2025一建《公路工程管理实务》思维导图

（1）平面控制测量：应采用卫星定位测量、路基施工测量★★测量工作要求或三角路基施工测量★★测量方法（1）测量放样方法：传统法（切线支距法、偏角法）、坐标法、GPS-RTK技术放样测量方法（2）中线放样：采用坐标法进行全段中线放样并固定路线主要控制桩（3）路基放样：深挖高填路段，每挖填一个边坡平台或者3～5m，应复测中线和横断面一级建造师｜1一级建造师｜2工艺流程测量放样→场地清理→开挖截水沟→逐层开挖→边坡修整→装运土石方→开挖边沟→路槽整修、碾压、成型→检查验收工艺流程作业方法①横向挖掘法；②纵向挖掘法；③混合式挖掘法作业方法（1）开挖应自上而下逐级进行，严禁掏底开挖挖方路基（一）★★土方开挖规定（2）开挖至边坡线前，应预留一定宽度，挖方路基（一）★★土方开挖规定 土质路堑（3）应采取临时排水措施，确保施工作业面不积水 土质路堑（4）挖方路基施工遇到地下水时，应采取排导措施，将水引入路基排水系统，不得随意堵塞泉眼。路床土含水率高或为含水层时，应采取设置渗沟、换填、改良土质等处理措施（1）路床范围为过湿土时应按设计进行换填处理，设计未规定时按以下要求换填：高速公路、一级公零填、挖方路换填厚度宜为0.8～1.2m，若过湿土的总厚度小于路段的路床1.5m，则宜全部换填；二级公路的换填厚度宜为 施工规定0.8公路、一级公路路床范围为崩解性岩石或 时换填厚度宜为0.3～0.5m 时换填厚度宜为0.3～0.5m开挖方式①爆破法；②机械开挖；③静态破碎法（1）应逐级开挖，逐级按设计要求进行防护（2）施工过程中，每挖深3～5m应进行边坡边线和坡率的复测施工规定挖方路基（二）★★（3）严禁采用硐室爆破，靠近边坡部位的硬质岩应采用光面爆破或预裂爆破施工规定挖方路基（二）★★ 石质路堑（4）边坡应逐级进行整修，同时清除危石及松动石块 石质路堑（5）深挖路堑，每挖深3～5m应复测一次边坡（1）欠挖部分应予凿除，超挖部分应采用强度高路床清理的砂砾、碎石进行找平处理，不得采用细粒土找平 规定（2）路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟应采用硬质碎石回填（3）路床的边沟应与路床同步施工渗沟应采用硬质碎石回填一级建造师｜3一级建造师｜4填方路基（一）施工准备★★★路基填料的一般规定填料检测（1）宜选用级配好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料（2）含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料（3）泥炭土、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土等，不得直接用于填筑路基（4）粉质土不宜直接用于填筑二级及二级以上公路的路床，不得直接用于填筑冰冻地区的路床及浸水部分的路堤（5）路床填料最大粒径应小于100mm，路堤填料最大粒径应小于150mm测定最佳含水量的试验方法通常有：①轻型、重型击实试验；②振动台法；③表面振动击实仪法施工工序施工放样清除表土填前处理分层填筑整平碾压整修施工工序填筑方法：（1）水平分层填筑（2）纵向分层填筑（3）横向填筑（竖向填筑法）（4）联合填筑施工规定：填方路基（二）填土路堤★★★填筑技术（1）碾压一段终了时，填方路基（二）填土路堤★★★填筑技术（2）在整个全宽的填土上压实，宜纵向分行进行，直线段由两边向中间，曲线段宜由曲线的内侧向外侧（当曲线半径超过200m时，可以按直线段方式进行）（3）性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。同一层路基应采用同一种填料，不得混合填筑（4）在透水性差的压实层上填筑透水性好的填料前，应在其表面设2%～4%的双向横坡，并采取相应防水措施。不得在透水性好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性差的填料路基检测现场密度的测定方法有灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法路基检测一级建造师｜5一级建造师｜6工艺流程测量放样→场地清理→基底处理→试验路段→填料装运→分层填筑→摊铺平整→振动碾压→检测签认→路 基成型→路基整修→竣工验收工艺流程（1）竖向填筑法填筑方法（2）分层压实法（碾压法）填筑方法（3）冲击压实法 （1）填石路堤应分层填筑压实填方路基（三）（2）岩性相差大的填料应分层或分段填筑，软质石料与硬质石料不得混合使用填方路基（三）填石路堤★★★施工要求（3）填石路堤顶面与细粒土填土层之间应填筑过渡层或铺设无纺土工布隔离层填石路堤★★★施工要求（4）压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机（5）中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌。边坡码砌与路基填筑应基本同步进行（6）填石路堤的压实质量标准宜采用孔隙率控制。孔隙率的检测应采用水袋法进行路基填料的选择（1）硬质岩石、中硬岩石可用作路床、路堤填料；软质岩石可用作路堤填料，不得用于路床填料；膨胀性岩路基填料的选择l（2）填石路堤填料的粒径应不大于500mm，并不宜超过层厚的2/3l雨期特殊路基路基季节性施工★★施工（一）冬期可施工：砂类土、碎砾石和岩石地段以及路堑的弃方地段雨期特殊路基路基季节性施工★★施工（一）冬期不宜施工：低洼地段和高填深挖地段的土质路基；重黏土、膨胀土及盐渍土地段；平原地区排水困难及沿河路段可施工：（1）泥沼地带河湖冻结到一定深度后，可利用地基冻结后承载力提高的有利条件修筑施工便道，运输所需的机具、设备和材料。