《汽车运用基础(专科)》复习题及参考答案

国家开放大学

《汽车运用基础

（专科）》复习

题及参考答案

（正确答案附后）

一、单项选择题（在每小题的备选答案中，选出一个的正确答案，并将其序号填在括号内。）

1.车辆识别代号由（）位码组成。

A.15B.16C.17D.18

某汽车的VIN码为LSVIIJ133022221761,这辆车是（）生产的。

A.德国大众B.北京现代C.韩国现代D.」：海大众

汽车行驶时，对汽车施加的推动力是（）。

A.行驶阻力B.动力C.驱动力D.附着力

汽车的制动性是指汽车行驶时能在（）内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能

维持一定车速的能力，它直接关系到人身安全。

A.短距离B.长距离C.100米D.2OO米

2.与汽车平顺性无关的汽车结构是（）o

A.轮胎B.悬架C.座椅D.车身

在保证动力性的条件下，汽车以尽最少的燃油消耗量经济行驶的能力，称为（）。

A.燃油经济性B.节能性C.安全性D.通过性

3.汽车行驶的驱动附着条件是（）。

A.驱动力大于或者等于行驶阻力且小于或者等于附着力

B.驱动力大于或者等于行驶阻力且大于或者等于

附着力C.驱动力大于或者等于行驶阻力

D.驱动力小于或者等于行驶阻力且大于或者等于附着力

车辆在规定的条件下和规定的时间内，按规定的程序和方法进行维修时，保持或恢复

到规定状态的能力是•）o

A.维修性B.平顺性C.测试性D.通过性

4.以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带（如松软地面、凹凸不平地面等）及各

种障碍（如陡坡、侧坡、壕沟、台阶、灌木丛、水障等）的能力是（）o

A.通过性B.平顺性C.操纵稳定性D.动力性

10.()是汽车各种使用性能中最重要、最基本的。

A.动力性B.经济性C.平顺性D.可靠性

发生交通事故后，汽车本身具有减轻乘员和行人伤亡、减少车辆损失的结构性能。汽

车的这种安全性可称为Oo

A.设计安全性B.主动安全性

C.防火安全性D.被动安全性

汽车在规定的条件下，在规定的时间内完成规定功能的能力称为()o

A.可靠性B.耐久性

C.通过性D.维修性

用I、II挡起步，并以最大的加速强度连续换挡：换至最高挡后至某一预定车速或路

程所需的时间，称为()O

A.加速时间B.原地起步加速时间

C.超车加速时间D.百公里加速时间

14.()是指保持汽车在行驶过程中乘员所处的振动环境具有一定舒适程度和保持货物完好

的性能。

A.操纵稳定性B.平顺性

C.安全性D.通过性

15.()是指被测试项目在规定期间内发生的所有故障，在规定条件下用规定的方法能

够正确检测出的百分数。

A.故障检测率B.故障隔离率

C.虚警率D.故障重现率

16.汽车经济使用寿命的主要评价指标不包括()o

A.年限B.行驶里程

C.使用年限D.修理次数

排量为1.6L-2.0L的乘用车，其车船使用税的年基准税额为()元。

A.300-540B.360-660

C.660-1200D.1200-2400

17.汽车的()是指统计期内营运汽车在运输过程中的行驶车时和工作车时之比。

A.完好率B.工作率

C.总车时利用率D.工作车时利用率

18.汽车样车检查的主要内容不包括()o

A.外观检查B.设计可靠性检查

C.启动发动机检查D.驾车路试体验

由于科学技术的进步，生产出了性能更完善、更高效的新型汽车，从而使保有的原型

汽车价值贬值，称为()o

A.第一种有形磨损B.第二种有形磨损

C.第一种无形磨损D.第二种无形磨损

色车的()是指汽车在行驶车时内的平均速度，可以用行驶过的距离和行驶车时的比值来表

ZjXo

A.运送速度B.营运速度

C.技术速度D.平均车日行程

19.汽车的运输成本不包含()o

A.燃料费用B.购置费用

C.管理费用D.大修费用

汽车在载荷作用下，因零部件摩擦磨损、变形和疲劳等损伤使汽车性能下降而引起的损耗,

称为

()O

A.第一种有形磨损B.第二种有形磨损

C.第一种无形磨损D.第二种无形磨损

20.购买自用应税车辆的，应自购买之日起()日内申报纳税。A.30B.60C.90

D.120

21.汽车的利用程度评价指标不包括()。

A.性能利用指标B.时间利用指标

C.行程利用指标D.速度利用指标

汽车从全新状态投入使用开始，直到技术状态劣化到不能按原有用途继续使用为止的时间,

可称

为()。

A.物理使用寿命B.技术使用寿命

C.经济使用寿命D.合理使用寿命

22.一个汽车典型的运输过程包括()、装载、运送和卸载4个工作阶段。

A.出库B.空载C.准备D.回场

28.()不属于汽车的运输费用的类别。

