DB11∕T 2446-2025 滨水慢行系统规划设计导则

ICS91.020

CCSP50

DB11

北京市地方标准

DB11/T2446—2025

滨水慢行系统规划设计导则

Planninganddesignguidelineofwaterfrontnon-motorizedsystem

2025-06-24发布2025-10-01实施

北京市市场监督管理局发布

DB11/T2446—2025

目次

前言.................................................................................II

1范围...............................................................................1

2规范性引用文件.....................................................................1

3术语和定义.........................................................................1

4滨水慢行系统规划...................................................................3

一般规定.......................................................................3

选线布局.......................................................................3

类型划分.......................................................................3

5滨水慢行系统设计...................................................................4

一般规定.......................................................................4

安全...........................................................................4

连续...........................................................................6

融合...........................................................................6

生态...........................................................................6

文化...........................................................................7

便民...........................................................................7

附录A（资料性）滨水慢行系统规划类型................................................10

附录B（资料性）滨水慢行系统典型断面................................................14

附录C（资料性）道路断点贯通方式....................................................18

参考文献.............................................................................21

I

DB11/T2446—2025

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件由北京市水务局提出并归口。

本文件由北京市水务局组织实施。

本文件起草单位：北京市水务规划研究院、北京市水利规划设计研究院、北京市城市规划设计研究

院、北京市市政专业设计院股份公司。

本文件主要起草人：杨苏燕、郝仲勇、李凤翀、王绍斌、谭琪、冯雁、刘向阳、吴东敏、王茹、刘

丽君、盖春英、郭明洋、李惟斌、肖书影、靳新红、郭宏、苏宇、张弢、任杰、高晓龙、宋扬、魏贺、

马瑞、陈冠男、刘冀宏、李宝元、吴琼、高云、王红民、周正、卢金伟、李艳荣、朱启林、郝敏、王瑞。

II

DB11/T2446—2025

滨水慢行系统规划设计导则

1范围

本文件规定了滨水慢行系统规划、滨水慢行系统设计等要求。

本文件适用于新建、改建、扩建的滨水慢行系统的规划设计。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB50201防洪标准

GB50352民用建筑设计统一标准

GB50763无障碍设计规范

GB/T50805城市防洪工程设计规范

GB51192公园设计规范

GB55011城市道路交通工程项目规范

GB/T19095生活垃圾分类标志

CJJ37城市道路工程设计规范(2016年版)

CJJ45城市道路照明设计标准

SL252水利水电工程等级划分及洪水标准

DB11/685海绵城市雨水控制与利用工程设计规范

DB11/T1116城市道路空间规划设计标准

DB11/T1637城市森林营建技术导则

DB11/1761步行和自行车交通环境规划设计标准

DB11/T2091生态保育小区建设指南

DB11/T2209城市道路慢行系统、绿道与滨水慢行路融合规划设计标准

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

滨水慢行系统waterfrontnon-motorizedsystem

沿河湖岸线分布，以滨水空间为建设基底，可与公园绿地、城市广场、文化遗址、交通站点等公共

空间节点串联，主要具有防汛抢险、慢行交通、观光游憩等多重功能的廊道。

滨水慢行道路waterfrontnon-motorizedroad

在河湖保护范围线以内，位于河湖一侧或两侧供行人、自行车和巡河车辆通行的道路，包括滨水骑

行道和滨水步道。

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巡河路roadforrivercourseinspection

位于河湖一侧或两侧，具有河湖巡护、防汛抢险功能的水务专用道路或同时承担社会交通功能的混

用道路，是承担慢行交通的主要线性载体。

滨水骑行道waterfrontbicyclepath

以巡河路为主要建设空间，为自行车提供安全通行的线性空间。

滨水步道waterfrontpedestrianlane

布置在堤顶、滩地、岸坡等区域，供行人步行的线性空间。

临水控制线controllineadjacenttowater

为保障河势稳定、行洪安全和维护河流健康生命的基本要求，在河道上开口内临水一侧顺水流方向

划定的控制线。一般为低标准洪水治导线或滩槽分界线。

[来源：DB11/T2179-2023，3.3]