如需换土时，可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层，换填合格的填料（2）含水率高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖（3）河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护（4）岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业不宜施工：（1）高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良的公路路堤不宜进行冬期施工（2）铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶（3）整修路基边坡（4）在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤不得施工：土质路堤路床以下1m范围内；半填半挖地段、填挖交界处不得在冬期施工一级建造师｜7一级建造师｜8一般路堤拓宽的施工要求：（1）拓宽路堤填筑前，应拆除原排水沟、隔离栅等设施。拓宽部分的基底清除原地表土应不小于0.3m，清理后的场地应进行平整压实。老路堤坡面，清除的法向厚度应不小于0.3m（2）上边坡的既有防护工程宜与路基开挖同步拆除，下边坡的防护工程拆除时应采取措施保证既有路堤的稳定特殊路基（3）既有路堤的护脚挡土墙及抗滑桩可不拆除特殊路基路基改（扩）建施工★★（4路基改（扩）建施工★★施工（二）（5）从老路堤坡脚向上开挖台阶时，应随挖随填，台阶高度应不大于1.0m，宽度应不小于1.0m施工（二）新旧路基结合部处治技术要点：低路堤地基处治，高路堤地基处治，拓宽部分路基填筑表层处理爆炸挤淤软土地区路基施工★★★特殊路基施工（三）（1）垫层、浅层处理：处理深度不宜大于3m，浅层处表层处理爆炸挤淤软土地区路基施工★★★特殊路基施工（三）（2）反压护道：防止软弱地基产生剪切、滑移，保证路基稳定适用于处理海湾滩涂等淤泥和淤泥质土地基。处理厚度不宜大于15m。抛填高度应高于潮水位（1）竖向排水体：适用于深度大于3m的软土地基处理排水固结排水固结（2）真空预压、真空堆载联合预压施工要求：①真空预压施工应按排水系统施工、抽真空系统施工、密封系统施工及抽气的顺序进行；②采用真空堆载联合预压时，应先抽真空，当真空压力达到设计要求并稳定后，再进行堆载，并继续抽气一级建造师｜9一级建造师｜10粒料桩施工技术：①振冲置换法适用于处理十字板抗剪强度不小于15kPa的软土地基；②振动沉管法适用于处理十字板抗剪强度不小于20kPa的软土地基加固土桩施工技术：特殊路基施工（四）挤密加固软土地区路基施工★★★①适用于处理十字板抗剪强度不小于10kPa、有机质含量不大于10%特殊路基施工（四）挤密加固软土地区路基施工★★★水泥粉煤灰碎石桩施工技术：①适用于处理十字板抗剪强度不小于20kPa的软土地基；②群桩施工，宜采用隔桩跳打的打桩顺序，相邻桩打桩间隔时间应不小于7d刚性桩施工技术：适用于处理深厚软土地基上荷载较大、变形要求较严格的高路堤段、桥头或通道与路堤衔接段强夯和强夯置换施工前应选择有代表性并不小于500m²的路段进行试夯，确定最佳夯击能、间歇时 间、夯间距、夯击次数、夯击遍数等参数强夯和强夯置换三类防治措施排水、力学平衡、改变滑带土截水、排水：（1）应在滑坡后缘的稳定地层上，修筑具有防渗功能的环形截水沟、排水沟（2）滑坡体上的裂隙和裂缝应采取灌浆、开挖回填夯实等措施予以封闭，滑坡体的洼地及松散坡面应平整夯实特殊路基滑坡地段路基施工★★（3）滑坡范围大时，特殊路基滑坡地段路基施工★★施工（五）（4）有地下水时，应设置截水渗沟施工（五）l施工规定l施工规定（1）当挖方路基上边坡发生的滑坡不大时：刷方（台阶）减重、打桩或修建挡土墙（2）滑坡性质为推动式，或为由错落转化成的滑坡后：刷方（台阶）减重（3）牵引式滑坡、具有膨胀性质的滑坡：不宜用滑坡减重法（4）填方路堤发生的滑坡：反压土方或修建挡土墙一级建造师｜11一级建造师｜12类型：（1）坡面防护：植物防护、骨架植物防护、工程防护（2）沿河路基防护：直接防护、间接防护施工技术：（1）水泥混凝土骨架防护施工：防护工程类型与施工技术路基防护与支挡防护工程类型与施工技术路基防护与支挡★★附属设施（一）（2）坡面喷射混凝土防护施工：①自下而上进行；②当混凝土厚度大于100mm时，宜分两次喷射；③在第二次喷射混凝土作业前，应清除结合面上的浮浆和松散的碎屑（3）浆砌片石护坡施工：①每10～15m应设置一道伸缩缝，缝宽宜为20～30mm；②基底地质有变化处，应设沉降缝；③伸缩缝与沉降缝可合并设置（4）浆砌片石护面墙施工：①护面墙背面应与路基坡面密贴，边坡局部凹陷处应挖成台阶后用与墙身相同的圬工砌补，不得回填土石或干砌片石；②护面墙防滑坎应与墙身同步施工类型：常用的支挡工程类型有挡土墙、边坡锚固、土钉支护、抗滑桩等路基防护与支挡★★★支挡工程路基防护与支挡★★★支挡工程类型与施工技术附属设施（二）（1）重力式挡土墙施工程序：施工准备→基坑开挖→报检复核→砌筑基础→基坑回填→选修面石与拌砂浆→砌筑墙身→填筑反滤层与墙背回填→清理勾缝→竣工交验（2）加筋土挡土墙施工程序：基槽（坑）开挖→地基处理→排水设施→基础浇（砌）筑→构件预制与安装→筋带铺设→填料填筑与压实→墙顶封闭等其中，现场墙面板拼装、筋带铺设、填料填筑与压实等工序是交叉进行的（3）锚杆挡土墙施工：柱板式：①组成：挡土板、肋柱、锚杆；②力的传递：土压力→挡土板→肋柱→锚杆壁板式：①组成：墙面板（壁面板）、锚杆；②力的传递：土压力→墙面板→锚杆（4）抗滑桩施工：①相邻桩不得同时开挖，开挖应分节进行，开挖一节、支护一节；②钢筋笼搭接接头不得设在土石分界和滑动面处一级建造师｜13一级建造师｜14当地下水埋藏浅或无固定含水层时：排水垫层、隔离层、暗沟、渗沟等附属设施（三）路基排水★★附属设施（三）路基排水★★当地下水埋藏较深或存在固定含水层时：仰斜式排水孔、渗井、排水隧洞等地面水排水设施边沟、截水沟、排水沟、急流槽、跌水、蒸发池地面水排水设施路面基层（底基层）施工（一）粒料基层（底基层）施工★★原材料的技术要求施工要求、方法嵌锁型：泥结碎石；泥灰结碎石；填隙碎石级配型：级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石填隙碎石：用作基层时，集料的公称最大粒径应不大于53mm；用作底基层时，应不大于63mm单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的1.5～2.0倍宜采用振动压路机碾压，碾压后，表面集料间的空隙应填满，但表面应看得见集料。