XX镇关于2025年度前三季度道路交通安全劝导工作的总结报告

XX镇关于2025年度前三季度道路交通安全劝导工作的总结报告2025年前三季度，XX镇紧扣“减量控大”核心目标，以道路交通安全专项整治行动为抓手，聚焦农村地区“人、车、路、企”关键要素，通过强化机制建设、优化劝导体系、深化宣传教育、创新科技赋能等举措，全力压降道路交通事故风险，推动全镇道路交通安全形势持续向好。现将工作开展情况总结如下：一、工作推进情况及主要做法（一）高位统筹，构建“全链条”责任体系镇党委、政府将道路交通安全劝导工作纳入年度重点民生工程，成立由镇长任组长，分管副镇长任副组长，派出所、交管站、农业服务中心、各村（社区）负责人为成员的专项工作领导小组，每季度召开专题会议研究部署，每月通报工作进展。制定《XX镇2025年度道路交通安全劝导工作考核办法》，将劝导站运行、重点违法劝导、宣传覆盖率等7项指标纳入村（社区）年度综合考核，分值占比提升至8%，并设立20万元专项奖励资金，对考核前3名的村（社区）给予资金倾斜。建立“镇—村—组”三级联动机制，明确镇交管站统筹协调、村（社区）劝导站日常执行、村民小组信息员动态摸排的职责分工，形成“责任到岗、任务到人、考核到点”的闭合管理链条。前三季度共召开领导小组会议3次、专题研判会6次，下发督办通知12份，推动解决劝导力量不足、重点路段隐患等问题21个。（二）强基固本，打造“专业化”劝导队伍按照“一镇一站、一村一点”标准，全镇12个村（社区）均规范设置劝导站（点），配备专职劝导员36名（其中党员占比47%）、兼职劝导员58名（由村社干部、党员中心户兼任），实现重点路口、赶集日、上下学时段全覆盖。制定《XX镇道路交通安全劝导员管理办法》，明确“每日两查（早7:00-9:00、晚5:00-7:00）、每周一学（业务培训）、每月一评（绩效考评）”工作制度。前三季度累计开展集中培训8次，内容涵盖交通法规解读、劝导技巧、应急处置等，参训率达100%；组织“以老带新”结对帮扶12组，通过跟岗实践提升新劝导员业务能力。建立劝导员积分管理制度，将劝导次数、违法纠正率、群众满意度等6项指标量化打分，积分与绩效工资直接挂钩，对连续3个月积分排名后3位的劝导员进行约谈调整。目前，全镇劝导员日均劝导时长达4.5小时，累计劝导交通违法行为1.2万余起，其中现场纠正超员超载、农用车违法载人等严重违法4200余起，移交派出所处理38起。（三）精准施策，开展“常态化”专项整治针对农村地区交通违法特点，聚焦“三必查、三必劝”（即货车、农用车、摩托车必查，超员载客、无牌无证、酒驾醉驾必劝），分时段、分区域开展专项整治。在早晚高峰时段，重点加强学校、集市周边劝导，设置临时检查点15处，劝导接送学生车辆超员120起、摩托车未戴安全头盔870起；在赶集日（每周三、周六），组织劝导员联合派出所、交管中队开展“驻点+流动”巡查，前三季度累计检查车辆9800余辆次，查处农用车违法载人210起、无牌无证摩托车32辆；在节假日及秋收农忙期，针对返乡车流、农资运输增多的情况，组建“党员劝导队”“农机手协会志愿队”，深入田间地头、村道卡口开展宣传劝导，共制止收割机、拖拉机违规载人186起，发放《农忙时节交通安全告知书》5000余份。同时，建立重点车辆和驾驶人“一人一档”动态管理台账，对全镇320辆农用车、1100辆摩托车、56辆货运车及驾驶人信息进行全面摸排，定期推送安全提示信息，前三季度发送预警短信1.8万条，督促完成逾期未检车辆整改78辆。（四）多维宣传，营造“浸润式”安全氛围坚持“宣传先行、教育为本”，创新“线上+线下”融合宣传模式，推动交通安全知识入脑入心。线下方面，依托“大喇叭”工程，在全镇128个自然湾设置固定广播点，每天早中晚播放《农村道路交通安全须知》；组建“流动宣传队”，利用宣传车搭载LED显示屏、便携音响，深入村湾、集市开展“大篷车”宣传，前三季度累计播放音频3000余小时，覆盖群众4.2万人次。组织劝导员、志愿者开展“敲门行动”，针对留守老人、儿童、农用车驾驶人等重点群体，入户讲解典型事故案例，发放《致全镇村民的一封信》《农用车安全驾驶手册》等资料2.6万份；联合学校开展“小手拉大手”活动，通过主题班会、交通安全绘画比赛、“交通安全小卫士”实践活动等，带动家庭参与交通安全管理，覆盖学生及家长8000余人次。