设计洪水淹没线inundationlineofdesignflood

河道治理标准洪水淹没范围的边界线，应根据一维或二维数学模型计算获得，有条件的可结合物模

试验结论、历史洪痕调查成果等综合分析确定。

[来源：DB11/T2179-2023，3.4]

河湖上开口线riverupperopeningline

平原有堤防河道为迎水坡的内堤肩（墙顶）边线；无堤防河道为设计洪水位加超高的岸边交线或水

域与陆地交界线。

河湖管理范围线managementscopelineofriversandlakes

依法划定的河湖管理范围边界。有堤防的河湖，其管理范围为两岸堤防之间的水域、沙洲、滩地(含

可耕地)、行洪区，岸边堤防及护堤地；无堤防的河湖泊，其管理范围根据设计洪水位或者参照历史最

高洪水位确定。

[来源：DB11/T2179-2023，3.6，有修改]

河湖保护范围线protectionscopelineofriversandlakes

在河湖管理范围的周围，根据河湖重要程度、保护河湖功能的需要，确定的河湖保护范围及具体边

界。

[来源：DB11/T2179-2023，3.7，有修改]

滨水空间Waterfrontspace

河湖保护范围线（无保护范围线的河段和湖泊采用管理范围线）以内的水生态空间，以及常年有水

的蓄滞洪（涝）区邻近区域（见图1）。

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图1滨水空间示意图

4滨水慢行系统规划

一般规定

4.1.1编制滨水慢行系统规划应统筹河湖综合治理、水生态修复、滨水空间建设、花园城市建设等工

作，避免重复开发和投入。

4.1.2滨水慢行系统规划应开展现状调查分析，明确规划原则、目标，并包含空间布局、实施计划、

工程投资等内容。

4.1.3滨水慢行系统规划应根据河湖功能定位、城市格局、景观风貌、周边建筑及城市设计要求，充

分利用滨水空间，创造良好的慢行环境。

4.1.4滨水慢行系统规划应与水文化挖掘、保护、利用相结合，应注重河湖沿线文化遗产资源保护利

用，充分体现北京古都风貌与乡土文化特色。

4.1.5跨区河流的滨水慢行系统宜进行整体规划。

选线布局

4.2.1应优先选择现状防洪达标、水质达标、景观价值高、人群需求高的河湖段。

4.2.2应避开永久基本农田保护区、自然保护地核心保护区（核心区、缓冲区），并与饮用水水源保

护区、生态保护红线、耕地保护目标、城市蓝线、绿线、黄线、历史文化保护线等重要规划控制线相协

调。

4.2.3宜尊重河湖自然形态，串联、整合、利用周边景观、公共设施、人文历史、社会产业等资源，

预留建设弹性空间，并与周边城市空间协调发展。

4.2.4宜充分利用现状巡河路等滨水道路，打通堵点、断点，建设连续贯通的多层次滨水慢行道路。

条件受限时，在堤顶、岸坡、滩地等处，应至少保障一条慢行道路的连续贯通。

类型划分

