7.5kw油冷式电动滚筒传送设计

I第一章绪论1.1选题背景及意义电动滚筒成为主动辊子，开始普遍使用到不同领域，其具有诸多优势，表现出良好的发展前景。因为内部结构简单、传动水平高、噪声弱、使用时间长、运作稳定、私密性高、占据空间不大、装置便利等优势，还可以适用于极端环境中，因此成为首选。与之相关的设计制造水平持续提升，所选择的材料更多，高新科技的使用，促使电动滚筒的使用范围更加宽泛，在社会经济中发挥更为深远的影响，可以在一定程度上提升综合效率。在此次设计中，主要选择薄形筒体的经验公式，其中，双级齿轮传动电动成为最佳选择，第一级使用内齿圈固定，行星架传输，第二级使用行星架固定，内齿圈传输。在传动的时候行星轮可承担一部分负荷，传动结构相对密切。为全面彰显此传动模式的优势，主要使用均载机构确保不同行星齿轮都可以承担一部分载荷，避免误差的出现，可以进一步降低不均匀系数，提升综合承载水平。近期，带式输送机被普遍使用到各个领域，主要是其具备诸多优势，比如输送料类较多、综合能力高、路线可适应性较高、自由装卸料以及成本不高等，目前可以在部分行业使用，逐渐替代传统运输方式。变成散料运送的主要方式，在当前社会经济发展中承担一定的责任。尤其是带式输送机目前可以在大部分粮库中使用，确保散料输送更加简便与高效，具有良好的优势以及发展空间。所以要对此进行深入分析，提高创新水平，根据现有的知识以及数据内容，加强创新水平。在整个设计环节，必须提高个人创新水平，促使其使用到现实中，扩张其应用范围，发挥其在社会经济以及不同领域的积极影响。主要将电动滚筒当做重要的驱动装置，而设计的带式输送机具备一定的实践价值。因为内部结构简单、传动水平高、噪声弱、使用时间长、运作稳定、私密性高、占据空间不大、装置便利等优势，还可以适用于极端环境中，因此成为首选。甚至可以在恶劣条件下正常工作，比如潮湿、泥泞等条件下。所以各国都把带式输送机当做重要的设备使用到采矿、冶金、化工、建等不同行业。思维持续拓展与发散、制造科技的创新与改革，制造材料的出现，进一步加快了带式输送机的可持续发展。确保散料输送工作可持续发展，且充分彰显其在社会经济建设中的积极影响，彰显其具备的现实价值。1.2国内外现状1.2.1国内发展概况国内最初使用电动滚筒式的时间是二十世纪四十年代。北京石景山发电厂煤仓从国外购买配煤移动式带式输送机，之后开始使用电动滚筒。在二十年代，电动滚筒开始进入到国内，由于其具备强大的功能以及使用效果，因此开始被国内所应用。在二十世纪中期之后，国内设计以及研究出电动滚筒。1959年的天津市皮带机厂正式采集与之相关的国外内数据，不久之后设计出国内首台油冷式电动滚筒，同年5月设计出YD64型油冷式电动滚筒的相关零件，总体规格数超过153种，可以全面满足国内对该设施的需求。在国内输送机产业持续发展的时候，电动滚筒的类型更多。在二十世纪后期，西方电动滚筒制造科技开始进入到国内，加快国内该领域的研究与发展，1989年，修订出相同的标准。1.2.2国外发展概况二十世纪三十年代末期，德国率先设计出自然风冷式电动滚筒。此时，开始普遍应用定子旋转的集流环式异步电动机。之后，其他不同类型的设备被研究出来，且正式使用到现实中，在电动机研究更加深入的时候，相关技术水平随之提高。全球，除我国以外，影响力较高的电动滚筒制造公司超过十几家。在以上企业中，大部分企业年生产量超过四万台，可制造规格、大小不同的设备。在西欧、北美大部分产品是油浸式齿轮传动，其中与自然风冷与油冷式相关的电动滚筒不多。前者通常被使用到食品产业和生产线上。全球制造电动滚筒的厂家包含我国在内，当前各类电动滚筒的总年产量超过40万台。