动车组司机专业知识习题库与参考答案

动车组司机专业知识习题库与参考答案一、单选题（共49题，每题1分，共49分）1.我国电气化铁路的供电制式是()。A、DC1.5kVB、DC3kVC、AC25kV,50Hz正确答案：C2.CRH380B型动车组全自动车钩高度为()。A、1000±10mmB、920±10mmC、880±10mm正确答案：A3.CRH2A型动车组显示器的()是检修车辆用或车上试验用的动作模式。A、一般模式B、检修模式C、诊断模式正确答案：B4.CRH380B型动车组,当钥匙开关处于()位置时,行驶方向开关才被起动。A、中间B、断开C、闭合正确答案：C5.CRH380B型动车组制动控制单元监测每个轮对的速度,通过激活防滑阀减小()的空气压力来防止车轮滑行。A、列车管B、总风管C、制动缸正确答案：C6.在CRH2A型动车组的基础制动装置中,制动卡钳的夹紧动作是由()驱动的。A、单元制动器B、制动风缸C、液压油缸正确答案：C7.CRH380B型动车组备用制动,通过辅助制动手柄(C02)来实现()的制动和缓解。A、两端头车B、动力车C、动车组正确答案：C8.CRH2A型动车组的固定轴距为()。A、2500mmB、2700mmC、3000mm正确答案：A9.CRH380B型动车组网络控制终端装置不包括()。A、牵引控制单元B、人机接口显示屏C、网关正确答案：C10.CRH380B型动车组适用于()的标准轨距。A、1353mmB、1435mmC、1520mm正确答案：B11.CRH380B型动车组转向架运行稳定性监控或轴端轴承温度监控触发最大常用制动无效时,将自动触发()。A、紧急制动B、最大电制动C、快速制动正确答案：A12.CRH380B型动车组轮装制动盘和轴装制动盘均为铸钢制造,轮装制动盘的直径为()。A、540mmB、640mmC、750mm正确答案：C13.列控车载设备CTCS-3等级下过分相时,车头距分相区起点()时输出过分相语音提示。A、5sB、10sC、15s正确答案：B14.CRH380B型动车组动车组全列由2个牵引单元组成,每个牵引单元设()变压器。A、一台B、二台C、三台正确答案：A15.正常情况下,CRH380B型动车组的主断路器作动器所需的压缩空气由()提供。A、总风缸B、辅助风缸C、副风缸正确答案：A16.CRH380B型动车组的动、拖数量为()。A、6动2拖B、2动6拖C、4动4拖正确答案：C17.CRH380B型动车组前车钩罩开按钮的作用:打开车钩罩,激活ASC()模式。A、停车B、解编C、联挂正确答案：C18.CRH2A型动车组一个基本动力单元1个牵引(),全列共2个。A、变压器B、变流器C、辅助变压器正确答案：A19.如果某侧空气弹簧的气囊突然破裂或毁坏,()将动作使转向架的左右两只气囊压力保持平衡。A、附加气室B、差动阀C、高度调整阀正确答案：B20.CRH380B型动车组在紧急制动时,制动曲线以列车运行速度()为分界点,在速度高于分界点时施加低减速度压力,在速度低于分界点时施加高减速度压力。A、160km/hB、200km/hC、280km/h正确答案：B21.CRH380B型动车组的备用制动是通过改变()的空气压力实现制动和缓解。A、列车管B、总风管C、辅助风缸缸正确答案：A22.CRH380B型动车组交流传动系统的变流装置是将单相交流电转变为()的三相交流电。A、调频调压4B、定频定压C、调频定压正确答案：A23.CRH380B型动车组每辆头车各设有()相互冗余的制动控制单元BCU。A、1个B、2个C、3个正确答案：B24.()级是基于轨道传输信息并采用车一地一体化系统设计的列车运行控制系统。A、CTCS-3B、CTCS-2C、CTCS-1正确答案：B25.CRH2A型动车组总风压力低于590±10kPa时,会触发()制动。A、快速制动B、常用制动C、紧急制动正确答案：C26.高速铁路的信号与控制设备,分为行车指挥自动化与()自动化两大部分。A、行车许可B、列车运行C、闭塞办理正确答案：B27.CRH380B型动车组救援运行限速()。A、60km/hB、120km/hC、160km/h正确答案：B28.CRH380B型动车组高压设备分别安装在()号车车顶上。A、01、08号B、02、07号C、03、06号正确答案：B29.在CRH380B型动车组线电流互感器用于检测每个高压单元的()。A、电压B、电容C、电流正确答案：C30.CRH380B型动车组在紧急驱动模式行车时,限速()行车。A、20km/hB、40km/hC、80km/h正确答案：C31.CRH380B型动车组的牵引总功率为()。A、7200kWB、8800kWC、9200kW正确答案：C32.在CRH380B型动车组制动手柄共设置了()常用制动位置。