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文档简介
场(厂)内专用机动车辆安全管理制度
一、职责
(一)、安全管理机构职责
1.法人代表对单位厂车的安全全面负责。
2.行政部协助生产部负责叉车驾驶员H勺委外培训工作。
生产部负责叉车的使用和保养及驾驶人员IKJ调度、管理。
3.保安部负责维持厂区交通秩序,全厂交通安全检查和考核。
4.维修车辆对负责企业所有叉车的维修。
(二)、单位负责人职责
厂车使用单位是厂车安全的责任主体,厂车使用单位的法人代表(重要负责人)是厂车安全的第一负责人,对单位厂
车的安全全面负责,应制定明确的公开的文献化的安全目的,为实行安全目的提供必需的资源保障,并对目的实行。
1、严格执行国家有关厂车安全会管理II勺法规,规范及原则的规定。
2、设置负责厂车安全的管理机构和人员,配置专(兼)职安全管理人员,全面负责厂车的管理工作,
3、负责厂车安全生产资质的投入,纳入企业年度经费计划,并有效实行。
4、接受并配合特种设备安全监督部门的安全监督检杳,对发现的安全隐患及时采用措施予以改正消除。
(三)、“厂车”安全管理人员职责
厂车安全管理人员应当熟悉厂车法律法规和原则,掌握有关的安全技术知识,待《特种设备作业人员证》上岗,其职
责内容包括但不限于。
1、接受并配合特种设备安全监督部门的安全监督检查,对发现的安全隐患及时采用措施予以改正或者涓除。
2、定期不定期检查厂车和纠正厂车使用中的违章行为,发现问题应立即处理,状况紧急时,应立即停止使用厂车设
备,并及时汇报车单位有关负责人。
3、搜集管理厂车安全技术档案。
4、编制厂车平常安全检查计划并组织贯彻。
5、按规定编制厂车每年定期年检计划,按规定到期前I个月提交厂车年检申报资料。
6、提出厂车应急救援演习计划,负责组织应急救援演习详细工作。
7、组织实行厂车司机和有关人员的培训和教育工作,督促待证厂车管理人员,厂车司机《特种设备作业人员证》到
期前三个月进行证件复审申报,贯彻有关人员准时参与复审培训和考核。
8、配合特种设备安全监督管理部门和检查检测机构实行安全监督检查,检杏检测和作业人员考核。
9、传达贯彻上级有关厂车安全的指示以及法律、法规、原则。
10、明确厂车的安全管理(使用、维护、检杏)的各个环节及负责人员司机的安全技术培训,考核及管理。
【1、接到厂车事故报警后,立即赶赴现场,组织人员实行救援及善后处理。
12、实行对厂车的购置、改造、维修和维护工作的监督。
(四)作业人员岗位职责
I、熟悉厂车的驾驶技术,掌握所定车辆口勺各项性能。
2、认真执行卜厂车"安全操作规程》的规定,严禁违章操作,杜绝事故口勺发生。
3、认真完毕班长及工段长布置的任务,服从工作安排。认真执行《“厂车”现场作业管理规程》的规定。保证各项工
作的顺利完毕。
4、认真做好厂车的交接班工作,厂车若损坏或出现异常状况应及时、如实地汇报班长。应做到交班清、接班严,保
证车辆处在良好的技术状态。
5、认真做好厂车不定期清洗和平常的维护,保证能车况良好地运行,
6、厂车作业完毕须整洁停放在指定位置.,踏下刹车,刹车手柄应处在锁定位置,关闭大灯,货叉平放于地面上并锁
好黄条锁。
二、规章制度
<-)使用登记和定期报检制
I、新增以及经大修或者改造的厂车机动车辆,投入使用前,应当进行验收检查及使用登记。
2、在用厂车机动车辆每年进行一次定期检查及使用登记;
3、遇也许影响其安全技术性能超群自然灾害或者发生设备事故后的厂车机动车辆,以及停止使用•年以上再次使用
的砺内机动年辆,进行大修后,应当进行验收检查及使用登记。