A.变动费用B.固定费用C.购置费用D.装卸费用

29.机油最重要的评价指标是()o

A.粘度B.凝点C.清洁性D.防腐性

选用汽车的汽油燃料时，应考虑汽油的()。

A.道路情况B.辛烷值C.驾驶技术D.运输任务

30.同方向行驶的前、后车之间的安全间距实际主要取决于()o

A.驾驶员水平B.制动初速度

C.制动效能D.制动停车距离

32.()不是汽油发动机汽车的排放物。

A.COB.HCC.NOxD.碳烟

一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以

上不足6万元的事故是()o

A.轻微事故B.一般事故

C.重大事故D.特大事故

选用汽车的柴油燃料时，应注意使用地区的()o

A.道路情况B.气候C.驾驶技术D.运输任务

33.齿轮油的黏度应根据()进行选择。

A.道路条件B.外界气温条件C.车辆条件D.负荷

34.月风险率为1()%的最低气温在4c以上的地区应选用()柴油。

A.5号B.0号C.-10号D.-20号

汽车专用公路中，年均昼夜交通量最大的公路为（）。

A.一级公路B.二级公路C.特级公路D.高速公路

35.发动机压缩比在7.0〜8.0之间可选用国V标准车用汽油中的（）号汽油。

A.89B.92C.95D.97

36.车用柴油按凝点分为（）种牌号。

A.5B.6C.7D.8

车辆在困难道路上行驶时，（）是其主要问题。

A.附着力B.车辆的通过性C.操纵稳定性D.制动性

技术状况评定为一级车，其技术评定项目中的一般项的不合格项数不超过（）项。

A.lB.2C.3D.4

42.（）由驾驶员负责执行，其作业中心内容以清洁、补给和安全检视为主。

A.日常维护B.一级维护C.二级维护D.驾驶员维护

43.（）的特点是故障率低且稳定，近似为常数。

A.早期故障期B.偶然故障期

C.耗损故障期D.潜在故障期

车辆的技术状况等级是根据车辆的技术性能所划分的技术级别，可划分为（）级。

A.一B.二C.三D.

四45.汽车技术状况下降的外观症状不包

括（）。

A.车辆闲置时间较长B.汽车最高行驶速度降低

C.最大爬坡能力下降D.燃料与润滑油消耗量增加

按照《道路运输车辆技术管理规定》，各车辆技术等级应当达到（）以上。

A.一级B.二级C.三级D.四级

46.汽车技术状况变化的原因不包括()o

A.设计制造水平B.使用维修不当

C.管理方式落后D.检测设备先进

47.汽车的技术状况随行程的增加而()o

A.提高B.降低C.不变D.随机

危货运输车、国际道路运输车辆、从事高速公路客运以及营运线路长度在800公里以

上的客车，技术等级应当达到()o

A.一级B.二级C.三级D.四级

50.()是对汽车动力性、安全性、燃料经济性、使用可靠性、排气污染物和噪声以及整

车装备完整性与状态、防雨密封性等多种技术性能的组合检测。

A.安全技术检测B.综合性能检测

C.维修检测D.故障检测

5L汽车维护分为()、一级维护和二级维护。

A.出车前维护B.行车中维护

C.收车后维护D.日常维护

从2014年9月1日起，试行()年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车免检制

度。

A.4B.5C.6D.7

53.()是综合评价运输单位车辆新旧程度。

A.更新率B.折合率

C.新度系数D.翻新系数

54.小、微型出租客运汽车的报废年限为()o

A.6年B.8年C.10年D.12年

55.汽车维修要按照()的原则进行。

A.定期修理B.强制修理

C.事后修理D.视情修理

56.车辆修理按作业范围可分为整车人修、总成人修、车辆小修和()o

A.总成更换B.日常修理

C.部件修理D.零件修理

57.汽车技术档案不包括（）。

A.主要性能B.运行情况

C.维修情况D.设计图纸

客车、危货运输车自首次经国家机动车辆注册登记主管部门登记注册不满60个月的，每

()个月

进行1次检测和评定。

A.6B.12C.I8D.24

对于已注册登记的机动车，()机动车所有人不能申请变更登记。

A.改变车身颜色的B.更换发动机的

C.更换车身或者车架的D.转移所有权的

小型、微型非营运载客汽车超过6年的，每()年检脸1次u

A.lB.2C.3D.4

1.二、多项选择题(在每小题的备选答案中，选出不少于二个的正确答案，并将其序号填

在括号内。错选、多选、少选均算错)

2.汽车通常是由()等部分组成。

A.发动机B.底盘C.电气设备D.车身E.车箱

3.汽车发动机的构成包括()o

A.配气机构B.供给系C.润滑系D.冷却系E.起动系

4.汽车制动性的主要评价指标有()o

A.制动效能B.制动效能的稳定性C.制定时的方向稳定性D.

