道路工程技术标

上海浦东国际机场第五跑道工程场内道

路及室外管线工程（一阶段）二标段

（明标）

投

标.

文

本

（技术标书）

投标单位（公章）.

法定代表人（签字或盖章）

二o--年十一月

☆目录☆

（技术标书）

一、投标书综合说明第001页

二、施工组织设计，其中包括（不局限于以下内容）第010页

1、施工现场总平面布置第011页

2、施工区域临水、临电、排水方案第014页

3、施工技术方案第016页

4、本工程施工关键部位、重点部位的说明和技术措施第060页

5、工程测量、放样、标高控制、检测等保证施工质量的方案及措施

第065页

6、施工现场防扬尘方案第068页

7、施工总进度计划表第071页

8、施工机械设备选用及材料、劳动力配置计划及措施第075页

9、施工管理、协调以及配合第078页

10、安全施工、文明施工、环境保护管理的措施和方法第087页

三、工程质量管理、安全文明管理措施第096页

四、应急预案和快速反应机制第111页

一、投标书综合说明

1.1前言

首先，衷心感谢上海机场(集团)有限公司对我单位的信任和支持，使我单位有

幸参加“上海浦东国际机场第五跑道工程场内道路及室外管线工程(一阶段)2标段”

的施工投标机会。我们完全接受招标文件及招标补遗文件的全部内容要求和规定。

本标书是在充分熟悉施工招标文件和标前招标补遗文件以及招标施工图。组织工

程技术人员多次实地踏助施工现场，了解周围环境情况，分析各种影响工程施工的因

素，对本工程的特点，难点进行讨论，在仔细研究招标内容的基础上，编制工程实施

的施工安排、施工计划、施工方案，以及工程质量、施工工期、安全生产和文明施工

等保证措施。同时对施工过程中地下管线采取了相应地保护措施。编制时为了使方案

更具合理性、经济性和可操作性，编制过程中对多种方案进行了充分比较论证，优化

方案，力求使工程施工达到安全、优质、高效、环保、文明，以满足业主期望和要求.

L2编制依据、原则

1.2.1编制依据

1)上海浦东国际机场第五跑道工程场内道路及室外管线工程一阶段2标段招标文件

及补遗文件。

2)上海浦东国际机场第五跑道工程场内道路及室外管线工程2标招标图纸。

3)业主组织的标前会和现场踏勘收集相关资料。

4)招标书及招标图纸中相应的技术规范和标准。

(1)《公路土工试验规程》(JTGE40-2007)

(2)《公路水泥混凝土路面施工技术规范》•JTGF30-2003)

(3)《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)

(4)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)

(5)《公路工程施工质量验收规范》(DGJ08-119-2005)

(6)《城镇道路工程施工与质量验收规范》［CJJ1-2008)

(7)《城市交通设施施工及验收规程》(DBJ08-231-98)

(8)《地基与基础工程质量验收规范》(DGJD8-119-2005)

(9)《地基与基础工程质量验收规范》(DGJ08-119-2005)

(10)《砌体工程施工及验收规程》(GB50203-2002)

(11)《给水排水管道工程施工及验收规程》(GB50268-2008)

(12)《埋地塑料排水管道工程技术规程》(DG/TJ08-308-2002)

(13)《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2002)

(14)《建筑地基处理技术规程》(JGJ79-2002)

(15)《混凝土结构施工及验收规范》(GB50240-2002)

(16)《给水排水构筑物施工及验收规范》(GB50141-2008)

(17)《地下防水工程工程质量验收规范》(DGJ08-119-2005)

(18)《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)

(19)《通信管道工程施工及验收规范》(GB50307-2006)

(20)《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》(GB50236-98)

(21)《X光射线检查焊缝的标准》(GB3323-2005)

不仅局限于以上，为确保工程质量规范、标准，届时，按监理工程师的要求，有

新的标准则按新标准执行，“宁高勿低”，科学规范施工。

1.2.2编制原则

1)质量保证原则

建立完整的工程质量管理体系和控制程序，明确质量目标，结合本工程的特点与

实际情况制定切实可行、有效地工程质量保证措施，施工过程严格进行质量管理和控

制，确保工程达到优良的质量标准。施工过程严格按IS09001标准进行质量管理。

2)工期保障原则

根据业主对本标段工程工期要求，科学组织施工，合理配置资源，使各分部分项

施工衔接有序，使本项目的资源利用充分，以确保总体施工计划的实现，确保各分部

分项工程阶段竣工目标的实现，从而保证总工期目标。

3)技术可靠性原则

根据本标段工程的特点，吸收国内道路、排水等市政工程施工和管理的成熟技术,

结合以往施工经验，选择可靠性高.、操作性强的施工技术方案进行施工，确保工程安

全、优质、快速的完成。

4)经济合理性原则

针对工程的实际情况，本着经济、可靠、合理的原则比选施工方案，合理配置资

源，施工过程实施动态管理，从而使工程施工达到既经济又优质的目标

5）环保原则

从分析调查了解工程周边环境情况，施工紧密结合环境保护进行。施工中实施文

明施工，减少空气、噪音污染，杜绝排放污水、丢弃垃圾等对环境污染的行为，围护

交通运输。施工过程实施IS014000标准，进行环境保护管理，建设“绿色工地”，实

行“环保施工工

6）人文施工原则

建立健全消防、保卫、安全体系，以人为本，通过在工程施工过程实行GB/T28001

标准，保证参建职工的人身安全与健康。

L3项目施工目标及承诺

1.3.1项目施工目标

1.3.1.1质量目标

在符合国家施工质量验收标准的前提下，保证在工程一次性验收合格，争创市政

金奖。

1.3.1.2安全责任目标

强化安全生产管理工作，杜绝影响空防安全和机场运营的各种行为，确保施工无

重大责任事故和重大伤亡事故发生。

L3.1.3工期目标

严格按照招标单位下达的工期完成建设任务，确保2012年8月30日前完成雨污

水泵站，桥梁工程和管线工程，2013年1月30日全面竣工通过验收。

1.3.1.4文明施工目标

对本工程实施全过程的标准化管理，在整个工程施工期间直至竣工验收完毕均全

面达到上海市文明工地的要求。

1.3.2项目施工承诺

1.3.2.1保障机场运行安全

1）严格按照招标单位事先规定的施工路线进出施工现场，我公司未经业主许可决不

随意改变行车路线，不得干扰、中断机场运行区域的正常交通。

2）我公司将做好对规定行使路线的日常保洁和缺损修复，保持路况条件始终良好，

保障道路通畅无阻。

3）对于施工机械的使用我公司将采取切实可行的飞行起降航空安全保护措施，确保

机场运行安全。

4）切实做好已有管线保护杜绝发生损坏机场管网管线，影响机场正常运营的事件，

一旦因我单位施工原因引起管网管线事故，一切责任和费用由我公司承担。

5）在施工过程严格按照“上海浦东国际机场二期建设工地施工扬尘控制的管理规定”