4.3.1根据河湖地理区位、空间布局、沿线人口密度、经济发展条件、城市风貌特征、市民的使用需

求等因素，合理确定滨水慢行系统类型，可分为都市型、城镇型、郊野型，参考附录A、附录B不同滨

3

DB11/T2446—2025

水慢行系统类型及典型断面，进行相应的规划设计。

4.3.2同一条河流可根据沿线实际情况分段确定滨水慢行系统规划类型。

4.3.3都市型滨水慢行系统位于中心城区和城市副中心为主的城市重点功能区和重要活力区，针对人

口、经济、文化活动密集的特点，强化滨水空间与公园绿地、道路交通、消费空间、文化休闲设施的融

合设计，构建复合多元的滨水活力岸带。

4.3.4城镇型滨水慢行系统位于新城和乡镇中心区为主的城市集中建设区及相邻生态空间，针对人口、

经济、文化活动相对稠密的特点，注重满足居民康体休闲、通勤出游、社会交往等需求，构建有地域特

色的滨水景观廊道。

4.3.5郊野型滨水慢行系统位于乡村聚落、城市郊野地区及湿地公园、森林公园、风景名胜区等生态

价值较高的地区，应保留原生景观风貌，减少人工干预，构建多样的生态廊道。

5滨水慢行系统设计

一般规定

5.1.1应在满足河道防洪排涝、保障日常运维及防汛通道连续畅通的前提下，进行滨水慢行系统设计，

提高滨水慢行系统的综合效能。

5.1.2应遵循安全、连续、融合、生态、文化、便民的原则，减少社会车辆等外部因素的影响，为步

行、自行车出行创造良好条件，提升滨水慢行系统的环境品质。

5.1.3应协调好滨水慢行系统与绿道、城市道路慢行系统之间的关系，并注重与市政交通系统、水运

系统衔接。

5.1.4滨水慢行系统宜通过视线和空间通廊等设计，实现与城市腹地的多元互动。

安全

5.2.1滨水慢行系统建设应符合GB50201、GB/T50805、SL252及下列规定确保行洪安全，同时保障

人身安全和使用安全：

a)滨水慢行系统不应影响河道行洪、河势稳定、防汛抢险等功能，并保障堤防岸线及相关水利设

施安全；

b)滨水慢行系统宜避开河道险工段，不能避开时，应开展安全性论证；

c)滨水慢行系统汛期应作为人员疏散、避险通道、物资运输和存放空间。

5.2.2滨水慢行系统设计应保障通行安全，滨水慢行道路的宽度应符合下列规定：

a)不同类型的滨水慢行道路，宽度应符合表1的规定；

b)滨水步道宽度不宜小于2m，条件受限时不应小于1.5m；

c)滨水骑行道单向宽度不应小于1.5m，双向宽度不应小于2.5m；

d)承担社会交通功能的滨水慢行道路，宽度应参照城市道路相关规范。

表1滨水慢行道路宽度

类型都市型城镇型郊野型

滨水步道宽度（m）1.5～3.02.0～3.02.0～4.0

单向宽度（m）1.5～2.51.5～2.51.5～3.5

滨水骑行道

双向宽度（m）2.5～4.52.5～4.52.5～5.0

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5.2.3滨水慢行系统设计应保障骑行安全，并符合下列规定：

