及各种材料的材质和规格是否满足设计要求.

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（5）审查评价试验结果，根据规范认可或否定材料的使用，

（6）按时签署试验报告和试验汇总表。

（7）完成总监理工程师交办的其它工作。

5、桥梁专业监理工程师职责

（1）在总（副）监的领导下，负责本工程相应专业的监理工作，制定施工过程中的

监理实施细则。

（2）全面熟悉合同条件、技术规范和设计图纸，现场检查、核对设计图纸及设计资

料，掌握设计意图，对存在的不完善、遗漏或错误，向总（副）监报告。

（3）审查首件工程施工方案及施工计划，现场监督工程进度。在首件工程工程开工

前，检查承包人的机械设备、人员、施工组织计划、施工工艺、工程材料等是否符合要

求，提出是否同意开工的意见。

（4）坚持巡视工地，检查工程施工质量。对每个部位、每道工序进行现场检验、抽

查，对关键工序和隐蔽工程安排监理员全过程旁站，督促承包人严格按照合同条件、技

术规范、批准的施工方案和监理程序组织施工。对存在的问题，要求承包人及时整改，

并向总（副）监报告。

（5）现场检查施工方法、施工工艺及施工环节，监督施工原始记录，对每道工序及

分项工程检查验收，及时签认检测结果。

（6）审核承包人提出的各种资料，制定控制工程质量、进度的各种图表，编制工程

质量、进度报表及报告。

（7）指导、检查现场监理员的工作，定期和不定期的检查现场监理员的监理旁站记

录；及时处理施工中的一般质量问题，做好监理巡查记录。

（8）配合材试、测量工程师，对承包人施工的工程进行抽检。监督施工过程中常规

试验取样。

（9）完成总（副）监交办的其它工作。

6、安全环保专业监理工程师职责

（1）在总监的领导下，负责首件工程的施工安全监理工作，

（2）首件工程开工前，检查承包人的安全生产许可证以及安全生产资质证书，检查

承包人的施工现场安保体系。

（3）严格审查承包人的各项安全施工方案及其保证措施；审查施工组织设计中的安

全技术措施或专项安全施工方案，并监督承包人按方窠组织施工。

（4）督促并检查承包人建立健全施工安全资料及安全台帐；检查承包人安全生产责

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任制度、安全生产教育培训制度、安全生产规章制度和操作规程、消防安全责任制度、

安全生产事故应急救援预案、安全施工技术交底制度以及特种设备的租赁、安装拆卸、

运行维护保养等制度的建立与执行。

（5）在工程实施过程中，加强现场安全管理，及时发现安全事故隐患，要求并监督

承包人整改；做好洞口、临边、高空作业等危险部位的安全防护检查工作，并要求承包

人设置明确的安全警示标志；对高危作业，易发生安全事故的危险源和薄弱环节作为安

全监控的重点，采取旁站.巡视和平行检查等形式，加大检查监控力度；检查施工现场各

种安全标志和临时设施的设置与维护。

（6）及时向总监报告施工现场存在的重特大安全隐患，并提出处理意见。

（7）参与安全事故的调查与处理，并及时提交相关报告。

（8）完成总监交办的其它工作。

7、测量专业监理工程职责

（1）在总（副）监的领导下，负责本首件工程测量监理工作，对承包人测量工作进

行指导、监督和检查。

（2）对施工过程中测量工作的进度、质量进行全面控制，对施工测量中出现的问题,

按技术规范要求及时提出处理意见。

（3）检查测量工作质量自检系统的运转情况，督促各分部做好测量仪器的检验和自

校，检查经专业单位检验的核定记录和自校记录，保证测量仪器随时处于正常状态。

（4）审核承包人施工测量完成后提出的正式书面测量复核单，根据申请的范围及内

容进行现场复核并及时签署验收意见。

8、监理员职责

（1）在专业监理工程师的领导下，负责首件工程的旁站监理工作，填写旁站记录。

（2）熟悉合同条件、技术规范和设计图纸；现场检查、核对设计图纸及设计资料，

掌握设计意图，对存在的不完善、遗漏或错误，及时向专监报告；熟悉施工技术规范及

批准的施工方案，熟悉施工工艺流程，严格执行监理程序，做到有效的控制施工质量。

（3）严格执行现场旁站和巡查监督的规定，检查和认可承包人的每道工序。对不规

范的施工行为要及时制止，对不符合设计和规范要求的工程部位，要求承包人立即纠正、

或整修、或返工，并向专监报告。

（4）在工程施工过程中，检查并记录各分部人、机、料的投入情况，检查并记录现

场特殊工种人员执证上岗情况，注意检查并记录工地安全环保的情况，并及时向专业工

程师汇报存在的问题。

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（5）在专业工程师的指导下，审签质检表，核实承包人递交的工程量计算表；绘制

