机场护栏网地基施工方案

机场护栏网地基施工专项方案一、工程概况与技术标准本工程为机场飞行区围界防护系统地基施工项目，采用Y型安全防御护网结构体系，设计总长度5200米，沿机场红线呈封闭环形布置。根据2025年最新行业标准，围界内侧净高度需达到2.5米（含顶部刺丝滚笼），地基结构设计使用年限不低于30年，防腐体系质保期8年。工程地质勘察显示场地土层分布为：素填土（厚0.5-1.2m）→粉质黏土（厚1.5-3.0m，地基承载力特征值180kPa）→石灰岩（中风化，承载力特征值2500kPa），地下水位埋深6.8-8.2m，对混凝土结构具弱腐蚀性。二、材料技术参数（一）主体结构材料立柱：采用60×60×2.5mm矩形方管，材质Q235B，屈服强度≥235MPa，抗拉强度375-500MPa，每根长度3.2m，顶部焊接V型支架（夹角60°，臂长350mm）。钢筋：基础受力筋选用HRB400E级Φ12mm螺纹钢，抗拉强度≥400MPa，断后伸长率≥16%；分布筋采用HPB300级Φ8mm光圆钢筋，屈服强度≥300MPa。混凝土：基础垫层采用C15混凝土（抗压强度≥15MPa），主体结构采用C25混凝土（28d抗压强度≥25MPa，抗渗等级P6），氯离子含量≤0.06%。（二）连接系统材料预埋件：采用4-M16×300mm地脚螺栓（8.8级高强度螺栓），配套10mm厚法兰盘（150×150mm），热镀锌处理（锌层厚度≥85μm）。连接件：特制SBS防盗紧扣件（材质Q235），配合Φ10mm防拆螺栓，螺母内置防松垫片，安装扭矩控制在45-50N·m。（三）防腐处理材料锌层：立柱及网片基材采用热浸镀锌工艺，锌层附着量≥610g/m²（双面），锌层均匀性通过硫酸铜试验（浸泡4次无露铁）。涂层：外层采用聚酯粉末静电喷涂，颜色RAL6005（深绿色），涂层厚度80-120μm，附着力达到GB/T9286-1998标准1级，耐盐雾性能≥5000小时（NSS试验）。三、施工准备工作（一）技术准备组织专业团队进行图纸会审，重点复核地基尺寸（500×500×800mm）、立柱间距（3.0m）、预埋件定位等关键参数，形成会审记录并经设计单位签认。编制专项施工方案，包含：测量控制网布设方案（按二级导线精度建立施工控制网，点位中误差≤15mm）地基处理专项方案（针对局部软弱土层采用碎石换填+土工格栅复合地基）混凝土浇筑应急预案（配备柴油发电机、备用混凝土输送泵）进行技术交底三级培训：项目总工→施工员→作业班组，留存影像记录及签到表。（二）现场准备测量放线：使用全站仪（测角精度2″，测距精度2mm+2ppm）按50m间距布设控制桩，采用极坐标法放样基础中心点，钉设木桩并涂刷红漆标识。场地平整：清除地表植被及障碍物，修筑施工便道（宽4.5m，基层采用200mm厚级配碎石），每200m设置材料堆放区（硬化处理+防雨棚）。临水临电：沿施工线路每300m设置临时配电箱（三级配电两级保护），配置50mm给水管（压力0.6MPa），安装水表计量。（三）材料准备材料进场检验：钢材：按60t为一批次进行力学性能检验，每批取3个拉伸试样、3个弯曲试样混凝土：核查配合比通知单（水泥采用P.O42.5R，砂率38%，粉煤灰掺量15%）防腐构件：使用磁性测厚仪检测锌层厚度，每200件抽样1组材料存储：钢材架空堆放（离地30cm），分类挂标识牌；水泥存储期不超过3个月，受潮结块严禁使用；防腐构件采用防雨布覆盖，避免阳光直射。四、主要施工流程（一）测量放线（关键工序）建立施工控制网：以机场基准点为起算数据，布设闭合导线，测角6测回，测距往返观测，平差后点位误差≤10mm。基础定位：采用全站仪按坐标法放样，每个基础设置4个护桩（偏离基础边缘50cm），用十字线法校核中心点偏差（允许误差±5mm）。高程控制：使用水准仪（DS3级）按二等水准测量精度传递标高，基础顶面设计高程±30mm，施工时预留50mm沉降量。（二）基坑开挖采用机械开挖（PC200挖掘机）配合人工修整，基坑尺寸550×550×850mm（比设计宽出50mm），边坡坡度1:0.33（粉质黏土层）。基底处理：清除虚土（厚度≤100mm），用20t压路机静压3遍（压实度≥93%），铺设100mm厚级配碎石垫层（粒径5-31.5mm）。排水措施：在基坑四角设置集水井（300×300×500mm），配备Φ50mm潜水泵（扬程15m），确保地下水位低于基底500mm。（三）钢筋工程钢筋加工：在钢筋加工棚集中制作，采用数控弯曲机成型（误差±1°），主筋长度误差控制在±10mm内，弯钩平直段长度10d。绑扎安装：底层钢筋网片：Φ12mm主筋间距150mm，Φ8mm分布筋间距200mm，交点处用20#火烧丝绑扎（梅花形布置）预埋件固定：采用井字形钢筋支架固定地脚螺栓，用水准仪控制顶面标高（±5mm），全站仪校核平面位置（偏差≤10mm）保护层：设置50mm厚C30混凝土垫块（强度≥30MPa），每m²布置4个，呈梅花形排列。