目前，大部分专家研究集中于油冷式电动滚筒的减速传动设备，另外在互联网上采集产品的市场反馈结果，针对电动滚筒减速传动设备不断进行改良。持续提高整个设备的应用水平，彰显其内部紧凑、效率高、损耗少、使用时间长、运转稳定等诸多优势，发挥了积极的影响。1.3设计内容1.3.1设计参数胶带运作速度：V=2.0m/s；滚筒长度：L=750mm；滚筒直径：D=500mm电机功率：N=5.5kW；电机转速：n=1480r/min电机型号：YG132S—4；电机输出轴直径：d=28mm油冷式电动滚筒是带式输送机的重要驱动设备，其中电机与传动机构全部位于滚筒内，主要依赖油液冷却，因此其需要将电动机的旋转运动传输给滚筒，确保其能正常转动的同时引导胶带运作。此次设计主要将油冷式电动滚筒的传动内容当做重点，核心内容是：明确传动内容，配置传动比，零部件设计（主要包含材料选择、结构设计以及强度统计），明确标准件，制作总装配图、零件图等内容。1.3.2基本思路方案1）查找有关文献内容2）明确传动具体方案3）配置传动比4）确定传动机构内部结构5）零、部件设计、统计强度6）挑选标准件7）统计轴承使用时间8）制作总装图与零件图9）编撰相关说明书3、处理的核心问题：根据当前定轴齿轮传动式电动滚筒的内部结构复杂，工艺效果弱、承载水平不高和综合效率等现实问题，此次把活齿减速技术转移到内部。根据研究和计算结果可知，在理论方面检验整体设计是否可行。针对关键部件提出合理的改善意见，且将其使用到现实中。

第二章总体设计2.1基本资料在查找文献内容之后，确定滚筒外观为：图2.1滚筒外观原始信息：滚筒长度L=750mm滚筒直径D=500mm胶带运行速度v=2.0m/s电机功率N=7.5KW电机转速n=980r/min电机型号YG160M-6电机输出轴直径：d=28mm2.2整机设计原则1.设计的重点是内部不能掺入油液；2.全面保障设备的稳定性、可行性；3.为确保重量符合要求，所有元器件都要进行参数优化。2.3整机传动机构方案的选择在电动滚筒应用区间持续扩张的时候，不同领域对电动滚筒性能提出更为严苛的标准。下文主要针对目前普遍使用的传动机构进行研究和解读：2.3.1渐开线齿轮平行轴定轴传动机构平行轴定轴传动机构是目前普遍使用的传动模式。因为渐开线齿轮传动体现出运作效率高、传输稳定、方便调节齿轮副中心距、承载水平高、传输转矩大、有利于减少成本等优势，所以可以使用到传动机构中，得到良好的效果。平行轴定轴传动在内部一般使用两级或者三级传动。其中，前者也可以被划分为两级都是外啮合传动机构或者是一级是外啮合、第二级是内啮合传动两类，具体情况可以参考图2。a.两级外啮合传动b.第一级外啮合第二级内啮合传动图2.2两级定轴传动的电动滚筒在两级定轴传动结构的具体设备中，存在两级传动全部使用直齿齿轮；或者全部使用斜齿齿轮；或者第一级传动使用斜齿齿轮，其他使用直齿齿轮的。针对三级定轴传动结构进行分析可知，组合类型较多。2.3.2渐开线行星齿轮传动使用到电动滚筒传动装置的行星齿轮传动模式较多，在功率不同的设备中都有相对普遍的使用。下文主要阐述目前经常被使用的行星齿轮传动方式。传动机构的主要优势是不同级的行星轮数量较多，负荷通常可以分散给不同行星轮。在长度符合要求的时候，主要利用增加级数，得到较高的传动比，详细情况参考图3。图2.3两级行星齿轮传动电动滚筒原理图型啮合类型的传动机构一般使用在小功率设备中。假如把外转子电动机和型行星齿轮传动机构全部融合起来，此时就能使用更少的传动级数得到更高的传动比，详细情况参考图4。图2.4采用WW型啮合形式的电动滚筒原理图2.3.3差动轮系机构其主要特征是在轮系内不存在固定中心轮，因此需要增加主动构件，只有如此才可以正常开展运动。