制动力

E.制动时间

5.汽车动力性的评价指标主要有()o

A.加速时间B.最高车速C.最大爬坡度D.汽车驱动力

E.平均行驶速度

6.提高汽车通过性的做法有()o

A.采用大功率发动机B.采用液力传动

C.增加驱动轮数和驱动桥数D.加装履带

E.采用非独立悬架

7.支承通过性的评价参数通常有(ABC)o

A.最大单位驱动力B.附着质量和附着质量利用系数

C.车轮接地比压D,最小离地间隙E.接近角

8.对燃油经济性产生影响的结构因素有()o

A.体积、重量B.发动机C.传动系D.汽车外形E.轮胎

9.维修性定义中规定的条件包括()o

A.维修设备B.维修机二具C.维修配件D.维修人员数量

E.维修人员技术水平

10.制动效能的恒定性主要指的是Oo

A.制动器摩擦副摩擦系数不变B.制动器温度不变C.制动器的抗热衰

退性

D.制动器的抗水衰退性E.以上都是

11.汽车经济使用寿命的评价指标包括Oo

A.年限B.行驶里程C.使用年限D.大修次数E.使用次数

根据不同的目的及用途，汽车的使用寿命可以分为Oo

A.物理使用寿命B.技术使用寿命C.经济使用寿命D.合理使用寿命

E.有用寿命

12.汽车的时间利用率指标包括()o

A.故障率B.完好率C.工作率D.总车时利用率

E.工作车时利用率

⑶道路交通事故按肇事交通工具的类型分为()0

A.机动车事故B.非机动车事故C.特大事故D.行人事故

E.车辆间的交通事故

14.机油的主要作用有()0

A.润滑作用B.冷却作用C.清洗作用D.密封作用E.以上都不是

15.道路条件对汽车使用的影响主要来自()o

A.道路等级B.道路养护质量C.道路通行能力D.道路不平度E.以上都是

16.第五阶段车用汽油牌号为()。

A.89号B.92号C.95号D.90号E.98号

17.齿轮油可用于()的润滑。

A.变速器B.分动器C.差速器D.发动机E.主减速器

18.车辆在低温条件下使用的主要问题包括()o

A.起动困难B.总成磨损严重C.动力性下降D.燃油消耗增加

E.机件损坏

根据公路功能和适应的交通量，我国公路分为Oo

A.高速公路B.一级公路C.二级公路D.三级公路E.四级公路

19.机油粘度级的选择需要考虑()o

A.环境温度的高低B.发动机的负荷C.发动机转速D.发动机磨损情况

E.以上都不是

20.车辆在高原行驶时的主要问题()。

A.动力性下降B.经济性下降C.零件磨损加剧D.起动困难

E.以上都是

21.关于制动液的使用说法正确的是()o

A.不同类型和不同牌号的制动液不能混用B.更换制动液时，须把制动系统清洗干净

C.制动液使用前应进行检查D.制动液属易燃品，应注意防火

E.车辆制动液的更换期无具体规定

22.汽车技术状况变化的影响因素包括()o

A.设计制造水平B.气候条件C.管理水平D.维修水平E.交通状况

23.汽车零部件常见的损坏形式包括()o

A.磨损B.疲劳C.腐蚀D.变形E.老化

24.技术状况评定为一级车的条件包括()O

A.核查评定项目达到一级B.技术评定项目中的关键项均为合格

C.技术评定项目中的一般项全部合格D.技术评定项目中的分级项达到一级

E.技术评定项目中的一般项的不合格项数不超过3项

产品故障率随时间的变化可分为3个时期，即()。

A.早期故障期B.偶然故障期C.耗损故障期D.隐蔽故障期

E.潜在故障期

25.日常维护作业的中心内容有()o

A.清洁B.补给C.紧固D.润滑E.安全检视

26.汽车的二级维护检测包括()o

A.进厂检测B.安全检测C.过程检测D.性能检测E.竣工检测

27.汽车运输企业的主要技术经济定额和指标包括()。

A.行车燃料消耗定额B.轮胎翻新率C.车辆大修间隔里程定额

D.车辆平均技术等级E.车辆新度系数

28.车辆的异动登记包括()o

LA.变更登记B.转移登记C.抵押登记D.注销登记E.注册登记三、判断题(对的划J,错

的划X。)

2.每辆车都必须具有唯一的车辆识别代号。()

3.车辆识别代码的简称是VAM。()

4.安全带、安全座椅、安全气囊都是为提高汽车的被动安全性的。()

5.汽车行驶需要的能量取决于其所受到的行驶阻力，其动力性高低取决于汽车的驱动力和

行驶阻力的相互作用。()

6.加大节气门就一定能增大驱动力。()

传动系挡数越多，燃油经济性越差。()

7.系统与设备能及时、准确地确定其工作状态(可工蚱、不可工作或工作性能下降)并

隔离其内部故障的一种设计特性为维修性。()

同样的车速，使用高挡位时，后备功率大，燃油消耗大。()

传动效率越高，传动损失越少，动力性越好。()

8.车辆的维修性是通过车辆设计赋予车辆的一种固有属性。()

9.紧凑性是用来评价汽车外形尺寸的合理利用程度的。()

10.车辆行驶里程是车辆可靠性中最常用的时间单位。()

适当增大轮胎径向刚度，可以改善行驶平顺性。()

U.拖带挂车费油。()

12.轮胎半径对驱动力和车速的影响是一致的。()

13.汽车的无形磨损是指车辆在使用过程中本身的消耗。()

14.汽车的使用年限是指将汽车的总行驶里程与年平均行驶里程相比所得到的年限。()

15.降低汽车的寿命周期费用是提高汽车使用价值的唯一方法。()

