2025年塔式起重机安全知识考试试题附有答案

2025年塔式起重机安全知识考试试题附有答案一、单项选择题（每题2分，共30分）1.塔式起重机力矩限制器的核心功能是防止设备（）A.起重臂后倾B.超载或超力矩作业C.钢丝绳断裂D.电气系统短路答案：B2.当塔式起重机工作幅度为30米时，吊钩底部至起重臂下弦的垂直距离应不小于（）米，以避免吊钩与起重臂碰撞A.1.5B.2.0C.2.5D.3.0答案：C（依据JGJ196-2010规定，工作幅度大于20米时，垂直距离不小于2.5米）3.塔式起重机日常使用前，司机应重点检查的项目不包括（）A.钢丝绳断丝、磨损情况B.各机构制动器间隙C.基础沉降观测记录D.操作手柄灵敏度答案：C（日常检查由司机完成，基础沉降属周检或专项检查内容）4.塔式起重机安装后首次使用前，必须进行的试验不包括（）A.空载试验B.额定载荷试验C.110%额定载荷静载试验D.125%额定载荷动载试验答案：D（首次使用前需进行空载、额定载荷、110%静载试验，125%动载试验为型式试验或大修后检验项目）5.塔式起重机司机在操作中，发现吊钩滑轮组卡阻时，正确的处理方式是（）A.反复快速升降吊钩强行解锁B.立即切断电源，报告维修人员C.降低起升速度缓慢调整D.指挥地面人员用工具撬动滑轮答案：B（卡阻可能由结构变形或异物导致，强行操作会扩大故障）6.塔式起重机附着装置的水平距离与垂直间距应符合（）的要求A.施工方案B.司机经验C.现场场地条件D.操作手册答案：D（附着参数需严格按设备说明书执行，特殊情况需经设计验算）7.塔式起重机顶升加节时，标准节连接螺栓的预紧力矩应达到（）A.100-200N·mB.300-400N·mC.500-600N·mD.800-1000N·m答案：D（高强度螺栓预紧力矩通常要求800-1000N·m，具体以说明书为准）8.塔式起重机工作时，起重臂下方（）米范围内严禁站人A.2B.3C.4D.5答案：B（依据《建筑施工高处作业安全技术规范》，起重臂下方3米为警戒区）9.塔式起重机钢丝绳编插连接时，编插长度应不小于钢丝绳直径的（）倍A.10B.15C.20D.25答案：C（编插长度不足会导致连接强度下降，规范要求不小于20倍直径）10.塔式起重机紧急断电开关的设置位置应（）A.安装在司机室操作台上B.便于司机快速操作且不被遮挡C.与总电源开关共用D.隐藏在电气柜内答案：B（紧急断电开关需触手可及，确保突发情况时能立即切断电源）11.塔式起重机在风速超过（）m/s时，必须停止作业并采取锚固措施A.10.8（6级）B.13.9（7级）C.17.2（8级）D.20.8（9级）答案：A（6级风（10.8-13.8m/s）为停止作业临界值）12.塔式起重机司机交接班时，不需要交接的内容是（）A.设备运行异常记录B.当日吊装任务清单C.润滑油脂添加情况D.操作证有效期答案：D（操作证有效期属资格审查内容，非日常交接项）13.塔式起重机起重量限制器的调试应由（）完成A.司机B.安装单位专业人员C.施工班组长D.监理工程师答案：B（安全装置调试需具备资质的专业人员操作）14.塔式起重机基础混凝土强度达到设计值的（）%以上方可安装A.70B.80C.90D.100答案：B（基础强度不足会导致沉降或倾斜，规范要求不低于80%）15.塔式起重机使用中，当发现吊钩危险断面磨损量超过原尺寸的（）%时，应立即报废A.5B.10C.15D.20答案：B（吊钩磨损超10%会显著降低承载能力）二、多项选择题（每题3分，共30分，少选得1分，错选不得分）1.塔式起重机安全装置中，属于限制类装置的有（）A.起重量限制器B.力矩限制器C.高度限位器D.幅度限位器答案：ABCD（均为限制设备超范围运行的安全装置）2.塔式起重机安装前，需核查的资料包括（）A.产品合格证B.安装专项施工方案C.司机操作证D.基础验收记录答案：ABD（司机操作证为使用阶段核查内容）3.塔式起重机工作中，司机应严格执行“十不吊”原则，其中包括（）A.超载或重量不明不吊B.吊物上站人或浮置物不吊C.光线阴暗看不清不吊D.指挥信号不明确不吊答案：ABCD（“十不吊”涵盖超载、人员、视线、信号等核心风险）4.塔式起重机钢丝绳出现（）情况时应立即报废A.断丝数达到同捻距内总丝数的10%B.表面出现直径减少7%C.局部压扁变形D.绳股挤出答案：ABCD（均为钢丝绳报废的典型特征）5.塔式起重机顶升作业的安全要求包括（）A.顶升前检查液压系统压力B.顶升时起重臂应处于顶升套架的对称方向C.顶升过程中禁止旋转起重臂D.顶升后必须检查标准节连接螺栓答案：ABCD（顶升是高风险作业，需严格控制各环节）6.塔式起重机与架空输电线路的安全距离应满足（）A.1kV以下水平距离≥1.5mB.1-10kV垂直距离≥3mC.35-110kV水平距离≥4mD.220kV垂直距离≥6m答案：ABCD（依据《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46规定）7.塔式起重机日常检查的主要内容包括（）A.