装配工考试试题含参考答案

装配工考试试题含参考答案一、单项选择题（每题1分，共30分。每题只有一个正确答案，请将正确选项字母填在括号内）1.在装配线上发现某批次螺栓扭矩值全部低于工艺下限，首要处理措施是（）。A.立即停机并隔离该批次产品B.继续生产并通知质检部下班前返工C.调高电动扳手档位继续拧紧D.更换新批次螺栓并追溯上一班次记录【答案】A2.使用0—150mm游标卡尺测量轴径时，下列读数正确的是（）。A.25.02mmB.25.05mmC.25.10mmD.25.12mm【答案】B3.装配图纸上标注“M10×1.56H”，其中“6H”表示（）。A.外螺纹大径公差带B.内螺纹中径公差带C.外螺纹小径公差带D.内螺纹大径公差带【答案】B4.液压缸活塞杆镀铬层局部脱落，最可能造成的后续故障是（）。A.系统压力瞬间升高B.密封圈异常磨损导致内泄C.油液乳化D.泵体气蚀【答案】B5.装配车间5S管理“整顿”阶段的核心目标是（）。A.清除不必要物品B.必要物品定位定量C.清洁设备表面D.提高员工素养【答案】B6.某气动扳手标定扭矩为180N·m，若气压从0.6MPa降至0.5MPa，其输出扭矩约（）。A.增加10%B.减少15%C.减少25%D.基本不变【答案】C7.在SolidWorks装配体中，欲使两圆柱面保持同心配合，应选择的配合关系是（）。A.重合B.同轴心C.相切D.距离【答案】B8.滚动轴承加热安装时，推荐最高加热温度不超过（）。A.80℃B.100℃C.120℃D.150℃【答案】C9.某流水线节拍为90s，理论单班产量400台，若设备综合效率OEE为85%，则实际班产约为（）。A.340台B.360台C.380台D.400台【答案】A10.装配现场使用扭力扳手校验周期一般不超过（）。A.3个月B.6个月C.9个月D.12个月【答案】B11.下列关于“完全互换法”的描述，正确的是（）。A.适用于高精度、环数少的尺寸链B.对零件加工精度要求低C.需现场修配D.依赖工人技能【答案】A12.发现装配工人未佩戴防静电手环即接触PCB板，应立即（）。A.拍照发群通报B.让其继续作业并记录C.立即制止并更换已装配模块D.通知下一工位加强检验【答案】C13.某伺服电机轴与联轴器采用平键联接，键槽宽度公差通常选用（）。A.间隙配合B.过渡配合C.过盈配合D.自由公差【答案】B14.使用塞规检测内螺纹时，“通端”不通过，说明（）。A.中径过大B.中径过小C.牙型角误差D.螺距误差【答案】B15.装配车间“防错”装置中的“物理防错”是指（）。A.提示灯报警B.传感器计数C.不对称定位销D.作业指导书提醒【答案】C16.某链传动张紧度测量，水平布置时下垂度应约为两链轮中心距的（）。A.1%B.2%C.4%D.6%【答案】C17.在拧紧M8螺栓时，若采用“扭矩+转角法”，扭矩阶段完成后通常再旋转（）。A.30°±5°B.60°±5°C.90°±5°D.180°±5°【答案】C18.装配线平衡率计算公式为（）。A.各工位时间总和÷（瓶颈时间×工位数）B.瓶颈时间÷平均时间C.平均时间÷最大时间D.总时间÷瓶颈时间【答案】A19.某O型圈线径2.65mm，沟槽深度2.40mm，其压缩率约为（）。A.8%B.9%C.10%D.12%【答案】B20.现场发现零件表面出现“白点”缺陷，最可能材料问题是（）。A.氢脆B.过烧C.脱碳D.夹杂【答案】A21.采用“温差法”装配轴承时，常用加热介质为（）。A.机油B.清水C.盐水D.酒精【答案】A22.某气缸活塞运动速度过快，首要调整元件是（）。A.调压阀B.节流阀C.溢流阀D.单向阀【答案】B23.在装配过程中，若发现销钉孔错位，优先选择的工艺是（）。A.扩大孔径换大号销钉B.重新配钻铰C.强制敲入D.焊接固定【答案】B24.某减速器输入轴与电机轴采用胀套联接，其优点不包括（）。A.对中性好B.需键槽加工C.可反复拆装D.传递扭矩大【答案】B25.装配车间“目视化”管理中，红色通常代表（）。A.正常B.警告C.合格D.待检【答案】B26.某螺栓标注“10.9”，其抗拉强度约为（）。A.400MPaB.640MPaC.900MPaD.1000MPa【答案】D27.在装配线上实施“Andon”系统的主要目的是（）。A.统计产量B.快速暴露异常并停线C.降低能耗D.自动打包【答案】B28.某齿轮箱加注润滑油牌号为VG220，其中“220”指（）。A.闪点B.40℃运动粘度C.倾点D.粘度指数【答案】B29.