渔船轮机员安全演练知识考核试卷含答案

渔船轮机员安全演练知识考核试卷含答案一、单项选择题（每题1分，共30分。每题只有一个正确答案，请将正确选项字母填入括号内）1.渔船主推进柴油机冷却水系统中，膨胀水箱液位突然下降且伴随淡水压力降低，最先应怀疑的故障是（）。A.淡水泵叶轮腐蚀 B.冷却器海水侧漏泄 C.气缸套裂纹 D.温控阀卡滞答案：C2.根据《国内海洋渔船法定检验技术规则（2020）》，船长≥24m的钢质渔船，其机舱固定CO₂灭火系统对机舱总容积的CO₂设计浓度应不小于（）。A.35% B.45% C.55% D.65%答案：B3.渔船在港内停泊期间进行轮机检修，需执行“上锁—挂牌—试车”程序，其正确顺序为（）。A.挂牌→上锁→试车 B.上锁→挂牌→试车 C.试车→上锁→挂牌 D.试车→挂牌→上锁答案：B4.当主柴油机运行中突然冒浓黑烟且转速下降，机舱首先应采取的应急措施是（）。A.立即停增压器 B.降油门至怠速 C.立即换轻油 D.关闭燃油速闭阀答案：B5.渔船艉轴润滑采用油润滑水密封结构，若艉轴封出现大量漏油，最先应关闭的阀门是（）。A.艉轴重力油柜出口阀 B.艉轴滑油泵进口阀 C.机舱滑油循环柜出口阀 D.滑油分油机进口阀答案：A6.在渔船应急消防泵演练中，要求自启动开始至最远处两股水柱射程≥12m的时间不超过（）。A.3min B.5min C.8min D.10min答案：B7.渔船主配电板汇流排绝缘值低于0.2MΩ，最可能导致的直接危险是（）。A.发电机失步 B.接地故障引发电弧 C.逆功率跳闸 D.电压调整器失控答案：B8.当渔船机舱发生小范围燃油火，使用手提式泡沫灭火器扑救时，泡沫喷射的最佳角度为（）。A.垂直向下 B.与水平面成30°向上 C.与水平面成45°向下 D.水平直射答案：C9.渔船制冷系统使用R404A，若压缩机排气压力异常升高，首先应检查（）。A.热力膨胀阀开度 B.冷却海水流量 C.蒸发器风机转速 D.回油电磁阀答案：B10.渔船在台风锚地抗台，主柴油机需长时间低转速运行，为避免燃烧室积碳，应优先采取（）。A.提高喷油器启阀压力 B.降低冷却水温度 C.加大喷油提前角 D.间歇性加高负荷“冲车”答案：D11.根据《渔船船员考试大纲（2021版）》，渔船轮机值班中，对燃油沉淀柜放残的频次应不少于（）。A.每班一次 B.每日一次 C.每航次一次 D.每周一次答案：B12.渔船艉轴接地装置失效，最先可能出现的异常现象是（）。A.艉轴温度升高 B.滑油乳化 C.艉轴承电蚀坑 D.密封圈老化答案：C13.当主柴油机扫气箱着火，现场出现大量烟气，此时应首先（）。A.开启扫气箱泄放阀 B.停止燃油供应并降速 C.开启CO₂固定灭火 D.开启扫气风机加速排烟答案：B14.渔船液压舵机系统油泵出口高压软管出现渗油，值班轮机员应（）。A.立即用胶带缠绕 B.降低舵机流量并报告 C.停止该泵并切换备用泵 D.紧固软管卡箍继续运行答案：C15.渔船在冰区航行，海水滤器冰堵导致冷却水温度升高，此时应（）。A.立即减速并切换低位海水门 B.打开冷却器旁通 C.加开一台海水泵 D.改用淡水循环冷却答案：A16.渔船主柴油机运行中，曲轴箱油雾浓度探测器报警，应首先（）。A.立即停机关油 B.降速观察并加强检查 C.开启曲轴箱透气风机 D.关闭滑油泵答案：B17.渔船机舱固定式探火系统，感烟探测器报警延迟时间不应超过（）。A.10s B.30s C.60s D.90s答案：B18.渔船使用分油机处理含油污水，若出水口含油量>15ppm，应首先调节（）。A.排渣时间 B.重力环内径 C.