2025年交通运输管理师考试《交通规划与物流管理》备考题库及答案解析

2025年交通运输管理师考试《交通规划与物流管理》备考题库及答案解析单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________一、选择题1.交通规划的核心目标是（）A.提高道路通行能力B.优化交通网络结构，提升运输效率C.增加道路里程D.减少交通拥堵答案：B解析：交通规划的核心目标是通过对交通系统进行科学设计和优化，提升运输效率，满足社会经济发展和人民出行需求。虽然提高道路通行能力和减少交通拥堵是交通规划的具体目标，但优化交通网络结构，提升运输效率才是其核心。增加道路里程只是交通建设的一部分，并非规划的核心目标。2.物流管理的根本目的是（）A.降低运输成本B.提高货物周转率C.优化资源配置，提升客户满意度D.增加库存量答案：C解析：物流管理的根本目的是通过优化资源配置，包括运输、仓储、配送等环节，提升客户满意度，从而实现企业整体效益最大化。降低运输成本和提高货物周转率是实现这一目的的具体手段，而增加库存量与物流管理的目标背道而驰。3.在交通规划中，交通需求预测的主要方法包括（）A.宏观经济模型法B.交通流量模型法C.模拟仿真法D.以上都是答案：D解析：交通需求预测是交通规划的重要环节，其主要方法包括宏观经济模型法、交通流量模型法和模拟仿真法等。这些方法从不同角度对交通需求进行预测，为交通规划和决策提供依据。4.物流网络设计的主要考虑因素不包括（）A.库存成本B.运输距离C.政府政策D.货物特性答案：C解析：物流网络设计的主要考虑因素包括库存成本、运输距离、货物特性等，这些因素直接影响物流效率和成本。政府政策虽然对物流活动有影响，但并非物流网络设计的主要考虑因素。5.交通规划中，交通政策的主要作用是（）A.引导交通行为B.规范交通市场C.提高道路利用率D.以上都是答案：D解析：交通政策在交通规划中起着重要作用，其主要作用包括引导交通行为、规范交通市场、提高道路利用率等。通过制定和实施交通政策，可以有效地改善交通状况，提升交通系统效率。6.物流管理中，供应链管理的核心是（）A.信息共享B.资源整合C.采购管理D.库存控制答案：A解析：供应链管理是物流管理的重要组成部分，其核心是通过信息共享，实现供应链各环节的协同运作，提高供应链整体效率。资源整合、采购管理和库存控制是实现供应链管理目标的具体手段。7.交通规划中，交通调查的主要内容包括（）A.交通流量调查B.交通密度调查C.交通结构调查D.以上都是答案：D解析：交通调查是交通规划的基础工作，其主要内容包括交通流量调查、交通密度调查和交通结构调查等。通过交通调查，可以全面了解交通状况，为交通规划提供数据支持。8.物流管理中，第三方物流的主要优势是（）A.成本优势B.服务优势C.资源优势D.以上都是答案：D解析：第三方物流在物流管理中具有多方面的优势，包括成本优势、服务优势和资源优势等。通过利用第三方物流，企业可以降低物流成本，提高服务质量，并获得更多的物流资源支持。9.交通规划中，交通模型的主要作用是（）A.预测交通需求B.评估交通政策C.优化交通网络D.以上都是答案：D解析：交通模型在交通规划中起着重要作用，其主要作用包括预测交通需求、评估交通政策和优化交通网络等。通过建立和应用交通模型，可以科学地分析交通问题，为交通规划提供决策支持。10.物流管理中，库存管理的目标主要是（）A.降低库存成本B.提高库存周转率C.确保货物供应D.以上都是答案：D解析：库存管理是物流管理的重要组成部分，其主要目标包括降低库存成本、提高库存周转率和确保货物供应等。通过科学地管理库存，可以优化库存结构，提高库存利用效率，降低库存成本。11.交通规划中，用于分析交通网络运行状态和效率的模型是（）A.交通生成模型B.交通分布模型C.交通分配模型D.交通预测模型答案：C解析：交通分配模型是交通规划中用于分析交通网络运行状态和效率的重要工具。它将预测出的交通需求分配到交通网络的各个路段上，从而分析网络的整体运行状况，如交通流量、速度、延误等，为交通规划和决策提供依据。