责任施工地段或部位的质量控制和进度和各种图表；按要求及时做好监理记录.监理日志

和应上报的各种报表。

（6）参加现场检验、测量、原材料抽检等工作。

（7）完成总（副）监、各专业监理工程师交办的其它工作。

五、监理工作重点

（一）施工前控制重点

1、组织施工项目部和相应监理技术人员进行全过程、全方位的技术和安全交底工作,

确保技术、安全提示和工作部署无遗漏，并且监督项目部对具体参建人员的技术和安全

交底工作

2、审批项目部上报的碎施工配合比，并对各种原材料的质量和储备量进行检查。

3、按规定权限审批项目部上报的首件施工技术方案。要充分考虑模板、支架自重、

连续梁重、施工人员、施工料具、堆放荷载、倾倒砂产生的冲击荷载、振捣碎时产生的

荷载等，计算支架的稳定性、单杆横、竖向受力和地基承载力演算。

（二）监理过程控制重点

1、支架基础地基处理及支架搭设

（1）地基处理保证现浇支架的稳定

地基处理的好坏关系到现浇支架是否稳定，是现浇梁施工的一重点。为确保基础的

地基承载力，对现浇梁原地面进行平整，对高低不平处做成台阶型，台阶宽度2m,高度

nXO.5m,每层台阶采用片石碎挡墙进行支挡防护，确保台阶稳定。地基采用压路机压实,

对松软部分采用碎石土换填压实，对压路机碾压不到的边角，采用平板打夯机夯击密实,

压实度不小于90%且地基承载力不小于200Kpa,最后用20cm厚C20碎面层进行硬化处理。

整个垫层顶面设置2%横坡，两侧设置两道50cm*50cm排水沟，确保排水系统畅通。

（2）现浇支架的受力验算及搭设施工

现浇支架的受力计算及搭设是现浇箱梁施工的一重点，为确保支架的稳定性先根据

设计荷载、施工荷载等进行支架设计，然后验算支架受力。为保证支架稳定在计算荷载

时考虑一定的保险系数，从而确保支架稳定。在支架搭设时必须按支架设计间距布设，

纵横斜向支撑按设计要求布置。

（3）支架预压及数据采集，保证现浇梁的线型控制

支架预压目的为避免在碎施工时，支架不均匀下沉，消除支架和地基的塑性变形，

准确测出支架和地基的弹性变形量，为预留模板拱度提供依据，保证施工安全、提高现

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浇梁质量。支架预压及数据采集是现浇箱梁施工的重点。

在箱梁支架搭设完毕、箱梁底模和外侧模铺好后，对支架进行预压，并设置多个观

测点。消除支架及地基的非弹性变形，得到支架的弹性变形值作为施工预留拱度的依据,

从而保证现浇梁的线型流畅。

2、钢筋绑扎安装

钢筋的下料、焊接应符合相关施工规范要求，布筋时，当普通钢筋与预应力束发生

汨突时，应适当移动普通钢筋。如钢筋与钢筋之间互相干扰，应本着构造筋让位于主钢

筋、细钢筋让位于粗钢筋的原则，对于支座和伸缩缝的锚固螺检和预埋筋，应保证预埋

位置的精确。

3、箱梁混凝土浇筑施工

箱梁横截面碎均分两次浇筑，第一次浇底板和腹板役，第二次浇顶板碎。每段先浇

筑跨中部位碎，再由跨中向支点扩展，以减少支架沉降影响。第一次浇筑破时先浇筑箱

梁底腹交接部验，用振动器拖振密实，牛腿处的碎一定要浇到半个牛腿的高度左右，再

浇底板碎，采用平面振捣器振捣，振捣不到位置采用插入式振捣器，再浇筑腹板，两边

对称分层浇捣，用插入式振捣器振捣密实。在浇筑腹板的同时，箱梁内的底板要有专人

把多余位铲出抹平，收水。第二次浇顶板佐前注意施工缝处理，凿除腹板顶面上碎表面

的松散层，清扫干净，用水冲洗凿毛表面，再进行第二次碎浇捣。

混凝土浇筑顺序

4、混凝土的养护

混凝土浇捣完成后，面层应收水扫毛。碎浇筑完毕后，应马上清理预留孔道。碎浇

筑完毕后在12小时以内用养护布庶盖，经常洒水，保持碎湿润状态。若遇气温高或太阳

暴晒时，则应在位初凝后即复盖养护布以免佐的干缩裂缝。两次浇捣箱梁之间的施工缝

接合面应严格按施工缝进行处理。

混凝土的养护是保证工程质量的一个重要工序。现场要准备足够的覆盖土工布和充

足的养护水源。混凝土初凝后即覆盖土工布，洒水养护保持土工布湿润，洒水养护时间

一般为7天。混凝土养护期间，桥面上不得堆放重物，以免损伤碎。

每联箱梁除按要求留好混凝土试块外，每孔现场增加3组混凝土强度试块，与箱梁

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同条件养护，每7天压一组，为确定拆支架和预应力张拉时间传参考。同时按规范要求

