2024年二副三副必须知道的专业面试问题

3、二副、三副（1）航迹推算一般应在船驶出引航水域并测得航位後立即開始推算。（2）陆標方位定位時，有遠近不等的数個物標分布在船的周围，在选用物標時应尽量选用离船近些的物標，才能提高定位精度。（3）《世界大洋航路》1973年版中的推荐航线合用于航速l5节如下吃水12米如下的船舶。（4）沿岸航线应设计在20米等深线之外。（5）沿岸航线虽然在最佳条件下，离開危险物的距离也应在1海裏以上。（6）用叠標导航驶离港口時，如发現後標在前標的左边，你船应向右转舵。（7）测深辩位時应垂直于等深线测定。（8）在运用浮標导航時，应按本船计划航线航行。（9）确定航线的根据是：①最新的航海图書资料；②水文气象条件；③本船的技术状态。（10）“航路指南”的作用是补充海图资料的局限性。（11）“進港指南”是简介船舶進港所需港口的详细状况。（12）船速15节如下，沿岸航行定位時间规定每隔1/2小時。（13）岛礁区航行转向時，為避開新航线正横附近的危险物，转向物標必须选在新航线前方附近。（14）某轮使用回声测深仪测得讀数為3米，吃水為7米，當W7高為1米，则當時的海图水深為9米。（15）某海区定线航迹向005°，當地磁差為13°E，自差為4°W，當時刮東北風，風压差取5°，应驶罗經航向O0l°。（16）在狭水道航行中，如需选用叠標時，一般应符合什么条件？①d/D≥1/3；②叠標標志越细長越好；③注意標志自身和背景的亮度，易于辨别。“注”：d一前標和後標之间的距离。D一船距前標的距离。（17）定位後应在航海曰志上填写观测的原始数据及有关改正量。（18）從事拖网作业的渔船应显示二個尖端對接的圆锥体。（19）机動船從事海上拖带時，在白天应悬挂當長度超過200米時，应悬挂一种菱形体。（20）在海上，當你看到来船的号灯仅為紅、紅、白垂直三盏灯，则来船為失控船在航對水移動。（21）本船朝正東航行，在右前方2點处发現一紅色舷灯，则该船的航向区间為292.5°——045°。（22）互見中在狭水道中追越船欲從被迫越船的右舷追越，在需要鸣放声号時，则应鸣放两長一短的声号。（23）雾中听到他船鸣放“·—·”時，表达该船為锚泊船。（24）100>L≥12米的船舶，应配置一种号钟，一种号笛。（25）我船在驶近也許被居间障碍物遮蔽他船的狭水道的弯頭或地段時，鸣放一長声，居间障碍物後方听到该声号的任何来船应回答（36）在航海实践中，船舶在能見度不良的開阔水域中航行，在雷达上发現他船并及時地標绘他船的运動态势後，單凭转向一般是最有效的避碰行動。（37）测定船舶冲程時应选無風流影响，水深应不低于3Bd。（38）影响兴波阻力的大小的是船首越窄兴波阻力越小。（39）在浅水域抛锚時，最大水深不得超過一舷锚链總長的1/4，否则将會影响锚的抓力。（40）使用自動舵航行時应每個航行班至少检查手操舵一次。（41）大風浪中的锚泊船，會产生偏荡，在什么状况下其锚链受力最大？船舶風舷角最大時。（42）為使被拖船具有最大的转船力矩，拖轮的作用點应遠离被拖船中心為好，且拖力方面尽量与被拖船的首尾面垂直。（43）追随性与旋回性都好的船是T小K大。（44）在弯曲水道中的水流方向是涨流与落流都冲向凹岸一边。（45）顺流抛锚掉頭的操作环节為：停車淌航，作舵，短暂倒車，抛锚。（46）离得较近的同向航行的两船，假如两船的航速较快，它們的相對速度较小，最易发生船吸現象。（47）在大風浪中顺浪航行的条件是：①波長不不小于船長時；②波長大大超過船長時。（48）在北半球台風的危险半圆是指台風的右半圆。