DB13∕T 5086-2019 公路水泥混凝土路面再生利用技术规范

DB13河北省市场监督管理局发布I本标准起草单位：河北省交通运输厅公路管理局、河北交通投资集团公司、河北省高速本标准主要起草人：杜群乐、王子鹏、刘朝晖、白军华、赵宝平、闫涛、柳力、贾梓、1公路水泥混凝土路面再生利用技术规范本标准规定了公路水泥混凝土路面再生利用的调查检测评价、结构设计、路面直接利下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注JTG/TF30公路水泥混凝土路面施JTG/TF31公路水泥混凝土路面再生利JTJ073.1公路水泥混凝土路面养DB13/T1018高速公路养护工程质量检验评定3.1.1收集旧水泥混凝土路面的施工图设计文件、竣工图等3.1.3调查和收集路面结构和材料组成、接缝构造及养护历3.1.4调查旧水泥混凝土路面沿线气候条件、调查地下管线、路侧房屋等情况，实测并记录桩号、结构形式、结构尺寸和埋置深2动化快速检测方法。当条件不具备时，可采取人工方法检测，沉、接缝传荷能力、面层厚度和混凝土强度、调查换板情况、基层结构类型、路基软弱路段和4结构设计4.1一般规定施工限制条件、当地材料供应情况等因素，综合技术经济比较，合理选择再生利用方式，提高资源利4.2再生利用方式及选择a)直接利用：旧水泥混凝土路面通过压浆、换板，经检测合格后，直接加铺沥青面层或水泥混b)打裂利用：采用专业设备对旧水泥混凝土路面进行打裂、稳压等工艺处置后，作为路面基层c)碎石化利用：采用专业设备对旧水泥混凝土路面进行破碎、碾压稳定后，作为路面基层或底d)深埋利用：将旧水泥混凝土路面板就地破碎或适当处置后作底基层，再加铺基层和面层，或3>20>20------------4.3加铺层结构设计4.3.2地表或地下排水不良路段，应采取措施改善或增设地表或地下排水设施。4.3.3旧水泥混凝土路面再生利用加铺沥青面4.3.4旧水泥混凝土路面再生利用加铺水泥混凝44.3.5粘结层一般采用改性沥青、橡胶（或复合改性）沥青或沥青纤维碎石封层，沥青撒布量宜为4.3.6防裂层一般采用应力吸收层、土工布、油毡、c)重新浇筑的水泥混凝土强度应不低于原设计强度；d)重新浇筑的水泥混凝土材料要求、配合比、施工工艺、标准等应符合相关设计与施工规范要e)修复后的路面平整度（含接缝）用3m直尺检测，高速a)灌浆法处治裂缝主要由压注灌浆、扩缝灌浆、直接灌浆等，应根据病害程度和施工条件等因b)灌浆材料应具有较好防水性能和足够的强度与湿度稳定性，并应通过试验确定；55.1.3采用注浆法处治板底脱空时，应符合下列要求：a)根据检测结果，确定空隙部位，合理布置注浆孔；c)注浆效果检查可采取钻孔取芯、超声波、雷达检测等方法，评定方法祥见附录A；d)注浆结束后，应将注浆孔及检查孔用水泥砂浆封填密实。5.2直接加铺沥青混凝土施工5.2.3沥青路面在施工前应铺筑试验段，试验5.3直接加铺水泥混凝土面层施工5.3.1水泥混凝土加铺前，应对旧水泥混凝土路面病害进行修复处治，其病害5.3.3在水泥混凝土路面正式摊铺前，应修筑试验路段，长度不5.4施工质量检验5.4.2水泥混凝土路面加铺层施工质量与验收应满足JTG/TF30和DB13/T16.1.1打裂施工应根据设计文件编6.1.4清除旧路面上的沥青混合料修补材料，按旧路处置设计66.1.6合理安排作业时间，减少噪声