2024年公路水运工程试验检测《道路工程》检师试题及答案

2024年公路水运工程试验检测《道路工程》检师试题及答案[单选题]1.根据《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017），不属于路基分项工程的是()。A.软土地基处置B.边坡锚固防护C.涵（江南博哥）洞填土D.底基层正确答案：D参考解析：底基层属于路面工程的分项工程，而软土地基处置、边坡锚固防护、涵洞填土都属于路基分项工程。答案：D[单选题]2.下列路基损坏类型为重度时，评定单元的SCI取0值的是()。A.路肩损坏B.水毁冲沟C.路基沉降D.路基构造物损坏正确答案：D参考解析：路基损坏类型中：路基构造物损坏为重度时，该评定单元的SCI取0值。边坡坍塌为重度且影响交通安全时,该评定单元的MQI值应取0。[单选题]3.对设有中央分隔带公路的路面测定横坡时，水准仪架设在路面平顺处调平，将水准尺分别竖立在()及路面与路肩交界位置，两个测点应在同一横断面上，并分别记录读数。A.道路中心B.路拱曲线与直线部分的交界位置C.路面与中央分隔带分界的路缘带边缘D.外侧路缘石边缘正确答案：C参考解析：在对设有中央分隔带公路路面测横坡时，水准仪架好后，水准尺竖立位置之一应是与中央分隔带相关的边缘位置，以便测量横坡。答案：C[单选题]4.根据《公路路基路面现场测试规程》（JTG3450-2019），当采用3米直尺法测定平整度进行二级公路路面的路况评定时，每处应连续测量()尺。A.1B.5C.10D.20正确答案：C参考解析：《公路路基路面现场测试规程》规定，二级公路路面路况评定时，3米直尺法每处应连续测量10尺。答案：C[单选题]5.根据《公路路基路面现场测试规程》（JTG3450-2019），关于承载板测定土基回弹模量试验方法的测试步骤描述不正确的是()。A.用千斤顶加载至预压值0.05MPa，稳压1minB.采用逐级加载卸载法，每级增加0.025MPa，加载至预定荷载后稳压1minC.读取两台弯沉仪百分表数值，当差值不超过平均值30%时，取平均值D.在试验点取样，测定材料含水率正确答案：B参考解析：承载板测定土基回弹模量试验中，读取两台弯沉仪百分表数值，当差值不超过平均值时，取平均值，此操作描述正确，C选项符合规程要求；在试验点取样，测定材料含水率是必要步骤，D选项符合要求；用千斤顶加载至预压值0.05MPa，稳压1min也是正确步骤，A选项符合要求。而采用逐级加载卸载法时，每级增加0.05MPa，不是0.025MPa，B选项描述错误。答案：B[单选题]6.根据《公路土工试验规程》（JTG3430-2020），液限和塑限联合测定法中采用hp-wL关系曲线来确定塑限入土深度hp值，其中，砂性土应采用()。A.双曲线B.抛物线C.多项式曲线D.椭圆形曲线正确答案：C参考解析：对于细粒土,用双曲线确定值;对于砂类土,则用多项式曲线确定。[单选题]7.在土的界限含水率试验中，检测人员不需要考虑()。A.土的粒径B.土的结构C.所用天平的感量D.土的有机质含量正确答案：B参考解析：土的粒径影响界限含水率试验方法的选择，比如细粒土和粗粒土试验方法不同，所以要考虑，A选项不符合题意。所用天平感量关系到试验数据称量的准确性，是需要考虑的，C选项不符合题意。土的有机质含量对界限含水率有影响，在试验时也需要考虑，D选项不符合题意。土的结构在界限含水率试验中，相对而言对试验本身的进行和结果影响不大，检测人员不需要重点考虑。答案：B[单选题]8.土的力学性质试验中，需要浸泡试样的是()。A.击实试验B.压缩试验C.承载比试验D.回弹模量试验正确答案：C参考解析：承载比试验需浸泡试样4昼夜，以模拟最不利状态。而击实试验、压缩试验、回弹模量试验一般不需要浸泡试样。答案：C[单选题]9.土工合成材料主要发挥加筋和防护等作用，但土工格栅不可用于()。A.路基加筋B.盐渍土隔离C.路基不均匀沉降防治D.特殊土路基处置、地基处理正确答案：B参考解析：土工格栅常用于路基加筋，能增强路基强度，防治路基不均匀沉降，在特殊土路基处置及地基处理中也可发挥加筋等作用。而盐渍土隔离一般用土工膜等材料，土工格栅不具备良好的隔离盐渍土的功能。答案：B[单选题]10.无压花和波纹的土工薄膜，其厚度测定试验结果以()。A.试样厚度的中值表示B.试样厚度的平均值表示C.试样厚度的最小值表示D.试样的平均厚度和厚度的最大值、最小值综合表示正确答案：D参考解析：试验结果以试样的平均厚度和厚度的最大值、最小值表示,准确至0.001mm。[单选题]11.在沥青面层用粗集料的压碎值试验中，当开动压力机施加荷载时，操作正确的()。A.施加脉冲荷载5min左右，荷载控制在400kNB.均匀施加荷载，在10min左右的时间内达到总荷载400kNC.施加脉冲荷载5min左右，荷载控制在300kND.均匀施加荷载，在10min左右的时间内达到总荷载300kN正确答案：B参考解析：沥青面层用粗集料压碎值试验时，应均匀施加荷载，在10min左右达到总荷载400kN。答案：B[单选题]12.当采用级配碎石类材料作为基层时，应该满足()。A.良好的抗滑性能B.优异的耐磨性能C.足够的抗弯拉性能D.足够的抗永久变形能力正确答案：D参考解析：基层主要承受面层传来的车辆荷载的垂直力，并将力扩散到下面的垫层和土基中去，所以需有足够的抗永久变形能力。而抗滑、耐磨一般是面层要求，抗弯拉性能不是基层对级配碎石材料的主要要求。答案：D[单选题]13.在公路路面基层用水泥稳定碎石的目标配合比设计中，其技术内容应包括()。A.确定各料仓供料比例B.确定水泥稳定材料的容许延迟时间C.选择矿料级配范围D.确定施工合理含水率及最大干密度正确答案：C参考解析：目标配合比设计内容包括三方面内容:选择级配范围、确定结合料类型及掺配比例、验证混合料相关的设计及施工技术指标。C正确。A、B选项属于生产配合比内容。D选项属于确定施工参数内容。[单选题]14.对于水泥稳定碎石基层材料的强度试验，描述正确的是()。A.应按随现场压实度标准，采用振动成型法成型试件B.应按照现场压实度标准，采用静压法成型试件C.应按照室内压实试验标准，采用振动成型法成型试件D.