铁路行车知识动车组修程等相关要点试卷

第页铁路行车知识动车组修程等相关要点试卷1.牵引变电所须具备()、双回路受电。A、双电源B、单电源C、单回路D、接触网【正确答案】：A2.挂有剧毒品车辆的列车,无特殊情况不得停运。必须停运时,()看护。"A、车站通知公安派人B、车站派人C、车站通知车辆部门派人D、车站通知列检部门派人"【正确答案】：A3.机械冷藏车必须通过设有车辆减速器(顶)的驼峰时,以不超过()kmh的速度推送过峰。A、10B、7C、5D、3【正确答案】：B4.一切建筑物、设备,在任何情况下均不得侵入()。"A、铁路建筑限界B、机车车辆限界C、桥隧建筑限界D、铁路机车车辆限界"【正确答案】：A5.超出维修天窗时间的()装卸路料计划应纳入月度施工计划。A、车站B、专用线C、区间D、正线【正确答案】：C6.动车组修程分为一、二、()级。A、三B、四C、五D、三、四、五【正确答案】：D7.非CTC区段,使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为()。"A、路票B、出站信号机显示C、调度命令D、绿色许可证。"【正确答案】：A8.列车头部越过(),即可关闭信号或收回引导手信号。"A、引导信号B、通过信号C、出站信号D、进站信号"【正确答案】：A9.列控车载设备主要由车载安全计算机、轨道电路信息读取器、应答器信息接收单元、列车接口单元、()、人机界面等部件组成。A、数据单元B、机车界面C、信息界面D、记录单元【正确答案】：D10.侧向接发停车旅客列车的单开道岔不得小于()。"A、9号B、12号C、18号D、30号"【正确答案】：B11.动车组须配备机车综合无线通信设备(CIR)、列控车载设备、车载自动过()装置等,满足相应速度等级运行需要。A、坡道B、曲线C、电分相D、接触网【正确答案】：C12.繁忙干线和干线同一区间内慢行处所不超过()处(包括施工慢行处所)。A、1B、2C、3D、4【正确答案】：A13.路票的填记内容不包括()。"A、电话记录号码B、列车车次C、列车种类D、加盖专用站(场)名印(可预先加盖)"【正确答案】：C14.按施工特定行车办法行车时,施工开始前,车站须将()进路开通,并对进路上所有道岔按规定加锁(集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭)。"A、正线B、到发线C、货物线D、施工线"【正确答案】：A15.在自动闭塞区段,线路所通过信号机故障或停用,列车占用区间的凭证为()。"A、路票B、绿色许可证C、红色许可证D、调度命令"【正确答案】：B16.进站、通过、接近、遮断信号机,在正常情况下的显示距离不得小于()。A、400mB、600mC、800mD、1000m【正确答案】：D17.()负责拟写次日施工调度命令。A、施工调度员B、列车调度员C、计划调度员D、值班主任【正确答案】：A18.自动闭塞区段信号机设置位置和显示关系应根据()确定。"A、列车运行速度B、列车牵引重量C、列车牵引计算D、线路坡度"【正确答案】：C19.调度指挥必须坚持()原则。"A、统一指挥B、逐级负责C、安全生产D、集中领导"【正确答案】：C20.未纳入月度施工计划的施工项目原则上不准进行施工。特殊情况必须施工时,经()批准。A、分管运输副总经理(总调度长)B、调度所主任C、施工办主任D、值班主任【正确答案】：A21.货车应装有空重车自动调整装置,轴重()及以上的货车应装有脱轨自动制动装置。A、20tB、21tC、22tD、23t【正确答案】：D22.《技规》普速铁路部分,适用于()kmh以下的铁路(仅运行动车组列车的铁路除外)。"A、120B、140C、160D、200"【正确答案】：D23.普速铁路施工天窗:技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时,不应少于()分钟。A、240B、180C、120D、90【正确答案】：B24.重大事故的调查期限为()日。"A、60B、30C、20D、10"【正确答案】：B25.一般D类事故中D8类事故为:货运列车()。A、轮对脱轨B、制动梁脱落C、分离D、车轮崩裂【正确答案】：C26.装有密接式车钩的客车回送时,原则上应附挂旅客列车回送。附挂货物列车回送时,不得超过10辆,其后编挂的其他车辆不得超过()辆。A、1B、2C、3D、5【正确答案】：A27.当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取()措施。"A、停车B、减速C、减速或停车D、拦停"【正确答案】：C28.单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据()查明区间已空闲。"A、《行车日志》B、通过光带C、控制台D、有关设备"【正确答案】：A29.向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为()。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项,需限速运行时在命令中一并注明。"A、路票B、调度命令C、绿色许可证D、书面通知"【正确答案】：B30.客车内应有()及压力表,并均应保持作用良好,按规定时间进行检查、校对并施封。A、制动管B、紧急制动阀C、缓解阀D、排风阀【正确答案】：B31.线路坡度超过20‰,长度为()km及以上为长大下坡道。"A、2B、3C、5D、8"【正确答案】：A32.关门车不得挂于机车后部()辆车之内。A、3B、2C、5D、10【正确答案】：A33.调度集中区段,列车调度员对列车及调车进路均有操作权,车站对列车及调车进路均无操作权是()。"A、车站操作方式B、车站调车操作方式C、中心操作方式D、非常站控"【正确答案】：C34.全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从()时起计算,实行24小时制。"A、24B、12C、0(零)D、18"【正确答案】：C35.较大事故的调查期限为()日。"A、60B、30C、20D、10"【正确答案】：C36."下列不能转为非常站控模式的是()。""A、遇行车设备故障需要时B、施工需要时C、维修需要时D、检查"【正确答案】：D37.车务段(直属站)负责将施工日计划通知谁?()A、施工单位B、施工配合单位C、设备管理单位D、相关车站【正确答案】：D38.在正线、到发线及超过()‰坡度的线路上,不准手推调车。A、2.5B、2.0C、3.0D、3.5【正确答案】：A39.在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上,应涂()条黑斜线。"A、一B、二C、三D、四"【正确答案】：C40.进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于()m的地点。A、50B、20C、30D、100【正确答案】：A41.造成1000万元以上()元以下直接经济损失,为较大事故。A、500万B、1000万C、5000万D、10000万【正确答案】：C42.一般C类(C25)事故:漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行。A、列车超速B、限速C、停运D、晚点【正确答案】：A43.已发布的调度命令遇有错、漏或变化时,尚未开始执行的,必须()前发命令,重新发布调度命令;"A、取消B、收回C、停止D、更正"【正确答案】：A44.在进站信号机外制动距离内进站方向为超过()‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。A、3B、6C、12D、20【正确答案】：B45.四显示自动闭塞区段:通过色灯信号机显示一个黄色灯光要求列车减速运行,按规定限速要求越过该信号机,表示运行前方有()个闭塞分区空闲。A、一B、两C、三D、四【正确答案】：A46.调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时,不准超过()kmh。A、5B、10C、15D、20【正确答案】：C47.信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和()。A、机车信号机B、调车信号机C、复示信号机D、预告信号机【正确答案】：A48.