2023《中级经济》运输经济(铁路)专业与实务模拟试题4

2023《中级经济》运输经济（铁路）专业与

实务模拟试题4

第1题：单项选择题具有机动灵活,方便快捷，中间环节少，可实现“门到门”运输等特点

的运输方式是（）运输。

A.铁路

B.公路

C.水路

D.航空

［王确答案］:B

【答案解析】：公路运输具有机动灵活，方便快捷，中间环节少，可实现“门到门”运输等

特点。20世纪30年代以后，公路运输在经济发达国家迅速发展起来，在综合运输体系中的

作用越来越明显。

第2题：单项选择题按投资时间长短，无形资产投资属于（）。

A.短期投资

B.长期投资

C.直接投资

D.间接投资

【王确答案】：B

【答案解析】：无形资产投姿按时间的长短可分为短期投资和长期投资。短期投资是指能够

随时变现并且持有时间不准售超过一年的投资，主要包括现金、应收款项、存货、短期有价

证券等投资；长期投资是指短期投资以外的投资，主要包括固定资产、无形资产、对外长期

投资等。

第3题：单项选择题运输业的劳动对象是旅客和货物，并且提供的是一种运输服务，它对劳

动对象（）。

A.只有生产权，不具有所有权

B.仅有所有权，没有生产权

C.既有生产权，乂有所有权

D.既没有生产权，也没有所有权

【王确答案】:A

【答案解析】：运输业的劳动对象是旅客和货物，运输业不改变劳动对象的属性或形态，只

改变它的空间位置。运输业提供的是一种运输服务，它对劳动对象只有生产权（运输权），

不具有所有权。

第4题：单项选择题项目经济可行性和方案比选的主要判据为（）。

A.影子汇率

B.社会折现率

C.净收益率

D.净现值率

【王确答案】：B

【答案解析】：社会折现率是指建设项目国民经济评价中衡量经济内部收益率的基准值，也

是计算项目经济净现值的折现率，是项目经济可行性和方案比选的主要判据。作为项目经济

效益要求的最低经济收益率，社会折现率代表着社会投资所要求的最低收益率水平。

第5题：单项选择题平均成本定价法一般适用于（;o

A.市场活跃、竞争激烈的条件下

B.竞争较为激烈、货源不稳定的运输方式

C.货源不稳定的线路

D.市场不十分活跃，竞争不太激烈，货源比较稳定的运输方式或运输线路

［王确答案］:D

【答案解析】：平均成本定价理论考虑了运输业从事运输生产的劳动消耗，操作起来比较简

单。一般适合于运输市场不十分活跃，竞争不太激烈，并且货源比较稳定的运输方式或运输

线路。

第6题：单项选择题在供应链中，一个节点企业可以是这个供应链的成员，同时又是另一个

供应链的成员，这体现了供应链的（）特征。

A.复杂性

B.动态性

C.面向用户需求

D.交叉性

【上确答案】：D

【答案解析】：供应链是一个网链结构，由围绕核心企业的供应商、供应商的供应商和用

户、用户的用户组成。其主要特征有：①复杂性；②动态性；③面向用户需求；④交叉性。

其中，交叉性主要体现在：节点企业可以是这个供应链的成员，同时也可是另一个供应链的

成员，众多的供应链形成交叉，增加了供应链管理和协调的难度。

第7题：单项选择题负担能力定价是以（）为基础的定价方法。

A.变动成本

B.运输需求

C.边际成本

D.运输能力

［王确答案］:B

【答案解析】：负担能力定价又称服务价值定价论，它的一般定义是按照待运商品的价值来

确定运价。高价值商品制定较高运价，而低价值商品则制定较低运价。这种方法是以运输需

求，而不是以运输成本为基础定价。

第8题：单项选择题从经济发展速度与货运需求之间的关系来看，当经济发展较快时，社会

上产生的运输需求会（）。

A.更多

B.更少

C.没有变化

D.时多时少

［王确答案］:A

【答案解析】：从经济发展速度与货运需求之间的关系来看，当经济发展较快时，社会上会

产生更多的运输需求，而当经济发展放慢或停滞时，运输需求也会随之减少。

第9题：单项选择题根据运输系统的特性，随着运输系统的改善，市场范围扩大的比率将（

