汽车修理工高级技师模拟能力压题+答案

汽车修理工高级技师模拟能力压题+答案一、选择题（每题2分，共40分）1.电控燃油喷射系统中，油压调节器的作用是使燃油压力与（）保持恒定的压力差。A.大气压力B.进气歧管压力C.排气压力D.喷油器压力答案：B2.汽车发动机润滑系中，润滑油的主要作用不包括（）。A.润滑B.清洁C.密封D.冷却答案：C3.自动变速器中，液力变矩器的作用不包括（）。A.传递转矩B.变矩C.离合作用D.减速增扭答案：C4.汽车制动系统中，鼓式制动器的制动蹄片与制动鼓之间的间隙一般为（）mm。A.0.1-0.2B.0.2-0.3C.0.3-0.4D.0.4-0.5答案：B5.电控发动机的点火提前角主要由（）控制。A.凸轮轴位置传感器B.曲轴位置传感器C.节气门位置传感器D.爆震传感器答案：B6.汽车空调系统中，制冷循环的四个基本过程是（）。A.压缩、冷凝、膨胀、蒸发B.压缩、蒸发、冷凝、膨胀C.蒸发、压缩、膨胀、冷凝D.冷凝、压缩、蒸发、膨胀答案：A7.汽车四轮定位参数中，主销后倾角的作用是（）。A.保证汽车直线行驶的稳定性B.减少轮胎磨损C.提高转向操纵的轻便性D.改善行驶平顺性答案：A8.汽车发电机的整流器一般采用（）整流电路。A.半波B.全波C.桥式D.倍压答案：C9.汽车电子控制单元（ECU）的基本组成不包括（）。A.输入回路B.微处理器C.输出回路D.传感器答案：D10.汽车动力转向系统中，转向助力泵的驱动方式一般为（）。A.电动机驱动B.发动机皮带驱动C.液压驱动D.气压驱动答案：B11.汽车ABS系统中，轮速传感器的作用是（）。A.检测车轮的转速B.检测制动压力C.检测车速D.检测转向角度答案：A12.汽车变速器的传动比越大，则（）。A.输出转矩越大，车速越低B.输出转矩越小，车速越高C.输出转矩越大，车速越高D.输出转矩越小，车速越低答案：A13.汽车发动机的配气机构中，气门间隙的调整方法有（）。A.逐缸调整法和两次调整法B.一次调整法和三次调整法C.顺序调整法和交叉调整法D.固定调整法和可变调整法答案：A14.汽车悬架系统中，螺旋弹簧的特点不包括（）。A.质量小B.无需润滑C.缓冲和吸振能力强D.占用空间小答案：C15.汽车点火系统中，火花塞的电极间隙一般为（）mm。A.0.6-0.8B.0.8-1.0C.1.0-1.2D.1.2-1.4答案：B16.汽车空调系统中，制冷剂R134a的特点是（）。A.对臭氧层有破坏作用B.无毒、不可燃C.制冷效果差D.价格昂贵答案：B17.汽车电控系统中，传感器的作用是（）。A.将物理量转换为电信号B.将电信号转换为物理量C.对电信号进行处理D.控制执行器的工作答案：A18.汽车发动机的冷却系统中，冷却液的主要成分是（）。A.水B.酒精C.乙二醇D.丙三醇答案：C19.汽车传动系统中，万向节的作用是（）。A.传递动力B.改变动力传递方向C.缓冲和减振D.实现变速变矩答案：B20.汽车制动系统中，真空助力器的作用是（）。A.增大制动踏板力B.减小制动踏板力C.控制制动液的流动D.调节制动压力答案：B二、判断题（每题1分，共20分）1.汽车发动机的压缩比越高，其动力性和经济性就越好。（）答案：错2.电控燃油喷射系统可以根据发动机的工况精确控制喷油量。（）答案：对3.自动变速器的换挡平顺性主要取决于换挡执行元件的工作情况。（）答案：对4.汽车制动系统的制动效能主要取决于制动鼓或制动盘的尺寸。（）答案：错5.汽车空调系统的制冷量越大，其制冷效果就越好。（）答案：错6.汽车四轮定位参数的变化会影响轮胎的磨损和汽车的行驶稳定性。（）答案：对7.汽车发电机的输出电压是恒定不变的。（）答案：错8.汽车电子控制单元（ECU）可以根据传感器的信号对发动机的工作进行精确控制。（）答案：对9.汽车动力转向系统可以减轻驾驶员的转向操纵力。（）答案：对10.汽车ABS系统可以防止车轮在制动时抱死，提高制动安全性。（）答案：对11.汽车变速器的传动比越小，其输出转矩就越大。（）答案：错12.汽车发动机的配气机构中，气门间隙过大或过小都会影响发动机的性能。（）答案：对13.汽车悬架系统的主要作用是缓冲和减振，提高汽车的行驶平顺性。（）答案：对14.汽车点火系统的点火能量越大，发动机的燃烧就越充分。（）答案：对15.汽车空调系统的制冷剂泄漏会导致制冷效果下降。（）答案：对16.汽车电控系统中，传感器的精度越高，控制效果就越好。（）答案：对17.汽车发动机的冷却系统中，冷却液的沸点越高，其冷却效果就越好。（）答案：错18.汽车传动系统中，万向节的夹角越大，其传动效率就越低。（）答案：对19.汽车制动系统中，制动液的沸点越低，其制动性能就越好。（）答案：错20.汽车维修中，使用通用工具可以完成所有的维修工作。（）答案：错三、简答题（每题10分，共30分）1.简述电控燃油喷射系统的工作原理。答：电控燃油喷射系统主要由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成。空气供给系统将空气经空气滤清器过滤后，通过节气门进入进气歧管，再分配到各气缸。