挡土墙加固施工方案模板

挡土墙加固施工方案模板

一、工程概况

（一）项目背景

本项目为XX地区公路挡土墙加固工程，位于XX线K12+350-K12+850段，路线全长500m。该路段挡土墙建于2010年，原设计为重力式浆砌片石挡土墙，墙高8.0m，墙顶宽度1.2m，基底宽度3.5m，基础埋深1.8m，主要功能为支撑路堤边坡，保障公路运营安全。近年来，由于区域降雨量增加及车辆荷载增大，挡土墙出现不同程度的结构损伤，需进行系统性加固处理。

（二）挡土墙现状

经现场勘查及结构检测，挡土墙主要存在以下问题：

1.墙身裂缝：墙背可见多条竖向裂缝，最大宽度达3.2mm，主要集中在墙高中部及墙趾部位，局部裂缝贯穿墙身；

2.表面风化：浆砌片石砂浆层普遍存在风化剥落现象，剥落面积占比约15%，局部石块松动；

3.变形位移：墙顶水平位移最大值为45mm，垂直沉降累计达32mm，超出《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）限值要求；

4.排水系统失效：墙后反滤层堵塞，墙身泄水孔堵塞率高达60%，导致墙背积水渗入墙身；

5.基础冲刷：墙趾处基础局部掏空，最大掏空深度0.8m，基础承载力不满足现行规范要求。

（三）加固必要性

挡土墙当前结构病害已严重影响其稳定性及耐久性：裂缝扩展可能导致墙身开裂渗水，加剧砌体风化；基础掏空及变形位移会降低整体抗滑移、抗倾覆能力，在暴雨或地震工况下存在失稳风险；排水系统失效会进一步恶化墙身受力条件，加速结构损伤。为保障公路长期运营安全，避免挡土墙坍塌引发交通事故，需及时采取有效加固措施。

二、编制依据

（一）国家及行业规范标准

1.《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）

明确挡土墙地基承载力计算方法、基础埋深要求及变形控制指标，为加固方案的地基处理提供设计依据。规范中第6.7节对挡土墙结构稳定性验算作出详细规定，包括抗滑移、抗倾覆安全系数取值，确保加固后结构满足长期稳定性要求。

2.《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）

针对公路工程挡土墙设计，规范第5章对挡土墙的类型选择、荷载组合、构造措施等进行规定。特别是第5.4节关于挡土墙加固设计的要求，明确了裂缝修补、截面增大、锚固加固等技术参数，为本项目重力式挡土墙加固提供直接指导。

3.《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）

涵盖地基处理方法选择、设计参数及施工质量控制标准。本项目基础掏空部位需采用注浆加固，规范第8章“注浆法”对浆液配合比、注浆压力、扩散半径等技术指标作出规定，确保基础补强效果。

4.《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2013）

适用于挡土墙裂缝修补、截面增大等加固措施。规范第6章“裂缝修补”及第9章“增大截面法”对裂缝注浆材料、界面处理、新增混凝土强度等级等提出具体要求，保障加固结构与原结构的协同工作性能。

5.《砌体结构加固设计规范》（GB50702-2011）

针对浆砌片石挡土墙的加固，规范第5章“增大截面法”及第6章“外加预应力撑杆法”明确了砌体界面处理、钢筋网布置、砂浆强度等技术要点，解决墙身风化、裂缝问题。

6.《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）

对挡土墙所处的边坡环境稳定性评价、支护结构设计作出规定。规范第11章“挡墙支护”要求对墙后排水系统进行复核设计，确保加固后墙背排水通畅，避免水压力对结构造成不利影响。

（二）项目设计文件

1.《XX公路挡土墙加固工程施工图设计》

由XX设计研究院编制，包含以下核心内容：

（1）加固范围：明确K12+350-K12+850段挡土墙加固的具体段落，共计500m，重点处理墙身裂缝、基础掏空及排水系统失效问题；

（2）加固设计方案：采用“裂缝注浆+墙身截面增大+基础注浆补强+排水系统改造”的综合加固措施，其中裂缝注浆采用环氧树脂浆液，截面增大新增C30钢筋混凝土层，厚度为20cm；基础掏空部位采用水泥水玻璃双液注浆，扩散半径控制在0.8m以内；