填隙碎石层上为薄沥青面层时，宜使集料的棱角外露可采用干法或湿法施工一级建造师｜15一级建造师｜16路面基层（底基层）施工（二）沥青稳定基层施工★★内容及适用范围施工要求包括热拌沥青碎石、贯入式沥青碎石、乳化沥青碎石混合料基层（底基层）等（1）热拌沥青碎石宜用于中等交通及其以上的公路基层、底基层（2）贯入式沥青碎石宜用于中、重交通的公路基层或底基层（3）热拌沥青碎石、贯入式沥青碎石可用于改建工程的调平层（1）热拌沥青碎石配合比采用马歇尔试验设计方法（2）热拌沥青碎石基层施工：拌制的沥青混合料应均匀一致，无花白料、结团成块或严重的粗细料分离现象。运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染（3）乳化沥青碎石基层施工：混合料的拌和、运输和摊铺应在乳液破乳前结束。已拌好的混合料应立即运至现场进行摊铺。拌和与摊铺过程中已破乳的混合料，应予废弃水泥稳定土类：（1）水泥稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等（2）适用于各级公路的基层和底基层石灰稳定土类：（1）石灰稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等（2）适用于各级公路底基层以及三、四级公路的基层内容及适用范围无机结合料稳定基层用范围无机结合料稳定基层施工★（1）石灰粉煤灰类与石灰其他废渣类路面基层（底基层）施工（三）l（2）石灰粉煤灰稳定类适用于路面基层（底基层）施工（三）l（1）生石灰技术要求：有效氧化钙加氧化镁含量、未消化残渣含量、氧化镁含量对原材料的技术要求（2）消石灰技术要求：有效氧化钙加氧化对原材料的技术要求（3）高速公路和一级公路的基层，宜采用磨细消石灰（4）水泥稳定煤矸石不宜用于高速公路和一级公路一级建造师｜17一级建造师｜18混合料组成设计：原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定无机结合料稳定基层无机结合料稳定基层施工★★路面基层（底基层）施工（四）（1）无机结合料稳定材料结构层，路面基层（底基层）施工（四）（2）应将室内重型击实试验法确定的干密度作为压实度评价的标准密度（3）混合料碾压成型后，每层的摊铺厚度应为160～200mm（4）应在下承层施工质量检测合格后，开始摊铺上面结构层。采用两层连续摊铺时，下层质量出现问题时，上层应同时处理（5）稳定细粒材料最后碾压收面应该采用凸块式压路机（6）对水泥稳定材料，因故中断时间大于2h时，应设置横向接缝。横向接缝处理流程如下：末端整齐，放置两根方木→方木另侧用砾石或碎石回填（约3m长，高出方木2～3cm并碾压密实→重新摊铺前，去除砾石或碎石和方木，清扫下承层→重新摊铺混合料养护：（1）养护期间应封闭交通，除洒水车和小型通勤车辆外严禁其他车辆通行（2）养护方式：洒水、薄膜覆盖、土工布、湿砂、草帘覆盖、洒铺乳化沥青无机结合料稳定基层无机结合料稳定基层施工★★路面基层（底基层）施工（五）（路面基层（底基层）施工（五）（2）级配碎石、级配砾石基层未做透层沥青或铺设封层前，严禁开放交通（3）无机结合料稳定材料层之间的处理：①下承层清理后应封闭交通。在上层施工前1～2h，宜撒布水泥或洒铺水泥净浆。②可采用上下结构层连续摊铺施工的方式，每层施工应配备独立的摊铺和碾压设备，不得采用一套设备在上下结构层来回施工（4）基层收缩裂缝的处理：基层在养护过程中出现裂缝，经过弯沉检测，结构层的承载能力满足设计要求时，可继续铺筑上面的沥青面层，也可采取下列措施处理裂缝：①在裂缝位置灌缝；②在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅；③洒铺热改性沥青一级建造师｜19结构组成★★★结构组成★★★密实-悬浮，代表：AC-Ⅰ型沥青混凝土按组成结构分类骨架-空隙，代表：沥青碎石混合料（AM）、排水沥青混合料（OGFC按组成结构分类沥青路面施工（一）密实-骨架，代表：沥青玛脂碎石混合料（沥青路面施工（一）分类★★★密级配，代表：沥青混凝土（AC）、沥青稳定碎石分类★★★半开级配，代表：改性沥青稳定碎石（AM）按矿料级配分类开级配，代表：排水式沥青磨耗层混合料（OGFC）、排水式沥青稳定碎石基层（按矿料级配分类间断级配，代表：沥青玛脂碎石混合料（SMA）（1）对经招标程序购进的沥青、集料等重要材料，供货单位必须提交最新检测的正式试验报告。所有材料都应按规定取样检测，经质量认可后方可订货施工准备★改性剂号型号、基质沥青的质量检测报告（3）高速公路和一级公路的沥青路面在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，通常为施工准备★改性剂号型号、基质沥青的质量检测报告（3）高速公路和一级公路的沥青路面在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，通常为100～200m，宜选在正线上铺筑沥青路面l施工l（二）（1）对冬季寒冷地区或交通量小的公路、旅游公路：宜选用稠度小、低温延度大的沥青（二）用料要求★★（2）对温度日温差、年温差大的地区：宜注意选用针入度指数大的沥青用料要求★★（3）（4）改性沥青的剂量以改性剂占改性沥青总量的百分数计算，胶乳改性沥青的剂量应以扣除水以后的固体物含量计算（6）高速公路、一级公路的沥青面层不宜采用粉煤灰做填料透层★★★（1透层★★★l（2）沥青路面各类基层都必须喷洒透层油，沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。