交通生成模型主要用于预测交通需求的产生地，交通分布模型用于预测交通需求在不同区域间的分布，交通预测模型则是对未来交通需求的总体预测。12.物流管理中，实现供应商、制造商、分销商和客户等供应链各节点信息共享的机制是（）A.采购管理B.库存控制C.供应链协同D.物流运输答案：C解析：供应链协同是指通过信息技术和协作机制，实现供应链上各节点（如供应商、制造商、分销商和客户）之间的信息共享和业务协同。这种机制能够提高供应链的透明度和响应速度，降低库存成本，提高客户满意度。采购管理主要关注如何获取所需的物料和服务，库存控制关注如何有效管理库存水平，物流运输则关注货物的空间位移。13.交通规划中，评估不同交通方案经济可行性的方法是（）A.交通效益分析B.交通成本分析C.交通影响分析D.交通可行性分析答案：A解析：交通效益分析是交通规划中评估不同交通方案经济可行性的重要方法。它不仅包括经济效益的分析，如成本节约、时间节省等，也可能包括社会效益和环境效益的分析。通过交通效益分析，可以比较不同方案的优劣，为决策者提供选择依据。交通成本分析只关注方案的成本，交通影响分析关注方案对周围环境和社会的影响，交通可行性分析则是一个更广泛的评估，包括技术、经济、社会和环境等多个方面。14.物流管理中，通过优化仓库布局、货架设计和存储策略来提高仓库空间利用率的方法是（）A.库存盘点B.库存定位C.库存优化D.库存控制答案：B解析：库存定位是指通过优化仓库布局、货架设计和存储策略来提高仓库空间利用率的方法。它关注如何最有效地存储货物，以减少空间浪费，提高存取效率。库存盘点是核对库存数量和状态的过程，库存优化是使库存水平达到最优的过程，库存控制是管理库存水平，防止过多或过少的过程。15.交通规划中，基于居民出行目的和出行方式选择行为的模型是（）A.交通生成模型B.交通分布模型C.出行方式选择模型D.交通需求模型答案：C解析：出行方式选择模型是交通规划中基于居民出行目的和出行方式选择行为的模型。它用于预测不同出行者在不同条件下选择不同交通方式（如步行、自行车、公共交通、私家车等）的概率。该模型对于理解居民出行行为，制定交通政策，优化交通系统具有重要意义。交通生成模型预测交通需求的产生地，交通分布模型预测需求在不同区域间的分布，交通需求模型是对交通需求的总体预测。16.物流管理中，确保货物在运输过程中安全、完整到达目的地的过程是（）A.运输管理B.仓储管理C.包装管理D.装卸管理答案：A解析：运输管理是物流管理中确保货物在运输过程中安全、完整到达目的地的重要环节。它包括运输方式的选择、运输路线的规划、运输过程的监控等多个方面。仓储管理关注货物的存储，包装管理关注货物的保护，装卸管理关注货物的搬运。17.交通规划中，分析交通政策对交通系统和社会经济影响的过程是（）A.交通政策评估B.交通影响分析C.交通效益分析D.交通可行性分析答案：A解析：交通政策评估是交通规划中分析交通政策对交通系统和社会经济影响的过程。它通过对政策实施前后的交通状况、社会经济指标等进行比较，评估政策的效果和影响。交通影响分析主要关注政策对周围环境和社会的影响，交通效益分析关注政策的经济效益，交通可行性分析关注政策实施的可行性。18.物流管理中，根据订单需求，动态调整库存水平和补货策略的方法是（）A.库存预测B.库存控制C.库存管理D.库存优化答案：B解析：库存控制是根据订单需求，动态调整库存水平和补货策略的方法。它旨在确保在满足客户需求的同时，将库存成本控制在最低水平。库存预测是预测未来的库存需求，库存管理是整体库存管理过程，库存优化是使库存水平达到最优的过程。19.交通规划中，综合考虑交通需求、路网容量、出行时间和出行成本等因素，确定交通流在网络中分布的模型是（）A.交通生成模型B.交通分布模型C.交通分配模型D.交通预测模型答案：C解析：交通分配模型是综合考虑交通需求、路网容量、出行时间和出行成本等因素，确定交通流在网络中分布的模型。它通过将预测出的交通需求分配到交通网络的各个路段上，分析网络的运行状态和效率。