（3）构造要求：新增钢筋网采用φ8@150×150mm钢筋，与原墙身通过φ10膨胀螺栓连接，螺栓间距1.0m×1.0m；新增泄水孔采用φ100mmPVC管，间距2.0m×2.0m，坡度5%；

（4）施工要求：明确原结构表面凿毛深度≥4mm，界面剂涂刷厚度≥1mm，新增混凝土养护期≥7d等关键工序控制标准。

2.《XX公路挡土墙加固工程地质勘察报告》

由XX勘察研究院编制，提供以下基础资料：

（1）地质条件：挡土墙基底持力层为粉质黏土，地基承载力特征值150kPa，墙趾处局部存在软弱下卧层，厚度约1.2m，承载力特征值100kPa；

（2）地下水情况：地下水位埋深2.5-3.0m，水位年变幅1.5m，地下水对混凝土结构具弱腐蚀性；

（3）不良地质：墙趾处基础冲刷掏空，最大掏空深度0.8m，掏空范围沿墙趾线宽1.5m，需进行地基补强处理。

3.《XX公路挡土墙结构检测报告》

由XX工程质量检测中心编制，明确以下检测结果：

（1）墙身裂缝：共检测到裂缝12条，其中贯穿性裂缝3条，最大宽度3.2mm，裂缝深度最大达墙厚的60%；

（2）砌体强度：浆砌片石砂浆强度推定值为8.5MPa，低于设计强度等级M10的要求；

（3）变形位移：墙顶水平位移45mm，垂直沉降32mm，均超出规范允许值（水平位移30mm，沉降20mm）；

（4）排水系统：泄水孔堵塞率60%，反滤层填料含泥量达25%，不满足排水要求。

（三）相关技术文献及工程案例

1.《挡土墙加固技术研究进展》

系统梳理国内外挡土墙加固技术，指出对于重力式挡土墙，当裂缝宽度＞2mm时，需采用注浆与截面增大组合加固，可有效恢复结构整体性；基础掏空部位采用注浆加固时，宜采用水泥-水玻璃双液浆，凝结时间可控（30-60s），避免浆液流失。

2.《XX地区公路挡土墙加固工程实例》

参考XX高速公路K15+200-K15+600段挡土墙加固项目，该项目与本项目地质条件相似（粉质黏土地基，地下水丰富），采用“裂缝注浆+墙身外包混凝土+基础注浆”方案，加固后墙身裂缝闭合率达95%，基础承载力提升至180kPa，运营3年未出现新病害，为本项目提供成熟经验。

3.《浆砌片石挡土墙排水系统优化设计》

研究表明，挡土墙排水系统失效是导致结构病害的主要原因之一。建议将传统反滤层由单一粒径级配改为“粗砂-碎石-土工布”三层复合结构，可有效堵塞率降低至10%以下，延长排水系统使用寿命。

（四）现场施工条件

1.交通条件

加固路段位于XX线K12+350-K12+850段，为二级公路，双向两车道，日均交通量约3000辆/日。施工期间需采用半幅封闭、半幅通行方案，交通导改路线长度1.2km，设置限速30km/h、导向标志等交通安全设施，确保施工期间车辆通行安全。

2.水电条件

施工用水：沿线有自来水管网，接口距施工区域50m，可满足混凝土搅拌、裂缝注浆等用水需求；

施工用电：就近接入地方电网，变压器容量200kVA，供电稳定，可满足电焊机、注浆泵、混凝土振捣器等设备用电需求。

3.材料供应条件

本项目主要材料包括C30混凝土、φ8钢筋、环氧树脂浆液、水泥水玻璃双液浆等，其中：

（1）混凝土：由XX商品混凝土搅拌站供应，运距15km，坍落度控制在140-160mm，初凝时间≥4h；

（2）钢筋：由XX钢铁厂供应，直径φ8、φ10，强度等级HRB400，需提供质量证明文件及复试报告；

（3）注浆材料：环氧树脂浆液由XX化工有限公司定制，粘度≤20MPa·s，固化时间24h；水泥采用P.O42.5普通硅酸盐水泥，水玻璃模数2.8-3.2，浓度40Be′。

4.环境条件

（1）气候：项目所在地属亚热带季风气候，施工期（3-10月）降雨量集中，月平均降雨量150-200mm，需做好雨季施工措施，如搭设防雨棚、及时覆盖未硬化混凝土等；