16.购买自用的应税车辆，其车辆购置税的计税价格为购买车辆支付给销售者的全部价款

和价外费用，不包含增值税税款。O

17.行程利用率指统计期内车辆载重行程与总行程之比。()

汽车的经济使用寿命是指汽车从全新状态投入使用开始，到年平均总费用最低的使用年限。

()

18.车辆完好率是指统计期内企业营运车辆的完好车日与营运总车日之比。()

在购置新车时，购置费用越低，其使用价值就越高。()

19.大修次数是指在汽车报废前最经济的一次大修前的总大修次数。()

20.汽车运输成本是汽车运输单位为完成客货运输任务所支出各种费用的总和。()

倒车时车速要慢，同时顾及前轮位置，应掌握“快行车，慢转向，多进少退”的方法。()

在柴油机的柴油中加入汽油使用，会使柴油机起动困难。()

21.道路条件是影响汽车运用效率的因素之一。()

22.不同牌号的柴油可以掺兑使用。()

30.I0W/20牌号发动机油属于冬季专用润滑油。（）

如果发动机负荷大、转速低或磨损严重时，应选用粘度较小的机油。（）

松软道路，若汽车轮胎气压比正常使用时偏低，可降低滚动阻力。（）

汽车在低温条件下使用，会导致燃料消耗增加。()

新能源汽车每行驶3000km,应清洗、润滑各车轮轮毂轴承，并调整松紧度。()

3L道路交通事故80%左右的发生率是由于驾驶员、行人等交通参与人员因素造成的。()

32.车辆齿轮油的更换通常采用视情更换制度。()

33.汽车的技术状况就是定量测得的表征某一时刻汽车的外观和性能的参数值的总和。()

34.运输条件是指由运送对象的特性和运输任务的要求所决定的影响车辆使用的各种因素。

()

我国汽车运行具有汽车在良好的道路上行驶时，节气门开度较小，功率利用率较低的特点。

()

在海拔较高的地区使用车辆时，汽油的辛烷值需相应增加。()

35.机油使用级的选择主要根据发动机的工作条件来选择。()

节胎的驾驶操作要领是：远步平稳，加速均匀，低速行驶，选择路面，减速转向，少

用紧急制动。

()

36.机动车的噪声强度一般为60〜90Db。()

发动机的使用周期内，50%的气缸磨损发生在起动过程中。()

37.CO、HC的排放浓度随海拔升高而降低。()

车辆通过砂地、泥泞土路和雪地等松软路面时，应降低车速(低速档)，以保证有较大的牵

引力。

()

38.危货运输车、国际道路运输车辆、从事高速公路客运以及营运线路长度在800公里以

上的客车，技术等级应当达到一级。()

39.冷却液的冰点应比使用地区的最低气温高5℃。()

40.汽车技术状况随行程的变化规律呈现浴盆曲线形式。()

汽车的技术状况是否完好，需要依据汽车技术文件规定的要求进行判断。()

汽车的技术状况不良，表明汽车不能使用了。()

汽车技术状况的随机变化，会随着汽车的行驶里程而呈现一种平稳且单调的趋势。()

41.汽车的技术状况可以划分为四级。()

42.车辆管理的基本方法是实行车辆牌照和行驶证制度。()

营运载客汽车5年以内每年检验1次：超过5年的，每6个月检验1次。()

43.道路拥堵是汽车技术状况下降的原因之一。()

44.汽车的行车燃料消耗定额是指汽车每行驶百车公里或完成百吨公里所消耗燃料的限额。

()

45.驾驶技术对汽车的技术状况的影响较大。()

46.汽车电子健康档案就是为每辆车建立从购置到报废全过程的电子维修记录。()

47.二级维护竣工车辆必须到汽车综合性能检测机构上线检

测。()四、简答题

L简述汽车制动性的定义及其评价指标。

常用的维修性参数有哪些？

操纵稳定性包含的主要内容有哪些？

2.列举5条汽车被动安全性的结构措施。

轮廓通过性的评价指标有哪些？

什么是平顺性及平顺性的基本评价方法？

可靠性定量描述常用的参数有哪些？

测试性的评价参数有哪些？

3.简述汽车选购的基本步骤。

4.简述汽车速度利用指标作用及分类。

5.简述汽车选购的基本原则。

根据车辆在走合期的使用特点，车辆应采取的主要措施有哪些？

轮胎使用的基本要求包括哪些？

简要回答如何正确超车？

轮胎的正确选配包括哪些内容？

为提高车辆在坏路和无路条件下使用时的通过性应采取哪些措施?

