2025年一建《市政》真题及答案

2025年一建《市政》练习题及答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.城市快速路水泥混凝土路面横向缩缝传力杆应采用A.光圆钢筋B.螺纹钢筋C.钢绞线D.扁钢答案：B2.下列关于盾构始发井结构设计的说法，正确的是A.井壁厚度由盾构推力决定B.井底标高应低于盾构机底部0.5mC.后靠墙必须采用钢筋混凝土整体浇筑D.始发井长度应大于盾构主机长度3m答案：C3.城市综合管廊天然气舱与其他舱室之间应设置的构造是A.橡胶止水带B.双道密闭隔墙C.钢板隔断D.聚氨酯发泡答案：B4.采用SMW工法桩作为围护结构时，型钢插入允许偏差（垂直度）应不大于A.1/100B.1/200C.1/300D.1/400答案：B5.对城市桥梁预应力钢绞线张拉时，实际伸长量与理论伸长量偏差超过±6%，应优先A.提高张拉吨位B.重新标定油压表C.退锚检查孔道D.降低锚固长度答案：C6.下列关于沉井下沉助沉措施，错误的是A.井壁外侧射水B.井内加载C.井壁外侧注膨润土泥浆D.井内降水答案：D7.城市给水管道水压试验，当设计压力为0.8MPa时，试验压力应为A.0.9MPaB.1.0MPaC.1.2MPaD.1.5MPa答案：C8.下列关于HDPE膜双缝热熔焊接质量检验，正确的是A.采用真空罩法检测B.充气试验压力0.2MPa，5min无降压C.剥离强度≥150N/cmD.焊缝拉伸强度≥母材80%答案：B9.城市轨道交通铺轨基标测设中，高程控制基标每A.30mB.60mC.120mD.200m答案：C10.下列关于顶管施工减阻注浆，正确的是A.注浆压力应高于地下水压0.1MPaB.膨润土浆液黏度≥60sC.注浆孔应均匀布置在管底120°范围D.注浆应在顶进停止后进行答案：A11.城市人行天桥主梁采用钢箱梁时，现场环焊缝探伤比例应为A.10%B.20%C.50%D.100%答案：D12.下列关于再生沥青混合料性能指标，正确的是A.动稳定度≥800次/mmB.残留稳定度≥75%C.冻融劈裂强度比≥70%D.低温弯曲破坏应变≥2000με答案：B13.城市排水泵站集水池有效容积应按不小于最大一台泵A.3min流量B.5min流量C.10min流量D.15min流量答案：B14.下列关于地下连续墙接头管起拔时间，正确的是A.混凝土初凝后即刻B.混凝土终凝前C.混凝土浇筑结束后2hD.混凝土强度达0.2MPa答案：B15.城市隧道采用喷射混凝土支护，设计强度C25，现场回弹率拱部应控制A.≤15%B.≤20%C.≤25%D.≤30%答案：A16.下列关于桥梁盆式支座安装，错误的是A.底板四角高差≤2mmB.支座上下座板中心线平行度≤1/1000C.灌浆料强度达20MPa方可落梁D.支座螺栓预紧力矩按设计值一次完成答案：D17.城市综合管廊电力舱电缆支架最上层横撑至顶板净距不宜小于A.200mmB.300mmC.400mmD.500mm答案：C18.下列关于燃气管道聚乙烯热熔对接焊翻边对称性检验，正确的是A.翻边高度差≤0.1×壁厚B.翻边宽度差≤0.2×壁厚C.翻边应无缺口、气泡D.翻边切除后可直接丢弃答案：C19.城市快速路沥青路面车辙深度达到多少需实施养护维修A.≥10mmB.≥12mmC.≥15mmD.≥20mm答案：C20.下列关于桥梁伸缩缝橡胶条更换施工，正确的是A.单幅封闭作业B.夜间气温≥0℃即可施工C.采用氯丁胶黏结D.新胶条可对接热熔答案：C二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.下列属于城市桥梁墩台大体积混凝土温控措施的有A.埋设冷却水管B.采用低热水泥C.分层浇筑D.外贴保温板E.掺早强剂答案：A、B、C、D22.盾构到达段土体加固可采用A.水平注浆B.冷冻法C.高压旋喷D.水泥搅拌桩E.砂袋围堰答案：A、B、C、D23.城市综合管廊现浇混凝土结构外观质量缺陷包括A.蜂窝B.麻面C.孔洞D.露筋E.碳化答案：A、B、C、D24.下列关于城市隧道施工超前地质预报，属于物探法的A.TSPB.GPRC.超前水平钻D.红外探水E.