江苏省苏州市南京航空航天大学附属中学2025-2026学年高一上学期12月月考物理试卷（无答案）

南航苏州附中2025-2026学年第一学期高一年级十二月限时训练物理ー、单选题(每题4分,共40分)1.关于曲线运动的性质与条件,下列说法错误的是()A.曲线运动一定是变速运动,因为速度方向时刻变化B.物体做曲线运动的关健条件是合外力与速度方向不在同一直线上C.做曲线运动的物体,速度方向的变化与合外力无关D.即使物体所受合外力为恒力,只要与速度方向不共线,也能做曲线运动2.2025年8月,我国自主研发的ー款新型察打一体无人机在试飞场完成高机动性能测试。在某次测试中无人机沿圆弧从M到N大仰角加速爬升,在此过程中,无人机所受合力的方向可能是()A.F1B.F2C.F3D.F43.1845年英国物理学家和数学家斯•托克斯研究球体在液体中下落时,发现了液体对球的黏滞阻カ与球的半径、速度及液体的种类有关,有F=6πηrv，其中物理量η为液体的黏滞系数,其单位用国际制基本单位表示为()A.Kg·m2s2B.4.如图为港珠澳大桥上四段110m的等跨钢箱连续梁桥,若汽车从α点由静止开始做匀加速直线运动,通过ab段的时间为t。则（）A.通过ac段的时间为2tB.通过de段的时间为3-2C.通过ae段的时间为2tD.ae段的平均速度等于c点的瞬时速度5.如图所示,图甲为甲物体做直线运动的X-t图像,图乙是乙物体做直线运动的v-t图像.关于甲、乙两物体在前8s内的运动,下列说法正确的是()A.4S末甲的运动方向发生改变B.4S末乙的运动方向发生改变C.前6s内甲的位移为6mD.6s末乙回到出发点6.某同学利用如图所示的装置进行"探究弹簧弹力与形变量的关系”实验。他把弹簧上端固定在铁架台上,观察并记录弹簧自由下垂时下端在刻度尺的位置;在弹簧下端悬挂不同质量的钩码,记录弾楚在不同弹力下伸长的长度(弹簧弾力等于钩码的重力)。根据实验数据作由如图乙所示的F-x图像。ド列说法中正确的是( )A.图乙中X表示弹簧的形变堡B.不挂钩码时弹賛的长度为10cmC.该弹簧的劲度系数约为15N/mD.图线不过原点是由于弾黄自重影响7.如图所示,小球A、B大小相同,质量分别为2m、m，竖直悬挂在丝线下方。现整个装置受到水平向右的风力影响(AB球所受的水平风力等大),则两球达到平衡后的位置可能是( )8.火车在平直轨道上运动,车厢中的光滑水平桌面上用轻弹簧拴着ー个小球,弹簧处于自然长度。若弹簧变长,火车可能的运动情况是( )A.静止 B.向右减速C.向左匀速 D.向左减速9.如图所示,一条轻绳绕过轻质定滑轮,两端各系质量分别为m和2m的物体A和B，物体A放置于倾角θ=37°的固定斜面上,与斜面间的动摩擦因数μ=0.25。先用手压住物体A，使A、B均处手静止状态,由静止释放物体A,在其沿斜面向上运动的过程中(A未与滑轮碰撞、B未落地),重力加速度为g，下列说怯正确的是( )A、B的加速度大小为0.8g B.静止释放物体A后绳子拉力变大C.A、B间轻绳拉力大小为0.8gD.运动过程中人处于超重状态,B处于失重10.如图所示有1,2,3三个质量为1kg的木块,a、b为两个劲度系数为2N/cm的轻弹簧。三个木块如图形式连接并处于静止状态,其中水平桌面光滑。现在施加水平外力F缓慢向左拉动木块1,直至木块3刚好脱离水平地面。g取10N/Kg,下列说法正确的是( )A.