应按照室内压实试验标准，采用静压法成型试件正确答案：B参考解析：水泥稳定碎石基层材料强度试验，成型试件应按现场压实度标准，且一般采用静压法。答案：B[单选题]15.当进行无机结合料稳定材料的无侧限抗压强度试验时，为保证结果的可靠性和准确性，对于大试件，每组试件的数目要求为()。A.不少于6个B.不少于9个C.不少于10个D.不少于13个正确答案：D参考解析：在无机结合料稳定材料无侧限抗压强度试验中，大试件每组试件数目要求不少于13个。答案：D[单选题]16.在AC-16沥青混合料高温性能检验时，描述正确的是()。A.采用车辙试验，只可用于室内拌和的沥青混合料的高温稳定性检验B.采用车辙试验，可用于现场沥青混合料的高温稳定性检验C.可以采用二次加热的沥青混合料进行车辙试验D.只需要对沥青混合料最终的车辙变形量提出技术要求正确答案：B参考解析：车辙试验既可以用于室内拌和的沥青混合料高温稳定性检验，也可用于现场沥青混合料的高温稳定性检验，A选项说只可用于室内错误，B选项正确。二次加热的沥青混合料性能会改变，不能采用二次加热的沥青混合料进行车辙试验，C错误。车辙试验不仅对最终车辙变形量有要求，动稳定度等指标也是重要技术要求，D错误。答案：B[单选题]17.对70号道路石油沥青进行针入度试验时，描述正确的是()。A.要求针和针连杆必须在无明显摩擦下垂直运动B.针和针连杆组合件，另附砝码一只，试验时总质量为150g±0.05gC.至少用一组3支标准针，每组必须附有其中1支针的计量部门的检验单D.试验时盛样皿应放置在盛有水的平底玻璃皿中，水温偏差控制在±0.5℃正确答案：A参考解析：逐一分析选项，A选项，针入度试验要求针和针连杆在无明显摩擦下垂直运动，符合试验规范；B选项，针和针连杆组合件及砝码总质量应为100g±0.05g，不是150g；C选项，标准针至少用1支，不是一组3支；D选项，试验时盛样皿应放置在恒温水浴中，不是平底玻璃皿。综上，正确的是A选项。答案：A[单选题]18.关于沥青闪点试验（克利夫兰开口杯法），描述正确的是()。A.适用于测定闪点在60℃以上的液体石油沥青的闪点B.可以评定沥青施工的和易性C.闪点测试结果与试验时当地当时的大气压有关D.全部装置应置于室内，注意保持空气流通，并用防风屏三面围护正确答案：C参考解析：沥青闪点试验（克利夫兰开口杯法），闪点与大气压有关，气压不同，闪点会有变化。A选项，该方法适用于闪点在79℃以上的液体石油沥青等；B选项，此试验不能评定沥青施工和易性；D选项，全部装置应置于室内，不能空气流通，要用防风屏三面围护。答案：C[单选题]19.沥青路面交工验收时要进行弯沉值的检测与评定，计算代表弯沉时需要用到目标可靠度指标β。根据《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017），一级公路目标可靠指标β值应取()。A.0.84B.1.04C.1.28D.1.65正确答案：C参考解析：根据《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）规定，一级公路沥青路面交工验收计算代表弯沉时，目标可靠指标β值取1.28。答案：C[单选题]20.路床是指路面结构层以下0.8m或1.2m范围内的路基部分，路床厚度是根据()确定的。A.路面类型B.路基工作区深度C.路基断面形式D.公路自然区划正确答案：B参考解析：路床厚度主要依据路基工作区深度来确定，路基工作区深度影响着路床需承受车辆荷载的范围和深度等，进而决定路床厚度。答案：B[单选题]21.公路工程质量鉴定时，某分部工程的质量等级评定为不合格，但不属于严重质量缺陷问题，整修后经重新鉴定达到了合格水平。若包含该分部工程的单位工程评定得分为91分，其质量等级评定为()。A.优良B.中等C.合格D.不合格正确答案：C参考解析：在公路工程质量鉴定中，单位工程的质量等级是根据其包含的所有分部工程的质量等级和整体得分来综合评定的。本题中，虽然有一个分部工程最初评定为不合格，但经过整修后重新鉴定达到了合格水平。这意味着该分部工程最终是合格的。而单位工程的整体评定得分为91分，这个分数通常对应着合格或优良的质量等级。由于所有分部工程（包括最初不合格但后来整修合格的那个）最终都达到了合格标准，且整体得分较高（91分），因此单位工程的质量等级可以评定为合格。优良等级通常需要更高的整体得分或所有分部工程都达到优良标准。所以，在这个情况下，最合适的评定是合格。所以，正确答案是C.合格。[单选题]22.整条路线的公路技术状况评定时，应采用路线内所有评定单元MQI的()作为该路线的MQI。A.最大值B.算术平均值C.长度加权平均值D.最小值正确答案：B参考解析：路线公路技术状况评定时，应采用路线内所有评定单元MQI的算术平均值作为该路线的MQI。[单选题]23.用贝克曼梁法测定半刚性基层路面回弹弯沉时，下列描述不正确的是()。A.半刚性基层路面不能采用3.6m的弯沉仪开展检测工作B.即可以单侧布置测定，也可以根据需要双侧布置并同时测定C.试验车停好后，将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，测头置于轮系中心前方3-5cm处D.试验车缓缓前进，读取表针转动的最大值，试验车离开影响区，表针若出现反向回转，应待表针稳定后再次读取百分表读数正确答案：A参考解析：贝克曼梁法测定回弹弯沉时，半刚性基层沥青路面宜采用5.4m弯沉仪，但特殊情况也可采用3.6m弯沉仪，A选项说不能采用3.6m弯沉仪开展检测工作，表述太绝对，所以A错误。B选项双侧布置测定是可行的；C选项弯沉仪测头放置位置描述正确；D选项试验车缓缓前进读取最大回弹变形值，车离开影响区若表针回转，稳定后再次读取读数的描述也是正确的。答案：A[单选题]24.在测定土的含水率工作中，当用各种测试方法测得结果有差异时，应以()测得结果为准。A.烘干法B.浮力法C.酒精燃烧法D.碳化钙气压法正确答案：A参考解析：烘干法是测定土含水率的标准方法，精度较高，当多种测试方法结果有差异时，以烘干法为准。答案：A[单选题]25.水泥混凝土的设计坍落度指的是()时对水泥混凝土工作性的要求。A.