道路沥青路面铺设技术规范

道路沥青路面铺设技术规范一、道路沥青路面铺设技术规范

1.1总则

1.1.1编制目的与依据

道路沥青路面铺设技术规范旨在明确沥青路面施工过程中的技术要求、质量标准和操作规程，确保路面工程的耐久性、安全性及环保性。本规范依据国家现行的相关标准，如《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）及《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008），结合实际工程需求编制而成。其目的是通过规范化施工，提高路面平整度、减少水损害，并延长道路使用寿命。此外，规范还强调了施工过程中的环境保护，要求施工单位采取有效措施减少粉尘、噪音和废弃物排放，符合国家环保法规要求。规范的实施有助于提升道路建设行业的整体水平，保障道路工程质量，为公众出行提供安全、舒适的道路环境。

1.1.2适用范围

本规范适用于各级公路、城市道路及广场等场所的沥青路面铺设工程。其覆盖范围包括沥青混合料的配合比设计、原材料选择、混合料生产、运输、摊铺、碾压、接缝处理及后期养护等全过程。无论是热拌沥青混凝土、冷拌沥青混合料还是再生沥青路面，均需遵循本规范中的相关技术要求。此外，本规范还适用于不同气候条件下的施工，如高温、低温、雨季等特殊环境，要求施工单位根据实际情况调整施工工艺，确保路面质量。规范不适用于临时性道路或简易路面铺设，但可为相关工程提供参考依据。

1.1.3基本规定

道路沥青路面铺设应遵循设计图纸和相关技术标准，确保施工质量符合要求。施工单位需具备相应的资质和经验，并配备合格的施工人员和设备。施工前必须进行现场勘查，了解地质条件、交通流量及环境因素，制定合理的施工方案。所有原材料必须经过严格检验，符合规范要求后方可使用。施工过程中应加强质量监控，对关键工序进行重点控制，如混合料温度、摊铺速度、碾压遍数等。完工后需进行质量检测，确保路面厚度、平整度、压实度等指标达到设计要求。施工单位还应建立完善的质保体系，对施工过程进行全面记录，确保工程可追溯性。

1.1.4环境保护要求

沥青路面施工应注重环境保护，减少对周边环境的影响。施工单位需在施工现场设置围挡，防止扬尘和噪声外泄。运输车辆应配备覆盖装置，防止混合料散落造成污染。施工过程中产生的废水应进行沉淀处理后排放，不得直接排入市政管网或河流。废弃的沥青材料应分类收集，优先进行再生利用，减少资源浪费。此外，施工单位还应制定应急预案，应对突发环境事件，如泄漏、火灾等，确保施工安全环保。

1.2施工准备

1.2.1技术准备

施工单位在开工前需组织技术人员熟悉设计图纸，明确施工要求和技术指标。根据设计要求和现场条件，制定详细的施工方案，包括混合料配合比设计、施工工艺流程、质量检测标准等。方案中应明确各工序的衔接时间和质量控制点，确保施工有序进行。此外，还需进行技术交底，确保所有施工人员了解施工要求和安全注意事项。技术准备还包括对施工设备的调试和校准，确保设备性能满足施工需求。

1.2.2材料准备

沥青路面施工所需的原材料包括沥青、集料、填料等，均需符合规范要求。沥青应选择符合国家标准的道路石油沥青，其技术指标需满足设计要求。集料应洁净、坚硬、耐磨，并经过筛分和清洗。填料宜选用石灰岩或岩粉，其细度、化学成分等需符合规范。所有材料在使用前必须进行抽样检测，确保质量合格。材料堆放应分类存放，防潮、防污染，并做好标识。此外，还需对材料进行动态监控，防止因环境变化导致材料性能波动。

1.2.3现场准备

施工前需对现场进行清理，清除杂物和障碍物，确保施工区域平整。对基层进行检验，确保其强度、平整度和含水率符合要求。施工前还需进行放线，确定摊铺宽度和高程，确保路面线形符合设计要求。此外，还需检查施工便道和临时设施，确保运输车辆和施工人员能够顺利进入施工现场。