交通生成模型预测交通需求的产生地，交通分布模型预测需求在不同区域间的分布，交通预测模型是对交通需求的总体预测。20.物流管理中，通过信息技术实现物流信息实时共享和业务协同的平台是（）A.物流信息系统B.供应链管理系统C.运输管理系统D.仓储管理系统答案：B解析：供应链管理系统是通过信息技术实现物流信息实时共享和业务协同的平台。它整合了供应链上各个节点的信息流、物流和资金流，使供应链各节点能够协同运作，提高供应链的整体效率和响应速度。物流信息系统主要关注物流信息的收集、处理和传输，运输管理系统关注运输过程的管理，仓储管理系统关注仓库的管理。二、多选题1.交通规划中，影响交通需求预测的因素主要包括（）A.经济发展水平B.人口分布与结构C.交通政策D.交通基础设施E.居民出行意愿答案：ABCE解析：交通需求预测是交通规划的基础，其影响因素众多。经济发展水平影响人们的收入和消费能力，进而影响出行需求；人口分布与结构决定了交通需求的产生地和目的地；交通政策（如价格、补贴、限行等）会引导或限制交通需求；居民出行意愿则反映了人们对不同出行方式的偏好。交通基础设施虽然会影响出行效率和成本，但更多是作为需求产生的条件存在，而非直接决定需求量。2.物流管理中，供应链协同的主要目标包括（）A.提高供应链透明度B.降低供应链总成本C.提升供应链响应速度D.增加库存水平E.提高客户满意度答案：ABCE解析：供应链协同旨在通过信息共享和业务协作，优化整个供应链的运作。其主要目标包括提高供应链透明度，使各节点信息可见；降低供应链总成本，通过优化流程减少浪费；提升供应链响应速度，更快地满足市场需求；以及提高客户满意度，提供更优质的服务。增加库存水平与供应链协同的目标相悖，因为协同旨在优化库存管理，降低库存成本。3.交通规划中，交通政策的主要类型包括（）A.价格政策B.限行政策C.空间管制政策D.宣传引导政策E.技术标准政策答案：ABCDE解析：交通政策是政府为了引导和规范交通活动而制定的一系列措施，其类型多样。价格政策通过收费等方式调节交通需求；限行政策通过限制车辆通行来缓解拥堵；空间管制政策通过规划路网和土地利用来引导交通流；宣传引导政策通过教育公众来改变出行行为；技术标准政策通过制定技术规范来提升交通系统效率和安全。这些政策可以单独或组合使用，以达到交通规划的目标。4.物流管理中，库存管理的主要功能包括（）A.库存计划B.库存采购C.库存控制D.库存核算E.库存分析答案：ABCDE解析：库存管理是物流管理的重要组成部分，其功能全面。库存计划涉及确定库存目标水平和策略；库存采购是根据计划进行货物的购买；库存控制是监督库存水平，确保不过多或过少；库存核算是记录和管理库存的价值和数量；库存分析则是通过数据统计来优化库存管理。这些功能相互关联，共同保证库存管理的有效性。5.交通规划中，交通调查的主要方法包括（）A.问卷调查B.仪器观测C.实地访谈D.文献研究E.模拟仿真答案：ABC解析：交通调查是获取交通数据，为交通规划提供依据的重要手段。主要方法包括问卷调查，直接收集居民出行信息和偏好；仪器观测，使用检测设备记录交通流量、速度等数据；实地访谈，与相关人员面对面交流获取信息；文献研究，收集和分析已有的交通数据和研究报告。模拟仿真虽然可以用于分析交通系统，但通常是基于调查数据或其他模型结果进行的，本身不是直接的数据收集方法。6.物流管理中，第三方物流的优势在于（）A.降低企业物流成本B.提升企业物流专业化水平C.扩大企业物流服务范围D.减少企业物流管理负担E.提高企业核心竞争优势答案：ABCD解析：第三方物流是指企业将部分或全部物流业务外包给专业的物流服务提供商。其优势在于可以帮助企业降低物流成本，利用第三方物流的专业能力和规模效应；提升企业的物流专业化水平，即使企业内部没有强大的物流团队；扩大企业的物流服务范围，获得原本可能缺乏的服务能力；减少企业自身的物流管理负担，将精力集中于核心业务。虽然利用第三方物流可能有助于企业集中资源，提升核心竞争优势，但这更多是企业战略层面的结果，而非第三方物流本身的直接优势。7.交通规划中，交通模型的主要类型包括（）A.