水泥混凝土拌合物拌和B.水泥混凝土测稠度C.水泥混凝土测凝结时间D.水泥混凝土拌合物浇注入模正确答案：D参考解析：设计坍落度主要是为了满足混凝土浇注入模时的工作性，保证混凝土能顺利施工。答案：D[单选题]26.已知水泥混凝土配合比为水泥:砂:石:水=1:2:3∶0.5，水泥混凝土实测密度为2400kg/m3。则1立方米混凝土的水泥用量为()。A.363kgB.369kgC.381kgD.已知条件不够，无法计算正确答案：B参考解析：1.首先明确配合比的含义：水泥:砂:石:水=1:2:3:0.5，表示它们之间的质量比例关系。设水泥用量为xkg，那么砂用量为2xkg，石用量为3xkg，水用量为0.5xkg。2.然后根据混凝土实测密度建立方程：1立方米混凝土的质量等于各组成材料质量之和，已知混凝土实测密度为2400kg/m³，即1m³混凝土质量为2400kg。可列方程x+2x+3x+0.5x=2400。合并同类项得6.5x=2400。解得。答案：B[单选题]27.采用立方体150mmx150mmx150mm标准尺寸试件，测定强度等级为C20的普通水泥混凝土抗压强度，应选用量程为()的压力机。A.0~100kNB.0~300kNC.0~600kND.0~1000kN正确答案：D参考解析：1.首先明确C20混凝土强度范围：C20混凝土标准立方体抗压强度标准值为20MPa。一般实际破坏强度会比标准值高一些，假设按1.5倍估算（实际可能更高些，但此估算便于快速分析），那么破坏强度大约为20MPa×1.5=30MPa。2.计算150mm×150mm×150mm立方体试件破坏荷载：试件面积A=150mm×150mm=22500mm²=0.0225m²。根据F=p×A（p为压强，F为荷载），。3.选择压力机量程：压力机量程应使试件破坏荷载在量程的20%-80%之间。所以应选量程稍大于估算破坏荷载的压力机，0-1000kN的压力机比较合适。答案：D[单选题]28.为保持结构的耐久性，在设计水泥混凝土配合比及校核水泥混凝土配合比设计的耐久性时均应考虑允许的()。A.最大水灰比和最小水泥用量B.最大水灰比和最大水泥用量C.最小水灰比和最小水泥用量D.最小水灰比和最大水泥用量正确答案：A参考解析：水灰比过大，水泥石中孔隙多，耐久性差；水泥用量过少，不能保证混凝土的密实度，耐久性也差。所以为保证耐久性，要限制最大水灰比和最小水泥用量。答案：A[单选题]29.用流动时间法进行细集料棱角性试验时，描述正确的是()。A.一种试样需平行试验2次，以流动时间的平均值作为细集料棱角性的试验结果B.一种试样需平行试验3次，以流动时间的最小值作为细集料棱角性的试验结果C.需要以水洗法除去试样中小于0.075mm的粉尘部分D.需要以干筛法除去试样中小于0.15mm的部分正确答案：C参考解析：这道题目考察的是细集料棱角性试验的相关知识。首先，我们来了解一下关键信息：1.流动时间法用于测试细集料的棱角性。2.试验过程中可能涉及平行试验次数以及如何处理试样中的小颗粒。接下来，我们分析每个选项：A.一种试样通常需平行试验多次以确保结果的准确性，但取平均值作为最终结果可能不是唯一的标准做法。B.同理，平行试验3次是常见的，但取最小值作为结果也不一定是标准流程。C.在细集料棱角性试验中，确实需要用特定方法去除小颗粒，水洗法是常用的去除小于0.075mm粉尘部分的方法。D.关于干筛法去除小于0.15mm部分的说法，可能并不完全准确，因为具体去除的粒径大小和方法可能依据标准有所不同。综合以上信息，最关键的是确定哪个操作是流动时间法细集料棱角性试验中的标准步骤。根据常见的试验规程，C选项描述的“需要以水洗法除去试样中小于0.075mm的粉尘部分”是正确的，这是为了确保试验结果的准确性，去除可能影响棱角性判断的小颗粒。所以，正确答案是C选项：“需要以水洗法除去试样中小于0.075mm的粉尘部分”。[单选题]30.在确定SMA-13沥青混合料捣实状态下的粗集料堆积密度时，需将矿料混合料中()筛孔以上颗粒筛出作为试样进行试验。A.2.36mmB.4.75mmC.9.5mmD.13.2mm正确答案：B参考解析：在确定SMA-13沥青混合料捣实状态下粗集料堆积密度时，是将矿料混合料中4.75mm筛孔以上颗粒筛出作为试样。因为粗集料定义一般是4.75mm及以上的集料。答案：B[多选题]1.属于交工验收阶段的主要工作内容有()。A.检查施工合同的执行情况B.评价工程质量C.对项目法人建设管理工作进行综合评价D.对参建单位的工作做出整体性综合评价正确答案：AB参考解析：交工验收主要是检查施工合同执行情况、评价工程质量。而对项目法人建设管理工作综合评价以及对参建单位工作整体性综合评价是竣工验收阶段工作。答案：AB[多选题]2.根据《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017），防护支挡工程的墙背填土严禁采用()等不良填料。A.盐渍土B.腐殖土C.风化土D.膨胀土正确答案：ABD参考解析：防护支挡工程墙背填土严禁采用腐殖土、盐渍土、膨胀土等不良填料，风化土一般不属于严禁使用的不良填料。答案：ABD。[多选题]3.根据《公路技术状况评定标准》（JTG5210-2018），若评定路段存在()情况时，MQI评定为0。A.5类桥梁B.5类隧道C.路基沉降D.危险涵洞正确答案：ABD参考解析：《公路技术状况评定标准》规定，当评定路段内存在5类桥梁、5类隧道或危险涵洞时，MQI评定为0。路基沉降不属于直接使MQI评定为0的情况。答案：ABD[多选题]4.路面技术状况评定时需要对路面损坏类型分类统计并折算成损坏面积，其中沥青路面损坏分为11类，属于沥青路面损坏类型的有()。A.车辙B.沉陷C.松散D.拱起正确答案：ABC参考解析：车辙、沉陷、松散都属于沥青路面11类损坏类型中的，拱起一般不作为沥青路面常见的主要损坏类型。答案：ABC[多选题]5.根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004），可以作为沥青层压实度计算使用的沥青混合料标准密度有()。A.实验室标准密度B.配合比设计用标准密度C.最大理论密度D.