还需留置同条件试块。

5、支架、模板拆除

11)、支架

现浇箱梁混凝土强度达到设计要求强度后方可拆除支架。支架拆除时严格按照《建

筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术标准》(JGJT231-2021),《建筑施工扣件式钢

管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)的要求进行施工，同时按设计要求进行拆除。

拆除作业必须自上而下逐层进行，严禁上下层同时拆除作业。分段拆除的高差不应大于

2层，先搭后拆，后搭先拆。

⑵、模板

①拆模的顺序和方法。应按照后支先拆、先支后拆的顺序；先拆非承重模板，后拆

承重模板及支撑；已拆活动的模板，必须一次连续拆除完，方可停歇，严禁留下不安全

隐患。

②拆模作业时，必须设警戒区，严禁下方有人进入。拆模作业人员必须站在平稳牢

固可靠的地方，保持自身平衡。不得猛撬，以防失稳坠落。

③、严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板，吊运大型整体模板时必须拴结牢固，

且吊点平衡，吊装、吊运大钢模板时必须用卡环连接，就位后必须拉紧牢固后方可拆除

吊环。

④拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上，在拆除楼板模板时，要

注意防止模板掉下。

⑤装拆模板时禁止使用50mmX100mm木材作立人板。

⑥装拆模板时，作业人员要站立在安全地点进行操作，防止上下在同一垂直面上工

作；操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。

⑦拆模必须一次拆清，不得留下无撑模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。

六、监理工作流程

为保证现浇箱梁施工监理工作有条不紊的开展，明确监理步骤，掌握现浇箱梁施工

监理的流程和重点，做到心中有数，实现现浇箱梁监理工作的标准化、规范化和程序化,

特制定现浇箱梁监理工作流程图如下：

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七、监理控制目标

结合本标段所辖工程的具体情况，针对现浇箱梁的施工监理，提出以下儿个监理控

制目标：

1、现浇箱梁钢筋总体要求

(1)钢筋要有出厂质量证明书和试验报告单，并按规范要求的频率进行抽验，按不

同规格挂牌堆放，为避免锈浊和污染，钢筋堆放在专设的钢筋棚内。

(2)钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，钢筋应平直,

局部弯折、成盘钢筋、弯曲钢筋应调直。

(3)底板和腹板钢筋可按设计图预先加工成钢筋骨架，顶板钢筋加工成另一骨架，

为加强钢筋骨架的整体性和牢固性，在必要的位置点焊固定，钢筋骨架加工完以后，要

仔细检查钢筋尺寸、数量及焊接质量。

2、钢筋安装顺序

中(端)横梁钢筋f底板底层钢筋一腹板箍筋一底板顶层钢筋f腹板纵向筋一内模一

顶板钢筋。

3、钢筋接头

钢筋接头采用搭接焊方式，其中双面焊缝长度不小于5d,单面焊缝长度不应小于10do

受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处,并错开放置，两接头距离不小于1.3倍搭

接长度并大于50cm。当上下层钢筋间距较大时，应在两层之间设置架立钢筋。

4、绑扎底板、腹板钢筋

钢筋加工好后，吊装到底模上进行绑扎和进一步焊接，整个钢筋骨架要保证稳固，

尺寸准确，防止受外力而产生变形。为保证钢筋保护层的厚度，钢筋与模板之间梅花型

布置与梁体同标号的碎块，梁体底面和侧面混凝土垫块不少于4个/m2。

钢筋若与预埋件有抵触时，可适当移动钢筋位置。钢筋绑扎时，注意支座、通气孔

道等预埋件的预埋。

5、绑扎顶板钢筋、安装预埋件

箱梁内模加固完成后，即可进行顶板钢筋施工。钢筋预先在加工厂场加工成型，吊

装在翼板上，进行拼装，绑扎和进一步焊接。钢筋绑扎时，注意横梁、隔板、支座、泄

水孔、护栏、伸缩缝等处。

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钢筋安装实测项目

规定值或允许

项次检查项目检查方法和频率