4、厂车机动车辆安全管理人员在场内机动车辆定期检查合格有效期满前一种月向质量技术监督部门的特种设备检查
检测机构申请定期检查。
5、申请厂车机动车辆定期检查及使用登记应以书面的形式,一份报送执行检查的部门,另一份由厂车车辆安全管理
人员负责保管,作为厂车车辆管理档案保留。
(二)平常维修保养和自行检查制度
为了车辆安全、可施运行,要使二辆常常处在良好的技术状况,符合机动车安全运行技术原则,除应对车辆进行定期
的检修保养外,还应结合进行防止性的平常自行检查维护。由驾驶员在出车前、行驶途中、收车后三个阶段进行,市点是
清洁、检查和补给燃润料。当您的车辆准备作长途行驶或您初次接任该车驾驶时,尤为需要进行出车前的检查工作,做到
掌握车辆技术状况和熟悉车辆各操纵装置。
1、出车前
(1).检查行车证件、牌照与否齐全,并检行演车装置、工具及备件等与否齐全带足。
(2).围绕车辆一周,检视车身外表状况和各部机件完好状况,与否有漏油、漏水、漏气、漏电现象。
(3).擦拭门窗玻璃、清洁车身外表,保持灯光照明装置和车辆号牌清晰。
(4).检查燃油箱储油量、散热器的冷却液量、曲轴箱内机油量、制动液量(液压制动车)、蓄电池内电解液量等
与否合乎规定。
(5).检杳发动机风扇皮带与否有老化、断裂、起毛线等现象,松紧度与否合适。
(6).检查轮胎外表和气压。剔除胎间及嵌入胎纹间杂物、小石子,轮胎气压应符合规定。还要注意带好备胎,放苴
要牢固。
(7).检查转向机构与否灵活,横、直拉杆等各连接部位与否有松旷。
(8).检查轮毅轴承、转向节主销与否松动,轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处H勺螺母与否紧固。
(9).检视驾驶室内各个仪表和操纵装置H勺完好状况。检查灯光、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄
等与否齐全有效。
(10).检查方向盘、离合器、制动踏板自由行程和驻车制动器H勺状况与否正常,离合器踏板与制动踏板自由行程应
符合正常规定值。注意方向盘自由转动量不得超过30%
(II).起动发动机后,枪杳发动机有无异响和异常气味,察看仪表工作与否正常。
(12).检查车厢栏板及后门栏板与否牢固、可靠,货品的装载必须捆扎牢固、平稳安全。对拖带挂车的汽车,还应
检查连接装置有无裂损、松旷、变形等现象,多种辅助设施与否符合规定,以保证牵引装置安全可靠。
2、行驶途中
(1).车辆起步后,应缓慢行一段距离,其间应检查离合器、转向、制动等各部分的工作性能。
(2).在行驶中,应常常注意察看车上多种仪表,擦拭多种驾驶机件,察听发动机及底盘声音:如发现操纵困难、
车身跳动或颤动、机件有异响或焦臭味时,即应停车检查进行必要的调整和修理。
(3).车辆行驶涉水路段后应注意检查行车制动器的效能。
(4).行驶中发动机动力忽然下降,应检查与否冷却液或机油量局限性引致发动机过热所致(注意水温高时不准打
开水箱盖)。
(5).行驶中方向盘的操纵忽然变得沉重并偏向-•侧,应检查与否因其中〜边轮胎泄气所致。
<6).检查轮胎的外表和气压及温度,清除胎间和胎纹中的杂物.
(7).检查冷却液和机油量,有无漏水、漏油,气压制动有无漏气现象。
(8).检查车轮制动器有无拖滞、发咬或发热现象,驻车制动曙作用与否可靠。
(9).检查轮教、制动教(盘)、变速器、分动器和驱动桥温度有无异常。
(10).检查转向、制动装置和传动轴、轮胎、钢板弹簧各连接部位与否牢固可靠。
(II).检查装载和拖挂装置与否安全可靠.
