当装载机出现故障或产生异常情况时

当装载机出现故障或产生异常情况时，首先应停机，然后根据故障特征进行分析及初步判断故障性质，不宜强行带病作业，否则故障会随着工作时间延续而不断扩大。....故障原因的发生是由制造、操作、使用环境、保养等多方面因素造成。有些故障是相互影响的，例如，柴油机冷却液不足，不仅会使柴油机水温及机油温度异常升高，同时也将影响双变油温升高。因此，要在找出故障的真正原因后，对症下药排除解决。....对故障的检查和判断应尽量做到理论知识和实践经验相结合，采用视、触、听、嗅、测试等综合方式进行。....视：观察各仪表读数变化，各连接部件情况，各结合密封面泄漏情况，各油料及水有无异常现象及柴油机排气烟色等。....触：靠手的感觉检查各部件表面温度，连接状况及振动情况。....听：根据听觉来判断工作元件发出的声音及其变化情况来确定异响部位。....嗅：凭嗅觉来感觉各部件及各油料有无异常气味。....测试：条件允许时可按要求进行测试，对不能立即查明原因的故障，在确保安全的前提下，可进行适当的行驶或作业来观察、分析故障原因。....通过以上方法对故障有了初步判断，先做好拆卸前的准备工作后，严格按照先后顺序拆卸，在拆卸过程中，应仔细认真地观察零部件的使用情况，并排放有序。为进一步确认故障原因，应保护好故障区原有迹象并做好记录，待故障原因查明后方可进行修复。....只有全面了解整机性能、工作原理，并不断学习和积累经验，才能快速准确的查明原因。为保证高质量的服务，必需要有完善的管理体系和技术好、责任心强、经验丰富的技术服务人员，才能严格按照正确的操作方法、装配程序、调试要求，同时做好安全保护措施和维护企业形象等工作。双变油温高的故障分析....变速箱油池内的油液是变矩器、变速箱所用油液。该油液的作用一方面作为变矩器传递扭矩的作用；另一方面作为各工作元件润滑、清洗、吸收振动和降低噪声的作用；同时油流可带走工作元件工作所产生的热量，起冷却作用。影响油温升高的因素是多方面的，根据不同的现象初步分析如下：....一、供油系统供油不足，油流无法把热量带走，造成油温升高。

....1、故障特征：

....1）作业能力和工作油压力随着油温升高而降低，严重时工作油压力迅速下降，导致各档无法行驶。

....2）油压会随着油门的大小而上升或下降。....2、原因分析主要包括：

....1）用油量不足无法满足工作需要；

....2）滤网、滤芯污物过多导致阻力增大，甚至油路堵塞，降低了变速泵的有效泵油量，严重时吸不上油；

....3）变速泵进油管内层脱落或吸扁造成管道缩径，使变速泵吸油困难；

....4）管路接头松动，空气进入油液中产生气泡影响工作效率；

....5）调压阀损坏或卡死后无法准确的按工作需要供油；

....6）变速泵损坏后降低了泵油量。....二、散热不良，无法及时散发热量造成油温升高。

....1、故障特征：油温升高较快，但作业能力不会明显下降。

....2、原因分析主要包括：

....1）冷却器冷却芯子污物过多影响了冷却效果；

....2）发动机风扇皮带太松，此时会同时造成水温偏高。....三、变矩器元件断裂造成油温升高。

....1、故障特征：作业能力随着油温迅速升高而下降，甚至无法作业，但工作油压力正常。

....2、原因分析：罩轮、泵轮有砂眼或裂纹，进入变矩器的工作油液未经冷却就通过砂眼或裂纹泄漏油池，当罩轮完全裂开后将出现各档无法行驶作业；当罩轮或泵轮断裂、砂眼时，拆下变矩器铰接窗口，可观察到油液甩出工作轮外缘。....四、密封不良导致油液内泄漏快造成油温升高。