1.2.4设备准备

沥青路面施工需使用多种设备，包括沥青搅拌站、运输车辆、摊铺机、压路机等。沥青搅拌站应具备计量准确、搅拌均匀的功能，并定期进行校准。运输车辆应配备保温措施，防止混合料温度损失。摊铺机应具备自动找平功能，确保路面平整度。压路机应选择合适的型号，确保压实度达到要求。所有设备在使用前需进行维护保养，确保其处于良好状态。

1.3施工工艺

1.3.1沥青混合料配合比设计

沥青混合料配合比设计应依据设计要求和原材料特性进行，采用马歇尔设计法或Superpave设计法。马歇尔设计法通过确定最佳沥青用量（OAC），使混合料具有合适的空隙率、稳定度和流值。Superpave设计法则更注重混合料的劲度和抗车辙性能，通过确定沥青膜厚度（ASM）和空隙率（Va）来优化配合比。配合比设计完成后，需进行室内试验验证，确保混合料性能满足设计要求。

1.3.2沥青混合料生产

沥青混合料应在沥青搅拌站集中生产，确保生产过程标准化。生产前需对搅拌站进行调试，确保计量设备准确无误。混合料的拌制温度、拌制时间等参数需根据配合比设计确定，并严格控制。拌制过程中应进行质量监控，如沥青用量、集料温度等，确保混合料质量稳定。此外，还需定期清理搅拌站的筛网和搅拌叶片，防止杂质混入混合料。

1.3.3沥青混合料运输

沥青混合料运输应采用覆盖篷布的自卸汽车，防止温度损失和污染。运输车辆需提前预热，确保车厢温度与混合料温度一致。混合料装车时应分层装填，防止离析。运输过程中应避免急刹车和剧烈颠簸，防止混合料离析或压实。到达施工现场后，需进行温度检测，确保混合料温度符合摊铺要求。

1.3.4沥青混合料摊铺

沥青混合料摊铺应采用自动找平的摊铺机，确保路面平整度。摊铺前需对摊铺机进行调试，确保找平装置准确无误。摊铺速度应均匀稳定，与拌制和运输能力相匹配。摊铺过程中应避免中途停顿，防止出现离析和冷缝。摊铺厚度应分次完成，每次摊铺厚度不宜过大，防止混合料离析。

1.3.5沥青混合料碾压

沥青混合料碾压应分初压、复压和终压三个阶段进行。初压采用双钢轮压路机，以低速度慢碾压，防止混合料推移。复压采用重型轮胎压路机，以较高速度碾压，确保压实度。终压采用双钢轮压路机或振动压路机，以消除轮迹，确保路面平整。碾压遍数和速度需根据混合料类型和温度确定，并严格控制。碾压过程中应避免急刹车和转向，防止混合料离析或压实不均。

1.3.6接缝处理

沥青路面接缝处理应采用热接缝或冷接缝，确保接缝平整、密实。热接缝应在相邻摊铺带重叠50-100mm，碾压时将重叠部分铲除，确保接缝平顺。冷接缝应采用切割机切割平整，并涂刷粘层油，确保接缝密实。接缝处需加强碾压，防止出现松散和开裂。

1.3.7临时设施设置

施工现场应设置临时设施，包括休息区、卫生间、消防设施等，确保施工人员安全和健康。临时便道应平整、坚实，防止车辆损坏。临时水电应满足施工需求，并做好安全防护。此外，还需设置安全警示标志，防止车辆和行人进入施工区域。

二、原材料质量控制

2.1原材料检验与选用

2.1.1沥青材料技术要求

沥青材料是沥青路面铺设的关键组成部分，其技术性能直接影响路面的耐久性、抗变形能力和水稳定性。根据道路等级和气候条件，应选用符合国家标准的道路石油沥青，如重交通道路应选用A级沥青，轻交通道路可选用B级沥青。沥青的针入度、延度、软化点、闪点等指标需满足设计要求，并经过严格检验。针入度反映沥青的稠度，延度反映沥青的塑性，软化点反映沥青的耐热性，闪点反映沥青的安全性。此外，沥青的粘附性、抗剥落性等性能也需进行检测，确保沥青与集料的粘附性能满足要求。不合格的沥青材料不得使用，防止影响路面质量。