a)滨水骑行道圆曲线转弯半径应符合表2的规定，转弯半径小于10m时，弯道内侧应加宽0.5m～

1m；

b)承担社会交通功能的滨水骑行道，转弯半径应参照城市道路相关规范；

c)平面交叉口转角处路缘石宜为圆曲线，转角半径宜为5m～8m。

表2滨水骑行道圆曲线转弯半径

类型都市型城镇型郊野型

设计速度(km/h)1520

转弯半径（m)不宜小于10，条件受限时不应小于5不宜小于15，条件受限时不应小于5

5.2.4滨水骑行道的停车视距应符合表3的规定。由于受地形条件限制及其他特殊原因，视距不能满

足要求时，应采取必要措施保证骑行的安全。承担社会交通功能的滨水骑行道，停车视距应参照城市道

路相关规范。

表3滨水骑行道设计速度与停车视距关系表

设计速度（km/h）停车视距（m）

1510

2015

5.2.5滨水慢行道路纵坡，应符合表4的规定。由于受地形条件限制及其他特殊原因，道路纵坡不能

满足要求时，应采取必要措施保证步行、骑行的安全。

表4滨水慢行道路纵坡

类型都市型城镇型郊野型

滨水步道纵坡（%）宜小于2.5，不应大于8

滨水骑行道纵坡（%）宜小于2.5，不宜大于3.5；当大于或等于2.5时，纵坡最大坡长应符合CJJ37的有关规定。

注：山区河道滨水慢行道路及其他特殊情况道路，经技术经济论证，最大纵坡可适当增加；

非巡河车辆通行的慢行道路，有条件时，可结合现状地形进行设置，最大纵坡可适当增加。

5.2.6滨水慢行道路的材质应符合下列规定：

a)以巡河路为基础改建的滨水慢行道路，基层及面层做法应符合日常巡护和防汛抢险通行的需

要，并能满足慢行使用需求；

b)滨水慢行道路路基、路面应具有足够的强度和稳定性，以及良好的抗变形能力、抗冲刷能力和

耐久性。同时，路面表面层还应满足平整、抗滑和耐磨的要求，并符合CJJ37的相关规定；

c)滨水步道基层及面层做法应具备耐水、抗冻胀性能，位于临水控制线内的新建滨水步道宜采用

栈道形式。

5.2.7滨水慢行道路及休憩场地布置，应符合GB50352、GB51192及下列规定：

a)滨水慢行道路及休憩场地高程宜高于设计常水位0.5m及以上；

b)滨水步道和休憩场地周围2m范围内，常水位水深超过0.7m时，应在临水侧设置防护设施；在

临空高度超过0.7m时，应在临空侧设置防护设施；

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c)避险平台宜结合滨水慢行系统同步建设，非汛期可作为休憩场地，应通过标识系统进行引导提

示。

5.2.8滨水慢行道路安全防护与隔离设施应符合下列规定：

a)滨水慢行系统出入口应设置阻车桩，宜优先采用电动阻车桩；

b)在滨水慢行道路下坡路、急转弯的起点、道路汇合点、桥区等区域，提前15m～20m设置减速

和警示标识；

c)应在人流集中、有安全风险的区域配备方便取用的应急落水救生设备，设置醒目的标识、语音

播报及报警设施；

d)在不影响正常巡护功能的前提下，宜采用标线分隔、材质与颜色分隔、物理分隔等不同方式，

划分滨水步道与滨水骑行道的空间。

连续

5.3.1滨水慢行道路宜结合实际情况，通过平交、上跨、下穿、绕行的方式打通堵点与断点，参考附

录C道路断点贯通方式，实现上下游及左右岸的连续贯通。

5.3.2滨水慢行道路连接段的宽度，宜与上下游慢行道路宽度相衔接，并应符合DB11/1761和河道防

洪的相关规定。

5.3.3滨水慢行道路与城市道路或公路交叉产生断点时，应优先采用平交的方式贯通。平交困难时，

宜利用既有过街或过河设施，采用上跨或下穿的方式贯通；条件受限时，宜结合周边既有慢行道路，采

用绕行的方式贯通，并应有明确的标识引导。

5.3.4滨水慢行道路因道路、轨道交通及其他线性工程产生断点，满足净高要求时，宜优先采用下穿

的方式贯通；净高不足时，宜结合周边现有道路、桥梁、人行过街天桥等设施，采用上跨或绕行的方式

贯通，并应有明确的标识引导。

5.3.5滨水慢行道路净高应符合下列规定：

a)滨水骑行道、滨水步道净高不宜小于2.5m，困难情况下可结合现状适当调整，但不应影响通

行安全；

b)承担社会交通功能的滨水慢行道路，净高应符合GB55011的相关规范。

5.3.6由自然河道形成的断点，宜新建跨河桥涵等设施实现贯通，跨河设施应满足防洪及桥梁、市政、

交通等相关要求。

融合

5.4.1滨水慢行系统与绿道、城市道路慢行系统融合时，应满足DB11/T2209的相关规定。

5.4.2滨水慢行系统宜优先利用城市道路、绿道的休憩场地和服务设施，注重与相邻城市公共空间的

衔接，实现与绿道、城市道路慢行系统的融合。

5.4.3滨水慢行系统宜在邻近公共交通站点处设置出入口，宜优先利用公共交通站点的停留、休憩场

地和机动车、自行车停车设施。

5.4.4滨水慢行系统的布局宜考虑与码头、游船停泊点的衔接，衔接处宜布置停留、休憩场地和停车

设施。

生态

5.5.1滨水慢行系统设计应遵循生态友好的原则，避免对河湖空间现状良好的自然景观和生态环境造

成破坏，维护河湖生物多样性。

5.5.2滨水慢行系统设计应满足绿色低碳、海绵城市等建设要求，并应符合DB11/685及下列规定：

a)滨水慢行系统应优化竖向设计，合理确定道路及场地坡向，形成系统性的雨水调蓄与利用体系；

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b)滨水慢行系统设计应根据现场建设条件，优先利用场地内自然沟渠、湿地、坑塘等地表径流通