交通生成模型B.交通分布模型C.交通分配模型D.交通预测模型E.交通评价模型答案：ABCDE解析：交通模型是交通规划中用于分析和预测交通现象的工具，主要类型包括交通生成模型，用于预测交通需求的产生地；交通分布模型，用于预测需求在不同区域间的分布；交通分配模型，用于分析交通流在网络中的分布；交通预测模型，用于预测未来的交通需求总量和结构；交通评价模型，用于评估交通方案或政策的效果。这些模型从不同角度分析交通系统，为规划决策提供支持。8.物流管理中，影响供应链绩效的主要因素包括（）A.库存周转率B.物流成本C.供应链响应速度D.供应链协同程度E.产品质量答案：ABCD解析：供应链绩效是衡量供应链运作效率和价值创造能力的指标。影响供应链绩效的主要因素包括库存周转率，反映库存管理效率；物流成本，直接影响企业盈利能力；供应链响应速度，关系到满足客户需求的能力；供应链协同程度，影响整体运作效率和成本。产品质量虽然重要，但更多是生产环节的考量，对整个供应链绩效的影响相对间接。9.交通规划中，交通政策实施的效果评估内容通常包括（）A.交通流量变化B.交通结构变化C.交通设施利用率D.居民出行时间变化E.经济社会影响答案：ABCDE解析：交通政策实施后，需要进行效果评估，以判断政策是否达到预期目标。评估内容通常包括交通流量变化，观察政策对道路使用情况的影响；交通结构变化，分析出行方式选择的改变；交通设施利用率，评估基础设施的使用效率；居民出行时间变化，了解出行便利性的改善程度；以及经济社会影响，评估政策对经济活动和居民生活的综合影响。10.物流管理中，仓储管理的主要活动包括（）A.库存接收与验收B.货物存储与保管C.库内搬运与分拣D.订单处理与发货E.库存盘点与调整答案：ABCDE解析：仓储管理是物流管理中负责货物在仓库内的管理活动，其主要内容全面。包括库存接收与验收，确保入库货物符合要求；货物存储与保管，提供适宜的环境，防止货物损坏；库内搬运与分拣，根据需要进行货物的移动和分类；订单处理与发货，根据客户订单准备并发货；以及库存盘点与调整，定期核对库存，确保账实相符，并进行必要的调整。这些活动共同保证了仓储管理的效率和准确性。11.交通规划中，交通需求预测模型的主要输入数据包括（）A.人口数据B.经济数据C.土地利用数据D.交通设施数据E.居民出行意愿数据答案：ABCDE解析：交通需求预测模型的建立需要多种输入数据来支撑。人口数据反映了出行需求的产生基础；经济数据（如收入水平、就业状况）影响人们的出行能力和出行频率；土地利用数据决定了出行发生地和目的地的分布；交通设施数据（如道路网络、公共交通线路）影响着出行的可达性和选择；居民出行意愿数据则反映了人们对不同出行方式的偏好和选择行为。这些数据共同构成了交通需求预测的基础。12.物流管理中，供应链风险管理的主要内容包括（）A.供应商风险B.运输风险C.仓储风险D.信息风险E.市场风险答案：ABCDE解析：供应链风险管理旨在识别、评估和控制供应链中可能出现的各种风险，以保障供应链的稳定运行。主要内容包括供应商风险，如供应商中断或质量问题；运输风险，如运输延迟或货物损坏；仓储风险，如仓库管理不善或安全事件；信息风险，如信息系统故障或信息泄露；以及市场风险，如需求波动或竞争加剧等。全面管理这些风险有助于提高供应链的韧性。13.交通规划中，交通政策制定需要考虑的主要因素包括（）A.交通现状与问题B.经济社会发展目标C.公众出行需求D.交通资源条件E.技术发展趋势答案：ABCDE解析：交通政策制定是一个复杂的决策过程，需要综合考虑多方面因素。交通现状与问题是制定政策的出发点；经济社会发展目标（如经济增长、城市化进程）决定了交通发展的方向和重点；公众出行需求是政策需要满足的核心；交通资源条件（如路网、资金、土地）限制了政策的可行性；技术发展趋势则为政策提供了新的手段和工具。只有全面考虑这些因素，才能制定出科学有效的交通政策。14.物流管理中，仓库布局规划需要考虑的主要因素包括（）A.库址选择B.货物吞吐量C.货物存储要求D.设施设备配置E.