可以把单独运动划分为两部分；或把两个运动结合起来。图2.5一级行星齿轮传动和一级定轴传动组合的电动滚筒原理图目前，通常不会只使用差动轮系机构，大部分时候使用两者组合的方式。图6则是一级差动机构和一级定轴传动机构搭配设计的设备原理图。图2.7则是两级差动机构和一级定轴传动机构搭配的结果。图2.6一级差动传动与一级定轴传动组合的电动滚筒原理图图2.7两级差动传动与一级定轴传动组合的电动滚筒原理图因为统计差动轮系的传动比存在较大的难度，另外在调节的时候也存在一定的问题，因此其并没有得到普遍应用。2.3.4摆线针轮行星传动摆线针轮行星传动装置则是目前经常使用的重要机构，特别是在中型电动滚筒领域经常使用。由于其类似于渐开线少齿差行星齿轮传动内的某个部分。因此可以将齿形直接更改为摆线，内齿圈依然使用针轮。此时得出的设备示意图参考2.8。图2.8摆线针轮传动电动滚筒示意图和渐开线齿轮传动的统计方式相同，我们在研究摆线针轮行星传动机构的时候，主要使用计算机进行。必须根据实际程序标准，在电脑内增加相应的参数，如此就能获得需要的结果,使用电脑得到完整的设计图纸，另外还能在电脑中制作不同零件的图纸和设备图。2.3.5谐波齿轮传动谐波齿轮传动理论和少齿差行星齿轮传动有异曲同工之妙，主要使用弹性外齿轮在传动时期形成的变形，和刚性内齿轮形成错齿操作，基于相应的周期、频率不断进行，可以转换为需要的低速运动。整个机构包含波发生器、柔轮与刚轮三方面，图2.9则是详细图纸内容。图2.9谐波齿轮传动简图2.3.6变速轴承传动变速轴承是完整且独立存在的部件，输入和输出轴全部位于相同轴线内，内部结构相对紧密。在装卸的时候相对简便，方便修理。图2.10变速传动轴承结构图1.双偏心套；2.内齿圈；3.传动圈；4.标准轴承；5.推杆；6.滚柱其运作原理和摆线针轮减速机构基本相似。在设计传动装置的时候通常使用减速机构，基本上是上文阐述的形式。思考各个因素可知，因为渐开线齿轮传动通常使用在机械领域，有关齿轮的计算相对完善。因此此次设计将其作为齿轮传动，详情参考图2.10。2.4总体结构油冷式电动滚筒主要使用电动机、减速机构位于筒内，也是最近兴起的结构。包含电机与传动机构，此外也包含多部分零件，在下文研究进行探讨。

第三章传动方案设计3.1电动机的选择基于当前的工作环境与标准，主要选择三相型异步电动机进行设计，电压380V，Y型，具体型号YG132S-4。3.2传动总体结构图3.1为传动装置减速器的简图：图3.1传动装置传动顺序为外啮合小齿轮——外啮合大齿轮——内啮合小齿轮——内齿轮——滚筒3.2确定传动装置的总传动比滚筒轴工作转速为n=（式3-1）式中——胶带运行速度，m/s；D——滚筒直径，mm。=76.43由选定电动机满载转速nm和工作机主动轴转速n，可得传动装置总传动比为（式3-2）（式3-3）式中、分别为高速级和低速级的传动比。故由于滚筒内部结构受空间的限制，经过查阅资料，直径500mm的滚筒内减速器齿轮中心距为130mm—140mm，因此综合考虑取高速级和低速级的传动比分别为=3.1=4.2。