2.1.2集料质量标准与检验

集料包括粗集料和细集料，其质量直接影响沥青混合料的强度和稳定性。粗集料应洁净、坚硬、耐磨，其粒径、形状和级配需符合设计要求。细集料应洁净、无杂质，其细度模数、含泥量等指标需经过严格检验。粗集料和细集料的压碎值、磨耗值等指标也需检测，确保集料的强度和耐磨性。集料表面应干燥、清洁，无油污和尘土，防止影响沥青的粘附性能。不合格的集料不得使用，并需进行清理或替换。

2.1.3填料质量要求与检测

填料主要用作沥青混合料的稳定剂，其质量对路面的水稳定性和抗裂性能有重要影响。填料宜选用石灰岩或岩粉，其细度、化学成分和物理性能需符合设计要求。填料的细度以0.075mm筛孔通过率表示，一般要求通过率不小于80%。填料的亲水性、酸性指数等指标也需检测，确保填料与沥青的相容性。填料应干燥、无杂质，并经过充分干燥处理，防止影响混合料的性能。不合格的填料不得使用，并需进行清理或替换。

2.2原材料取样与检测方法

2.2.1沥青取样规范

沥青取样应在储存罐或运输车辆中随机抽取，取样前应充分搅拌均匀。取样量应满足检测需求，并分装于密封容器中，防止污染和氧化。沥青取样应按照国家标准进行，如《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-2015）。取样过程中应记录取样时间、地点、温度等信息，确保样品的可追溯性。取样后应尽快进行检测，防止温度变化影响检测结果。

2.2.2集料取样方法与标准

集料取样应在料场或运输车辆中随机抽取，取样量应满足检测需求。取样前应清理取样部位，防止污染。粗集料取样可采用五点法或四分法，细集料取样可采用四分法。取样过程中应记录取样时间、地点、批次等信息，确保样品的可追溯性。取样后应尽快进行检测，防止水分影响检测结果。集料取样应按照国家标准进行，如《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）。

2.2.3填料取样与检测标准

填料取样应在料场或储存容器中随机抽取，取样量应满足检测需求。取样前应清理取样部位，防止污染。填料取样可采用四分法，取样过程中应记录取样时间、地点、批次等信息，确保样品的可追溯性。取样后应尽快进行检测，防止水分影响检测结果。填料取样应按照国家标准进行，如《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）。

2.3原材料存储与管理

2.3.1沥青材料存储要求

沥青材料存储应选择干燥、阴凉、通风的场所，防止阳光直射和温度波动。储存罐应清洁、干燥，并定期进行清洗和检查。沥青在储存过程中应防止水分和杂质混入，并定期检测沥青的温度和性能。储存过程中应采取措施防止沥青氧化，如添加抗氧化剂。沥青储存量应满足施工需求，并避免长时间储存，防止性能变化。

2.3.2集料存储与防护措施

集料存储应选择平坦、坚实的场地，并设置围挡防止散落。粗集料和细集料应分开存储，防止混料。存储过程中应采取措施防止集料水分和污染，如覆盖篷布或设置防雨设施。集料在存储过程中应定期检查，防止出现离析和压实。存储量应满足施工需求，并避免长时间存储，防止性能变化。

2.3.3填料存储与防潮措施

填料存储应选择干燥、通风的场所，并设置防潮措施，防止水分影响性能。填料应存放在清洁的容器中，并定期检查，防止污染。填料在存储过程中应避免阳光直射，防止性能变化。存储量应满足施工需求，并避免长时间存储，防止性能变化。