上述6・11项可在途中停车或装卸货品期间进行。
3、收车后
(I).停车后,应将手制动杆拉紧,并把变速杆挂入一档或倒档,自动变速器的汽车应挂入停车档,以防止汽车自
动滑移,发生危险。
(2).熄火前,观测电流表、机油表、水温表、气压表口勺工作与否正常:熄火后,观测电流表与否有反向漏电的指
示(若电流表指针偏向一侧,则阐明存在漏电现象)。
(3).检查有无漏油、漏水、漏气现象,视需要补充燃油、润滑油却冷却水。
(4).检查轮胎气压,清除胎间及表面的杂物。
(5).检查油水分离器中与否有积水和污物,注意清除洁净。
(6).对于气压制动装置的车辆,应将贮气筒内的空气放净并关好放气开关;对于液压制动的车辆,应检存总泵制
动液和液面高度。
(7).检查风扇皮带和空压机皮带的松紧度以及完好状况,必要时应进行调整。
(8).检查轮胎螺母和半:轴螺母与否松动,并查看检查钢板弹簧总成与否有折断及骑马螺栓与否松动。
(9).在冬季当气温低于或靠近TC时,若车库内无保温设施,汽车冷却系也未加防冻液,每日用车后应将散热器
和气缸水套的放水开关打开,放尽存水,并作短时间的发动,排尽余水,然后关好放水开关。
(10).检杳、整顿随车的工具、附件,并切断电源。
(II).打扫车厢和驾驶室,清洗底盘,擦拭发动机、各部附件和清洁整车外衣。同步察看各部有无破损。
(12).及时排除已发现的故障,为卜.次出车作好准备。
(三)事故汇报处理制度
1、目的
为及时查清事故原因,对•事故进行对的处理,界定事故性质和责任,总结事故教训,提出整改措施,并对•事故负责人
进行处理,有效提高企业安全管理水平。
2、合用范围
本制度合用于我司所属车辆发生事故后,对事故进行记录、汇报、分析处理,并对事故责任作出意见。
3、职责
安全管理部门是事故记录、汇报、调查、分析、处理的职能部门,事故调查、分析、处理,按照实事求是,尊重科学
的原则进行。
4、事故处理程序
(1)、当企业所属车辆发生行车事故后,承包经营者和驾驶员须迅速汇报安全管理部门和交警部门,企业安全管理
部门接到报案后,及时与交警部门和保险企业获得联络,并根据事故性质组织安全人员迅速赶赴事故现场。
(2)发生重大或特大行车事故,安全管理部门须指定专人在2小时以内即时、对的地存清事故原因,向当地运政
所、县交通局、企业汇报事故状况,事故结案后10日内,安全管理部门必须对事故责任作出处理意见上报有关部门。
5、对行车事故负成人的处理,必须查明事故H勺性质和责任,以交警部门事故结案书为根据,分清原因,坚持按责论
处的原则。
6、不管发生行车事故的大小,都要按照“四不放过勺原则进行处理。认真总结事故教训,提出整改措施。在发生事
故的第一次安全活动日学习上进分析。发生重大以上事故,安全管理部门要即时组织有关人员进行分析,发出通报,直至
到达“四不放过”的目的为止。
7、发生重大负主责以上交通事故的架驾驶员,除有关部门追究责任外,后来不得再驾驶企业车辆。
8、企业安全管理部门要及时对事故进行记录、分析、记录,形成案例,用于安全教育培训。
9、本制度从公布之日起执行。
(四)事故应急救援预案演习制度
I、指导思想
为提高救援人员的技术水平与救援队伍的整体能力,以便在事故H勺救援行动中,到达迅速、有序、有效H勺效果。常常
性池开展应急救援培训、训练或演习应成为救援队伍的一项重要的平常性工作。指导思想应以加强基础,突出布点,边练
边战,逐渐提高为原则。
2、基本任务
锻炼和提高队伍在突发事故状况下的迅速抢险堵源、及时营救伤员、对的指导和协助群众防护或撤离、有效消除危害
后果、开展现场急救和伤员转送等应急救援技能和应急反应综合素质,有效减少事故危害,减少事故损失。
3、应急培训
制定培训计划,对应急救援系统各层次和岗位人员进行工作和任务分析,根据各岗位人员的职责,制定工作任务。
