2025年空军文职技能岗考试工程机械修理工综合练习题及答案

2025年空军文职技能岗考试[工程机械修理工]综合练习题及答案一、单项选择题（每题2分，共30题）1.工程机械液压系统中，溢流阀的主要作用是（）A.控制流量大小B.调节系统压力C.改变油液方向D.过滤油液杂质答案：B解析：溢流阀通过溢流保持系统压力稳定，是压力控制元件的核心。2.发动机活塞环安装时，油环的开口应与气环开口（）A.完全对齐B.错开90°-180°C.任意角度D.错开30°答案：B解析：避免开口重叠导致漏气，标准错开角度为90°-180°。3.工程机械传动轴的万向节间隙过大，会导致（）A.转向沉重B.行驶时异响C.制动失效D.液压油泄漏答案：B解析：间隙过大会使传动轴在旋转时产生冲击，引发异响。4.液压系统中，蓄能器的主要功能是（）A.储存压力能B.过滤杂质C.调节流量D.降低油温答案：A解析：蓄能器可储存液压能，用于应急供油或吸收压力脉动。5.测量气缸磨损时，常用的工具是（）A.游标卡尺B.千分尺C.量缸表D.塞尺答案：C解析：量缸表（内径百分表）专门用于测量气缸内径及圆度、圆柱度误差。6.工程机械轮胎气压过高会导致（）A.接地面积增大B.胎冠中部磨损加剧C.转向灵活性下降D.制动距离缩短答案：B解析：气压过高时，轮胎中部与地面接触压力大，易导致中部磨损。7.发动机冷却系统中，节温器失效（常开）会导致（）A.水温过高B.水温过低C.冷却液泄漏D.水泵异响答案：B解析：节温器常开时，冷却液始终进行大循环，无法快速升温，导致水温过低。8.液压油的粘度随温度升高而（）A.增大B.减小C.不变D.先增后减答案：B解析：液体粘度随温度升高分子间作用力减弱，粘度降低。9.齿轮传动中，齿面点蚀主要发生在（）A.闭式软齿面传动B.开式传动C.高速重载传动D.低速轻载传动答案：A解析：闭式软齿面传动中，齿面接触应力反复作用易引发点蚀。10.工程机械电气系统中，起动机的单向离合器作用是（）A.传递大扭矩B.防止发动机反拖起动机C.调节电压D.保护电路答案：B解析：单向离合器在发动机启动后分离，避免起动机被发动机反向驱动损坏。11.液压泵的理论流量与（）无关A.排量B.转速C.容积效率D.结构形式答案：C解析：理论流量=排量×转速，容积效率影响实际流量。12.发动机气门间隙过小会导致（）A.气门关闭不严B.气门早开晚闭C.进气不足D.排气不净答案：A解析：间隙过小会使气门在热膨胀时无法完全关闭，导致漏气。13.工程机械制动系统中，气压制动的储气筒需定期（）A.加注润滑油B.排放积水C.更换密封件D.调整制动间隙答案：B解析：压缩空气中的水分会在储气筒内凝结，需定期排放防止锈蚀。14.测量齿轮齿侧间隙常用的工具是（）A.塞尺B.千分尺C.游标卡尺D.量缸表答案：A解析：塞尺可直接插入齿侧间隙测量。15.液压系统中，过滤器的精度等级是指能过滤掉的最小颗粒（）A.长度B.直径C.体积D.质量答案：B解析：精度等级通常以能过滤的最小颗粒直径（μm）表示。16.发动机正时齿轮安装错误会导致（）A.机油压力过高B.点火或喷油正时错误C.冷却液温度异常D.起动机无法运转答案：B解析：正时齿轮控制凸轮轴与曲轴的相位，安装错误会导致配气或喷油正时偏差。17.工程机械行走机构中，履带张紧度不足会导致（）A.转向困难B.履带脱轨C.行走速度过快D.发动机负荷增大答案：B解析：张紧度不足时，履带与驱动轮啮合不紧，易脱轨。18.液压缸活塞密封件损坏会导致（）A.系统压力无法建立B.液压缸内泄漏C.液压缸外泄漏D.液压泵异响答案：B解析：活塞密封件损坏会导致液压缸两腔油液互通，产生内泄漏。19.发动机机油压力过低的常见原因是（）A.机油粘度过大B.机油泵磨损C.机油滤清器堵塞D.曲轴箱通风不良答案：B解析：机油泵磨损会导致泵油能力下降，压力降低。20.工程机械液压系统中，油箱的主要作用不包括（）A.