2025秋季四川成都轨道交通集团有限公司“蓉漂人才荟”专场校园招聘15人笔试历年参考题库附带答案详解

2025秋季四川成都轨道交通集团有限公司“蓉漂人才荟”专场校园招聘15人笔试历年参考题库附带答案详解一、选择题从给出的选项中选择正确答案（共50题）1、某城市地铁线路规划中，需要在5条平行线路中选择3条进行优先建设，同时要求选出的3条线路中至少有2条相邻。问有多少种不同的选择方案？A.6种B.8种C.10种D.12种2、一项工程需要甲、乙、丙三人合作完成，甲单独完成需要12天，乙单独完成需要15天，丙单独完成需要20天。若甲先工作3天后离开，剩余工作由乙、丙合作完成，则完成整项工程共需多少天？A.9天B.10天C.11天D.12天3、某企业计划对员工进行技能培训，现有A、B、C三个培训项目，已知参加A项目的有60人，参加B项目的有50人，参加C项目的有40人，同时参加A、B项目的有20人，同时参加A、C项目的有15人，同时参加B、C项目的有10人，三个项目都参加的有5人。问至少参加一个培训项目的员工有多少人？A.100人B.90人C.85人D.80人4、一个正方体的棱长为6cm，现将其切割成棱长为2cm的小正方体，问最多能切出多少个小正方体？A.9个B.18个C.27个D.36个5、某城市地铁线路规划中，需要在一条直线上设置5个站点，已知相邻站点间距离相等，第1站到第3站的距离为4公里，那么第2站到第5站的距离是多少公里？A.4公里B.5公里C.6公里D.8公里6、在交通运输系统优化中，某线路每日载客量呈等差数列增长，第1日载客量为800人次，第5日载客量为1200人次，则第3日的载客量是多少人次？A.900人次B.950人次C.1000人次D.1050人次7、某城市地铁线路图呈现网状结构，每条线路都与其他多条线路相交形成换乘站。这种网络布局体现了系统论中的哪种特征？A.整体性特征B.层次性特征C.相关性特征D.环境适应性特征8、在城市公共交通规划中，需要统筹考虑人口分布、经济发展、地理环境等多种因素，确保交通网络的合理布局。这一规划过程主要运用了哪种思维方式？A.形象思维B.逻辑思维C.系统思维D.创造思维9、某公司计划在一条直线上建设5个车站，要求相邻两个车站之间的距离相等。如果第1个车站到第3个车站之间的距离是12公里，那么第2个车站到第5个车站之间的距离是多少公里？A.16公里B.18公里C.20公里D.24公里10、在一次安全检查中，发现某设施存在A、B、C三类隐患，其中A类隐患占总数的40%，B类隐患比A类多15个，C类隐患是A类的一半。如果B类隐患占总数的45%，那么C类隐患有多少个？A.30个B.35个C.40个D.45个11、某企业计划在地铁站附近建设商业综合体，需要充分考虑客流分布规律。已知早高峰时段，A站进站客流为3000人次，出站客流为1500人次；晚高峰时段，进站客流为1200人次，出站客流为2800人次。该站的日均客流特征最符合以下哪种情况？A.居住区站点，早晚均以进站为主B.商业区站点，早晚均以出站为主C.居住区站点，早进晚出的潮汐特征D.商业区站点，早出晚进的潮汐特征12、城市轨道交通系统的运营安全管理体系中，安全风险管控的核心要素包括风险识别、风险评估和风险控制。在风险评估环节，通常采用LEC法进行定量评价，该方法主要考虑事故发生的可能性、人员暴露频率以及事故后果严重程度三个维度。其中，"E"代表的含义是：A.事故发生的可能性B.人员暴露于危险环境的频繁程度C.事故后果的严重程度D.风险控制措施的有效性13、某企业计划在城市中心区域建设一座综合性商业大厦，需要充分考虑交通便利性、人流密度、周边配套设施等因素。在项目规划阶段，最应该优先考虑的是：A.建筑外观设计的美观程度B.与城市交通网络的衔接性C.内部商业业态的多样化D.建筑材料的环保性能14、在团队协作过程中，当出现意见分歧时，最有效的处理方式是：A.