地质素描答案：A、B、D25.城市给水球墨铸铁管接口形式有A.T型推入式B.K型机械式C.法兰D.焊接E.承插焊答案：A、B、C26.下列关于桥梁钢结构涂装体系，属于高性能防腐涂料的A.环氧富锌B.聚氨酯面漆C.醇酸调和D.无机富锌E.氯化橡胶答案：A、B、D27.城市排水管道非开挖修复工艺有A.紫外光固化内衬B.螺旋缠绕C.短管置换D.胀管法E.注浆堵漏答案：A、B、C、D28.下列关于再生水管道标识，正确的有A.浅绿色环B.文字“再生水”C.箭头表示流向D.间距≤100mE.采用反光材料答案：A、B、C、D29.城市快速路声屏障设计参数包括A.插入损失B.吸声系数C.抗风压性能D.防腐年限E.透光率答案：A、B、C、D30.下列关于顶管施工测量，需每日进行的有A.顶进轴线B.管底高程C.地面沉降D.顶力E.注浆量答案：A、B、C三、案例分析题（共5题，每题20分）（一）背景资料某市新建城市快速路，全长6.2km，红线宽60m，主路双向六车道，设计速度80km/h。路面结构：4cmSMA13+6cmAC20+18cm水泥稳定碎石+20cm石灰粉煤灰稳定碎石。合同工期18个月。事件1：开工第3个月，项目部发现K3+200～K3+600段路基填筑完成后出现大面积弹簧，最大沉降达15cm。事件2：基层水泥稳定碎石施工时，为抢工期采用夜间摊铺，气温5～8℃，未覆盖，第2天出现大量表面裂缝。事件3：沥青面层施工前，监理工程师对原材料抽检，SMA13木质素纤维检测结果0.3%（设计0.4%），要求退场。问题1.针对事件1，分析弹簧主因并给出处理措施。答案：主因：①下卧淤泥层未彻底清除；②填料为粉质土，含水量偏高；③碾压遍数不足。措施：①挖除弹簧层，换填碎石土，分层碾压；②对淤泥层采用抛石挤淤或水泥搅拌桩加固；③设置横向盲沟，降低含水量；④采用冲击压路机补强，压实度≥95%。2.事件2中裂缝属于哪种类型？给出预防及治理方法。答案：类型：温度收缩裂缝。预防：①气温低于10℃时停止施工；②及时覆盖土工布+薄膜保温；③采用缓凝减水剂，延迟强度增长；④控制含水量在最佳含水1%～+1%。治理：①裂缝宽度<2mm，刷涂乳化沥青封层；②≥2mm，切割清缝后灌热沥青；③裂缝严重段，挖除重铺，加铺玻纤格栅。3.事件3中监理做法是否妥当？说明理由。答案：妥当。木质素纤维在SMA中起加筋、稳定沥青膜作用，设计0.4%是保证抗飞散、抗车辙关键指标。检测值低于设计25%，将造成析漏、油石比不稳定，依据《公路沥青路面施工技术规范》JTGF402019，必须退场。4.补充本项目路面施工期环境保护措施。答案：①拌合站封闭，布袋除尘，料仓喷淋；②运输车箱盖篷布，出入口洗车槽；③夜间禁止高噪声设备，噪声≤55dB；④沥青摊铺采用温拌技术，减少烟气；⑤边坡及时植草，防止扬尘；⑥含油废水经隔油池处理回用。（二）背景资料某地铁车站采用明挖+盖挖法施工，基坑深18m，围护结构为800mm厚地下连续墙+三道钢筋混凝土支撑。基坑东侧5m外为运营既有地铁线，最小净距4.2m。事件1：开挖至第2道支撑底时，连续墙测斜数据突变，日变量达3.5mm，连续墙顶部向坑内位移累计18mm。事件2：为控制变形，项目部立即施加第3道支撑并加密为间距4m，但监测显示变形速率仍居高不下。事件3：业主组织专家论证，决定对连续墙外侧采用φ600mm双轴搅拌桩加固，加固深度至基底以下5m。问题1.事件1中连续墙变形突变原因。答案：①坑外土压力突然增大，可能存在滞水砂层；②第2道支撑未及时施加，暴露时间过长；③连续墙接缝夹泥，局部刚度削弱；④东侧既有地铁振动荷载叠加。2.事件2中项目部做法是否足够？若不满足，给出补充措施。答案：不足。补充：①立即回填反压砂袋，高度至第2道支撑；②在墙外实施袖阀管注浆，加固被动区；③对既有线启动自动化监测，频率1次/1h；④调整支撑预加轴力至设计值1.2倍；⑤限制坑边超载，材料堆载≤20kPa。3.事件3中搅拌桩加固施工要点。答案：①桩径600mm，搭接200mm，格栅布置；②水泥掺量20%，水灰比0.45；③采用“四喷四搅”，提升速度≤0.8m/min；④加固范围：坑外3m宽，深度坑底以下5m；⑤施工前做工艺试桩，28d无侧限抗压≥1.0MPa；⑥跳打施工，减少挤土效应。