作业流程设计答案：ABCDE解析：仓库布局规划是仓库建设和运营的基础，需要系统考虑多个因素。库址选择决定了仓库的地理位置和可达性；货物吞吐量影响仓库的规模和作业能力；货物存储要求（如温湿度、安全等级）决定了存储区的设计；设施设备配置（如货架、叉车）需要与布局相匹配；作业流程设计（如收货、上架、拣选、发货）决定了各功能区的布局和相互关系。综合考虑这些因素，可以优化仓库布局，提高运作效率。15.交通规划中，交通影响分析的主要目的包括（）A.评估拟建项目对交通系统的影响B.为项目选址和设计提供依据C.提出缓解交通负影响的措施D.确定项目交通配套设施的规模E.为交通规划决策提供参考答案：ABCDE解析：交通影响分析是交通规划和管理中的重要环节，其主要目的在于系统评估拟建项目（如新建道路、大型开发项目）对现有交通系统可能产生的正面和负面影响。通过分析，可以为项目的选址、设计提供交通方面的依据；识别潜在的交通问题，并提出相应的缓解措施（如建设交通设施、调整信号配时）；为确定项目所需配套的交通设施规模提供科学依据；并将分析结果作为制定交通规划、管理政策的参考，促进交通与土地使用的协调发展。16.物流管理中，运输方式选择需要考虑的主要因素包括（）A.运输成本B.运输时间C.货物特性D.运输距离E.运输可靠性答案：ABCDE解析：选择合适的运输方式对于物流效率和成本至关重要。需要综合考虑多种因素：运输成本是经济性的主要考量；运输时间是衡量时效性的关键指标；货物特性（如价值、体积、重量、易损性）决定了适合的运输方式；运输距离影响着不同方式的经济性比较；运输可靠性（如准时率、安全性）关系到客户满意度和货物安全。通常需要根据具体情况进行权衡，选择最优方案。17.交通规划中，交通系统评价的主要指标包括（）A.交通拥堵程度B.出行时间可靠性C.交通设施利用率D.公共交通服务水平E.交通系统安全性答案：ABCDE解析：交通系统评价是检验交通规划实施效果和指导未来改进的重要手段。评价主要指标涵盖交通系统的多个方面：交通拥堵程度反映网络的运行效率；出行时间可靠性关系到居民的出行体验；交通设施利用率衡量资源的利用效率；公共交通服务水平（如准点率、满载率）体现公共交通的吸引力；交通系统安全性是衡量交通系统健康运行的基础。这些指标共同构成了对交通系统综合评价的体系。18.物流管理中，库存优化需要考虑的主要因素包括（）A.库存成本B.缺货成本C.需求预测准确性D.订货提前期E.供应商能力答案：ABCDE解析：库存优化的目标是在满足需求的前提下，最小化总库存成本。为实现这一目标，需要考虑多种因素：库存持有成本（包括仓储、管理、资金占用等）；缺货成本（包括失去销售机会、客户流失等）；需求预测的准确性直接影响库存水平设定；订货提前期长短影响安全库存的设置；供应商的供货能力（如交货时间、稳定性）关系到补货策略的制定。综合这些因素，可以确定合理的库存水平和管理策略。19.交通规划中，公共交通系统规划需要考虑的主要因素包括（）A.公共交通网络布局B.运力配置C.票价策略D.运营调度E.换乘衔接答案：ABCDE解析：公共交通系统规划旨在构建高效、便捷、可持续的公共交通网络。需要系统考虑多个方面：公共交通网络布局（如线路走向、站点设置）决定了服务的覆盖范围和可达性；运力配置（如车辆数量、类型）需要满足预测的客流需求；票价策略影响公共交通的吸引力和居民的支付意愿；运营调度（如发车频率、时刻表）关系到乘客的出行体验；换乘衔接（如换乘站设计、换乘引导）是提高公共交通系统整体效率的关键。这些因素相互关联，共同构成公共交通规划的内涵。20.物流管理中，供应链协同的主要手段包括（）A.信息共享平台B.联合预测与计划C.协同库存管理D.快速响应机制E.共同技术标准答案：ABCDE解析：实现供应链协同需要借助多种手段。信息共享平台是基础，用于打通信息壁垒；联合预测与计划有助于提高需求预测的准确性，减少供需不匹配；协同库存管理（如VMI）可以优化库存配置，降低整体库存水平；建立快速响应机制可以提高供应链对市场变化的反应速度；共同技术标准则有助于提高不同节点间系统的兼容性和数据交换效率。这些手段的综合应用可以显著提升供应链的整体绩效。