储存油液B.散热C.分离气泡D.调节流量答案：D解析：流量调节由流量阀完成，油箱无此功能。21.测量曲轴轴颈圆度误差时，应在同一截面的（）个方向测量A.2B.3C.4D.任意答案：A解析：在垂直和水平两个方向测量，计算最大值与最小值之差的一半。22.液压马达的输出参数是（）A.压力和流量B.扭矩和转速C.功率和效率D.排量和容积效率答案：B解析：液压马达将液压能转换为机械能，输出扭矩和转速。23.发动机缸体裂纹检查常用的方法是（）A.目视检查B.水压试验C.敲击听声D.磁粉探伤答案：B解析：水压试验（0.3-0.4MPa压力）可有效检测缸体内部裂纹。24.工程机械电气系统中，发电机的中性点输出用于（）A.给起动机供电B.控制充电指示灯C.调节电压D.给空调供电答案：B解析：中性点电压用于控制充电指示灯的亮灭。25.液压系统中，压力继电器的作用是（）A.控制泵的启停B.检测系统压力并发出电信号C.调节系统流量D.防止过载答案：B解析：压力继电器是将压力信号转换为电信号的元件，用于电气控制。26.发动机活塞与气缸的配合间隙过大，会导致（）A.压缩压力不足B.机油消耗减少C.冷启动困难D.爆燃答案：A解析：间隙过大时，活塞环无法有效密封，导致压缩压力下降。27.工程机械转向系统中，转向助力泵的驱动方式通常是（）A.电动机驱动B.发动机通过皮带驱动C.液压马达驱动D.手动驱动答案：B解析：多数工程机械采用发动机通过皮带驱动转向助力泵。28.测量液压油污染度时，常用的标准是（）A.ISO4406B.GB/T19001C.ISO9001D.GB/T28001答案：A解析：ISO4406是液压油污染度等级的国际标准。29.发动机配气机构中，凸轮轴的驱动方式不包括（）A.齿轮传动B.链条传动C.皮带传动D.液压传动答案：D解析：配气机构通常通过齿轮、链条或皮带由曲轴驱动，无液压传动方式。30.工程机械轮胎的层级表示（）A.轮胎的实际层数B.轮胎的承载能力等级C.轮胎的耐磨性能D.轮胎的气压等级答案：B解析：层级是表示轮胎承载能力的相对指标，与实际层数无关。二、多项选择题（每题3分，共10题，少选、错选均不得分）1.液压系统中，油液污染的主要来源包括（）A.系统制造装配残留B.外界侵入C.元件磨损产生D.油液氧化变质答案：ABCD解析：污染来源包括制造残留、外界灰尘水分侵入、元件磨损颗粒、油液氧化生成的胶状物等。2.发动机异响的可能原因有（）A.活塞与气缸间隙过大B.曲轴轴承间隙过大C.气门间隙过大D.机油压力过高答案：ABC解析：机油压力过高一般不会直接导致异响，间隙过大是异响主因。3.工程机械制动失效的常见原因有（）A.制动液不足B.制动蹄片磨损过度C.制动管路泄漏D.手制动拉索调整过紧答案：ABC解析：手制动拉索过紧会导致制动拖滞，而非失效。4.液压泵不出油的可能原因有（）A.油箱油位过低B.吸油滤油器堵塞C.泵的旋转方向错误D.溢流阀设定压力过高答案：ABC解析：溢流阀压力过高会导致系统压力高，但不影响泵出油。5.发动机冷却系统水温过高的原因有（）A.节温器失效（常闭）B.水泵损坏C.散热器堵塞D.冷却液不足答案：ABCD解析：节温器常闭、水泵失效、散热器堵塞、冷却液不足均会导致散热不良。6.工程机械电气系统中，蓄电池亏电的原因有（）A.发电机不发电B.电路存在漏电C.长时间未启动D.起动机功率过大答案：ABC解析：起动机功率过大不直接导致蓄电池亏电，而是影响启动能力。7.齿轮副常见的失效形式有（）A.齿面点蚀B.齿面磨损C.齿面胶合D.轮齿折断答案：ABCD解析：点蚀、磨损、胶合、折断是齿轮的主要失效形式。8.液压缸爬行（运动不平稳）的可能原因有（）A.系统中有空气B.导轨润滑不良C.液压缸密封过紧D.液压泵排量过大答案：ABC解析：泵排量过大不会导致爬行，而是影响速度。9.