基层上设置下封层时，透层油不宜省略l（1）使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体（1）使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体（三）土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层； 料接触的侧面（1）封闭某一层起着保水防水作用封层（2）便于基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结★★★补强施工工艺流程如下：准备要求如下：沥青路面施工（四）面层施工（1）试验段开工前沥青路面施工（四）面层施工（2）各层开工前14d在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度、沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔各项技术指标等拌和要求如下：出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符合要求时应废弃运输要求如下：运输车厢内已离析、硬化的混合料及低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料应予废弃沥青路面施工（五）面层施工摊铺要求如下：（1）底、中、面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工（2）摊铺过程出现离析、边角缺料等现象时人工及时补撒料，换补料碾压要求如下：（1）初压：采用钢轮压路机静压1～2遍，温度应不低于110℃并紧跟摊铺机进行（2）复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4～6遍，碾压温度多控制在80～100℃（3）终压：采用双轮双振压路机静压1～2遍，碾压温度应不低于（4）边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压横接缝的处理方法如下：清理端部并涂粘层沥青，摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为150mm；然后每压一遍向新铺混合料方向移动150～200mm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压（1）不同厂家的水泥应分罐存放，更换水泥品种或厂家时应清仓再灌。粉煤灰不得与水泥混罐施工准备（2）施工前应对桥头、软基、高填方、填挖交界等处的路基段进行连续沉降观测，当发现局部路基段沉降尚未稳定时，不得进行该段面层施工。面层施工前，应提供足够连续施工7d以上的合格基层施工准备（3）二级及以上公路水泥混凝土面层施工前，应铺筑试验路段。试验路段长度不应短于100m水泥的用料要求：水泥的用料要求：水泥混凝土路面施工（一）★★（1）极重、特重、重交通荷载：旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥（2）中、轻交通荷载等级：矿渣硅酸盐水泥（3）高温期施工宜采用普通型水泥，低温期宜采用早强型水泥（4）采用滑模摊铺机铺筑时，宜选用散装水泥粗、细集料与再生粗集料用料要求：（1）极重、特重、重交通荷载等级公路面层混凝土用的粗集料质量不应低于Ⅱ级，中、轻交通荷载等级公路面层混凝土可使用Ⅲ级粗集料（2）中、轻交通荷载等级公路面层水泥混凝土可使用再生粗集料（3）配筋混凝土路面及钢纤维混凝土路面中不得使用海砂模板及其架设、拌合物水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面施工（二）★★（1）施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板，不应使用木材、塑料等易变形模板搅拌楼的配备，应优先选配间歇式搅拌楼，也可使用连续搅拌楼（2）纵横曲线路段应采用短模板，每块横板中点应安装在曲线切点上搅拌楼的配备，应优先选配间歇式搅拌楼，也可使用连续搅拌楼一般规定：（1）传力杆和胀缝拉杆钢筋宜采用前置支架法施工，也可采用滑模摊铺机配备的自动插入装置（DBI）施工（2）上坡纵坡大于5%、下坡纵坡大于6%、平面半径小于50m或超高横坡超过7%的路段，不宜采用滑模摊铺机进行摊铺滑模摊铺机铺筑铺筑要求滑模摊铺机铺筑（1）滑模摊铺机前布料，应采用机械完成，布料高度应均匀一致，不得采用翻斗车直接卸料的方式（2）滑模摊铺速度应根据板厚、混凝土工作性、布料能力、振捣排气效果等确定（3）滑模摊铺振捣频率应根据板厚、摊铺速度和混凝土工作性能确定（4）当拌合物稠度发生变化时，宜先采取调振捣频率的措施，后采取改变摊铺速度的措施养护混凝土板养护初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计弯拉强度的40%后，行人方可通行。面层达到设计弯拉强度后，方可开放交通养护直接加铺法：（1）工具：探地雷达、弯沉仪（2）边角破碎损坏较深和较宽：切割机切除，浇筑同强度等级混凝土水泥路面改造加铺沥青面层（3）破损较浅、较窄的：凿除5cm以上，然后用细石拌制的水泥路面改造加铺沥青面层路面改建施工（一）★★（4）板块脱空、桥头沉陷、板的不均匀沉陷及弯沉较大的部位路面改建施工（一）★★（5）错台或板块网状开裂：整个板全部凿除，浇筑同强度等级混凝土碎石化法：路面破碎时，先破碎路面侧边的车道，然后破碎中部的行车道局部加宽（1）局部加宽路面结构层应与原路面相应的结构层一致；局部加宽与原路面功能性罩面或结构性补强同步实施时，其结构层宜一致，并同步施工局部加宽（2）局部加宽路面结构层与原路面纵向搭接应与路中线平行，横向搭接应采取台阶式搭接、土工合成材料加筋等措施，上、下结构层搭接错开距离为300mm，保证搭接处不出现纵向裂缝现场冷再生法一般适用于病害严重的一级以下公路沥青路面的翻修、重建现场冷再生法路面改建施工（二）★★旧沥青路面再生现场热再生法整型再生法：适合20～30mm路面改建施工（二）★★旧沥青路面再生现场热再生法重铺再生法：适合40～60mm面层的再生，破损较严重（如大面积坑槽加铺磨耗层，次数受限；2次加热工艺方法一：加热→旧料再生（翻松、添加再生剂、搅拌等）→摊铺整形→压入碎石工艺工艺方法二：加热→旧料再生（翻松、添加再生剂、搅拌等）→摊铺整形→罩新面工艺复拌再生法：加热深度可达40～60mm，2次加热厂拌再生法关键技术：必须解决旧沥青混合料中沥青的加热重熔问题与旧沥青混合料的精确计量问题厂拌再生法组成上部结构、下部结构、支座、附属设施 地面）之间的高差，反映了桥梁施工的桥梁构造相关尺寸术语梁式桥的桥梁高度：桥面与低水位（或 地面）之间的高差，反映了桥梁施工的桥梁构造与施工准备分类梁式桥、拱式桥、悬索桥、组合体系★★施工过程中，应对控制网（点）进行不定期的检测和定期复测，定期复测周期应不超过6个月。