三、沥青混合料生产与运输

3.1沥青混合料生产控制

3.1.1沥青搅拌站工艺流程与监控

沥青搅拌站是沥青混合料生产的核心设备，其工艺流程和质量控制直接影响混合料性能。典型的沥青搅拌站工艺流程包括集料称量、加热、干燥、筛分、混合料拌制、温度控制、成品储存和运输等环节。生产过程中需对关键参数进行实时监控，如集料加热温度、沥青加热温度、混合料拌制时间、沥青用量等。以某高速公路沥青路面工程为例，该工程采用间歇式沥青搅拌站，集料加热温度控制在160-180℃，沥青加热温度控制在150-170℃，混合料拌制时间控制在60-90秒。通过安装温度传感器和流量计，实时监控各环节温度和流量，确保混合料性能稳定。此外，还需定期校准计量设备，防止计量误差影响混合料性能。

3.1.2沥青混合料配合比设计与验证

沥青混合料配合比设计是确保路面质量的关键步骤，需根据道路等级、交通流量和气候条件选择合适的配合比设计方法。常用的配合比设计方法包括马歇尔设计法和Superpave设计法。以某城市主干道沥青路面工程为例，该工程采用Superpave设计法，通过确定沥青膜厚度（ASM）和空隙率（Va）优化配合比。设计完成后，需进行室内试验验证，包括车辙试验、水稳定性试验、低温性能试验等。试验结果表明，设计的沥青混合料具有良好的抗车辙性能、水稳定性和低温抗裂性能。此外，还需进行现场试验段铺筑，验证配合比设计的实际效果。

3.1.3沥青混合料质量检测与控制

沥青混合料质量检测是确保路面质量的重要手段，需对混合料的各项性能指标进行检测。常用的检测指标包括压实度、厚度、平整度、构造深度等。以某高速公路沥青路面工程为例，该工程采用自动压实度检测设备，实时检测混合料的压实度，确保压实度达到设计要求。此外，还需采用三维激光扫描技术检测路面平整度，确保平整度符合规范要求。通过定期检测和及时调整施工工艺，确保沥青混合料质量稳定。

3.2沥青混合料运输管理

3.2.1运输车辆的选择与预热

沥青混合料运输车辆的选择和预热对混合料性能有重要影响。运输车辆应采用覆盖篷布的自卸汽车，防止混合料温度损失和污染。以某高速公路沥青路面工程为例，该工程采用15吨自卸汽车运输沥青混合料，车厢内壁涂刷防粘涂层，减少混合料粘附。运输前需对车厢进行预热，确保车厢温度与混合料温度一致。预热温度一般控制在100-120℃，防止混合料在运输过程中温度损失过快。此外，还需检查车厢的密封性，防止混合料泄漏。

3.2.2运输过程中的温度控制

沥青混合料在运输过程中温度损失过快会影响其性能，因此需采取措施控制运输过程中的温度。以某高速公路沥青路面工程为例，该工程采用GPS温度监控系统，实时监控混合料在运输过程中的温度变化。通过调整运输路线和速度，确保混合料温度损失控制在合理范围内。此外，还需在施工现场设置温度检测点，检测混合料的温度，确保混合料温度符合摊铺要求。

3.2.3运输过程中的防污染措施

沥青混合料在运输过程中易受污染，影响其性能，因此需采取措施防止污染。以某城市道路沥青路面工程为例，该工程采用覆盖篷布的自卸汽车运输沥青混合料，防止混合料散落和污染。运输过程中还需避免急刹车和剧烈颠簸，防止混合料离析。到达施工现场后，需对混合料进行快速检测，确保混合料质量符合要求。

3.3沥青混合料摊铺控制

3.3.1摊铺机的选择与调试

沥青混合料摊铺是路面施工的关键工序，摊铺机的选择和调试对路面质量有重要影响。摊铺机应具备自动找平功能，确保路面平整度。以某高速公路沥青路面工程为例，该工程采用双钢轮振动摊铺机，摊铺宽度12米，摊铺速度均匀稳定。摊铺前需对摊铺机进行调试，确保找平装置准确无误。调试内容包括摊铺厚度、横坡、温度等参数的设置。此外，还需检查摊铺机的轮胎压力和振动频率，确保摊铺质量。