采取相应措施，杜绝出现扬尘飞沙现象。

6）严格遵守浦东国际机场空防安全规定，加强所辖施工人员的空防安全教育，保证

施工人员、施工管理人员一律不得违规进人机场禁区范围。

7）严格遵守《道路交通法》和机场道路安全的有关规定，绝不超载超速，维持良好

交通秩序，有效制定车辆在施工中突发事件的应急处理方案。

8）严格执行中国民航总局令第191号《民用机场运行安全管理规定》、浦东机场不停

航施工管理规定的要求，“绝对保证禁区空防安全”，如因预防措施不力造成空防安全

事故，则为此承担一切责任和费用C

9）凡涉及机场安全交通管线运营方面的所有安全，我们将充分重视，有效制定各项

应急预案。

1.3.2.2工期承诺

我们将严格按招标文件工期规定，凡由我方原因造成工期延误，将无条件接受每

延误一天按合同总造价的万分之二处罚。

工程实物竣工验收与竣工资料做到同步完成，保证应通过相关部门验收完毕。凡

因我单位致使竣工资料未按时完成的，每逾期一天我公司愿向业主赔偿中标价的万分

之二。

保证工程竣工验收通过后10天内将所搭设的大临设施全部拆除清运出浦东机

场，逾期拆除，每逾期一天我公司同样愿向业主赔偿中标价的万分之二。

1.3.2.3工程保修承诺

工程保修期严格按国家有关规定执行，和招标文件耍求执行，确保保修期为竣工

验收合格后两年。

1.3.2.4民工工资发放承诺

本工程实施过程中，我公司做到民工工资按月足额发放，不发生一起因民工工资

而引起的投诉事件。如有发生，愿接受业主暂缓式停付工程款处理权利。

1.4工程概况

1.4.1工程概述

本工程作为浦东国际机场第五跑道工程的配套项目，工程内容主要涉及道路、桥

梁，雨污水管道、泵站（含：箱涵、排水渠），给水管，电力、通讯，道路照明、交

通标志标线等工程。

1.4.2工程地理位置及气候特点

本工程位于上海市浦东新区，在浦东机场场址范围内，紧临在建四、五跑道之间。

工地地处沿海，气候温和湿润，四季分明。年平均气温为15.4℃,最热为7、8

月份，月平均气温为27.8℃,最冷为1月份，月平均气温为3℃。年降水量为1144所，

年平均蒸发量为1336.6mm。夏秋之季常有热带风暴侵袭，多雷暴雨；秋冬季节常有大

雾天气。根据现场探踏勘工程拟建场区主要位于冲填形成的滩地上，芦苇丛生，地形

较为平坦，场地局部坑洼积水，沼泽淤泥严重，明、暗浜分布较多。

1.4.3主要工程范围

1.4.3.1泵站工程

雨水泵站外壁尺寸26.7X20.0m,深9.65m,进水渠长23.4m,宽23.8m,泵站内主

要构筑物包括格栅井、泵房、值班室、变电间等，泵站内附属设施包括：进HI雨污水

管，道路、绿化等，设计流量Q=21.6m3/S,泵房基坑采用20.25m（D800SMW工法桩围护,

基础底采用中800桩孔灌注桩，桩长19.4〜5.64m,坑底4nl厚压密注浆加固。

污水泵站泵房外壁尺寸18.2X6.90%深10.84m,变电所外墙尺寸20.04X5.74m,

泵站内附属设施包括：进出雨污水管，道路、绿化等，设计流量Q=1.74m3/S,泵房基

坑采用20.2501虫8005、此工法桩围护，基础底采用①800桩孔灌注桩，桩长23.74m,坑底

31n厚压密注浆加固。

1.4.3.2排水管道工程：

新建道路两侧设置雨污水管道，雨水管道在道路北侧，距道路中心线20m,污水

管道在道路南侧，距道路中心线25叱

-

埋深检查井

管径管材长度（m）

（m）（座）

雨

主管4.0X3.0m钢碎箱涵3196.5-7.013

水

管支管DN800承插式钢碎管1343.54

连管DN400HDPE8311

排水渠浆砌块石护坡、钢碎箱涵1028

污主管DN800承插式钢碎管13408.()~9.5

水支管DN300HDPE7583.533

管出水管DN500

PE1348

（非开挖）DN100

一

1.4.3.3道路工程:

道路工程规划双向8车道，本次实施范围为北半幅，道路总长1433.566米（桩号

K0+016.434〜K1+450）,为城市主干道;

（1）设计车速：V=50Km/h；

（2）路面结构设计荷载：BZZTOO标准荷载

（3）道路横坡：车行道2%；人行道-2%

（4）通行净空：机动车24.5m；非机动车及行人22.5叱

（5）路面结构:

机动车道：24cm水泥碎+40cm水泥稳定碎石+15cm级配碎石。

新建非机动车道及人行道：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式沥青混

凝土（AC-20C）+0.6cm乳化沥青封层+20cm水泥稳定碎石+15cm级配碎石。

（6）横断面：

经四路以西：15.0m（绿化带）+15.5m（机动车道）+2.0m（人非共板）；

经四路以东：16.0m（绿化带含边沟）+1.5m（土路肩）+15.5m（机动车道）+3.0m

（人非共板）;

1.4.3.4桥梁工程

本标段内桥梁1座，桥中桩号K0+037.5,桥长42nb桥宽16.5m,桥梁跨径布置

13+16+13m3跨简支梁，桥头两侧设6m搭板，桥梁板采用先张法预应力混凝土简支空

心梁板；桥台采用重力式桥台，下接⑦800钻孔灌注桩，桥墩采用柱式墩，高承台下

部为①800钻孔灌注桩；

桥面铺装采用90mmC40钢纤维混凝土，采用C40防水混凝土，抗渗等级不小于P6.