试验路段密度正确答案：ACD参考解析：《公路沥青路面施工技术规范》规定，沥青层压实度计算可用实验室标准密度、最大理论密度、试验路段密度作为标准密度。答案：ACD[多选题]6.根据《公路土工试验规程》（JTG3430-2020），采用密度计法进行颗粒分析试验时，下列描述正确的是()。A.土样采用风干土B.盐渍土需洗盐，不用分散剂分散处理C.适用于分析粒径小于0.075mm的细粒土D.报告至少包括土样状况描述、颗粒分析试验记录表、土的颗粒级配曲线正确答案：ABCD参考解析：密度计分析土样应采用风干土。A正确。对于使用各种分散剂均不能分散的土样（如盐渍土等）,须进行洗盐。B正确。密度计方法适用于分析粒径小于0.075mm的细粒土。C正确.报告土样状况描述、颗粒分析试验记录表、土的颗粒级配曲线。D正确。[多选题]7.测定工程用土界限含水率的方法有()。A.收缩试验B.塑限滚搓法C.液限碟式仪法D.液限和塑限联合测定法正确答案：BCD参考解析：工程用土界限含水率包括液限和塑限，塑限滚搓法测塑限，液限碟式仪法、液限和塑限联合测定法测液限，收缩试验主要测土的收缩性并非界限含水率。答案：BCD[多选题]8.()属于土工合成材料水力性能指标。A.蠕变B.导水率C.梯度比D.透水率正确答案：BCD参考解析：土工合成材料水力性能指标主要关注与水相关的传导、渗透等特性。蠕变是材料在长期荷载作用下变形随时间发展的现象，属于力学性能，A选项不符合。导水率、梯度比、透水率都与土工合成材料过水性能相关。导水率反映材料传导水流的能力；梯度比是在一定水力梯度下，土工织物上、下两侧的水力梯度与无土工织物时的水力梯度之比，与水力性能有关；透水率表示土工合成材料透水能力。答案：BCD[多选题]9.刺破强力是指土工合成材料受顶刺荷载直至破裂时的最大顶刺压力，反映了土工合成材料抵抗小面积集中荷载破坏的能力。本方法适用()等材料。A.聚乙烯（PE）土工膜B.聚氯乙烯（PVC）土工膜C.氯化聚乙烯（CPE）土工膜D.复合土工膜正确答案：ABCD参考解析：题目说的是刺破强力相关方法适用材料，这些选项均为常见土工膜材料，都适用于该方法。答案：ABCD[多选题]10.水泥混凝土用水的试验中折算成SO42-含量来测试的物质有()。A.氧化硫B.硫铁矿C.硫化物D.硫酸盐正确答案：AD参考解析：根据水泥混凝土用水相关试验规范，测试水中对混凝土性能有影响的含硫物质时，需折算成SO₄²⁻（硫酸根离子）含量来衡量：氧化硫（A）本身可直接转化为硫酸根，其含量需折算为SO₄²⁻计入；硫酸盐（D）的核心成分是硫酸根离子，试验中需直接测定并以SO₄²⁻含量呈现；硫铁矿（B）主要成分是二硫化亚铁，难以直接折算为SO₄²⁻，且其在水中溶解度极低，通常不纳入该折算测试；硫化物（C）以S²⁻形式存在，与硫酸根性质不同，无需折算为SO₄²⁻测试，故答案选AD。[多选题]11.容量瓶法适用于测定粗集料()。A.表观相对密度B.表干相对密度C.毛体积相对密度D.含水率正确答案：ABC参考解析：容量瓶法可用于测定粗集料的表观相对密度、表干相对密度、毛体积相对密度，而含水率测定不用容量瓶法。答案：ABC[多选题]12.当进行粉煤灰烧失量试验时，下列表述正确的是()。A.样品用四分法缩减至10克左右B.由硫化物的氧化引起的烧失量误差一般可以忽略不计C.试样需在马福炉内从低温开始逐新升温，在950℃~1000℃下灼烧15min~20minD.试样应进行一次性高温灼烧，不能进行反复灼烧正确答案：AC参考解析：如果粉煤灰中含有硫化物,由硫化物的氧化引起的烧失量误差应进行修正，B错误。反复灼烧,直至连续两次称量之差小于0.0005g时,即达到恒重，D错误。[多选题]13.某高速公路对基层用水泥稳定碎石材料进行弯拉强度试验，下列表述正确的是()。A.需要根据混合料粒径的大小，成型不同尺寸的圆柱形试件B.试验采用三分点加压的方法进行C.试验结果可以为弯拉疲劳试验确定加荷标准提供基础参数D.加载时，荷载方向与试件成型时的压力方向一致，上下压块应位于试件中心点位置正确答案：BC参考解析：水泥稳定碎石基层材料弯拉强度试验，通常成型的是梁式试件而非圆柱形试件，A错误。基层材料弯拉强度试验采用三分点加载方式，通过这种加载方式可以较好地模拟路面结构实际受力状态来测定材料弯拉强度，B正确。弯拉强度试验结果可作为弯拉疲劳试验确定加荷标准的基础参数，因为疲劳试验加荷标准需依据材料基本强度特性确定，C正确。加载时，荷载方向与试件成型时压力方向垂直，并非一致，D错误。答案：BC[多选题]14.进行沥青混合料马歇尔配合比设计时，()的技术要求包括肯塔堡飞散试验。A.SMA-16沥青混合料B.AC-20沥青混合料C.ATB-25沥青混合料D.OGFC-16沥青混合料正确答案：AD参考解析：依据《公路沥青路面施工技术规范》，SMA混合料和OGFC混合料技术要求包括肯特堡飞散损失。[多选题]15.进行砂当量试验时，下列操作正确的是()。A.需将样品通过孔径4.75mm筛，去掉筛上的颗粒，试样数量不少于1000gB.需将样品通过孔径2.36mm筛，去掉筛上的颗粒，试样数量不少于1000gC.需量取集料沉淀物上液面到絮凝物上液面的高度D.需量取试筒底部到絮凝物上液面的高度正确答案：ABD参考解析：将样品用4.75mm试验筛加筛底充分过筛，取4.75mm筛下颗粒缩分至不少于1000g试样。对于0～3mm细集料，应采用2.36mm试验筛代替4.75m试验筛。A、B正确。用钢板尺测量试筒底部到絮状凝结物上液面的高度（h1）。将配重活塞取出，用直尺插入套筒开口中，量取套筒顶面至配重底面的高度h2。D正确。[多选题]16.公路面层水泥混凝土的配合比设计应满足()要求。A.经济性B.工作性C.耐久性D.抗弯拉性能正确答案：ABC参考解析：公路面层水泥混凝土的配合比设计应满足其弯拉强度、工作性、耐久性要求,兼顾经济性。[多选题]17.沥青路面渗水系数测试方法需要用到的仪具有()。A.秒表B.密封材料C.套环D.温度计正确答案：ABC参考解析：沥青路面渗水系数测试时，要用密封材料对环状密封区域进行密封，防止水从边缘渗漏；套环用于确定测试区域；秒表用于记录时间以计算渗水系数。而测试渗水系数一般不需要温度计。