三、判断题1.交通需求预测是交通规划的唯一基础。（）答案：错误解析：交通需求预测是交通规划的重要基础，但并非唯一基础。交通规划还需要考虑交通现状分析、交通政策法规、经济社会发展目标、土地利用规划、环境影响评价、技术经济条件等多方面因素。交通需求预测只是其中之一，它为规划提供了需求方面的依据。2.物流管理的主要目标是降低物流成本。（）答案：错误解析：降低物流成本是物流管理的重要目标之一，但并非唯一目标。物流管理的根本目标是通过对物流活动进行系统规划、实施和控制，实现物流效率最优化，并最终提升客户满意度和企业竞争力。成本降低需要在保证服务质量的前提下进行。3.交通政策制定过程中不需要考虑公众意见。（）答案：错误解析：交通政策制定需要体现公众利益，因此考虑公众意见非常重要。通过调查、听证会等方式收集公众对交通问题的看法和建议，有助于制定出更符合社会需求、更受公众支持的交通政策。4.仓库的库存管理主要是为了防止货物丢失。（）答案：错误解析：仓库库存管理的目标不仅仅是防止货物丢失（这属于安全范畴），更重要的是通过科学管理，确保在满足客户需求的前提下，将库存成本（包括持有成本、缺货成本等）控制在最低水平，提高库存周转率。5.交通系统评价只需要关注交通拥堵情况。（）答案：错误解析：交通系统评价是一个综合性的评估过程，需要从多个维度进行考察，包括但不限于交通拥堵情况、出行时间、交通设施利用率、公共交通服务水平、交通安全、环境影响等，而不仅仅是交通拥堵情况。6.物流管理中，第三方物流就是完全取代企业自身物流部门。（）答案：错误解析：第三方物流是企业将部分或全部物流业务外包给专业的物流服务提供商，但这并不意味着完全取代企业自身物流部门。企业根据自身战略和需求，可以选择将某些非核心或专业性强的物流业务外包，而保留核心的物流管理职能。7.交通规划中的交通模型都是预测性的模型。（）答案：错误解析：交通规划中的交通模型既有预测性的模型（如交通需求预测模型），也有评价性的模型（如交通政策评价模型、交通方案评价模型）和描述性的模型（如交通流模型）。预测性模型用于预测未来交通状况，评价性模型用于评估方案或政策的效果，描述性模型用于描述现有交通系统的运行状态。8.物流管理中，库存控制就是定期盘点库存。（）答案：错误解析：库存控制是一个动态的管理过程，远不止定期盘点库存。它包括制定库存策略、进行需求预测、确定订货点和订货量、管理在途库存和安全库存等一系列活动，旨在确保库存水平既能满足需求，又不会过多积压。9.交通政策的效果评估只需要看短期效果。（）答案：错误解析：交通政策的效果评估需要考虑其短期和长期影响。短期效果可能较为明显，但政策的长期效果（如对城市空间结构、交通模式、环境质量等的影响）同样重要，需要通过持续跟踪和评估来全面了解。10.物流管理中的供应链协同意味着所有企业必须使用完全相同的技术系统。（）答案：错误解析：物流管理中的供应链协同是指通过信息共享、业务流程整合等方式，提高供应链上各节点之间的协作效率。这并不要求所有企业必须使用完全相同的技术系统，而是强调系统之间的兼容性和数据交换能力，可以通过接口、标准等方式实现协同。四、简答题1.简述交通规划中交通需求预测的主要步骤。答案：交通需求预测通常包括以下主要步骤：（1）.数据收集：收集与交通需求相关的各种数据，如人口数据、经济数据、土地利用数据、交通设施数据、出行调查数据等。（2）.数据处理与整理：对收集到的数据进行清洗、整理和统计分析，为模型构建提供基础。（3）.模型选择：根据预测目标和数据特点，选择合适的交通需求预测模型，常见的有交通生成模型、交通分布模型和交通分配模型。（4）.模型参数标定：利用历史数据对所选模型进行参数标定，使模型能够较好地反映实际交通状况。（5）.模型检验与校核：对模型进行检验和校核，确保模型的准确性和可靠性。（6）.需求预测：利用标定和校核后的模型，预测未来不同条件下的交通需求。（7）.结果分析与应用：对预测结果进行分析，为交通规划提供决策支持。2.简述物流管理中库存控制的主要目标。答案：物流管理中库存控制的主要目标包括：（1）.