⑴岗位的总体目H勺;
(2)重要职责:按职费对工作全面负责;
(3)任务:每项职责下要履行的J多种任务:
(4)任务阐明:明确阐明负责人该怎么做:
(5)小组与个人:个人执行任务和小组执行任务。
规定应急人员理解和掌握怎样识别危险、怎样采用必要H勺应急措施、怎样启动紧急警报系统、怎样安全疏散人群、应
急救援中常用的人工口对口呼吸和胸外按压法等基本操作,重点是火灾应急培训以及危险物质事故应急的培训,强调危险
物质事故H勺不一样应急水平和注意事项等内容。
4、应急救援训练与演习的目的
应急救援训练是指通过一定的方式来获得或提高应急救援技能。演工是指按一定程式所开展的救援模拟演习。目口勺是
为吴高应急救援技术水平与救援队伍的整体作战能力,以便在事故的救援行动中,到达迅速、有序、有效的效果。
演习口勺目的是:验证应急预案的整体或关键性局部与否也许有效H勺付诸实行:验证预案在应对也许出现H勺多种意外状
况方面所具有的适应性:找出预案也许需要深入完善和修正H勺地方;保证建立和保持可靠I内通信联络渠道:检查所有有关
组织与否已经熟悉并履行了他们的职员:检查并提高应急救援的启动能力。
5、应急救援训练类型
应急训练的基本内容重要包括基础训练、专业训练、战术训练和H选科目训练四类。
(1)基础训练。基础训练是应急队伍口勺基本训练内容之一,是保证完中多种应急救援任务H勺前提基础.基础训练重要
是指队列训练、体能训练、防护装备和通讯设备的使用训练等内容。训练的目的是应急人员具有良好R勺战斗意志和作风,
纯熟掌握个人防护装备的穿戴,通讯设备的使用等。
(2)专业训练。专业技术关系到应急队伍的实战水平,是顺利执行应急救援任务的关键,也是训练的重要内容。重要
包括专业常识、抢运和清消,以及现场急救等技术。通过训练,救援队伍应具有一定的救援专业技术,有效地发挥救援作
用。
(3)战术训练。战术训练是救援队伍综合训练的重要内容和各项专业技术的综合运用,提高救援队伍实浅能力的必要
措施。通过训练,使各级指挥员和救援人员具有良好的组织指挥能力和实际应变能力。
6、应急救援演习类型
演习分为全面演习、组合演习和亘项演习。可在室外也可在室内进行。演习既可由企业单独进行,以指挥、通信联络
为重要内容,也可由应急救援专业队伍进行演习。
(1)单项演习。是为了纯热掌握应急操作或完毕某种特定任务所需的技能。是在完毕对基本知识的学习后来才进行
的。根据不一样事故应急的特点,单项演习的大体内容有:
a.通信联络、告知、汇报程序演习:
b.人员集中清点、装备及物资器材到位(装车)演习;
c.化学侦察动作演习:对事故发牛.区边界确认行动,对危害区边界变化状况时鉴定行动,对滞留区地点及危害程度
侦察等:
e.防护行动演习:指导公众隐蔽与撤离,通道封锁与交通管制,疏散人员接待中心的建立,特殊人群为行动安排,
保已重要口的与街道巡查的演习等:
(2)组合演习。是为了发展或检查应急组织之间及其与外部组织之间为互相协调性而进行的演习。重要演习可波及多
种组织,
如化学监测、侦察与消毒去污之间的衔接:发放药物与公众撤离H勺联络:各机动侦察组之间的任务分工及协同措施的
实际检查:扑灭火灾、消除堵塞、堵漏、关闭阀门等动作的互相配合练习等。
(3)全面演习。是应急预案内规定H勺所有任务单位或其中绝大多数单位参与的全面检查执行预案也许性的I演习。重要
目的是验证各应急救援组织的执行任务能力,检查他们之间互相协调能力,检查各类组织能否充足运用既有人力、物力来
减小事故后果的严重度及保证公众的安全与健康。
7、编制演习方案
明确演习的课题、队伍、内容、范围、组织、评估和总结等。定期组织应急预案演习。组织有关人员开展应急处置、