道和蓄滞净化空间；

c)滨水慢行道路宜高出周边绿地5cm～10cm，路侧绿化应结合道路及周边场地雨水排放情况设计；

可采用下沉式绿地、雨水湿地、生物滞留设施或植草沟等具有调蓄雨水、促进下渗等功能的雨

水控制利用措施；

d)滨水慢行道路铺装面层在满足安全使用的基础上，鼓励采用生态环保、可再生材料、新型材料。

5.5.3绿化种植应符合下列规定：

a)应满足行洪安全和水生态空间管控的要求，兼顾乡土抗逆、护坡固堤、美观安全等原则；

b)应根据不同的规划类型，注重四季植物色彩搭配，加强彩化设计，营造具有可识别性和感染力

的植物景观风貌；

c)应保护古树名木，保留现状长势良好的大树；

d)绿化品种应优先选用北京乡土品种和长寿品种，保持群落稳定性，不得选用外来入侵品种；

e)宜选择能为小型哺乳动物、鸟类、昆虫提供食源、蜜源和栖息环境的植物。宜种植果实丰富或

结籽丰富的植物，并应符合DB11/T1637的有关规定；

f)堤顶行道树应选择冠大荫浓的树种，种植间距宜≥5m，分枝点高度宜≥2.8m；

g)道路交叉口视距三角形范围内，绿化应采用通透式配置，树冠以不遮挡视线为宜，并应符合

DB11/T1116的有关规定；

h)河湖上开口线内的滨水步道两侧绿化，应以低矮灌木和地被花卉为主；

i)临水区域，宜构建完整的适应水陆梯度变化的近自然的植物群落；常水位以上宜选择抗旱、耐

贫瘠、耐短期水淹、根系发达的植被；常水位波动区宜种植水生植物，提高水岸结构的稳定性

和群落的多样性；

j)陡坎、挡墙、护坡、桥区、水工建筑物立面等结合环境特点，宜采用攀援类植物形成垂直绿化。

5.5.4生态设施应符合DB11/T2091及下列规定：

a)宜在空旷、隐蔽物缺乏的区域利用既有块石、枯倒木、枯枝落叶等，设置蚯蚓塔、昆虫旅馆、

本杰士堆、堆肥箱等保育设施，构建多样化的生境；

b)宜在河湖上开口线内营造浅滩区、浅水区、深水区等多样的生境，并通过营造人工巢穴、栽植

湿地植物等措施，为生物栖息繁衍提供条件；

c)宜在生态本底良好的空间设置生态留白区，采用生态隔离设施划定保护范围。

文化

5.6.1滨水慢行系统宜开展水文化建设，通过工程设施、文化设施、植物设施等，体现古都文化、乡

土文化、水利文化等北京特色文化。

5.6.2滨水慢行系统应加强对沿线的古堤、古闸坝、古桥、古渡口等古代水利工程遗产的保护、修复、

利用和展示。

5.6.3滨水慢行系统应保护北京自然山水格局和历史文化遗产，挖掘河湖沿线风土人情、治水事迹、

诗词文章、民风民俗等非物质文化遗产。

5.6.4滨水慢行系统宜配建水文化、水生态、水利科普展示等场所及设施，面向社会公众开放，开展

国情水情教育。

5.6.5滨水慢行系统宜因地制宜地展示北京老城、三山五园地区、大运河文化带、西山永定河文化带，

以及周边历史文化名镇、名村的文化风貌。

便民

5.7.1滨水慢行系统应配套建设便民服务设施，包括服务驿站、停车设施、无障碍设施、休憩场地、

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照明、环卫设施及标识系统、智慧化设施等。

5.7.2服务驿站应符合下列规定：

a)服务驿站应根据规划类型、使用人群及现状条件合理布置。应满足售卖、租赁、休憩和解说等

功能；

b)新建服务驿站应控制数量及规模，鼓励结合现状滨水建筑和水利设施综合设置；

c)服务驿站分为三级，驿站设置间距和面积宜满足表5要求。

表5服务驿站设置要求

