道路交通安全（第2版）课件 05-2：交通环境影响下交通安全分析

道路交通安全河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY交通环境影响下交通安全分析李锐授课提纲1.道路条件影响分析2.标志标线影响分析3.交通设施影响分析4.课程小结河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

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ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY道路线形在道路条件中，将主要分析道路线形、路面和道路周围环境对交通安全的影响。道路线形必须考虑汽车行驶的运动学与动力学要求，同时也应考虑线形的宜人性要求。由于驾驶员顺着直线或某种曲线扫视时，习惯于使视线平顺，所以道路几何线形应该自然流畅。另外，如果在道路线形设计中没有充分考虑宜人性要求，行车时驾驶员会因过于单调而打瞌睡，或者驾驶员心理上感到危险而紧张，所以需要充分考虑宜人性设计。3/19交通环境影响下交通安全分析河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY路面良好的路面应当是宽度满足行车要求、坚实、平整、没有凹坑、耐磨、具有一定的抗滑性能的刚性或柔性体。他能给车辆提供安全、快捷、舒适的行车条件。路面的平整度、抗滑性和排水性对行车安全影响最为明显。平整度是路面表面相对于真正平面的竖向偏差，它是道路路基质量和路面质量的直接反映。路面平整度不好，主要反映在两个方面，第一是形成波浪或搓板，第二是有坑槽、车辙或凸起。车辆在由波浪或搓板的路面上行驶，车辆起伏摆动，造成驾驶员和乘客心理紧张，旅行劳累，在弯道上行驶或超车时，有驶离正常车道的危险。路面抗滑性能指车辆轮胎受到制动时沿路表面滑移所产生的力，通常被看作路面的表面特性，能够反映路面安全方面的使用性能。路面抗滑性能主要用摩阻系数来反映，摩阻系数计算公式如下：4/19交通环境影响下交通安全分析河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY交通环境道路周围建筑、植物、集市等将会妨碍驾驶员和行人视线、造成视距不足，引发交通事故。主要表现为主线上行驶的驾驶员看不到路旁即将出现的人车、路旁行走或准备横跨道路的人看不到驶来的汽车。因此，不但要在道路设计建设时期解决视距问题，还要在道路建成之后切实按照有关规定防止路旁建筑物、植物侵占道路空间，要定期检查道路视线与视距情况，确保行车安全。5/19交通环境影响下交通安全分析授课提纲1.道路条件影响分析2.标志标线影响分析3.交通设施影响分析4.课程小结河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

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ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY道路景观构成要素指路标志、警告标志等交通标志应设置在距路口与危险点前一定距离的位置上，为驾驶者按照标志内容采取加减速、变换车道等相应措施预留足够的时间。支路标志设置高度约为5m，驾驶员了解到交叉路口前的指路标志后，应有减速时间。一般道路标志设于路口前30-50米处，预告重要地名的标志约在300米以内，其具体位置决定于标志与交叉路口间的距离，即“前置距离”。前置距离的计算应考虑路况、汽车行驶速度、认读距离等因素。7/19交通环境影响下交通安全分析河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY交通流量与交通事故0.20.40.50.61.0自由流稳定流不稳定流饱和流阻塞流交通流状态事故相对数8/19交通环境影响下交通安全分析河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY交通流量与交通事故饱和度0.20.40.50.61.0自由流稳定流不稳定流饱和流阻塞流交通流状态事故相对数速度与饱和度之间有何关系？9/19交通环境影响下交通安全分析河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY交通流量与交通事故交通安全与车速快慢有关系吗？10/19交通环境影响下交通安全分析河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY交通景观的安全作用计算前置距离应考虑行动距离、判断距离、认读所需距离和视认距离，其计算关系如下：判断距离和认读距离计算公式如下：11/19交通环境影响下交通安全分析河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY交通景观的安全作用指标标志的汉字高度与道路设计速度有关设计速度(km/h)100~12071~9940~70<40汉字高度(cm)60~7050~6040~5025~30汉字高度与设计速度的关系12/19交通环境影响下交通安全分析河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY警告标志警告标志设置位置如图所示其距危险点的距离d可按如下公式计算：警告标志到危险点的距离可参考下表设计速度(km/h)100~12071~9940~70<40标志到危险点的距离(cm)60~7050~6040~5025~30警告标志到危险点的距离警告标志的设置位置13/19交通环境影响下交通安全分析河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY警告标志交通标线是交通安全设施的重要组成部分，其作用是管制和引导交通，表达指示、警告、禁令及指路等内容，起到保障道路畅通和行人安全的作用。我国主要的路面标线样式包括双向两车道道路中心线、车行道分界线、车道边缘线、停止线、让行线、人行横道线、导流线、停车位标线、出入口标线、导向箭头标线等。各类标线的设置需按照国标中的规范执行。同类标线在不同的交通环境下，其尺寸大小可能会存在差异。例如导向箭头标线按道路设计速度不同，尺寸有两种形式：当设计速度在60公里每小时以下时，导向箭头尺寸如左图；当设计速度在60公里每小时以上时，导向箭头尺寸如右图。导向箭头尺寸(cm)14/19交通环境影响下交通安全分析授课提纲1.道路条件影响分析2.标志标线影响分析3.交通设施影响分析4.课程小结河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

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ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY隔离设施交通安全设施可以有效降低交通事故发生。主要包括隔离设施、防护栏、行人过街设施等。隔离设施主要包括中央隔离设施和路侧隔离设施。中央隔离设施隔离了对向交通流，避免了对向车辆正面相撞和对向刮擦事故，降低了道路的危险程度。路侧隔离设施把人行道和车行道隔开，对组织沿街的行人正确通行有着良好的效果。16/19交通环境影响下交通安全分析河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPORTATION

ENGINEERING,HOHAIUNIVERSITY防护栏、人行过街设施防护栏主要作用是防止翻车、坠车和碰撞固定物。但如果设置不当，防护栏不仅无法满足安全要求，反而会成为路侧的障碍物，加剧事故严重性。人行天桥和地下通道是保证行人安全过街的重要设施。但根据调查资料显示，如果人行天桥或地下通道没有配套的中央隔离设置，天桥或地下通道的使用率极低。在交通繁忙时，需要等待很长时间才能出现合适的可穿越空隙，此时行人会选择利用过街设施；但是当车流量不大时，等待可穿越空隙的时间比较短，此时行人很可能会选择直接穿越，这就更加容易导致事故发生。因此，过街设施配合路中央的隔离设施一起使用是十分必要的。17/19交通环境影响下交通安全分析授课提纲1.道路条件影响分析2.标志标线影响分析3.交通设施影响分析4.课程小结河海大学土木与交通学院COLLEGEOFCIVILANDTRANSPO