2025年物流管理综合试题库

一、名词解释

1、物流管理。在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用

管理的基本原理和科学措施，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制

和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以减少物流成本，提高物流

效率和经济效益。

2、物流是指物品从供应地到接受地的实体流动过程.根据实际需要，将运

送、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实行有

机结合。

3、生产物流：生产物流是指原材料、燃料、外购件投入生产后，通过下

料、发料、运送到各个加工点和储存点，以在制品的形态，从一种生产单位流

入另一种生产单位，按照规定的生产工艺进行加工、储存的所有生产过程。

4、包装是指为在流通过程中保护商品、以便运送、增进销售，按照一定技

术措施而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。也指为了到达上述目的而

采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术措施等的操作活动”。

5、集装化也称为集装单元化，我国物流术语原则(GB/T18354-)对集装化的

定义是：用集装器具或采用捆扎措施，把物品构成集装单元的物流作业方式。

6、集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。

按照国际原则化组织CSO)的规定，集装箱应具有如下5个条件：能长期的反复

使用，具有足够的强度；途中转运不用移动箱内货品就可直接换装；可以进行

迅速装卸，并可从一种运送工具直接以便地换装到另一种运送工具；便于货品

的装满和卸空；具有1立方米或以上的容积。

7、托盘(pallet)昨为一种集装器具已被广泛应用于生产、运送、仓储等各

领域，被认为是20世纪物流产业中关键性创新之一。国标《物流术语》(GB/T

4122.17996)中对托盘的定义是：托盘式用于集装、堆放、搬运和运送的放置

作为单元负荷的货品和制品的水平平台装置。托盘的发展与叉车同步，叉车与

托盘的共同使用大大提高了装卸搬运活动的效率。

8、装卸搬运：装卸搬运即在同一地区范围内进行的，以变化物品寄存状态

和空间位置为重要目的作业活动。

9、装卸搬运活性：所谓装卸搬运活性，是指作业对象从静止状态转变为装

卸搬运运动状态的难易程度，也即对其进行装卸搬运作业的难易程度。

10、仓储：仓储是对物品进行保管及对其数量、质量进行管理控制的活

动。它一般是指从接受储存物品开始，通过储存保管作业，直到把物品完好地

发放出去的所有活动过程。

11、配送(Distribution)是指在经济合理区域范围内，根据客户规定，

对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并准时送达指定地点的物

流活动。

12、物流系统是由物流各要素构成的、要素之间存在有机联络的总体，这

个总体的内部存在着互相作用和互相依赖的各个构成部分，其特定功能是使物

流活动优化及合理化。

13、保税仓库，指海关设置的或在海关注册并在海关监管下供贮存未缴纳

关税的进口应征税商品的仓库.