（四）模板工程模板选型：采用18mm厚酚醛覆膜胶合板（尺寸1220×2440mm），背楞选用50×100mm方木（间距250mm），外用Φ48×3.5mm钢管加固。安装工艺：模板拼缝粘贴5mm厚海绵条（压缩量30%），防止漏浆采用对拉螺栓（Φ12mm）加固，间距500×500mm，外侧加设斜撑（角度45°）模板垂直度用线锤检查（允许偏差≤3mm/m），上口拉通线找平模板拆除：混凝土强度达到设计值75%后方可拆除（常温养护≥7d），遵循"先支后拆、后支先拆"原则，严禁硬撬损伤混凝土表面。（五）混凝土工程浇筑工艺：采用商品混凝土（坍落度180±20mm），罐车运输至现场，使用溜槽入模（自由下落高度≤2m）分层浇筑（每层厚度300mm），插入式振捣棒（Φ50mm）振捣，移动间距≤300mm，振捣时间15-30s（至表面泛浆、无气泡逸出）基础顶面收光：初凝前进行二次抹压，消除表面裂纹，平整度误差≤5mm/2m养护措施：浇筑完成12h内覆盖土工布洒水养护，保持表面湿润≥14d夏季采用遮阳棚降温（温差≤25℃），冬季覆盖棉被+电热毯保温（不低于5℃）试块留置：每200m³混凝土制作3组标准养护试块（150×150×150mm），另留1组同条件养护试块用于模板拆除强度判定。（六）预埋件处理螺栓防护：浇筑前螺纹部分缠绕防水胶带，套PVC保护帽；拆模后清除浮浆，用钢丝刷清理螺纹。位置校正：若发现预埋件偏差（超过10mm），采用化学锚栓（M16×190mm）进行加固处理，钻孔直径20mm，植入深度110mm，胶体固化时间≥24h。五、质量控制标准（一）分项工程允许偏差项目允许偏差检验方法检验频率基础轴线位置±15mm全站仪每50个基础1点截面尺寸+8mm,-5mm钢尺测量每20个基础1处顶面高程±10mm水准仪每50个基础1点预埋件位置±10mm钢尺检查每个基础4点立柱垂直度≤3‰经纬仪每10根立柱1点（二）关键工序控制点钢筋绑扎：控制点：主筋保护层厚度、预埋件位置控制措施：使用专用垫块，采用"井"字形固定架验收标准：保护层厚度偏差+10mm,-5mm，预埋件平面位置偏差≤10mm混凝土浇筑：控制点：坍落度损失、振捣密实度控制措施：每车检测坍落度（允许偏差±30mm），实行振捣棒手挂牌制验收标准：回弹法检测混凝土强度推定值≥设计值，表面蜂窝面积≤0.5%防腐处理：控制点：锌层厚度、涂层附着力控制措施：使用湿膜测厚仪实时监控，划格法测试附着力（≤1级）验收标准：锌层厚度≥85μm，涂层附着力划格后无脱落六、安全文明施工（一）安全防护措施基坑防护：开挖深度≥1.2m时设置1.2m高防护栏杆（两道横杆），刷红白警示漆，夜间挂LED警示灯（间距50m）。用电安全：配电箱安装RCD保护器（动作电流≤30mA，动作时间≤0.1s），电缆架空敷设（高度≥2.5m），严禁拖地泡水。高空作业：安装立柱时使用登高平台（高度1.8m），作业人员系双钩安全带（固定在稳定结构上），工具放入工具包。（二）环保施工要求噪声控制：破碎机、振捣棒等设备设置隔音罩，夜间（22:00-6:00）噪声≤55dB，昼间≤70dB。扬尘治理：施工便道每日洒水3次（PM10≤0.5mg/m³），裸土覆盖率100%（采用防尘网），车辆出场冲洗轮胎。废弃物处理：建筑垃圾分类存放，混凝土废渣破碎后回收利用（用作路基填料），危险废物（废机油、油漆桶）交有资质单位处置。七、验收程序（一）分项验收地基验槽：由勘察、设计、监理单位共同进行，检查持力层土质是否与勘察报告一致，拍摄影像资料存档。钢筋隐蔽验收：检查钢筋规格、数量、间距、保护层厚度，留存隐蔽工程验收记录（附照片）。混凝土结构验收：外观检查无蜂窝、麻面（面积≤0.5%），用回弹仪检测强度（推定值≥设计值1.1倍）。（二）竣工验收资料审查：施工日志、材料合格证、试验报告、测量记录等资料齐全（A4幅面，页码清晰，目录索引）。实体检测：每公里随机抽取3个基础进行钻芯取样（芯样直径100mm，高度100mm）立柱抗拔试验（施加15kN拉力，持荷1h无塑性变形）网片抗冲击性能（50kg沙袋从1.5m高度自由落体，网片最大变形≤150mm，残余变形≤30mm）验收合格标准：主控项目100%合格，一般项目合格率≥90%，允许偏差项目超差点不影响结构安全和使用功能。八、应急预案（一）混凝土供应中断当商品混凝土供应中断超过1小时，立即启动备用供应商（距离现场12km），同时对已浇筑混凝土界面进行处理（凿毛→清理→洒水湿润→涂刷界面剂），设置施工缝（插入Φ12mm×500mm钢筋，间距300mm）。（二）暴雨天气应对接到暴雨预警后：停止露天作业，覆盖未凝固混凝土（塑料布+土工布）检查排水系统，确保集水井水泵正常运行对边坡采取应急加固（沙袋堆码