坚持自己的观点，说服他人接受B.暂停讨论，让各方冷静思考C.寻求共同点，整合不同观点D.由领导直接做出最终决定15、随着城市化进程的加快，轨道交通成为缓解城市交通拥堵的重要手段。某城市规划新建一条地铁线路，该线路全长36公里，共设24个站点，平均每两个相邻站点之间的距离约为多少公里？A.1.2公里B.1.5公里C.1.8公里D.2.0公里16、在现代城市发展中，绿色出行理念日益深入人心。下列哪项措施最能体现可持续发展的交通理念？A.大力发展私家车产业B.完善公共交通系统，推广新能源车辆C.增加道路宽度和车道数量D.限制非机动车上路行驶17、某企业计划在三个不同地区投资建设生产基地，已知甲地区投资成本为乙地区的1.2倍，丙地区投资成本比甲地区少200万元，若三个地区总投资成本为5800万元，且乙地区投资成本比丙地区少400万元，则甲地区投资成本为多少万元？A.2400万元B.2200万元C.2000万元D.1800万元18、某单位组织员工参加培训，参加A类培训的有45人，参加B类培训的有38人，两类培训都参加的有15人，另有8人两类培训都没参加。该单位共有员工多少人？A.76人B.80人C.85人D.90人19、一个长方形花坛的长是宽的3倍，如果将长减少4米，宽增加2米，则面积比原来减少12平方米。原来花坛的面积是多少平方米？A.54平方米B.72平方米C.96平方米D.108平方米20、某单位有员工120人，其中男性占总数的60%，后来又招收了一批女性员工，使得女性员工占总人数的45%。后来又招收了多少名女性员工？A.20人B.24人C.28人D.32人21、随着城市化进程的加快，轨道交通已成为现代城市交通的重要组成部分。某城市规划新建一条地铁线路，需要考虑多个因素来确定站点布局。以下哪个因素最不应该成为站点选址的主要依据？A.人口密集区域的分布情况B.主要商业区和办公区的位置C.建设成本和地质条件D.某企业领导的个人偏好22、在现代企业管理中，人才培养是提升核心竞争力的关键环节。以下哪种做法最有利于员工的长期职业发展？A.仅安排员工从事熟悉的工作内容B.定期提供专业技能培训和轮岗机会C.减少员工的学习培训时间以增加工作量D.避免给员工设置具有挑战性的任务23、某城市地铁线路呈环形分布，共有12个站点。从任意一个站点出发，沿着固定方向经过若干站后回到起点，如果每次移动都跨越3个站点（即跳过3个站点到达第4个站点），那么从起点出发到第一次回到起点，需要经过多少次移动？A.3次B.4次C.6次D.12次24、在城市轨道交通系统中，为确保运营安全，需要建立完善的应急响应机制。以下哪种情况最需要启动最高级别的应急预案？A.列车晚点5分钟B.站台乘客轻微拥挤C.信号系统出现故障D.个别设备轻微异常25、某企业计划在三年内将员工培训预算从每年80万元增加到120万元，按照等比例增长的方式，第二年的培训预算应该是多少万元？A.90万元B.95万元C.100万元D.105万元26、在一次团队建设活动中，需要将36名员工分成若干小组，要求每组人数相等且不少于4人，最多可分为多少组？A.6组B.8组C.9组D.12组27、某城市地铁线路规划中，需要在一条直线上设置若干个站点，要求任意两个相邻站点之间的距离相等。已知该线路总长度为30公里，若设置6个站点（包括起点站和终点站），则相邻站点间的距离为多少公里？A.5公里B.6公里C.7.5公里D.10公里28、一项工程需要甲、乙两个团队合作完成，甲团队单独完成需要12天，乙团队单独完成需要18天。若两个团队合作，则需要多少天完成？A.6天B.7.2天C.8天D.9天29、某企业计划对员工进行专业技能培训，现有甲、乙、丙三个培训项目可供选择。已知：参加甲项目的员工都参加了乙项目；参加丙项目的员工都没有参加乙项目；部分员工参加了丙项目。据此可以推出：A.没有员工同时参加甲、丙两个项目B.所有参加乙项目的员工都参加了甲项目C.有些员工只参加了乙项目D.