14、班机运送是指在固定航线上飞行的航班，它有固定的始发站、路过站

和目的站。一般使用客货混合机型，舱容有限，难以满足大批量货品运送规

定。班机运送的优势是能保障发、收货人确切地掌握货品启运和抵达的时间，

可以保证货品安全、迅速地送达市场。

15、物流服务(LogisticsService)是指为满足客户需求所实行的一系列

物流活动产生的成果。

16、物流管理(LogisticsManagement)是指为以合适的物流成本到达顾客

满意的服务水平，对正向及反向的物流过程及有关信息进行的计划、组织、协

调与控制。

17、物流成本(LogisticsCost)可定义为“物流活动中所消耗的物化劳动

和活劳动的货币体现”，即产品在实物运动过程中，如包装、运送、储存、流

通加工、物流信息等各个环节所支出人力、物力和财力的总和。物流成本是完

毕诸种物流活动所需的所有费用。

18、物流企业：至少从事运送(含运送代理、货品快递)或仓储•种经营

业务，并可以按照客户物流需求对运送、存储、装卸、包装、流通加工、配送

等基本功能进行组织和管理，具有与自身业务相适应的信息管理系统，实行独

立核算、独立承担民事责任的经济组织，非法人物流经济组织可比照合用。

19、第三方物流：由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模

式”。第三方就是指提供物流交易双方的部分或所有物流功能的外部服务提供

者。在某种意义上可以说，它是物流专业化的一种形式。

20、绿色物流指在物流过程中克制物流对环境导致危害的同步，实现对物

流环境的净化，使物流资源得到最充足运用。

21、精益物流是运用精益思想对企业物流活动进行管理，其关键是追求消

灭包括库存在内的一切挥霍，并围绕此目的发展的一系列详细措施。

22、供应链管理(SupplyChainManagement,SCM)是一项运用网际网络的

整体处理方案，目的在于把产品从供应商及时有效地运送给制造商与最终客

户，将物流配送、库存管理、订单处理等资讯进行整合，通过网路传播，其功

能在于减少库存、保持产品有效期、减少物流成本以及提高服务品质。

23、包装:是为了在流通过程中保护商品、以便储运和增进销售，而按照一

定的技术措施使用容器、材料以及辅助物等将物品包封并予以合适的装饰和标

志工作的总和。简言之，包装就是包装物和包装操作的总称。

24、物流信息系统：作为企业管理信息系统的一种重要的子系统，是通过

对与企业物流有关的信息进行加工处理来实现对物流的有效控制和管理，并为

物流管理人员及其他企业管理人员提供战略及运作决策支持的人机系统。

25、国际多式联运：有国际多式联运协议；必须使用一份全程多式联运单

据；必须是至少两种不一样的运送方式的连贯运送；必须是国际间的货品运

送；必须由一种多式联运经营人对全程的运送负责；必须是全程单一的运费费

率

26、国际物流：按国际分工协作原则，根据国际通例，运用国际化的物流

网络、物流设施和物流技术，实现货品在国际间的流动和互换，以增进区域经

济的发展和世界资源的优化配置。

二、简答题

1、简述物流对生产系统的影响。

答：（1）物流为生产的持续性提供了保障。

（2）生产系统为了自身的存在，除了产品要适应社会的需要之外，还应考虑

从社会得到必要的回报，以作为生产过程所消花费用的赔偿，其盈余部分即是

企业的利润C

（3）物流状况对生产环境和生产秩序起着决定性的影响作用。

2、简述物流的分类。

答：物流按照作用分为供应物流、销售物流、生产物流、回收物流、度弃

物物流；

按照物流活动的空间范围分为地区物流、国内物流、国际物流；

按照物流系统性质分为社会物流、行业物流、企业物流。

3、企业物流合理化的措施有哪些？

答：企业物流合理化的措施重要有：（1）企业生产设施的合理布局；

（2）提高和推广先进的物流技术；（3）提高物流效率；（4）加强和深化物流

管理；（5）健全物流信息系统；（6）企业供、产、销的协调一致。

4、怎样对的地提供物流服务？

答：面对客户单纯的储存需求，物流企业可以提供仓储型物流服务；

面对客户的配送需求，物流企业可以提供配送型物流服务；

而对外贸型客户，物流企业可以提供国家货运代理型物流服务；

12、仓储的保管原则有哪些？

答：仓储的保管原则有：（1.面向通道进行保管；（2.尽量地向高处码

放，提高保管效率；（3.根据出库频率选定位置；（3.同一品种在同一地方

保管；（5.根据物品重量安排保管的位置；（6.根据形状安排保管措施；

（7.根据先进先出的原则。

13、仓库内部合理布局应满足哪些规定？

答：仓库内部合理布局应满足如下规定：（1.要满足以便仓库作业的观

定，以提高作业效率；（2.要尽量减少储存物资及仓储人员的运动距离，以提

高仓储劳动效率，节省仓储费用；（3.要有助于仓库作业时间的有效运用，防

止多种工作无效反复，防止多种时间上的延误，（3.要注意各个作业环节之间

的衔接；（5.要有助于充足运用仓库面积和建筑物的空间，以提高仓库的运用

率和仓库的经济效益；（6.要有助于仓库多种设施、储运机具效用的充足发

挥；（7.要保证作业和人员、物资的安全。

14、简述实现装卸搬运合理化的途径。

答：实现装卸搬运合理化的途径有：（1.防止和消除无效作业（2.提高

作业对象的“活性”（3.充足运用重力和消除重力影响（3.运用机械化作

业，实现“规模装卸搬运”（5.推进集装单元化。（6.合理选择装卸搬运方

式。（7.创立“复合终端”

