2025年中职轨道交通（轨道交通基础常识）试题及答案

2025年中职轨道交通（轨道交通基础常识）试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______一、单项选择题（总共10题，每题3分，每题只有一个正确答案，请将正确答案填入括号内）1.世界上第一条地铁诞生于（）。A.英国伦敦B.法国巴黎C.德国柏林D.美国纽约2.城市轨道交通系统中，通常采用（）供电方式。A.集中式B.分散式C.混合式D.以上都不对3.地铁列车的运行速度一般在（）左右。A.30km/hB.60km/hC.90km/hD.120km/h4.轨道交通的轨道由（）组成。A.钢轨、轨枕B.道床、道岔C.以上都是D.以上都不是5.车站按运营功能可分为（）。A.中间站、换乘站B.终点站、折返站C.以上都是D.以上都不是6.轨道交通信号系统的作用不包括（）。A.保证列车运行安全B.提高运输效率C.降低运营成本D.增加乘客舒适度7.以下哪种不是城市轨道交通的类型（）。A.地铁B.轻轨C.高铁D.有轨电车8.列车自动控制系统（ATC）不包括（）。A.列车自动监控系统（ATS）B.列车自动防护系统（ATP）C.列车自动运行系统（ATO）D.列车自动通信系统（ATC）9.轨道电路的作用不包括（）。A.检查轨道的完整性B.传输列车运行信息C.实现轨道电路的极性交叉D.提供列车动力10.轨道交通车站的站台形式不包括（）。A.岛式站台B.侧式站台C.混合式站台D.圆形站台二、多项选择题（总共5题，每题4分，每题有两个或两个以上正确答案，请将正确答案填入括号内）1.城市轨道交通的优点有（）。A.运量大B.速度快C.准点率高D.节能环保2.轨道交通的通信系统包括（）。A.传输系统B.电话系统C.广播系统D.闭路电视系统3.地铁车站的主要设备有（）。A.自动售检票系统B.通风空调系统C.消防系统D.电梯与自动扶梯4.列车运行图的要素包括（）。A.列车区间运行时分B.列车停站时分C.折返站停留时间D.列车交路5.轨道交通供电系统的组成部分有（）。A.主变电所B.牵引变电所C.降压变电所D.接触网三、填空题（总共10题，每题2分，请将正确答案填在横线上）1.城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有______、______、______等特点。2.地铁线路按其在运营中的作用可分为______、______、______。3.轨道的组成部分中，______承受车轮传来的压力，______固定钢轨位置并将钢轨传来的压力传递给道床。4.车站的自动售检票系统主要由______、______、______等设备组成。5.列车自动防护系统（ATP）的主要功能是______、______、______。6.轨道交通的通信系统中，______用于传输语音、数据和图像等信息，______用于实现车站与列车之间的语音通信。7.城市轨道交通车辆一般由______、______、______、______等部分组成。8.轨道交通供电系统中，主变电所的作用是将城市电网的高压电降压为______，再供给牵引变电所和降压变电所。9.列车运行图按照区间正线数可分为______、______、______。10.车站的通风空调系统主要由______、______、______等部分组成。四、简答题（总共2题，每题10分）1.请简述城市轨道交通信号系统的组成及各部分的作用。2.某城市轨道交通线路，计划采用6节编组的B型车，已知该线路设计最高运行速度为80km/h，列车平均旅行速度为35km/h，线路全长20km，试计算该线路的行车间隔时间。（结果保留两位小数）五、案例分析题（总共1题，每题20分）某城市地铁在运营过程中，发生了一起列车晚点事件。一列从A站开往B站的列车，在行驶到C区间时，因信号设备故障导致列车被迫停车20分钟。已知该线路的列车运行图规定行车间隔为10分钟，该列晚点列车后续需依次经过D站、E站、F站等多个车站。请分析此次列车晚点事件对该线路运营的影响，并提出相应的解决措施。答案1.A2.B3.B4.C5.C6.D7.C8.D9.D10.D1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABCD5.ABCD1.运量大、速度快、准点率高2.正线、辅助线、车场线3.钢轨、轨枕4.自动售票机、半自动售票机、检票机5.超速防护、列车间隔控制、进路安全控制6.传输系统、电话系统7.车体、转向架、牵引传动装置、制动装置8.中压交流电9.单线运行图、双线运行图、单双线运行图10.通风系统、空调系统、制冷系统1.城市轨道交通信号系统主要由列车自动监控系统（ATS）、列车自动防护系统（ATP）、列车自动运行系统（ATO）、计算机联锁系统等组成。-ATS：实现对列车运行的集中监控和指挥，收集列车运行状态信息，编制列车运行计划，自动调整列车运行。-ATP：确保列车运行安全，防止列车超速、冒进信号等，实现列车的间隔控制和进路安全防护。-ATO：自动控制列车的加速、减速、停车等运行过程，提高列车运行的平稳性和效率。-计算机联锁系统：实现车站内信号设备的联锁控制，保证列车进路、道岔、信号机之间的正确联锁关系。2.首先计算列车在区间的运行时间：$t=\frac{20}{35}\times60\approx34.29$（分钟）行车间隔时间=列车在区间运行时间+行车间隔规定时间已知行车间隔规定时间为10分钟，则行车间隔时间=$34.29+10=44.29$（分钟）1.影响：-列车晚点直接导致后续列车运行间隔被打乱，可能造成全线列车运行秩序混乱。-沿线车站乘客候车时间延长，可能引发乘客不满和抱怨，影响乘客服务质量。-若晚点列车后续车站有乘客换乘需求，可能导致换乘不便，影响整个线网的换乘效率。2.解决措施：-加强信号设备的日常维护和检修，提高设备可靠性，定期进行设备巡检和故障排查，及时发现并解决潜在问题。-建立完善的应急响应机制，当发生信号故障等突发事件时，能够迅速启动应急预案，及时组织抢修人员进行抢修，尽快恢复列车正常运行。