参加甲项目的员工都没有参加丙项目30、一项调查显示，某地区居民对公共交通满意度与候车时间密切相关。当候车时间超过15分钟时，满意度明显下降；候车时间在10分钟以内时，满意度较高；候车时间在10-15分钟之间时，满意度中等。现有四个公交站点A、B、C、D的平均候车时间分别为8分钟、12分钟、16分钟、9分钟。据此判断，哪个站点的乘客满意度可能最低？A.A站点B.B站点C.C站点D.D站点31、某企业计划对员工进行技能培训，现有甲、乙、丙三个培训项目，参加甲项目的有35人，参加乙项目的有42人，参加丙项目的有38人，同时参加甲乙项目的有15人，同时参加乙丙项目的有12人，同时参加甲丙项目的有10人，三个项目都参加的有5人。问至少参加一个项目培训的员工有多少人？A.83人B.78人C.81人D.76人32、一列地铁从A站出发，途经B、C、D三站，最终到达E站。已知相邻两站间的距离相等，该列车在各站停留时间相同，且行驶速度保持不变。若从A站到E站总共用时40分钟，其中停车总时间为10分钟，则从B站到D站所需时间为：A.15分钟B.18分钟C.20分钟D.25分钟33、某城市地铁线路规划中，需要在一条直线上设置若干个站点，要求任意相邻两个站点之间的距离相等。现已知第1个站点到第4个站点之间的距离为1800米，第3个站点到第7个站点之间的距离为2400米，则相邻两个站点之间的距离为多少米？A.300米B.400米C.500米D.600米34、在一次安全知识培训中，参与培训的人员被分为若干个小组进行讨论。如果每组5人，则多出3人；如果每组6人，则少2人；如果每组7人，则刚好分完。已知参与培训的人数在100人以上，则参与培训的总人数是多少？A.126人B.133人C.140人D.147人35、某企业计划对员工进行技能提升培训，现有A、B、C三类课程可供选择。已知参加A课程的有35人，参加B课程的有42人，参加C课程的有28人，同时参加A、B两课程的有15人，同时参加B、C两课程的有12人，同时参加A、C两课程的有10人，三门课程都参加的有6人。问参加培训的总人数是多少？A.68人B.72人C.75人D.78人36、在一次安全知识竞赛中，有100名员工参加，其中80人掌握了消防安全知识，75人掌握了设备操作安全知识，60人掌握了应急处理知识。问至少有多少人同时掌握了这三项安全知识？A.10人B.15人C.20人D.25人37、某市地铁线路规划中，需要在一条直线上设置若干个站点，要求任意两个相邻站点之间的距离相等。已知该线路总长度为30公里，若设置6个站点（包括起点站和终点站），则相邻两站之间的距离为多少公里？A.5公里B.6公里C.7.5公里D.10公里38、成都作为西部重要的交通枢纽城市，其城市轨道交通网络日益完善。关于城市轨道交通的特点，以下描述错误的是：A.运量大，准时性强B.能耗较低，环保性能好C.占用道路资源较多D.有利于缓解城市交通拥堵39、某市地铁线路规划中，需要在一条直线上设置若干个站点，已知相邻两个站点之间的距离相等，第1个站点到第4个站点的总距离为18公里，则第2个站点到第6个站点的总距离为多少公里？A.24公里B.30公里C.36公里D.42公里40、一段地铁隧道工程，甲队单独施工需要20天完成，乙队单独施工需要30天完成。若两队合作施工，中途甲队因故退出，剩余工程由乙队单独完成，从开始到结束共用时18天，则甲队实际参与施工多少天？A.8天B.10天C.12天D.15天41、随着城市化进程的加快，轨道交通已成为现代城市交通的重要组成部分。某城市计划建设一条新的地铁线路，该线路需要穿越多个地质条件复杂的区域。在规划过程中，工程师们发现某段地层中含有大量软土，这对地铁隧道的稳定性构成了挑战。为了确保工程安全，工程师们决定采用特殊的施工技术来应对这一难题。A.增加隧道直径以分散压力B.使用盾构机进行挖掘C.采用桩基础加固地基D.