伸缩缝采用80型钢伸缩缝；支座选用⑴200X35nun圆板式橡胶支座。盖梁、立柱、承

台均采用C40位。

1.4.3.5电力排管

管型长度（m）管位埋深（m）

A1355

纬十10KVA电力管C206距路中心线

3.1~1.0

一路E751北侧）29m

F613

工井T型9座直线型4座

围场距路中心线

10KVA电力管A11912.0左右

河路（南东侧）11.65m

工井T型2座直线型11座

1.4.3.6给水工程

给水管采用球墨铸铁管，过路管及穿越障碍物的管道采用钢管。

纬十一路管位位于道路北侧，距道路中心线23〜24.5米，管道埋深2.0m左右,

管径DN150〜DN500；全长620m；消防栓9套；

围场河路管位位于道路东、北侧，距道路中心线以6米，管道管径DN150〜DN500；

全长260m：消防栓15套；

管线附属设施包括泄水井、排气阀、阀门井等。

1.4.3.7通讯工程

纬，-一路：2孔①89钢管130m；3孔①102钢管194m；6孔①1029钢管194m；12

孔①102钢管48m；3孔1110波纹管+6根九孔格栅管1353m；埋深L5m左右;人工

井26座。

围场河路:6孔中110波纹管+12根九孔格栅管976m；埋深1.5m左右；人工井15

座。

1.4.3.8道路照明工程

纬十一路：照明电缆管道敷设在规划道路中心线北侧17.5米。12米2*250W路灯

74座，14米2*400W路灯1座，16米3*400W路灯2座，交汇井7座，手孔井7座，

箱式变压器1座。

1.4.3.9交通设施工程

交名称单位数量名称单位数量

通3F①273套4W①219-三角形套2

标Z①89157*60套1Z④89-①80套4

志W0219-08O套1合杆-①80套5

Z①60-①80套4Z①8080*80套1

车道边缘线m3020横道线m360

划车道分界线m2700导向车道线m120

线可跨对向车道分界线m60停车线m32

禁跨对向车道分界线m2700停车让行线m62

导向个24网状线m300

1.5本工程特点、重点、难点及应对措施

1.5.1工程特点

本工程作为浦东国际机场市政配套工程，地处浦东机场场址范围内，工程项目多、

综合性强，涉及道路、桥梁、泵站、排水管道、电力、通讯、道路照明、交通设施标

志等工程，同期有相邻标段将同时施工，施工期间需要合理安排人员、设备、施工工

序；施工场地临近东海，台风带来的短时间内的强降雨对施工的影响较大；机场运营

安全的保证对安全文明标准化施工要求高；本工程施工区域明暗浜分布多，地下水位

高，需对地下水采取针对性的措施是本工程的特点，针对这种情况，拟采取以下措施:

1）选用素质高、知识面广的人员组建项目管理班子；

2）组织专业性强的作业队伍进行施工；

3）做好施工协调工作，为每个工序创造最有利的施工条件；

4）做好全体员工的安全文明施工教育，实行标准化管理；

5）制订防范台风暴雨的紧急预案，遇紧急情况立艮J启动；

L5.2工程重点、难点

1）穿越施T区域的管线对机场运行尤为重要，保护要求极高

根据业主提供的管线图纸及从现场了解穿越施工区域管线有浦东机场使用的电

力排管和上水管。若道路和排水管道施工不当将对机场正常运营产生极为不利影响，

一旦发生管线事故将产生重大社会影响和经济损失，故做好管线保护工作是本工程的

重点之一。

2）施工范围内的大面积、大方量软土地基处理

根据地质报告反应，在施工区域各处分部有暗浜，该层土工程性质差，软土地基

处理效果好坏关系到各管线和地面道路施工质量，同时直接导致后续使用阶段的路

况，故软土地基处理必须在管道和道路施工前全部完成，软土地基处理施工的质量以

及工期控制也是本工程施工难点之一。

3）管道埋深较深，地下水位较高，相应施工难度较大

本工程开槽埋管管径大小不一，且埋深变化幅度大，其中在纬十一路水管埋深最

深达9川多，同时由丁现场地下水位较高，上层含水量大，深沟槽开槽施工为本工程

施工安全的又一技术关键。

4）泵站基坑开挖深度较深，因此深基坑围护安全是关键。

雨水泵站尺寸26.7X20.0m,深9.65m,污水泵站尺寸18.2X6.90m,深10.84m,

基坑所处地质条件差，对于基坑围护止水质量有较高的要求，必须严格控制围护SMN

工法桩的施工质量，采取合理降排水措施，合理进行基坑开挖和支撑、换撑施工。

二、施工组织设计

1、施工现场总平面布置第011页

2、施工区域临水、临电、排水方案第014页

3、施工技术方案第016页

4、本工程施工关键部位、重点部位的说明和技术措施第060页

5、工程测量、放洋、标高控制、检测等保证施工质量的方案及措施

第065页

6、施工现场防扬尘方案第068页

7、施工总进度计划表第071页

8、施工机械设备选用及材料、劳动力配置计划及措施第075页

9、施工管理、协调以及配合第078页

10、安全施T、文明施T、环境保护管理的措施和方法第087页

1、施工总体平面布置图

根据招标文件要求，本工程的临时设施搭建在经一路与纬十一路交界西南角处，

计划占地约3000m2,临时设施按市文明工地标准要求搭建,临时设施内五小设施齐全,

内设消防栓和消防水池。大临设置2.5m高彩钢板围墙，在工地大门边设立公司标志

性旗帜，明显位置设置施工标志牌、现场平面布置图和安全生产、消防保卫、环境保

护、文明施工制度等标牌.，施工标牌按文明施工要求制作。大门内侧设宣传廊以及阅

报栏。详见本节《临时设施平面布置示意图》。

1.1施工现场布置原则

1）划分施工区域和材料堆放场地，不影响施工范围，根据地道施工的实际情况,

合理规划施工道路，施工道路尽量环通，以保证材料运输道路环通通畅，方便施工。

2）符合施工流程要求，减少对专业工种和各工程方面的干扰。

3）各种生产设施布置便丁施工生产安排，且涉足安全防火，劳动保护的要求，

临设布置尽量不多占用施工场地。

4）服从业主对施工临设布置的要求，对施工区域内临设、库棚、堆场相应调整、

移位。

5）施工场地的实际情况，临设搭设时考虑选择以尽量便于施工且对周边环境影

响最小的区域为宜。

6）本工程施工时需建立有效的排水系统，并进行日常维护，防止对周边路面造

成污染，做到工地临时排水措施畅通有效，达到“平时积水无，雨后退水快”的效果。

7）同时满足浦东机场有关航空净空限高的标准要求。

8）所有本工程现场施工人员的日常生活起居都集中搭设。

9）本工程地处沿海，时而风大，故大临全部采用单层标准彩钢板活动房，且临

时设施全部做好防台加固措施。

1.2施工现场总平面布置

本标段线路长，工作量大、分项工程多、专业性强、工期紧。结合新建道路的走

向、位置和现场施工条件，对本标段进行合理的区段划分，根据本工程的施工情况，

我公司在全线设置3处临时生产基地，供工程机械设备临时停放、保养使用及工程材

料临时堆放。

具体详见《施T现场总平面布置示意图》.