15、不合理加工的形式有哪些？

答：几种不合理流通加工形式如下。（1）流通加工地点设置的不合理

（2）流通加工方式选择不妥（3）流通加工作用不大，形成多出环节（4）流通

加工成本过高，效益不好

16、简述重要的配送模式。

目前，重要有自营配送、第三方配送、共同配送、互用配送和供应商配送

等几种模式。

17、简述运送管理系统的功能构成。

答：运送管理系统功能构成：（1）运送业务接单；（2）运送任务计划及调度管

理；（3）运送过程管理/查询；（4）费用管理；（5）运送资源管理。

18、物流系统的目的是什么？

答：物流系统的总目的：是给整个社会经济的发展和国民经济运行发明顺

畅的、有效的、低成本的物流条件，必须起到保证国民经济不停增长的需求和

保证“可持续发展”的作用。物流系统的详细目的：（1）服务目的；（2）迅

速、及时、准时目的；（3）节省目的；（4）规模优化目的；（5）库存调整目

的。

19、简述物流系统的特性有：（1）物流系统是一种“人机系统”；（2）物流系

统是一种大跨度系统；（3）物流是一种可分系统；（4）物流系统是一种动态

系统；（5）物流系统具有复杂性；（6）物流系统是一种多目的函数系统

2（）、企业实行物流业务外包重要原因有哪些？

答：物流业务外包可以带来如下的优势：

1）企业得到愈加专业化的服务，从而减少营运成本，提高服务质量。

2）处理本企业资源有限的问题，更专注于关键业务的发展。

3）可以提高企业的运作柔性。

4）可以减少监督成本，提高效率。

5）减少风险，同步也可以同合作伙伴分担风险。

21、电子商务对物流会产生哪些方面的影响？在电子商务形势下应怎样发展物

流？

答：电子商务对物流产生的影响重要体目前：1）电子商务技术的发展是物

流变革的催化剂；2）电子商务提高了物流业的地位；3）电子商务提出了新的

物流需求；4）电子商务改造了物流环节的运作模式和控制；5）电子商务变化

了物流企业经营形态；6）电子商务增进了物流基础要素的改善。

22、怎样实现电子商务系统的合理化？

答：对于电子商务企业来说，要实现物流系统的合理化，必须注意五个方

面的内容。

1）仓储合理化

2）运送合理化

3）配送合理化

4）物流成本合理叱

5）建立健全物流信息系统

23、简述物流政策体系的分类。

答：物流的政策主体是多元的，政策目的也是多元的，从而决定了物流政

策不是单一的，而是多元的政策体系。

1）按物流政策主体分类：法律类物流政策、行政类物流政策、

2）按物流政策合用对象分类：货主物流政策、物流经营者物流政策、消费

者物流政策

3）按物流政策功能分类：减少物流外部不经济政策、增进物流产业发展政

策

24、怎样看待我国现行的物流政策及其存在的问题？

答：现代物流作为新兴产业，需要有个良好的宏观政策环境。我国现行的

政策法规对维护老式物流业的基本经济秩序发挥了一定的作用，但在增进现代

物流业的发展上仍存在不少政策层面的制约原因，急需按照市场经济规律和现

代物流发展的客观规定深入加以完善。

1）物流政策法规缺乏系统性

2）物流政策法规时效性不强

3）物流政策法规可操作性不强

4）缺乏发展现代物流的法定原则

5）存在发展现代物流的“政策真空”