4.给出本基坑工程监测项目及预警值。答案：监测项目：墙顶水平位移、墙体测斜、支撑轴力、坑外土体沉降、周边建筑物沉降、地下水位、既有线轨道变形。预警值：墙顶位移20mm，日变量2mm；墙测斜0.3%H；支撑轴力设计值80%；既有线轨道高差4mm，变化速率1mm/d。（三）背景资料某城市综合管廊标准断面为双舱（电力+综合），内净空2.8m×2.8m，覆土3m，采用现浇钢筋混凝土，C35、P8。模板采用盘扣支架，高度4.5m。事件1：底板浇筑后，支架直接搭设在底板上，未设置垫板，局部出现混凝土压裂。事件2：侧墙模板对拉螺栓采用φ14mm圆钢，间距600mm×600mm，拆模后发现螺栓孔渗漏。事件3：防水采用1.5mm厚高分子自粘胶膜，底板搭接宽度80mm，监理要求返工。问题1.事件1中支架搭设错误及改正。答案：错误：未设垫板，立杆轴力集中。改正：①立杆底部设厚度≥50mm木垫板或150mm×150mm×8mm钢垫板；②支架按0.5m×0.9m步距，设扫地杆、剪刀撑；③对底板混凝土强度≥1.2MPa方可上人；④进行支架预压，消除非弹性变形。2.事件2中螺栓孔渗漏防治措施。答案：①对拉螺栓采用三级钢，直径≥φ16mm，中间设止水片50mm×50mm×3mm；②螺栓孔拆模后采用聚氨酯发泡填塞，外侧刷涂水泥基渗透结晶；③在螺栓孔周边250mm范围增设防水附加层，宽度500mm。3.事件3中搭接宽度是否满足规范？正确做法。答案：不满足。《地下防水工程质量验收规范》GB502082011要求高分子自粘胶膜搭接宽度≥100mm，且采用自粘+胶带双道密封。返工：切除原搭接，重新铺贴，搭接100mm，辊压排气，边缘封胶带。4.给出综合管廊混凝土夏季施工温控措施。答案：①采用低热水泥，掺粉煤灰15%，矿粉10%；②砂石堆场设遮阳棚，喷淋降温；③拌合水加冰，出机温度≤25℃；④分段跳仓浇筑，每段≤30m；⑤表面覆盖土工布+塑料薄膜，洒水养护≥14d；⑥埋设测温元件，里表温差≤20℃。（四）背景资料某城市跨江大桥主桥为（55+90+55）m预应力混凝土连续箱梁，采用悬臂挂篮施工，节段长3.5m。0号块高8m，顶板宽16m，底板宽8m。事件1：0号块支架预压时，采用砂袋分级加载，加载至1.2倍梁重时，支架局部立杆屈曲，造成底板局部下沉5cm。事件2：挂篮前移到位后，发现吊带销轴未安装开口销，监理要求停工整改。事件3：合龙段施工选择在当日最高温时段浇筑，合龙后3天出现顶板横向裂缝。问题1.事件1中立杆屈曲原因及支架设计要点。答案：原因：①立杆稳定性不足，长细比>150；②未设水平横杆，步距过大；③砂袋集中堆放，局部超载。设计要点：①支架高度>4m，设水平横杆≤1.2m，剪刀撑全高设置；②立杆承载力≤容许值0.8倍；③采用φ48mm×3.5mm钢管，顶部设U形托撑；④预压荷载分级：60%、100%、120%，每级持荷≥30min；⑤监测沉降量≤2mm/24h。2.事件2中挂篮安全检查项目。答案：①吊带、销轴、连接板裂纹、变形；②挂篮滑道锚固螺栓扭矩；③后锚杆预紧力≥1.2倍倾覆力；④前移液压缸同步性；⑤防护栏杆、安全网；⑥防雷接地电阻≤4Ω；⑦检查记录签字。3.事件3中合龙段裂缝原因及正确合龙措施。答案：原因：高温浇筑，混凝土早期收缩与已有梁段温差应力叠加。正确措施：①合龙温度10～15℃，选择夜间或凌晨；②合龙口设刚性支撑，锁定24h内浇筑；③采用微膨胀混凝土，限制膨胀率0.02%；④顶板束张拉后，及时压浆；⑤覆盖保温，控制降温速率≤5℃/d。4.给出悬臂施工线形控制要点。答案：①建立三维有限元模型，计算立模标高=设计标高+预拱度+挂篮变形；②每节段实测温度、弹性模量，修正计算；③采用高精度全站仪三维坐标法，测量腹板、底板特征点；④控制误差：高程±5mm，轴线±3mm；⑤发现偏差>10mm，调整下节段立模标高。（五）背景资料某市新建污水处理厂，规模8万m³/d，采用AAO+深度处理工艺，生物池为现浇钢筋混凝土，平面尺寸60m×80m，池高7m，设计水深6m。事件1：池壁施工缝设橡胶止水带，浇筑时移位，拆模后发现渗水线。事件2：满水试验注水速度2m/d，48h注满，观