2026年飞机助航灯光维护员面试题库及答案

2026年飞机助航灯光维护员面试题库及答案一、单选题（每题2分，共20题）1.飞机助航灯光系统中，以下哪项属于主动式灯光设备？A.滑行道边灯B.跑道入口灯C.跑道末端灯D.航道边灯2.助航灯光系统电源通常采用哪种电压？A.220VACB.380VACC.24VDCD.110VDC3.跑道中线灯的间距一般为多少米？A.15米B.30米C.45米D.60米4.助航灯光控制系统中的PLC指的是什么？A.可编程逻辑控制器B.功率晶体管模块C.光纤传输单元D.控制继电器组5.跑道边灯（PAPI灯）的排列方式通常是？A.三排白色灯B.三排红色灯C.两排白色灯，一排红色灯D.两排红色灯，一排白色灯6.助航灯光维护中，以下哪项属于日常巡检内容？A.更换整个灯光系统线路B.检查灯光亮度是否符合标准C.重新校准整个系统电压D.更新控制系统软件7.跑道入口灯的闪烁频率通常是？A.1次/秒B.2次/秒C.3次/秒D.4次/秒8.助航灯光系统中，以下哪项设备用于防眩光？A.遮光罩B.驱动器C.光纤接头D.控制模块9.助航灯光维护中，灯具外壳损坏可能导致的后果是？A.灯光亮度增加B.灯光闪烁频率改变C.灯具无法正常工作D.系统电压降低10.助航灯光控制系统中的传感器主要用于？A.检测灯光故障B.监测环境温度C.控制灯光亮度D.传输控制信号二、多选题（每题3分，共10题）1.助航灯光系统的主要组成部分包括哪些？A.灯具B.控制系统C.电源系统D.通信线路2.助航灯光维护中，以下哪些属于常见故障？A.灯具不亮B.灯光闪烁C.电压异常D.控制信号中断3.跑道边灯（PAPI灯）的作用是什么？A.指示跑道方向B.提供跑道坡度信息C.引导飞机着陆D.防止跑道侵入4.助航灯光控制系统中的备份电源通常采用什么？A.电池组B.发电机C.UPS（不间断电源）D.逆变器5.助航灯光维护中，以下哪些属于安全操作规程？A.操作前检查个人防护装备B.断开电源后再进行维修C.直接用手触碰灯具D.使用绝缘工具6.跑道入口灯的设置目的是什么？A.标示跑道入口位置B.提示飞机减速C.引导飞机对准跑道D.防止跑道超降7.助航灯光系统中，以下哪些设备需要定期校准？A.PLC控制器B.光纤传输设备C.灯具亮度调节器D.传感器8.助航灯光维护中，以下哪些属于应急处理措施？A.立即报告故障B.手动切换备用电源C.尝试重启整个系统D.临时修复损坏灯具9.助航灯光系统中，以下哪些属于自动化控制功能？A.自动调节灯光亮度B.自动切换主备电源C.自动检测故障并报警D.自动调整灯光闪烁频率10.助航灯光维护中，以下哪些属于质量控制措施？A.使用合格的原材料B.严格按照标准操作C.定期进行系统测试D.忽略微小故障三、判断题（每题1分，共20题）1.助航灯光系统中的滑行道边灯通常是连续发光的。（正确/错误）2.跑道末端灯的设置高度通常低于跑道入口灯。（正确/错误）3.助航灯光控制系统中的PLC可以独立完成所有控制任务。（正确/错误）4.跑道边灯（PAPI灯）的排列方式通常是两排白色灯，一排红色灯。（正确/错误）5.助航灯光维护中，灯具外壳轻微划伤不会影响正常使用。（正确/错误）6.助航灯光系统中的电源通常采用直流电。（正确/错误）7.跑道入口灯的闪烁频率通常为2次/秒。（正确/错误）8.助航灯光控制系统中的传感器主要用于检测环境湿度。（正确/错误）9.助航灯光维护中，灯具不亮可能是由于线路故障引起的。（正确/错误）10.助航灯光系统中的防眩光设计是为了避免灯光刺眼。（正确/错误）11.助航灯光控制系统中的光纤传输可以抗电磁干扰。