答案：ABC[多选题]18.根据《公路土工试验规程》（JTG3430-2020），采用烘干法进行含水率试验时，烘干时间与()有关。A.烘箱的尺寸B.烘箱内试样的总质量C.烘箱通风系统的效率D.试样种类、潮湿程度正确答案：ABCD参考解析：一般土样烘干16～24h就足够。但是，有些土或试样数量过多或试样很潮湿，可能需要烘更长的时间。烘干的时间也与烘箱内试样的总质量、烘箱的尺寸及其通风系统的效率有关。[多选题]19.根据《公路工程水泥混凝土外加剂》（JT/T523-2022），水泥混凝土外加剂产品出厂时，生产厂家应提供型式检验报告、出厂检验报告、产品说明书及合格证。产品说明书应至少包括()。A.产品推荐掺量B.产品适用范围C.产品名称及类型D.产品储存条件及有效期、使用方法，注意事项、安全防护提示正确答案：ABCD参考解析：产品说明书应涵盖产品基本信息、适用情况、使用要点等方面。ABCD选项分别从推荐掺量、适用范围、名称类型、储存使用等方面完整概括了产品说明书应包含内容。答案：ABCD[多选题]20.在公路工程中,乳化沥青适用于()。A.水稳碎石基层顶面透层油B.修补裂缝C.铺筑沥青贯入式路面D.拌制沥青玛蹄脂碎石混合料正确答案：ABC参考解析：乳化沥青具有良好的渗透性能，适合做透层油洒布在水稳碎石基层顶面，使基层与沥青面层更好结合。乳化沥青也可用于修补裂缝，能较好地填充缝隙。沥青贯入式路面施工中，乳化沥青可作为粘结料使用。而沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）一般采用改性沥青等拌制，乳化沥青不适用于拌制SMA。答案：ABC[判断题]1.公路路基横断面的几何尺寸包括路基宽度、边坡坡度和纵坡坡度等。A.正确B.错误正确答案：B参考解析：公路路基横断面几何尺寸主要有路基宽度、边坡坡度等，纵坡坡度属于路线纵断面范畴，并非横断面几何尺寸。[判断题]2.热拌沥青混合料路面应在摊铺层完全自然冷却后，混合料表面温度低于50℃方可开放交通。A.正确B.错误正确答案：A参考解析：热拌沥青混合料路面确实需在摊铺层完全自然冷却，且混合料表面温度低于50℃才可开放交通，这是为保证路面质量，防止车辆对未充分冷却的路面造成破坏。[判断题]3.根据《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）对于沥青混凝土面层，构造深度与摩擦系数都是表征路面抗滑能力的指标，交工验收时任选其中一个指标进行检测和评价。A.正确B.错误正确答案：B参考解析：《公路工程质量检验评定标准》规定，沥青混凝土面层交工验收时，构造深度与摩擦系数都要检测和评价，不是任选其一。[判断题]4.根据《公路技术状况评定标准》（JTG5210-2018），如果评定单元中出现危险涵洞或影响交通安全的重度边坡坍塌情况，该评定单元MQI直接评为0分。A.正确B.错误正确答案：A参考解析：《公路技术状况评定标准》（JTG5210-2018）有规定，评定单元中若出现危险涵洞或影响交通安全的重度边坡坍塌这类严重影响安全的情况，为突出其严重性，直接将该评定单元MQI评为0分。[判断题]5.根据《公路路基路面现场测试规程》（JTG3450-2019），环刀法测试路基压实度试验中，应取不少于100g的代表性试样用于测定含水率。A.正确B.错误正确答案：A参考解析：《公路路基路面现场测试规程》（JTG3450-2019）规定，环刀法测试路基压实度时，对于细粒土，应取不少于100g代表性试样测定含水率。[判断题]6.沥青路面施工质量控制中，压实度是非常重要的指标，重点进行碾压工艺的过程控制，适度钻孔抽检压实度。钻孔取样应在路面完全冷却后进行，对改性沥青及SMA路面宜在第二天以后取样。A.正确B.错误正确答案：B[判断题]7.对细粒土质量占比超过5%~15%的砂类土进行分类时应考虑塑性指数和粒度成分。A.正确B.错误正确答案：B参考解析：细粒土质量占比超过15%时，对砂类土分类才应同时考虑塑性指数和粒度成分，题中说5%-15%，范围错误。[判断题]8.在土的液限、塑限试验中，土样制备时应过0.5mm筛，而易溶盐试验待测液的制备时，所需土样应过2mm筛。A.正确B.错误正确答案：B参考解析：在土的液限、塑限试验中，土样制备确实应过0.5mm筛；易溶盐试验待测液制备时，土样应过1mm筛，并非2mm筛。[判断题]9.土工织物孔径可用于评价土工织物阻止土颗粒通过的能力，且反映土工织物的透水性，但不能反映土工织物的过滤性能。A.正确B.错误正确答案：B参考解析：土工织物孔径不仅能评价阻止土颗粒通过能力、反映透水性，也能反映过滤性能，过滤性能与阻止土颗粒通过及透水性相关。[判断题]10.土工合成材料的拉拔摩擦特性试验规定了土工合成材料与周围土体拉拔摩擦阻力的试验方法，该方法适用于所有的土工合成材料。A.正确B.错误正确答案：A[判断题]11.水泥混凝土密度的调整只改变每立方米混凝土各组成材料的用量，不改变其配合比例。A.正确B.错误正确答案：A参考解析：水泥混凝土密度调整时，通常是基于既定配合比例，通过改变各组成材料用量来实现的，比如增减砂石、水泥等用量，而配合比例（如水泥：砂：石：水的比例关系）维持不变。[判断题]12.用同样配合比的水泥混凝土拌合物做成两种不同尺寸的立方体混凝土试块，试压时大尺寸的试块破坏荷载大，故其强度高；小尺寸试块的破坏荷载小，故其强度低。A.正确B.错误正确答案：B参考解析：混凝土试块强度测定，尺寸不同会有尺寸效应。小尺寸试块内部缺陷相对少，受力时应力集中程度低，测得强度相对高；大尺寸试块内部缺陷相对多，受力时应力集中明显，测得强度相对低，并非破坏荷载大强度就高。[判断题]13.为了使水泥的凝结时间试验结果具有可比性，试验必须在标准稠度条件下进行。A.正确B.错误正确答案：A参考解析：水泥凝结时间受用水量影响很大，标准稠度用水量下测定凝结时间才能保证不同水泥试验结果可比。[判断题]14.对水泥混凝土而言，试件的干湿状况对强度试验结果有直接影响。A.正确B.错误正确答案：A参考解析：水泥混凝土试件干湿状况不同，其内部结构及受力性能会改变，比如干燥试件更脆，湿润试件相对韧性有所不同，进而影响强度测试值。