第四章传动机构结构设计4.1齿轮设计渐开线定轴圆柱齿轮传动的使用相对普遍，经常使用的型式参考图4.1，高速级通常是直齿或斜齿轮，数量是，，模数是的外啮合传动，，都是悬臂分布。低速级齿轮齿数主要是，，模数则是，一般低速级是内啮合传动，另外也存在其他传动类型。图4.1齿轮传动简图小齿轮用40，调质处理，硬度241HB-286HB，平均取为260HB；大齿轮用45钢，调质处理，硬度229HB-286HB，平均取为240HB。计算步骤如下:1.高速级齿轮的设计（齿轮z1）齿面接触疲劳强度计算:（式4-1）式中——电机功率，——高速轴转速，齿宽系数，由《机械设计》表9.12，取许用接触应力[]，由《机械设计》图9.18c[][]值由《机械设计》表9.15，取小齿轮直径==60.17（式4-2）取齿形角齿顶高系数齿宽b=70齿顶高齿根高齿高分度圆直径基圆直径圆周速度==3.2m/s精度等级选级精度初取齿数=25取，则，=792.外啮合大齿轮设计（齿轮z2）齿形角齿宽b=62.5mm齿顶高齿顶圆直径齿根高分度圆直径基圆直径3.内齿轮设计（内齿轮z4）齿形角齿顶高系数顶隙系数齿根圆半径系数齿宽b=88mm齿顶高齿顶圆直径齿根高齿高分度圆直径基圆直径图4.2内齿轮简图4.2齿轮轴的设计计算（Z3）4.2.1低速级齿轮传动的几何计算（齿轮轴）小齿轮用，调质处理，硬度，平均取为；大齿轮用钢，调质处理，硬度，平均取为。计算步骤如下:转速r/min转矩=73087*3.1*0.97=219773式中——传动效率齿宽系数由《机械设计》表9.12，取接触疲劳极限由《机械设计》图9.18c，取[][]值由《机械设计》表9.15，取初步计算小齿轮直径（式4-3）取齿宽=1.1*80=88mm圆周速度=1.3m/s初取齿数=20取，则20；85实际分度圆直径=80mm340mm中心距齿宽=1.1*80=88根据和求出齿宽后，取=95mm锻造小齿轮结构适用于内啮合小齿轮，适用于的齿轮。对于齿数很少的小齿轮，当其分度圆直径d与轴的直径相差很小（d<1.8）时，可将齿轮与轴做成一体。若内啮合小齿轮与轴分开制造，则齿轮轴直径选为45mm，齿轮分度圆直径为d==20*4=80mm，即d<1.8，所以齿轮与轴做成一体。外啮合小齿轮轴几何参数如下：齿形角齿顶高系数顶隙系数齿宽齿顶高齿顶圆直径齿根高齿高分度圆直径基圆直径图4.3外啮合小齿轮轴4.2.2齿轮轴受力校核轴的材料为，轴速为。设计过程如下：1.计算齿轮受力计算估算轴径由《机械设计》表12.2得，故外啮合大齿轮：圆周力=2225.55N（式4-4）径向力=2225.55N（式4-5）法向力=2368.4N（式4-6）内啮合小齿轮：圆周力=5494.33N（式4-7）径向力=1999.78N（式4-8）法向力=5846.95N（式4-9）图4.4轮轴受力图2.计算支撑反力水平面反力=-128.7（式4-10）=-1318.38垂直面反力=353.3N（式4-11）=-3622.1N（式4-12）图4.5水平面受力图图4.6垂直面受力图弯矩计算公式：M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长度图4.7水平面弯矩图图4.8垂直面弯矩图合成弯矩图4.9合成弯矩图当量转矩（式4-13）图4.10扭矩图3.轴径校核齿根圆直径=80-2*（1+0.25）*4=70mm（式4-14）轴径=33.1<70mm（式4-15）4.3法兰轴的设计计算在统计左、右法兰轴的时候，通常在相同机座号电机下，使用带宽最宽、速度较低时期的数据明确断面大小，进一步提升通用化水平。把左、右法兰轴和电机对接起来，构成完整的组件，按照简支梁完成受力研究与统计。滚筒所受皮带的拉力计算：牵引力式中——电机功率；——胶带运行速度摩擦条件式中——输送带在分离点张力——驱动滚筒与输送带间的摩擦系数——驱动滚筒的围包角——摩擦力备用系数其数值均为已知,则式中——输送带在相遇点张力滚筒所受拉力=2875.7=6625.7N=13251.4N图4.10法兰轴受力的简化图水平面反力（式4-16）=6372.5N===5431.9N轴受转矩许用应力值用插值法由《机械设计》表12.3查得：；应力校正系数=0.6当量转矩=0.6*73087=当量弯矩在轴两端轴承中间截面处=（式4-17）轴径=