类型都市型城镇型郊野型

级别基本功能驿站区位结合公园绿地、文化体育设施等

满足管理、安全保障、售间距（km）5～88～1010～15

一级驿站卖、自行车租赁与运维、环

建筑面积（㎡）100～200100～200100～200

境卫生等综合服务功能

售卖、自行车租赁、休憩、间距（km）3～53～55～8

二级驿站

解说展示、环境卫生等建筑面积（㎡）50～10050～10050～100

间距（km）1～21～23～5

三级驿站售卖、休憩、观景等

建筑面积（㎡）＜50＜50＜50

注：驿站的布设可结合现状条件、人群需求适当调整间距和面积。

5.7.3无障碍设施应符合下列规定：

a)滨水慢行系统宜遵循全龄友好、无障碍设计的原则，并应符合GB50763的相关要求；

b)通往主要节点、服务驿站、公共卫生间等慢行道路宜设置无障碍设施。

5.7.4游憩场地应符合下列规定：

a)滨水慢行系统宜在有条件的河段设置游憩场地。游憩场地应满足遮荫、避雨等需求，宜设置坐

凳、休息亭、垃圾桶等设施，设置间距宜满足表6的要求；

b)滨水慢行系统沿线应布置休息坐凳，宜优先结合场地设置，间距宜满足表6的要求；

c)桥下净高不低于3m且占地面积不小于100m²时，经安全论证后宜布置为休憩场地，并应设置

安全防护设施、照明设施、警示标识。

表6游憩场地、坐凳设置间距要求

类型都市型城镇型郊野型

游憩场地设置间距（m）≤500≤1000≤2000

沿线坐凳设置间距（m）200～300200～300300～500

注：郊野型滨水慢行系统可结合现状条件、人群需求适当调整间距。

5.7.5自行车停车设施应符合下列规定：

a)自行车停车点宜根据自行车流量、流向分散布置在慢行系统各出入口附近，可结合周边场地、

公共设施等区域设置，布置间距宜为500m,可根据现场情况进行调整；

b)自行车停车点宜设置存车支架、雨棚等设施。

5.7.6照明应符合下列规定：

a)滨水慢行系统应根据河段区域位置、人群聚集程度及景观环境要求合理布置照明系统，重点区

段以夜景亮化美化为主，非重点区段以基础照明为主，优先选用节能灯具；

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DB11/T2446—2025

b)照明设施应不妨碍步行和自行车通行，宜布置在道路邻接绿带等区域；

c)照明设施应能使行人看清水面、坡道、台阶、障碍物，并能准确辨认定位标识；

d)桥下区域、出入口等人群易聚集区域，照明标准应高于衔接的道路；

e)供自行车使用的道路宜采用高杆灯，供行人使用的道路可选用草坪灯，并应符合CJJ45的有

关规定。

5.7.7环境卫生设施应符合下列规定：

a)河湖上开口线以外可设置公共卫生间，设置间距宜满足表7的要求，河湖上开口线内不宜设置

公共卫生间；

b)应优先利用既有卫生间，新建卫生间宜选用移动式生态环保卫生间；

c)垃圾箱宜设垃圾分类指示标志，并应符合GB/T19095的规定，垃圾箱宜选用生态环保材料，

设置间距宜满足表7的要求。

表7环境卫生设施设置间距要求

滨水慢行系统类型都市型城镇型郊野型

公共厕所间距（m）≤2000≤3000≤5000

垃圾箱间距（m）≤300≤500≤1000

5.7.8标识系统应符合下列规定：

a)滨水慢行系统应设置完善的标识系统，应包括立体标识和地面标识；

b)标识系统样式可根据河流特点和周边环境进行特色设计，并应做到全河道统一样式、统一标准；