发动机机油消耗过多的原因有（）A.活塞环磨损或断裂B.气门油封老化C.曲轴箱通风不良D.机油粘度过高答案：AB解析：通风不良会导致压力过高，粘度高会减少消耗，AB是主因。10.工程机械液压系统调试时，需检查的内容包括（）A.系统压力是否达标B.执行元件动作是否平稳C.油温是否正常D.油液污染度答案：ABCD解析：压力、动作平稳性、油温、污染度均是调试重点。三、判断题（每题1分，共20题，正确打“√”，错误打“×”）1.液压系统中，液压油的主要作用是传递动力和润滑。（√）解析：液压油兼具传递能量、润滑、冷却、防锈等功能。2.发动机活塞销与连杆衬套的配合应采用间隙配合。（×）解析：通常采用过盈配合或过渡配合，防止松动。3.工程机械传动轴的动平衡不良会导致行驶时振动。（√）解析：动平衡不良会引发周期性振动。4.液压泵的工作压力取决于泵的额定压力。（×）解析：工作压力由负载决定，额定压力是泵的最高允许压力。5.测量气缸圆柱度时，需在气缸上、中、下三个截面测量。（√）解析：圆柱度需在三个截面（上、中、下）测量，计算最大与最小直径差的一半。6.发动机点火正时过早会导致爆燃。（√）解析：点火过早使燃烧在压缩行程中进行，引发爆燃。7.液压系统中，单向阀可以用作背压阀。（√）解析：将单向阀反接并调整弹簧压力可作为背压阀使用。8.工程机械轮胎的充气压力应严格按照车辆说明书规定值，不可随意调整。（√）解析：说明书规定值是基于负载和性能的最优压力，需严格遵守。9.发动机缸盖螺栓应按照从中间向四周的顺序分次拧紧。（√）解析：分次对称拧紧可保证缸盖受力均匀，防止变形。10.液压马达的排量越大，输出转速越高。（×）解析：排量越大，在流量一定时转速越低（转速=流量/排量）。11.测量曲轴轴向间隙时，常用工具是百分表。（√）解析：用百分表抵在曲轴端面，撬动曲轴测量轴向移动量。12.工程机械制动系统中，鼓式制动器的制动效能比盘式制动器高。（√）解析：鼓式制动器利用摩擦片与制动鼓的包络作用，制动效能更高。13.液压系统中，过滤器应安装在泵的吸油口、压油口和回油口。（√）解析：吸油口防大颗粒，压油口保护元件，回油口过滤污染物。14.发动机机油滤清器的旁通阀在滤芯堵塞时开启，防止机油断流。（√）解析：旁通阀确保滤芯堵塞时机油仍能流动，保护发动机。15.工程机械电气系统中，电流表指针指向“+”表示蓄电池放电。（×）解析：“+”表示发电机向蓄电池充电，“-”表示放电。16.液压缸的活塞面积越大，输出力越小。（×）解析：输出力=压力×活塞面积，面积越大，输出力越大。17.发动机配气相位中，进气门早开是为了增加进气量。（√）解析：早开可利用活塞下行前的真空提前进气。18.液压油的闪点越低，高温下越容易燃烧。（√）解析：闪点是油液加热至遇火闪燃的最低温度，闪点低则高温易燃烧。19.工程机械行走减速器的作用是降低转速、增大扭矩。（√）解析：行走减速器通过齿轮传动实现减速增扭，适应行走需求。20.发动机启动困难的原因可能是火花塞间隙过大或过小。（√）解析：间隙过大易断火，过小火花弱，均影响启动。四、简答题（每题6分，共5题）1.简述液压系统中油液污染的危害及控制措施。答案：危害：①加速元件磨损（如泵、阀的配合面）；②堵塞过滤器和阀孔，导致动作失灵；③油液氧化变质，降低润滑性能；④引起系统发热和压力波动。控制措施：①装配前严格清洗元件和管路；②使用密封良好的油箱，防止外界灰尘、水分侵入；③定期更换滤芯（吸油、压油、回油过滤器）；④定期检测油液污染度，超标时换油；⑤加油时使用专用滤油设备。2.发动机气缸压力测试的步骤及标准值判断方法。答案：步骤：①预热发动机至正常水温（80-90℃）；②拆除所有火花塞（柴油机为喷油器）；③将节气门和阻风门全开；④用气缸压力表螺纹端旋入火花塞孔，用起动机带动曲轴旋转3-5圈，读取压力值；⑤每个气缸测试2-3次，取平均值。