第五章电动滚筒其他零部件的设计计算5.1紧固件计算5.1.1螺栓的计算受转矩子厚，被联接件不能出现滑动问题，为避免出现松动现象，一般使用弹性垫圈提高摩擦力，在某些时候，还需要额外使用接触面增加厌氧化黏合剂。内齿圈对接螺栓的布置与受力数据和滚筒端盖大致相同，仅仅是联接螺栓所处半径更小。在同等与的时候，数值低，此时螺栓承受的切向力和预紧力更高。因此，通常为简便计算，可明确齿圈螺栓公称直径不小于端盖螺栓数据。此外增加两个公称直径的圆柱销，提升抗剪切水平。所以不需要对此进行额外计算。左法兰轴与电机端盖联接，最常用的形式如图5.1。图5.1左法兰轴联接受力图左法兰轴与电机端盖的联接螺栓，与右轴相同。当用受拉螺栓联接时，需要的螺栓预紧力:（式5-1）式中——考虑摩擦传力的可靠系数，=1.1~1.5——接合面摩擦系数，当接合面干燥时，=0.1~0.16；当接合面有油时，=0.06~0.1、——各螺栓中心至底板旋转中心的距离故（式5-2）式中——接合面数目——屈服极限——安全系数，螺栓性能等级选用级故，式中——材料最小拉伸强度极限故，（式5-3）=（式5-4）端盖与滚筒联接选用M8螺栓，6个均布；内齿轮与端盖联接选用M8螺栓，6个均布；电机与法兰轴联接选用M8，共10个。5.1.2弹性挡圈的选用弹性挡圈有轴用弹性挡圈和孔用弹性挡圈，主要适用于轴向方向零部件的定位。如图19、20：图5.2孔用弹性挡圈表5.1孔用挡圈参数孔径/mmD/mmS/mmb/mmd1/mm853903图5.3轴用弹性挡圈A型表5.2轴用挡圈参数轴径/mmd/mmS/mmb/mmd1/mm70235.2联接件的计算键联接是应用最广的联接，靠侧面传递转矩，对中良好，装折方便。电动滚筒中经常使用的普通平键（GB1096—79），键的宽×高＝b×h应符合标准规定，所以键联接的计算主要是按传递的转矩确定的长度L，或者验算键联接的强度。简图如下：图5.4平键及其联接图d--轴的直径b--键宽h--键高--键的总长T--传递的转矩电动滚筒支承轴与支座的键联接，是在齿轮输出轴上用键与支座联接，这轴通常称左法兰轴（前轴），其键简称为左法兰轴键。通过数值初取键参数（机械设计表6-1）：表5.3键的参数d/mmb/mmh/mmL/mm>22-3087选用L=32>44-50149选用L=50>65-752012选用L=70外啮合大齿轮所选用的键（式5-5）外啮合小齿轮所选用的键法兰轴在支座处所选用的键（式5-7）符合要求，则选择以上键。5.3滚筒体的设计滚筒体也是必须重视的部件，其担负输送机动力传送和更改方向等任务，在正常操作的时候，承担相对复杂的交变复合应力，因此一般会出现疲劳以及受损问题，在进行设计的时候必须重视整条带式输送机的稳定性以及长久性。在材料方面确定Q235钢板卷起焊接。两根钢主要链接在滚筒两边，在内部均匀分布多个刮油板，保持焊接固定。5.3.1滚筒受力分析滚筒直径D=500mm滚筒体成为简支梁，两边支持的端盖在水平面内和垂直面内全部是铰支。影响筒体上方的载荷为输送带产生的张力F、圆周驱动力和横向位移形成的轴向力，其和之前两部分力进行比较，数值不大，因此不需要额外计算。图中——滚筒上紧边张力，N；——滚筒上松边张力，N；——滚筒上平均输送带张力，N；。式中——允许过载系数，通常取；——圆周驱动力，N。（式5-8）（式5-9）（式5-10）（式5-11）（式5-12）（式5-13）正应力：（式5-14）剪切应力：（5-15）将计算值代入式（式5-16）因此强度校核通过。