进油温度 D.水封水流量答案：B19.渔船在港内加油，发生燃油溢舱，应立即在甲板孔口放置的应急器材是（）。A.吸油毡 B.围油栏 C.消防水带 D.化学分散剂答案：B20.渔船主柴油机采用电子调速器，若出现游车现象，应优先检查（）。A.执行器连杆间隙 B.燃油品质 C.冷却水温度 D.喷油器弹簧答案：A21.渔船应急发电机启动电瓶比重低于1.220，应首先（）。A.更换电瓶 B.补充蒸馏水并充电 C.加电解液 D.短接启动答案：B22.渔船艉轴水密封装置为“Simplex”型，若密封水腔压力消失，将导致（）。A.滑油外泄 B.海水进入滑油 C.艉轴过热 D.密封环烧损答案：B23.渔船主机滑油循环柜油位突增，最可能的原因是（）。A.燃油漏入 B.冷却水漏入 C.气缸油过多 D.分油机跑油答案：B24.渔船在夜间航行，主配电板突然失电，此时应首先确认（）。A.逆功率继电器 B.主开关位置 C.应急发电机是否自启动 D.岸电开关答案：C25.渔船制冷压缩机发生液击，最先表现出的异常是（）。A.排气温度升高 B.吸气压力降低 C.压缩机异响 D.曲轴箱油位下降答案：C26.渔船固定CO₂灭火系统释放前，必须关闭的是（）。A.机舱风机及通风挡板 B.燃油速闭阀 C.主机油门 D.以上全部答案：D27.渔船液压起网机系统压力表指针剧烈抖动，最可能的原因是（）。A.系统溢流阀弹簧疲劳 B.油泵吸空 C.油液粘度过高 D.执行器内泄答案：B28.渔船主柴油机运行中，某缸排气温度持续偏低，可能的原因是（）。A.喷油器孔堵塞 B.喷油提前角过大 C.进气阀漏 D.排气阀漏答案：A29.渔船机舱发生人员电击倒地，首先应（）。A.立即心肺复苏 B.切断电源 C.呼叫医生 D.拉拽伤员答案：B30.渔船艉轴滑油含水率>2%，应优先采取的措施是（）。A.更换滑油 B.启用分油机连续分水 C.提高油柜温度 D.加破乳剂答案：B二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）31.以下属于渔船机舱“四机一炉”中“四机”的是（）。A.主机 B.辅机 C.舵机 D.锚机 E.锅炉答案：ABCD32.渔船固定CO₂灭火系统释放前，必须完成的安全动作包括（）。A.人员撤离 B.关闭机舱通风 C.停止主机 D.关闭燃油速闭阀 E.打开CO₂瓶头阀答案：ABCD33.渔船主柴油机冷却水系统膨胀水箱水位波动剧烈，可能原因有（）。A.气缸盖裂纹 B.冷却器海水漏 C.水泵叶轮松动 D.系统中有空气 E.温控阀卡滞答案：ACD34.渔船机舱发生火警，启动应急消防泵后水压不足，应检查（）。A.海底阀是否全开 B.泵吸入阀是否堵塞 C.泵叶轮是否损坏 D.系统是否泄漏 E.消防栓是否锈蚀答案：ABCD35.渔船液压起网机系统油温过高，可能原因有（）。A.溢流阀长时间溢流 B.油液粘度过高 C.冷却器海水侧堵塞 D.油泵内泄 E.油箱油量过多答案：ACD36.渔船主配电板绝缘监测仪报警，可能原因有（）。A.线路受潮 B.电机绕组接地 C.加热器烧坏 D.开关触头烧蚀 E.电缆老化答案：ABE37.渔船在台风锚地抗台，为防止主机飞车，应采取措施包括（）。A.降低调速器设定转速 B.关闭扫气箱泄放阀 C.增加燃油齿条限位 D.加强冷却 E.启用超速保护答案：ACE38.渔船制冷系统回油不畅，可能导致（）。A.压缩机缺油 B.蒸发器结霜不均 C.压缩机液击 D.冷凝压力升高 E.膨胀阀冰堵答案：AB39.渔船艉轴接地装置检查项目包括（）。A.碳刷长度 B.弹簧压力 C.滑环表面光洁度 D.绝缘电阻 E.