当对控制点桥梁施工测量的稳定性有疑问时，应及时进行局部或全面复测一般规定：（1）模板与混凝土的接触面应涂刷隔离剂，不得采用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土施工缝（2）支架不得与应急安全通道相连接设计与验算：常见模板、支架和拱架设计与施工常见模板、支架和拱架设计与施工（一）★★（1）结构表面外露的模板，挠度为模板构件跨度的1/400（2）结构表面隐蔽的模板，挠度为模板构件跨度的1/250模板、支架（3）支架受载后挠曲的杆件（盖梁、纵梁），其弹性挠度为相应结构跨度的1/400模板、支架制作与安装：（1）对支架进行预压时，预压荷载宜为支架所承受荷载的（2）施工预拱度应考虑下列因素：模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形；受载后由于杆件接头挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形；支架地基受载后的沉降变形拆除：（1）预应力混凝土结构的侧模应在预应力钢束张拉前拆除；底模及支架应在结构建立预应力后方可拆除（2）模板、支架的拆除应遵循后支先拆、先支后拆的原则顺序进行设计要求：验算拱架各截面的强度时，应根据拱架结构形式和所承受的荷载大小，按分环分段浇筑或砌筑施工的工况，分别验算其拱顶、拱脚和1/4跨等特征截面的应力制作与安装：常见模板、支架和拱架设计与施工（二）★★常见模板、支架和拱架设计与施工（二）★★拱架拆除：拱架（1）现浇混凝土拱圈的拱架拆除期限设计未规定时，应在拱圈混凝土强度达到设计强度的85%后，方可卸落拆除（2）卸落拱架应按提前拟定的卸落程序进行，且宜分步卸落；纵向应对称均衡卸落，横向应同时一起卸落l一般规定ll钢筋工程★★普通钢筋l钢筋工程★★（1）在工地存放时，应按不同品种、规格，分批分别堆置整齐，不得混杂，并应设立识别标志，存放时宜不超过6个月（2）钢筋的级别、种类和直径应按设计规定采用，需要代换时，应得到设计认可（1）电渣压力焊仅可用于竖向钢筋的连接，不可用于水平钢筋和斜筋连接（2）受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度（1）预应力筋的下料，严禁采用电弧切割（2）预应力筋进场时应分批验收，除应对其质量证明书、包装、标志和规格等进行检查外，尚须按下列规定进行检查：①钢丝：每批质量应不大于60t；检查表面质量、抗拉强度、弯曲和伸长率预应力钢筋②钢绞线：每批质量应不大于60t；检查表面质量、直径偏差预应力钢筋一般规定混凝土的一般规定混凝土的配合拌制、运输、浇筑、养护（1）同条件养护：检验混凝土结构质量的依据；试配和质量检测（2）标准养护：评价混凝土质量是否合格的依据（1）掺加外加剂时，在钢筋混凝土和预应力混凝土中，均不得掺用氯化钙、氯化钠等氯盐混凝土工程★★（2）泵送混凝土的配合比，试配时应考虑坍落度的经混凝土工程★★（1）混凝土搅拌完毕后，应检测坍落度及其损失，一般在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物应不少于两次，评定时以浇筑地点的测值为准（2）自高处向模板内倾卸混凝土时，应防止混凝土离析。直接倾卸时，其自由倾落高度宜不超过2m；超过2m时，应通过串筒、溜管（槽）或振动溜管（槽）等设施下落；倾落高超过10m时，应设置减速装置先张法预应力混凝土结构★★★后张法（1）钢构件的组装应在胎架或平台上完成；组装时应将相邻焊缝错开钢结构（2）工厂或工地焊接前，对首次使用的钢材和焊接材料应进行焊接工艺评定钢结构钢结构与钢混组合结构★（3）露天焊接时，必须采取防风和防雨措施；主要钢构件应在组装后12h钢结构与钢混组合结构★l（4）高强度螺栓的长度应与安装图一致，安装穿入方向应全桥一致，且应自由穿入孔内，不得强行敲入；不能自由穿入螺栓的孔，应采用铰刀进行铰孔修整，严禁采用气割方法扩孔l钢混组合结构（1）应在混凝土强度达到设计强度的85%后，方可从预制台座上起吊、移运。起吊预制混凝土桥面板时，应采用四点吊。预制混凝土桥面板的存放时间按混凝土龄期计宜不少于6个月钢混组合结构（2）湿接缝混凝土的强度在未达到设计强度的85%前，不得在桥面上通行车辆、堆放材料或进行影响其受力的其他施工作业锤击沉桩：（1）一般黏性土：高程控制（2）砾石、密实砂土或风化岩：贯入度控制；达到控制贯入度，而桩端未达到设计高程时，应继续锤击贯入100mm或锤击30~50击，且桩端距设计高程宜不超过1～3m（3）硬塑状黏性土或粉细砂：高程控制为主，贯入度作为校核振动沉桩：桥梁下部结构施工（一）沉入桩施工★振动沉桩时，应以设计规定的或通过试桩验证的桩尖高程控制为主，桥梁下部结构施工（一）沉入桩施工★射水沉桩：(1)在砂类土层、碎石类土层中，锤击沉桩困难时，可采用射水锤击沉桩，以射水为主，锤击配合(2)在黏性土、粉土中采用射水锤击沉桩时，应以锤击为主，射水配合主要工序：场地平整→桩位放线→开挖浆池、浆沟→埋设护筒→钻机就位、孔位校正→成孔、泥浆循环、清除废浆、泥渣→成孔检查、第一次清孔→质量验收→下钢筋笼和钢导管→第二次清孔→浇筑水下混凝土→成桩（1）埋设护筒的作用：稳定孔壁、防止塌孔；隔离地表水；保护孔口地面；固定桩孔位置；钻头导向钻孔灌注桩施工★★★桥梁下部结构施工（二）（钻孔灌注桩施工★★★桥梁下部结构施工（二）浮悬钻渣；冷却钻头；润滑钻具；增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流，防止塌孔的作用（3）钻孔施工：①正循环回旋钻孔：泥浆压入，自排渣；②反循环回旋钻孔：泥浆输入，抽渣；③冲击钻孔：适用于黄土、黏性土或粉质黏土和人工杂填土层，特别适合于在有孤石的砂砾石层、漂石层、硬土层、岩层中使用（4）安装钢筋骨架时，不得直接将钢筋骨架支承在孔底，应将其吊挂在孔口的钢护筒上，或在孔口地面上设置扩大受力面积的装置进行吊挂，且不应采用钢丝绳或其他容易变形的材料进行吊挂（5）灌注水下混凝土：导管的埋置深度宜控制在2～6m。