施工现场总平面示意图

临时设施平面布置示意图

2、施工区域临水、临电、排水方案

2.1施工临时用水

根据招标文件，招标单位在临时设施附近提供一个DN200的接驳口，用4）100的自

来水管接到项目部自来水总管上，再用650的管子接到各用水点、消防栓和消防水池。

在接驳口安装计量表和控制阀门。所有水管均沿施二临时道路设置，穿越临时道路时

采用套管上回填黄砂，浇捣混凝土处理，走向均设专用标志。

2.2临时用电

工程生活临时用电和施工临时用电根据业主提供临设附近一台800kv箱变式变

压器电接驳点位置分别接入施工现场和生活区，在施工现场施工区域内设配电室，采

用集中管理，现场施工用电线路采用三相五线制，采用4米架空设置，施工线路经过

施工道路路口时做6m高架空措施。

2.3临时交通组织

施工期间的施工车辆进出浦东机场，将向机场公安分局办理车辆通行证件，并严

格按规定的路线行走，自觉遵守交通法规。所有施工车辆及施工机械均将听从业主的

安排从机场南面进出，即从朝阳农场进入机场一围场河路一纬十一路至施工现场。

一旦中标后我公司立即组织机械和人员修建施工便道，临时施工便道设于规划道

路南半侧，新建施工便道与周边原有交通连接，便道结构：上宽7米、下宽9米，40cm

厚的山皮石O

2.4施工临时排水方案

1）施工现场排水：拟在施工临时设施（钢筋、模板加工点、其它材料堆放点等）

及现场道路布置明沟，在道路路基排水设置盲沟，形成排水系统，排除积水。

2）管槽施工的排水：施工现场沟槽、基坑排水，采用在槽底两边开挖一条0.3m

X0.3m的排水沟，把地下水或雨水排向积水坑（积水坑每50m左右设置一个）后用

潜水泵抽上至地点排水沟。沟槽开挖前，采用轻型井点降水办法来降低地下水位，保

证土体稳定性。

3）路基施工前应在地表开挖纵横排水沟，排除地表水，疏干地面。道路纵向沿

设计道路路幅南侧挖排水明沟，排水沟截面尺寸为上口2500n】mX下口1000mmX

1500mm（^）,为保证排水沟边坡稳定，边坡用1：2水泥砂浆护坡，排水明沟纵坡5%。,

每隔40米设一集水井，集水井大小为2000X2000X1300mm,井底铺设土工右30cm

厚碎石垫层以保证井底土不被水泵抽走，集水井底部采用潜水泵明排水。排水明沟遇

场内现有道路和地下管线时设置临时排水泵或过路涵管，临时排水沟与经业主同意的

排放点相连接，以排放施工区域范围内的径流水。

4）废水排放：对洗刷施工车辆的污水，先除出杂质，通过沉淀池，符合排放要

求后，方可排入附近排水系统中。

5）地面明沟分阶段沉淀过滤的排水方法，排水沟内水经沉淀过滤池后排入自流

出水口。沉淀过滤池设在自流出水口附近，沉淀池长宽深5X4X2.5米，中间设过滤

装置（采用砖砌沉淀装置，中间填0.3米的碎石），流入池内的淤泥应及时清理，达

到沉淀效果。进入全面施工后，交叉口的排水明沟由于开挖沟槽时已被切断，拟在交

叉口两侧设集水井，用水泵跨越抽排水的方法，或明沟改道，将水排入沉淀池内，保

证排水系统畅通。

2、施「排水的技术保证措施

1）与当地的气象部门建立信息往来，及时了解天气变化情况。

2）建立完善的监测手段，成立以项目经理为第一领导者的防洪排水领导小组，

将场地内的防排水工作作为确保工程质量的关键因素。

3）编制详细的场地防排水应急预案，成立应急防汛防台领导小组。

3、应急排水措施

1）应急排水由应急小组负责，土方小组配合：

2）排水沟不能自流时，则在下游开挖集水坑，利用水泵排水。

3）在沟浜处理中遭遇暴雨时，采用强排水。

4）局部排水沟流量过大，原排水沟截面过小不能满足排水要求时，一方面上游

实施分流，另一方面增大排水沟截面。

5）局部排水沟堵塞、塌方时，及时疏通，清理塌方。

6）排水小组配备专用机械车辆、水泵、发电机。配备通讯设备（对讲机），一旦

排水报警，能迅速进行抢排。

3、施工技术方案

3.1总体施工部署

本标段工程包括泵站、排水管道、道路、桥梁、通讯及电力排管、道路照明、交

通设施标志等工程内容，其中泵站、道路、桥梁工程是本工程的主要内容，本施工总

体方案雨污水泵站和道路桥梁工程施工控制为两主线，合理组织各分项工程为重点、

安全保证为关键的原则进行合理优化，分阶段组织施工。

在综合考虑工期、场地条件和工程特点的基础上，本标段拟采用5个专业施工作

业区：泵站、桥梁、管线、道路、排水管道、设备安装作业区，每个作业区按不同专

业设专业队。

3.1.1施工任务划分表

序号作业队名称施工任务

1泵站土建雨污水泵站土建

2设备安装泵站机电设备安装

道路、排水开槽埋管，非开挖（定向钻），排水明沟，排水箱函，路基

3

管道挖填方，路面结构、交通标志

4桥梁桥梁基础、承台、中柱、架梁、铺装

5管线作业队给水管铺设、电力排管、通讯排管、道路照明

3.1.2、施工区段划分

本工程由5作业区进行施工，共划分为5施工段面见表

序号作业区名称区段

1泵站土建工区雨水泵站、污水泵站

2设备安装工区雨水泵站、污水泵站

开槽埋管，道路

道路、排水管道非开挖

3

工区交通标志

泵站排水箱函、排水渠

4桥梁工区桥梁

5管线作业队给水管铺设、电力排管、通讯排管、道路照明

3.1.3总体施工流程

於路面与其他标段管线衔接

人行道、道路照明安装

交通、标志、标线施工

消埋场地、退场

总体工程施工流程图

3.2施工测量方案

3.2.1测量技术方案

①、依据工程测量规范的要求结合现场的环境条件、制定出道路、管线施工的测

量内容，误差范围，测量方案和月、季测量计划。

②、布设平面、高程控制网，以确保施工时道路放样的精度和测量方便。

③、路基施工段拟在线路两侧加密导线点和高程点，把线路的中线桩即百米桩、

曲线三大桩放样出来，并把护桩定出。

④、为了保证施工测量的精度，配备相应的资源配置：有测量专业素质的测量人

员和精密的测量仪器。

3.2.2控制测量

①、接桩与复核

对设计单位所交付的控制桩（或导线桩）、水准基点等由精测对进行核对、复测，

若精度能满足《城市测量规范》CJJ8《工程测量规范》中的四等导线测量和三等水准

测量的技术要求后，将复核成果报告上交监理单位、设计单位和业主，并对各测量桩

点进行标识和保护。

②、加密导线和高程网

按施工技术规范的规定和要求布设本标段测量控制网。在线路两侧交错布设•条

四等导线和高程网（既桩点为坐标点及高程点），每隔150~250nl左右设一条导线点，

布点时考虑点位的稳定、使用的方便和便于施工期间的保存。桩点之间通视条件良好,

并形成起、止于设计单位交付的精密导线点和精密高程点形成附合线路。导线测量采

用全站仪，导线测量限差应满足设计要求。所得导线点的坐标和高程值作为施工测量

与放样的依据，并将测量成果上报业主及监理单位，经验收合格后方可使用。

3.2.3施工放样

1）、路基施工放样

①、采用极坐标法放样路曲线三大桩与百米桩。

②、根据线路百米桩及路曲线三大桩加密中线柱，直线每10m设一中线桩，曲线

每5m设一中线桩，每隔100米左右增设临时水准点一个并经常复核。

③、路基每施工一层进行中线测量与标高测量，并且检查路基宽度和路基边坡。

2）、管线施工放样

①、根据图纸和坐标，测出雨污水管道的轴线位置，放出轴线和窖井位置。在沟

槽外侧在设置控制桩（俗称攀线桩），并做好记录，桩头用素验保护。

②、为了经常控制沟槽及构筑物的高程，方便排管的纵坡控制，设置高程坡度样

板（简称坡度板，俗称“龙门板”）

3）、桥梁工程施工放样

①、桩基放样

根据施工图纸和测量三角控制网，计算桥墩桩位的坐标，从控制点直接测设桩位坐

标，并复核每只桥墩中桩的相对位置△

②、桥台、承台放样

根据施工图计算桥台、承台纵横轴线上某点坐标，一侧2点到3点，共计8点到12点，

并测设轴线控制点和轴线桩。

③、盖梁放样

盖梁是控制跨径和桥面标高的重要项目，因此盖梁测设时要确保精度。具体测设时

可根据控制点上标计算盖梁小标，然后测设控制点。

④、板梁架设前测量

简支板梁在架设前，先在盖梁上根据中心点用钢尺准确划分架梁线，确保梁平面位

置的准确。

⑤、桥面铺装、栏杆、两边人行道的测设

采用常规测设方法测设。首先根据平面要素采用坐标法测设要素点位置（中线和边

线），然后用常规测设方法根据要素点位置，按施工需要测设线上各点。

⑥、标高测设：根据施工前，高程引测临时水淮点进行各阶段施工标高控制，并

根据不同的施工阶段定期对临时水准点进行复测。

3.2.4竣工测量

1）竣工测量基本方法和精度要求，与施工前定线放样、安装定位时基本相同，

程序相反（既已知结果中线反求其与设计线路要素之误差）

2）竣工测量包括以下内容：

①、路基面宽、水平、坡度。

②、线路百米桩及路曲线三大桩的竣工资料。

3）竣工测量完成后应提交竣工测量成果表、竣工图、竣工测量报告。

3.3钢筋混凝土工程施工方案

3.3.1钢筋工程

1）一般规定

①钢筋的力学性能必须符合现行国家标准；

②钢筋必须有出场质量保证单和试验报告单；

③钢筋应按种类、规格、等级、厂家分别验收和堆放，不得混杂，不得受污染和

腐蚀；

④在施T中钢筋互代使用时，必须按规范要求取得设计单位和有关部门的同意：

2）钢筋加工

①钢筋必须保持表面洁净，如有油渍锈蚀、污垢等必须清除；

②钢筋应保持平直；

③钢筋加工配料时要准确计算长度，并扣除弯曲延长度，弯曲时要按设计和规范

要求进行加工；

3）钢筋接头

①钢筋的接头需根据钢筋种类、直径、受力状况及接头位置和设计规定选择连接

方法；

②钢筋接头的方法遵守下列规定：

焊接长度、宽度知厚度严格按设计和规范要求进行，并做试件提交试验报告

单；电弧焊接所用焊条符合设计和规范要求，并有出厂合格证；电弧焊的施焊场地设

防风、雨、雪的措施；措接接头和焊接接头在同面积的百分率符合设计及规范要求:

4）钢筋的绑扎和安装

①钢筋绑扎前按图做好钢筋排列间距的各种样尺和划线；

②钢筋在相交点用铁丝扎结，可以在每隔一根互成梅花形扎牢，但在周边两行交

叉点均要扎牢，双向主筋的板钢筋交点全部绑扎；

③钢筋转交与钢筋的交接点都要扎牢；

④钢筋接头在柱和梁中均要交叉布置；

⑤钢筋弯钩在角部与角分线一致，绑扎铁丝向内弯不得伸向保护层；

⑥按设计要求垫好砂浆垫块，确保钢筋保护层厚度；

⑦每次钢筋成型后，浇筑前请监理工程师检查验收方可进入下道工序；

3.3.2模板工程

1）一般规定

模板必须有足够的强度、刚度和稳定性，浇制混凝土后不得产生形变；模板配制

力求结构简单，便于拆装。模板接缝应严密，防止漏浆。模板表面平滑，施工时必须

涂刷脱模剂。墙身模板可用小12mm拉杆螺栓加以固定，模板支撑必须稳固，无松动。

2）模板制作与拆除

①按设计图安装模板，规格应保证设计图纸要求所浇制混凝土构件的规格和形

状，其误差要符合规范要求并井验收后方可使用；

②模板拆除时碎强度必须符合设计和规范要求，拆模式不得猛烈撞击敲打，模板

拆除后及时清除灰浆、污垢，维修整理后分类妥善存放；

3.3.3混凝土浇筑

1）碎材料配备及运输

所有混凝土均采用商品混凝土，采用碎搅拌车运输到施工现场。

2）碎的浇筑

①砂浇筑前对钢筋、模板、预埋件等隐蔽工程进行验收，合格后方可进行浇筑施

工；

②用碎泵车或碎泵输送碎时，预先检查输送管道、弯管畅通；

③事先确定碎运输车、碎泵车停留位置，移动珞线安全可靠；

④校应分层水平浇筑，每层厚度小于30cm,砂超过初凝时间，则不得使用；

卷使用导管、溜槽、吊桶倾倒混凝上入模时，自由倾落高度不得超过2山：

⑥碎浇筑的间歇时间控制在下层碎初凝前，其时间根据气温、水泥品种确定，如

超过初凝时间则按施工缝处理；

⑦施工缝的设置在施工前明确，并经批准方可实施，施工缝接缝时作凿毛处理，

浮面或浮浆消除并清理干净和洒水湿润，灌注前先铺一层高等级水泥砂浆座浆接缝。

3）位的振捣

碎浇捣时设专人检查模板和钢筋，如发现变形走动，及时纠正加强和调整，使用

插入式振捣器，振动棒要垂直或略有倾斜插入碎，操作上快插慢拨，每一个振动点振

捣时间20~30秒，时间不宜过长，以防造成离析现象。分层浇捣时严格控制振动棒插

入深度，上层振捣插入下层5~10cm,以利上下层碎连成一个整体。振捣过程中，避免

振动器碰击模板及钢筋，对每一部位振捣到位，使碎振捣密实，其标准是砂停止下沉，

不冒气泡，表面平坦。

4）碎的养护

对于一般碎在浇筑后12小时以内内用塑料薄膜覆盖碎表面，并及时洒水养护，

洒水次数应使碎始终保持湿润，养护时间根据气温、阳光照射情况调整。

3.4雨污水泵站施工方案

3.4.1工程概述

雨水泵站外壁尺寸26.7X20.0m,深9.65m,进水渠长23.4m,宽23.8m,泵站内主

要构筑物包括格栅井、泵房、值班室、变电间等，泵房基坑采用20.250）中800”网工法

桩围护，基础底采用①800桩孔灌注桩，桩长19.4〜5.64m,坑底4ni厚压密注浆加固。

污水泵站泵房外壁尺寸18.2X6.90m,深10.84m,变电所外墙尺寸20.04X5.74m,

泵房基坑采用20.25nl①800SMW工法桩围护，基础底采用中800桩孔灌注桩，桩长23.74m,

坑底3nl厚压密注浆加固。

3.4.2泵站丁程施丁总体流程

开孔时做到稳、准、慢，钻进速度根据土层类别，孔径大小，钻孔深度及供浆量确

定。为保证钻孔的垂直度，在钻进过程中，设置钻机导向装置。

④泥浆护壁

采用造浆护壁，泥浆控制指标：粘度18-22s,含砂率不大于8%,胶体率不小于90机

⑤排俺：在钻进过程中及时排除钻硝，采用掏硝筒自孔内提取钻硝。

⑥清孔：在清孔后，灌注水下碎之前，清除孔底沉硝，以保持孔底承载能力。

⑦成孔质量检查

成孔后用带刻度测绳检验，沉磴厚度不大于100加）。孔斜度采用双向垂球测定，桩

倾斜度W1%桩长。

⑧钢筋笼加工运输及吊放

安放前，先用6米同直径钢筋笼试放，能放到底不受阻碍可以准备正式安放钢筋笼。

⑨水下碎灌注

为了保持良好的和易性，采用商品性，其配合比通过试验确定，坍落度控制为160〜

220mm,钢筋笼就位后，检查沉淀物厚度，并在4小时以内浇注砂，超过的重新清底。

导管吊放时，确保导管密封良好，位置居中，防止跑管。导管按技术要求加工，并在

使用前试拼试压，在导管内放入球胆作为隔水塞。

开始灌注时，保证性足够的初灌量，使导管埋深不小于2米，随着佐上升，适时提

升和拆卸导管，导管底端埋深保持在2-6米之间，避免把导管底端提出碎面造成断桩，

提升导管时避免碰撞钢筋笼，防止钢筋笼被碎拉拄上升，碎灌注到高出设计标高0.5米,

以便凿除浮表混凝土。

2）工程桩测试验收

灌注桩为成桩后28天进行试验。进行试验时，通知监理和业主到现场，对检测工作

进行指导、监督和检查。并提前两天通知测试单位，以便做好准备。

检测工作主要依据上海市工程建设规范（DGJ08-11-1999）,灌注桩抽检率为总桩

