2025年桥梁建设分步施工技术详解与要点全面解析

技术交底书

单位：第1页共2页

主送单位编号

工程名称桥梁工程/土袋围堰日期

内容：

质量原则：

围堰的顶宽在开挖基坑后应不不不小于3.5米，外侧坡度不陡于

1:2,内侧坡度不陡于1:1。

技术措施：

1、测量放样，确定围堰需要填筑的位置。

2、土石填筑：用挖掘机和自卸车运送土石方至指定的位置，采用滚

填法进行填筑并用装载机推平。填土出水面后用打夯机进行扎实处理。

3、堆码土袋：为了防止冲刷和渗水在桥墩基坑内外分别堆码两层土

袋，土袋内装的填充物为：粘土或砂粘土。

4、钻孔桩施工：采用正循环钻成孔。

5、开挖基坑：采用挖掘机开挖，由自卸车运至弃土场。

6、排水：基坊四个角设置排水坑，先用四台8寸水泵将水抽干，少

许渗水用4台2寸水泵排出，保证承台在干态下施工。

7、承台施工。

8、拆除围堰：承台施工完毕后，待混凝土强度到达抵御冲刷规定后,

即可拆除围堰。拆除围堰时，用挖掘机和自卸车配合由河内方向向河岸

方向依次挖除，挖除时应开挖至原河床的位置，防止因开挖不到位而淤

塞河流。

编制者:审核者:批准人:

接受单位;接受负责人;

技术交底书

单位：第2页共2页

主送单位各工区编号

工程名称桥梁工程/土袋围堰日期

内容：

安全措施：

1、对操作人员进行安全思想教育，提高安全意识，实行持证上岗制

度，不经培训或无证者，不得进行上岗操作。

2、进入施工现场必须对的佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必

要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。

施工进度和工期规定：满足施工组织设计有关施工进度和工期的规定。

其他规定：针对本技术交底实行三级交底制度，要贯彻到工班组。

采用施工图纸：厦深汕惠施（桥）・

合用起止里程：DK212+400〜DK245+962.61

编制者:审核者:批准人:

接受单位:接受负责人:

技术交底书

ZT1303GLJL-15-02

单位：第1页共3页

主送单位|各工区编号

工程名称桥梁工程/钢板桩围堰日期

内容：

质量原则：

1、钢板桩插打和就位质量应符合下列规定：

⑴合龙时楔形桩上下口宽度差不应不小于桩长2%。

⑵抵达设计高程后的倾斜度不应不小于1%。

2、钢板桩围堰刚度、强度及构造稳定性必须符合施工工艺设计规定。

3、钢板桩围堰桩尖高程符合设计规定。

4、通过整修或焊接的钢板桩应作锁口通过试验。

5、钢板桩接长时，应采用等强度焊接接长，相邻钢板桩接头上下错

开2m以上。

技术措施：

1、钢板桩围堰施工工艺：施工准备一定位测量一导线框安装一钢板

桩吊装就位一插打钢板桩一围堰内清基一安装模板一墩台混凝土浇筑一

混凝土养护一拆除模板一拔出钢板桩。

2、详细对钢板桩进行检查、丈量、分类、编号，且对其做通过试验。

3、进行定位测量，水中导框距岸边或已成墩（或施工便桥）较远者,

用前方交会法定位。导框采用在工厂或现场分段制作，在平台上组装，

固定在定位桩上。

4、将钢板桩运至指定位置，然后运用两个吊钩的吊起和放下，使钢

编制者:审核者:批准人:

接受单位;接受负责人;

技术交底书

ZT1303GLJL-15-02

单位：第2页共3页

主送单位|各工区编号

工程名称桥梁工程/钢板桩围堰日期

内容：

板桩成垂直状态，脱出小钩，移向安插位置，插入已就位的钢板桩锁口

中。

5、插打钢板桩：在采用组桩插打时，每隔4~5m设有一道夹板，夹

木在板桩起吊前夹好，插打时，逐付拆除，周转使用。

6-.围堰内清基：钻孔桩施工完毕后并到达开挖强度后，用挖掘机

进行开挖，开挖至设计标高后，用四台八寸水泵将水抽干。并在围堰对

四个角设置排水坑月4台2寸水泵进行排水。

7、浇筑封底混凝土：为了保证施工安全，在围堰内的水抽干后及

时浇筑封底混凝土。封底混凝土采用C20级，厚度为50cm。若水难以抽

干，则采用水下混凝土的措施进行封底。

8、安装模板：待封底混凝土到达设计强度后，抽干基坑内的集水,

绑排扎承台钢筋和支立承台模板。

9、承台混凝土浇筑：采用混凝土罐车运送，混凝土输送泵进行浇

筑，水平分层，插入式振捣器捣实。

10、混凝土养护：采用洒水覆盖的措施进行养护。

11、拔出钢板桩钢板：下游一两侧一上游。

安全措施：

1、对操作人员进行安全思想教育，提高安全意识，实行持证上岗

制度，不经培训或无证者，不得进行上岗操作。

编制者:审核者:批准人:

接受单位;接受负责人;

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ZT1303GLJL-15-02

单位：第3页共3页

主送单位各工区编号

工程名称桥梁工程/钢板桩围堰日期

内容：

2、进入施工现场必须对的佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必

要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。

3、在围堰内作业，遇有洪水暴涨或漏水渗透不能控制时，作业人员

应立即撤离。

4、用高架索道进行水平和垂直运送时，对两端的地城埋设要牢固，

同步对索道的起重能力进行实测，保证在运送时，索道有足够的承受能

力。

5、设专人负责平常检查和养护工作，在使用索道时设专人给信号，

防止人多时乱指挥，出现安全事故。

施工进度和工期规定：满足施工组织设计有关施工进度和工期的规定。

其他规定：针对本技术交底实行三级交底制度，要贯彻到工班组。

采用施工图纸：厦深汕惠施（桥）-

合用起止里程：DK212+400-DK245+962.61

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接受单位：接受负责人：

技术交底书

ZT1303GLJL-15-02

单位：第1页共2页

主送单位|各工区编号

工程名称桥梁工程/明挖基础日期

内容：

质量原则：

1、基底高程(±)容许偏差为±50mm。

2、基底高程(石)容许偏差为+50mm,-200mm。

3、基坑平面位置、尺寸必须满足设计规定和施工工艺的设计规

定。

4、基坑开挖措施和支护形式必须满足设计规定和施工工艺的设

计规定。

5、基底地质条件及承载力必须符合设计规定。

6、基坑回填料应符合设计规定，扎实应符合规定。

技术措施：

1、基坑开挖前测定基坑中心线、方向、高程；按照地质水文资料，

结合现场实际状况，决定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措

施。

2、基坑开挖采用机械配合人工进行施工。使用机械开挖时，不得破

坏基底土的构造，在靠近基底高程时，预留30cm厚度用于人工开挖。

3、基坑顶部与施工便道之间预留1m的护道。

4、根据土质状况确定分段分层支护开挖，每层开挖深度不适宜超过

1.5m,边挖边支护。

5、对支撑构造要随时检查，发现变形及时加固或更换，先撑后拆。

编制者:审核者:批准人:

接受单位;接受负责人;

技术交底书

ZT1303GLJL-15-02

单位：第2页共2页

主送单位各工区编号

工程名称桥梁工程/明挖基础日期

内容：

安全措施：

1、进入施工现场必须对的佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必

要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。

2、对操作人员进行安全思想教育，提高安全意识，实行持证上岗制

度，不经培训或无证者，不得进行上岗操作。

施工进度和工期规定：满足施工组织设计有关施工进度和工期的规定。

其他规定：针对本技术交底实行三级交底制度，要贯彻到工班组。

采用施工图纸：厦深汕惠施（桥）・

合用起止里程：DK212+400-DK245+962.61

编制者：审核者：批准人:

接受单位：接受负责人：

技术交底书

ZT1303GLJL-15-02

单位：第1页共3页

主送单位|各工区编号

工程名称桥梁工程/旋挖钻钻孔桩成孔日期

内容：

质量原则：

1、护筒顶面位置容许偏差为50mm。

2、护筒倾斜度容许偏差为1%。

3、孔位中心容许偏差为50mm。

4、倾斜度容许偏差为1%。

5、钻孔到达设计深度后，必须核查地质状况。

6、孔径、孔深和孔型必须符合设计规定。

7、钻孔桩护筒应坚实不漏水，护筒埋深应符合施工工艺设计规

定。

8、钻进时随时随地检查泥浆比重和含砂率。

9、浇筑水下混凝土前应清底，孔底沉渣应清除洁净，满足客运专

线铁路有关设计规范及设计文献提出的沉降规定。

技术措施：

1、首先确定钻孔桩位：按照基线控制网及桥墩设计坐标，用全站

仪精确放出桩位。

2、钻孔施工时伴随孔深的增长向孔内及时、持续地补浆，维持护

筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。

3、钻孔前设置结实、不漏水的孔口护筒。护筒内径不小于钻头直

径，使用旋转钻机钻孔比钻头大概20cm。

编制者:审核者:批准人:

接受单位;接受负责人;

技术交底书

ZT1303GLJL-15-02

单位：第2页共3页

主送单位|各工区编号

工程名称桥梁工程/旋挖钻钻孔桩成孔日期

内容：

4、钻机就位及钻孔

⑴钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉

陷。就位完毕，施二队对钻机就位自检。

⑵针对不一样地质层选用不一样的钻头、钻进压力、钻进速度及合

适的泥浆比重。

⑶钻孔作业应分班持续进行，填写钻孔施工记录。应常常注意地层

变化，在地层变化处应捞取样渣保留。

⑷当钻孔深度到达设计规定期，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行

检查，确认满足设计规定后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程

师承认，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。

5、清孔

⑴钻孔到达规定深度后采用灌注桩孔径监测系统进行检查，各项指

标符合规定后立即进行清孔。

⑵浇筑水下混凝土前应检查沉渣厚度，沉渣厚度应满足设计规定；

当设计无规定期：柱桩不不小于5cm；摩擦桩不不小于20cnio如沉渣厚

度超过规范规定，则运用导管进行二次清孔。

安全措施：

1、施工现场应有专职安全员巡检，施工队应指定兼职安全员，负

责现场安全工作。

编制者:审核者:批准人:

接受单位:接受负责人:

技术交底书

ZT1303GLJL-15-02

单位：第3页共3页

主送单位|各工区编号

工程名称桥梁工程/旋挖钻钻孔桩成孔日期

内容：

1、进入施工现场必须对的佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必

要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。

2、施工人员必须每天进行班前教育，提醒当日工作的安全重点及注

意事项。特殊工种必须持证上岗。

3、钻机上应悬挂钻机操作规程和其他警示标牌2

4、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人

进行操作。应加强机械维修保养工作。钻机登高检查维修时，应穿登高

鞋和佩戴安全带。

施工进度和工期规定：满足施工组织设计有关施工进度和工期的规定。

其他规定：针对本技术交底实行三级交底制度，要贯彻到工班组。

采用施工图纸：厦深汕惠施（桥）-

合用起止里程：DK212+400-DK245+962.61

编制者:审核者:批准人:

接受单位:接受负责人:

技术交底书

ZT1303GLJL-15-02

单位：第1页共3页

主送单位|各工区编号

工程名称桥梁工程/回旋钻钻孔桩成孔日期

内容：

质量原则：

1、护筒顶面位置容许偏差为50mmo

2、护筒倾斜度容许偏差为1%。

3、孔位中心容许偏差为50mm。

4、倾斜度容许偏差为1%。

5、钻孔到达设计深度后，必须核查地质状况。

6、孔径、孔深和孔型必须符合设计规定。

7、钻孔桩护筒应坚实不漏水，护筒埋深应符合施工工艺设计规定。

8、钻进时随时随地检查泥浆比重和含砂率。

9、浇筑水下混凝土前应清底，孔底沉渣应清除洁净，满足客运专线

铁路有关设计规范及设计文献提出的沉降规定。

技术措施：

1、首先确定钻孔桩位：按照基线控制网及桥墩设计坐标，用全站

仪精确放出桩位。

2、钻孔施工时伴随孔深的增长向孔内及时、持续地补浆，维持护

筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。

3、钻孔前设置结实、不漏水的孔口护筒。护筒内径不小于钻头直

径，使用回旋钻钻孔比钻头大概20cm。

编制者:审核者:批准人:

接受单位:接受负责人:

技术交底书

ZT1303GLJL-15-02

单位：第2页共3页

主送单位|各工区编号

工程名称桥梁工程/回旋钻钻孔桩成孔日期

内容：

4、钻机就位及钻孔

⑴钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉

陷。就位完毕，施二队对钻机就位自检。

⑵针对不一样地质层选用不一样的钻头、钻进压力、钻进速度及合

适的泥浆比重。

⑶钻孔作业应分班持续进行，填写钻孔施工记录。应常常注意地层

变化，在地层变化处应捞取样渣保留。

⑷当钻孔深度到达设计规定期，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行

检查，确认满足设计规定后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程

师承认，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。

5、清孔

⑴根据地质状况可采用正循环或反循环清孔方式

⑵清孔时注意事项：清孔原则符合设计及规范规定，即：孔内排出

或抽出的泥浆手摸无2〜3nmi颗粒，泥浆比重不不小于1.05〜L1,含砂

率不不小于2%,粘度18〜22s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不不小

于规范规定。严禁采用加深钻孔深度措施替代清孔。

安全措施：

1、施工现场应有专职安全员巡检，施工队应指定兼职安全员，负

责现场安全工作。

编制者:审核者:批准人:

接受单位:接受负责人:

技术交底书

ZT1303GLJL-15-02

单位：第3页共3页

主送单位|各工区编号

工程名称桥梁工程/回旋钻钻孔桩成孔日期

内容：

1、进入施工现场必须对的佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必

要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。

2、施工人员必须每天进行班前教育，提醒当日工作的安全重点及注

意事项。特殊工种必须持证上岗。

3、钻机上应悬挂钻机操作规程和其他警示标牌2

4、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人

进行操作。应加强机械维修保养工作。钻机登高检查维修时，应穿登高

鞋和佩戴安全带。

施工进度和工期规定：满足施工组织设计有关施工进度和工期的规定。

其他规定：针对本技术交底实行三级交底制度，要贯彻到工班组。

采用施工图纸：厦深汕惠施（桥）-

合用起止里程：DK212+400-DK245+962.61

编制者:审核者:批准人:

接受单位:接受负责人:

技术交底书

ZT1303GLJL-15-02

单位：第1页共3页

主送单位|各工区编号

工程名称桥梁工程/冲击钻钻孔桩成孔日期

内容：

质量原则：

1、护筒顶面位置容许偏差为50mmo

2、护筒倾斜度容许偏差为1%。

3、孔位中心容许偏差为50mm。

4、倾斜度容许偏差为1%。

5、钻孔到达设计深度后，必须核查地质状况。

6、孔径、孔深和孔型必须符合设计规定。

7、钻孔桩护筒应坚实不漏水，护筒埋深应符合施工工艺设计规定。

8、钻进时随时随地检查泥浆比重和含砂率。

9、浇筑水下混凝土前应清底，孔底沉渣应清除洁净，满足客运专线

铁路有关设计规范及设计文献提出的沉降规定。

技术措施：

1、首先确定钻孔桩位：按照基线控制网及桥墩设计坐标，用全站

仪精确放出桩位。

2、钻孔施工时伴随孔深的增长向孔内及时、持续地补浆，维持护

筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。

3、钻孔前设置结实、不漏水的孔口护筒。护筒内径不小于钻头直

径，使用旋转钻机钻孔比钻头大概20cm。

编制者:审核者:批准人:

接受单位:接受负责人:

技术交底书

ZT1303GLJL-15-02

单位：第2页共3页

主送单位|各工区编号

工程名称桥梁工程/冲击钻钻孔桩成孔日期

内容：

4、钻机就位及钻孔

⑴钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉

陷。就位完毕，施二队对钻机就位自检。

⑵针对不一样地质层选用不一样的钻头、钻进压力、钻进速度及合

适的泥浆比重。

⑶钻孔作业应分班持续进行，填写钻孔施工记录。应常常注意地层

变化，在地层变化处应捞取样渣保留。

⑷当钻孔深度到达设计规定期，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行

检查，确认满足设计规定后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程

师承认，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。

5、清孔

清孔时注意事项：清孔原则符合设计及规范规定，即：孔内排出或

抽出的泥浆手摸无2〜3nlm颗粒，泥浆比重不不小于1.05〜1.1,含砂率

不不小于2%,粘度18〜22s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不不小于

规范规定。严禁采月加深钻孔深度措施替代清孔。

安全措施：

1、施工现场应有专职安全员巡检，施工队应指定兼职安全员，负

责现场安全工作。

编制者:审核者:批准人:

接受单位:接受负责人:

技术交底书

ZT1303GLJL-15-02

单位：第3页共3页

主送单位|各工区编号

工程名称桥梁工程/冲击钻钻孔桩成孔日期

内容：

1、进入施工现场必须对的佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必

要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。

2、施工人员必须每天进行班前教育，提醒当日工作的安全重点及注

意事项。特殊工种必须持证上岗。

3、钻机上应悬挂钻机操作规程和其他警示标牌2

4、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人

进行操作。应加强机械维修保养工作。钻机登高检查维修时，应穿登高

鞋和佩戴安全带。

施工进度和工期规定：满足施工组织设计有关施工进度和工期的规定。

其他规定：针对本技术交底实行三级交底制度，要贯彻到工班组。

采用施工图纸：厦深汕惠施（桥）-

合用起止里程：DK212+400-DK245+962.61

编制者:审核者:批准人:

接受单位:接受负责人:

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ZT1303GLJL-15-02

单位：第1页共3页

主送单位|各工区编号

工程名称桥梁工程/钻孔桩钢筋工程日期

内容：

质量原则：

1、钢筋骨架在承台底如下长度容许偏差为±100mm。

2、钢筋骨架直径容许偏差为±2()mm。

3、主筋间距容许偏差为±0.5d。

4、加强筋间距容许偏差为±20mm。

5、箍筋间距或螺旋筋间距容许偏差为±2()mm。

6、钢筋骨架垂直度容许偏差为1%。

7、钢筋加工受力筋全长容许偏差为±10mm。

8、钢筋加工箍筋内净尺寸容许偏差为±3mm。

9、钢筋原材料、加工、连接和安装的检查必须符合铁道部现行《铁

路混凝土工程施工质量验收补充原则》(铁建设口16()号)的有关规定。

技术措施：

1、在工作平台上按照设计规定加工钢筋骨架，制作完毕后运至施工

现场。钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊。

2、钢筋笼需要现场焊接，钢筋笼分段长度不适宜少于18米，以减

少现场焊接工作量。现场焊接须采用单面帮条焊接。

3、钢筋骨架的保护层厚度可用焊接钢筋“耳朵”或转动混凝土垫

块。设置密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置8个。

编制者:审核者:批准人:

接受单位:接受负责人:

技术交底书

ZT1303GLJL-15-02

单位：第2页共3页

主送单位|各工区编号

工程名称桥梁工程/钻孔桩钢筋工程日期

内容：

4、为了保证骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强骨

架内焊接三角支撑，以加强其刚度。

5、上下两节骨架位于同直线上进行焊接，所有接头焊好后就可如

下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。并在孔口牢固定位，以免在灌注混

凝土过程中发牛浮笼现象C

6、骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度,

并反复查对无误后再焊接定位。

安全措施：

1、施工现场应有专职安全员巡检，施工队应指定兼职安全员，负

责钢筋加工现场安全工作。

2、所有电、气焊工必须持证上岗。现场操作必须随身戴特殊工种

操作证复印件，以便领导查验

3、所有钢筋设备必须安规定统一安放，并且搭建防雨棚。设备必

须悬挂操作规程。

4、钢筋加工班组，尤其注意现场接电工作，不准任意接电，所有

接电工作必须由电工完毕。

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单位：第3页共3页

主送单位各工区编号

工程名称桥梁工程/钻孔桩钢筋工程日期

内容：

5、钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，

作业前应对机械设备进行检查，合格后方可使用。

6、钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时，非作业人员不

得进入现场。

7、钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口与否松动，运

转正常后，方能进行切断作业。不得因钢筋直径小而集束切割。

8、室外作业应设置机棚，机旁应启堆放原料、半成品的场地。

施工进度和工期规定：满足施工组织设计有关施工进度和工期的规定。

其他规定：针对本技术交底实行三级交底制度，要贯彻到工班组。

采用施工图纸：厦深汕惠施（桥）-

合用起止里程：DK212+400-DK245+962.61

编制者：审核者：批准人:

接受单位：接受负责人：

技术交底书

ZT1303GLJL-15-02

单位：第1页共3页

主送单位|各工区编号

工程名称桥梁工程/钻孔桩混凝土工程日期

内容：

质量原则：

1、混凝土原材料、配合比设计、施工和水下混凝土的检查必须符合

铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充原则》(铁建设口16()号)

和《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收原则》(TB10424-)的有关规定。

2、水下混凝土浇筑必须符合施工工艺设计规定。

3、桩的混凝土强度等级必须符合设计规定。水下混凝土原则养护试

件必须符合设计强度等级的1.15倍。

4、桩身顶端必须清理上层浮浆露出新鲜混凝土面。桩顶高程和主筋

伸入承台的长度必须符合设计规定。

5、钻孔桩桩身混凝土必须匀质、完整。

⑴对钻孔桩桩身混凝土应所有进行无损检测。检测措施必须符合铁

道部现行《铁路工程基桩无损检测规程》(TB10218)的规定。

⑵对桩身混凝土质量有疑问和设计有规定的桩，应采用钻芯取样进

行检测。检测措施符合铁道部现行《铁路工程构造混凝土强度检测规程》

(TB10426)的规定。

⑶桩承载力试验必须符合设计规定。

技术措施：

1、导管技术规定灌注水下碎采用钢导管灌注，采用导管内径为

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接受单位:接受负责人:

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单位：第2页共3页

主送单位|各工区编号

工程名称桥梁工程/钻孔桩混凝土工程日期

内容：

25-30cmo导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。

2、导管每节2〜3m,配1〜2节1〜1.5m的短管。钢导管内壁光滑、

圆顺，内径一致，接口严密。导管安装后，其底部距孔底有250〜400mm

的空间。

3、浇筑水下混凝土前应检查沉渣厚度，沉渣厚度应满足设计规定；

当设计无规定期：柱桩不不小于5cm；摩擦桩不不小于20cm。如沉渣厚

度超过规范规定，则运用导管进行二次清孔。

4、计算和控制首批封底混凝土数量，下落时有一定的冲击能量，能

把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不不不小于1m深。

5、打开漏斗阀门，放下封底碎，首批碎灌入孔底后，立即探测孔内

碎面高度，计算出导管内埋置深度，如符合规定，即可正常灌注。

6、桩基混凝土采用罐车运送配合导管灌注，灌注开始后，应紧凑持

续地进行，严禁中途停工。同步应常常测探孔内混凝土面的位置，即时

调整导管埋深。

7、有关混凝土灌注状况，在灌注前应进行坍落度、含气量、入模温

度等检测；在各灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及

发生的异常现象等，应指定专人进行记录。

安全措施：

1、特种作业人员持证上岗。

编制者:审核者:批准人:

接受单位:接受负责人:

技术交底书

ZT1303GLJL-15-02

单位：第3页共3页

主送单位各工区编号

工程名称桥梁工程/钻孔桩混凝土工程日期

内容：

2、进入施工现场必须对的佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必

要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。

3、施工人员必须每天进行班前教育，提醒当日工作的安全重点及注

意事项。

4、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人

进行操作。应加强机械维修保养工作。

施工进度和工期规定：满足施工组织设计有关施工进度和工期的规定。

其他规定:针对本技术交底实行三级交底制度，要贯彻到工班组。

采用施工图纸：厦深汕惠施（桥）・

合用起止里程：DK212+400-DK245+962.61

编制者：审核者：批准人:

接受单位:接受负责人:

技术交底书

ZT1303GLJL-15-02

单位：第1页共2页

主送单位各工区编号

工程名称桥梁工程/承台钢筋工程日期

内容：

质量原则：

1、受力钢筋排距容许偏差为±5mm。

2、分布钢筋间距容许偏差为±20mm。

3、同一排中受力钢筋间距容许偏差为±20mm

4、钢筋保护层厚度（235mm）容许偏差为+10mm,-5mm。

5、钢筋加工受力钢筋全长容许偏差为±l（）mm。

6、钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做

屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国标《钢

筋混凝土热轧光圆》（GB13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）

和《低碳钢热轧圆盘条》（GB"701）等的规定和设计规定。

7、钢筋保护层材质符合设计规定。

技术措施：

1、钢筋加工

⑴热轧光圆钢筋的末端应做成180°弯钩，其弯曲直径dm不得不不

小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不不不小于钢筋直径3倍的直线段。

⑵热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计规定采用直角形弯钩时，其弯

曲直径dm不得小小小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不不不小十钢筋直

径3倍的直线段。

编制者:审核者:批准人:

接受单位:接受负责人:

技术交底书

ZT1303GLJL-15-02

单位：第2页共2页

主送单位|各工区编号

工程名称桥梁工程/承台钢筋工程日期

内容：

2、钢筋绑扎：承台基坑开挖至设计基底高程经检查合格后，立即浇

筑基础垫层碎。钢筋绑扎应在垫层砂到达设计强度75%后进行。在垫层面

上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。承台钢

筋集中加工，现场进行绑扎，底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固；

搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋。

安全措施：

1、进入施工现场必须对的佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必

要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。

2特种作业人员持证上岗。

3、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人

进行操作。应加强机械维修保养工作。

施工进度和工期规定：满足施工组织设计有关施工进度和工期的规定。

其他规定：针对本技术交底实行三级交底制度，要贯彻到工班组。

采用施工图纸：厦深汕惠施（桥）・

合用起止里程：DK212+400-DK245+962.61

编制者:审核者:批准人:

接受单位:接受负责人:

技术交底书

ZT1303GLJL-15-02

单位：第1页共2页

主送单位各工区编号

工程名称桥梁工程/承台混凝土工程日期

内容：

质量原则：

1、承台尺寸容许偏差为±3()mm。

2、承台顶面高程容许偏差为±20mm。

3、承台轴线偏位容许偏差为15mm。

4、承台前后、左右边缘距设计中心线尺寸容许偏差为±50mm。

5、混凝土原材料、配合比设计、施工和水下混凝土的检查必须符合

铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充原则》(铁建设[]160号)

的规定。

6、混凝土应根据强度等级、耐久性等规定和原材料品质及施工工艺

等进行配合比设计。

7、大体积混凝土在浇筑完毕后，应在养护期间测定混凝土表面和内

部的温度，其拆模温差应符合设计规定。当设计未提出规定期，温差不

适宜不小于20℃。其养护时间不少于14天。

技术措施：

1、混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运送，泵送混凝土施工，

插入式振捣器振捣。落差不小于2m,采用窜筒或滑槽。

2、混凝土分层浇筑，分层厚度控制在30〜45cm。振捣采用插入式振

动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长

度2/3〜3/4倍，振动时要快插慢拔，不停上下移动振动棒，以便捣实

编制者:审核者:批准人:

接受单位:接受负责人:

技术交底书

ZT1303GLJL-15-02

单位：第2页共2页

主送单位各工区编号

工程名称桥梁工程/承台混凝土工程日期

内容：

均匀，减少混凝土表面气泡。

3、振动棒插入下层混凝土中5〜10cm,移动间距不超过40cm,与侧

模保持5〜10cm距离，对每一种振动部位，振动到该部位混凝土密实为

止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。

安全措施；

1、进入施工现场必须对的佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必

要的劳动防护用品。严禁疲劳作、业及酒后作业。

2特种作业人员持证上岗。

3、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人

进行操作。应加强机械维修保养工作。

施工进度和工期规定：满足施工组织设计有关施工进度和工期的规定。

其他规定：针对本技术交底实行三级交底制度，要贯彻到工班组。

采用施工图纸：厦深汕惠施（桥）・

合用起止里程：DK212+400-DK245+962.61

编制者：审核者：批准人:

接受单位：接受负责人：

技术交底书

ZT1303GLJL-15-02

单位:第1页共2页

主送单位各工区编号

工程名称桥梁工程/承台模板工程日期

内容：

质量原则：

1、承台模板顶面高程容许偏差为±20mm。

2、承台模板轴线偏位容许偏差为15mm。

3、承台模板表面平整度容许偏差为5mm。

4、承台相邻两模板表面高下差容许偏差为2mm。

5、承台预埋件中心位置容许偏差为3mm。

6、模板及支架安装和拆除的检查必须符合铁道部现行《铁路混凝土

工程施工质量验收补充原则》（铁建设口160号）的规定。

⑴模板及支架的材料质量及构造必须符合施工工艺设计规定

⑵模板安装必须稳定牢固，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土接触

面必须清理洁净并涂刷隔离剂。

7、模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性。

技术措施：

承台模板宜采用大块钢模，吊机配合安装。也可采用组合钢模板，

胶合板支立。模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行。采用绷线法调直，

吊垂球法控制其垂直度。加固通过型钢、方木、拉杆与基坑四面坑壁挤

密、撑实，保证模板稳定牢固、尺寸精确。墩身预埋钢筋的绑扎在模型

立设完毕后进行，根据模型上口尺寸控制其精确性，采用与承台钢筋焊

接，形成一种整体骨架以防移位。

编制者:审核者:批准人:

接受单位:接受负责人:

技术交底书

ZT1303GLJL-15-02

单位：第2页共2页

主送单位各工区编号

工程名称桥梁工程/承台模板工程日期

内容：

安全措施：

1、进入施工现场必须对的佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必

要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。

2特种作业人员持证上岗。

3、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人

进行操作。应加强机械维修保养工作。

施工进度和工期规定：满足施工组织设计有关施工进度和工期的规定。

其他规定：针对本技术交底实行三级交底制度，要贯彻到工班组。

采用施工图纸：厦深汕惠施（桥）・

合用起止里程：DK212+400〜DK245+962.61

编制者：审核者：批准人:

接受单位：接受负责人：

技术交底书

ZT1303GLJL-15-02

单位：第1页共3页

主送单位各工区编号

工程名称桥梁工程/实心墩台模板工程日期

内容：

质量原则：

1、墩台模板前后、左右距中心线尺寸容许偏差为±10mm。

2、墩台同一梁端两垫后高差容许偏差为2mm。

3、墩台模板表面平整度容许偏差为3mm。

4、墩台相邻两模板表面图卜差容许偏差为1mm。

5、墩台预埋件和预留孔中心位置容许偏差为5mm。

6、墩台支撑垫石顶面高程容许偏差为0mm,-5mm。

6、模板及支架安装和拆除的检查必须符合铁道部现行《铁路混凝土

工程施工质量验收补充原则》（铁建设口160号）的规定。

⑴模板及支架的材料质量及构造必须符合施工工艺设计规定

⑵模板安装必须稳定牢固，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土接触

面必须清理洁净并涂刷隔离剂。

7、拆模时，混凝土表面温度与环境温度之差不得不小于15℃o

技术措施：

1、模板制作：模板采用大块整体钢模，选用不小于6mm厚钢板面板。

规定模板表面平整，尺寸偏差符合设计规定，具有足够的刚度、强度、

稳定性，且拆装以便接缝严密不漏浆。

2、墩台模板安装时必须先进行测量放样定出模板边线，和墩身中心

线，在模板安装完区后再次进行复合模板边线和中心线及模板顶标高，

编制者：审核者：批准人:

接受单位:接受负责人:

技术交底书

ZT1303GLJL-15-02

单位：第2页共3页

主送单位|各工区编号

工程名称桥梁工程/实心墩台模板工程日期

内容：

在复合无误状况下进行下步工序。

3、模板安装好后，检查轴线、高程符合设计规定后加固，保证模板

在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。

4、支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安顿在

可靠的地基上。模板检查合格后，刷脱模剂。

5、在进行承台施工时做好预埋墩身模板加固钢筋，结合运用在承台

外侧埋设拉模地锚，双端斜拉进行加固。

6、要把整修模板作为一道重要工序，凡使用的钢模，每次使用前，

模板应认真修理平整，不平要扎平，开焊处要补焊磨光，上紧紧围绕件，

方能灌注的。

7、在碎灌注过程中应指定专人加强检查、调整，以保证碎建筑物形

状，尺寸和互相位置的对的。

安全措施：

1、进入施工现场必须对的佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必

要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。

2特种作业人员持证上岗。

3、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人

进行操作。应加强机械维修保养工作。

编制者:审核者:批准人:

接受单位:接受负责人:

技术交底书

ZT1303GLJL-15-02

单位：第3页共3页

主送单位各工区编号

工程名称桥梁工程/实心墩台模板工程日期

内容：

4、悬空、攀登高处作业的人员，必须有特种作业人员操作证，并经

检体检合格后，方可从事高和作业。否则，严禁悬空、攀登工作。

施工进度和工期规定：满足施工组织设计有关施工进度和工期的规定。

其他规定：针对本技术交底实行三级交底制度，要贯彻到工班组。

采用施工图纸：厦深汕惠施（桥）・

合用起止里程：DK212+400-DK245+962.61

编制者：审核者：批准人:

接受单位：接受负责人：

技术交底书

ZT1303GLJL-15-02

单位：第1页共2页

主送单位各工区编号

工程名称桥梁工程/实心墩台钢筋工程日期

内容：

质量原则：

1、墩台受力钢筋排距容许偏差为±5mm。

2、墩台分布钢筋间距容许偏差为±20mm。

3、墩台钢筋保护层厚度（235mm）容许偏差为5mm。

4、同一排受力钢筋间距容许偏差为±10mm。

5、墩台钢筋弯起点位置容许偏差为3（）mm。

6、墩台钢筋加工受力钢筋全长容许偏差为±10mm。

7、钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做

屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国标《钢

筋混凝土热轧光圆》（GB13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）

和《低碳钢热轧圆盘条》（GB"701）等的规定和设计规定。

8、钢筋保护层材质符合设计规定。

技术措施：

1、桥梁墩台钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。钢筋

的制作和安装必须符合现行规范和验标规定。

2、成型安装规定：桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设

计规定连接牢固，形成一体；基底预埋钢筋位置精确，满足钢筋保护层

的规定；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的精确位置和

保护层厚度。（伸入承台钢筋长度符合设计规定）

编制者:审核者:批准人:

接受单位:接受负责人:

技术交底书

ZT1303GLJL-15-02

单位：第2页共2页

主送单位|各工区编号

工程名称桥梁工程/实心墩台钢筋工程日期

内容：

3、为保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度，且必须保证在混凝土表面

看不到垫块痕迹，因此侧模安装可采用的塑料垫块或钢筋骨架外侧绑扎

特殊造型的同级碎垫块。以增长混凝土表面的美观性。

4、钢筋同一截面钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的50%。钢筋焊接

时应采用采用闪光对焊或电弧连接，并以闪光对焊为主。

安全措施：

1、进入施工现场必须对的佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必

要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。

2特种作业人员持证上岗。

3、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人

进行操作。应加强机械维修保养工作。

施工进度和工期规定：满足施工组织设计有关施工进度和工期的规定。

其他规定：针对本技术交底实行三级交底制度，要贯彻到工班组。

采用施工图纸：厦深汕惠施（桥）・

合用起止里程：DK212+400-DK245+962.61

编制者:审核者:批准人:

接受单位:接受负责人:

技术交底书

ZT1303GLJL-15-02

单位：第1页共4页

主送单位各工区编号

工程名称桥梁工程/实心墩台混凝土工程日期

内容：

质量原则：

1、墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸容许偏差为±2()mm。

2、墩台平面扭角容许偏差为2。。

3、墩台表面平整度容许偏差为5mm。

4、每孔混凝土简支梁一端两支承垫石顶面高差容许偏差为4mm.。

5、墩台支承垫石J页面图程容许偏差为0mm,・l()mm。

6、预埋件及预留空洞位置容许偏差为5mm。

7、混凝土原材料、配合比设计、施工和水下混凝土的检查必须符合

铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充原则》(铁建设口160号)

的规定。

⑴混凝土拌制过程中，应对混凝土拌和物的坍落度进行测定，测定值

应符合理论配合比的规定，偏差不适宜不小于±20mm。

⑵混凝土拌和物的入模含气量应满足设计规定。

⑶新浇筑与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得不小于

15℃。⑷拆模时混凝土芯部与表层、表层与环境温差不得不小于15℃o

技术措施，

1、混凝土搅拌

⑴搅拌混凝土采用强制式搅拌机，计量器具要定期检定。严格按照经

同意的施工配合比精确称量混凝土原材料，其最大容许偏差为(重量)：

编制者：审核者：批准人:

接受单位:接受负责人:

技术交底书

ZT1303GLJL-15-02

单位：第2页共4页

主送单位|各工区编号

工程名称桥梁工程/实心墩台混凝土工程日期J

内容：

胶凝材料（水泥、矿物掺和料等）±1%;外加剂±1%；粗、细骨料±2%；

拌和用水±1%。

⑵混凝土原材料计量后，先向拌合机内投放细骨料、水泥和矿物掺和

料，搅拌均匀后加水并将其搅拌成砂浆，再向搅拌机内投入粗骨料，充

足拌和后再投入外加剂，并搅拌均匀。

2、混凝土运送

⑴混凝土采用搅拌车进行运送。运送混凝土前，要认真检查运送设备

内与否有积水，或内壁粘附的混凝土与否清除洁净。

⑵混凝土运送设备的运送能力要适应混凝土凝结速度和浇筑速度的

需要，保证浇筑过程持续进行。运送过程中保证混凝土不发生离析、漏

浆、严重泌水和坍落度损失过多的现象。

3、混凝土泵送

⑴混凝土泵启动后，先泵送适量水以湿润混凝土泵的料斗、活塞及输

送管的内壁等直接与混凝土接触的部位。确认输送管内无异物后泵送1：

2水泥砂浆润滑混凝土泵和输送管道内壁。

⑵开始泵送时，先慢后快，逐渐加速，待各个系统运行正常后方可以

正常速度进行泵送。

⑶泵送过程中，废弃的和泵送终止时多出的混凝土，应按照预先确定

的处理措施，及时进行妥善处理。

编制者:审核者:批准人:

接受单位:接受负责人:

技术交底书

ZT1303GLJL-15-02

单位：第3页共4页

主送单位|各工区编号

工程名称桥梁工程/实心墩台混凝土工程日期J

内容：

⑷泵送完毕后，应将混凝土泵和输送管道清洗洁净。

4、混凝土浇筑

(1)混凝土浇筑前要仔细检查模板、支架、钢筋、预埋件的紧固程度和

保护层垫块(24个/n?)位置、数量。

⑵混凝土应分层、持续浇筑，不得随意留置施工缝。其分层厚度根据

搅拌机的搅拌能力、运送条件、浇筑速度和构造