接地电缆连接答案：ABCE40.渔船机舱人员中毒应急措施包括（）。A.立即通风 B.佩戴防毒面具进入救人 C.将伤员移至新鲜空气 D.人工呼吸 E.立即给氧答案：ACDE三、判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）41.渔船主柴油机喷油器启阀压力越高，燃油雾化质量越差。（）答案：×42.渔船固定CO₂灭火系统释放后，机舱内人员必须等待至少30min方可进入。（）答案：√43.渔船液压系统使用HL46号液压油，当环境温度低于10℃时可直接改用HV32号液压油。（）答案：√44.渔船主配电板绝缘监测仪显示0.5MΩ，说明系统绝缘良好，无需处理。（）答案：×45.渔船艉轴水密封装置的水腔压力应始终高于海水静压头。（）答案：√46.渔船制冷压缩机排气温度过高时，可通过加大膨胀阀开度来降低。（）答案：×47.渔船应急发电机每周应进行一次空载运行试验，时间不少于15min。（）答案：√48.渔船机舱风机为防爆型，因此可在机舱风机运行状态下进行CO₂释放。（）答案：×49.渔船主柴油机扫气箱着火属于典型的液面火，使用水柱灭火效果最佳。（）答案：×50.渔船在港内加油期间，必须悬挂“B”信号旗并显示红色环照灯。（）答案：√四、填空题（每空1分，共20分）51.渔船主柴油机冷却水系统膨胀水箱上部通大气管路称为________管，其堵塞会导致系统________。答案：透气管，压力波动或水箱炸裂52.渔船固定CO₂灭火系统释放延迟时间应控制在________s以内，以保证人员撤离。答案：3053.渔船液压系统油液污染度等级ISO4406中，18/16/13表示每毫升油液中大于4μm的颗粒数不超过________个。答案：1800054.渔船主柴油机喷油器针阀与阀体配合间隙超过________mm时应予更换。答案：0.00855.渔船艉轴接地装置碳刷剩余长度小于原长________时必须更换。答案：1/356.渔船制冷系统使用R404A，其全球变暖潜能值GWP为________。答案：392257.渔船应急消防泵自吸时间不超过________s，出口压力不低于________MPa。答案：45，0.2758.渔船主配电板绝缘监测仪报警设定值一般为________kΩ。答案：5059.渔船机舱风机风筒内设置防火挡板，其关闭时间不超过________s。答案：1560.渔船主柴油机曲轴箱油雾浓度报警值设定为________mg/L。答案：1.5五、简答题（每题5分，共30分）61.简述渔船主柴油机扫气箱着火的原因及应急处理步骤。答案：原因：1.燃烧室燃气下窜；2.扫气箱残油积聚；3.活塞环磨损严重。步骤：1.立即降速并停止燃油供应；2.关闭该缸燃油供应；3.开启扫气箱泄放阀；4.使用手提灭火器扑救；5.如火势扩大，启动固定CO₂系统；6.确认火灭后慢速通风，检查受损情况。62.渔船固定CO₂灭火系统日常检查项目有哪些？答案：1.瓶头阀保险销完好；2.瓶体称重或液位检查；3.释放管路气密试验；4.报警装置功能测试；5.风机、油泵联锁试验；6.操作说明张贴；7.机舱通风挡板关闭试验。63.渔船液压起网机系统油泵噪声大、压力脉动，分析原因及排除方法。答案：原因：1.吸油滤器堵塞；2.油液粘度过高；3.油泵吸空；4.油泵内部磨损。排除：1.清洗滤器；2.更换合适牌号油液；3.检查吸油管密封；4.检修或更换油泵。64.渔船主配电板绝缘低报警，如何分段查找故障？答案：1.切断非重要负载；2.分别断开各分路开关；3.用兆欧表测量线路对地绝缘；4.重点检查厨房、甲板