（2）周边环境：挡土墙紧邻公路路肩，外侧为农田，施工时需设置隔离护栏，避免施工材料掉落影响农田；施工废水需经沉淀池处理后排放，避免污染周边水体。

5.施工条件限制

（1）交通导改：半幅施工期间需保证车辆通行，施工设备需选用小型化、低噪音设备，如小型挖掘机、手持式注浆泵等，减少对交通的影响；

（2）施工空间：墙顶宽度1.2m，仅能满足小型设备作业，墙身加固需采用人工凿毛、人工绑扎钢筋等工艺，避免大型设备作业空间不足问题；

（3）工期要求：合同工期为120d，需合理安排工序，如先进行基础注浆加固，再进行墙身裂缝处理及截面增大，避免交叉施工影响工期。

三、施工准备

（一）技术准备

1.图纸会审

组织设计、勘察、施工及监理单位进行图纸会审，重点核对加固范围与检测报告中的病害位置是否一致，审查新增截面尺寸与原结构连接节点的可行性。针对墙身裂缝注浆方案，明确环氧树脂浆液配比（环氧树脂:固化剂:稀释剂=10:3:2）及注浆压力控制值（0.2-0.4MPa），避免压力过高导致裂缝扩展。

2.方案交底

召开技术交底会议，由项目技术负责人向施工班组详细讲解施工工艺：墙身凿毛需达到露骨率80%以上，新增钢筋网采用点焊连接并预留搭接长度500mm，基础注浆采用跳孔施工（孔距1.5m）防止串浆。针对泄水孔改造，明确PVC管安装角度需向外倾斜5%，确保排水通畅。

3.测量放线

根据设计图纸建立控制网，采用全站仪标注加固段落边界（K12+350-K12+850）。对墙顶水平位移监测点进行复测（每20m布设1个），基准点设置在稳定岩层上，初始值记录精度达0.1mm。基础掏空区域采用探地雷达扫描，确定注浆孔位（梅花形布置，间距1.2m）。

（二）物资准备

1.主要材料

（1）混凝土：C30商品混凝土，添加膨胀剂（掺量8%）减少收缩裂缝，坍落度控制在140±20mm；

（2）钢筋：HRB400级Φ8/Φ10钢筋，力学性能复试合格，屈服强度≥400MPa；

（3）注浆材料：环氧树脂浆液（粘度≤20MPa·s）、水泥-水玻璃双液浆（水玻璃浓度40Be'，水泥浆水灰比0.6:1）；

（4）排水材料：Φ100mmPVC泄水管（环刚度≥8kN/m²）、土工布（单位质量400g/m²）。

2.辅助材料

界面剂（抗剪强度≥3.0MPa）、遇水膨胀止水条（膨胀率≥200%）、钢丝刷（除锈用）、养护剂（成膜时间≤2h）。所有材料进场时核查质量证明文件，水泥、钢筋等按批次取样送检。

（三）设备准备

1.加工设备

混凝土搅拌机（容量500L）、钢筋调直机（功率4kW）、切割机（砂轮直径Φ300mm）。

2.注浆设备

双液注浆泵（压力1.5MPa，流量50L/min）、搅拌桶（容量200L）、压力表（精度0.01MPa）。注浆管采用Φ42mm无缝钢管，前端花管段长度30cm，孔径Φ8mm，间距20cm。

3.检测设备

裂缝宽度检测仪（精度0.01mm）、回弹仪（检测砌体强度）、地质雷达（探测基础掏空范围）。

4.安全设备

临边防护栏杆（高度1.2m）、安全网（密度2000目/m²）、漏电保护器（动作电流≤30mA）。

（四）人员准备

1.管理人员

项目经理（一级建造师）、技术负责人（高级工程师）、安全员（持C证）、施工员（5年挡墙施工经验）。

2.技术人员

注浆工（持特种作业证）、钢筋工（10人，持证率100%）、混凝土工（8人，熟练掌握振捣工艺）。

3.辅助人员

普工（15人，负责凿毛、运输）、电工（1人，持高压进网证）、测量员（2人，中级职称）。所有人员岗前培训考核合格后方可上岗。

（五）现场准备

1.交通导改

设置临时便道（宽度6m，C20混凝土硬化），安装钢制防撞护栏（高度0.8m），交通疏导区配备交通协管员2名，施工区域两端设置警示灯及减速带（限速30km/h）。

2.水电接入

施工用水：从沿线自来水管网接驳（DN50管，长度50m），设2个取水点；施工用电：安装200kVA变压器，配置三级配电箱（含漏电保护），供电线路采用架空敷设（高度≥5m）。