判断：各缸压力应不低于标准值的85%，且各缸压力差不超过标准值的10%。若压力过低，可能是活塞环磨损、气门密封不良或气缸垫损坏；若相邻两缸压力同时过低，可能是气缸垫烧蚀。3.工程机械液压系统油温过高的原因及解决方法。答案：原因：①液压系统设计不合理（如管道过细、弯头过多），导致压力损失大；②溢流阀设定压力过高，长期溢流发热；③油箱容积过小，散热面积不足；④油液粘度过高或过低（粘度高流动阻力大，粘度低内泄漏大）；⑤冷却器故障（如散热器堵塞、风扇损坏）；⑥系统内泄漏严重（泵、阀、缸磨损）。解决方法：①优化管路设计，减少压力损失；②调整溢流阀压力至合理值；③增大油箱容积（一般为泵流量的3-5倍）；④更换符合粘度要求的液压油；⑤清洗或维修冷却器，恢复散热能力；⑥检查并更换磨损的液压元件，减少内泄漏。4.简述齿轮传动的常见故障及检修方法。答案：常见故障：①齿面点蚀（软齿面闭式传动）；②齿面磨损（开式传动或油液污染）；③齿面胶合（高速重载）；④轮齿折断（过载或疲劳）；⑤齿侧间隙过大（磨损或安装不良）。检修方法：①点蚀面积超过齿面30%或深度超过0.5mm时，需更换齿轮；②磨损量超过齿厚的10%（低速）或5%（高速）时更换；③胶合严重时更换齿轮；④轮齿折断需更换；⑤用塞尺测量齿侧间隙（一般为0.15-0.40mm），过大时调整或更换齿轮副。5.工程机械电气系统中，起动机不运转的可能原因及排查步骤。答案：可能原因：①蓄电池亏电或极柱氧化；②起动机电磁开关故障（触点烧蚀、线圈断路）；③起动机电枢或磁场绕组短路/断路；④点火开关或启动继电器损坏；⑤线路故障（导线断路、接触不良）。排查步骤：①检查蓄电池电压（应≥12V），清洁极柱；②用万用表测量启动电路电压降（从蓄电池正极到起动机接线柱），若电压降>0.5V，说明线路接触不良；③短接电磁开关两主接线柱，若起动机运转，说明电磁开关故障；④若短接后仍不运转，拆检起动机，检查电枢、磁场绕组和电刷磨损情况；⑤检查点火开关和启动继电器是否导通，更换损坏部件。五、综合分析题（每题10分，共2题）1.某型挖掘机作业时出现“动臂提升无力，且液压油温度异常升高”的故障，试分析可能原因及排查步骤。答案：可能原因：（1）液压泵故障：泵内泄漏严重（配流盘磨损、柱塞与缸体间隙过大），导致实际流量不足，同时内泄漏生热；（2）主溢流阀故障：设定压力过低或阀心卡滞无法关闭，系统压力无法建立，且油液通过溢流阀长期溢流发热；（3）动臂液压缸内泄漏：活塞密封件损坏，压力油从无杆腔泄漏到有杆腔，导致提升无力，泄漏油液摩擦生热；（4）液压油问题：粘度太低（内泄漏大）或污染严重（堵塞阀孔，导致溢流阀异常动作）；（5）冷却系统故障：散热器堵塞、风扇皮带松弛或风扇电机损坏，散热能力下降，油温升高。排查步骤：①检查液压油位和粘度（用粘度计测量），观察油液是否浑浊（污染），必要时更换油液并清洗油箱；②用压力表检测主系统压力（怠速和额定转速下），若压力低于标准值（如标准32MPa，实测25MPa），说明溢流阀或泵有问题；③调整主溢流阀压力（顺时针旋转调节螺钉），若压力能升高至标准值且动臂提升正常，说明原溢流阀设定压力过低；若压力无变化，拆检溢流阀（清洗阀心、更换弹簧）；④若溢流阀正常，检测液压泵输出流量（用流量测试仪），额定转速下流量若低于泵排量×转速×容积效率（如泵排量200mL/r，转速2000r/min，容积效率0.9，理论流量360L/min，实测<300L/min），说明泵内泄漏严重，需拆检泵（检查配流盘、柱塞、缸体磨损情况）；⑤若泵和溢流阀正常，拆检动臂液压缸：将液压缸活塞推至底部，关闭进油阀，观察活塞杆是否回缩（有杆腔进油时），若回缩过快，说明活塞密封损坏，需更换密封件；⑥检查冷却系统：触摸散热器进/出油管温差（正常应有20-30℃温差），若温差小，清洗散热器；检查风扇转速（用转速表），若转速低，调整皮带张紧度或维修风扇电机。2.