3.3.2摊铺过程中的温度控制

沥青混合料在摊铺过程中的温度控制对路面质量有重要影响。以某高速公路沥青路面工程为例，该工程采用红外线温度监控系统，实时监控混合料在摊铺过程中的温度变化。通过调整摊铺速度和碾压时机，确保混合料温度在摊铺过程中保持稳定。此外，还需在施工现场设置温度检测点，检测混合料的温度，确保混合料温度符合碾压要求。

3.3.3摊铺过程中的厚度与平整度控制

沥青混合料在摊铺过程中的厚度和平整度控制对路面质量有重要影响。以某高速公路沥青路面工程为例，该工程采用自动找平的摊铺机，确保路面厚度和平整度符合设计要求。摊铺过程中需对摊铺厚度进行实时监控，确保摊铺厚度均匀一致。此外，还需采用三维激光扫描技术检测路面平整度，确保平整度符合规范要求。通过及时调整摊铺机的行驶速度和振捣频率，确保路面厚度和平整度符合要求。

四、沥青混合料碾压与接缝处理

4.1碾压工艺控制

4.1.1碾压设备的选择与组合

沥青混合料碾压是确保路面压实度和密实度的关键工序，碾压设备的选择和组合直接影响路面质量。常用的碾压设备包括双钢轮振动压路机、轮胎压路机和单钢轮振动压路机。双钢轮振动压路机适用于初压和复压，轮胎压路机适用于复压和终压，单钢轮振动压路机适用于局部碾压。以某高速公路沥青路面工程为例，该工程采用双钢轮振动压路机进行初压和复压，轮胎压路机进行终压。双钢轮振动压路机吨位为18吨，轮胎压路机轮胎压力为0.6-0.8MPa。通过合理组合碾压设备，确保路面压实度均匀一致。

4.1.2碾压温度与速度控制

沥青混合料在碾压过程中的温度和速度控制对路面压实度有重要影响。碾压温度过高或过低都会影响压实效果，因此需根据混合料类型和温度选择合适的碾压温度和速度。以某高速公路沥青路面工程为例，该工程采用以下碾压温度和速度控制方案：初压温度控制在120-140℃，碾压速度为3-4km/h；复压温度控制在110-130℃，碾压速度为4-5km/h；终压温度控制在90-110℃，碾压速度为5-6km/h。通过实时监控碾压温度和速度，确保路面压实度均匀一致。

4.1.3碾压遍数与碾压顺序控制

沥青混合料的碾压遍数和碾压顺序对路面压实度有重要影响，需根据混合料类型和温度选择合适的碾压遍数和碾压顺序。以某高速公路沥青路面工程为例，该工程采用以下碾压遍数和碾压顺序控制方案：初压2遍，复压4遍，终压2遍。碾压顺序为先静压后振动，先边后中，先慢后快。通过合理控制碾压遍数和碾压顺序，确保路面压实度均匀一致。

4.2接缝处理技术

4.2.1热接缝处理技术

热接缝是沥青路面施工中常见的接缝类型，处理热接缝的关键在于确保接缝处的平整度和密实度。热接缝处理应采用相邻摊铺带重叠50-100mm，碾压时将重叠部分铲除，确保接缝平顺。以某高速公路沥青路面工程为例，该工程采用热接缝处理技术，接缝处碾压遍数比其他部位增加2遍，确保接缝处的压实度均匀一致。通过合理处理热接缝，确保路面平整度和密实度。

4.2.2冷接缝处理技术

冷接缝是沥青路面施工中常见的接缝类型，处理冷接缝的关键在于确保接缝处的平整度和密实度。冷接缝处理应采用切割机切割平整，并涂刷粘层油，确保接缝密实。以某高速公路沥青路面工程为例，该工程采用冷接缝处理技术，接缝处碾压遍数比其他部位增加3遍，确保接缝处的压实度均匀一致。通过合理处理冷接缝，确保路面平整度和密实度。