[判断题]15.亚甲蓝试验方法适用于评价粒径小于2.36mm或小于0.15mm的细集料的洁净程度、但不适用于矿粉。A.正确B.错误正确答案：B参考解析：亚甲蓝试验确实可评价小于2.36mm细集料洁净程度，对于小于0.15mm细集料及矿粉也适用。题干说不适用于矿粉错误。[判断题]16.某种集料的筛分结果为100%通过19mm筛，在16mm筛上的筛余为8%，则此集料的公称最大粒径为16mm。A.正确B.错误正确答案：A参考解析：公称最大粒径是指集料可能全部通过或允许有少量不通过（一般容许筛余不超过10%）的最小标准筛筛孔尺寸。题中集料在16mm筛上筛余8%，未超过10%，19mm能全部通过，所以16mm符合定义。[判断题]17.二级以下公路的路面基层使用等外石灰时，其有效氧化钙含量应在10%以上，且混合料强度应满足要求。A.正确B.错误正确答案：B参考解析：二级以下公路路面基层使用等外石灰，有效氧化钙含量应在20%以上，题干中10%的说法错误。[判断题]18.煤渣、钢渣等工业废渣加工成的集料，使用前应崩解稳定，通过不同龄期条件下的强度、模量、温度收缩和干湿收缩试验后评价混合料性能，可用于修筑路面基层或者底基层。A.正确B.错误正确答案：A参考解析：煤渣、钢渣等工业废渣加工集料用于路面基层或底基层，确实需崩解稳定且通过强度、模量、收缩等试验评价混合料性能，这是保证道路质量的必要措施。[判断题]19.在确定乳化沥青稀浆混合料的可拌和时间时，在乳化沥青倒入后，需要用拌和匙沿杯壁顺时针均匀拌和，一般速度采用80r/min～90r/min。A.正确B.错误正确答案：B参考解析：在确定乳化沥青稀浆混合料可拌和时间时，拌和操作要求是用拌和匙沿杯壁上下左右各方向拌和，并非仅沿杯壁顺时针均匀拌和。[判断题]20.AC-13沥青混合料如需设计为粗型混合料，用于分类的关键性筛孔是2.36mm。A.正确B.错误正确答案：A[判断题]21.按照一般建设项目的工程划分标准，每处大型挡土墙都是路基工程的分部工程。A.正确B.错误正确答案：A参考解析：根据一般建设项目工程划分标准，大型挡土墙确实属于路基工程的分部工程。[判断题]22.根据《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2017）设计新建的沥青路面，渗水试验宜在沥青路面碾压成型后12小时内完成。A.正确B.错误正确答案：A[判断题]23.根据《公路土工试验规程》（JTG3430-2020），在土的承载比（CBR）试验中，当贯入量5mm时的承载比大于2.5mm时的承载比时，应取贯入量5mm时的结果作为该材料的承载比。A.正确B.错误正确答案：A参考解析：在土的承载比（CBR）试验中，当贯入量5mm时的承载比大于2.5mm时的承载比，应重新做试验。若数次试验结果仍如此，则采用5mm贯入量时的承载比。[判断题]24.采用落锤式弯沉仪测试水泥混凝土路面板底脱空时，若用截距值法判定板底脱空，则应测试板角弯沉，且对同一测点需要施加5级荷载进行测试，按照线性回归统计方法计算。A.正确B.错误正确答案：B[判断题]25.对于土的击实试验，当用重型击实法时，击实到最后一层，不能超过筒顶5mm~6mm是为了控制击实功。A.正确B.错误正确答案：A参考解析：在土的重型击实试验中，击实到最后一层不能超过筒顶5mm-6mm，主要目的确实是为了准确控制击实功，保证试验结果的准确性和可比性。因为超过该范围，击实功会有偏差，影响对土最佳含水率和最大干密度等指标的测定。[判断题]26.土工织物厚度测定试验中，对于需要调湿的样品，试样的准备阶段需将样品调湿后，裁取有代表性的试样5块，试样尺寸应不小于基准板的面积。A.正确B.错误正确答案：B参考解析：土工织物厚度测定试验，调湿后一般是裁取有代表性试样10块而非5块。[判断题]27.采用容量瓶法测定粗集料的密度时，需要对试样过筛，用于水泥混凝土的集料采用2.36mm筛，用于沥青混合料的集料采用4.75mm筛。A.正确B.错误正确答案：B[判断题]28.用于路面基层的水泥稳定材料，一般强度满足技术要求后即可用于工程。A.正确B.错误正确答案：B参考解析：水泥稳定材料用于路面基层，不仅强度要满足技术要求，还需满足耐久性、收缩特性等多方面技术要求。[判断题]29.软化点大于等于80℃以上的沥青进行软化点试验时，需要在试验用的烧杯内注入加热至32℃的甘油。A.正确B.错误正确答案：A参考解析：对于软化点大于80℃的沥青，按规定需在试验用烧杯内注入加热至32℃的甘油作为传温液。[判断题]30.用水煮法评价沥青与粗集料的黏附性时，先将集料过13.2mm和16mm标准筛，取粒径13.2mm~16mm形状接近立方体的规则集料5颗，用洁净水洗净备用。A.正确B.错误正确答案：B参考解析：水煮法评价沥青与粗集料黏附性，集料应过13.2mm和19mm标准筛，取13.2-19mm集料，题干中标准筛及粒径范围错误。共享题干题某高速公路工程施工单位拟开展路面工程施工作业，为保证路面建设质量，工程建设单位委托质量检测机构开展施工质量控制活动。该工程的路面面层为沥青路面，路面基层采用了水泥稳定类材料。请根据实际情况完成下列题目。[不定项选择题]1.路面基层施工完成后，需要进行钻芯取样检验完整性。芯样的钻取一般应在()龄期进行。A.7dB.10d~14dC.14d~20dD.20d~28d正确答案：A参考解析：水泥稳定类基层钻芯取样检验完整性，芯样钻取一般在7d龄期进行，能较好检测基层质量情况。答案：A[不定项选择题]2.半刚性路面基层透层油采用喷酒法施工时，沥青洒布量是重要的指标之一，需要做好控制。在测点的布置上，应根据沥青洒布车的沥青用量预计洒布的路段长度，在距两端()长度附近的洒布宽度的任意位置上放置()个受样盘，并躲开车轮轨迹。A.1/4，2B.1/4，3C.1/3，2D.1/3，3正确答案：C参考解析：半刚性路面基层透层油采用喷洒法施工，测点布置是根据沥青洒布车沥青用量预计洒布路段长度，在距两端1/3长度附近洒布宽度任意位置放2个受样盘，并躲开车轮轨迹。答案：C[不定项选择题]3.半刚性路面基层透层油需要渗透入基层一定深度才能起到固结、稳定、联结和防水的作用。