）运输距离增加的比率。

A.大于

B.小于

D.不能确定

［正确答案］

【答案盛析】：:A运输系统的改善不但可以扩大市场区域范围，同时也可以加大市场的交换规

模.这里市场范围扩大的比率将超过运输距离增加的比率。著名经济学家拉德纳把这种现象

称为运输与贸易的平方定律。如图所示。

图运输与贸易的平方定律

第10题：单项选择题在市场经济条件下，在贸易活动中所采用的商务代理经销制度是（

）o

A.代理制

B.授权制

C.委托制

D.经销制

［正确答案］

【答案盛析】：:A代理制是在市场经济条件下，在贸易活动中所采用的商务代理经销制度。一

般是由流通企业来做生产企业的代理商，代表其进行活动。应该说，代理制与我们过去物资

企业同生产企业之间的那种单纯价格买断关系比较起来，是一种新型的工商关系。

第11题：单项选择题外部性是指（）。

A.系统外的影响

B.一方的经济活动在给另一方带来损失或收益的同时，没有承担相应的责任或获得相应的报

酬

C.一方的经济活动在给另一方带来损失或收益的同时，承担了相应的责任或获得相应的报

酬

D.其他主体对行为主体的影响

【答案盛析】：一般认为，外部性是指一方的经济活动在给另一方带来损失或收益的同时，

没有承担相应的责任或获得相应的报酬。也就是指那些在决策者（消费者或生产者）的成本

和收益之外，并非出于自愿而带给他人额外成本或收益的情况。

第16题：单项选择题物流价值的发现大致可以分为3个阶段，它们是（）。

A.产品物流阶段、专业物流阶段、综合物流阶段

B.产品物流阶段、综合物流阶段、供应链管理阶段

C.原材料物流阶段、产品物流阶段、综合物流阶段

D.原材料物流阶段、产品物流阶段、供应链管理阶段

［正确答案］:B

【答案盛析】：物流价值的发现大致可以分为3个阶段：①

第一阶段（20世纪60~70年代）是产品物流阶段（或称为产品配送），主要是对产品生产

出来到消费者这一段物流过程中潜力的发展与挖掘；②

第二阶段（20世纪70~80年代）是综合物流阶段，企业认识到原材料物流与产品物流的综

合管理，可以带来很大的效益；③

第三阶段（20世纪80年代以后），人们认识到市场的竞争是供应链之间的竞争，提出供应

链管理的概念。

第17题：多项选择题运输价格作为运输价值的货币表现，可以分为（）。

A.物化劳动的消耗支出

B.转移价值

C.劳动报酬

D.运输生产者为社会创造的价值

E.盈利

【王确答案】：ACE

【答案解析】：运输价值是运输价格形成的客观经济基础。运输价格作为运输价值的货币表

现，可以分为三个组成部分：①物化劳动的消耗支出，表现为设备的磨耗（固定姿产折

旧）、材料、燃料、油脂等方面支出；②劳动报酬（工资）支出，即为自己劳动所创造价值

的货币表现；③盈利，是为社会劳动所创造价值的货币表现，如利润。

第18题：多项选择题计算机车日车公里只需掌握（；的数据。

A.列车公里

B.机车沿线公里（不包括补机）

C.运用机车台日（不包括补机）

D.机车换算公里

E.机车总走行公里

【王确答案】：BC

【答案解析】：机车日车公里为平均每台运用机车在一昼夜内走行的公里。其计算公式为：

机车曰车公里二机车沿线公里（不包括补机）运用机车台日（不包括补机）。

第19题：多项选择题我国高速铁路建设资金主要来源是（）。

A.发行股票

B.发行债券

C.国家拨款

D.统筹基金

E.贷款

【王确答案】：CE

【答案解析】：资本成本是企业为筹集和使用资金而付出的代价，它包括资金筹集和占用

费。高速铁路资本成本主要是资本占用费。我国高速铁路建设资金主要来源是国家拨款和贷

款。

第20题：多项选择题在铁路运输中，客运车辆包括（）。

A.硬座车

B.软座车

C.硬卧车

D.软卧车

E.普卧车

【王确答案】：ABCD

【答案解析】：在铁路运输中，客运车辆包括硬座车、软座车、硬卧车、软卧车等，不同席

别客车单位人公里支出是不同的，这是因为不同席位的客车载客人数不同，车辆自重也不相