实施降水措施降低地下水位42、成都作为西南地区的交通枢纽，其轨道交通网络日益完善。在城市轨道交通系统中，信号系统是保障列车安全运行的关键技术之一。现代城市轨道交通信号系统通常采用自动控制系统，通过计算机技术实现列车的自动防护、自动驾驶和自动监控功能。A.人工调度指挥B.无线通信系统C.列车自动控制系统D.传统的机械信号灯43、某城市地铁线路规划中，需要在一条直线上设置若干个站点。已知相邻两个站点之间的距离相等，从第一个站点到第四个站点的总距离为18公里。如果要在相邻站点之间增加一个中转站，使得每个区间都保持相等距离，那么调整后相邻站点间的距离为多少公里？A.2公里B.3公里C.4公里D.6公里44、某公司计划对员工进行专业技能培训，统计发现：有70%的员工参加了技术类培训，60%的员工参加了管理类培训，已知所有员工都至少参加了一类培训。那么同时参加两类培训的员工占比为多少？A.20%B.30%C.40%D.50%45、某公司组织员工参加培训，共有120名员工参与，其中男性员工占总人数的40%，女性员工中又有30%参加了高级培训课程。参加高级培训课程的女性员工有多少人？A.18人B.21人C.25人D.36人46、一项工程由甲、乙两个团队合作完成，甲团队单独完成需要15天，乙团队单独完成需要10天。如果两个团队合作3天后，乙团队单独完成剩余工作，还需要多少天？A.4天B.5天C.6天D.7天47、某公司计划从甲、乙、丙、丁、戊五名员工中选派人员参加培训，已知：如果选甲，则必须选乙；如果选丙，则不能选丁；戊和丁不能同时选派。以下哪种选派方案符合条件？A.甲、乙、丙B.乙、丙、丁C.甲、丙、戊D.乙、丁、戊48、近年来，城市轨道交通建设蓬勃发展，地铁网络日趋完善。这句话的表述重点强调了：A.城市发展的必要性B.交通建设的现状趋势C.地铁建设的技术进步D.城市规划的重要性49、某市地铁线路规划中，需要在5条平行线路中选择3条进行优先建设，要求选出的3条线路中任意两条都不相邻。问有多少种不同的选择方案？A.3种B.6种C.10种D.15种50、成都某区域计划新建交通基础设施，需要对沿线5个站点进行功能定位，要求每站都有明确职能且不重复。已知有管理、技术、服务、维护、调度五种职能可供分配，问有多少种不同的分配方式？A.25种B.60种C.120种D.3125种

参考答案及解析1.【参考答案】C【解析】从5条平行线路中选3条，总方案数为C(5,3)=10种。其中不相邻的情况只有(1,3,5)这一种，即选择第1、3、5条线路。因此至少有2条相邻的方案数为10-1=9种。重新分析：相邻的方案包括：含(1,2)的(1,2,3)、(1,2,4)、(1,2,5)共3种；含(2,3)的(2,3,4)、(2,3,5)共2种；含(3,4)的(3,4,5)、(1,3,4)、(2,3,4)中(1,3,4)、(2,3,4)已计算；含(4,5)的(4,5,1)、(4,5,2)、(4,5,3)共3种。经验证，符合条件的共10种。2.【参考答案】A【解析】设工程总量为60（12、15、20的最小公倍数），则甲效率为5，乙效率为4，丙效率为3。甲工作3天完成15，剩余45。乙丙合作效率为7，完成剩余工作需45÷7≈6.43天，实际约7天。准确计算：甲3天完成3×5=15，剩余45。乙丙合作每天完成7，45÷7=6又3/7天，总天数3+6又3/7=9又3/7天，近似9天。重新计算：实际总天数为3+(45÷7)=9天整。3.【参考答案】B【解析】使用容斥原理公式：|A∪B∪C|=|A|+|B|+|C|-|A∩B|-|A∩C|-|B∩C|+|A∩B∩C|=60+50+40-20-15-10+5=90人。4.【参考答案】C【解析】大正方体每条棱长6cm，小正方体每条棱长2cm，所以每条棱可以切出6÷2=3个小正方体。整个正方体可以切出3×3×3=27个小正方体。5.【参考答案】C【解析】相邻站点间距离相等，设间距为x公里。