（49）在北半球可航半圆内避台操纵法是：①使右首受風顶風滞航；②使右尾受風驶离。（50）可以不必将自動舵转為人工操舵的状况是過转向點時。（51）伴流在螺旋桨轴周围分布状况是螺旋桨轴上方伴流比下方大。（52）船舶发生碰撞且某船撞入他船船体時，该船应采用的操纵措施是立即開微進車顶住對方，減少進水量。（53）海上拖带中发生偏荡应采用的措施是：①变化拖船航速；②被拖船注入压载水；以增長吃水。（54）在海面安静的状况下，应尽快放救生艇急救落水人员，此時大船的余速不应超過4海裏。（55）llO°NW的圆周法度数為250°。（56）在一张小比例尺海图上，如需量取该图上某一航向上的總航程，应选用该段航线上的哪部分經线线段，作為量取總航程的基准尺度？平均纬度附近。（57）中版海图上某处注有20，表达该处為未测海底水深。（58）海图改正時，如遇临時通告或预告，应用铅笔改正，在小改正处另加一行记录。（59）中版海图上的高程起算面是平均海面。（60）多种航海图書资料上有关灯標光弧及导標方位所指的方向是從海上看灯標／导標的方向。（61）中版<航標表>的改正资料公布于《航海通告》。（62）對《航海通告》的处理，其目的是及時理解近来发生的变迁或变更。（63）中版<航海图書目录>多長時间出版一次？一年。（64）月球從新月到上弦，潮差的变化是逐渐減小。（65）推算船位的起始點必须精确船位。（66）在航迹推算中，已知真航向／航速和風流资料求计划航速向時，应當先風後流。（67）三条同一時刻的船位线相交在一點，你应认為：其交點仪仅是最惑然船位。（68）用灯塔灯光初显或初隐定位属于方位距离定位。（69）在無线電自差表中，以罗航向為引数查取無线電自差。（70）判断雷达发射机工作与否正常重要根据是磁控管電流。（71）一般装在船上的雷达，其实际盲区将不小于等于雷达最小作用距离。（72）雷达间接回波一般出目前阴影扇形内。（73）在雷达荧光屏上，出現光點為疏松的棉絮状一片的干扰波是雨雪干扰。（74）雷达接受机混频晶体烧壞的重要原因是收发開关失效。（75）声速的变化對多普勒计程仪的测速精度有影响。（76）用”小磁铁将罗盘磁针分别左右偏引2°-3°看与否回到原始位置”的措施检查罗盘敏捷度应在什么状况下進行？①船固定于码頭；②船、岸机械不工作；③罗經自差要不大。（77）纵向船磁力所形成的自差与航向的关系是一条正弦曲线。（78）安許兹型陀螺罗經属于電子控制式罗經。（79）主罗經中的方位齿轮属于随動系统的一部分（80）侧推器的效率随船速增大而減少，對吗？對。（81）SMS体系的方针、目的？方针：安全第一，防止為主；愛惜生命，保障健康；尊重自然，愛惜环境。企业实行lSM和NSM规则的目的是：①保证海上和水上安全；②防止人员伤亡；③防止對环境，尤其是對海洋环境和水域导致危害以及對财产导致的损失。（82）在沿岸航行中對选定转向物標（目的），应考虑的原因有哪些？①位置對的的物標；②明显、明显的物標；③能用来测定船位的物標④天气变化時，雷达能确认的物標；⑤不是在危险区附近的物標；⑥转向侧正横的附近的物標；⑦变航向前後能在较長時间内看到的物標。（83）简述港内行動汇报（船位汇报）船舶在下列状况下，应使用VHF電话向VTS中心汇报。①進港前；②驶入新港主航道時：③驶出新港船闸前；④驶离码頭前；⑤靠好码頭後；⑥通過海门大桥後；⑦锚泊後；⑧需占用主航道调頭時；⑨其他。（84）《海图作业试行规则》中對沿岸航行的推算和观测船位的時间间隔有什么规定？答：《海图作业试行规则》规定：①推算船位的间隔；②沿岸水流影响明显地区1小時一次：③其他地区一般状况下2或4小時一次；观测船位：④船速15