坍落度宜为一般规定：（1）土石围堰顶面的高程应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m（2）基坑开挖时，应在基坑边缘与荷载之间设置护道，深度≤4m时，护道宽度应≥1m（3）采用机械开挖时应避免超挖，宜在挖至基底前预留一定厚度，再由人工开挖至设计高程；如超挖，则应将松动部分清除，并应对基底进行处理基底处理方法：桥梁下部结构施工（三）（桥梁下部结构施工（三）（2）挤密土法：重锤夯实或砂桩、石灰桩、砂井、塑料排水板基坑施工★★★（3）胶结土法：基坑施工★★★（4）土工聚合物法基坑降排水：（1）集水坑排水（2）井点降水法排水：①宜用于粉砂、细砂、地下水位较高、有承压水、挖基较深、坑壁不易稳定的土质基坑，在无砂的黏质土中不宜采用②井点降水曲线应低于基底设计高程或开挖高程至少0.5m（3）止水帷幕法防渗：采用防水土工膜在围堰外侧铺底防渗时，土工膜应从围堰外侧的水位以上铺起，并超过堰脚不小于3m；土工布之间的接头应搭接严密。铺底土工膜上应满压不小于300mm厚的砂土袋（1）主要内容：定位放样、基坑开挖、基坑排水、基底处理以及砌筑（浇筑）基础结构物等浅基础施工★★★桥梁下部结构施工（四）（2）基础的定位放样应先根据桥梁中心线与墩台的纵横轴线，推出基础边线的定位点，再放线画出基坑的开挖范围，基坑底部的尺寸应留有富余量。在开挖基坑前，应复核基坑中心线、浅基础施工★★★桥梁下部结构施工（四）（3）实测项目：混凝土强度(Δ)、平面尺寸、基础底面高程、基础顶面高程、轴线偏位承台施工★★★（1）钢围堰内侧距承台边缘的净距宜不小于1m。围堰的顶面高程应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m；在有潮汐的水域，应同时考虑最高和最低施工潮位对围堰的不利影响承台施工★★★（2）钢板桩围堰，施打钢板桩应有导向装置，以保证桩的位置准确。施打顺序应遵照施工技术方案，宜从上游开始分两头向下游方向合龙（3）钢套箱围堰，钢套箱内的排水应在封底混凝土符合设计规定的强度后或达到设计强度的80%及以上时方可进行；对有底钢套箱，必要时可设反压装置，抵抗过大的浮力一级建造师｜40桥梁上部结构施工（一）装配式梁、板桥★★★支架施工★精准押题微信345045387双导梁架桥机施工工艺流程主要包括：①梁体预制及运输、铺设轨道→②架桥机及导梁拼装→③试吊→④架桥机前移至安装跨→⑤支顶前支架→⑥运梁、喂梁→⑦吊梁、纵移到位→⑧降梁、横移到位→⑨安放支座、落梁→⑩重复第⑤~⑨步，架设下一片梁⑪铰缝施工，完成整跨安装⑩架桥机前移至下一跨，直至完成整桥安装精准押题微信345045387先简支后连续的梁应符合下列规定：（1）永久支座应在设置湿接头底模前安装（2）湿接头的混凝土宜在一天中气温相对较低的时段浇筑，且一联中的全部湿接头应尽快浇筑完成（3）湿接头混凝土的养护时间应不少于14d施工工艺流程：地基处理支架搭设模板系统安装支架加载预压底模调整绑扎钢筋、敷设预应力孔道内模安装混凝土浇筑混凝土养护清理预应力孔道穿预应力筋预应力张拉预应力孔道压浆、封锚落架、模板支架拆除移动模架逐孔现浇施工★主要工序流程：支腿或牛腿托架安装主梁安装导梁安装模板系统与液压电气系统及其他附属设施安装加载试验支座安装预拱度设置与模板调整绑扎底板及腹板钢筋预应力系统安装内模就位顶板钢筋绑扎箱梁混凝土浇筑内模脱模施加预应适用于大跨径的预应力混凝土悬臂梁桥、连续梁桥、T形刚构桥、连续刚构桥施工流程：桥梁上部结构施工（二）（1）连续刚构桥：0号块支架搭设、预压→0号块混凝土浇筑→0号块预应力钢束张拉→组拼挂篮→挂篮预压→对称悬臂浇筑1号块→1号块预应力钢束张拉→挂篮分离、前移就位→悬臂浇筑2号块（下一块段施工）→边跨合龙（边跨现浇混凝土浇筑）→桥梁上部结构施工（二）悬臂浇筑★★★（2）连续梁桥：0号块支架搭设、预压→0号块混凝土浇筑→0号块预成力钢束张拉→墩梁临时固结→组拼挂篮→挂篮预压→对称悬臂浇筑1号块→1号块预应力钢束张拉→挂篮前移就位→悬臂浇筑2号块（下一块段施工）→边跨合龙（边跨现浇混凝土浇筑）→解除临时固结→中跨合龙悬臂浇筑★★★合龙程序和顺序：（1）边跨：施工准备及模架安装→设置平衡重→普通钢筋及预应力管道安装→合龙锁定→浇筑合龙段混凝土→预应力施工→拆模、落架（2）中跨：吊架及模板安装→设置平衡重→普通钢筋及预应力管道安装→合龙锁定→解除连续梁墩顶临时固结，完成体系转换→浇筑合龙段混凝土→预应力施工→拆除模板及吊架一级建造师｜41一级建造师｜42（1）优点：台座固定可靠，成桥后梁体线性较好（2）缺点：占地较大，地基要求坚实，混凝土的浇筑和养护移动分散长线法预制工序：预制台座建造台座立面、平面线形调整外模安装刷隔离剂，堵缝安装底腹板普通钢筋及预应力管道内模安装安装普通钢筋及预应力管道混凝土浇筑及养护拆除模板台座立面、平面线形调整预制下一节段长线法桥梁上部结构施工（三）悬臂拼装★（1）优点桥梁上部结构施工（三）悬臂拼装★（2）缺点：精度要求高，施工要求严，施工周期相对较长短线法预制工序：台车及模板系统加工端模、底模及外侧模安装匹配梁段定位钢筋骨架吊装内模就位固定端模复测混凝土浇筑及养护拆除模板匹配梁段转运存放新浇筑梁段移至匹配梁位置匹配梁段定位（下一块段施工）合龙段施工工艺流程：合龙段起吊就位合龙段临时锁定湿接缝预应力管道连接穿合龙预应力束安装湿接缝模板现浇湿接缝，养护，脱模张拉预应力束解除临时锁定（1）斜拉桥由梁、塔、索三种基本构件组成桥梁结构体系（2）裸塔施工宜用爬模法，横梁较多的高塔宜用劲性骨架挂模提升法斜拉桥施工★★（3）索塔施工工艺流程：施工准备→材料采购、设备安装、技术交底/测量放样→塔座施工（墩身）→下塔柱施工→下横梁施工→中塔柱施工→中横梁施工→上塔柱施工→塔顶建筑施工→拆除支架、起重设备斜拉桥施工★★桥梁上部结构施工（四）（4）索塔与主梁不宜同时交叉施工。索塔塔柱施工时宜设置劲性骨架，桥梁上部结构施工（四）l（5）张拉拉索用的千斤顶、油泵等机具及测力设备应进行配套校验；其能力应大于最大拉索所需要的张拉力。张拉宜以测定的索力或油压表量值为准，以延伸值作为校核；对大跨度斜拉桥，宜采用无应力索长和索力双控的方法，且宜以索长控制为主，以索力作为校核l（1）悬索桥主要结构由主缆、索塔、锚碇、吊索和加劲梁组成悬索桥施工★★夹和吊索安装→加劲梁架设和桥面铺装施工（3）重力式锚碇依靠自身巨大的重力抵抗主缆拉力；隧道式锚碇的锚体嵌入地基基岩内，借助基岩抵抗主缆拉力。