A、六个B、七个C、八个正确答案：C33.AT供电方式下,接触网的主要附加导线供电线、保护线、()和保护用接轨线。A、正馈线B、回流线C、双绝缘跳线正确答案：A34.CRH380B型动车组的最高速度为()。A、300km/hB、350km/hC、380km/h正确答案：B35.CRH380B型动车组的辅助供电方式三相为()。A、AC440V/60HZB、AC110V/50HZC、AC220V/60HZ正确答案：A36.CRH380B型动车组蓄电池电压正常状态应为()。A、24VB、100VC、110V正确答案：C37.CRH380B型动车组每个牵引单元设置()变流器。A、一台B、二台C、三台正确答案：B38.CRH2A型动车组的快速制动采用与常用制动相同的复合控制模式,具备最大常用制动()的制动力。A、1.1倍B、1.3倍C、1.5正确答案：B39.CRH2A型动车组在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时,采用辅助制动指令线直接控制1号车和8号车的(())。A、制动计算机B、EP阀C、中继阀正确答案：B40.CRH2A型动车组显示器电源电压画面是为确认牵引变压器/辅助电源装置的动作,显示辅助电压/变流())稳压/蓄电池电压。A、120VB、110VC、100V正确答案：C41.列控车载设备应答器信息接收单元()通过其天线,接收、解调地面应答器的报文信息,并在校核后将正确的信息传输给VC。A、DMIB、STMC、BTM正确答案：C42.CRH2A动车组的转向架采用()轴箱定位。A、单拉杆式B、双拉杆式C、转臂式正确答案：C43.()能够完成双向车地通信。A、GSM-RB、轨道电路C、GPS正确答案：A44.RBC根据轨道电路、联锁进路等信息生成行车许可,并通过GSM-R无线通信系统将()、线路参数、临时限速传输给CTCS-3级车载设备。A、列车速度B、进路参数C、行车许可正确答案：C45.()级列控的车地通信采用应答器和轨道电路。A、CTCS-1/0B、CTCS-2C、CTCS-3正确答案：B46.CRH2A型动车组牵引工况时,受电弓从接触网接收25kV、()的单相交流电,经主断路器VCB至主变压器MTr,降压后供给两台牵引变流器。A、50HzB、60HzC、40Hz正确答案：A47.使用300T型列控车载设备,在进入()模式后必须及时开车。A、目视B、隔离模式C、部分监控正确答案：A48.VVVF调速系统中,改变调制波的频率可调节逆变器的()。A、输出电流B、输出频率C、输入频率正确答案：B49.正常情况系,CRH2A型动车组电制动系统用于常用制动和()。A、快速制动B、紧急制动C、辅助制动正确答案：A二、判断题（共51题，每题1分，共51分）1.CRH380B型动车组主空压机可通过在司机HMI上的“制动关闭状态”显示页面进行控制。()A、正确B、错误正确答案：A2.CRH380B型动车组采用电压互感器用于测量、监控接触网线电压。()A、正确B、错误正确答案：A3.CRH2A型动车组第2、3、6和7号车下有牵引变压器(MTr)。【2和6车】()A、正确B、错误正确答案：B4.RBC向车载设备发送MA时,也发送分相信息,不包括至分相点距离、分相区长度等。【包括分相点距离、分相区长度等。】()A、正确B、错误正确答案：B5.CRH380B型动车组拖车上的辅助变流器控制单元与MVB相连。辅助变流器用于提供三相440VAC60Hz电压,也可以通过外接插座得到三相400VAC50Hz电源。()A、正确B、错误正确答案：A6.按目视模式运行,未按规定操作“警惕”键输出紧急制动,司机应先按“缓解”键,再按“警惕”键才能缓解紧急制动。【警惕再按缓解】()A、正确B、错误正确答案：B7.DMI显示器的载频键用于选择列车上、下行载频。()A、正确B、错误正确答案：A8.CRH2A动车组受电弓升起时必须满足2个条件:(1)保护接地开关EGS必须断开;(2)VCB必须先闭合。【VCB断开】()A、正确B、错误正确答案：B9.CRH380B型动车组制动控制单元用于实现制动装置的控制和诊断,包括防滑控制。()A、正确B、错误正确答案：A10.CRH2A型动车组列车的长度为201.4m,换长为18.3。()A、正确B、错误正确答案：A11.CTCS根据功能要求和配置划分,应用等级分为CTCS1-4级。【CTCS0-4】()A、正确B、错误正确答案：B12.动车组的旅客信息系统主要由旅客信息显示、列车内部通信、旅客信息广播、旅客音频和视频娱乐等子系统组成。()A、正确B、错误正确答案：A13.CRH380B型动车组的备用制动系统为自动式空气制动系统,在电空控制的直通式制动正常操作时启用。