偏差

受力钢筋间距两排以上排距±5

1A尺量：每构件检查3个断面

(mm)同排±10

2箍筋、构造钢筋、螺旋筋间距(mm)±10尺量：每构件检查10个间距

钢筋骨架尺寸长±10

3尺量：按骨架总数30%抽测

(mm)宽、高或直径±5

4弯起钢筋位置(mm)±20尺量：每骨架抽查30%

尺量：每构件各立模板面每3m2

5A保护层厚度(mm)±5

检查1处，且每侧面不少于5处。

6、为保证现浇箱梁的外观质量，要求承包人必须用未变形竹胶板或木模板，模板应

有足够的刚度，以防性浇筑时产生明显扭曲和变形。模板拼装后应平整圆顺，接缝严密、

光滑，不漏浆。支立模板时应支撑坚实牢固，锚系拉力平衡均匀，保证模板支立稳固，

不位移、不倾斜。检查模板时，应检查模板拼缝平整度、模板几何尺寸、模板稳固程度。

7、碎浇筑结束后应及时养生，养生措施依照外界气温而定。正常气温时要求覆盖或

裹覆后洒水，养护不少于7d。

8、模板、支架拆除

外侧模待混凝土达到2.5Mpe后拆除；箱梁内模待混凝土达到设计强度80%后拆除；

底模及支架待混凝土浇筑强度达到设计强度的90%后拆除。

模板应自上而下、由外到内、分层拆除。拆除第一层时，用木锤或带橡皮垫的锤向

外侧轻击模板上口，使之松动，脱离混凝土。依次拆下一层模板时，要轻击模板边肋，

切不可用撬棍从底角撬离。操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和

拉倒，防止损伤混凝土。完工前，不得留下松动和悬挂的模板。拆下的模板应及时运送

到指定地点集中堆放。模板的堆放高度不得超过2米。使用吊车拆模时，钢丝绳必须挂

设牢固，并用卡扣卡牢，人工用绳索拉拽，防止模板乱摆。

拆除模板一般应采用长撬杆，严禁操作人员站在正拆除的模板上。拆模间隙时，应

将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然坠落，倒塌伤人。拆除模板时，作

业人员要站立在安全地点进行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人员要主动避让

吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。

模板拆除作业过程中，必须注意天气、水文变化，当遇有大雾、雾霾、雷雨、大风

等恶劣天气时，必须暂停作业，完成防范措施后有序撤离所有人员。

在箱梁混凝土达到设计强度90%后，再行拆模板和支架拆除，对满堂支架的拆除，

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要从每孔的跨中向两端对称进行。落支架时，应按全孔多点、对称、缓慢、均匀的原则,

从跨中向支点进行。

脚手架的拆除应遵循以下操作：

(1)拆除脚手架前的准备工作：全面检查脚手架，重点检查扣件连接固定、支撑体

系等是否符合安全要求；根据检查结果及现场情况编制拆除方案并经有并部门批准；进

行技术交底；根据拆除现场的情况，设围栏或警戒标志，并有专人看守；清除脚手架中

留存的材料、电线等杂物。

(2)拆除架子的工作地区，严禁非操作人员进入。

(3)拆架前，应有现场施工负责人批准手续，拆架子时必须有专人指挥，做到上下

呼应，动作协调。

(4)拆除顺序应是后搭设的部件先拆，先搭设的部件后拆，严禁采用推倒或拉倒的

拆除做法。

(5)固定件应随脚手架逐层拆除，当拆除至最后一节立管时，应先搭设临时支撑加

固后，方可拆固定件与支撑件。

(6)拆除的脚手架部件应及时运至地面，严禁从空中抛掷。

(7)运至地面的脚手架部件，应及时清理、保养。根据需要涂刷防锈油漆，并按

品种、规格入库堆放。

9、实体质量(如下表)。

现浇箱梁实测项目

规定值或允许

序号项目检验方法

偏差(mm)

1A混凝土强度在合格标准内按附录D检查

2轴线偏位(mm)W10全站仪：跨测5处

水准仪：每跨测5处，跨中、桥墩

3梁、板顶面高程(mm)±10

均应布置测点

高度+5,-10

顶宽±30

断面尺寸

4A尺量：每跨测3个断面

(mm)箱梁底宽±20

顶、底、腹板

+10,-0

或梁肋厚

5氏度+5,-10尺量：每梁测顶面中线处

6与相邻梁间错台(mm)W5尺量：测底面、侧面

7横坡(%)±0.15尺量：每跨测3处

2nl直尺：沿梁长方向每侧