初态时,木块3受到的支持力为10NB.初态时,弹簧b处于压缩状态,压缩量为10cmC.当木块3刚离开地面时,弹簧a左端点向左移动了10cmD.当木块3刚离开地面时,弹簧a左端点向左移动了20cm二、非选择题(60分)11.(15分)在“探究加速度与合外力、质量之间的关系”的实验屮,某研究性学习小组设计了如图所示的实验。（1）关于本实验,下列说法中正确的有（）A.平衝运动系统的摩擦力时,应把钩码用细绳通过定滑轮拴在小车上B.连接钩码和小车的细绳应和长木板保持平行C.为了让钩码的重力代替拉小车的拉力,应当使小车质量远小于所挂钩码质量D.小车应靠近打点计时器,且应先接通电源再释放小车（2）如图是某次实验中得到的一条纸带,相邻两个计数点间还有四个点未画出,实验中交变电源的频率是50Hz，小车的加速度大小为m/s2(结果保留三位有效数字)。(3)甲同学根据实验数据画出的小车的加速度a和小车所受拉力F的图像为图所示中的直线I,乙同学画出的图像为图中的直线Ⅱ，直线Ⅰ,Ⅱ在纵轴或横轴上的截距较大,明显超出了误差范围,下面给出了关于形成这种情况原因的四种解释,其中可能正确的有（）A.实验前甲同学没有平衡摩擦力B.甲同学在平衡摩擦力时,把长木板的打点计时器一端抬得过高了C.实验前乙同学没有平衡摩擦力D.乙同学在平衡摩擦力时,把长木板的打点计时器一端抬得过高了(4)丙同学改进了实验方案,装置如图。实验中,可以通过增加或减少钩码来改变细线拉力的大小,利用力传感器可以直接测量拉力的大小。按照丙同学的设计思路,实验中(填“需要”或“不需要”)满足小车的质量远大于钩码的总质量。(5)丁同学在研究小车的加速度α和小车的质量的关系时,没有始终做到小车和车上砝码的总质量远大于钩码的总质量m,其他实验操作均正确。他以小车加速度的倒数1a为纵坐标,以小车和车上砝码的总质量M为横坐标,那么他得到的图像应是下图中的( 12,如图所示,水平传送带顺时针转动,速度为v=10m/s.将质量为1kg的工件轻放在传送带的左端,由于摩擦力的作用,工件从静止做匀加速运动，经过时间v=2s到述右端，速度恰好与传送带一致，设工件与传送带接触面间的动座擦因数为μ=0.5,g取10m/s2,求⑴工件与水平传送带间的摩擦力大小和方向.(2)工件在水平传送带上滑动时的加速度的大小和传送带长度。如图所示,小刚同学用与水平地面成α=37°角的拉カF,拉着质量为11.4kg的箱子在水平地面上以4m/s的速度匀速前进，在水平地面另一端放ー个倾角未知但足够长的固定斜面,斜面与水平面平滑连接,当箱子运动到斜面时,撤去拉力,箱子在斜面上继续滑行的最大距离s=1m。箱子与水平地面之间、箱子与斜面之间的动摩擦因数均为μ=0.25,箱子滑上斜面无能量损失。g取10m/s2.求:(1)拉力F的大小。(2)斜面的倾角。14.航模兴趣小组设计出ー架遥控飞行器,其质量m=3kg,动力系统提供的恒定升力F=64N。试飞时,飞行器从地面静止开始沿竖直方向加速上升,当飞到高度H=24m处飞行器立迎去去动力。已知飞行器失去动力时速度为v=16m/s,飞行器所受的阻力大小恒定,重力加速度g取10m/s2。试求:(1)飞行器所受阻力的大小;(2)飞行器失去升力后继续向上运动的时间;(3)飞行器落回地面吋的速度。15.如图所示,质量为m=1kg的物块叠放在质量为2m的足够长的木板上方右侧,木板放在