检测人员在透层油喷洒48h后开展了钻芯取样工作，回到实验室后，检测人员对其中一个芯样进行了渗透深度的测量，结果分别为11.5mm，12.0mm，7.5mm，17.5mm，4.5mm，9.0mm，15.5mm，13.5mm。该芯样渗透深度为()mm。A.9B.11.5C.14D.15.5正确答案：C参考解析：1.首先明确渗透深度计算规则：去掉一个最大值和一个最小值后求平均值。2.对数据进行处理：给定数据：11.5mm，12.0mm，7.5mm，17.5mm，4.5mm，9.0mm，15.5mm，13.5mm。最大值17.5mm，最小值4.5mm，去掉这两个值。剩余数据：11.5mm，12.0mm，7.5mm，9.0mm，15.5mm，13.5mm。平均值=（11.5+12.0+7.5+9.0+15.5+13.5）÷6=79÷6≈13.2（mm），最接近14mm。答案：C[不定项选择题]4.沥青混合料的施工温度直接关系到沥青路面的施工质量管理的重点项目之一，关于温度检测的描述正确的有()。A.温度计要求，常温至200℃，最小读数1℃B.沥青混合料出厂及运输到达现场均应进行温度检测C.测试时，温度计应插入混合料的厚度不小于150mmD.压实温度一次检测不得少于3个测点，取平均值作为测试温度正确答案：BCD参考解析：沥青混合料施工温度检测很关键。A选项，温度计一般要求常温至300℃，最小读数1℃，所以A错误；B选项，出厂及运输到现场检测温度可把控各环节质量，合理；C选项，测试时温度计插入深度不小于150mm能准确测混合料温度，正确；D选项，压实温度一次检测不少于3个测点取平均值可使测试温度更具代表性，正确。答案：BCD[不定项选择题]5.路面面层厚度合格与否直接影响路面的使用寿命，在施工过程中加强沥青路面摊铺层的平均压实厚度检测是非常重要的过程控制手段。在计算摊铺层平均压实厚度时，应使用评定周期内()。A.试验室标准密度的平均值B.试验室标准密度的代表值C.现场压实密度的平均值D.现场压实密度的代表值正确答案：C参考解析：计算摊铺层平均压实厚度时，需依据现场实际压实情况，应使用评定周期内现场压实密度的平均值，因为平均值能反映该周期内整体的压实密度状况，进而用于计算平均压实厚度。答案：C路况检查与评定是公路养护工作的重要内容之一，通过持续跟踪和掌握公路基础设施使用情况和技术状况，通过实施养护工程措施，实现公路养护技术工作总要求。为达到上述目的，某公路管理单位委托公路工程质量检测机构开展定期检查工作。请根据实际情况完成下列题目。[不定项选择题]6.公路技术状况指数是用于综合评价()技术状况的指标。A.桥隧构造物B.服务区设施C.路面D.路基正确答案：ACD参考解析：公路技术状况指数（MQI）是综合评价公路路基、路面、桥隧构造物和沿线设施技术状况的指标，这里选项中A桥隧构造物、C路面、D路基都属于公路技术状况指数评价范畴，而B服务区设施不属于其评价内容。答案：ACD[不定项选择题]7.在公路技术状况指标体系中，PSSI是()的分项指标。A.SCIB.PQIC.BCID.PCI正确答案：B参考解析：在公路技术状况指标体系中，PSSI是路面抗滑性能指数，它是PQI（公路技术状况指数）的分项指标。答案：B[不定项选择题]8.路网中高速公路的上、下行方向各路幅应分别进行检测和调查，对于路面而言，每个方向应()。A.随机抽检一条行车道B.检测全部车道C.至少检测一条主行车道D.至少检测一条技术状况较好的车道正确答案：C参考解析：高速公路路况检测要全面准确反映路面状况，仅随机抽检一条行车道或只检测技术状况较好的车道，不能全面代表整个方向路面情况，检测全部车道成本过高且无必要。至少检测一条主行车道既能较好反映该方向路面主要使用情况和技术状况，又相对合理可行。所以答案选C。[不定项选择题]9.当检测机构采用横向力系数测定车检测路面抗滑性能时，检测人员实测现场路面温度为33℃,根据《公路路基路面现场测试规程》（JTG3450-2019）;说法正确的有()。A.检测过程需要持续在测试轮前稳定洒水并保持足够的水膜厚度B.当检测速度变化时，检测人员必须实时调整出水量C.可以直接使用检测结果进行技术状况评价D.需要对检测结果修正后再用于技术状况评价正确答案：ABD参考解析：横向力系数测定车检测路面抗滑性能，检测过程需在测试轮前稳定洒水保证水膜厚度，因现场路面温度33℃，与标准温度不同，检测结果需修正后才能用于技术状况评价，检测速度变化时也需实时调整出水量。答案：ABD[不定项选择题]10.对路网中的一级公路，关于路面抗滑性能定期检查的描述正确的有()。A.检测与调查频率为2年1次B.检测时可以抽查，但抽查比例不得低于公路网列养里程的20%C.路面抗滑性能与路面磨耗为二选一指标，在检测与调查中可二选一D.路面抗滑性能采用自动化检测设备开展检测工作时，检测指标为摆式摩擦系数BPN正确答案：AC参考解析：根据《公路技术状况评定标准》（JTG5210-2018）对一级公路路面抗滑性能定期检查的规定：A选项正确，一级公路路面抗滑性能检测与调查频率明确为2年1次，确保及时掌握抗滑能力变化；B选项错误，抽查比例需不低于公路网列养里程的30%，而非20%，以保证数据代表性；C选项正确，路面抗滑性能与路面磨耗同属路面技术状况指标，检测时可二选一，根据实际需求选择重点关注项；D选项错误，自动化检测设备的核心指标为路面构造深度（TD）或横向力系数（SFC），摆式摩擦系数（BPN）多用于人工检测，故答案选AC。已知:某机构开展水泥混凝士配合比设计、每方混凝土材料用量为:水=185kg，水泥＝380kg,砂＝590kg，石＝1180kg，经试拌，坍落度大于设计要求。请完成下列题目。[不定项选择题]11.按每方水泥混凝土减少5kg水，计算调整后每方混凝士材料用量为()。A.水＝180kg，水泥＝367kg，砂＝590kg，石＝1180kgB.水＝180kg，水泥＝367kg，砂＝594kg，石＝1189kgC.水＝180kg，水泥＝380kg，砂＝590kg，石＝1180kgD.水＝180kg，水泥＝380kg，砂＝594kg，石＝1189kg正确答案：A参考解析：坍落度大于设计要求，应在保持原有水灰比不变的条件下,调整水和水泥用量,直至通过试验证实工作性满足要求。