和振动对环境6.2.1.1板式打裂压稳施工应采用板式破碎机和重型胶轮压路机等设6.2.2.1选取有代表性的路段作为试验设计阶段的顶面当量回弹模量实测值，并计算其代表值，应76.2.3.1板式打裂压稳施工应按下列工序e)按照试验路段确定相关施工参数，打裂旧水泥混凝土路面，并清除嵌缝料；6.2.4.1冲击打裂施工应按下列工序e)按照试验路段确定相关施工参数，冲压旧水泥混凝土路面，施工中应有安全监控措施；f)冲压完路面应测量顶面高程，并按设计要求进行调平层施工；6.2.4.2应从路面板边缘处开始向中间冲压，当直行冲击碾压遍数、破碎效果不理想时，可尝试走况时，应立即中断施工，采取其他方式打裂，避免造成构8其代表值应满足试验路段顶面当量回弹模量代表值及设7.1.1碎石化施工应根据设计文件编制施工组织设计，合理选7.1.2碎石化现场施工的交通组织应按JTGH30进行，未施工>207.2.1.4共振碎石化施工应采用共振破碎机、单钢轮振动压路机等9计路段的再生利用施工，并对其工程进度、质量和效益起到保证作用的有代表性的路段，长度阶段的顶面回弹模量实测值，并计算其代表值7.2.3.1多锤头碎石化施工应按下列工b)修复或增设排水设施；f)按照试验路段确定的相关施工参数，破碎旧水泥混凝土路面，清除嵌缝料；7.2.3.3施工中应及时清除填缝料、胀缝材料、暴露的加强钢筋或其他7.2.3.8乳化沥青封层表面应均匀撒布集料，合b)修复或增设排水设施；e)按照试验路段确定的相关施工参数，破碎旧水泥混凝土路面，清除嵌缝料；f)钢轮振动压路机碾压2～3遍，洒布乳化沥青封层后再撒布集料，7.2.4.3当距路面两侧边缘50cm～75cm破碎时，应将锤头与路边缘调成30°~50°的夹角进行边7.3.2共振碎石化试坑开挖尺寸不宜小于507.3.3多锤头碎石化试坑开挖尺寸不宜8.1.1挖除旧路面前，按设计要求修复或增设排水设施，挖除8.1.2施工现场的交通组织应符合JTGH30有关规定，挖除路段8.1.4挖除水泥混凝土路面板后应及时进行后续施8.1.5集中破碎场地应进行硬化处理，并做好防排水措8.1.6再生集料应根据设计要求分级筛分、分级堆8.1.7再生集料使用前，应进行混合料配合比设计和性能试验，确定再生集料的使用比例。8.2.1.1旧水泥混凝路面挖除设备应对路面基层强度和结构无影响。8.2.1.2集中破碎机械应具备两级破碎功能，并应具备除尘和钢筋剔除功能。8.2.2.1再生集料应由专门的再生粗集料加干搅拌*8.2.2.4再生粗集料的出料口，应设置鼓风机。8.2.3.1不同等级、不同粒级的再生集料应插牌标识，分类堆放和运输。8.3.2再生粗集料中的金属、塑料、沥青、木8.3.5其他粒料类基层施工要求应符合JTG/TF20规定。A.1测定方法A.1.1水泥混凝土面板脱空可采用人工目测法、弯沉测定法、落锤式弯沉仪（FWD）多脱空轻重状况及范围，再采用FWD或贝克曼梁弯沉仪A.2弯沉测定法A.2.3车轮位置：角点处，车轮着地矩形的边缘A.2.4变位感应支点位置：贝克曼梁的变位感应已时也要相隔一道缝。尽可能落在交叉板上，不能落在同一块面板上，如图A.1。即弯沉仪A.2.7记录：应在裂缝图上标记测点位置，并记录弯沉值。A.3.1采用FWD进行三级荷载（一般为60kN、80kN、面层面层9个位移传感器面层面层9个位移传感器基层横缝路基D=aP+b„„„„„„„„„„„„„„„„（A.1