装配过程中，若发现卡簧未完全入槽，正确的处理工具是（）。A.尖嘴钳B.卡簧钳C.活动扳手D.橡胶锤【答案】B30.某工位作业要素时间为45s，取放工具5s，走动3s，则该工位操作时间为（）。A.45sB.48sC.50sD.53s【答案】D二、判断题（每题1分，共20分。正确打“√”，错误打“×”）31.装配精度完全取决于零件加工精度，与装配工艺无关。（×）32.使用扭力扳手时应缓慢均匀施力，听到“咔哒”声后立即停止。（√）33.过盈联接的承载能力随过盈量增大而提高，但需校核零件强度。（√）34.所有滚动轴承在安装时都必须进行轴向预紧。（×）35.装配车间温湿度变化对塑料件尺寸无影响。（×）36.采用“分组互换法”可放大零件制造公差，降低加工成本。（√）37.气动三联件安装顺序为：过滤器→减压阀→油雾器。（√）38.螺栓连接防松的根本目的是防止轴向力消失。（×）39.使用激光对中仪时，两轴旋转角度必须大于60°才能保证精度。（√）40.装配图纸上未注公差尺寸可按IT14级处理。（√）41.圆柱滚子轴承可承受较大轴向载荷。（×）42.现场“红牌作战”主要用于标识并清除不必要物品。（√）43.装配过程中，手套破损可临时用胶带缠裹后继续作业。（×）44.某联轴器径向跳动0.10mm，已满足普通级伺服系统要求。（√）45.采用“压入法”装配轴承时，允许通过滚动体传递力。（×）46.装配车间噪音超过85dB时，必须为工人配备耳塞。（√）47.螺栓的疲劳破坏通常发生在螺纹根部。（√）48.齿轮侧隙过小会导致传动噪音增大、温升升高。（√）49.使用塞尺测量间隙时，可任意叠加片数直至插入。（×）50.装配完成后，所有防护罩必须在设备启动前复位。（√）三、填空题（每空1分，共20分）51.常用螺纹防松方法有________防松、________防松和永久防松三大类。【答案】摩擦；机械52.轴承代号“6208”中“08”表示轴承内径为________mm。【答案】4053.装配尺寸链封闭环公差等于各组成环公差之________。【答案】和54.某气缸缸径63mm，气压0.5MPa，理论推力约为________N。（π取3.14）【答案】155855.使用千分尺前，应先进行________校准。【答案】零位56.齿轮接触斑点检查应安排在________试验之后。【答案】空载跑合57.螺栓拧紧顺序应遵循________、对称、分次原则。【答案】从中间向两边58.装配车间“三检制”指自检、________、专检。【答案】互检59.某O型圈材料为NBR，其长期使用温度上限约为________℃。【答案】12060.采用“激光跟踪仪”测量大型机架时，需设置________点建立坐标系。【答案】基准61.过盈联接常见装配方法有压入法、________法和液压套合法。【答案】温差62.某链轮节距25.4mm，齿数20，其分度圆直径约为________mm。（π取3.14）【答案】161.663.装配线“瓶颈工位”是指________时间最长的工位。【答案】作业64.使用塞规检测孔径时，通端须通过________长度。【答案】全65.螺栓预紧力不足会导致接合面出现________现象。【答案】滑移66.某减速器润滑油更换周期首次为________小时后进行。【答案】50067.装配现场“看板”管理源于________生产方式。【答案】丰田68.使用扭力扳手时，施力方向应与扳手中心线保持________。【答案】垂直69.某平键标记“10×8×50”，其中“50”表示键的________。【答案】长度70.齿轮传动侧隙测量常用工具为________。【答案】塞尺或压铅四、简答题（每题6分，共30分）71.简述装配过程中“清洁度”对液压系统的影响及控制措施。【答案】清洁度不足会导致阀芯卡滞、密封件磨损、油液氧化加速，引发系统失压、噪音、爬行等故障。控制措施：1.零件清洗后内腔残留颗粒度≤100μm；2.采用专用无尘布擦拭；3.管口安装塑料防尘盖；4.加油前对油液进行5μm过滤；5.装配现场正压通风，颗粒度检测仪定期抽检；6.员工佩戴无粉手套，避免棉纱掉落。72.说明“扭矩+转角法”拧紧螺栓的原理及优点。【答案】原理：先以设定扭矩将接合面完全贴合，消除几何间隙，再旋转指定角度使螺栓产生弹性伸长，达到精确轴向预紧力。优点：1.克服摩擦系数离散对预紧力影响；2.预紧力散差可控制在±8%以内；3.适用于高强度连接及关键部位；4.可检测材料屈服点，实现塑性区拧紧，提高疲劳强度。