25、供应链管理有哪些关键流程？

答：供应链管理有8个关键业务流程：（1）客户关系管理；（2）客户服务管

理；（3）需求管理；（4）订单履行；（5）制造流程管理；（6）采购；（7）产品开发和商

业化;（8）回收。

26、物流原则化管理的特点是什么？

答：1）物流原则化波及面较为广泛，波及的部门多，其对象不像一般原则

化系统那样简朴，原则化管理工作难度大。

2）物流原则具有非常强的国际性，伴随世界经济全球化进程的加紧，国际

物流活动日益增长，在制定物流原则时，要充足考虑与国际原则接轨。

3）物流原则系统属于二次系统，构成物流大系统的各子系统在归入物流系

统之前就已经制定了自身的原则。因此，物流原则的制定并非要打破既有系统

重新建设原则化体系，而是要从整个系统出发，充足协调各子系统的原则。

三、论述

1、结合所学的知识，论述装卸搬运的意义和作用。

答：装卸搬运活动在整个物流过程中占有很重要的位置，它出现的频率高

于其他各项物流活动，因此往往成为决定物流速度、质量和成本的关键。装卸

费用在物流成本中所占的比重也较高。此外，进行装卸操作时往往需要接触货

品。因此，这是在物流过程中导致货品破损、散失、损耗、混合等损失的重要

环节。由此可见，装卸活动是影响物流效率、决定物流技术经济效果的重要环

节。因此做好装卸和搬运工作不仅有助于减少仓储成本也能大幅度减少仓储风

险。

I）装卸搬运是伴随生产过程和流通过程各环节所发生的活动又是衔接生产

各阶段和流通各环节之间互相转换的桥梁，是保障生产和流通其他各环节得以

顺利进行的条件，因此装卸搬运对物流过程中其他各环节所提供的服务具有劳

务性质，具有提供“保障”和“服务”的功能同步装卸搬运的合理化对缩短生

产周期减少生产过程中的物流费用加紧物流速度等都起着重要的作用。

2）装卸搬运是物流过程中的一种重要环节，它制约着物流过程其他各项活

动，是提高物流速度的关键。在许多生产领域和流通领域中，装卸搬运己经成

为生产过程的重要构成部分和保障系统。

3）装卸搬运提高了港、站、库的运用率，加速了车船周转率。

4）装卸搬运提高了物流的经济效益和社会效益，减少多种事故的发生。

2、请结合所学知识，论述物流运送应遵照的原则。

答：1）及时。及时是指按照产、供、运、销等手段，可以及时将物品运达

指定地点，尽量缩短流通时间。缩短流通时间的重要手段是改善交通，实现运

送现代化，同步，应注意运送的链接工作，及时的将货品转运出去。

2）精确。精确就是在运送过程，可以防止多种差错事故的发生，精确无误

的将物品交给指定的收货人。由于货品的种类繁多，加上运送上的多种环节，

易出现差错，因此，应加强对物流活动的管理，制定严密的检查制度。

3）经济。经济就是通过合理的选择交通运送方式，有效运用多种运送工具

和设备，运用规模经济的原理实行配货方案提高经济效益，减少运送费用。

4）安全。安全就是指在运送过程中可以防止霉变、残损。一是要注意运

送、装卸过程中的震动等外力作用；二是要防止货品由于物理、化学或生物变

化等变化引起的货品损耗和变质。

“及时、精确、经济、安全”是物流运送活动的重要四原则，这四个原则

互相依存，不可分割，必须统一运用于物流的整个活动过程中，综合考虑，忽

视任何一方都是片面的。

3、结合所学知识，论述流通加工和生产加工的区别。

答：流通加工是在物品从生产领域向消费领域流动的过程中，为了增进销

售、维护产品质量和提高物流效率，对物品进行的加工。流通加工和一般的生

产型加工在加工措施、加工组织、生产管理方面并无明显区别，但在加工这

象、加工程度方面差异较大，其重要差异表目前五个方面：

（1）加工对象的区别

流通加工的对象是进入流通过程的商品，具有商品的属性，以此来区别多

环节生产加工中的一环。流通加工的对象是商品、是最终产品，而生产加工的

对象不是最终产品，而是原材料、零配件、半成品。

（2）加工程度的区别

流通加工程度大多是简朴加工，而不是复杂加工，一般来讲，假如必须进

行复杂加工才能形成人们所需的商品，那么，这种复杂加工应专设生产加工过

程，生产过程理应完毕大部分加工活动，流通加工对生产加工则是一种辅助或

补充。尤其需要指出的是，流通加工绝不是对生产加工的取消或替代。

（3）附加价值的区别

从价值的观点看，生产加工目的在于发明价值及使用价值，而流通加工则

在于完善其使用价值并在不做大变化的状况下提高价值。

（4）加工负责人的区别

流通加工的组织者是从事流通加工的人，能亲密结合流通的需要进行这种

加工活动，从加工单位来看，流通加工由商业或物资流通企业完毕，而生产加

工则由生产企业完毕。

(5)加工目的的区别

商品生产是为互换和消费而生产的，流通加工的一种重要目的，就是为了

消费(或再生产)而进行加工，这一点和商品生产有共同之处。不过，流通加

工也有时候是以自身流通为目的，纯粹是为流通发明条件，这种为流通所进行

的加工与直接为消费进行的加工从目的来讲是有区别的，这又是流通加工不一

样于一般生产加工的特殊之处。

4、结合所学知识，从微观和宏观的角度论述怎样实现绿色物流。

答：微观层面，绿色物流系统的实现需要从组织和过程两个方面来保障。

物流组织应建立全面的环境管理体系，保证系统中所有环境行为都遵守特定的