....1、故障特征：作业能力随着油温均匀上升而下降，同时各档起步会随着油温升高而反应缓慢；并且各档或某个档工作压力随之而下降。

....2、原因分析主要包括：

....1）402221密封环、活塞环、45*53*5、70*78*5旋转油封损坏或老化后，油液粘度随着油温升高而降低，造成油液内泄漏加快；

....2）各档活塞环损坏或老化后，油液粘度会随着油温升高而降低，造成油液内泄漏量加大、加快。....五、工作元件磨擦产生热量造成油温升高。

....1、故障特征：作业能力下降、工作油压力无明显变化，但双变有异响，并且油液内混有较多的金属粉末，例如：铜末、铝末等。

....2、原因分析主要包括：

....1）超越离合器损坏后，外环齿轮无法根据负荷的大小，通过15*32的20粒滚珠与内环凸轮的接合或分开，导致打滑现象；

....2）离合器磨擦片损坏或变形后互相磨损产生热量；

....3）涡轮组损坏后大大降低了变矩器的工作效率。双变油温高的故障分析....变速箱油池内的油液是变矩器、变速箱所用油液。该油液的作用一方面作为变矩器传递扭矩的作用；另一方面作为各工作元件润滑、清洗、吸收振动和降低噪声的作用；同时油流可带走工作元件工作所产生的热量，起冷却作用。影响油温升高的因素是多方面的，根据不同的现象初步分析如下：....一、供油系统供油不足，油流无法把热量带走，造成油温升高。

....1、故障特征：

....1）作业能力和工作油压力随着油温升高而降低，严重时工作油压力迅速下降，导致各档无法行驶。

....2）油压会随着油门的大小而上升或下降。....2、原因分析主要包括：

....1）用油量不足无法满足工作需要；

....2）滤网、滤芯污物过多导致阻力增大，甚至油路堵塞，降低了变速泵的有效泵油量，严重时吸不上油；

....3）变速泵进油管内层脱落或吸扁造成管道缩径，使变速泵吸油困难；

....4）管路接头松动，空气进入油液中产生气泡影响工作效率；

....5）调压阀损坏或卡死后无法准确的按工作需要供油；

....6）变速泵损坏后降低了泵油量。....二、散热不良，无法及时散发热量造成油温升高。

....1、故障特征：油温升高较快，但作业能力不会明显下降。

....2、原因分析主要包括：

....1）冷却器冷却芯子污物过多影响了冷却效果；

....2）发动机风扇皮带太松，此时会同时造成水温偏高。....三、变矩器元件断裂造成油温升高。

....1、故障特征：作业能力随着油温迅速升高而下降，甚至无法作业，但工作油压力正常。

....2、原因分析：罩轮、泵轮有砂眼或裂纹，进入变矩器的工作油液未经冷却就通过砂眼或裂纹泄漏油池，当罩轮完全裂开后将出现各档无法行驶作业；当罩轮或泵轮断裂、砂眼时，拆下变矩器铰接窗口，可观察到油液甩出工作轮外缘。....四、密封不良导致油液内泄漏快造成油温升高。

....1、故障特征：作业能力随着油温均匀上升而下降，同时各档起步会随着油温升高而反应缓慢；并且各档或某个档工作压力随之而下降。

....2、原因分析主要包括：

....1）402221密封环、活塞环、45*53*5、70*78*5旋转油封损坏或老化后，油液粘度随着油温升高而降低，造成油液内泄漏加快；

....2）各档活塞环损坏或老化后，油液粘度会随着油温升高而降低，造成油液内泄漏量加大、加快。....五、工作元件磨擦产生热量造成油温升高。

....1、故障特征：作业能力下降、工作油压力无明显变化，但双变有异响，并且油液内混有较多的金属粉末，例如：铜末、铝末等。

....2、原因分析主要包括：

....1）超越离合器损坏后，外环齿轮无法根据负荷的大小，通过15*32的20粒滚珠与内环凸轮的接合或分开，导致打滑现象；

....2）离合器磨擦片损坏或变形后互相磨损产生热量；

....3）涡轮组损坏后大大降低了变矩器的工作效率。....六、安装调整不当造成油温升高。

....1、故障特征：油温迅速升高，作业无力、行驶缓慢，有跳档、乱档等现象。

....2、原因分析主要有：

....1）变速杆安装不准确或变形，导致一、二档油缸同时进入压力油，相当于同时挂上两个档，由于二个档的速度不同，相互干涉、相对磨擦发热；

....2）各元件配合处的动配间隙过小，如：8111轴承间隙过小会造成一、二级齿轮相对磨擦发热，又如：直接档411轴承间隙过小影响了双变各档的正常输出，从而导致油温猛升、作业无力甚至无法行驶。

....除了以上几种因素外，还应当注意：（1）油料数量和质量是否符合要求；（2）操作是否正确。否则也将造成油温升高或元件损坏.....六、安装调整不当造成油温升高。

....1、故障特征：油温迅速升高，作业无力、行驶缓慢，有跳档、乱档等现象。

....2、原因分析主要有：

....1）变速杆安装不准确或变形，导致一、二档油缸同时进入压力油，相当于同时挂上两个