数的100.0%,检测方法为单桩竖向静载荷试验、基桩低应变动测。

3.4.3.2泵房基坑围护工程

（一）基坑围护SMW工法桩施工

搅拌桩为①800三轴搅拌桩，采用新鲜普通硅酸盐水泥，强度等级42.5,水泥掺入

比为20%,水胶比为L50。

1）施工工艺流程

开挖沟槽

2）三轴搅拌SMW工法桩施工流程图

在开挖好沟木一1,,,、,——.......................“二土搅拌桩的重复套打以

达到止水的目的。

SMW工法施工按下图顺序进行，其中阴影部分为重复套钻，保证墙体的连续性和接

头的施工质量。

三轴水泥搅拌桩在下沉和提升过程中均应注入水泥浆液，同时严格控制下沉和提

升速度。根据设计要求和有关技术资料规定，下沉速度不大于提升速度不大

于2m/min,在桩底部分适当持续搅拌注浆，做好每次成桩的原始记录。

水泥浆液的水胶比为1.5〜2.0,拌浆及注浆量以每钻的加固土体方量换算,注浆压

力为1.5Mpa〜2.5Mpa,以浆液输送能力控制。

3）H型钢插入

型钢用线锤校核垂直度，在沟槽定位钢筋上设H型钢定位卡，固定插入型钢平面位

置，型钢定位卡必须牢固、水平，而后将H型钢底部中心对正桩位中心并沿定位卡徐徐

垂直插入水泥土搅拌桩体内，垂直度控制用线锤控制。

4）SMN工法施工要点

（1）开机前必须探明和消除一切地下障碍物，需回填土的部位必须分皮回填夯实,

保证桩的质量。

（2）桩机行驶路面不得下沉，桩机垂直偏差不大于50mm0

（3）必须设置H型钢悬挂梁或任何可以悬挂固定到位的H型钢装置，以免H型钢插

入到位后再下沉。

（4）涂刷H型钢隔离剂时要严格按照操作规程作业，确保隔离层的粘结质量。

（5）严格控制注浆量和提升速度，防止出现夹心层或断浆层。

（6）桩与桩搭接时应注意以下事项：

①桩与桩搭接时间不应大于12h,若超过12h,应在第二根桩施工时增加20%的注

浆量，同时减慢提升速度。

②如相隔时间太长造成第2根桩无法搭接时，立在设计认可下采取局部补桩或在

冷缝处钻孔注浆等。

③在搅拌桩施工完毕后30min内完成H型钢的插入，否则将影响H型钢的到位率。

④成桩后4h内必须完成在无H型钢桩内插入锚固筋等工作。

（二）坑底压密注浆地基加固

1）注浆采用强度等级42.5号新鲜普通硅酸盐水泥，可掺10%〜30%的粉煤灰。

2）注浆流量控制在10L/min〜15L/min,注浆管上拔高度宜小于或等于500。

3）注浆量：浆液注入率为15〜20机

4）注浆压力0.2〜力）Mpa,水胶比为0.5〜力6。

5）注浆孔间距为1.0口，呈梅花型布置。注浆顺序按从外到里按跳孔间隔方式注浆。

6）加固体28天静力触探比贯入阻力不得小于1.4MPa,渗透系数＜1X10%n"s。

3.4.3.3降排水施工

由于泵房基坑开挖深度较深，地下含水量大，考虑开挖面积每200〜250m2布置1

口深井降水。在基坑开挖前有20天的预降水时间，降水标高应达到最终坑底开挖面

以下0.5m,降深尽可能地均匀。

3.4.3.4基坑开挖结合支撑施工

I）基坑开挖总体部署

土方开挖应遵循先撑后挖的原则，支撑按设计图选材和施工，严格实行“分层分

段、留土护壁、限时开挖支撑”，将基坑开挖后周围设施的变形控制在允许的范围内。

2）基坑开挖施工

工程桩、围护桩、立柱桩、坑底加固施工及养护完毕，坑内水位线降至基底以下

0.5〜1.0m,方可进行土方开挖。机械挖土标高控制在设计标高以上200mm处，余下

土方用人工杆平至坑底标高，标高误差和平整度均严格按照规范标准执行。

3）基槽验收和垫层浇筑及工程桩验收

基坑开挖至设计标高后会同监理方及设计院及时进行基坑验槽，并及时完成垫层

碎浇筑，以防止坑底土体受雨水侵蚀而影响基础质量。垫层施工后，应与业主、监理

部门和设计单位进行工程桩的验收工作。

4）基坑监测

在组织施工前，制订基坑工程施工阶段的监测方案，主要监测地面环境、桩体水

平变形、坑周地表土沉降、地下水位、周边地下管线沉降，支撑轴力和隆起等，通过

对周边环境以及围护结构的监测，发现险情及时处理，确保周边管线及基坑安全。

3.4.3.5地下结构施工

1）泵站地下结构见本章3.3钢筋混凝土工程施工

2）水密性试验：泵房和进水、出水箱涵均需进行满水试验。

3）防腐涂料施工：混凝土内壁防腐涂料工程施工，由建筑物自上而下，每个立面自

左向右进行，涂料分段施工应进行分格涂装。

3.4.3.6上部建筑物施工技术措施

1）结构部分见本章3.3《钢筋混凝土工程施工》

2）框架结构施工流程：《框架结构施工流程图》

测量定位、放线

3）砌体施工

①本工程砌筑］粉刷采用商品（预拌）砂浆。框架柱手筋绑扎_______

②施工操作的后嫂测射管线］——］

砌体操作方法采取控制“三一”砌法。।墙中的洞忸蔽前佥唬勾槽和预印件等应在

砌筑时正确留出或预埋，宽度超过300mm的同口应设置过）。砌体中留置筋寸洞口时,

其侧边离交接处的墙面不应小于500mm,词时洞口衬蹴柱蜥西翅围砖块・面应清理