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,客运列车()1辆以上,为一般B类(B4.4)事故。A、甩车B、故障C、中途摘车D、破损【正确答案】：C49.有计划的施工,涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时应发布(),司机按运行揭示调度命令执行。"A、限速调度命令B、施工调度命令C、运行揭示调度命令D、口头指示"【正确答案】：C50.动车组引导模式是在进站建立引导进路后,列控车载设备按照最高限速()kmh控车的模式。A、20B、30C、40D、60【正确答案】：C51.《技规》附件8是()。"A、路票B、绿色许可证C、红色许可证D、书面通知"【正确答案】：D52.最高运行速度不超过()kmh的机车,机车信号设备与列车运行监控装置(LKJ)结合使用。"A、120B、140C、160D、200"【正确答案】：C53.TDCS由铁路总公司、铁路局、()三级构成。A、车站B、车间C、站段D、车务段【正确答案】：A54.全列空调列车上加挂外属客车时,应挂于列车()。"A、头部B、中部C、后部D、尾部"【正确答案】：D55.铁路行车组织工作,必须贯彻()的方针,坚持高度集中、统一领导的原则。"A、安全生产B、单一指挥C、逐级负责D、高效运输"【正确答案】：A56.一切电话中断时,可以发出以下列车()。"A、挂有超限车辆的列车(已办妥闭塞的除外)B、双线(多线)区间反方向运行的列车C、列车进入车站进站端(不到达、经过车站行车室)即开往另外方向的列车D、已办妥闭塞的军用列车"【正确答案】：D57.因设备管理不善造成的事故,定()单位责任。"A、设备使用B、设备管理C、设备维修D、设备维护"【正确答案】：B58.施工开通后启用新版本LKJ数据涉及径路、线路允许速度变化的第一列列车,()应发布调度命令。A、施工调度员B、列车调度员C、计划调度员D、值班主任【正确答案】：B59.在有人看守的桥隧建(构)筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点,根据需要设遮断信号机。该信号机距防护地点不得小于()m。"A、20B、30C、40D、50"【正确答案】：D60.铁路营业线()是运输组织的重要组成部分,要坚持运输、施工兼顾的原则。"A、施工B、维修C、集中修D、天窗修"【正确答案】：A61.高速铁路、繁忙干线和干线()、图定货物列车对数小于12对的普速铁路施工时可连续安排施工天窗。A、集中修B、大修C、施工D、维修【正确答案】：A62.0:00至4:00执行的施工日计划于前一日()前将施工日计划下达。A、8:00B、9:00C、10:00D、12:00【正确答案】：A解析：施工日计划需在规定时间前下达，确保施工准备充分。依据铁路施工管理相关规定，0:00至4:00施工的计划需提前一日8:00前完成下达，预留足够协调时间。其他选项时间较晚，可能影响施工组织安排。63.运行揭示调度命令是指由()发布的涉及限速、行车方式变化和设备变化的调度命令。A、列车调度员B、施工调度员C、计划调度员D、车站调度员【正确答案】：B64.造成2人死亡,未构成()事故的,为一般A类(A1)事故。A、特大B、重大C、一般D、较大以上【正确答案】：D65.因运输原因不能安排施工计划时,须经铁路局()同意。A、分管运输副总经理(总调度长)B、调度所(副)主任C、值班主任D、施工办(副)主任【正确答案】：A解析：因运输原因调整施工计划涉及高层决策权限。《铁路营业线施工管理办法》规定，此类情况需分管运输的局领导审批。分管运输副总经理（总调度长）作为铁路局运输工作主管领导，具备相应决策权，负责协调运输与施工间的关系。调度所主任、值班主任层级较低，侧重日常调度；施工办主任职责聚焦计划编制，不涉及运输调整审批。66.使用自动站间闭塞法行车时,列车进入区间的行车凭证为出站信号机或线路所通过信号机显示的()。"A、黄色灯光B、绿黄色灯光C、允许运行的信号D、绿色灯光"【正确答案】：C67.自动闭塞区段由未设出站信号机的线路上发车的行车凭证为()。"A、调度命令B、路票C、绿色灯光D、绿色许可证"【正确答案】：D68.限速地点关系站(简称关系站):限速地点在区间内,关系站为区间的()。A、两端站B、前方站C、后方站D、就近车站【正确答案】：A69.出站信号机发生故障时,除按规定交递行车凭证外,对通过列车应预告司机,并显示()。"A、引导手信号B、特定引导手信号C、通过手信号D、停车手信号"【正确答案】：C70.进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或()时,均视为停车信号。"A、显示不全B、无显示C、显示不正确D、显示错误"【正确答案】：C71."视觉信号的基本颜色有红色、绿色和()""A、绿黄B、白色C、黄色D、红黄"【正确答案】：C72.第一班装、卸车计划应达到全日计划的()%以上。"A、45B、50C、55D、60"【正确答案】：A73.向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为()。"A、调度命令B、路票C、允许运行信号D、信号机显示的白色灯光"【正确答案】：A74.接车前,车站值班员必须亲自或通过有关人员确认()后,方可准备进路、开放进站信号机,准备接车。"A、接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止、道岔位置正确B、接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止C、接车线路空闲、道岔位置正确D、影响进路的调车作业已经停止后、道岔位置正确"【正确答案】：B75.车辆轮对在装配前,应对车轴各部位进行()。A、探伤检查B、踏面检测C、轴箱除锈D、轮径测量【正确答案】：A76.一批作业(指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过三钩时,可用()布置(中间站利用本务机车调车除外),有关人员必须复诵。"A、口头方式B、书面方式C、无线列调电话D、调车灯显设备"【正确答案】：A77.回送铁路救援起重机,应挂于列车()。"A、前部B、中部C、后部D、本务机车次位"【正确答案】：C78.()根据施工日计划与车站值班员的施工作业申请核对一致后,发布准许进行施工作业的调度命令。A、施工调度员B、列车调度员C、计划调度员D、值班主任【正确答案】：B79.调车作业摘车时,必须停妥,按规定采取好(),方可摘开车钩。"A、放好铁鞋B、拧闸措施C、防溜措施D、摘开软管"【正确答案】：C80.列车中车组的编挂,须根据铁路总公司和铁路局的()进行。"A、车流组织计划B、调度日班工作计划C、列车编组计划D、运输工作计划"【正确答案】：C81.LKJ表示()。"A、列车运行记录装置B、列车运行防护报警装置C、列车运行监控装置D、列车安全装置"【正确答案】：C82.线路坡度超过12‰,长度为()km及以上为长大下坡道。"A、2B、3C、5D、8"【正确答案】：C83.有下列情形之一的,为特别重大事故:()列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上。A、客运列车B、货运列车C、路用列车D、繁忙干线货运【正确答案】：D84.施工调度员应依据施工日计划和主管业务处提报的灾害、故障涉及限速、行车方式变化和设备变化的申请编制()。A、施工调度命令B、变更径路调度命令C、行车调度命令D、运行揭示调度命令【正确答案】：D85.机车信号的显示,应与线路上列车接近的()信号机的显示含义相符。"A、地面B、色灯C、高柱D、矮柱"【正确答案】：A86.列车调度员应保证(),并向施工区间的两端站、有关单位及施工负责人及时发出实际施工调度命令。"A、施工时间B、施工安全C、运输秩序D、施工效率"【正确答案】：A87.错传、漏传调度命令导致列车超速运行构成()。"A、一般A类事故B、一般B类事故C、一般C类事故D、一般D类事故"【正确答案】：C88.列车在编发线上出发时,在减速顶区的运行速度不得超过()kmh。"A、5B、15C、25D、45"【正确答案】：C89.曲线地段的外轨超高,应按有关规定的办法和标准确定。最大实设超高双线地段不得超过150mm,单线地段不得超过()mm。"A、100B、150C、125D、200"【正确答案】：C90.