道路交通事故的构成要素有哪些？

6.汽车噪声的控制措施有哪些？

改善沙漠、戈壁地区车辆使用性能的主要措施有哪些？

7.列举5条汽车技术状况下降的外观症状。

使用条件对汽车技术状况的影响包括哪些方面？

8.简述二级车的评定规则,

汽车技术等级划分与评定的主要法规标准依据有哪些？

9.简述汽车检测的主要内容。

10.简述汽车技术管理的内容。

11.简述汽车综合性能检测的主要内容。

12.简述汽车维修的类别。

根据检测目的，检测项目可以分为哪儿类？

13.简述轻柴油的使用注意事项。

I.二级维护作业的中心内容有哪些？五、论述题

2.谈谈汽车的发展历程并分析它的趋势。

汽车动力性的影响因素有哪些？如何提高汽车的动力性？

3.谈谈如何正确使用以保持汽车良好的燃油经济性。

汽车性能的劣化机理是什么？在此基础上分析汽车经济使用寿命的影响因素。

4.分析汽车运输成本的使用影响因素并给出降低汽车退输成本的措施。

5.某人以200000元购买了一辆国产私家车，手续费为15000元，装潢费为10000元。

该人应缴纳的车辆购置税是多少？（四舍五入，以元为单位，精确到分）

6.谈谈汽车选配时应重点考虑哪些因素并给出汽车选配的基本方法。

z举例说明内燃机油的命名和标记方法并谈谈如何正确使用内燃机油。

8.谈谈如何在高速公路上安全超车。

关系到运行安全的驾驶操作环节包括哪些，并分析车速过快带来的后果。

在低温条件下，发动机起动困难的原因是什么？可采取哪些措施克服该困难？

汽车在高温条件下使用时存在的主要问题有哪些？如何提高车辆在高温条件下的使用性

能？

9.谈谈如何正确地选用汽油。

新能源汽车主要有哪几类？其中，纯电动汽车的使用要点有哪些？

汽车技术状况随行程的变化规律是什么？请画图并叙述。

道路交通事故的原因有哪些？根据切身体会，谈谈如何预防道路交通事故。

1()・谈谈如何控制汽车排放污染物。

汽车技术状况下降的原因是什么？谈谈如何保持汽车较好的技术状况。

11.画图并叙述零部件的典型故障规律。

12.谈谈汽车维修制度变化的过程及原因。

习题参考答案

一、单选题

1.C2.D3.C4.A5.D6.A7.A8.A9.A10.A

11.D12.A13.B14.B15.A16.D17.B18.D19.B20.D

21.C22.B23.A24.B25.A26.A27.C28.C29.A30.B

31.D32.D33.C34.B35.B36.B37.D38.A39.B40.B

41.C42.A43.B44.B45.A46.B47.D48.B49.A50.B

51.D52.C53.C54.B55.D56.D57.D58.B59.D60.A

二、多选题

IABCD2.ABCDE3.ABC4.ABC5.ABCD

6.ABC7.ABCDE8.ABCDE9.CDI0.ABCD

ll.ABCD12.BCDE13.ABD14.ABCD15.AB

16.ABCE17.ABCE18.AB19.ABCDE20.ABCD

21.AB22.ABCDE23.ABCDE24.ABCDE25.ABDE

26.ABC27.ABE28.ACE29.ABCDE30.ABCD

三、判断题

1.2.3.4.5.6.7.8.

9.410J11J12J13.x14.xl5.x16.x

17.418.xl9W20.Y21W22.423.x24.7

25.426.x27.428.729、30.x31.x32.<

33.434.x35.436.x37.438W39.440.x

41W42.x43.，44.A/45.X46.747.，48.x

49.x50、51.x52.x53.x54.755.7567

57.758.45960.x

四、简答题

1.汽车的制动性是指汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能

维持一定车速的能力。汽车制动性的主要评价指标有：制动效能、制动效能的稳定性、

制动时汽车的方向稳定性。

2.平均修复时间、平均预防维修时间、平均维修时间、修复时间中值、修复时间最大值、

维修性指数。

3.转向盘角阶跃输入的响应、横摆角速度频率响应特性、回正性、转向半径、转向轻便

性、直线行驶性能、典型行驶工况性能、极限行驶能力。

4.1）驾驶室、车身结构的刚度、防止正面、侧面撞击的性能，特别是乘用车的侧门强度；

汽车座椅系统的安全性，包括座椅强度、安全带强度、安全带固定点的强度、座椅头枕等;

2）汽车（特别是轿车）内外凸出物的要求；

3）发生事故后乘员能够顺利逃生的要求；

4）防止发生火灾；

5）汽车和挂车的侧面及后下部设有防护装置；

汽车安全玻璃，用以防止撞击后玻璃破碎伤人;