（正确/错误）12.助航灯光维护中，更换灯具时不需要断开电源。（正确/错误）13.跑道边灯（PAPI灯）的亮度通常高于跑道入口灯。（正确/错误）14.助航灯光系统中的PLC需要定期更新软件。（正确/错误）15.助航灯光维护中，手动切换备用电源属于应急处理措施。（正确/错误）16.助航灯光控制系统中的自动化控制可以提高维护效率。（正确/错误）17.助航灯光系统中的传感器主要用于监测灯光温度。（正确/错误）18.助航灯光维护中，灯具闪烁可能是由于控制系统故障引起的。（正确/错误）19.助航灯光系统中的备份电源通常采用电池组。（正确/错误）20.助航灯光维护中，质量控制措施可以减少故障率。（正确/错误）四、简答题（每题5分，共5题）1.简述助航灯光系统的日常巡检内容。2.简述跑道边灯（PAPI灯）的工作原理。3.简述助航灯光维护中的安全操作规程。4.简述助航灯光控制系统中的自动化控制功能。5.简述助航灯光维护中的应急处理措施。五、论述题（每题10分，共2题）1.论述助航灯光系统维护的重要性及常见故障处理方法。2.论述助航灯光系统中的自动化控制技术及其优势。答案及解析一、单选题答案及解析1.D解析：航道边灯属于主动式灯光设备，需要主动发射光线引导飞机；其他选项均为被动式灯光设备。2.C解析：助航灯光系统通常采用24VDC电源，以保证稳定性和安全性。3.B解析：跑道中线灯的间距一般为30米，以确保飞机在着陆过程中能够清晰识别跑道中线。4.A解析：PLC（可编程逻辑控制器）是助航灯光控制系统中的核心设备，用于实现自动化控制。5.C解析：跑道边灯（PAPI灯）的排列方式通常是两排白色灯，一排红色灯，用于指示跑道坡度。6.B解析：日常巡检主要检查灯光亮度、闪烁频率等是否正常，而非重大维修或系统升级。7.A解析：跑道入口灯的闪烁频率通常为1次/秒，用于指示跑道入口位置。8.A解析：遮光罩用于防眩光，避免灯光对飞行员造成干扰；其他选项均为辅助设备或控制元件。9.C解析：灯具外壳损坏会导致密封性降低，进水或进尘，从而影响灯具正常工作。10.A解析：传感器主要用于检测灯光故障，如亮度异常、闪烁错误等，并及时报警。二、多选题答案及解析1.A,B,C,D解析：助航灯光系统包括灯具、控制系统、电源系统、通信线路等组成部分。2.A,B,C,D解析：常见故障包括灯具不亮、闪烁、电压异常、控制信号中断等。3.A,B,C,D解析：跑道边灯（PAPI灯）的作用是指示跑道方向、坡度、引导着陆、防止跑道侵入。4.A,C解析：备份电源通常采用电池组或UPS（不间断电源），以保证系统在主电源故障时仍能正常工作。5.A,B,D解析：安全操作规程包括操作前检查个人防护装备、断开电源后再进行维修、使用绝缘工具；直接用手触碰灯具可能触电。6.A,B,C,D解析：跑道入口灯的设置目的是标示跑道入口位置、提示飞机减速、引导飞机对准跑道、防止跑道超降。7.A,C,D解析：PLC控制器、亮度调节器、传感器需要定期校准，以保证系统精度；光纤传输设备通常无需频繁校准。8.A,B,C,D解析：应急处理措施包括立即报告故障、手动切换备用电源、尝试重启系统、临时修复损坏灯具。9.A,B,C,D解析：自动化控制功能包括自动调节亮度、切换电源、检测故障报警、调整闪烁频率等。10.A,B,C解析：质量控制措施包括使用合格原材料、严格按照标准操作、定期进行系统测试；忽略微小故障可能导致严重问题。三、判断题答案及解析1.正确解析：滑行道边灯用于标示滑行道边缘，通常是连续发光的。2.错误解析：跑道入口灯的设置高度通常高于跑道末端灯，以便飞行员更清晰地识别跑道入口。3.