运行揭示调度命令发布的限速条件需转变为LKJ基础数据时,除按有关LKJ数据管理规定程序办理外,本着“谁申请(登记)、()”的原则。A、谁销记B、谁注明C、谁取消D、谁上报【正确答案】：C91.行车有关人员,接班前须充分休息,严禁(),如有违反,立即停止其所承担的任务。"A、外出B、不休息C、饮酒D、玩手机"【正确答案】：C92.任家湾~秦岭站间上行禁止区间(),禁止推进运行。"A、装车B、装卸路料C、卸车D、停车"【正确答案】：C93.()认为必要时,可以参与或直接组织对较大事故和一般事故进行调查。A、国务院B、公安局C、铁道部D、国安局【正确答案】：C94.安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全()。"A、措施B、地带C、方向D、隔开设备"【正确答案】：D95.《行规》适用于集团公司管内()以下的铁路(仅运行动车组列车的铁路除外)。"A、120kmhB、160kmhC、200kmhD、250kmh"【正确答案】：C96.半自动闭塞法行车,遇哪种情况不能使用故障按钮将闭塞机复原。"A、闭塞机停电后恢复送电时B、列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时C、列车发车后因故退回原发车站需办理区间复原时D、上述以外的其它原因"【正确答案】：D97.涉及营业线施工时,须按铁路总公司规定程序审批,且必须保证(),减少对运输的影响。"A、施工安全B、人身安全C、施工时间D、行车安全"【正确答案】：D98.繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过()处。A、1B、2C、3D、4【正确答案】：B99.绝缘接头的最小轨缝为()mm,最大轨缝为构造轨缝。"A、2B、4C、6D、8"【正确答案】：C100.装有自动制动机空重位置手动调整装置的车辆,车辆总重达到()t时,由装车站按重车位调整。"A、30B、40C、50D、60"【正确答案】：B101.主管业务部于施工前2日()前向施工办提报施工日计划申请。A、8:00B、9:00C、10:00D、12:00【正确答案】：B102.中间站在坡度超过()‰线路上进行调车作业时须全部接通软管。"A、1B、1.5C、2.5D、6"【正确答案】：C103.客车编入货物列车回送时,客车编挂辆数不得超过()辆,应挂于列车中部或后部。"A、10B、15C、20D、30"【正确答案】：C104.调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机,容许、引导信号及各种表示器在正常情况下的显示距离不得小于()。A、600mB、400mC、200mD、100m【正确答案】：C105.动车组应有“()”的标识。A、制造厂B、电化区段严禁攀登C、修理日期D、修程【正确答案】：B106.旅客列车仅在正方向区间的线路()、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经铁路局调度所值班主任准许,方可反方向运行。"A、断道B、维修C、塌方D、封锁施工"【正确答案】：D107.()6辆以上60辆以下,为较大事故。A、货运列车脱轨B、列车脱轨C、列车侧翻D、列车故障【正确答案】：A108.动车组列车空调失效打开车门限速()kmh(通过临靠高站台的线路时限速40kmh)运行。"A、45B、50C、60D、80"【正确答案】：C109.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足1000m,注意或减速信号显示距离不足()m,调车信号及调车手信号显示距离不足200m时,应使用夜间信号。"A、1000B、600C、400D、200"【正确答案】：C110.调车作业变更()时,必须停车传达。"A、作业方法B、取送次数C、作业辆数D、股道"【正确答案】：D111.风动石砟车应以()kmh的速度边走边卸。"A、8~15B、2~5C、10~20D、15~25"【正确答案】：A112.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,客车()1辆,为一般B类(B4.5)事故。A、中途甩车B、途中故障C、中途摘车D、大破【正确答案】：D113.()是车流调整的重要内容。"A、空车调整B、临时调整计划C、重车调整D、备用车调整"【正确答案】：C114.临时回送客车底列车按()办理接发列车进路。"A、旅客列车B、货物列车C、重点列车D、无守列车"【正确答案】：B115.使用特定行车办法组织行车时,对未交付的路票应按()划“×”注销。"A、使用时间B、发出时间C、邻站同意时机D、邻站到达的时机"【正确答案】：D116.装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示()时,应按机车信号的显示运行。"A、允许运行的信号B、绿色灯光C、绿黄色灯光D、黄色灯光"【正确答案】：A117.中断其他线路铁路行车(),为较大事故。A、超3小时B、超6小时C、10小时以上D、超12小时【正确答案】：C118.线路两旁堆放货物,距钢轨头部外侧不得小于()m。A、2B、1.5C、1.25D、1【正确答案】：B119.列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成机车中破1台,为()事故。"A、一般A类B、一般B类C、一般C类D、一般D类"【正确答案】：B120.出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设()。"A、容许信号B、进路表示器C、方向标D、线路标"【正确答案】：B1.车站应设在线路平道、直线的宽阔处。A、正确B、错误【正确答案】：A2."机车、车辆长度的计算,以前后两钩舌内侧面距离按13m为换算单位(1辆),各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值,称为换算长度。"A、正确B、错误【正确答案】：B解析：在铁路机车、车辆的长度计算中，是依据前后两钩舌内侧面的距离来作为换算单位的。根据标准的换算规定，这个距离是按11m来计算的，而不是题目中提到的13m。3.途中乘务人员换班时,应重新发布新的调度命令。A、正确B、错误【正确答案】：B解析：在铁路运输中，调度命令是行车调度人员向有关人员布置工作任务、下达指示或提出要求的文件。而乘务人员的换班是日常运营中的正常工作安排，通常不涉及行车调度或运行计划的改变。因此，在乘务人员换班时，并不需要重新发布新的调度命令。4.接触网最低工作电压值为19kV。A、正确B、错误【正确答案】：A5.变更列车径路的调度命令可使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布、转达。A、正确B、错误【正确答案】：A6.各级调度都必须把卸车工作放在首位。A、正确B、错误【正确答案】：A7.旅客未上下车完毕,除本务机车、补机摘挂作业外,不得进行旅客列车(车底)的连挂作业。A、正确B、错误【正确答案】：A8.利用施工特定行车办法行车的受令人只有车站值班员。A、正确B、错误【正确答案】：B9.事故调查处理应坚持以事实为依据,以法律、法规、规章为准绳,认真调查分析,查明原因,认定损失,定性定责,追究责任,总结教训,提出整改措施。A、正确B、错误【正确答案】：A10.施工封锁前,通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的坡道时,列车调度员可根据施工负责人的请求,在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工(按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间),列车到达前方站后,再封锁区间。上述命令应抄交司机,该列车不得后退。A、正确B、错误【正确答案】：B11.动车组运行中,轴承温度超过报警温度,或地面红外线预报热轴,经随车机械师根据车载轴温检测系统确认轴承温度超过报警温度时,均应立即停车请求处理。()A、正确B、错误【正确答案】：A12.采用密接式车钩的旅客列车,在运行途中因故障更换15号过渡车钩后,运行速度不得超过120kmh。A、正确B、错误【正确答案】：B13.