3.临时设施

（1）材料堆场：硬化处理（100mm厚C20混凝土），分区存放钢筋（架空高度300mm）、注浆材料（阴凉干燥处）；

（2）钢筋加工棚：搭设高度3.5m，顶部设防雨层，配备电焊机（BX3-500型）3台；

（3）养护区：设置喷淋系统（覆盖范围200m²），配备养护用水箱（容量2m³）。

4.环境保护

（1）废水处理：设沉淀池（容积5m³），施工废水经沉淀后排放；

（2）降尘措施：裸露土方覆盖防尘网，配备雾炮机（覆盖半径30m）；

（3）降噪措施：选用低噪音设备（注浆泵噪音≤75dB），设置隔音屏障（高度2m）。

四、主要施工工艺及技术措施

（一）裂缝处理与注浆加固

1.裂缝表面处理

（1）采用钢丝刷清除裂缝周边松散砂浆及污垢，用压缩空气吹净粉尘。

（2）对宽度0.2mm以下的微裂缝，涂刷环氧树脂浆液（环氧:丙酮=1:0.5）进行表面封闭；宽度0.2-1.0mm的裂缝注入低粘度环氧浆液；宽度1.0mm以上的贯穿性裂缝采用压力注浆法。

（3）裂缝两侧粘贴宽5cm的玻璃纤维网格布，防止注浆时浆液外溢。

2.注浆施工

（1）钻孔：沿裂缝走向斜向钻孔，孔径Φ10mm，孔深为墙厚的2/3，间距20cm，交叉布置。

（2）封缝：注入前用环氧砂浆封闭裂缝表面及钻孔周边，预留注浆嘴。

（3）注浆：采用专用注浆泵，压力控制在0.3-0.5MPa，从低处向高处逐孔注浆。当邻近孔溢浆时暂停，稳压3分钟后关闭阀门。

（4）养护：注浆完成后24小时内禁止扰动，待浆液固化后凿除注浆嘴，修补表面。

（二）墙身截面增大加固

1.基层处理

（1）凿除风化层：采用机械凿毛至坚硬基面，凿除深度≥5mm，露骨率≥80%。

（2）高压水冲洗：清除浮尘并用高压水枪冲洗至排水孔无浑浊水流出。

（3）界面处理：涂刷水泥基渗透结晶型界面剂，用量0.3kg/m²，涂刷后24小时内浇筑混凝土。

2.钢筋工程

（1）钢筋网片：采用Φ8@150×150mmHRB400钢筋网，搭接长度500mm，点焊连接。

（2）固定：每平方米用4个Φ10膨胀螺栓锚固于原墙身，螺栓植入深度≥100mm。

（3）保护层：设置25mm厚砂浆垫块，确保钢筋保护层厚度≥30mm。

3.混凝土浇筑

（1）模板：采用定制钢模板，设Φ12mm对拉螺栓@600mm×600mm加固。

（2）混凝土：C30微膨胀混凝土，坍落度140±20mm，分层浇筑厚度≤300mm。

（3）振捣：插入式振捣器移动间距≤400mm，振捣时间15-20秒，避免过振。

（4）养护：浇筑后12小时内覆盖土工布，洒水养护≥7天，日均洒水4次。

（三）基础掏空注浆补强

1.注浆参数

（1）浆液：水泥-水玻璃双液浆，水泥浆水灰比0.6:1，水玻璃模数2.8，浓度40Be'。

（2）配比：水泥浆:水玻璃=1:0.6，初凝时间控制在30-60秒。

（3）压力：注浆压力0.5-1.0MPa，最大不超过1.5MPa。

2.注浆工艺

（1）布孔：沿墙趾线梅花形布置注浆孔，孔径Φ75mm，孔深至掏空层以下1m。

（2）钻孔：地质雷达定位后跟管钻进，防止孔壁坍塌。

（3）注浆：采用跳孔间隔注浆，相邻孔间隔时间≥2小时。当注浆量达设计量150%或压力突降时停止注浆。

（4）效果检测：7天后采用钻芯法检测，芯样完整率≥90%。

（四）排水系统改造

1.泄水孔施工

（1）钻孔：墙身每2m×2m布设Φ100mm泄水孔，仰角5°，钻孔后埋设PVC管。

（2）反滤层：孔周填筑级配碎石（粒径5-20mm）包裹土工布，厚度≥30cm。