只适合在基岩坚实完整的地区（2）悬索桥施工主要工序：基础施工→塔柱和锚碇施工→先导索跨越悬索桥施工★★夹和吊索安装→加劲梁架设和桥面铺装施工（3）重力式锚碇依靠自身巨大的重力抵抗主缆拉力；隧道式锚碇的锚体嵌入地基基岩内，借助基岩抵抗主缆拉力。只适合在基岩坚实完整的地区一级建造师｜43一级建造师｜44桥面及附属工程★★支座与伸缩装置桥面铺装与防排水施工桥面防护设施与桥头搭板（1）支座应存放在干燥通风的库房内，不得直接置于地面，应垫高堆放整齐，保持清洁；支座不得与酸、碱、油类和有机溶剂等相接触，且应距热源至少1m以上（2）板式橡胶支座、盆式支座、球型支座的安装（1）伸缩装置安装前应对预留槽口的混凝土凿毛并清理干净（2）伸缩装置宜在桥面铺装施工完成后，采用反开槽的方式进行安装（1）沥青混凝土桥面铺装：桥面铺筑前应洒布粘层沥青（3）泄水孔顶面不宜高于水泥混凝土调平层顶面，在泄水孔的边缘宜设渗水盲沟，使桥面上的积水能顺利排出（2）水泥混凝土桥面铺装：应在梁体的横向连接钢板焊接工作或（3）泄水孔顶面不宜高于水泥混凝土调平层顶面，在泄水孔的边缘宜设渗水盲沟，使桥面上的积水能顺利排出（1）栏杆构件应在人行道板铺设完毕后方可安装（3）台后地基如为软土，应按设计要求对地基进行处理并对台后填土进行预压，预压应在搭板施工前完成（2）桥头搭板下台后填土的填料宜以透水性材料为主，（3）台后地基如为软土，应按设计要求对地基进行处理并对台后填土进行预压，预压应在搭板施工前完成隧道围岩隧道围岩分级与隧道构造（一）★★★（1）隧道围岩级别的综合评判宜采用两步：围岩分级的判定方法l①根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个定性特征和定量的岩体基本质量指标BQ，进行初步分级；②在岩体基本质量分级基础上，考虑修正因素的影响，修正岩体基本质量指标值得出基本质量指标修正[围岩分级的判定方法l（2）岩质围岩细化定级时，应根据地下水、主要软弱结构面、初始应力状态的影响程度，对岩体基本质量指一级建造师｜45一级建造师｜46洞身衬砌洞门构造物：（1）端墙式洞门：墙式洞门、翼墙式洞门、台阶式洞门、柱式洞门、拱墙式洞门隧道围岩分级与隧道构造（二）★★★主体构造物（2）明洞式洞门：隧道围岩分级与隧道构造（二）★★★主体构造物隧道构造其中，棚洞式洞门在仰坡、边坡较高，易发生碎落的洞口采用；框架式洞门在隧道上方覆盖层较薄，又有公路从上方跨越或有其他建筑物在隧道上方时采用隧道构造附属构造物为了运营管理、维修养护、给水排水、供蓄发电、通风、照明、通信、安全等而修建的构造物附属构造物超前预报方法：地质调查法；物理勘探法；超前水平钻探法；水力联系观测隧道地质超前预报和监控量测隧道地质超前预报和监控量测技术（一）★★超前预报（1）地质预测预报的分级：A、B、C和D四个等级超前预报（2）地质超前预报的分类：①短距离预报，预报长度小于30m,可采用地质调查法、地质雷达法及超前钻探法；②中距离预报，预报长度大于等于30m,小于100m,可采用地质调查法、弹性波反射法及超前钻探法等；③长距离预报，预报长度大于等于100m,可采用地质调查法、弹性波反射法及超前钻探法等一级建造师｜47一级建造师｜48隧道地质超前预报和监控量测技术（二）★★监控量测技术量测内容量测数据处理与应用必测项目：（1）洞内、外观察（2）周边位移（3）拱顶下沉（4）地表下沉 （1）当位移-时间曲线出现反弯点时，则表明围岩和支护已呈不稳定状态，此时应密切监视围岩动态，并加强支护，必要时暂停开挖（2）遇到下列情况之一时，也应提出预警并分级管理：①支护结构出现开裂，实行Ⅰ级管理；②地表出现开裂、坍塌，实行Ⅰ级管理；③渗水压力或水流量突然增大，实行Ⅱ级管理；④水体颜色或悬（3）二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行：①隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降；②隧道位移相对值已达到相对位 移量的90%以上施工准备与施工测量★★隧道施工测量包括控制测量、放样测量、贯通误差测定及调整、交（竣）工测量施工准备与施工测量★★（1）洞口边坡及仰坡应自上而下开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖隧道施工（一）洞口工程★★（隧道施工（一）洞口工程★★（3）截水沟迎水面不得高于原地面，回填应密实不易被水掏空（4）洞口衬砌两侧端墙砌筑和回填应对称进行（5）洞门墙背排水设施应与洞门墙同步施工明洞工程★★（1）人工回填时，拱圈混凝土强度应不小于设计强度的75%。机械回填时，拱圈混凝土强度应不小于设计强度明洞工程★★（2）明洞两侧回填水平宽度小于（2）明洞两侧回填水平宽度小于1.2m的范围应采用浆砌片一级建造师｜49一级建造师｜50Ⅳ~ⅤⅤⅤ~ⅥⅤ~ⅥⅤ~ⅥⅣⅣ~ⅤⅣ~ⅥⅤ~Ⅵ开挖方法及适用范围★★★开挖方法及适用范围★★★——隧道施工（二）隧道超欠挖控制★★★应严格控制欠挖。当岩层完整、岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，每1m2内欠挖面积不宜大于0.1m2，欠挖隆起量不得大于50mm。拱脚、墙脚以上1m隧道施工（二）隧道超欠挖控制★★★（1）光面爆破的特点：钻孔爆破掘进施工技术要点★★★光面爆破是指爆破后断面轮廓整齐，钻孔爆破掘进施工技术要点★★★①开挖轮廓成型规则，岩面平整②岩面上保存50%以上孔痕，且无明显的爆破裂缝③爆破后围岩壁上无危石（2）爆破顺序：①光面爆破：掏槽孔辅助孔周边孔②预裂爆破：周边孔掏槽孔辅助孔超前支护：超前锚杆、插板、超前小导管注浆、管棚及围岩预注浆加固等（1）喷射混凝土初期支护①无钢架地段：初喷混凝土→挂钢筋网→锚杆；初喷混凝土→挂网钢筋网→复喷→锚杆初期支护②有钢架地段：初喷混凝土→挂网钢筋网→立钢拱架→复喷混凝土→锚杆隧道施工（三）支护与衬砌★★★（3）钢支撑：隧道施工（三）支护与衬砌★★★模筑混凝土衬砌（1）衬砌施工顺序，目前多采用由下到上、先模筑混凝土衬砌（2）在隧道纵向，则需分段进行，分段长度一安全步距的要求（1）仰拱与掌子面的距离：Ⅲ级围岩不得超过90m，IV级围岩不得超过50m，V级及以上围岩不得超过安全步距的要求l（2）软