6）汽车保险杠、发动机罩、风挡玻璃边框等要设计安全结构。

5.最小离地间隙、接近角、离去痢、纵向通过角、最小转弯直径和内轮差、转弯通道圆。

平顺性是指保持汽车在行驶过程中乘员所处的振动环境具有一定舒适程度和保持货物完

好的性能。其基本评价方法是：加权加速度均方根值。其基本步骤是：先求出各个单轴向

加权加速度均方

根，而后得到总加权加速度均方根值，然后根据其与人的主观感觉的关系，评价汽车得平

顺性。

6.可靠度、故障率、平均寿命、可靠寿命

7.故障检测率、故障隔离率、虚警率、故障检测时间、故障隔离时间、不能复现率重测合

格率

10.9.1）明确用途特点；2）研究、分析各种车型使用说明书中提供的主要性能指标参数，

以确定该车适用与否，同时估计出该车在使用中安全性、经济性和生产能力等方面能否

达到的水平；3）了解、收集该车型使用过程中的一些资料，如实际耗油情况、故障情况、

使用方便性等。4）考虑售后服务情况，如零配件的供应是否有保障等。

门在相同的运行时间和运载条件下，汽车行驶的快慢影响着完成的运输量。因此，发挥汽

车的速度性能，提高运输速度，是提高各汽车运用效率的重要方面。汽车的速度利用指

标包括以下四类：技术速度，营运速度，运送速度，平均车日行程。

】2.适用性、安全性、经济性、高效性

13.减载、限速、正确驾驶、选择优质燃料和润滑油、加强维护。

14.保持气压、防止轮胎超载、合理搭配轮胎、精心驾驶车辆、做好日常维护。

超车时，要正确判断超车所需要的时间和超车距离、尤其要观察清楚将要超车的路段内

的交通情况、不要与被超车辆太近，保持一定的安全车距、超越停靠路边的机动车时应

减速鸣喇叭、如果是公共汽车停靠站，应警惕从车前突然跑出横穿道路的行人。

15.所选轮胎的尺寸规格符合车辆使用说明书的规定；轮胎的速度等级须与车辆最高行

驶速度相适应；轮胎的负荷能力要与承载质量相适应；以及轮胎的花纹要与道路条件

相适应等。

18.16.提高车轮与路面的附着力，或减少轮胎对地面的压力，防止车轮滑转；采取车辆自救

措施；合理使用车辆轮胎；采用合适的驾驶方法。

17.车辆要素、道路要素、运动要素、事态要素、后果要素、过错或者意外要素。

19.制定汽车噪声限制法规；汽车制造厂针对噪声源，在汽车设计制造中努力采取降噪措

施；汽车使用、维修中，严格执行汽车噪声限值和测量方法的国家标准；在噪声集中路

段建立隔声板或隔声墙，在隔离带中种植植物；加强管理，在一些路段采取禁鸣喇叭

措施。

20.兼备防冻、降温措施；加强保养，预防风患；备足用水，勘察道路

21.汽车技术状况下降的主要外观症状有：（1）汽车最高行驶速度降低：（2）加速时间与

加速距离增长；（3）最大爬坡能力下降；（4）牵引能力下降，不能拖挂；（5）燃料与润

滑油消耗量增加；（6）制动迟缓、失灵、跑偏；（7）转向沉重、摆振；（8）行驶中出现

异响、异味、噪声、振抖，排气烟量增多；（9）运行中因技术故障而停歇的时间增长；

二竺寸於7；o

22.环境条件交通状况油品质量驾驶技术装载情况行驶速度

23.核查评定项目至少达到二级；技术评定项目中的关键项均为合格；技术评定项目中的

一般项的不合格项数不超过6项；技术评定项目中的分级项至少达到二级。

24.按照交通运输部2016年3月1日实施的《道路运输车辆技术管理规定》，车辆的运

行和使用首先要满足基本技术条件：车辆技术状况要符合国家标准《道路运输车辆综合

性能要求和检验方法》（GB18565-2016）,车辆技术等级要达到《道路运输车辆技术

等级划分和评定要求》（JT/T198—2016）规定的二级以上，新进入道路运输市场的车

辆燃料消耗量要符合行业标准《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》（JT711-2016）.