同，从而使完成同样旅客周转量所消耗的车辆公里、总重吨公里等指标以及有关支出也不相

同。

第21题：多项选择题运输市场需求实际上是指在（）等因素条件下，消费者可能购买的

运输产品的数量。

A.特定地理范围

B.特定时间

C.特定制度

D.特定市场营销环境

E.特定人员

【正确答案】：ABD

【答案解析】：在研究和评价市场营销机会时，

第一步就是要估计和判断市场需求。运输市场需求实际上是指在特定地理范围、特定时间、

特定市场营销环境条件下，消费者可能购买运输产品的数量。

第22题：多项选择题企业对外间接投资的主要方式有（）。

A.境外投资

B.债权投资

C.共同基金投资

D.信托投资

E,股票投资

【王确答案】：BCDE

【答案解析】：企业对外间接投资包括债券投资、股票投资、共同基金投资和信托投资四种

方式。表现为：①债券投资是企业通过购入债券成为有关方面的债权人，并获取债券利息收

益的投资行为；②股票投资是企业通过认购股票成为股份有限公司股东，并获取股利收益的

投资；③共同基金投资是一种大众化的证券投资方式，它通过发行基金证券，将分散的资金

集中起来，再分散投资于股票、债券、货币或贵金属市场，获得的收益按基金证券的份额平

均分配给投资者「④信托投奥有委托代理投资、信托存款投资和委托贷款投资三种类型。

第23题：多项选择题铁路客票可以分为（）。

A.普通客票

B.加快客票

C.硬卧客票

D.经济客票

E.软卧客票

【王确答案】：ABCE

【答案解析】：同一运输方式旅客运输由于所使用的设备、提供的运输服务不同，旅客所享

受的舒适度也大不相同，因此，票价也存在明显差异。比如，铁路客票分为普通客票、加快

客票（普快、特快）和卧铺客票（硬卧、软卧）。

第24题：多项选择题企业财务分析的种类主要有（）。

A.可流动性分析

B.债务分析

C.偿债准备分析

D.获利性分析

E.风险分析

【正确答案】：

【答案盛析】：A企B业CD财务分析主要分为可流动性分析、债务分析、偿债准备分析和获利性分

析若干种，财务分析的实质是对财务比率的分析。

第25题：多项选择题产品的整体概念由（）组成。

A.核心层

B.形式层

C.外延层

D.组合层

E.扩大层

【上确答案】：ABE

【答案解析】：产品整体概念由核心产品（实质产品）、形式产品（形体产品）和扩大产品

（延伸产品）3个层次组成，如图所示。

图产品整

第26领I的范围和层次,运量预测可分为（）。

A.全1国运量预测-依。公

B.不同运

C.区域

D.某方向运量预测

E.短期运量预测

【王确答案】：ABCD

【答案解析】：从不同的角度可以把运量预测分为不同的类别：①按预测的内容和对象，可

分为客运量预测和货运量预测；②按预测的范围和层次，可分为全国运量预测、区域运量预

测、不同运输企业运量预测、某方向运量预测等；③）按颈测的部门，可分为铁路运量预测、

公路运量预测、民航运量预测、水运运量预测和管道运量预测；④按预测时间的长短，可分

为长期、中期和短期运量预测。

第27题：多项选择题人力资源管理是以从事社会劳动的人和有关的事的相互关系为对象，

通过（）等手段，谋求人与事以及共事人之间的相互适应，实现充分发挥人的潜能，把事情

做得更好这一目标所进行的管理活动。

A.计划

B.组织

C.协调

D.控制

E.监督

【正确答案】：BCDE

【答案盛析】：人力资源管理是指以从事社会劳动的人和有关的事的相互关系为而象，通过

组织、协调、控制、监督等手段、谋求人与事以及共事人之间的相互适应，实现充分发挥人

的潜能，把事情做得更好这一目标所进行的管理活动。它是构成生产力的最主要姿源。

第28题：多项选择题成本是指企业为生产产品、提供劳务而发生的各项耗费，其通常又可

分为（）。

A.产品成本

B.劳务成本

C.机会成本

D.会计成本

E.沉没成本

［正确答案］:AB