某站发出制动力部分切除的动车组列车不通知接车站。A、正确B、错误【正确答案】：B14.在一个区段内,原则上应采用同一类型的闭塞方式。A、正确B、错误【正确答案】：A15.客车编入货物列车回送时,客车应挂于列车中部或后部。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：这道题正确，因为客车编入货物列车回送时，确实需要挂于列车中部或后部，以确保列车运行的平稳性和安全性。16.黑单线加黑双杠表示除雪列车。A、正确B、错误【正确答案】：B17.到发线上的中岔,不须保持定位。A、正确B、错误【正确答案】：B解析：在铁路系统中，到发线上的中岔是指位于到发线上的道岔，它对于列车的接发和调车作业起着关键作用。根据铁路行车规则，到发线上的中岔在不使用时，虽然可以不进行加锁，但必须保持定位。定位是指道岔尖轨被固定在基本轨的一侧，以确保列车能够安全、顺畅地通过。18.黑单线加蓝圈表示路用列车、试运转列车。A、正确B、错误【正确答案】：A19.关闭折角塞门的车辆,简称关门车。A、正确B、错误【正确答案】：B20.岔线是指在站内接轨,通向路内外单位的专用线路。A、正确B、错误【正确答案】：B21.单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有停止使用基本闭塞法的调度命令。A、正确B、错误【正确答案】：A22.相关铁路局依据总公司调度命令可变更跨局的车流输送径路。A、正确B、错误【正确答案】：A23.施工封锁前,通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时,列车调度员可根据施工负责人的请求,在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工(按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间),列车到达前方站后,再封锁区间。上述命令应抄交司机,该列车不得后退。A、正确B、错误【正确答案】：A24."有列检作业场的车站发出的货物列车运行前方途经长大下坡道区间的,在始发、中转作业时不进行持续一定时间的全部试验。"A、正确B、错误【正确答案】：B解析：根据铁路作业的相关规定，当货物列车从设有列检作业场的车站发出，且其运行前方途经长大下坡道区间时，为了确保列车在下坡道区间的运行安全，必须在始发、中转作业时进行持续一定时间的全部试验。这一规定是为了检查列车的制动系统等关键部件是否良好，以防止在下坡道区间因制动失灵等原因导致安全事故。25.半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并发给司机调度命令后开车。A、正确B、错误【正确答案】：A26.基本列车运行图的列车开满后,方准加开临时定点的列车(特需、快速货物列车除外)。A、正确B、错误【正确答案】：A27.黑单线+黑圈表示直达列车。A、正确B、错误【正确答案】：A28.在夜间或遇降雾、暴风雨雪时,仅限于消除线路故障或执行特殊任务时使用,不按列车办理。A、正确B、错误【正确答案】：B29."原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时,须经车站值班员准许,并预告司机。"A、正确B、错误【正确答案】：B解析：在铁路行车组织中，对于旅客列车的运行有着严格的规定和操作流程。原规定为通过的旅客列车，其运行路径和停靠站点都是预先设定好的。如果需要将这样的列车由正线变更为到发线接车，或者动车组列车、特快旅客列车在特殊情况下需要变更基本进路，这通常涉及到列车运行计划的重大调整。根据铁路行车规则，这样的变更不仅仅需要车站值班员的准许，以确保变更操作符合行车安全规范，还需要严格遵循相关的调度命令和操作流程。30.进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车,以不超过20kmh速度进站或通过接车进路,并须准备随时停车。A、正确B、错误【正确答案】：A31.第一班计划的排空车数应达到全日计划的50%以上。A、正确B、错误【正确答案】：B32."列车在区间被迫停车后,防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除。"A、正确B、错误【正确答案】：B解析：列车在区间被迫停车是一种紧急情况，此时防护人员会设置响墩等信号设备以警示其他列车。然而，一旦停车的原因被消除，为了不影响后续列车的正常运行和避免造成不必要的误解或安全隐患，这些临时设置的信号设备原则上应当被及时撤除。但需要注意的是，也存在特殊情况，如运行动车组列车的区段，可能根据具体规定和操作要求有不同的处理方式。33.检查各站段执行调度命令和规章制度的情况;对违令、违章的单位和人员,进行通报批评并提出处理意见。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：根据《铁路技术管理规程》中关于运输管理职责的规定，检查各站段执行调度命令和规章制度属于监督检查的重要职责。对违规行为进行通报并提出处理意见是履行该职责的具体措施。选项A符合实际管理要求。34.装有密接式车钩的客车需附挂货物列车回送时,其后编挂的其他车辆不得超过1辆。A、正确B、错误【正确答案】：A解析：这道题正确，因为密接式车钩的客车附挂货物列车时，确实只允许编挂不超过1辆的其他车辆，以保证运行安全和车钩的适配性。35.向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项,需限速运行时在命令中一并注明。A、正确B、错误【正确答案】：A36.特别用途线是指避难线。A、正确B、错误【正确答案】：B37.有列检作业场的车站发出的货物列车运行前方途经长大下坡道区间的,在始发、中转作业时不进行持续一定时间的全部试验。A、正确B、错误【正确答案】：B解析：根据铁路行车安全的规定，对于有列检作业场的车站发出的货物列车，如果其运行前方途经长大下坡道区间，那么在始发和中转作业时，为了确保列车的制动系统等功能正常，防止在下坡道区间因制动失灵等故障导致安全事故，必须进行持续一定时间的全部试验。这是保障行车安全的重要措施。38.自动站间闭塞设备故障,半自动闭塞设备良好时,应发布调度命令停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车。A、正确B、错误【正确答案】：B解析：当自动站间闭塞设备发生故障，而半自动闭塞设备处于良好状态时，根据铁路行车规则，可以改按半自动闭塞法行车，而不是停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车。调度命令会依据实际情况发布，以指导行车方式的变更，确保行车安全。39.因调车作业动车组控车模式转换,不发布调度命令。A、正确B、错误【正确答案】：A40.利用天窗施工、维修的受令人是车站值班员。A、正确B、错误【正确答案】：A41.未装备列车运行监控装置的动车组需在CTCS-01级区段回送时,应采取自走行回送方式。A、正确B、错误【正确答案】：B42.事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故。A、正确B、错误【正确答案】：A43.调度员在发布命令之前,应详细了解现场情况,并听取有关人员意见。A、正确B、错误【正确答案】：B解析：在铁路运输调度工作中，调度员承担着确保行车安全、高效运行的重要职责。在发布命令之前，调度员需要详细了解现场情况，这包括但不限于列车的运行状态、线路条件、天气状况以及可能影响行车安全的各种因素。同时，调度员还需要听取相关人员的意见，如车站值班员、司机等，以确保命令的准确性和可行性。44.红单线加红方框表示回送客车底。A、正确B、错误【正确答案】：A45.正线是指连接车站并直股伸人车站的线路。A、正确B、错误【正确答案】：B填空题1.段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段()并由其()的线路。【正确答案】：专用|管理2.铁路行车房舍内和办理行车工作的有关人员均应备有钟表。钟表的时刻应与()的时钟校对。【正确答案】：调度所3.双线双向自动闭塞区间改按单线行车时|双向闭塞设备均正常|按()行车|否则|改按电话闭塞法行车。【正确答案】：基本闭塞法解析：自动闭塞区间改变行车方式时，行车规则依据设备状态确定。