《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》（JT719-2016）的要求。

25.汽车安全技术检测、汽车综合性能检测、汽车维修检测。

26.汽车的技术管理包括：技术档案管理；技术经济定额管理；租赁、停驶与封存管理；

改装与改造；折旧、更新与报废。

27.汽车综合性能检测主要包括安全性（制动、侧滑、转向、前照灯等）、可靠性（异响、

磨损、变形、裂纹等）、动力性（车速、加速能力、底盘输出功率、发动机功率、转矩、

供给系统、点火系统状况等）、经济性（燃油消耗量）、噪声和废气排放状况（汽车行

驶嗅声、喇叭声级、汽油车排气污染物、柴油车排气烟度等）等方面的检测内容。

28.汽车维修包括汽车维护和汽车修理。汽车维护分为日常维护、一级维护和二级维护。

汽车修理分为整车大修、总成大修、车辆小修和零件修理。

29.安全性能检测、综合性能检测、汽车故障检测汽车维修检测诊断和特殊检测。

30.不同牌号的柴油可以掺兑使用；不能在柴油中掺入汽油；低温起动时可以采取预热

措施或者采用低温起动液，低温起动液不能加入油箱与柴油混用；要做好柴油净化工作，

使用前要过滤、沉淀和除去杂质。

除一级维护作业外，以检查、调整制动系、转向操纵系、悬架等安全部件，并拆卸轮胎，进

行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和汽车排放相关系统等为主。

五、论述题

L谈谈汽车的发展历程并分析它的趋势。

汽车的发展经历了一个漫长的历程。主要有3个阶段：

（1）萌芽——蒸汽汽车

1769年，法国人居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。

1804年，英国工程师脱威迪克又设计并制造了一辆蒸汽汽车。

1831年，美国人哥德史沃奇•勒将一台蒸汽汽车投入运输。

（2）诞生一一内燃机汽车

为了克服蒸汽机燃料在外部燃烧的不足，各国科学家研制了各种内燃机。

1885年，德国工程师卡尔•本茨在德国曼海姆制成了第一辆苯茨专利机动车；1886年，戴

姆勒又在迈巴赫的协助下在德国巴特坎施塔特制成了世界上第一辆“无马之车”。世界上第

一辆汽油发动机驱动的四轮汽车就此诞生。由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车

元年。

（3）成熟一一现代汽车

经过一百多年的发展，车用汽油机逐渐完善起来：汽车在路面车辆中占据了主导地

位。在解决了汽车基本使用问题后，人们又开始追求汽车的外形、色彩的多样化，以

及乘坐的舒适性、操纵的便利性，车身变得越来越长、越来越低，车型的整体性和刚

性增强，其振动和噪声水平下降，各种变形车和选用款式也相继出现。

发展趋势：绿色化、轻量化、智能化、网络化、共享化、安全、环保、个性化等。

汽车动力性的影响因素有哪些？如何提高汽车的动力性？

影响因素：（1）发动机参数（2）传动系参数（3）汽车总质量（4）使用因素，使

用因素对汽车动力性的影响主要有以下方面：1）发动机技术状况2）汽车底盘的技术

状况3）驾驶员驾驶技术4）汽车行驶条件

2.采取措施：首先，从设计方面入手，选择合适的发动机参数传动系参数，并达行轻量化

设计；其次从使用方面，正确使用提高动力性。

3.谈谈如何正确使用以保持汽车良好的燃油经济性。

4.尽量以经济车速行驶；尽可能地用高速挡行驶，也就是说高速挡行驶可能性未用尽之前,

不应换入低速挡。同样的车速，当挡位低时，后备功率大，燃油消耗大；合理的拖带挂

车；正确地保养与调整，比如：制动器间隙要合适，轮毂轴承预紧度调整要正常，轮胎

气压要合适；加速一滑行的运用。

汽车性能的劣化机理是什么？在此基础上分析汽车经济使用寿命的影响因素。

劣化机理：汽车劣化的原因总体归纳为有形磨损和无形磨损，有形磨损可分为第一

种有形磨损和第二种有形磨损。第一种有形磨损指汽车在载荷作用下，因零部件摩擦磨

损、变形和疲劳等损伤使汽车性能下降而引起的损耗。第二种有形磨损指汽车闲置过程

中，由于零部件与外部介质发生化学、电化学作用，金属零部件腐蚀，非金属制品老化

变质，甚至丧失工作能力。无形磨损也可以分为可分为第一种无形磨损和第二种无形磨

损。第一种无形磨损指由于科学技术的进步，生产同样结构汽车（同车型）的再生产价

值降低，致使保有的原型汽车价值贬值。第二种无形磨损指由于科学技术的进步，生产

出了性能更完善、更高效的新型汽车，从而使保有的原型汽车价值贬值。

5.汽车经济使用寿命的影响因素：汽车的经济使用寿命主要受汽车有形磨损和无形磨损两

方面因素的影响。其中，无形磨损是由于科技进步，生产发展，出现的新工艺、新材料、

新技术不断在汽车上得到运用；或出现了性能更好，生产效率更高的新车型；或受社会

技术政策影响，限制发展原车型而出现在用车辆使用成本提高；或出现原车型价格下降

等情况，促使在用车辆改造或提前更新导致的损耗。有形损耗是指车辆在使用过程中本

身的消耗，其主要与汽车运输成本有关。

6.分析汽车运输成本的使用影响因素并给出降低汽车运输成本的措施。

使用影响因素有：载重利用率、行程利用率、装卸停歇车时和车辆技术速度。

7.降低运输成本的途径：1）提高公路等级；2）提高公路等级；3）提高汽车的技术性能；

4）改善经营管理；5）利用汽车列车；6）货物集装化；7）装卸机械化。

某人以200000元购买了一辆国产私家车，手续费为15000元，装潢费为10000元。该

人应缴纳的车辆购置税是多少？（四舍五入，以元为单位，精确到分）

应缴纳车辆购置税的计算过程为：

车辆购置税计税价格=（200000+15000+10000）4-（1+17%）=192307.7（元）

车辆购置税应纳税额=192307.7X1（）%=19230.77（元）

8.谈谈汽车选配时应重点考虑哪些因素并给出汽车选配的基本方法。

（1）考虑因素：车辆经常行驶的道路条件、气候、海拔条件、油料供应情况、车辆使

用的经验、本单位或当地车辆构成情况和维修能力。

选配方法：车辆的技术性能比较、车辆的经济性评价、车辆的性能价格比分析。

9.举例说明内燃机油的命名和标记方法并谈谈如何正确使用内燃机油。

发动机油的命名和标记，应包括使用性能级别代号和黏度级别代号两部分。例如，

SE30（汽油机机油），CC10W/30（多级柴油机机油）和SE/CC15W/40（多级汽油机/柴

油机通用油）。

使用中应注意以下几方面：

1）应根据厂家说明书所规定的要求选择内燃机油的质量等级和黏度等级。进口汽车

的内燃机油可选用与厂家规定等级相应的国产内燃机油。

要注意使用中机油颜色、气味变化，有条件的可以定期检查机油各项性能指标。

2）换油时应采用热机放油方法，即在更换内燃机油时，应先运行车辆，然后趁热放

出机油，以便使机内的油泥、污物等尽可能地随机油一起排出。

加注内燃机油要注意适量，油量不足会加速机油的变质，而且会因缺油而引起零件的烧损;

