塔式起重机装拆与使用安全监理实施细则模版(三篇)

塔式起重机装拆与使用安全监理实施细则模版(三篇)塔式起重机装拆与使用安全监理实施细则（第一篇）第一章监理准备阶段1.1项目信息锁定监理部在收到施工总包报送的《塔机基础专项方案》后，24小时内完成首次核查。核查重点：地基承载力报告是否由具备CMA资质的第三方出具；报告结论与方案取值是否一致；差异超过±5%时必须要求设计复核。1.2监理内部交底总监组织机电、土建、安全三条线监理人员开展“塔机风险沙盘推演”。采用BIM模型逐段模拟立塔、附墙、降塔、拆塔四道工序，输出《关键节点风险清单》。清单须包含：碰撞半径、高空坠物抛物线、电缆拖地长度、夜间照明死角等12项量化指标，指标误差控制在±300mm以内。1.3监理装备配置每台塔机独立配置一台激光测距仪、一台接地电阻测试仪、一只30m防坠绳。仪器实行“双标签”制度：绿色为“已校准”，红色为“待校准”。校准周期90天，过期仪器现场封存。第二章基础与预埋节监理2.1钢筋隐蔽验收采用“三检两测”法：施工自检、监理旁站、第三方抽检；两测为保护层厚度扫描与钢筋直径红外复核。若发现φ25主筋被替换为φ22，立即下发《停工令》，并同步拍照上传监管平台。2.2预埋支腿定位使用全站仪对四条支腿中心点进行坐标放样，允许偏差≤2mm。监理记录原始坐标，拆塔时再次复测，若沉降差>5mm，须对基础进行压浆加固。2.3混凝土强度平行试块除施工常规试块外，监理另行留置“同条件养护”试块3组。第7天进行回弹-取芯综合验证，芯样抗压强度≥设计值1.15倍方可进入立塔程序。第三章立塔过程旁站3.1吊装令签发总监必须亲自签发《吊装令》，签发前核查：风速仪实时数据≤6m/s；汽车吊支腿全伸且垫板面积≥0.5m²；吊索具证书在24个月有效期内。3.2标准节螺栓紧固采用“转角法+声控扳手”双控：先用扭矩扳手预紧至700N·m，再用液压扳手旋转120°。监理随机抽检10%节点，复测扭矩衰减率≤5%。3.3垂直度动态监测立塔至独立高度35m时，首次用经纬仪双向测量，偏差≤1/1000。每加高10m复测一次，数据实时录入“塔机云”小程序，超差自动推送预警短信。第四章附墙与顶升监理4.1附墙预埋件拉拔试验预埋件安装后48h进行0.8倍设计荷载拉拔，持荷5min，残余变形≤0.2mm。监理留存拉拔曲线原始数据，曲线斜率突变视为不合格。4.2顶升泵站“双泵”验证要求施工备用一台同型号泵站，顶升前做“5分钟交替运行”测试，压力波动≤0.5MPa。监理旁站记录油温，超过60℃立即停机冷却。4.3顶升横梁销轴探伤销轴材质40Cr，监理随机抽取1件做磁粉探伤，裂纹≥0.5mm即整批退场。探伤报告编号与塔机产权备案号绑定，终身可追溯。第五章使用阶段巡检5.1日常巡检“三张表”司机交接班表、机械巡检表、监理抽查表三表合一，固定在司机室墙面。监理每日10:00前完成抽查并拍照，重点核对：吊钩防脱装置是否双向回弹、钢丝绳是否出现“鸟笼”畸变。5.2超载试验月度复核每月1日进行110%额定载荷静态吊离地面100mm，持荷10min。监理用电子水准仪测量主弦杆弹性变形，变形量>设计值1.2倍即暂停使用。5.3防雷接地季度复检接地电阻≤4Ω，雨季前必须复测。监理采用“三级法”测试，电流极与电压极夹角30°，若测值突增>20%，开挖检查接地极腐蚀情况。第六章拆卸阶段关键控制6.1拆卸令前置条件总包提交《拆卸专项方案》同时，须附带“同型号塔机近三年拆卸事故案例”分析报告。总监组织专家论证，提炼出本项目的“反措清单”不少于8条。6.2降节过程“双保险”采用“液压缸+机械锁”双保险，监理在每一踏步梁位置用塞尺检查锁板间隙≤0.3mm。任何一级出现间隙突变，立即启动“反向顶升”复位。6.3汽车吊退场确认拆卸最后一吊为起重臂，监理用无人机俯拍确认吊点对称、吊索夹角≤60°。吊臂落地后，监理在汽车吊退场单签字，同时上传“吊钩落地照片+GPS坐标”至监管平台，形成闭环。塔式起重机装拆与使用安全监理实施细则（第二篇）第一章数字监理平台搭建1.1塔机“一机一档”二维码监理部为每台塔机生成唯一二维码，内容包含：产权备案、司机证件、检验报告、保险单、维修记录五类信息。二维码采用亚克力板激光雕刻，铆钉固定在司机室外侧，防止恶意替换。1.2数据接口对接监理平台与施工企业ERP、设备租赁公司TMS、政府监管平台三向打通，实现“报警-整改-销项”数据自动流转。接口采用AES-256加密，密钥由总监与信息工程师双人分段保管。1.3AI视频分析在塔机大臂根部、平衡臂、吊钩组安装三路4G摄像头，算法识别：人员未戴安全帽、吊运路径下方穿越、吊篮超载三类违章。识别率≥95%，误报率≤3%。监理每日9:00前处理前一日告警，逾期系统自动推送至主管部门。