【答案■析】：成本是指企业为生产产品、提供劳务而发生的各项耗费，如材料耗费、工资

支出、折旧费用等。成本通常分为：①产品成本，按其经济用途可分为直接材料、直接人

工、燃料和动力、制造费用；②劳务成本，指企业在向其他单位或个人提供劳务的过程中发

生的各种耗费。

第29题：多项选择题运输产品的形式层也有相应的指标或指标体系，如（）等。

A.时刻表

B.客座占用率

C.运输方式

D.服务承诺

E.赔付

【正确答案】：ABC

【答案解析】：运输产品的形式层也有相应的指标及指标体系，如时刻表、客座占用率、运

输方式或企业名称等。

第30题：多项选择题对运输企业来说，“可靠性”具体体现在（）。

A.正点率

B.价格低廉

C.货物按时送达目的地

D.货物完好送达目的地

E.快捷、有效的服务

【王确答案】：ACD

【答案解析】：可靠性是指企业能够完全、准确地履行预先承诺服务的能力。对于运输企业

来说，“可靠性”是其服务的最基本内容，在服务过程中，最令顾客接受不了的莫过于企业

失信。运输的正点率，货物按时、完好地送达目的地，都是可靠性的具体表现。B项不属于

服务水平和服务质量决定要素；E项属于迅速反应性。

第31题：多项选择题下到关于网络的说法中，正确的有（）。

A.网络是地域经济空间中线状要素的初级产物

B.线路是网络的心脏

C.网络表示空间经济联系的通道

D.各种形式的“流”组成了网络的非物质构成

E.网络表示空间经济联系的系统

［王确答案］:CDE

【答案解析】：网络是指一定地域内各种交通线路与通讯信息线路所构成的地域分布体系，

它是地域经济空间中线状要素发展到较高阶段的产物。网络是节点和线路的结合体，节点是

网络的心脏，线路则是构成节点之间、节点与域面、域面与域面之间功能联系的通道。网络

至少有两层含义：①网络表示空间经济联系的通道，它在空间上表现为交织成网的交通和通

讯等线状基础设施。各种形式的“流”，则组成网络的非物质构成。②网络表示空间经济联

系的系统。这种系统的基础构成是节点之间、域面之间以及节点与域面之间各有序物质和北

物质的交往关系。

第32题：多项选择题运输价值可分为（）。

A.运输生产过程中转移的物化劳动价值

B.运输生产者为自己创造的劳动价值

C.运输生产者为社会创造的劳动价值

D.物化劳动的消耗支出

E.盈利

［正确答案］:ABC

【答案解析】：运输价值由两部分组成：一是过去劳动创造的价值，即已消耗的生产资料价

值，也称转移价值；二是活劳动创造的价值，即新创造的价值。活劳动创造的价值又可分为

两部分：一是生产者为个人所创造的劳动价值；二是生产者为社会所创造的劳动价值。因

此，运输价值一共由以下三部分组成：①运输生产过程中转移的物化劳动价值C；②运输生

产者为自己所创造的劳动价值V；③运输生产者为社会所创造的劳动价值Mo

第33题：不定项选择题某铁路局上半年最高月份（6月份）运量为520000万换算吨公里,

当月运输总成本费用为56000千元，最低月份（3月份）运量为420000万换算吨公里，当月

运输总成本费用48000千元，上半年总量为3000000万换算吨公里，总的成本费用为

350000千元，预计7月份运量将为530000万换算吨公里，请你对该路局作出分析。高低点

分圻法可以用于（）O

A.成本费用预测

B.营运成本核算

C.计算和确定固定支出与变动支出

D.盈亏平衡分析

【王确答案】：AC

【答案解析】：用高低点法可划分变动支出和固定支出，从而预测运输总支出。高低点法通

常还可以用来计算和确定一定时期的变动支出和固定支出，了解掌握它们各自的比例。

第34题：不定项选择题某铁路局2010年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出

占60%,全年完成800亿换算吨公里。2011年，该局改善了运输组织方式，使得换算周转

量比去年增加15%,与运量元关支出无变化。该局下设