c)立体标识宜设置在行进方向道路右侧或绿化隔离带内，具体要求及设置间距宜满足表8的要

求；

d)地面标识应包括道路引导、河流信息、距离等内容，具体要求及设置间距宜满足表8的要

求。

表8标识系统设置要求

分类内容位置间距

全景地图、使用者位置、文字介绍、游客须主要出入口、驿站、交叉口和重要

综合标识1000m～3000m

知、服务设施信息及服务管理部门电话等交通接驳点等人流聚集的位置

休憩场地、次要出入口、交叉路

立指示标识目的地方向、距离说明等500m～1000m

口、应急救援位置

体

关于场地节点的历史文化、地域环境、设计

标解说标识主要场地节点及生境点根据场地特点设置

理念、生境科普介绍等

识

临水区域、管理设施周边、急转弯

包括禁止事项、危险提醒、汛限水位、管理

警示标识路段、陡坡路段、存在安全隐患的提前5m设置

边界、骑行限速、高度坡度变化等

边坡路段等

地面标识自行车道、步道引导、河流信息、距离等出入口、驿站、主要场地节点等根据场地特点设置

5.7.9智慧化设施应符合下列规定：

a)重要河段人群密集区及广场等区域，宜建设视频监控系统、预警系统；

b)宜结合巡河路沿线高杆灯设置智慧化设施。

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附录A

（资料性）

滨水慢行系统规划类型

A.1北京市共425条河流，根据河湖地理区位、空间布局、沿线人口密度、经济发展条件、城市风貌

特征、市民的使用需求等因素，依河湖建设的滨水慢行系统可划分为都市型、城镇型、郊野型三种类型，

参考北京市河流的现状情况，挑选了代表性河段分类列出，详见表A.1～表A.4。

表A.1都市型滨水慢行系统代表性河段

序号名称水系河段流经区

1筒子河北运河水系故宫东城区

2金水河北运河水系南长街—南沿河大街东城区

3北护城河北运河水系新街口—东北城角西城区，东城区

4南护城河北运河水系甘雨桥—东便门桥西城区，东城区

5莲花河北运河水系莲花池—凉水河西城区，丰台区

6北小河北运河水系安立路西—坝河朝阳区

7大柳树沟北运河水系窑洼湖—通惠河灌渠朝阳区

8大羊坊沟北运河水系十里河—马驹桥朝阳区，大兴区

9二道沟北运河水系金台路—高碑店湖朝阳区

10旱河北运河水系潘家庙—凉水河丰台区

11京密引水渠(昆玉段)北运河水系绣漪桥—罗道庄海淀区

12凉水河北运河水系万泉寺铁路桥—永胜桥丰台区，朝阳区

13亮马河北运河水系造纸厂出口-坝河东城区，朝阳区

14马草河北运河水系六圈—凉水河丰台区

15南长河北运河水系京密引水渠—高梁桥海淀区，西城区

16清河北运河水系安河闸—北苑东路海淀区，朝阳区

17通惠河北运河水系东便门桥-北运河朝阳区，通州区

18土城沟北运河水系学院南路—坝河海淀区，朝阳区

19双紫支渠北运河水系京密引水渠—南长河海淀区

20万泉河北运河水系万泉庄—清河海淀区

21萧太后河北运河水系西大望路—萧太后河公园朝阳区，通州区

22小月河北运河水系祁家豁子—入清河海淀区

23永定河引水渠北运河水系龙泉寺—甘雨桥石景山区，海淀区

24转河北运河水系高梁桥—新街口西城区，海淀区

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表A.1都市型滨水慢行系统代表性河段（续）

序号名称水系河段流经区

25小中河北运河水系潞苑北大街—北运河顺义区，通州区