（3）连接：泄水管接入纵向排水沟，坡度≥3%，出口设置防冲刷设施。

2.墙后排水盲沟

（1）开挖：墙后开挖深1.2m、宽0.8m的盲沟，基底夯实。

（2）铺设：底部铺设200mm厚碎石垫层，两侧铺设土工布，内填级配碎石。

（3）回填：顶部覆盖土工布后分层回填砂性土，压实度≥93%。

（五）新旧结构衔接处理

1.界面增强

（1）原墙身植入Φ12mm钢筋，间距600mm，植入深度150mm。

（2）新旧混凝土接触面涂刷界面剂，增强粘结强度。

2.变形控制

（1）设置竖向施工缝，间距≤12m，缝宽20mm，填充聚苯板。

（2）新增混凝土设置温度筋Φ6@200mm，减少收缩裂缝。

3.监测措施

（1）墙顶位移监测：每20m设观测点，每周测量2次，累计位移≤30mm。

（2）沉降观测：墙趾处设置沉降观测点，差异沉降≤0.001L（L为墙高）。

五、质量保证措施

（一）质量控制体系

1.质量管理组织架构

项目组设立专职质量管理部门，由项目经理直接领导，下设质量负责人1名、质检员3名、技术员2名。质量负责人需具备5年以上挡土墙施工经验，负责制定质量计划；质检员负责日常巡查，每班次不少于2次；技术员负责技术交底和问题处理。组织架构明确层级关系，确保指令畅通。

2.质量责任分工

施工员对现场操作质量负直接责任，需按图纸和规范指导班组作业；班组长对本班组质量负责，每日完工后自检；材料员负责材料质量，拒绝不合格材料进场；监理工程师参与关键工序验收，签署质量确认单。责任分工落实到人，避免推诿扯皮。

3.质量控制流程

施工前进行图纸会审和技术交底，明确质量标准；施工中实行“三检制”，即自检、互检、专检，每完成一道工序立即检查；施工后组织预验收，整改合格后正式验收。流程覆盖从准备到验收全过程，确保质量可控。

（二）材料与设备质量控制

1.材料进场检验

材料进场时，质检员核验质量证明文件，包括合格证、检测报告和复试报告。钢筋需检查直径、屈服强度；混凝土检查坍落度和强度；注浆材料检查粘度和配比。外观检查无锈蚀、裂缝、结块等现象，不合格材料当场退场。

2.设备维护与校准

注浆泵、搅拌机等设备每日开工前试运行，检查压力表、计量器准确性；混凝土振捣器定期保养，确保振捣均匀；测量仪器每月校准一次，偏差超标的设备停用。设备操作员需持证上岗，记录维护日志。

3.材料存储管理

材料分区存放，钢筋架空离地300mm防止锈蚀；水泥存放在干燥通风处，底部垫高；注浆材料避光保存，避免受潮。存储区标识清晰，先进先出原则，防止材料过期变质。

（三）施工过程质量控制

1.工序质量控制

每道工序设置质量控制点，如裂缝注浆时监控注浆压力0.3-0.5MPa；混凝土浇筑时检查分层厚度≤300mm；基础注浆时记录注浆量。质检员全程旁站，发现偏差立即纠正，确保操作符合设计要求。

2.隐蔽工程验收

基础注浆完成后，检查孔位布置和浆液扩散范围；钢筋绑扎后检查间距和保护层厚度；排水盲沟铺设后检查反滤层厚度。验收前拍摄照片，监理签字确认后进入下一工序，避免质量隐患。

3.检测与试验

混凝土浇筑时现场取样，制作试块每50m³一组；裂缝注浆后检测浆液固化效果；墙身截面增大后用回弹仪检测强度。试验数据实时记录，不合格项及时返工，确保强度达标。

（四）质量检验与验收标准

1.质量检验方法

采用目测、尺量、仪器检测相结合。裂缝宽度用裂缝检测仪测量，精度0.01mm；混凝土强度用回弹仪检测；基础注浆效果用钻芯法取样。检验频率每20m抽查一处，关键部位全检。