错误解析：PLC需要与其他设备（如传感器、电源）配合才能完成控制任务，不能独立完成所有任务。4.正确解析：跑道边灯（PAPI灯）的排列方式通常是两排白色灯，一排红色灯。5.错误解析：灯具外壳轻微划伤可能导致进水或进尘，影响灯具寿命和性能。6.错误解析：助航灯光系统通常采用直流电，而非交流电。7.正确解析：跑道入口灯的闪烁频率通常为2次/秒，用于指示跑道入口位置。8.错误解析：传感器主要用于检测灯光故障或环境变化，而非监测湿度。9.正确解析：灯具不亮可能是由于线路故障、灯具损坏等原因引起的。10.正确解析：防眩光设计可以避免灯光刺眼，提高飞行员观察舒适度。11.正确解析：光纤传输可以抗电磁干扰，保证信号传输稳定性。12.错误解析：更换灯具前必须断开电源，以避免触电风险。13.错误解析：跑道边灯（PAPI灯）的亮度通常与跑道入口灯相当，以保证飞行员能够清晰识别。14.正确解析：PLC需要定期更新软件，以修复漏洞或增加新功能。15.正确解析：手动切换备用电源属于应急处理措施，以保证系统在主电源故障时仍能工作。16.正确解析：自动化控制可以提高维护效率，减少人为错误。17.错误解析：传感器主要用于检测灯光故障或环境变化，而非监测温度。18.正确解析：灯光闪烁可能是由于控制系统故障、传感器异常等原因引起的。19.正确解析：备份电源通常采用电池组，以保证系统在主电源故障时仍能工作。20.正确解析：质量控制措施可以减少故障率，提高系统可靠性。四、简答题答案及解析1.助航灯光系统的日常巡检内容-检查灯具是否正常发光，亮度是否符合标准；-检查灯光闪烁频率是否正确；-检查线路连接是否牢固，有无破损或腐蚀；-检查控制系统是否正常工作，有无报警信息；-检查备用电源是否正常，电池电量是否充足。2.跑道边灯（PAPI灯）的工作原理-跑道边灯（PAPI灯）通过不同高度的白色灯和红色灯组合，向飞行员指示跑道的坡度；-通常排列为两排白色灯，一排红色灯，飞行员通过观察灯光组合来判断跑道坡度是否合适；-灯光的高度和排列方式符合国际民航组织（ICAO）标准，以确保飞行员能够准确判断。3.助航灯光维护中的安全操作规程-操作前必须检查个人防护装备，如绝缘手套、安全鞋等；-维修前必须断开电源，并悬挂警示牌；-使用绝缘工具，避免触电风险；-注意高空作业安全，佩戴安全带；-遵守设备操作手册，避免误操作。4.助航灯光控制系统中的自动化控制功能-自动调节灯光亮度，根据环境光线自动调整亮度，以减少眩光并提高可见度；-自动切换主备电源，当主电源故障时自动切换到备用电源，保证系统连续工作；-自动检测故障并报警，系统能够自动检测灯具、线路、传感器等故障，并及时报警；-自动调整灯光闪烁频率，根据需要自动调整闪烁频率，以提高飞行员观察舒适度。5.助航灯光维护中的应急处理措施-立即报告故障，发现故障后应立即报告相关部门，以便及时处理；-手动切换备用电源，当主电源故障时手动切换到备用电源，保证系统基本功能；-尝试重启整个系统，有时故障可以通过重启系统来解决；-临时修复损坏灯具，对于一些简单故障，可以临时修复，以避免影响飞机起降。五、论述题答案及解析1.论述助航灯光系统维护的重要性及常见故障处理方法-重要性：助航灯光系统是保障飞机安全起降的关键设备，其维护对于飞行安全至关重要；-常见故障及处理方法：-灯具不亮：检查线路连接、电源供应、灯具本身是否损坏，必要时更换灯具；-灯光闪烁：检查控制系统、传感器、线路是否正常，必要时重新校准系统；-电压异常：检查电源设备、线路是否故障，必要时修复或更换设备；-控制信号中断：检查通信线路、控制模块是否故障，必要时修复或更