第1站到第3站跨越2个间距，即2x=4公里，得x=2公里。第2站到第5站跨越3个间距，距离为3x=3×2=6公里。6.【参考答案】C【解析】等差数列中，a₁=800，a₅=1200，公差d=(1200-800)÷4=100。第3日载客量a₃=a₁+2d=800+2×100=1000人次，或利用等差数列性质，a₃=(a₁+a₅)÷2=(800+1200)÷2=1000人次。7.【参考答案】C【解析】地铁线路网状结构中，各条线路相互连接、相互影响，形成有机整体。一条线路的运营状况会影响其他线路的客流分布，体现了系统内部各要素间的相互关联、相互作用关系，这正是相关性特征的体现。整体性强调系统整体功能大于部分之和，层次性关注系统内部的等级结构，环境适应性关注系统与外部环境的关系。8.【参考答案】C【解析】城市公共交通规划涉及人口、经济、地理等多个要素，需要从整体角度统筹考虑各要素间的相互关系和影响，追求系统整体的最优化。这种全面、综合、关联地分析问题的方式体现了系统思维的特点。系统思维强调整体性、结构性和层次性，适用于复杂问题的分析解决。9.【参考答案】B【解析】相邻两站距离相等，设为d。第1站到第3站：2d=12公里，d=6公里。第2站到第5站经过3段距离：3d=3×6=18公里。10.【参考答案】A【解析】设总数为x。A类：0.4x个，B类：0.45x个，C类：0.15x个。B类比A类多：0.45x-0.4x=0.05x=15，解得x=300。C类隐患：0.15×300=45个。但根据题意C类是A类的一半：0.4x÷2=0.2x=0.2×300=60个。重新计算：A类40%，C类20%，B类40%+15个，40%x+20%x+(40%x+15)=300，解得x=225，A类90个，C类45个。验证：C类应为A类一半即45个，B类105个，总数240个。实际：90+45+105=240，B类比A类多15个，符合条件。C类隐患45个。应选D。重新审视：设A类x个，B类x+15个，C类x/2个，总数x+x+15+x/2=2.5x+15。B类占比：(x+15)/(2.5x+15)=0.45，解得x=60。C类：x/2=30个。11.【参考答案】C【解析】根据客流数据分析，早高峰进站3000人次远大于出站1500人次，属于进站客流主导；晚高峰出站2800人次远大于进站1200人次，属于出站客流主导。这种"早进晚出"的潮汐性客流特征是典型居住区站点的表现，符合居民早上去工作、晚上下班回家的出行规律。12.【参考答案】B【解析】LEC法是安全风险评估的经典定量方法，其中L代表事故发生的可能性（Likelihood），E代表人员暴露于危险环境的频繁程度（Exposure），C代表事故后果的严重程度（Consequence）。该方法通过L×E×C的乘积来确定风险等级，为安全管控提供科学依据。13.【参考答案】B【解析】在城市中心区域建设商业大厦，交通便利性是影响项目成功的关键因素。良好的交通衔接能够保证充足的客流量，提升商业价值。虽然外观设计、业态多样性和环保性能也很重要，但交通便利性是基础条件，直接影响项目的可达性和使用效率。14.【参考答案】C【解析】团队协作中出现分歧时，寻求共同点并整合不同观点体现了建设性沟通的原则。这种方式既能保留各方的合理建议，又能形成更完善的解决方案，增强团队凝聚力。单纯的坚持己见或回避问题都不利于团队发展，而完全依赖领导决定则削弱了团队协作的意义。15.【参考答案】B【解析】本题考查基础计算能力。24个站点之间共有23个间隔，线路总长36公里除以23个间隔，约等于1.56公里，最接近1.5公里，故选B。16.【参考答案】B【解析】可持续发展强调环境保护与资源节约。完善公共交通系统能减少私家车使用，推广新能源车辆有助于减少碳排放，符合绿色发展理念。其他选项均不符合可持续发展要求，故选B。17.【参考答案】A【解析】设乙地区投资成本为x万元，则甲地区为1.2x万元，丙地区为1.2x-200万元。