A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于

B分局通过运量。根据上述情况请分析：铁路局2011年运输总支出和单位运输支出分别是

0o

A.2591百万元

B.2491百万元

C.271元/万换算吨公里

D.2.82元/万换算吨公里

【王确答案】：BC

【答案解析】：2010年的C单为：

运输总支出C为：

270.76*8*（1+15%）=2490.992（百万元）。

第35题：不定项选择题已知某铁路局2003年工资支出47741万元，材料支出16578万

元，燃料支出33604万元，电力支出2805万元，折旧费86469万元，其他支出26053万

元；2004年运营人员劳动生产率提高10%,平均工资增长5%o

下列指标与运输成本同方向变化的是（）

A.空车走行率

B.机车辅助走行率

C.重车动载重

D.列车平均总重

E.列车旅行速度

【王确答案】：AB

【答案解析】：机车车辆运用效率指标与成本成正比例变化关系，如空车走行率、机车辅助

走行率等，这些指标变化会引起运输成本同方向变化。它们关系如图所示。

图机车车辆运用效率指标与成本成正向变化关系C=A+BX,式中，C表示运输总支出；A表

示不随该指标变化的运输支出，包括与该项指标变化无关的变动支出和固定支出；BX表示与

该项指标变化成正比例变化的运输支出，即与该项指标变化直接有关的变动支出。

第36题：不定项选择题随时间变化而变化的资金价值，它是在投资及生产经营活动中必须

考虑的重要因素，某铁路建设工程计划工期5年，平均每年投资5000万元，设定折现率为

6%,年名义利率为r,年有效利率为io

考虑时间因素，资金有现值和（）几种形式。

A.净现值

B.终值

C.等值

D.年金

E.利息

【正确答案】：BD

【答案解析】：考虑时间因素，资金有现值、终值和年金三种形式。

第37题：不定项选择题某分局全年货车总走行18701.3万公里，曰均装车619车，卸760

车，接重车520车，货车中转距离120公里，旅行速度32公里/小时，货车一次中转平均

停留时间2.8小时，一次货物作业时间10.5小时。如果货车旅行速度提高到38公里/小

时.货车一次中转平均停留时间压缩到2.2小时,一次货物作业时间压缩到9.4小时，提高装

车静载重，使日均装车数减少到584车。假定货车全周距不变，通过计算分析，判断如下问

题：影响该分局货车运用车数的指标是（）O

A.机车全周转时间

B.货车全周转时间

C.货物平均运程

D.日均工作量

【王确答案】：BD

【答案解析】：货车运用车数的计算公式为：运用货车数二日均工作量*货车周转时间。

第38题：不定项选择题某工程有

A、B、C、D四个投资方案，方案有关数据如表1所示，折现率为10%,经济寿命均为5

年。

丙方案净现值为（）万元。

A.205.82

B.62.79

C.-153.37

D.158.14

【上确答案】：C

350400_500

【答案解析】:丙方案的净现值二（…由了:+叱/（川°%>'-1000=-153.37（万元）。

第39题：不定项选择题另外，该公司2007年净利润为2420万元。该公司2007年的净资

产利润率为（）o

A.4.25%

B.4.61%

C.8.07%

D.8.49%

E.8.96%

LE确答案】：D

【答案解析】：该公司2007年的净资产利润率

净利理xioo%=_______"2Q_______

二所叫仅益平灼泉尊（27000.30000>+2日。。驰二8.49驰。

第40题：不定项选择题某铁路分局2010年矿石的平均运程是600公里，每吨公里的运输

支出为0.6分，其中始发到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。2011年矿石的供

求情况发生了一些变化，矿石的平均运程减少到500公里，运输矿石的空车走行率也有所加