根据《铁路技术管理规程》，当双线双向自动闭塞设备正常时，即使改为单线行车，仍需维持原有闭塞方式（即基本闭塞法）。若设备异常，则采用电话闭塞法作为替代。此处题干明确设备正常，故对应基本闭塞法的使用要求。4.一事一令是指对一个独立事件发布()|该独立事件包括单因素事件和()两类。【正确答案】：一个命令|多因素事件解析：此题的出处与行政管理中命令发布原则相关。在行政学理论中，一事一令原则强调针对单一事件或问题单独发布指令。题干指出该独立事件分为两类：单因素事件指由单一原因引发的事件，而另一类事件虽由多个因素构成，但仍被视为独立整体处理。"一个命令"对应一事一令的核心要求，"多因素事件"则补充说明了独立事件的两种类型。该表述符合行政指令规范性文件的分类标准。5.列车退行速度|不得超过()。【正确答案】：15kmh解析：《铁路技术管理规程》第372条规定，列车退行时需严格控制速度。退行属于非正常行车作业，为确保行车安全及便于瞭望线路状况，操作中必须执行限速措施，该限速值为15kmh。6.全列空调列车上加挂外属客车时|应挂于列车()。【正确答案】：尾部解析：空调客车编组需确保供电系统兼容及安全操作。《铁路技术管理规程》规定外属客车编入全列空调列车时置于尾部，主要考虑不同供电制式车辆需隔离，避免混编导致供电故障。尾部位置便于应急处置，减少对主车供电系统干扰。7.管内禁止停留车辆的车站:马家湾、()、观音山(段管线除外)、()。【正确答案】：杨家湾|青石崖8.参加调车作业的人员应做到:及时编组、解体列车|保证按()的规定时刻发车|不影响接车。【正确答案】：列车运行图解析：铁路运输生产组织的基本原则和相关作业标准。《铁路技术管理规程》明确规定列车运行图是铁路行车组织工作的基础，所有与行车有关的部门必须根据列车运行图的要求组织本部门的工作。调车作业作为列车运行的重要环节，必须严格遵循运行图规定的车次、时刻等要素，确保正点发车和运输秩序。条文对应《技规》第230条关于列车运行图法律效力的规定，以及第329条调车作业基本要求中"保证按图行车"的核心内容。9.指挥列车运行的命令(()除外)和口头指示|只能由列车调度员发布。【正确答案】：运行揭示调度命令解析：指挥列车运行的命令和口头指示发布权限在《铁路技术管理规程》中有明确规定。其中，运行揭示调度命令涉及施工、维修等计划的调整，按规程此类命令由施工调度员或相关业务部门下达，不属于列车调度员职责范围。题目中需排除的正是这一例外情况。10.半自动闭塞区段|遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时|行车凭证为出站信号机显示的()的信号|并发给司机()。【正确答案】：允许运行|调度命令解析：半自动闭塞区段行车规则规定，当超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方向的轨道电路时，出站信号机仍可正常显示允许运行的信号。《铁路技术管理规程》明确指出，此时列车可凭借信号机显示的允许运行信号作为行车凭证。同时，由于列车超长属于特殊情况，为确保行车安全，必须向司机额外下发调度命令以明确授权此次发车操作。11.严格执行编组计划|遇特殊情况违反编组计划时|须经铁路局计划调度员准许并发布()(跨局时须经总公司()准许)。【正确答案】：调度命令|调度命令解析：铁路运输中严格执行编组计划是基本要求，特殊情况需违反时需按规定流程申请授权。《铁路运输调度规则》明确，局内违反编组计划由铁路局计划调度员发布调度命令批准，跨局情况则需总公司调度命令批准。题目考察对编组计划例外处理流程的掌握，调度命令作为正式授权文件在不同层级间的应用。12.附挂在货物列车上的客车具备供电条件时|客车车门必须关闭运行|不具备供电条件时|在列车运行途中|客车车门可处于()用于通风。【正确答案】：开启状态解析：该题涉及铁路客车在附挂货物列车时的车门操作规定。相关规定指出，客车附挂时，若供电正常，车门必须保持关闭以确保运行安全。当不具备供电条件时，运行途中允许车门保持开启状态以实现通风。此规定源于铁路客车运营安全技术标准中对通风及安全条件的平衡考量，明确不同供电状态下的车门管理要求。答案需结合具体情境填写，体现规程对实际操作条件的适应性。13.铁路是国民经济大动脉、国家重要基础设施和()|是综合交通运输体系骨干|在我国_经济社会发展中的地位至关重要。【正确答案】：大众化交通工具解析：铁路在国家发展战略中被明确赋予多重角色定位。这一表述源自《国务院办公厅关于支持铁路建设实施土地综合开发的意见》等相关文件。题干中提到铁路作为重要基础设施和大众化交通工具，体现了其在服务社会公共属性、承担大规模客货运输任务中的基础作用，与综合交通运输体系骨干的定位相呼应。14.跟踪出站调车|只准许在单线区间及()线路上办理|并须经()口头准许|取得邻站值班员承认的电话记录号码|发给司机跟踪调车通知书(附件5)。【正确答案】：双线正方向|列车调度员解析：跟踪出站调车的办理条件在《铁路技术管理规程》（《技规》）中有明确规定。根据行车组织规则，此类调车作业允许在单线区间及双线正方向线路进行，因其具备明确的行车方向控制，能保障安全间隔。作业过程中需经列车调度员授权，因其负责全线路协调，确保邻站间作业互不干扰。邻站值班员确认的电话记录号码及跟踪调车通知书是程序性要求，体现书面记录与指令传达的必要性。15.X9001-X9500是()列车。【正确答案】：中亚集装箱班列16.52001-52998是()列车。【正确答案】：小运转单机17.联锁设备分为()(计算机联锁和继电联锁)和()(色灯电锁器联锁和臂板电锁器联锁)。【正确答案】：集中联锁|非集中联锁18.调度机车:在繁忙区段配备由()掌握的机车|根据列车调度员的安排担当()列车的工作。【正确答案】：列车调度员|调车或牵引解析：解析：该题涉及铁路运输调度规则及机车运用管理内容。根据《铁路技术管理规程》相关规定，调度机车在繁忙区段需由列车调度员统一调配，其任务包括执行调车作业或临时牵引列车。题干第一空填写机车调度权归属，第二空填写机车具体作业类型，符合调度职责划分与任务分类的规范要求。19.CTCS-2级列控车载设备的控车模式有()、()、引导、目视行车、调车、隔离和待机等模式。【正确答案】：完全监控|部分监控20.车站(车务段)应及时将《站细》或有关内容摘录分发给有关处所和单位。凡在车站参加作业的站、段、所等有关人员|均须熟悉和执行()的有关规定。【正确答案】：《站细》解析：《站细》是铁路部门规范车站行车作业的重要文件，《铁路技术管理规程》明确要求各车站根据实际情况制定。题干中涉及车站对《站细》的摘录分发及作业人员的执行义务，符合规章中关于《站细》效力和适用范围的规定，故填《站细》完整反映规章要求。21.铁路局、车站及有关单位要积极组织货源|准确掌握运输需求|及时()|保证装车计划的实现。对装载()的车辆要按照有关要求尽快集结、挂运。【正确答案】：配送空车|快运货物解析：铁路运输组织要求中，货源组织、运输需求掌握、空车调配是装车计划实施的关键步骤。根据货物运输规程，对于时效性要求高的货物，需优先处理车辆集结与挂运。题干中前句强调资源调度，后句涉及特殊货物运输优先级，"及时配送空车"对应运输资源调配环节，"快运货物"对应优先运输品类。22.CTCS-2级列控系统由列控车载设备和()组成。【正确答案】：地面设备23.“大点车”系指在站停留超过48小时的()和在站停留超过24小时的待挂车和()。【正确答案】：待卸车|待装车24.遇()、事故中断行车或重车严重积压、堵塞时|经总公司()批准|相关铁路局依据总公司调度命令可变更跨局的车流输送径路。【正确答案】：自然灾害|调度命令解析：《铁路技术管理规程》第*章规定，当线路因自然灾害等突发情况中断或车流严重积压时，相关运输单位需依据上级调度命令调整运输方案。题干中第一空对应自然灾害引发的行车中断事件，第二空强调总公司层级调度命令的审批权限，体现铁路运输组织应急处理程序的核心要素。25.动车组运行(含回送)途中不进行()作业。【正确答案】：客列检26.自轮运转特种设备单机在自动闭塞区段通过调谐区时|应按允许速度运行|不得擅自()。【正确答案】：降速解析：《铁路技术管理规程》中对自动闭塞区段行车有明确规定，调谐区作为轨道电路的关键部分，其作用在于保证信号连续传输。自轮运转设备在此区域若随意降低速度，可能导致后方列车接收错误信号，干扰区间闭塞功能。运行规则要求设备严格按照线路允许速度通过，避免破坏闭塞系统的正常运行逻辑及相邻区段列车控制。