干净，并浇水湿润，再用与厚墙相同的材料相联----------------------

找平层排水坡度应符合设计要求，一般化沟檐沟领城糜癖契、于巡，水落口周

围直径500mm范围内坡度不应小于5席。铺贴卷材防水层时一流水坡度前再开始,先

、一一、一，,•一一、..，一…、—一，r，.L_、，，.t,、I一一r、,人痴的枷士I

保温层的基层应平整、珥哪稳帏。罐辐I板不应破碎，缺《掉角，铺设时遇有破碎不

平台钢筋绑扎

齐的，应锯平拼接使用。

3.4.3.8装饰工程施工钢筋绑扎隐蔽工程验收

装饰工程施工前，对钢机混凝土，破墙笔结构•俵的质林进行验收合格斤才能进行

装饰施工。装饰施工将遵循“先湿后干，先In后细，先」或学网的原则。1个施工过

程严格按设计图纸及质量规范要求施工。--------------------------

碎养护

3.4.4机电安装工程施工技术措施--------------------------

3.4.4.1机电设备安装

1）准备工作

在安装前对土建提供的交接单进行复测，复测由土建施工部门设备安装部门和现

场工程师联合进行。对与设备有关的基准线、标高、预埋件、预留孔及其它相关尺寸

进行复测。设备就位前对基础进行凿毛和清理然后灌浆。

2）设备的安装

各项设备的安装、调试的基本要求遵照上述有关规定的标准执行，并需注意如下

几点：

①铸铁管道上不得进行焊接和气割。

②管道法兰端面应平行对中，应按对称、均匀的顺序分多次拧紧螺栓，不得用法

兰螺栓强行对中连接。螺纹露出长度1-5牙，螺栓方向应一致。法兰端面不加工或

粗加工部分要防腐处理。

③管件可装卸的接口不得埋设在墙和楼板内，接口与墙或楼板的距离不少于

200MM,以满足施工和检修时转换的要求。

④管配件在安装完毕后，在系统运行时不得有渗漏现象。

⑤压榨机、格栅机和水泵等机械设备进场后，严格做好开箱记录，检查其规格型

号，安装时轴线位置应准确，水泵连管固定扣应与管连接牢固.

3.4.4.2电气装置的安装

电气装置的安装及调试必须符合国家有关标准、规范的规定，施工方法和质量检

验标准应按设计图纸和有关工程施工及验收技术规程规定执行。

1）低压开关柜和动力、照明配电箱的安装和调试

①低压开关柜到达现场，应在规定期限内按规定作验收检查。

②盘、柜、箱的固定及接地应可靠，油漆层应完好，清洁整齐，低压开关柜成列

安装时，其垂直度、水平偏差及柜面偏差和柜间接缝的允许偏差应符合有关规范的规

定。

③盘、柜、箱内所装电器元件应齐全完好，安装位置正确，固定牢固。所有二次

回路接线应准确，连接可靠，标志清晰，绝缘符合要求。

④开关柜在安装验收时应提交制造厂的产品说明书、出厂试验记录、合格证件等

技术文件、安装技术记录、调整试验记录。

2）低压主母线的接触面应连接紧密，连接螺栓应用力矩扳手紧固，其紧固力矩

应符合有关规定。母线配制及安装架设应符合设计规定，且连接正确，相间及对地电

气距离符合耍求。

3）低压电缆敷设严禁有钱拧、铠装压扁、护层断裂和表面严重划伤等缺陷。电

缆的固定、弯曲半径、有关距离应符合施工验收规范有关规定。

4）接地系统安装和调试

接地装置的接地电阻值，必须符合设计要求。接地极的埋设深度、间距、离墙距

离和规格以及接地线安装位置和规格，必须符合施工规范规定。接地扁钢的焊接必须

采用搭接焊，其搭接长度不得小于其宽度的2倍。

3.4.4.3机电设备的调试

电气、设备安装按施工图和有关技术文件施工完毕后，即进入单机调试阶段。

1）机电设备空载及负荷调试步骤、方法和要求

①、试运转步骤应先无负荷、后负荷，先分别从部件开始，由部件至组件，由组

件至单台（套）设备，最后系统联动。在上一步骤未合格前，不得进行下一步骤的运

转。

②、继电器、温控器等安全联锁装置的动作应灵敏可靠。并按设计要求检验过电

流长延时保护，短路速断保护，及变压器过负荷保护，温度保护等应符合产品技术文

件特性及参数，并进行模拟动作试验。

③、设备金属构件必须可靠接地，应设在明显点，以便检查。

④、设备起动、变速、停止时，运动平稳，不得有爬行，跳动和冲击现象，管路

系统不得有震动和噪音。

⑤、运转准备：对试运转设备系统进行复查，并应准备消防器材，需要材料和备

件，区域、泵房、变电所等周边环境，紧固件、连接件、润滑部分、电气系统需复查

达到允许试车条件，并按施工图、技术文件复核无误，确保试车安全和顺利进行。

⑥、试运转规定和方法：首先检测机电绝缘电I且，必须符合规范规定要求。通电

点动确认电动机转向正确。潜水泵在无水状态试运转不得超过30秒以上，潜水泵的

噪音不得超过70分贝。潜水泵逐台进行负载试验，确认一切正常后再换一台试验。

⑦、电（手动）闸门，调整上、下行程限位，全行程上、下四次，启闭灵活，动

作到位，无卜死、突跳等现象，并对外露丝杆、导轨等部件表而涂抹黄油。

⑧、设备运转中，各轴承部位不得有不正常噪音，滑动轴承的温度一般不应超过

60度；滚动轴承的温度一般不应超过70度；