燃油供给系统的电动燃油泵将燃油从油箱中泵出，经燃油滤清器过滤后，通过油压调节器使燃油压力与进气歧管压力保持恒定的压力差，然后将燃油输送到喷油器。电子控制系统的电子控制单元（ECU）根据各种传感器（如空气流量传感器、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等）传来的信号，计算出发动机在不同工况下所需的喷油量，并向喷油器发出喷油指令。喷油器根据ECU的指令，将适量的燃油以一定的压力和雾化状态喷入进气歧管或气缸内，与空气混合形成可燃混合气，供发动机燃烧做功。2.分析自动变速器换挡冲击大的原因及排除方法。答：原因：-油压过高：可能是油压调节阀故障、节气门拉索或节气门位置传感器调整不当等，导致油压调节不准确，换挡时油压变化过大产生冲击。-换挡执行元件故障：如离合器或制动器摩擦片磨损、烧焦，活塞密封不良等，会使换挡执行元件结合或分离不平稳。-控制系统故障：电子控制单元（ECU）程序错误、传感器故障（如车速传感器、节气门位置传感器等）导致换挡时刻不准确。-液力变矩器故障：内部锁止离合器故障，会影响动力传递的平稳性。排除方法：-检查油压：使用油压表检测自动变速器的油压，若油压过高，调整油压调节阀或检查节气门拉索及节气门位置传感器，进行必要的调整或更换。-检查换挡执行元件：拆解自动变速器，检查离合器和制动器的摩擦片，如有磨损或烧焦应更换；检查活塞密封情况，如有泄漏应修复或更换密封件。-检查控制系统：使用诊断仪读取ECU的故障码，检查传感器的工作情况，对有故障的传感器进行更换；若ECU程序错误，可进行重新编程。-检查液力变矩器：必要时拆解液力变矩器，检查锁止离合器的工作情况，如有故障进行修复或更换。3.阐述汽车制动系统的维护要点。答：-制动液检查与更换：定期检查制动液的液位，液位应在制动液储液罐的上下刻度线之间。制动液具有吸湿性，长时间使用会导致水分增加，使制动效能下降，因此一般每2-3年或行驶4-6万公里更换一次制动液。更换时应使用符合车辆要求的制动液，并按照正确的方法进行排气操作。-制动片和制动盘检查：定期检查制动片的厚度，当制动片厚度接近磨损极限时（一般为2-3mm），应及时更换。同时检查制动盘的磨损情况，如制动盘表面有沟槽、裂纹或磨损过度，应进行修复或更换。-制动鼓和制动蹄检查：对于鼓式制动器，要检查制动鼓的内径和圆度，若超出规定范围应进行镗削或更换。检查制动蹄片的磨损情况，磨损严重时及时更换。同时检查制动蹄回位弹簧的弹性，如有损坏应更换。-制动管路检查：检查制动管路是否有泄漏、破损或老化现象。如有泄漏，应及时修复或更换制动管路；对于老化的制动管路，应进行更换，以防止制动液泄漏导致制动失效。-制动系统的清洁与润滑：定期清洁制动系统的各个部件，去除制动片和制动盘（鼓）上的灰尘和油污。同时，对制动分泵、制动钳等活动部件进行润滑，以保证其正常工作。-制动系统的性能测试：定期进行制动系统的性能测试，如制动距离测试、制动稳定性测试等。若发现制动性能下降，应及时查找原因并进行修复。四、综合分析题（10分）一辆轿车在行驶过程中，发动机故障灯亮起，同时动力明显下降。维修人员用诊断仪检测到故障码为“P0171-系统过稀（燃油修正-缸组1）”。请分析可能的故障原因，并提出相应的检查和排除方法。答：可能的故障原因1.空气泄漏：进气歧管、节气门体、真空管等部位存在泄漏，会使过多的空气进入发动机，导致混合气过稀。2.燃油系统故障：-燃油泵压力不足，无法提供足够的燃油压力，使喷油量减少。-燃油滤清器堵塞，阻碍燃油的正常流动，导致燃油供应不足。-喷油器故障，如喷油器堵塞、喷油雾化不良或喷油器控制电路故障，会使喷油量不准确。3.传感器故障：-空气流量传感器故障，不能准确测量进入发动机的空气量，导致ECU计算喷油量不准确。-氧传感器故障，无法正确反馈排气中的氧含量信息，使ECU不能对喷油量进行精确修正。-节气门位置传感器故障，会影响ECU对发动机工况的判断，从而影响喷油量的控制。4.其他原因：-废气再循环（EGR）系统故障，EGR阀常开，使过多的废气进入气缸，稀释了混合气。-气缸压力不足，如活塞环磨损、气门密封不良等，会导致燃烧不充分，使氧传感器检测到混合气过稀。检查和排除方法1.检查空气泄漏：-目视检查进气歧管、节气门体、真空管等部位是否有裂缝、松动或损坏。-使用化油器清洗剂或专用的漏气检测剂，喷在可能泄漏的部位，观察发动机转速是否有变化。如果转速有变化，说明该部位存在泄漏，应进行修复或更换相关部件。2.检查燃油系统：-使用燃油压力表检测燃油泵的压力，正常燃油压力应符合车辆规定值。如果压力不足，检查燃油泵、燃油滤清器和油压调节器，对有故障的部件进行更换。-检查喷油器的工作情况，可使用喷油器清洗仪对喷油器进行清洗和检测。如有喷油器堵塞或雾化不良，应进行清洗或更换。同时检查喷油器的控制电路，确保其正常工作。3.检查传感器：-使用诊断仪读取传感器的数据，检查空气流量传感器、氧传感器、节气门位置传感器等的工作参数是否正常。如有异常，更换相应的传感器。