救援演习和专题演习。演习要从实战角度出发,切实提高应急救援能力,深入发动和依托职工群众,普及运送安全知识和
技能。
(五)、安全管理人员、作业人员教育培训和持证上岗制度
1.目孙
<1).遵守“安全第一、防止为主''的方针和工作程序,以及符合安全生产保证体系规定H勺重要性。
(2).提高安全意思、提高生产技能、提高生产知识
(3).偏离规定的工作程序也许带来的后果。
2.合用范围:
本企业的所有员工。
3.教育和培训的重要性:
安全生产保证体系的成功实行,有赖于施工现场全体人员的参与,辞要他们具启良好的安全意识和安全知识。保证他
们得到合适的教育和培训,是实行现场安全保证体系有效运行,到达安全生产目的I内重要环节。施工现场应在项目安全保
证计划中确定对员工进行教育和培训的规定,制定安全教育和培训的贵任部门或负责人。
4.培训管理机构:
(1).由办公室统一管理。
(2).年度培训计划有车间级、班组逐层上报培训计划,生产部汇总,由企业主管领导审核、经理同意实行。
(3).培训计划由企业生产部负责组织实行、监督检查。在实行过程中如需增补过更改,有关部门可提出书而申
请.经生产部签订意见后交经理同意。
(4).企业负责人和安全管理人员的培训由上级主管部门组织培训,
(5).其他管理人员由生产部组织培训和参与上级主管部门的培训,
(6).新工人安全教育培训由厂级、车间级、班组长进行培训。
(7).特种作业人员培训,操作工人持证上岗,由办公室负责组织联络有关部门进行培训,持证.上岗率100%,按规
定定期复训。
<8).办公室按照年度的培训计划提出培训资金计划,企业经理审批,财务部门负责资金贯彻。
(9).对每次培训的成果,各有关部门应填写培训计划实行状况记录,记录培训人员、时间、地点、内容及考核成
绩等建档。
5.培训奖罚:
列入年度培训计划中培训的人员,培训考核合格后,费用全额包销,考核不合格的费用由H己承担。无端不参与培训
的好次记大过一-次。
6.教育和培训I向时间规定
(I).企业负贵人每年不少于30课时。
(2).专职管理和技术人员每年不少于40课时。
(3).其他管理和技术人员每年不少于20课时。
(4).特殊工种每年不少于20课时。
(5).其他职工每年不少15课时。
(6).待、转、换岗重新上岗前,接受一次不少于20课时H勺培训。
7.教育和培训的形式与内容:
按等级、层次和工作性质分别进行,管理人员H勺重点是安全意思和安全管理水平,操作者H勺重点是遵章守纪、自我保
护和提悬防备事故的能力。
(1).新工人三级安全教育:
对新工人或调换工种的工人,必须按规定进行安全教育和技术培训,经考核合格方准上岗。
(2).企业级:
①企业员工安全生产技术操作一般规定。
②企业安全管理规章制度。
③安全生产法律和文明生产要素。
④在企W生产线的基本状况,包括现场环境、生产特点、也许存在不安全原因啊危险作'Ik部位及必须遵守的事项.
(3).班组级:
①本人从事生产工作的性质、必要时的安全知识、机具设备及安全防护设施的性能和作用。
②本工种安全操作规程。
③班组安全生产、文明生产基本规定和劳动纪律。
④本工种事故安全剖析、易发事故部位及劳动用品的使用规定。
8.常常性安全教育:
在做好上述培训和教育工作的同步还必须把常常性的安全教育贯穿于施工全过程,弁根据接受教育对象的不一样特
点,采用多层次、多渠道和多种措施进行。
(1).安全生产意识宣传教育。
(2).普及安全生产知识宣传教育。
(3).现场定期的(如每周)安全日活动。
(4).班组每天三上岗(上岗交底、上岗检查、上岗记录)、和一讲评(安全讲评)活动。
9.培训评价:
(I).理解熟悉企业的管理方针、目的、质量、安全和环境保护意识、有关法律、法规、管理体系原则、员工纪
律。
(2).安全教育和培训要体现全面、全员、全过程的原则,莅盖企业全体员工,保证只有通过安全教育的人员才能