第二章基础地下水控制2.1降水井监理基坑开挖前，监理审核降水井平面布置，要求井点间距≤15m，降水深度低于基底0.5m。采用“一井一表”监测，每天7:00、15:00记录水位，水位差>300mm立即启动补井程序。2.2基底隆起预警在基础四角埋设光纤光栅传感器，实时监测基底回弹。监理设定二级阈值：一级3mm，二级5mm。触发二级时，总监组织设计、勘察、施工三方现场会，必要时采用反压台措施。第三章高强度螺栓全寿命管理3.1螺栓二维码打标所有高强度螺栓采用激光打标机刻录二维码，包含炉批号、性能等级、扭矩系数。监理用扫码枪现场抽检，扫码信息与质保书比对，不一致整批退场。3.2扭矩系数复验每批次螺栓抽取8套，在监理见证下做扭矩系数试验，求出平均值与标准差。若标准差>0.01，该批螺栓只可用于非承重部位。3.3拆卸后探伤复用拆塔后螺栓全部超声波探伤，发现裂纹即报废。可复用螺栓清洗后涂抹二硫化钼，装入专用塑料箱，箱外贴“复用标签”，下次使用前再次探伤，形成闭环。第四章极端天气应对4.1大风橙色预警响应接气象部门大风橙色预警，监理立即启动“二小时”机制：一小时完成吊钩锚固、平衡臂背杆、切断主电源；一小时完成现场人员撤离。总监在微信群发布“零报告”，确保现场无人。4.2台风后专项检查台风过境后，监理用无人机对塔身进行360°拍摄，重点检查：标准节焊缝是否开裂、栏杆是否变形、电缆风摆磨损。发现问题立即下发《限期整改通知》，整改完成前严禁启机。第五章交叉作业防碰撞5.1多塔作业防碰撞模型采用BIM+GIS融合技术，将三台塔机大臂运行轨迹做成4D动画，设定安全距离2m。系统提前3s语音报警，监理在司机室安装“黑匣子”记录报警次数，每月导出数据，报警>50次即组织司机再教育。5.2夜间作业照明标准平衡臂下方设置两盏400WLED投光灯，照度≥50lx，灯光不得直射司机视线。监理用照度计现场抽测，不合格立即要求增设灯具。第六章应急演练与盲演6.1吊钩高空卡阻演练模拟吊钩冲顶卡阻，司机误操作导致卷扬机钢丝绳松弛。监理部设定“黄金救援10分钟”目标：地面指挥用对讲机指导司机缓慢下落，维修工携带全身式安全带攀爬至大臂，安装“临时夹绳器”固定钢丝绳，最终排除故障。全过程录像，演练后30分钟内完成复盘。6.2盲演机制每季度开展一次“盲演”，不提前通知时间、地点。监理部随机切断主电源模拟停电，考察司机手动回转制动、地面人员应急照明反应。盲演评分<80分，项目暂停次日作业，重新培训。塔式起重机装拆与使用安全监理实施细则（第三篇）第一章老旧塔机延寿评估1.1金属结构疲劳计算对服役≥10年的塔机，监理要求采用“断裂力学+有限元”方法评估剩余寿命。重点计算：主弦杆角焊缝裂纹扩展速率、标准节螺栓孔边缘应力集中系数。若计算剩余寿命<3年，总监书面告知产权单位强制报废。1.2涂装层厚度检测用涡流测厚仪在标准节四面各测5点，共20点。厚度<80μm部位占比>15%，则要求整机构重新喷砂除锈至Sa2.5级，喷涂环氧富锌+聚氨酯面漆体系，干膜总厚度≥200μm。第二章司机生理监测2.1岗前酒精测试司机上班前必须通过“呼气式酒精锁”测试，浓度≥20mg/100ml无法启动塔机。监理每日抽查10%人员，发现超标立即停岗，列入黑名单。2.2疲劳驾驶预警司机室安装红外瞳孔识别摄像头，连续识别眨眼频率<10次/min或闭眼时长>1.5s，系统报警并自动减速。监理每周导出数据，对报警>5次/班的司机强制调休。第三章高压线防电隔离3.1绝缘屏障搭设塔机与10kV高压线水平距离<8m时，必须搭设双排杉木脚手架+绝缘网屏障。绝缘网采用φ4mm尼龙绳编织，网目≤50mm，击穿电压≥30kV。监理用绝缘电阻表实测网体电阻≥1MΩ。3.2报警电压测试在吊钩安装电容式电压感应器，感应电场强度>2kV/m即发出声光报警。监理每月用高压发生器模拟测试，报警延迟≤0.2s为合格。第四章物联网称重系统4.1三滑轮传感器布置在起重臂根部、吊钩滑轮组、变幅小车各装一只销轴式传感器，精度±1%。系统实时计算合成载荷，超载5%即切断起升回路。监理每季度用标准砝码标定，标定曲线与出厂曲线偏差>2%立即更换传感器。4.2数据黑匣子所有传感器数据本地存储30天、云端存储2年。监理可用手机APP回放任意时段载荷曲线，发现“锯齿波”式突加荷载，调查是否野蛮操作。第五章拆卸后结构件报废判定5.1主弦杆弯曲测量将标准节平放在标准平台，用拉线法测量侧向弯曲，1m长度内>3mm即报废。监理在杆件上用红漆喷涂“X”标记，拍照上传监管平台，防止二次流入市场。5.2焊缝裂纹磁粉复检对疑似裂纹焊缝，监理亲自打磨至金属光泽，做高灵敏度磁粉检测。若裂纹长度>20mm且深度>2mm，该节直接报废；裂纹长度≤2