【无法使用时启用】()A、正确B、错误正确答案：B14.CRH2A型动车组二系悬挂装置主要由空气弹簧、枕梁、牵引装置、抗侧滚扭杆和各种减振器等部件组成。【横向减振器、抗蛇形减振器及横向止挡】()A、正确B、错误正确答案：B15.CRH2A动车组的真空断路器用来断开、接通25kV电路,并作为故障状态的保护器件,兼有断路器和开关两种作用。()A、正确B、错误正确答案：A16.分散自律调度集中系统在信号设备控制与行车指挥方式上设有分散自律控制与非常站控两种模式()。A、正确B、错误正确答案：A17.CRH2A型动车组重联必须1号车与8号车之间联挂,不允许1号车与1号车或8号车与8号车之间联挂。()A、正确B、错误正确答案：A18.CRH380B型动车组在速度高于40km/h时,长按“制动手柄”上的按钮,可激活雪天制动。【低于】()A、正确B、错误正确答案：B19.CRH2A型动车组操纵台左侧安装有故障显示灯及关门指示灯,用于显示车辆故障状态和开关状态。【车门开关状态】()A、正确B、错误正确答案：B20.CRH2A型动车组正常情况下,只能有两个受电弓升起。【一】()A、正确B、错误正确答案：B21.CRH2A型动车组转换开关盘的应急灯切换开关的使用时机:主控钥匙未插入,客室、司机室需要照明时。【在“主控钥匙”前加“受电弓降下”】()A、正确B、错误正确答案：B22.高铁采用的基于固定闭塞条件下的ATP目标距离防护也被称作固定闭塞。【准移动闭塞】()A、正确B、错误正确答案：B23.分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制列车运行时刻。【运行进路】()A、正确B、错误正确答案：B24.如果CRH380B型动车组供风系统或者低压电源系统发生故障,受电弓会自动降落。()A、正确B、错误正确答案：A25.CRH380B型动车组停放按钮黄色灯点亮时表示停放制动在缓解状态。【施加状态】()A、正确B、错误正确答案：B26.CTCS车载设备层是对列车进行操纵和控制的主体,具有多种控制模式,并能够适应轨道电路、点式传输和无线传输方式。()A、正确B、错误正确答案：A27.CRH2A型动车组操作制动手柄、牵引手柄和解除恒速按钮均可解除恒速运行状态。()A、正确B、错误正确答案：A28.CRH2A型动车组正常时只有一台受电弓升弓受流,而整列动车组有两台牵引变压器同时工作,因此需要使用高压电缆和高压电缆连接器。()A、正确B、错误正确答案：A29.列控车载设备DMI的E5区显示图标时,表示列控系统处于人控优先模式。()A、正确B、错误正确答案：A30.CRH2A型动车组设置自动降弓装置,弓网故障时,受电弓降弓动作的同时,会自动切断真空断路器。()A、正确B、错误正确答案：A31.CRH2A型动车组按下火灾报警按钮及乘客紧急停车按钮,司机室和随车机械师室的蜂鸣器将发出报警声音。()A、正确B、错误正确答案：A32.CRH380B型动车组牵引传动系统采用4动4拖的动力配置,01、03、05、08车为动车,02、04、06、07车为拖车。【01、03、06、08车为动车,02、04、05、07车为拖车】()A、正确B、错误正确答案：B33.CRH380B型动车组制动手柄的“OC”位释放时,将自动恢复至“REL”位置。()A、正确B、错误正确答案：A34.在CTCS-0/1级区段,运行至对标开车位置时,按压开车键对标,接收到出站口应答器信息后,确认列控车载设备进入完全监控模式。【在CTCS-2/3级区段】()A、正确B、错误正确答案：B35.CTCS-3级列控车载设备在待机、目视行车、引导或冒进模式下,收到完全监控的行车许可,自动转到完全监控模式。【删除待机、冒进】()A、正确B、错误正确答案：B36.CTCS-3级列控系统人机界面的坡度信息,“+”表示上坡,“-”表示下坡。若坡度为0,只显示“0”,不显示“+”,“-”符号。()A、正确B、错误正确答案：A37.CRH2A动车组的快速制动是由152线得电后产生的制动作用。【失】()A、正确B、错误正确答案：B38.CRH2A型动车组紧急制动按安全回路失电启动的模式设置,紧急制动为再生制动。【纯空气制动】()A、正确B、错误正确答案：B39.CRH380B型动车组紧急驱动模式行车,过分相时需要手动断开主断并降弓。()A、正确B、错误正确答案：A40.分散自律调度集中从系统构成看由调度中心系统、车站系统、网络通信系统三部分构成,从运输指挥模式看,分为调度中心及车站两级结构。()A、正确B、错误正确答案：A41.CTCS3级列控系统车载设备启动时首先要进行系统自检,以确认设备是否有效,自检不包括测试常用制动命令能否正确输出。【自检包括】