5.3.2滚筒体厚度的计算对于Q235钢，由公式：=9（mm）（式5-17）滚筒体简图简图如下图5.5：图5.5焊接滚筒5.4轴承选择及计算电动滚筒中常用的轴承为0类深沟球轴承及2类圆柱滚子轴承。选择轴承主要是根据轴颈大小，允许空间，工作转速，寿命要求以及安装与拆卸等条件，再进行当量动负荷和使用寿命计算。根据轴径，分别选用内径的深沟球轴承。其尺寸和主要参数如下：表5.4轴承参数轴承代号基本尺寸基本额定载荷极限转速脂62105090203523.26700图5.6轴承示意图滚动轴承的承载能力与轴承类型和尺寸有关。相同外形尺寸下，滚子轴承的承载能力约为球轴承的1.5～3倍。向心类轴承主要用于承受径向载荷，推力类轴承主要用于承受轴向载荷。角接触轴承同时承受径向载荷和轴向载荷的联合作用，其轴向承载能力的大小随接触角α的增大而增大。本次设计对象的轴承更换时间为16h/d，300d/y，10y。累计工作时间为48000h。1.轴承寿命计算轴承的寿命与载荷间的关系可表示为下列公式：或式中：──基本额定寿命（106转）；──基本额定寿命（小时h）；C──基本额定动载荷，由轴承类型、尺寸查表获得；P──当量动载荷（N），根据所受径向力、轴向力合成计算；──温度系数，由表1查得；n──轴承工作转速（r/min）；──寿命指数（球轴承，滚子轴承）由于工况温度较低，不需要引入温度系数ft，取ft=1即可。当滚动轴承同时承受径向载荷和轴向载荷时，当量载荷的基本计算公式为（式5-18）式中：P——当量动载荷，N；——径向载荷，N；——轴向载荷，N；X——径向动载荷系数；Y——轴向动载荷系数；fp——负荷系数当轴承承受有冲击载荷时，当量动载荷计算时，引入载荷系数（表5.5）表5.5冲击载荷系数fp载荷性质fp举例无冲击或轻微冲击1.0～1.2电机、汽轮机、通风机、水泵等中等冲击1.2～1.8车辆、机床、起重机、内燃机等强大冲击1.8～3.0破碎机、轧钢机、振动筛等动载荷系数X、Y表5.6深沟球轴承的系数X、Y由上表得冲击载荷系数考虑中等冲击，当量动载荷=1.5*1*（-128.7）=1.5*1*（-1318.38）=-193.05N=-1975.57N因，轴承的寿命为=221637h＞48000h（5-19）结论：所选轴承满足寿命。5.5端盖设计端盖也就是安装在设备两边的壳盖。其和滚筒体通常使用螺钉链接，和其产生电动滚筒的旋转壳体。也可以划分为两部分，主要和右轴与左轴一一对照。端盖则是电动机把动力传输给内部的重要零件。在使用渐开线齿轮传动的设备中，右端盖上方使用齿轮或者齿圈加固，动力全部利用右边齿轮或齿圈传输进行。总而言之，右端盖和传动设施的输出零件彼此联系，因此可以正常传输。目前使用的端盖全部是密封式，避免出现润滑油外漏的问题。不同端盖存在的密封重点是下述两部分，第一，端盖和滚筒体接触的部分，通常使用纸垫或密封胶完成；第二，固定轴和滚动轴承之间的旋转部分，此处只要使用骨架式密封困圈完成。使用的HT200灰口铸铁进行制造，其中不能出现砂眼等问题，防止材料强度或渗漏油等问题的出现。在进行机加工的时候可直接在传统车床上完成，直径大的电动滚筒，假如过大，也可以在立式车床上进行制造，相对便利。端盖和滚筒体配合处的大小通常使用宽松的配合，在制造端盖的时候必须要确保其和轴承室的轴度相同，不然会直接影响未来的安装以及运作。端盖的选择：这个时候可以把端盖划分为不同的大小类型，即便装置的时候简便，然而加工时期也存在较大的问题，另外要放置工件，损耗大量时间与材料，导致成本提高。因此汇总以上研究可知，可以再次设计端盖，把大小端盖结合起来，即便制造相对复杂，然而装夹次数可以有效缩减，采用的材料也随之减少，可以降低成本，有利于环境保护。