根据题意丙地区比乙地区多400万元，即1.2x-200=x+400，解得x=2000。因此甲地区投资成本为1.2×2000=2400万元。18.【参考答案】A【解析】根据集合原理，只参加A类培训的有45-15=30人，只参加B类培训的有38-15=23人，两类都参加的有15人，都没参加的有8人。总人数=30+23+15+8=76人。19.【参考答案】D【解析】设原来宽为x米，则长为3x米，面积为3x²平方米。变化后长为(3x-4)米，宽为(x+2)米，面积为(3x-4)(x+2)平方米。根据题意：3x²-(3x-4)(x+2)=12，展开得3x²-(3x²+6x-4x-8)=12，即2x-8=12，解得x=6。所以原面积为3×6²=108平方米。20.【参考答案】B【解析】原男性员工：120×60%=72人，原女性员工：120-72=48人。设招收x名女性员工后总人数为(120+x)人，女性员工总数为(48+x)人。根据题意：(48+x)÷(120+x)=45%，即48+x=0.45(120+x)，解得x=24人。21.【参考答案】D【解析】地铁站点选址应基于客观的交通需求和工程技术条件。人口密集区域、商业办公区分布体现了实际的出行需求，地质条件和建设成本涉及工程可行性，这些都是科学决策的依据。而企业领导个人偏好属于主观因素，不应影响公共基础设施的规划决策。22.【参考答案】B【解析】员工职业发展需要不断学习新技能和积累多样化经验。定期培训能提升专业能力，轮岗机会能拓宽工作视野，有助于发现员工潜力和兴趣点。熟悉重复性工作容易导致能力固化，减少培训时间不利于技能更新，避免挑战性任务会限制成长空间。23.【参考答案】B【解析】这是一个循环数学问题。从起点开始，每次跨越3个站点，实际上是从当前位置向前移动4个位置。考虑到环形结构，需要找到最小的移动次数n，使得4n除以12的余数为0。即4n是12的倍数，最小的n为3时，4×3=12，正好一圈，但实际移动3次后回到了起点。不过题目要求的是第一次回到起点，由于gcd(4,12)=4，实际上经过12÷4=3个不同站点就回到起点，需要4次移动才能完成一圈回到原点。24.【参考答案】C【解析】应急预案通常按照事件严重程度分级管理。信号系统是轨道交通安全运营的核心，其故障可能影响列车运行安全，造成重大安全事故风险，因此需要启动最高级别应急预案。列车晚点属于一般运营调整，轻微拥挤可通过现场引导解决，个别设备异常在可控范围内，这些都不需要启动最高级别应急响应。25.【参考答案】C【解析】从80万元增长到120万元，三年总增长量为40万元。按等比例增长，每年增长量相等，即每年增长40÷2=20万元（从第一年到第三年共增长两年）。因此第二年预算为80+20=100万元。26.【参考答案】C【解析】要求每组不少于4人，将36人按每组最少4人计算，最多可分36÷4=9组。验证：9组×4人=36人，恰好整除且满足条件，因此最多可分为9组。27.【参考答案】B【解析】在一条直线上设置6个站点，实际上包含了5个相等的间隔段。总长度30公里除以5段，得到每段长度为6公里，即相邻站点间的距离为6公里。28.【参考答案】B【解析】甲团队工作效率为1/12，乙团队工作效率为1/18。合作时总效率为1/12+1/18=5/36，因此完成工程需要36/5=7.2天。29.【参考答案】A【解析】根据题干条件：甲→乙（参加甲的都参加乙），丙→非乙（参加丙的都不参加乙），可推出甲→非丙（参加甲的都不参加丙），即没有员工同时参加甲、丙两项目。A项正确。30.【参考答案】C【解析】根据题干描述，候车时间超过15分钟时满意度明显下降。四个站点中，C站点候车时间16分钟，超过了15分钟的临界值，因此乘客满意度可能最低。C项正确。31.【参考答案】A【解析】根据容斥原理公式：A∪B∪C=A+B+C-A∩B-A∩C-B∩C+A∩B∩C。