上虬
(3).企业培训评价由办公室主任进行评价。
(4).生产部培训评价由生产部主管领导进行评价。
(5).班组培训评价由车间主管领导进行评价。
10.安全教育记录清单:
I.安全教育记录。
2.班组安全活动讲评记录。
3.特种作业、操作人员名册(包括证书复印件)。
4.安全教育评价记录。
以上条款企业安所有不定期抽查
(六)、“厂车”安全使用管理规定
I.目的
本作业指导书规定了企业车辆作业需遵守的规定,以保证车辆驾驶安全。
2.合用范围
合用企业全体车辆驾驶人员以及管理人员。
3.车辆管理职责
3.1生产部负责维持厂区交通秩序,全厂交通安全检查和考核,负责车辆驾驶员的委外培训工作。
3.2生产部负责车辆的使用和保养及驾驶!人员的调度、管理。
3.3维修部负贡企业所有叉车时一般维修。
3.4叉车司机必须对叉车安全操作规程进行学习并考试合格后方可对叉车进行独立操作,严格按照叉车安全操作规程
对叉车进行对的操作。
4.程序
4.1资格规定
叉车驾驶人员必须经劳动部门培训并获得叉车驾驶操作证后方能上岗,无证人员严禁驾驶叉车。
没有厂部的安排,叉车司机不准私自教他人驾驶叉车。
4.2驾驶前检查
检查转向灯、刹车、喇叭、前灯、和反观镜与否完好:叉子与否弯曲、损坏及裂纹产生。
检查燃料系统所有管道、接头与否有泄露
检查燃料油、发动机油、齿轮油、波箱油、液压油及水箱水位、电池水与否足够。局限性时应按原则规定或原则线增
添后方可使用。
4.3驾驶规定
凡使用叉车者,•定要用叉车专用锁匙,启动后不容许拨出车匙,更不能用其他非叉车锁匙启动叉车,防止损坏车
锁。
启动叉车时,每次启动不得超过5秒钟,再次启动应隔10〜15秒以上,若持续三次启动不成时应再隔5分钟。
冬天启动时,应进行预热后再启动。如上述操作都不能启动时,应及时告知维修部人员进行处理,防止导致蓄电池损坏。
叉车需根据“右上左下”方向行驶。叉车出入门口应减速慢行并响喇叭。驾驶时必须集中精神,不可麻痹大意。
叉车启动时,注意观测周围与否有其他车辆、行人或障碍物;转弯时要看倒后镜及观测左右侧II勺状况,要亮指示灯,
慢行并响喇叭;倒车时应先看倒后镜及P1头观测状况,无障碍物始能行驶。
车辆与道路边缘应保持一定距离,以策安全。叉车装有物料,在下斛坡时,应倒车行驶并控制好车速。上下斜坡时应
慢速行驶,下斜坡时严禁空档滑行。
行驶时货叉应距地面2OO-3OOmm,在行进中不容许升高或减少货品,不得急刹车和高速转弯。
遵守工厂限速规定,车速不得超过5km/h;严禁高速行车,以保证安全。
在十字路口或其他看不见的地方,请减速慢行,并鸣喇叭;在潮湿、不平的地面行驶及转弯时,请减速;防止急转
弯,防止在不牢固的物体表面行驶。
运送途中停车时,•定要把手刹军拉起并挂空档才能离开叉车。
叉车出入门口应注意构筑物H勺高度,不得盲目驶入或驶出。
行车时,非业务需要,一般人员不得坐在叉车司机身边,更不能用来运人,或进行其他与叉车作业无关的工作。
不得在车间或危险品仓库内私自接驳蓄电池等叉车电路,以免产生火花
严禁超载行驶。
4.4装卸规定
叉车装运的货品不能太高,以免挡住驾驶员的视线,导致事故的发生;除短距离移位外,不得同步运送两板的货品。
叉起货品时,货叉要先仰后提高,卜.降时,应先下降后倾斜。
运用叉车升空工作时,一定要站稳在有底板的卡板上才可工作。不准站立在铲叉上作业。
不要运送松散H勺货品以免翻倒,运送前应将其固定牢固:提高物品要用卡板,不易稳定之物件,如高度大的设备、空
桶、易滑动之缸体或物件必须绑上绳索,绑紧后方可提高。
不准用货叉直接叉运易燃、易爆、有毒等危险品。
停车时,不要将货叉悬空。严禁叉物悬空时司机离开叉车。
无论有无装货,货叉下面绝对不可有人停留.