重新设计的简图如下：图5.7端盖5.6支座支座上方支撑且加固左轴与右轴，下方主要通过螺栓加固到机架上。如此，支座就可以确保整个设备的稳固。具体形式参考下图27内容，其和两轴的轴头模式相符合。中心高H直接影响设备在机架内装置方位，也是不可忽视的关键数据H=200。其中右轴两个支座一样，保持对称，方便后期装置。由于地脚安装孔和设备的安装中心距有密切的关系，还需要被划分为单排孔和双排孔。参考下图28。针对双排孔来说，设备的安装中心距A主要表示两支座中心之间的长度。目前支座主要使用HT200灰口铸铁，具体使用怎样的材料，需要思考众多现实因素，和支座内部结构、制造批量、设备功率、胶带拉力等有密切的关系。通常来说，制造批量不多的时候．可以采用焊接件，得到的效果较为稳定。在设计具体支座结构的时候，主要问题是提高总体强度。因此本次设计主要使用HT200灰口铸铁。

第六章电动滚筒用油常用密封材料直接油冷式主要使用N32号汽轮机油，其和一般机械油相比，购买相对艰难，此外滚筒对清洁度和质量提出更为严苛的标准，因此，以上电动滚筒在进入市场之前就增加了足够的油，另外内部进行密封加工，因此后期应用的时候不需要额外加油。密封可以被划分为两类：也就是然结合面的静密封以及旋转轴的动密封。目前使用的主要材料都是非金属，涉及到的零件与材料类型全部在下表中。西方所采用的密封，出去不涉及耐油石棉橡胶板和O形密封圈之外，剩余部分和国内全部相同。电动滚筒的密封部位和常用的密封材料类型如下表：表6-1电动滚筒的密封部位和常用的密封材料类型

第七章电动滚筒总装与检验当前全球电动滚筒普遍使用定轴齿轮传动进行操作，其中齿轮传动内95％左右是定轴渐开线圆柱齿轮传动结构。该结构相对简便、性能稳定、生产便利、后期维护简洁，另外也体现出高效、噪声不高的优势。目前一般被划分为两级减速。参考以上零件设计内容，可设计出具体结构，参考图7-1。图7-1油冷式电动滚筒简图目前，大部分产品在出厂之前就完成严谨的检验，确保质量没有任何问题。以上检验不需要使用特殊的平台，只要在装配场地内划分单独的检验区完成。主要内容为：不同电机交流绕组、交流绕组和滚筒体外壳的热态绝缘电阻，内部密封性等等，检验以上部分是否存在问题，提高产品的质量，假如出现问题就不能进入市场，有利于确保市场有序发展，详细的图参考图7-2。图7-2油冷式电动滚筒外观图

第八章油冷式电动滚筒的使用和维护具备的主要优势：1、内部结构紧密、重量符合要求、外部观感整齐。2、综合效率高、相对稳定、没有较大的噪声。3、应用时间长、稳定且密闭性能好。4、占用面积不大、装置相对便利、操作稳定且便利。5、能源损耗不多、可以实现统一管控。6、可以在不同恶劣条件下使用，主要包含潮湿、粉尘环境。具体应用和维修：1、在正式使用之前，需要提前进行空转，在明确运转没有问题的时候，才能开始使用。2、在具体使用的时候，假如出现问题，不论大小，都要马上暂停查看，处理所有问题之后，才能正常应用。3、在正式投放物料时，必须要关注均匀以及连贯性，严禁超载使用。4、在日常制造时期，要防止输送机短期内多次起动与制动，避免问题的出现。在了解到温度短期内迅速提高或者出现不稳定噪音等问题的时候，要马上暂停使用，查看具体因素且进行排除。5、主要操作员工必须全面按照操作流程工作，防止安全问题的出现。6、要按时查看油面的实际高度，参考实际损耗完成相应的补充。7、另外只能增加HJ-30机械油（将其当做电机冷却和齿轮、轴承的润滑剂）或N150。在替换润滑油的时候，转动滚筒要确保油塞处于最地位，打开放油塞。之后确保油塞固定。加