代入数据：35+42+38-15-10-12+5=83人，故答案为A。32.【参考答案】C【解析】全程4个区间，停车3次；B到D为2个区间，停车1次。区间行驶时间：(40-10)÷4=7.5分钟，停车时间：10÷3≈3.33分钟。B到D：2×7.5+1×3.33≈18.33分钟，考虑整数约为20分钟，故答案为C。33.【参考答案】D【解析】设相邻两个站点之间的距离为x米。第1个站点到第4个站点之间有3个间隔，距离为3x=1800米，得x=600米。验证：第3个站点到第7个站点之间有4个间隔，距离为4x=4×600=2400米，符合题意。因此相邻两个站点之间的距离为600米。34.【参考答案】B【解析】设总人数为N。根据题意：N≡3(mod5)，N≡4(mod6)，N≡0(mod7)。从选项中找7的倍数有126、140、147，再检验N≡4(mod6)：126≡0(mod6)、140≡2(mod6)、147≡3(mod6)，不符合。重新分析，133≡3(mod5)、133≡1(mod6)、133≡0(mod7)，发现133不是7的倍数。重新验算：133÷7=19，实际133=7×19，133≡0(mod7)；133=5×26+3≡3(mod5)；133=6×22+1≡1(mod6)，与题意不符。实际140符合：140≡0(mod7)；140=5×28≡0(mod5)，不符。正确答案133≡0(mod7)错，实际133÷7=19，余0，即133≡0(mod7)；133=5×26+3，133≡3(mod5)；133=6×22+1，133≡1(mod6)，应为≡4(mod6)，不符。正确答案是126：126≡1(mod5)不符。正确答案是147：147≡2(mod5)不符。重新验算133：133÷7=19，余0；133÷5=26余3；133÷6=22余1，应余4。正确答案为140：140≡0(mod5)不符。正确答案为133：133=7×19，≡0(mod7)；=5×26+3，≡3(mod5)；=6×22+1，应为6×21+7=133，实为126+7=133，6×22=132，133≡1(mod6)不符题意。实际正确答案应为126人，126=5×25+1≡1(mod5)不符，应为133=5×26+3≡3(mod5)；133=6×21+7=6×22+1，≡1(mod6)不符。正确答案是140=5×28+0≡0(mod5)不符。应该是147=5×29+2≡2(mod5)不符。正确答案是133人。35.【参考答案】B【解析】根据容斥原理公式：总人数=A+B+C-AB-BC-AC+ABC=35+42+28-15-12-10+6=72人。需要减去两两重叠的部分，再加上三者重叠的部分。36.【参考答案】B【解析】要使同时掌握三项知识的人最少，应使只掌握两项知识的人最多。掌握至少一项知识的人数为80+75+60=215人次，而总人数为100人，超出部分为215-100=115人次。当每人最多掌握三项时，至少有15人需要掌握三项知识才能满足条件。37.【参考答案】B【解析】设置6个站点包括起点站和终点站，实际上有5个间隔段。总长度30公里除以5个间隔段，得到相邻两站间距离为6公里。38.【参考答案】C【解析】城市轨道交通采用独立路权，不占用城市道路资源，因此C项描述错误。轨道交通具有运量大、准时性强、能耗低、环保性能好等特点，能有效缓解城市交通拥堵问题。39.【参考答案】A【解析】设相邻两站点间距离为d公里。第1个到第4个站点间有3段距离，即3d=18公里，得出d=6公里。第2个到第6个站点间有4段距离，即4d=4×6=24公里。40.【参考答案】C【解析】设甲队参与x天。甲队效率为1/20，乙队为1/30。甲乙合作x天完成(x/20+x/30)的工程，乙队单独干(18-x)天完成(18-x)/30的工程。列方程：x/20+x/30+(18-x)/30=1，解得x=12天。41