要定期检查、清洗机油滤清器，清理油底壳中的脏杂物。

要避免不同牌号的内燃机油混用，以免相互起化学反应。

10.选购时，应尽可能地购买有影响、有知名度的正规厂家的内燃机油，要特别注意辨别真

假，确保内燃机油质量。

11.谈谈如何在高速公路上安全超车。

1）在高速公路上行驶的车辆的速度都很高，在超车时仍存在一定的危险性,除非十分

必要，否则不应随意超车。在必须进行超车时，观察判断要准确，操作要果断，同

时要注意以下事项：

从后视镜观察后方，确认后方的超车道没有来车。

2）观察前方1000〜2000m以内的道路与车辆状况，在超车速度差小于20km/h及前

车的车速超过90km/h时，关注的距离应适当延长。

3）谨慎转入超车道。打开左转向灯3s后，再转入超车道，以便后方的车辆能充分注

意到自己的超车意图，在变换车道前应再次观察前方与后方的车辆动态，确认安

全后转入主车道。变换车道时，转向盘不可转得太急，转动量不可太大，否则易

出现事故。

4）在超车道上行驶时其车速也不得超过最高限制车速。

12.谨慎返回主车道，在超过被超车辆50nl后，保持其车速，打开右转向灯3s后，再驶回

主车道，驶回时转向盘不可转得太急，转动量不可过大。

13.关系到运行安全的驾驶操作环节包括哪些并分析车速过快带来的后果。

驾驶过程主要是由起步、选择车速、保持安全车距、会车、超车、转向、掉头、倒

车、滑行、制动、停车等环节组成。

车速过快，会对车辆性能产生影响，从而引发各种事故。例如，制动停车距离长，

发生事故的可能性高；车车辆转弯时产生的离心力大，使车辆所受侧向力大，易造成车

辆侧滑甚至翻车。

车速过快使驾驶员视力降低、视野范围变窄，进而难以正确全面感知车内、外的情

况，再加上精神紧张使人疲劳等，引发事故的可能性就增大。

14.车速过快时超车的机会相对增多，从而增加了道路上的交织点，扰乱了正常行驶的交

通流，破坏了正常的交通秩序，也使行车安全受到影响。

驾驶时，应遵章守法、准确判断交通条件、选择合理的车速，既能确保安全行车，乂能平安

顺利地完成运输任务。

在低温条件下，发动机起动困难的原因是什么？可采取哪些措施克服该困难？

（1）主要原因：随着温度的下降，机油的内摩擦力增加，发动机阻力矩增加，使发

动机起动所需要的功率增加；随着温度的降低，汽油的蒸发性变差、柴油的粘度

增高和流动性变差；随着温度的降低，蓄电池的工作能力变差。

采取的措施：预热、保温、合理使用燃料、润滑油和制动液等运行材料、使用起动液等。

15.汽车在高温条件下使用时存在的主要问题有哪些？如何提高车辆在高温条件下的使

用性能？

16.主要问题：发动机充气能力下降、燃烧不正常、机油变质、零件磨损加剧、供油系产生

气阻。

17.采取的措施：提高发动机冷却系的冷却强度、加强技术维护、防止爆震、防止轮胎爆破、

防止气阻。

18.谈谈如何正确地选用汽油。

首先，汽油选用应遵循一定的原则：汽油的选用应根据车辆使用说明书推荐的牌号，

并结合车辆的使用条件，以发动机不发生爆燃为原则。在一般情况下，发动机的压缩

比是选择汽油牌号的主要依据。压缩比在7.0~8.0时，可选用89号汽油；压缩比

在8.0以上时，可选用92号或95号汽油。在发动机不发生爆燃的条件下，应尽量

选用低牌号汽油。

其次，汽油选用应注意以下内容：

电控燃油喷射系统的车辆应选用无铅汽油，以免影响氧传感器和三元催化转化器的正常工

作。

D发动机爆燃除与所使用汽油的抗爆性有关外，还与发动机结构及使用中的多种

因素有关。当代车辆发动机的结构正在不断趋于完善，很多压缩比超过8的汽油发动

机，使用90号汽油仍能正常工作。

我国国产汽油实测的辛烷值一般比标定值高一个多单位，因此对要求使用91/R0N号汽油

的车辆（国外车辆所装用的汽油机压缩比大多在8〜9,要求使用91/R0N号汽油）一般均

可使用国产

90/RON号汽油。只有当90/RON汽油不能满足使用要求时，才应选用93/RON或97/RON号

汽油C

2在海拔较高的地区使用车辆时，因空气密度小，压缩终了的气缸压力和温度均较

低，不易发生爆燃，因此汽油的辛烷值可相应降低。当车辆从平原驶到高原时，若

未换低牌号汽油，可把点火适当提前。

汽油中不可掺入煤油和柴油，因其蒸发性较差，加入后会使汽油品质变差。

新能源汽车主要有哪几类？其中，纯电动汽车的使用要点有哪些？

新能源汽车的类型包括混合动力汽车、纯电动汽车