27.车站操作方式:()对列车及调车进路均无操作权|()可在CTC车站终端上办理本站所有的列车、调车进路。【正确答案】：列车调度员|车站值班员解析：该题涉及调度集中系统（CTC）中不同岗位的操作权限。根据《铁路技术管理规程》和CTC操作规范，在车站操作方式下，列车调度员的控制权被限制，无法直接操作列车及调车进路；而车站值班员则被授予在本站CTC终端办理所有列车和调车进路的权限。题干准确体现了两种角色在此模式下的职责划分，前者无操作权，后者具备完整操作权限。28.隧道内只采用夜间或()信号。【正确答案】：昼夜通用29.列车夜间运行|司机发现或得到列车头部标志不完整的信息时|应及时报告()(车站值班员)。【正确答案】：列车调度员解析：《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第367条规定，列车在夜间运行中遇头部标志不完整时，司机应立即向列车调度员报告。规程明确要求此类影响行车安全的异常情况需直接汇报至负责行车指挥的调度岗位，以便及时采取相应措施保证运输秩序。该条款针对铁路运输特殊时段行车安全制定了标准处置程序。30.站线是指到发线、()、牵出线、()及站内指定用途的其他线路。【正确答案】：调车线|货物线31.总公司调度按规定对铁路局调度安全指挥进行监督管理和监督检查工作。维护()|检查各铁路局调度执行总公司()和规章制度的情况|对违令、违章造成不良后果的单位和人员进行通报批评并提出处理意见。【正确答案】：调度纪律|调度命令解析：总公司调度监督管理铁路局调度安全指挥的重点在于确保规章制度的贯彻执行。维护调度纪律是规范各级调度行为的基础工作要求，检查铁路局调度是否严格执行总公司调度命令是日常监督的重要内容。这些规定来源于铁路行业调度指挥相关管理办法，明确总公司对各铁路局调度工作的管控职责。题目中两处填空分别对应纪律约束与指令执行两方面，反映出铁路运输调度工作的层级管理特点。32.动车组列车更换动车组司机(同向换乘除外)或操纵端后|需进行()试验。【正确答案】：简略制动解析：动车组列车在更换司机（同向换乘除外）或操纵端后，为确保制动系统功能正常，保障列车运行安全，需进行简略制动试验。这一规定是基于安全考虑，通过快速检查制动系统，确认其在更换操作后仍能可靠工作，从而预防因制动系统故障引发的安全事故。33.用于编制新列车运行图前绘制草图应使用()运行图。【正确答案】：二分格34.列车运行图中军用列车运行线用()表示。【正确答案】：红色断线35.按站间组织行车:在自动闭塞区间因特殊原因|不改变原闭塞方法|仅按站间区间间隔放行列车|即在接到列车到达()的到达时刻后|方可开行()。列车在区间仍按通过信号机的显示要求运行。【正确答案】：前方站|后续列车解析：自动闭塞区间出现特殊情况时，行车方式不变，采用站间间隔控制。《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第316条规定，列车进入区间的条件为确认前行列车已到达邻站，此时后续列车允许进入区间。题干中“前方站”对应列车抵达的前方车站，“后续列车”指待进入该区间的下一趟列车，两者形成站间行车的时间间隔要求。36.列车运行时分包含纯运行时分、起动附加时分、()。【正确答案】：停车附加时分37.20001-29998是()列车。【正确答案】：直通货物列车38.中心操作方式:()对列车及调车进路均有操作权|()对列车及调车进路均无操作权。【正确答案】：列车调度员|车站解析：中心操作方式下，列车调度员对列车及调车进路均有操作权。当操作权设置为车站时，车站对列车及调车进路均无操作权。这一权限划分依据来源于铁路运输组织相关规范，明确不同岗位在操作模式下的职责范围。题目通过对比两种操作方式，区分了调度员与车站在不同情境下的权限控制逻辑。39.列车是指编成的车列并挂有机车及规定的()。()列车为自走行固定编组列车。【正确答案】：列车标志|动车组40.旅客列车运行途中|列尾装置异常无法使用时|司机应及时通知车辆乘务员按规定核对风压|()|并报告车站值班员(列车调度员)。【正确答案】：维持运行解析：旅客列车在运行中遇到列尾装置异常无法使用的情况属于行车应急处置内容。《铁路技术管理规程》明确要求司机在此情形下须履行通报义务，通知车辆乘务员执行风压核对程序，并在确保行车安全的前提下继续执行运输任务。该步骤体现了应急处置中保障行车效率与安全的基本要求，符合铁路运营规程对设备突发故障的处置原则。41.调车作业由()单一指挥。【正确答案】：调车长42.因施工或其他原因区间内需要慢行时|由开始时起至终了时止|用红色笔画断线表示|并标明()、()、限制速度(如双线就标明上行线或下行线)。【正确答案】：地点|原因解析：《铁路技术管理规程》中对线路慢行标识有明确规定。题目涉及铁路施工或维护时慢行区间的标注要求，红笔画断线需标明具体位置及导致慢行的因素，确保行车安全。原文条款指出慢行标识必须包含发生地段、事由，同时明确限速值和受影响线路方向。43.列车运行图应根据()、()等因素确定列车对数。【正确答案】：客货运量|区段通过能力44.道岔除使用、清扫、检查或修理时外|均须保持()。【正确答案】：定位解析：铁路线路道岔管理基本要求，出处《铁路技术管理规程》。道岔在非作业状态下必须保持定位，确保行车安全，避免位置变动引发事故。题干列举的“使用、清扫、检查或修理”属于特定作业场景，其他时间均应维持定位状态。45.车站值班员在办理闭塞时|应确认()。接车前|必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经()后|方可准备进路、开放进站信号机|准备接车。【正确答案】：区间空闲|停止解析：车站值班员办理闭塞时，必须确认区间是否空闲，这是确保列车运行安全的基本前提。接车前需确认接车线路无占用，并确保影响列车进路的调车作业已完全停止，方可进行后续操作。相关要求出自铁路技术管理规程，明确规定了闭塞办理和接车准备的作业标准，以防止列车冲突或线路占用引发事故。46.列车运行图规定在中间站()的列车未开满|但贯通全区段运行的列车已开满时|可视为列车运行图()。【正确答案】：始发和到达|已开满解析：题目出自铁路列车运行图编制规则。中间站始发和到达列车数量未达到计划运行数量，但贯通整个区段运行的列车已全部按计划开行时，运行图视为达到开行饱和状态。第一空需填写中间站未达到开行上限的列车类型，第二空对应运行图的完成情况认定标准。47.在不得已情况下|列车必须分部运行时|司机应报告()(列车调度员)|并做好遗留车辆的防溜和防护工作。【正确答案】：前方站解析：在列车必须分部运行的情况下，司机需按规定报告前方站。此要求出自《铁路技术管理规程》相关条款，明确分部运行时司机应及时与前方站联系，确保行车安全。防溜和防护措施是针对遗留车辆的必要操作，防止溜逸等安全隐患。48.10001-19998是()列车。【正确答案】：技术直达列车49.安全线及避难线上|禁止停留()|在超过6‰坡度的线路上|不得()停留机车车辆。【正确答案】：机车车辆|无动力解析：有关安全线、避难线停留限制的规定来源于《铁路技术管理规程》。安全线及避难线设置目的为防止列车冲突或进入其他线路，禁止停留机车车辆。超过6‰坡度的线路因制动需求，无动力机车车辆存在溜逸风险，故不得停留。条文依据为《技规》第305条。50.列车调度员应熟悉主要行车人员和()、线路桥隧、通信信号、()等设备情况|掌握天气变化对行车工作影响的规律|组织行车有关人员协调动作|实现按列车运行图行车。【正确答案】：机车车辆|牵引供电解析：该题目出自铁路行车组织相关内容，涉及调度员业务知识要求。根据《铁路技术管理规程》对行车设备的规定，调度员需掌握机车车辆、线路、桥隧、通信信号、牵引供电等固定及移动设备信息。第一空对应铁路移动设备类别，填写"机车车辆"；第二空对应电力设备类别，填写"牵引供电"。这两个设备类型属于行车基础设备体系，与题干中已列出的线路桥隧、通信信号形成完整设备分类组合。51.分界站当日未交出的晚点列车|需纳入次日计划。接近18:00的()|来不及纳入()时|准许18:00后晚点交出。【正确答案】：晚点列车|次日计划解析：题干中提到分界站当日未交出的列车属于“晚点列车”，根据规定需纳入“次日计划”。当接近18:00无法及时纳入计划时，允许18:00后交出。该内容来源于铁路运输组织规则中关于分界站列车交接的规定，涉及列车运行计划调整及时间节点处理。此处需准确填写“晚点列车”和“次日计划”，体现对分界站交接流程及时间限制的理解。