73.列举造成滚动轴承早期失效的五种常见装配错误并给出预防措施。【答案】1.直接敲击轴承圈→用专用套筒均匀受力；2.加热温度超限→温控仪设定≤120℃；3.与轴不同心→激光对中仪调整≤0.05mm；4.润滑脂过量→按手册填充1/2—2/3空腔；5.未清洁轴肩毛刺→安装前用细油石倒角去毛刺并擦拭干净。74.说明装配线平衡率低于85%时可能带来的三方面损失，并提出改进思路。【答案】损失：1.瓶颈工位在制品堆积，占用资金；2.员工等待时间增加，降低士气；3.产量受限，单位固定成本升高。改进：1.ECRS分析，合并或重排工序；2.增加并行工位或自动化设备；3.培训多能工，实现柔性调配；4.运用Linebalancing软件重新分配作业要素；5.引入U型线，减少走动浪费。75.描述一次完整的伺服电机与减速机装配流程，并指出关键质量控制点。【答案】流程：1.来料检查轴径、键槽、防锈油膜；2.使用无尘布清洁轴及孔；3.将减速机输入轴垂直固定于夹具；4.激光对中仪找正同轴度≤0.03mm；5.加热减速机输入端至90℃，保温10min；6.快速套入伺服电机轴，确认键位正确；7.自然冷却至50℃以下，安装端盖；8.涂抹乐泰243螺纹胶，对角拧紧M6螺钉，扭矩9N·m；9.手动盘车无阻滞，接电低速跑合30min，测振动≤2.8mm/s。质控点：加热温度、同轴度、键侧间隙0.02—0.05mm、螺钉扭矩、跑合振动值。五、计算题（共30分）76.（10分）某轴与孔配合为Φ50H7/p6，查表得：H7=+0.0250，p6=+0.042+0.026。求最大过盈与最小过盈，并判断采用压入法还是温差法装配更合适。【答案】最大过盈=0.0420=0.042mm；最小过盈=0.0260.025=0.001mm。过盈量较大且最大过盈超过0.04mm，采用温差法（加热孔或冷却轴）装配更合适，可避免擦伤配合面。77.（10分）某装配线共有6个工位，实测作业时间（s）分别为：45、52、48、60、50、55。计算线平衡率，若要求平衡率≥90%，求理论最小工位数及所需节拍。【答案】总时间=45+52+48+60+50+55=310s；瓶颈时间=60s；原平衡率=310/(60×6)=86.1%。设目标平衡率90%，则所需最小工位数≥310/(0.9×60)=5.74，取6工位不变，需将瓶颈压缩至≤310/(0.9×6)=57.4s。通过将第4工位部分作业移至第2工位，使新瓶颈≤57s即可达标。78.（10分）某气缸水平推动质量m=200kg的负载，摩擦系数μ=0.1，要求加速度a=0.5m/s²，缸径D=50mm，效率η=0.9，求最小工作压力p。（g=9.8m/s²）【答案】F=ma+μmg=200×0.5+0.1×200×9.8=100+196=296N；A=πD²/4=3.14×0.05²/4=0.0019625m²；p=F/(Aη)=296/(0.0019625×0.9)=167.6kPa≈0.17MPa。最小工作压力取0.17MPa。六、综合应用题（共40分）79.（20分）阅读下列情景并回答问题：某自动变速器装配线，第3工位需将离合器毂与钢片总成压入壳体，原工艺为人工对孔、铜棒敲击，一次交检合格率仅92%，敲击导致壳体铝屑脱落，后续出现阀体卡滞。请：（1）分析主要失效模式及根本原因；（6分）（2）提出三种防错改进方案并对比优劣；（9分）（3）设计一套新的装配工序，明确关键参数与质控方法。（5分）【答案】（1）失效模式：壳体铝屑、离合器毂歪斜、压入力不均导致轴承早期磨损。根本原因：敲击法产生动态冲击，铝屑脱落；人工对孔无导向，倾斜插入；无压入力监控，过盈配合质量不可控。（2）方案A：加装伺服压力机+锥形导向套，压入力—位移曲线实时监控，超差报警停机。优点：无冲击，数据可追溯；缺点：设备投资高。方案B：在离合器毂外圆增加3个尼龙导向键，壳体对应位置铣导向槽，实现自对中，仍用液压千斤顶压入。优点：成本低；缺点：需加工槽，通用性下降。方案C：采用冷冻毂轴（40℃）收缩，手工轻松装入，恢复常温后过盈紧固。优点：无铝屑；缺点：需液氮设备，周期略长。综合推荐方案A，附加吸尘与铝屑收集装置。（3）新工序：1.来料用洁净压缩空气吹扫壳体孔；2.视觉系统检测孔壁无铝屑；3.伺服压力机锥套自动找正，压入速度5mm/s，终点压力18kN±0.5kN；4.压力—位移曲线自动生成，若斜率突变或终点位移超±0.02mm则标记NG；5.压装完成用内窥镜检