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离IV级围岩不得大于90m，V级及以上围岩不得大于70ml一级建造师｜51一级建造师｜52隧道施工l（四）Ll防水与排水★通风防尘★辅助坑道施工★（1）井点降水施工应符合的要求：①降水井应布置在隧道两侧，降水井井底高程应在隧底高程以下3～5m②工作水泵的排水能力应不小于预测抽水量的1.2倍③隧道施工期间围岩地下水位应保持在开挖线以下0.5m（2）防水板的搭接缝焊接质量应按充气法检查：当压力表达到0.25MPa时停止充气，保持15min，压力下降在10%以内，焊缝质量合格③风墙式通风：适用于较长隧道湿式凿岩标准化：先开水后开风，先关风后关水③风墙式通风：适用于较长隧道湿式凿岩标准化：先开水后开风，先关风后关水主要类型有竖井、斜井、平行导坑、横洞等涌水地段l（1）处理涌水可用下列辅助施工办法：超前钻孔或辅助坑道排水；超前小导管预注浆堵水；超前围岩预注浆堵水；轻型井点降水及深井降水涌水地段l（2）采用超前钻孔排水时应符合的要求：钻孔孔位（孔底）应在水流上方。超前钻孔的孔底应超前开挖面1～2个循环进尺发生塌方的主要原因：（1）不良地质及水文地质条件塌方地段特殊地段（一）★★①隧道穿过断层及其破碎带，或在薄层岩体的小褶曲、断塌方地段特殊地段（一）★★②隧道穿越地层覆盖过薄地段，如在沿河傍山、偏压地段、沟谷凹地浅埋和丘陵浅埋地段极易发生塌方③岩层软硬相间或有软弱夹层的岩体，在地下水的作用下，软弱面的强度大为降低（2）隧道设计考虑不周（3）施工方法和措施不当软岩大变形地段（1）宜采用开挖分步少、可快速闭合的施工方法。分步开挖后，应及软岩大变形地段l（2）初期支护应及时施作。加长锚杆、双层初支等控制变形措施，应严格按设计要求施工l（3）仰拱宜紧跟掌子面施工，仰拱与掌子面距离一般不超过2倍隧道开挖宽度一级建造师｜53一级建造师｜54瓦斯地段特殊地段特殊地段（二）★★流沙地段岩爆地段瓦斯隧道钻爆作业应符合的规定：（1）炮孔深度不应小于0.6m（2）爆破网络必须采用串联连接方式，不得并联或串并联（3）起爆电源必须使用防爆型起爆器，应安装在新鲜风流中，并与开挖面保持200m左右距离（4）通风30min后，由瓦斯检测人员检测工作面、回风道瓦斯浓度（1）加强调查，制定方案施工中应调查流沙特性、规模，了解地质构成、贯入度、相对密度、粒径分布、塑性指数、地层承载力、滞水层分布、地下水压力和透水系数等，并制定出切实可行的治理方案（2）因地制宜，综合治水：采用“施工中应调查流沙特性、规模，了解地质构成、贯入度、相对密度、粒径分布、塑性指数、地层承载力、滞水层分布、地下水压力和透水系数等，并制定出切实可行的治理方案（2）因地制宜，综合治水：采用“防、截、排、堵”的治理方法（3）先护后挖，加强支护（1）开挖宜短进尺循环，每循环进尺宜控制在1.01.5m，最大不得大于2.0m（2）采用光面爆破技术，使隧道周边圆顺；严格控制装药量（3）开挖后应及时喷纤维混凝土封闭，厚度宜为50～80mm（4）防岩爆锚杆长度宜为2m，间距为0.5～1.0m膨胀岩土地段（1）宜采用开挖分步少、可尽快全断面闭合的开挖方法 （2）隧道周壁开挖应圆顺，可优先采用人工或机械开挖（1）主要包括交通标志、交通标线、护栏和栏杆、视线诱导设施、交通安全设施交通安全设施（2）交通标志，包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、作业区标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志（3）视线诱导设施，包括轮廓标、合流诱导标、线形诱导标、隧道轮廓带、警示桩、警示墩等交通工程★★（4交通工程★★交通机电工程（1）监控系统按其功能可分为九个子系统：交通（信号）监控子系统、视频监控子系统、调度（指令）电话子系统、火灾自动报警子系统、隧道通风控制子系统、隧道照明控制子系统、电力监控子系统、隧道紧急电话子系统、隧道广播子系统；其中交通（信号）监控、视频监控、调度（指令）电话、火灾自动报警、隧道紧急电话、隧道广播为独立的子系统；隧道通风控制、隧道照明控制、电力监控在逻辑交通机电工程构成上相对独立，在系统构成上则可以合在一起（2）ETC门架系统，在通信网络发生局部故障时，本系统应独立性工作和存贮所有数据，当通信网络恢复正常时，自动上传本地滞留数据至省联网中心和部联网中心一级建造师｜55一级建造师｜56交工验收的规定：（1）合同约定的各项内容已全部完成（2）施工单位对工程质量自检合格（3）监理单位对工程质量评定合格（4）质量监督机构对工程质量进行检测，并出具检测意见。检测意见中需整改的问题已经处理完毕（5）竣工文件按公路工程档案管理的有关要求，完成“公路工程项目文件归档范围”第三、四、五部分（不含缺陷责任期资料）内容的收集、整理及归档工作（6）施工单位、监理单位完成本合同段的工作总结报告竣工验收的规定：（1）通车试运营2年以上相关法规（一）工程验收★★（2）交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题已全部处理完毕，相关法规（一）工程验收★★（3）工程决算编制完成，竣工决算已经审计，并经交通运输主管部门或其授权单位认定（4）竣工文件已完成“公路工程项目文件归档范围”的全部内容（5）档案、环保等单项验收合格，土地使用手续已办理（6）各参建单位完成工作总结报告（7）质量监督机构对工程质量检测鉴定合格，并形成工程质量鉴定报告（1）连续长度10km以上的路线方案调整的（2）特大桥的数量或结构形式发生变化的（总跨大于 设计变更（4）互通式立交的数量发生变化的（5）收费方式及站点位置、规模发生变化的（6）超过初步设计批准概算的（5）收费方式及站点位置、规模发生变化的（1）连续长度2km以上的路线方案调整的（2）特殊不良地质路段处置方案发生变化的（3）路面结构类型、宽度和厚度发生变化的相关法规（二）设计变更★★★（4）大中桥的数量或结构形式发生变化的（总跨大于30m，单跨大于20m相关法规（二）设计变更★★★（5）隧道的数量或方案发生变化的较大（6）互通式立交的位置或方案发生变化的 设计变更（7）其他单项工程费用变化超过500万元（8）超过施工图设计批准概算的（9）连接线的标准和规模发生变化的（10（8）超过施工图设计批准概算