52.接触线距钢轨顶面的高度不超过()。【正确答案】：6500mm53.机车车辆无论空、重状态|均不得超出()。【正确答案】：机车车辆限界54.按调度集中基本操作方式|由列车调度员直接办理接发列车作业的车站(线路所)为()|其他车站(线路所)为()。【正确答案】：集控站|非集控站解析：调度集中系统中，直接由列车调度员办理接发列车作业的车站（线路所）称为集控站，其余车站（线路所）为非集控站。该分类依据铁路运输组织相关规范中对调度集中操作方式的定义，明确不同车站的作业权限划分。55.半自动闭塞区间|超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车的受令者是()和车站值班员。【正确答案】：司机解析：《铁路技术管理规程》规定，半自动闭塞区间内，当超长列车头部越过出站信号机且未压上出站方面轨道电路时，列车发车前需由司机确认信号、进路等条件，并与车站值班员共同完成发车程序。此处明确受令者为司机，需与车站值班员共同执行操作。56.非常站控模式与分散自律控制模式间的转换|均需列车调度员发布控制模式转换的()。【正确答案】：调度命令解析：铁路行车控制系统中的模式转换规定来源于《铁路技术管理规程》。非常站控模式与分散自律控制模式作为列车运行控制的核心方式，其转换过程涉及行车安全层级，必须通过具备法律效力的书面指令进行授权。调度命令作为铁路行车指挥体系的法定文书，是执行此类关键操作的必要前置条件，确保行车控制系统权限交接的规范性和可追溯性。57.正在检修中的设备需要使用时|须经()同意。检修完毕|检修人员应将其结果记入()。【正确答案】：检修人员|《行车设备施工登记簿》解析：《铁路技术管理规程》中规定，设备检修期间如需启用，必须获得检修负责人员许可。完成后，检修人员需将结果详细记录于《行车设备施工登记簿》内，以确保设备状态可追溯和管理规范。58.接发列车时|车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)、()、()、接送列车、发车。【正确答案】：开闭信号|交接凭证解析：接发列车作业流程中，车站值班员的具体职责规定来源于《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第330条。该条款明确列举了值班员在接发列车时必须亲自执行的六项基本程序：办理闭塞、布置进路、开闭信号、交接凭证、接送列车、发车。填空对应的是流程中的第三、第四项步骤，即信号操作与行车凭证处理环节，属于标准化作业的关键动作。59.旅客列车使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车后|车辆乘务员(随车机械师)下车检查车辆()良好后通知司机开车。【正确答案】：技术状态解析：《铁路技术管理规程》中对旅客列车紧急制动后的处理流程有明确规定。车辆乘务员在列车使用紧急制动阀停车后，需对车辆关键部位进行技术状态确认，包括制动系统、走行部等直接影响行车安全的部分。完成检查且状态符合运行条件时，方可通知司机继续运行。该流程体现了铁路安全规章中对设备状态验证的严格要求。60.使用计算机、传真机、调度命令无线传送系统发布调度命令时|必须严格遵守“一()、二()(按规定需监控人审核的)、三()(按规定需领导、值班主任签发的)、四()、五()”的发布程序。命令接受人员确认无误后应及时反馈回执。【正确答案】：拟写|审核|签发|发布|确认签收解析：该题目涉及铁路调度命令发布程序的具体步骤。依据《铁路技术管理规程》相关规定，调度命令发布需遵循严格的流程：第一步拟写内容，确保命令准确性；第二步审核，由监控人检查合规性；第三步签发，经领导或值班主任批准；第四步发布，使用指定系统传送；第五步确认签收，接收方核实后反馈回执。各环节依次衔接，保障命令有效传达与执行。填空答案依次为“拟写”“审核”“签发”“发布”“确认签收”。61.列尾装置在使用前|必须按规定进行()|合格后方可投入运用。【正确答案】：检测解析：《铁路技术管理规程》规定，列尾装置属于行车安全设备，其运用前需执行标准化流程。题干中“必须按规定进行”对应规范化操作要求，检测是验证设备性能、状态是否符合技术标准的必要步骤，确保运用安全。此处强调检测的法定性和程序性，不同于一般检查或试验。62.司机接到救援命令后|必须认真确认。命令不清、()不明确时|不准动车。【正确答案】：停车位置解析：该题考察对救援命令执行要求的掌握。出自铁路行车安全相关操作规程。原文规定救援命令需司机确认，若命令内容模糊或停车位置未明确，禁止擅自动车。此处需补全与命令确认要素对应的关键信息，"停车位置"是影响动车安全的核心条件之一。63.在铁路日常行车安全管理工作上|总公司按规定对铁路局调度的指挥安全实施监督管理|铁路局对本局调度指挥安全工作()|车站对本站调度指挥安全工作()。【正确答案】：全面负责|全面负责解析：该题考察铁路安全管理层级责任分工。依据《铁路技术管理规程》相关规定，铁路安全管理工作实行分级负责制：总公司履行监督管理职能，铁路局和车站分别对本单位调度指挥安全工作承担主体责任，确保各级责任明确，管理到位。填空需体现各自层级职责的完整性。64.车站的调车工作|应按车站的技术作业过程及()计划进行。【正确答案】：调车作业解析：调车工作的组织依据包括车站技术作业过程和调车作业计划，两者共同构成调车作业的基础框架。《铁路技术管理规程》中明确规定，调车作业需严格遵循预先制定的技术作业流程与专项作业计划，确保车站作业安全有序。题干空缺部分对应调车作业的专项计划类型，与前半句“技术作业过程”形成完整的工作体系。65.列车应按《技规》、列车编组计划和()规定的编挂条件、车组、重量或()编组。【正确答案】：列车运行图|长度66.调车作业在空线上牵引运行时|不准超过()|推进运行时|不准超过()。【正确答案】：40kmh|30kmh解析：《铁路技术管理规程》对调车作业速度有明确规定。空线上牵引运行限速40kmh，因机车在前端牵引时司机瞭望条件较好，制动反应距离更易控制；推进运行限速30kmh，此时车辆在前方，司机视线受阻，需降低速度确保安全。两类速度限制均基于不同工况下的安全考量。67.变更车流输送径路|应适应有关区段的()|并指定变更径路的期限列数辆数和()。【正确答案】：通过能力|列车编组计划解析：变更车流输送径路需确保相关区段的运输条件，涉及铁路运输组织的基本规则。第一个空填“通过能力”，指某区段在一定时间内能容纳的最大列车数量，属于运输能力规划范畴；第二个空填“列车编组计划”，涉及车辆编组的具体方案。《铁路行车组织规则》中明确，变更径路需结合区段能力和编组计划，以保障运输效率与安全。题目内容与规则中关于车流调整、径路管理的条款一致。68.运行途中|司机不能使用机车综合无线通信设备进行通话时|应立即使用GSM-R手持终端或()报告车站值班员(列车调度员)|如GSM-R手持终端及无线对讲设备也不能进行通话|司机应在()停车报告。【正确答案】：无线对讲设备|前方站解析：该试题出自铁路行车通信设备使用相关规定。根据《铁路技术管理规程》，当机车综合无线通信设备（CIR）通话功能失效时，司机应立即切换至备用通信设备，第一优先级为无线对讲设备作为替代通信手段。若备用设备同样无法建立通信联系，司机需执行行车安全措施，选择前方最近具备停车条件的车站进行紧急联络。此处内容对应行车安全应急处置标准流程，强调通信中断情况下的分级应对措施。69.相邻铁路局应保持紧密联系|按总公司调度()及要求组织做好分界站协商解决工作。对出现的问题|双方要主动()。【正确答案】：日计划|列车交接解析：相邻铁路局间工作协调依据总公司调度日计划执行，双方需在分界站主动配合列车交接。该内容涉及铁路运输组织原则，来源于铁路运输管理规程中关于分界站作业的相关规定。题干强调分界站协作机制，第一空对应调度日常安排的核心文件，第二空指向具体协作环节。70.双线区段|车站值班员(列车调度员)接到列车在特大桥梁上、长大隧道内发生事故的报告后|在未了解清楚是否()的情况下|严禁向邻线()列车。【正确答案】：影响邻线|放行解析：题干涉及双线区段行车安全规定，来自《铁路技术管理规程》。特大桥梁、长大隧道内发生事故时，若未明确事故是否波及邻线，必须禁止邻线行车，防止次生事故。填空部分对应关键措施：确认事故是否影响邻线前，不得放行邻线列车。71.计轴自动站间闭塞区段|优先使用计轴自动站间闭塞法组织行车。遇计轴设备故障|车站值班员应及时报告列车调度员|列车调度员在()空闲后|向相邻两站发布()|停用计轴自动站间闭塞|按半自动闭塞办理行车。