这样得到的配合比中砂、石用量仍未发生变化,但水泥、水的用量改变。计算水灰比为185/380=0.49，由题干按每方水泥混凝土减少5kg水，水变为180kg，水泥为180/0.49=367kg。砂石用量未变，A选项正确。[不定项选择题]12.若实测密度为2400kg/m3，计算密度调整后每方混凝土材料用量为()。A.水=180kg，水泥=367kg，砂=590kg,石=1180kgB.水=180kg，水泥=380kg，砂=590kg，石=1180kgC.水=185kg，水泥=378kg，砂=612kg，石=1225kgD.水=185kg，水泥=380kg，砂=612kg，石=1225kg正确答案：C参考解析：这是一道关于混凝土配合比设计及密度调整的问题。首先，我们需要理解混凝土的密度调整原则，即保持水灰比不变，通过调整各组成材料的用量来达到目标密度。1.问题核心：已知原始材料用量和水灰比。实测密度高于设计密度。需要通过调整材料用量来使密度达到2400kg/m³。2.调整原则：在保持水灰比不变的前提下进行调整。调整过程中，通常先调整水的用量，然后相应调整水泥用量，最后根据需要微调砂和石的用量。3.选项分析：A选项：减少了水和水泥的用量，但保持砂和石不变。这可能会改变混凝土的稠度，但不一定能精确达到目标密度。B选项：只减少了水的用量，水泥和其他材料用量保持不变。这不符合密度调整的常规做法。C选项：微调了水、水泥、砂和石的用量，更有可能精确达到目标密度2400kg/m³。D选项：保持了水的用量不变，调整了水泥、砂和石的用量。这种调整方式可能过于激进，不一定能达到精确密度。综合考虑以上因素，C选项通过微调各组成材料的用量，更有可能使混凝土的密度精确达到2400kg/m³，同时保持水灰比不变。所以，正确答案是C选项：“水=185kg，水泥=378kg，砂=612kg，石=1225kg”。[不定项选择题]13.若现场每盘混凝土用100kg水泥，现场砂的含水量为4%，石含水量为1.5%，每盘混凝土材料用量为()。A.水=38kg,水泥=100kg,砂=162kg,石=329kgB.水=38kg,水泥=100kg,砂=168kg,石=329kgC.水=49kg,水泥=100kg,砂=162kg,石=324kgD.水=49kg,水泥=100kg,砂=168kg,石=329kg正确答案：B参考解析：题干水泥100kg，由于水灰比不变，185/380=0.49，所以水=100*0.49=49kg。由（2）得出的配合比：水=185kg，水泥=378kg，砂=612kg，石=1225kg；得出水泥：砂：碎石=1：1.62：3.24。100/砂=1：1.62，得出砂=162kg。100/碎石=1:3.24，得出碎石=324kg。考虑砂石含水率：162*（1+4%）=168kg，324*（1+1.5%）=329kg，水=49-162*0.04-324*0.015=38kg。所以为B.水=38kg,水泥=100kg,砂=168kg,石=329kg。[不定项选择题]14.在高温干旱季节，施工中常发现水泥混凝土浇筑体顶面产生横向裂纹，拆模后侧表面有砂粒或石裸露等缺陷，除浇筑、振捣的原因外，横向裂纹产生的其他原因有()。A.水泥混凝士配合比设计本身不尽合理，包括骨料级配差，配合比比例不佳B.砂率过小，水灰比过大，导致拌和物粘聚性和保水性差，甚至有离析现象，经浇捣后石子下移，砂浆上浮，遇到蒸发量大时，水分损失过多过快，砂浆收缩表面出现裂纹C.侧面因水泥混凝土保水性差，水泥浆从模板缝隙外流，洗刷了包裹砂粒或石的水泥浆使砂粒与石裸露，此种情况多发生在模板接缝处及其附近，使水泥混凝土外观质量变差D.施工中未严格执行水泥混凝土配合比比例，材料未按配合比比例严格计量，尤其是用水量控制不好时，致使水泥混凝土拌和物粘聚性和保水性变差，严重时出现离析，同样会引发此类缺陷正确答案：ABCD参考解析：ABCD选项均从配合比设计、砂率水灰比、保水性以及施工计量等方面阐述了除浇筑振捣外，导致混凝土顶面横向裂纹及侧面缺陷的原因。答案：ABCD[不定项选择题]15.水泥混凝土在试拌过程中，要观察拌合物的砂率大小、黏聚性、保水性等，以综合评价拌和物的工作性。水泥混凝土配合比设计中的主要参数有()。A.砂率B.水灰比C.试配强度D.单位用水量正确答案：ABD参考解析：水泥混凝土配合比设计主要参数为水灰比、砂率、单位用水量。试配强度是配合比设计过程中计算得出的，并非主要参数。答案：ABD某高速公路项目采用了沥青路面结构型式，在施工过程中，试验人员按照规范要求开展路面用沥青混合料的配合比设计，并进行原材料相关试验。请根据实际情况完成下列题目。[不定项选择题]16.在进行沥青混合料配合比设计时，下列表述正确的是()。A.本地区其他高速公路的配合比设计和材料使用情况不能作为本项目的参考B.对于上面层用沥青混合料，只可采用马歇尔试验配合比设计方法C.需要对公称最大粒径小于等于19mm的沥青混合料进行各项性能检验D.当采用马歇尔试验以外的配合比设计方法时，应按规定进行马歇尔试验及各项配合比设计检验正确答案：CD参考解析：依据《公路沥青路面施工技术规范》：a.沥青混合料必须在对同类公路配合比设计和使用情况调查研究的基础上,充分借鉴成功的经验,选用符合要求的材料,进行配合比设计。A错误。b.本规范采用马歇尔试验配合比设计方法,沥青混合料技术要求应符合规定,并有良好的施工性能。当采用其他方法设计沥青混合料时,应按本规范规定进行马歇尔试验及各项配合比设计检验,并报告不同设计方法的试验结果。B错误。D正确c.对用于高速公路和一级公路的公称最大粒径等于或小于19mm的密级配沥青混合料（AC）,及SMA、OGFC混合料,需在配合比设计的基础上按下列步骤进行各种使用性能检验。不符要求的沥青混合料,必须更换材料或重新进行配合比设计。C正确。[不定项选择题]17.用马歇尔方法进行热拌沥青混合料目标配合比设计时，需要开展的工作有()。A.确定工程设计级配范围B.对各种原材料进行试验C.对选择的设计级配，初选3组沥青用量，拌和混合料制作马歇尔试件D.经技术经济分析确定1组设计级配及最佳沥青用量正确答案：ABD参考解析：马