规范，系统的环境影响日益减少，展现出良性循环的趋势。物流过程采用先进

的绿色技术，诸如绿色包装、绿色运送等，保证物流活动的环境排放和能源消

耗不停减少；同步以生命周期评价措施从整体上测度改善状况，监控系统的整

体优化效果。在产品生命周期的各个环节包括运送、储存、包装、装卸和流通

加工等物流活动中，采用先进的物流技术、物流设施，最大程度地减少对环境

的污染，提高资源运用率，改善人类赖以生存和发展的环境。例如采用科学的

物流设计、管理和实行，合理的商品运送方案，无害包装的选用，包装物的回

收复用，优化资源运用的流通加工等等。

在宏观层次，绿色物流系统体现了4R原则：减量化(Reduce)、可再用

(Reuse),可回收(Reclaim)、再循环(Recycling),真正实现了以有效的物质循

环为基础的物流活动与环境、经济、社会共同发展，使社会发展过程中的废物

量到达至少，并使废物实现资源化与无害化处理。在每两类物流环节之间就进

行物品的回收、重用，整个物流循环系统由无数个小的循环系统构成，在完毕

一次大的物流循环之前，每个小循环系统已经工作了无多次，保证物流系统中

的物质能得到最大程度的运用。同步，物流必须从系统构筑的角度，建立废弃

物的回收再运用系统。企业不仅要考虑自身的物流效率，还必须与供应链上的

其他关联者协同起来，从整个供应链的视野来组织物流，最终建立起包括生产

商、批发商、零售商和消费者在内的生产-流通-消费-再运用的循环物流系统。

四、案例分析

UPS是一家大型的国际快递企业，它除了自身拥有几百架货品运送飞机之

外，还租用了几百架货品运送飞机，每天运送量达1000多万件。UPS在全世界

建立了10多种航空运送的中转中心，在200多种国家和地区建立了儿万个快递

中心。UPS企业的员工到达几十万。年营业额可到达几百亿美元，在世界快递

企业中享有较高的声誉。

UPS企业是从事信函、文献及包裹迅速传递业务的企业。它在世界各国和

地区均获得了进出的航空权。在中国，它建立了许多快递中心。企业充足运用

高科技手段，做到迅速安全，其物流服务内容广泛，形象完美。

问题：(1)为何说UPS是一家国际物流企业，与一般运送物流企业有什么不

一样？

由于UPS企业每天运送量达1000多万件，在全世界有10多种中转中心，

儿万个快递中心，实现其自身的时间和空间效益，满足国际贸易活动和跨国企

业经营的规定，因此是一家国际物流企业。

其与一般运送物流企业不一样的是：它是由多种收货发货和信息的“节

点”和它们之间的“连线”所构成的国际物流系统网络。

(2)开办快递物流企业与否有风险，风险表目前哪些方面？

货品有也许由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害或由于运送

工具遭受搁浅、触礁、沉没、碰撞、倾覆、出轨、坠落、失踪或由于失火、爆

炸意外事故所导致的所有或部分损失；尚有也许在运送途中由于外来原因所致

的所有或部分损失。①邮包险别；②邮包一切险。

(3)推进和影响国际物流发展的原因有哪些？

有五大要素：

①经济发展水平，②全球供应链形成；③制度环境；④技术条件，包括信

息技术和物流装备技术等；⑤区域经济的发展，因此与这些原因有关。

此外，可增长物流基础设施，使得布局合理；减少海关行政管理手续，缩

短运送距离。伴随经济发展，为物流企业提供了合作发展的机会和也许，提高

了货品运送速度，增长了客户的数量。

(4)UPS与否需要建立许多仓库？

在建立完善国际物流系统网络时，建立仓库的数目、地点及规模要紧密围绕总

体规划，要注意仓库间有机衔接，要留有余地，以备未来扩建，因此不能盲目

追求仓库数量，而应根据市场、网络、服务、成本等条件及原因综合考虑。

某企业初次承揽到三个集装箱运送业务，时间较紧，从上海到大连铁路

1200公里,公路公()0公里，水路1000公里。该企业自有公辆10吨一般卡车

和一种自动化立体仓库，经联络附近一家联运企业虽无集装箱卡车，但却有专

业人才和货代经验，只是要价比较高，至于零星集装箱安排贯彻车皮和船舱，

实在心中无底，你认为采用什么措施比较妥当？

(1)自己购置若干辆集装箱卡车然后组织运送。

(2)想法请铁路部门安排运送但心中无底。

(3)水路最短旅程，请航运企业来处理运送。

(4)联运企'也虽无集卡，但可叫其租车完毕此项运送。

(5)没有合适运送工具，辞掉该项业务

答案：要点如下：

(1)以请联运企业来承担此项任务为好，比较稳妥，联运企业是第三方物流

服务企业。

(2)第三方物流服务供应商，根据与否拥有资产可分为资产基础供应商和非

资产基础供应商，衡量的原则绝不是它有无实际的物流资产而是看专业人才和

货代经验，有资产价格可低些，但灵活性差；而非资产基础供应商，则可根据

不一样需要”量体裁衣”非常灵活。

(3)邀请第三方物流服务供应商，应当做好如下工作：

①对该联运企业做必要调查，看看信誉度怎样。

②进行必要的协议磋商，处理好协议的执行原则、衡量原则、违约责任以

及价格等。

③努力防止双方合作失败，既交货又派专人关怀此事。

④讲明假如服务质量好，可考虑长期合作的也许性。

其他方案欠稳妥，无把握，风险很大。

日本大和运送企业于1976年推出了一种全新的运送服