卸下的货品定要井然有序地堆放在无碍通行的地点,货品或叉车都不得停放在通道口。
4.5停放规定
作业完毕将叉车停放在指定的位置,货叉平放地面并对车辆进行必要的检杳整顿清洁;
停放后将方向杆放在中央位置,拉好手刹车
4.6保养规定
注意保养工作,驾车前检查遇有刹车不正常或其他故障要及时告知维修部门处理。
在正常工作中,如发现叉车有异常声音或出现故障,应立即停止使用并告知维修部进行检修。司机不得私自拆修。
每周清洗叉车一次,并将空气滤清器芯吹洁净。各部位所需的油、水、电池补充加足。
生产部指定保养叉车的司机,每色应协助维修部人员进行一次全面的保养和维修工作。
叉车保养负责人所保养的叉车及厂内的叉车驾驶员,如违反上述H勺规定,按失职处理,并视情节严重程度予以全厂通
报批评和进行惩罚。
5.违规处理
5.1叉车驾驶员违反上述操作规程,视违规情节轻重由叉车管理部门对其进行50元至100元的惩罚,生产部安全管理
人员对叉车管理部门和叉车驾驶员进行监督管理。
5.2叉车管理部门有管理不严的贲任,视情节轻重由生产部安全管理人员对叉车管理部门负责人进行50元至100元的
惩罚。
5.3其他有关人员违反.上述规定,视情节轻重由生产部安全管理人员对其进行50元至100元的罚款。
6.有关记录
6.1叉车检查记录
6.2制作维修单
三、叉车安全操作规程
1.总则
1.1为加强厂内叉车的安全管理,提高叉车安全技术状况,保障作业安全,根据国家及集团企业有关管理制度和规
定・特制定本规程:
L2本规程合用厂区内叉车装卸作业、安全检查等安全管理。
2.叉车驾驶员安全管理规定
2.1叉车与驶员应具有厂内机动车驾驶员的必备条件,且必须通过车辆管理机关考试合格,领取叉车驾驶证,方准冏
驶叉车;
2.2驾驶员不从事叉车驾驶工作(除担任车管工作外)6个月至1年者,继续担任驾驶工作的,应经企业安全主管部门
重新复试;I年以上R勺,应重新考核;
2.3必须认真学习并严格遵守叉车安全作业原则,熟悉车辆性能和操作区域及厂区道路状况;掌握维护叉车保养基本
知识和技能,认真按规定做好车辆的维护保养工作;
2.4严禁酒后驾驶;•经发现立即解雇:
2.5严禁带人行驶,行驶途中不准饮食、打等与驾驶无关口勺活动:
2.6每天认真执行叉车“三检”制,平禁带故障行驶:不可强行通过有危险或潜在危险的路段。
3.厂区叉车驾驶、作业安全管理规定
3.【检查车辆(附:叉车检查表)
平常检查即三检制,在出车前,收车后和运用行驶中间的停歇时间检视车辆:
叉车作业前后,应检查外观,加注燃料、润滑油和冷却水;
检查起动、运转及制动安全性能;
检查灯光、喇叭信号与否齐全有效:
叉车运转过程中应检查压力、温度与否正常;
叉车运行后还应检查外泄漏状况并及时更换密封件。
3.2起步
起步前,观测四面,确认无阻碍行车安全的障碍后,先鸣笛、后起步:
制动液压表必须到达安全指数并系紧安全带后再行驶再起步:
叉车在载物起步时,驾驶员应先确认所载货品与否平稳可靠;
起步必须缓慢平稳。
3.3行驶
厂内驾驶叉车速度不得超过5km/h:货叉底端距地存度应保持3OO~4OOmm,门架须后倾;
进出作业现场或行驶途中,要注意上空有无障碍物:载物行驶时,货叉不准升得太高,以免影响叉车的稳定性:卸货
后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶:
转弯或倒车时,必须先鸣笛:
行驶叉车在下坡时严禁熄火滑行,严禁在斜坡上转向行驶:
叉车在行驶时要遵守厂内交通规则,必须与其他车辆、物体保持安全距离:
通过厂区内道路口时,应做到“一慢、二看•、三通过”;