【正确答案】：查明区间|调度命令解析：计轴自动站间闭塞设备故障时的行车组织流程参考《铁路技术管理规程》相关内容。当区间需停用计轴自动站间闭塞改半自动闭塞时，列车调度员必须确认区间线路状态符合行车条件，并通过书面指令调整行车方式。题目描述的处置程序对应闭塞方式转换的标准作业要求，两处空白分别对应确认区间空闲和发布书面命令两个关键作业环节。72.列车编组计划的编制|应在加强货流组织的基础上|最大限度地()、()|合理分配各编组站、区段站的中转工作|减少列车改编次数。【正确答案】：组织成组|直达运输解析：列车编组计划编制的核心目的是优化运输效率，涉及货流组织与中转工作的合理分配。题目中要求填写的两个关键措施为“组织成组”和“直达运输”，源自铁路运输组织的基本原则。组织成组指将同方向或同到站的货物车辆集中编组，减少途中解编次数；直达运输则是列车不经改编直接到达目的地，两者均有效降低改编作业量，提升运输效率。内容参考《铁路行车组织》中关于编组计划优化的章节，强调通过成组化、直达化手段实现资源合理配置与作业简化。73.()及以上坡道的区段|禁止办理机车专列回送。【正确答案】：20‰解析：涉及机车专列回送的限制条件，出自《铁路技术管理规程》。规定明确20‰及以上坡道的区段禁止机车专列回送，此限制基于坡道超过特定坡度时可能引发的安全风险，如制动性能下降、牵引力不足等。实际操作中需严格遵守坡度等级划分，确保回送作业安全。74.车站必须设在坡道上时|其坡度不应大于()|在地形特别困难的条件下|会让站、越行站可设在不大于()的坡道上|且不应连续设置|并保证列车的起动。【正确答案】：1‰|6‰解析：《铁路线路设计规范》规定，车站设置坡道时，普通情况下最大允许坡度为1‰，以确保行车安全。对于地形条件特殊困难的会让站、越行站，经技术经济比选后可放宽至6‰，但需避免连续设置此类车站，并满足列车起动检算要求。该规定源于对列车牵引、制动性能及运营安全的综合考虑。75.在站内无空闲线路的特殊情况下接车时|车站值班员应按规定准备接车进路|并派出胜任人员登乘机车|用()将列车领入站内。【正确答案】：绿色手信号解析：在铁路接车作业中，特殊情况下需使用特定信号引导列车。《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第359条规定，当站内无空闲线路时，接车需由胜任人员使用绿色手信号，指示司机安全进站。绿色手信号在此场景中代表准许列车按规定速度运行，符合信号显示规定。76.50001-50998是()列车。【正确答案】：客车单机77.列车调度员发现或接到调度台行车设备故障的报告后|应立即通知设备管理单位相关人员|并在()内登记。【正确答案】：《行车设备检查登记簿》解析：列车调度员在发现或接到调度台行车设备故障报告后，需执行的登记流程要求来自铁路行车安全管理规定。根据《铁路技术管理规程》相关内容，设备故障需在《行车设备检查登记簿》进行记录，确保故障信息及时传递、责任明确并形成书面依据。此举是行车设备故障处理标准化流程的关键环节。78.铁路局调度组织调整铁路局管内的()|按阶段均衡地完成总公司下达的车流调整方案和去向别装车方案|重点掌握分界口排空、快运货物和()运输。【正确答案】：货流车流|重点物资解析：试题出自铁路运输调度管理相关内容，涉及车流调整和运输重点任务。铁路调度工作需围绕货流与车流组织展开，确保总公司车流调整方案的有效执行。其中，分界口排空涉及车辆调度效率，快运货物和重点物资运输属于优先级较高的任务，需特别关注。相关表述参考《铁路货物运输规程》及调度实务操作规范。79.回送客车底列车未安装旅客列车尾部安全防护装置时|由列车调度员向管内沿途各站发布()。【正确答案】：调度命令解析：根据《铁路技术管理规程》相关规定，回送客车底列车未安装旅客列车尾部安全防护装置时，为确保行车安全，需通过调度命令协调各站采取对应措施。列车调度员须向管内沿途各站下达书面指令，明确行车限制条件及工作要求，以替代尾部安全防护装置的功能。这一流程体现了铁路运输中应急处置的规范性要求。80.列车在运行途中司机发现晃车时|必须立即减速或停车|将发生晃车的()和()报告后方站(含本站)车站值班员(列车调度员)|联系不到时报告前方站车站值班员(列车调度员)。【正确答案】：地段|行车速度解析：解析：该题涉及列车运行中发生晃车时的应急处置流程。内容来源于铁路行车安全相关规定，如《铁路技术管理规程》或《行车组织规则》。题干要求填写晃车发生后需要报告的两个关键信息，对应作业标准中司机需准确反馈异常发生的位置和当时的运行状态。第一空填“地段”表示晃车发生的具体位置，第二空填“行车速度”反映车辆行驶参数，两者均为调度员判断处置措施的重要依据。81.凡未停放在指定地点的|均不准统计为备用车。备用车在不同基地间()|在同一基地内转移时|须由铁路局以()令批准。【正确答案】：不得转移|备用车命解析：该题涉及铁路备用车管理的规定。根据《铁路车辆管理规则》，备用车的统计和使用需遵循特定程序。未停放指定地点不得计入备用车；不同基地间转移不被允许，同一基地内转移须经铁路局以备用车命令批准。答案符合规则中对备用车转移权限的限制要求。82.图定回送客车底列车按()办理|临时回送客车底列车按()办理接发列车进路。【正确答案】：旅客列车|货物列车解析：该题目出自铁路行车组织相关规定，涉及回送客车底列车的分类处理原则。根据《铁路技术管理规程》，图定回送客车底列车属于计划性运行，行车组织标准参照旅客列车；临时回送客车底列车因非计划性，按货物列车标准执行接发车作业流程。对应填空分别体现这一区分。83.因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、()或设备不符时|列车调度员应取消前发运行揭示调度命令|向有关车站值班员、司机、施工负责人()全部内容的调度命令。【正确答案】：行车方式|重新发布解析：《铁路技术管理规程》规定，当运行揭示调度命令内容与实际限速、行车方式或设备状态出现不符时，列车调度员需立即取消原有命令，并向相关单位及人员下达新的完整调度指令。题目中第一空对应运行揭示命令的组成部分“行车方式”，第二空为处理不符情况的程序“重新发布”。84.列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责|无客列检作业人员时|由()负责。【正确答案】：车辆乘务员解析：《铁路技术管理规程》中对列车电气连接线的操作责任有明确规定。在无客列检的情况下，车辆乘务员作为随车负责车辆设备的技术人员，需承担该项作业。职责划分依据不同岗位的工作范围，客列检负责站内检修，车辆乘务员负责运行中车辆状态管理及应急处理，确保行车安全。85.路票应由车站值班员或指定的()填写。【正确答案】：助理值班员86.列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时|司机应确认()|遇地面信号与机车信号显示不一致时|应立即采取()措施。【正确答案】：地面信号|减速或停车解析：题目考查列车运行中司机对信号确认及应对措施。内容参考《铁路技术管理规程》相关内容。当列车接近地面信号机时，司机必须核对地面信号的实际显示状态。地面信号作为基础信号装置，具有最高优先级。若机车信号显示与地面信号出现差异，司机需以地面信号为准执行操作，此时立即降低速度或停车是确保行车安全的必要处置。这一规定强调地面信号的权威性和司机主动干预的责任。87.使用自动站间闭塞法行车时|列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的()的信号进入区间。【正确答案】：允许运行解析：自动站间闭塞法行车要求列车进入区间的凭证由出站信号机或线路所通过信号机提供显示内容。《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第314条规定，该显示必须为许可列车进入区间的信号，即“允许运行”是信号机在此行车方式下的标准显示要求，确保行车安全及区间占用状态的正确判定。88.车站股道编号|单线区段内的车站|从()的线路起|向远离站舍方向顺序编号。【正确答案】：靠近站舍解析：该题目涉及铁路车站股道编号规则，出自《铁路技术管理规程》相关内容。单线车站股道编号逻辑遵循以站舍为基准点的定位原则，编号起始方向由靠近站舍的线路确定，远端线路依次递增。此规则便于行车作业人员快速识别股道位置，确保行车组织有序性。89.超