2025年大学轨道装备（轨道交通信号系统）试题及答案

2025年大学轨道装备（轨道交通信号系统）试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题共30分）本卷共10小题，每小题3分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。1.轨道交通信号系统中，用于列车自动防护的关键设备是（）A.转辙机B.信号机C.ATP设备D.轨道电路2.以下哪种信号显示方式表示列车可以通过该信号机（）A.红灯B.黄灯C.绿灯D.白灯3.轨道电路的主要作用不包括（）A.监督列车占用B.传递行车信息C.实现道岔控制D.检查轨道完整性4.列车自动控制系统（ATC）不包含以下哪个子系统（）A.列车自动监控（ATS）B.列车自动运行（ATO）C.列车自动保护（ATP）D.列车自动通信（ATC）5.转辙机的作用是（）A.控制信号机显示B.实现轨道电路导通C.转换道岔位置D.检测列车速度6.信号机设置在铁路线路的一侧，其显示距离要求不得小于（）A.400mB.800mC.1000mD.1200m7.轨道交通信号系统中的联锁设备主要功能是（）A.防止列车追尾B.保证列车运行安全C.实现列车速度控制D.监督车站进路8.以下关于ATP设备的说法错误的是（）A.能够实时监测列车速度B.可以防止列车超速运行C.与ATO设备无关D.能对列车制动进行控制9.轨道电路按工作方式可分为（）A.开路式和闭路式B.有绝缘和无绝缘C.直流和交流D.数字和模拟10.列车自动监控系统（ATS）的主要功能不包括（）A.列车运行图管理B.列车进路控制C.设备状态监测D.乘客信息显示第II卷（非选择题共70分）11.（10分）简述轨道交通信号系统的组成部分及其各自的作用。12.（15分）说明轨道电路的工作原理以及常见故障的分析与处理方法。13.（15分）阐述列车自动控制系统（ATC）中列车自动保护（ATP）、列车自动运行（ATO）和列车自动监控（ATS）三个子系统之间的关系。14.（15分）材料：在某城市轨道交通线路的一次调试过程中，发现信号机显示异常。经检查，发现是信号机内部的灯泡损坏。已知该信号机为三显示信号机，正常情况下绿灯表示允许列车按规定速度运行，黄灯表示注意运行，红灯表示禁止列车越过。请分析信号机灯泡损坏可能对列车运行产生的影响，并提出相应的解决措施。15.（15分）材料：某地铁线路在运营过程中，出现列车频繁触发ATP制动的情况。经过排查，发现是轨道电路中的一处绝缘节破损。请分析轨道电路绝缘节破损导致列车频繁触发ATP制动的原因，并说明如何避免此类故障的发生。答案：1.C2.C3.C4.D5.C6.B7.D8.C9.A10.D11.轨道交通信号系统主要由信号机、转辙机、轨道电路、联锁设备、列车自动控制系统（包括列车自动保护ATP、列车自动运行ATO、列车自动监控ATS）等组成。信号机用于向列车传递运行命令和安全信息；转辙机实现道岔的转换；轨道电路监督列车占用和检查轨道完整性，还能传递行车信息；联锁设备保证车站进路、道岔和信号机之间的正确联锁关系，防止列车冲突；列车自动控制系统中，ATP防止列车超速，ATO实现列车自动驾驶，ATS进行列车运行图管理、设备状态监测等。12.轨道电路的工作原理是：利用轨道线路和钢轨作为导体，两端接上电源和受电设备构成电路。当列车占用轨道时，轮对将轨道电路短路，使轨道继电器失磁落下，反映列车占用；当轨道空闲时，轨道继电器吸起。常见故障及处理方法：如轨道电路红光带故障，可能是钢轨折断、绝缘破损等，要检查轨道线路、绝缘节等，更换损坏部件；轨道继电器故障，需更换继电器等。13.ATP是ATC的安全核心，实时监测列车速度等，防止列车超速运行，必要时实施制动。ATO根据ATP提供的安全信息，实现列车的自动驾驶，调整列车速度、停车等。ATS对列车运行进行实时监控，收集列车运行状态等信息，生成列车运行图，控制车站进路等，与ATP、ATO相互配合，共同实现列车的安全、高效运行，ATO和ATP都接收ATS的指令并反馈状态信息给ATS。14.信号机灯泡损坏可能导致信号显示错误。若绿灯灯泡损坏，列车可能误判为禁止通行，影响正常运行秩序；若黄灯灯泡损坏，列车不能及时收到注意运行信号，增加运行风险。解决措施：定期对信号机灯泡进行检查和更换；设置信号机故障监测装置，实时监测灯泡状态，一旦发现损坏及时报警；配备备用灯泡，以便在灯泡损坏时能迅速更换，减少对列车运行的影响。15.轨道电路绝缘节破损导致轨道电路短路，使轨道继电器错误判断为轨道占用，从而使列车频繁触发ATP制动。避免此类故障发生，要定期对轨道电路绝缘节进行检查，查看是