线上方面，依托“XX镇人民政府”微信公众号开设“交通安全微课堂”专栏，每周推送事故案例分析、法规解读等内容，累计发布信息32期，阅读量超2万次；建立“村社交通安全联络群”12个，覆盖村民、驾驶人、企业负责人等3800余人，实时推送天气预警、交通管制、违法案例等信息，前三季度群内互动咨询达1200余次。（五）科技赋能，提升“智能化”管理水平积极推进“智慧交管”建设，在镇域主要路口、学校周边、急弯陡坡等重点区域安装智能监控设备45处，实现对超员、违停、逆行等违法行为的自动抓拍和预警。依托“农村道路交通安全管理信息系统”，将劝导员日常工作数据（劝导时间、地点、违法类型等）实时录入平台，形成电子劝导台账，前三季度累计录入数据1.6万条，系统自动生成分析报告8份，为精准研判违法高发时段、路段提供数据支撑。推广使用“劝导通”APP，劝导员通过扫码登记违法车辆信息、上传现场照片，实现与公安交管系统数据共享，前三季度通过APP上传有效线索230条，协助查处交通违法126起。同时，在3个重点村试点安装“农用车智能定位终端”，对农用车运行轨迹、载重情况进行实时监测，发现违规载人、超载等行为自动向劝导员和驾驶人发送预警信息，试点以来累计预警47次，相关违法行为下降62%。二、工作成效通过前三季度的持续发力，全镇道路交通安全形势呈现“三降两升”良好态势：一是事故总量下降，1-9月共发生道路交通事故17起，同比减少8起，降幅32%；二是伤亡人数下降，事故伤亡11人（其中重伤2人），同比减少7人，降幅38.9%；三是重点违法下降，超员超载、农用车违法载人、酒驾醉驾等行为同比分别下降51%、43%、28%；四是群众知晓率提升，通过问卷调查显示，村民对交通安全法规的知晓率达92%，较年初提高15个百分点；五是满意度提升，第三方测评显示，群众对劝导工作的满意度达95%，较去年同期提高8个百分点。三、存在的问题（一）劝导队伍能力有待加强。部分劝导员年龄偏大（50岁以上占比35%），对智能设备操作不熟练，影响“劝导通”APP、智能监控系统等科技手段的应用效果；少数新入职劝导员业务能力不足，对交通法规掌握不精准，存在“不敢劝、不会劝”现象。（二）道路设施短板依然存在。部分村道窄、弯多、坡陡，防护栏、反光镜、警示标识等安全设施缺失，特别是X032线至朝阳村段（长3.2公里），连续5个急弯无防护设施，前三季度已发生3起单方事故；部分群众自建便桥、机耕道与村道连接处未设置交通标志，存在安全隐患。（三）群众安全意识仍需提高。部分村民交通安全意识淡薄，存在“图方便、存侥幸”心理，农忙时节农用车违法载人、摩托车不戴头盔等行为仍有发生；少数驾驶人对劝导工作不理解、不配合，甚至恶语相向，增加了劝导难度。（四）部门协同机制需完善。公安、交通、农业农村等部门信息共享不够及时，重点车辆和驾驶人数据更新存在滞后，导致劝导工作针对性不强；联合执法频次有待提高，部分时段存在“劝导员管不了、执法部门顾不上”的现象。四、下一步工作计划（一）优化队伍建设，提升劝导效能。一方面，通过公开招聘、吸纳青年志愿者等方式，补充10名年轻劝导员，优化队伍年龄结构；另一方面，每季度组织“业务大练兵”活动，邀请交警大队、司法所专家开展法规解读、设备操作、沟通技巧等培训，年底前实现劝导员轮训全覆盖。建立“劝导之星”评选制度，每月对表现突出的劝导员给予表彰奖励，激发工作积极性。（二）强化隐患治理，完善设施保障。联合交通部门开展全镇道路安全隐患大排查，重点对急弯陡坡、临崖临水等危险路段进行评估，10月底前完成隐患清单制定；积极争取上级资金支持，12月底前完成X032线至朝阳村段防护栏安装（计划安装1200米）、3处急弯反光镜增设；督促各村（社区）对自建便桥、机耕道进行整改，设置必要的交通标志和安全防护设施。（三）深化宣传教育，培育文明习惯。针对不同群体开展精准宣传：对农用车驾驶人，联合农机站开展“安全驾驶培训周”活动，每季度组织1次集中学习；对中小学生，推广“交通安全校本课程”，将交通安全纳入日常教学；对留守老人，通过“乡贤讲堂”“屋场会”等形式，用方言讲解身边案例。创新宣传形式，制作“XX镇交通安全警示片”，通过短视频平台、村湾广播广泛传播；开展“交通安全家庭积分”活动，将遵守交规、参与劝导等行为纳入积分，可兑换生活用品，激发群众参与热情。（四）健全协同机制，形成治理合力。推动建立“公安+交通+农业农村+镇政府”四方联席会议制度，每月交换重点车辆、驾驶人、事故隐患等信息，实现数据实时共享；每季度开展1次联合执法行动，重点打击农用车违法载人、酒