大，预计2012年矿石的平均运程将达660公里，如果始发到达作业费和其他有关情况保持

不变，请你分析一下。

矿石的平均运程与其单位运输支出（）。

A.成正比例变化

B.成反比例变化

C.没有关系

D.都不是

【王确答案】:B

【答案解析】：当运输距离增加时，虽然运输支出总额会随之增加，但单位运输支出分摊的

始发到达作业费却会减少，从而使成本水平降低。

第41题：不定项选择题据美国汽车业的一项调查，一个满意的顾客会引发8笔潜在的生

意，其中至少有一笔成交；一个不满意的顾客会影响25个人的购买意愿，争取一位新顾客所

花费的成本是保住一位老顾客所花成本的6倍。从以上调查，我们可以做出以下判断：确定

营销费用是（）的重要内容。

A.营销划

B.营销战略

C.营销策略

D.营销活动

【上确答案】:A

【答案解析】：确定营销费用是营销计划的重要内容。企业必须决定要达到预期营销目标所

需要的营销费用，并且要设法了解竞争对手营销费用的预算情况。

第42题：不定项选择题随时间变化而变化的资金价值，它是在投资及生产经营活动中必须

考虑的重要因素，某铁路建设工程计划工期5年，平均每年投资5000万元，设定折现率为

6%,年名义利率为r,年有效利率为io

上述铁路建设全部工程投资的现值为（）万元。

A.22010

B.21060

C.21000

D.20180

E.20100

【王确答案】：B

【答案解析】：P=A*[(1+i)n-l]/i(l+i)n=5000*[(1+6%)5-l]/[6%*(1+6%)5]

=21060(万元)o

第43题：不定项选择题据美国汽车业的一项调查，一个满意的顾客会引发8笔潜在的生

意，其中至少有一笔成交；一个不满意的顾客会影响25个人的购买意愿，争取一位新顾客所

花费的成本是保住一位老顾客所花成本的6倍。从以上调查，我们可以做出以下判断：对于

一个企业来说，维系一个老顾客有时比吸引一个新顾客（）O

A.更重要

B.并不重要

C.差不太多

D.没有可比性

【王确答案】：A

【答案解析】：因为吸引一个老顾客可以节约成本的同时，也增加了其购买量，从而提高了

市场占有率。

第44题：不定项选择题某铁路局2010年运输总支出为2350百万元，其中与运量无关支出

占60%.全年完成800亿换算吨公里。2011年，该局改善了运输组织方式.使得换算周转

量比去年增加15%,与运量元关支出无变化。该局下设

A、B两个分局，A分局是尽头分局，其分局管内运量大于B分局管内运量，而通过运量小于

B分局通过运量。根据上述情况请分析：影响铁路局运输成本大小的因素可能有（）。

A.客、货运量B.所处经济地理位置C.运输组织方式D.客、货运输比重

【王确答案】：ABCD

第45题：不定项选择题据美国汽车业的一项调查，一个满意的顾客会引发8笔潜在的生

意，其中至少有一笔成交；一个不满意的顾客会影响25个人的购买意愿，争取一位新顾客所

花芟的成本是保住一位老顾客所花成本的6倍。从以上调查，我们可以做出以下判断：

运输企业为培育、建立和加强与顾客的关系所采取的行动对其营销工作效果（）。

A.有着极其重要的影响

B.没有影响

C.有着极小的影响

D.影响不确定

【王确答案】：A

【答案解析】：运输业是与顾客高度接触的行业，通过提供优质服务维系顾客是营销工作中

最为重要的内容之一。运输企业为培育、建立和加强与颐客的关系（特别是长期关系）所采

取的行动对其营销工作效果有着极其重要的影响，也是运输市场营销的重要特征严在。

第46题：不定项选择题某公司2010年12月31日资产负债表如表1所示。

若该公司2010年产品销售成本为56000万元，则该公司2010年存货周转次数为（

）o

A.5

B.8.75

C.10

D.11.67

［王确答案］:C

【答案解析】：存货周转次数反映年度内存货平均周转的次数，计算公式为：存货周转次数

二销售成本/平均存货；平均存货二（期初存货+