26玉带河北运河水系梨园南街-萧太后河通州区

27运潮减河潮白河水系五河交汇处—潮白河通州区

28北运河北运河水系五河交汇处—甘棠闸通州区

29小龙河永定河水系槐房西路—凉水河大兴区

30南沙河北运河水系西六环路-沙河水库海淀区，昌平区

31人民渠北运河水系莲石路暗涵—玉泉路石景山区

32新开渠北运河水系玉泉路—莲花池丰台区，海淀区

33丰草河北运河水系程庄子—万泉寺铁路桥丰台区

34南旱河北运河水系团城湖—电站闸海淀区

35北旱河北运河水系卧佛寺路口—安河闸海淀区

表A.2城镇型滨水慢行系统代表性河段

序号名称水系河段流经区

1老凤河北运河水系京良路—黄亦路大兴区

2新凤河北运河水系永定河灌渠—京开高速大兴区

3东沙河北运河水系十三陵水库-京密引水渠昌平区

4城北减河潮白河水系卧龙公园-潮白河顺义区

5永定河引水渠北运河水系三家店调节池—龙泉寺门头沟区

6凉水河北运河水系南五环—北运河大兴区

7清河北运河水系北苑东路—清河温榆河汇合口海淀区，朝阳区、昌平区

8刺猬河大清河水系京港澳高速-白杨东路房山区

9雁栖河潮白河水系雁栖湖-怀河怀柔区

10白河潮白河水系密云水库-潮河白河汇合口密云区

11潮河潮白河水系密云水库-潮河白河汇合口密云区

12怀河潮白河水系怀柔水库-雁栖河怀柔区

13永定河永定河水系京浪岛-卢沟桥门头沟区、石景山区

14潮白河潮白河水系史家口村-顺平路顺义区

15妫水河永定河水系妫川路-延康路延庆区

16洳河蓟运河水系平谷大街-泃洳河交汇处平谷区

17泃河蓟运河水系上纸寨村-泃洳河交汇处平谷区

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表A.3郊野型滨水慢行系统（山区）代表性河段

序号普查名水系河段流经区

1雁栖河潮白河水系八道河-雁栖湖怀柔区

2永定河永定河水系官厅水库-京浪岛门头沟区

3白河潮白河水系市界-密云水库延庆区，怀柔区，密云区

4潮河潮白河水系古北口-密云水库密云区

5东沙河北运河水系西二道河乡-十三陵水库延庆区，昌平区

6怀河潮白河水系西水峪水库-怀柔水库延庆区，怀柔区

7怀沙河潮白河水系三岔村-怀柔水库怀柔区

8洳河蓟运河水系银治岭水库-凤落滩村平谷区

9拒马河大清河水系十八渡-北拒马河房山区

10大石河大清河水系堂上村-口头村房山区

11清水河（潮河）潮白河水系墙子路村-密云水库密云区

12刺猬河大清河水系佛门沟-崇青水库门头沟区，房山区

表A.4郊野型滨水慢行系统（平原）代表性河段

序号名称水系河段流经区

1老凤河北运河水系黄亦路—新凤河大兴区

2凉水河北运河水系永胜桥—南五环朝阳区，大兴区

3萧太后河北运河水系萧太后河公园—凉水河朝阳区，通州区

4小中河北运河水系京密引水渠-潞苑北大街顺义区，通州区

5新凤河北运河水系京开高速—凉水河大兴区，通州区

6永定河永定河水系卢沟桥-市界房山区，大兴区

7月牙河北运河水系外环路-中坝河顺义区，通州区

8中坝河北运河水系龙塘路-小中河顺义区，通州区

9北拒马河大清河水系张坊村-丁家铺房山区

10北运河北运河水系甘棠闸—牛牧屯通州区

11蔡家河永定河水系吴庄村-官厅水库延庆区

怀柔区，密云区，顺义区

12潮白河潮白河水系潮河白河汇合口-史家口村、顺平路-大沙务村

通州区

13东沙河北运河水系京密引水渠-北沙河昌平区

14妫水河永定河水系大吉祥村-妫川路、延康路-官厅水库延庆区

16凤河北运河水系