4.2.3接缝处压实度控制

接缝处的压实度对路面质量有重要影响，需采取措施确保接缝处的压实度均匀一致。以某高速公路沥青路面工程为例，该工程采用以下措施控制接缝处的压实度：接缝处碾压遍数比其他部位增加2-3遍，接缝处使用小型压路机进行局部碾压，确保接缝处的压实度均匀一致。通过合理控制接缝处的压实度，确保路面平整度和密实度。

4.3碾压质量检测

4.3.1压实度检测方法

沥青混合料的压实度是路面质量的重要指标，常用的压实度检测方法包括钻芯取样法和无核密度仪检测法。钻芯取样法通过钻取路面芯样，检测芯样的密度和压实度，检测精度较高。无核密度仪检测法通过无损检测技术，快速检测路面压实度，检测效率较高。以某高速公路沥青路面工程为例，该工程采用钻芯取样法检测压实度，检测结果表明压实度达到98%以上，符合规范要求。

4.3.2平整度检测方法

沥青路面的平整度是路面质量的重要指标，常用的平整度检测方法包括3米直尺法和激光平整度仪检测法。3米直尺法通过3米直尺测量路面平整度，检测精度较高。激光平整度仪检测法通过激光扫描技术，快速检测路面平整度，检测效率较高。以某高速公路沥青路面工程为例，该工程采用激光平整度仪检测法检测平整度，检测结果表明平整度达到1.2mm以上，符合规范要求。

4.3.3碾压过程监控

沥青混合料的碾压过程监控是确保路面质量的重要手段，需对碾压过程中的温度、速度、遍数等参数进行实时监控。以某高速公路沥青路面工程为例，该工程采用GPS监控系统，实时监控碾压过程中的温度、速度、遍数等参数，确保碾压过程符合规范要求。通过实时监控碾压过程，确保路面压实度和平整度符合要求。

五、路面养生与检测

5.1路面养生措施

5.1.1养生方法的选择与实施

沥青路面铺筑完成后，需进行养生，以确保路面性能稳定。常用的养生方法包括覆盖养生、洒水养生和封闭养生。覆盖养生适用于气温较高、风力较大的环境，通过覆盖篷布或草帘，减少水分蒸发和温度波动。洒水养生适用于气温较低、风力较小的环境，通过定期洒水，保持路面湿润，防止开裂。封闭养生适用于交通量较大的环境，通过设置临时交通管制，减少车辆荷载对路面的影响。以某高速公路沥青路面工程为例，该工程采用覆盖养生和洒水养生相结合的方法，铺筑完成后立即覆盖篷布，并定期洒水，养生期不少于7天。通过合理选择和实施养生方法，确保路面性能稳定。

5.1.2养生期间的温度控制

沥青路面在养生期间的温度控制对路面性能有重要影响，需采取措施控制路面温度，防止温度过高或过低影响路面性能。以某高速公路沥青路面工程为例，该工程采用以下措施控制养生期间的温度：覆盖篷布，减少阳光直射；定期洒水，降低路面温度。通过合理控制路面温度，确保路面性能稳定。

5.1.3养生期间的湿度控制

沥青路面在养生期间的湿度控制对路面性能有重要影响，需采取措施控制路面湿度，防止水分过快蒸发影响路面性能。以某高速公路沥青路面工程为例，该工程采用以下措施控制养生期间的湿度：覆盖篷布，减少水分蒸发；定期洒水，保持路面湿润。通过合理控制路面湿度，确保路面性能稳定。

5.2路面检测方法

5.2.1压实度检测方法

沥青混合料的压实度是路面质量的重要指标，常用的压实度检测方法包括钻芯取样法和无核密度仪检测法。钻芯取样法通过钻取路面芯样，检测芯样的密度和压实度，检测精度较高。无核密度仪检测法通过无损检测技术，快速检测路面压实度，检测效率较高。以某高速公路沥青路面工程为例，该工程采用钻芯取样法检测压实度，检测结果表明压实度达到98%以上，符合规范要求。