2.验收程序

分项工程完工后，班组自检合格报质检员；质检员检查后报监理工程师；监理组织三方验收，包括设计、施工、业主。验收依据《公路路基设计规范》，合格后签署验收报告。

3.不合格处理

发现质量问题，立即停工分析原因。裂缝处理不达标时重新注浆；混凝土强度不足时凿除重浇；排水系统不畅时返工改造。整改后复检，记录问题台账，确保闭环管理。

（五）质量记录与追溯

1.施工日志记录

每日施工日志详细记录天气、人员、材料、工序和质量情况。如记录注浆压力、混凝土浇筑时间、检查结果等。日志由施工员和质检员签字，保存完整可查。

2.质量档案管理

所有质量文件分类归档，包括材料合格证、检测报告、验收记录、整改单。档案电子备份，纸质版存档项目办公室，保存期至工程结束后5年。

3.问题追溯机制

建立质量问题追溯表，记录问题描述、责任人、整改措施。如裂缝处理不达标，追溯到注浆工操作失误；混凝土强度不足，追溯到材料配比问题。定期召开质量分析会，预防重复发生。

六、安全文明施工管理

（一）安全管理体系

1.安全组织架构

项目部成立安全生产领导小组，项目经理任组长，技术负责人、安全员、施工员为组员。专职安全员持证上岗，按工程规模配置3名专职安全员，分区域负责日常安全巡查。班组设兼职安全员，形成“项目经理-安全员-班组”三级管理网络，确保安全责任落实到具体岗位。

2.安全责任制度

签订全员安全生产责任书，明确项目经理为第一责任人，施工员对施工段安全负责，班组长对本班组作业安全负责。安全员负责监督防护措施落实，发现隐患立即签发整改通知单，限期整改并复查。

3.安全教育计划

新工人进场前进行三级安全教育，公司级培训8课时，项目级培训4课时，班组级培训2课时。特种作业人员持证上岗，每月组织1次安全专题培训，重点讲解挡土墙施工中的高空作业、机械操作等风险点。

（二）危险源辨识与控制

1.危险源辨识

采用工作危害分析法（JHA）识别施工环节风险：

（1）裂缝注浆：高压注浆管爆裂、浆液喷射伤人；

（2）墙身加固：高空坠落、物体打击；

（3）基础注浆：机械伤害、触电；

（4）交通导改：车辆碰撞、交通拥堵。

共识别出重大风险源3项，一般风险源12项。

2.风险分级管控

按LEC法评估风险等级：

（1）重大风险：基础掏空注浆（L=6，E=6，C=40，D=144），采取双控措施；

（2）较大风险：墙身截面增大作业（L=3，E=6，C=15，D=270），设置警戒区；

（3）一般风险：材料运输（L=1，E=6，C=7，D=42），加强现场指挥。

3.预防控制措施

（1）技术措施：注浆作业前安装防喷装置，高空作业设置生命绳；

（2）管理措施：危险区域设置警示标识，实行作业许可制度；

（3）应急措施：配备急救箱、担架等应急物资，与附近医院建立联动机制。

（三）安全技术措施

1.高空作业安全

（1）作业平台：采用扣件式钢管脚手架，搭设高度超过作业面1.5m，满铺脚手板；

（2）防护设施：设置1.2m高防护栏杆，挂密目式安全网，作业人员系挂双钩安全带；

（3）临边防护：墙顶边缘设置防护挡板，高度0.3m，防止工具坠落。

2.机械作业安全

（1）注浆设备：注浆泵压力表定期校验，安装泄压阀；

（2）起重机械：吊装钢筋网时使用专用吊具，禁止人员站在吊物下方；

（3）手持工具：角磨机、电锤等设备安装漏电保护器，操作时戴绝缘手套。

3.临时用电安全

（1）配电系统：采用TN-S接零保护系统，三级配电两级保护；

（2）电缆敷设：架空高度≥2.5m，穿越道路时穿钢管保护；

（3）设备接地：电动机具金属外壳接地电阻≤4Ω，每日检测记录。

4.交通导改安全

（1）警示设施：施工区域设置警示灯、爆闪灯及导向牌，间距30m；

（2）隔离措施：采用水马隔离墩，高度0.8m，反光膜粘贴；

（3）交通疏导：配备专职交通协管员，高峰时段疏导车流。

（