各机构运转声音是否正常B.制动器摩擦片磨损情况C.附着装置连接是否松动D.电气线路绝缘电阻答案：AB（日常检查侧重运行状态，C属周检，D属月检或专项检查）8.塔式起重机发生倒塔事故的常见原因有（）A.基础沉降导致倾斜B.超载作业导致力矩超限C.附着装置失效D.司机未系安全带答案：ABC（未系安全带属个人防护问题，非倒塔直接原因）9.塔式起重机司机的安全操作要求包括（）A.操作时集中精力，不得与他人闲谈B.严禁利用限位器代替正常操作停车C.吊物未停稳前不得进行反向操作D.夜间作业时需有充足照明答案：ABCD（均为司机操作基本规范）10.塔式起重机拆卸时的安全措施包括（）A.拆卸前需将起重臂转至与引入轨道平行方向B.拆卸过程中设置警戒区域C.严禁超载使用辅助起重设备D.拆卸后及时清点并保管好零部件答案：ABCD（拆卸与安装同等重要，需全程管控风险）三、判断题（每题1分，共10分，正确打“√”，错误打“×”）1.塔式起重机可以使用限位器作为正常停车的操作手段。（）答案：×（限位器是保护装置，不能替代正常操作）2.塔式起重机司机可以同时操作两个动作，但需缓慢平稳。（）答案：√（符合“稳、准、快、安全、合理”的操作要求）3.塔式起重机基础周围可以临时堆放建筑材料，只要不超过基础边缘1米。（）答案：×（基础周边3米内禁止堆载，防止影响基础稳定性）4.塔式起重机使用的钢丝绳应定期涂抹润滑脂，润滑前需清除旧油和杂物。（）答案：√（正确润滑可延长钢丝绳寿命）5.塔式起重机顶升时，液压系统油温低于10℃时应先预热再作业。（）答案：√（低温会导致液压油黏度增加，影响系统性能）6.塔式起重机的重复接地电阻应不大于10Ω。（）答案：√（符合《施工现场临时用电安全技术规范》要求）7.塔式起重机工作时，地面信号工可以站在吊物正下方指挥。（）答案：×（吊物下方属危险区域，信号工需站在安全位置）8.塔式起重机的避雷装置应与基础钢筋可靠连接，接地电阻不大于4Ω。（）答案：√（防雷接地是重要安全措施）9.塔式起重机停用超过1个月重新使用前，应进行全面检查和空载试验。（）答案：√（长期停用可能导致设备性能变化，需重新检验）10.塔式起重机的紧急断电开关可以控制所有动力回路，但照明回路可单独保留。（）答案：√（紧急断电需切断动力电源，保留必要照明便于疏散）四、简答题（每题6分，共30分）1.简述塔式起重机“三定”制度的具体内容。答案：定人（指定专人操作，持证上岗）、定机（每台设备固定操作人员）、定岗位责任（明确司机、信号工、维修人员的职责分工）。2.塔式起重机安装后，验收程序包括哪些关键步骤？答案：①安装单位自检（检查结构连接、安全装置、电气系统等）；②第三方检测机构检测（出具检测报告）；③使用单位、安装单位、监理单位联合验收（核查资料、现场测试）；④办理使用登记（取得备案证明后投入使用）。3.塔式起重机作业中突然停电，司机应采取哪些应急措施？答案：①立即将所有操作手柄复位至零位；②切断总电源开关；③利用手动释放装置（如液压顶升系统的手动泵）将起重臂转至顺风方向；④通过对讲机或手机联系地面人员，禁止擅自离开操作室；⑤待恢复供电后，检查设备无异常方可继续作业。4.简述塔式起重机钢丝绳的日常检查要点。答案：①检查断丝情况（同捻距内断丝数不超过总丝数的10%）；②测量直径磨损（不超过原直径的7%）；③观察表面是否有锈蚀、变形（如压扁、弯折、绳股挤出）；④检查绳端固定（压板、楔块是否松动，编插长度是否符合要求）；⑤查看钢丝绳在滑轮、卷筒上的缠绕是否整齐，有无跳槽现象。5.塔式起重机使用中，哪些情况必须立即停止作业并采取措施？答案：①发现结构件变形、焊缝开裂；②安全装置失效（如力矩限制器、限位器不动作）；③制动器制动不灵或制动片磨损超限；④钢丝绳断丝、磨损达到报废标准；⑤风速超过6级或遇到大雨、大雾等恶劣天气；⑥吊物重量不明或超载；⑦指挥信号不明确或多人同时指挥；⑧操作室视线被遮挡无法看清吊物。五、案例分析题（共20分）【背景】某工地塔式起重机在吊装钢筋过程中，吊物突然坠落，造成1名地面工人重伤。经调查，事故现场情况如下：-吊物重量约8吨，塔式起重机额定起重量为10吨（幅度25米时）；-吊钩滑轮组存在卡阻现象，司机曾多次强行升降吊钩；-力矩限制器显示数值为95%额定力矩，但未触发报警；-钢丝绳在卷筒上缠绕混乱，部分钢丝绳跳出滑轮槽；-地面信号工未使用对讲机，仅用手势指挥，司机未确认信号即起吊。问题：1.分析事故直接原因和间接原因。（10分）2.提出针对性的预防措施。（10分）答案：1.事故原因分析：直接原因：①吊钩滑轮组卡阻后司机强行操作，导致钢丝绳受力不均断裂；②钢丝绳缠绕混乱跳出滑轮槽，加剧了局部磨损；③信号传递不规范（未使用对讲机），司机未确认信号即起吊，吊物摆动引发冲击载荷。间接原因：①力矩限制器未正确触发（可能因调试不当或失效），未能阻止超载或异常载荷；②日常检查不到位（未及时发现滑轮卡阻、钢丝绳缠绕问题）；③安全培训不足（司机未掌握卡阻时的正确处理方法，信号工未使用标准指挥工具）；④现场安全管理缺失（未对设备隐患及时整改）。