载物高度不得遮挡驾驶员视线:特殊状况物品影响前行视线时,叉车必须倒行;
倒车时,驾驶员须先查明周围状况,确认安全后,方准倒车。在货场、厂房、仓库、窄路等处倒车时,应有人站在车
后『'J驾驶员一侧指挥:
3.4装卸作业
叉战物品时,应调整两货叉间距,使两叉负荷均衡,不得偏斜,物品的一面应贴靠挡物架:
严禁单叉作业或用叉顶物、拉物品或设备;严禁超叉车负荷作业;
在进行物品的装卸过程中,必须月制动器制动叉车;
叉车装卸作业时,严禁人员停留在货叉周围:必要时应在作业区域设置警戒线:
严禁用货叉或托盘举升人员从事高处作业,以免发生高空坠落事故;
叉车装卸物品时,必须将物品平稳、缓慢放到地面或其他合适位置.,严禁长时间用货叉使物品停留在高处:
严禁在货叉下面进行检修或苴他匕时间停留作业:
3.5停车及注意事项
离开叉车前必须卸下货品或降下货叉架,严禁货叉上物品悬空时离开叉车:
停车时必须拉紧制动手柄;
观测与否发动机熄火,断电,并及时拔下叉车钥匙:
低温季节(在(TC如卜・),应放尽冷却水;当气温低于-15久时,应拆卜.蓄电池并搬入室内,以免冻裂。
将叉车冲洗擦拭洁净,进行平常例行保养后,停放车库或指定地点。
4.叉车安全技术规定
4.1叉车必须符合国家规定的安全技术规定,应每年到当地政府主管部门进行年检,检查不合格的叉车必须在规定的
期限内贯彻整改,并进行复检;
4.2未经年检或年检不合格的叉车,不得驾驶、作业:
4.3叉车年检详细工作由行政部负责。
5.叉车保养及维修规定
5.1叉车保养由仓储部叉车班负责,以计划防止性保养为主:但不能以修代保也不能以保代修:
5.2叉车维修由生产部负责,在平常检查或驾驶作业过程中发现叉车异常状况必须及时报生产部:由生产部负责及时
维修。
6.附则
6.1本规定未尽事项及叉车安全技术规定,执行国家、地区或集团企业有关规定:
6.2本规程自下发之日起执行。
四、特种设备(叉车)事故应急救援预案
(-)总则
1、为了有效防止、及时控制和消除突发性特种设备事故口勺危害,最大程度地减少特种设备事故导致II勺损失,维护社
会稳定,增进羟济的发展,根据《特种设备安全监察条例》和《安全生产法》H勺规定,我单位的实际状况,制定本预案。
2、本预案为我单位根据《特种设备安全监察条例》的规定,处理特种设备事故应急救援工作的程序和组织原则。
3、本预案所称特种设备(叉车)事故,是指在本单位内使用叉车忽然发生的,导致或也许导致人身安全和财物损失
的事故,包括如下的事故:等起重设备导致的人身伤亡事故。
4、叉车事故应急处理工作,应当贯彻统一领导、专业分工、反应及工寸、措施坚决、根据科学、加强合作的原则。
5、本单位有关人员应当熟悉已经建立的特种设备事故防备和应急处理贡任制,严格、切实地履行各自职责,积极配
合处理事故应急抢险救援工作,保证特种设备事故应急处理工作的正常进行。
(二)应急处理机构和职责
1、为应对突发的发生特种设备事故,本单位成立特种设备事故应急处理领导小组,由总监Arnoldo任组长,潘志辉
任副组长,如下人员为组员:叶俊然、黎光强、陈华龙、杨二、满红友、杨锦帮。
所有小组组员必须保证24小时通信畅通。
2、特种设备事故应急处理领导小组职贡:
(1)组织指挥本单位对特种设备事故现场应急抢险救援工作,控制事故蔓延和扩大;
(2)核算现场人员伤亡和损失状况,及时向有关部门和上级汇报抢险救援工作及事故应急处理的进展状况;
0)贯彻特种设备事故应急处埋领导小组玲署的相关抢险救援措施。
3、组长口勺重要职责
(I)
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