5.2.2平整度检测方法

沥青路面的平整度是路面质量的重要指标，常用的平整度检测方法包括3米直尺法和激光平整度仪检测法。3米直尺法通过3米直尺测量路面平整度，检测精度较高。激光平整度仪检测法通过激光扫描技术，快速检测路面平整度，检测效率较高。以某高速公路沥青路面工程为例，该工程采用激光平整度仪检测法检测平整度，检测结果表明平整度达到1.2mm以上，符合规范要求。

5.2.3弯沉检测方法

沥青路面的弯沉是路面质量的重要指标，常用的弯沉检测方法包括贝克曼梁法和自动弯沉仪检测法。贝克曼梁法通过贝克曼梁测量路面弯沉，检测精度较高。自动弯沉仪检测法通过激光或传感器测量路面弯沉，检测效率较高。以某高速公路沥青路面工程为例，该工程采用自动弯沉仪检测法检测弯沉，检测结果表明弯沉值在规范范围内，符合规范要求。

5.3质量评定标准

5.3.1压实度评定标准

沥青混合料的压实度是路面质量的重要指标，压实度评定应按照相关标准进行。以某高速公路沥青路面工程为例，该工程采用钻芯取样法检测压实度，压实度评定标准为：高速公路压实度不小于95%，其他道路压实度不小于90%。检测结果表明压实度达到98%以上，符合规范要求。

5.3.2平整度评定标准

沥青路面的平整度是路面质量的重要指标，平整度评定应按照相关标准进行。以某高速公路沥青路面工程为例，该工程采用激光平整度仪检测法检测平整度，平整度评定标准为：高速公路平整度不大于1.2mm，其他道路平整度不大于1.5mm。检测结果表明平整度达到1.2mm以上，符合规范要求。

5.3.3弯沉评定标准

沥青路面的弯沉是路面质量的重要指标，弯沉评定应按照相关标准进行。以某高速公路沥青路面工程为例，该工程采用自动弯沉仪检测法检测弯沉，弯沉评定标准为：高速公路弯沉值不大于40mm，其他道路弯沉值不大于50mm。检测结果表明弯沉值在规范范围内，符合规范要求。

六、环境保护与安全管理

6.1环境保护措施

6.1.1扬尘控制措施

沥青路面施工过程中会产生扬尘，影响周边环境，需采取有效措施控制扬尘。常用的扬尘控制措施包括覆盖裸露地面、洒水降尘、设置围挡和喷淋系统等。以某高速公路沥青路面工程为例，该工程在施工过程中采用以下扬尘控制措施：对裸露地面进行覆盖，防止扬尘；定期洒水降尘，保持路面湿润；设置围挡，防止车辆和行人进入施工区域；在主要施工区域设置喷淋系统，定时喷淋降尘。通过合理实施扬尘控制措施，有效降低了施工过程中的扬尘污染。

6.1.2噪声控制措施

沥青路面施工过程中会产生噪声，影响周边居民，需采取有效措施控制噪声。常用的噪声控制措施包括选用低噪声设备、设置隔音屏障、合理安排施工时间等。以某高速公路沥青路面工程为例，该工程在施工过程中采用以下噪声控制措施：选用低噪声沥青搅拌站和压路机，降低设备噪声；在施工区域周围设置隔音屏障，减少噪声传播；合理安排施工时间，避免在夜间和清晨施工。通过合理实施噪声控制措施，有效降低了施工过程中的噪声污染。

6.1.3水污染防治措施

沥青路面施工过程中会产生废水，污染水体，需采取有效措施处理废水。常用的水污染防治措施包括设置废水处理设施、收集和排放废水、防止油污泄漏等。以某高速公路沥青路面工程为例，该工程在施工过程中采用以下水污染防治措施：设置废水处理设施，对施工废水进行处理达标后排放；收集和排放废水，防止废水直接排放到周围水体；对运输车辆进行清洗，防止油污泄漏。通过合理实施水污染防治措施，有效降低了施工过程中的水污染。

6.2安全管理措施

6