2025年中职航空复合材料智造技术（材料识别基础）试题及答案

2025年中职航空复合材料智造技术（材料识别基础）试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题共40分）答题要求：本卷共20小题，每小题2分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。请将正确答案的序号填在括号内。1.航空复合材料中，常用于增强基体材料的纤维是（）A.玻璃纤维B.碳纤维C.金属纤维D.以上都是2.以下哪种材料不属于航空复合材料的基体材料（）A.树脂B.金属C.陶瓷D.玻璃3.航空复合材料具有的优点不包括（）A.高强度B.低密度C.高成本D.良好的耐腐蚀性4.识别航空复合材料时，通过外观观察主要能判断其（）A.成分B.性能C.大致类型D.生产工艺5.碳纤维复合材料的颜色通常为（）A.黑色B.白色C.红色D.绿色6.玻璃纤维复合材料的特点是（）A.强度高B.绝缘性好C.耐高温D.柔韧性强7.航空复合材料中，纤维增强复合材料的纤维方向对其性能影响较大，主要影响的性能是（）A.密度B.耐腐蚀性C.强度D.颜色8.识别航空复合材料的硬度，常用，常用的工具是（）A.卡尺B.硬度计C.天平D.万用表9.以下哪种方法不能用于初步识别航空复合材料（）A.闻气味B.听声音C.尝味道D.触摸10.金属基复合材料中，金属基体的作用是（）A.增强纤维B.提供韧性和导电性等C.决定颜色D.降低成本11.陶瓷基复合材料主要用于航空领域的（）方面。A.结构件B.发动机热端部件C.内饰D.机翼12.识别航空复合材料时，观察其表面纹理可以判断（）A.材料的新旧程度B.是否存在缺陷C.纤维的排列方式D.基体材料类型13.航空复合材料中，混杂纤维复合材料是指（）A.两种以上纤维增强的复合材料B.纤维和基体混杂的材料C.不同颜色纤维的复合材料D.纤维长短混杂的材料14.对于航空复合材料的识别，了解其生产厂家有助于判断（）A.材料的价格B.材料的性能C.材料的真伪D.材料的外观15.以下哪种航空复合材料常用于制造飞机机身结构（）A.硼纤维复合材料B.芳纶纤维复合材料C.碳纤维增强树脂基复合材料D.玻璃纤维增强金属基复合材料16.识别航空复合材料的密度时，需要使用的仪器是（）A.密度计B.温度计C.压力计D.流量计17.航空复合材料的性能与其微观结构密切相关，观察微观结构常用的方法是（）A.肉眼观察B.显微镜观察C.望远镜观察D.放大镜观察18.以下哪种航空复合材料具有较好的吸能特性（）A.泡沫铝基复合材料B.碳碳复合材料C.纤维增强陶瓷基复合材料D.玻璃纤维增强塑料19.识别航空复合材料的化学成分可以采用（）A.光谱分析B.重量分析C.容量分析D.酸碱滴定20.航空复合材料中，基体材料与纤维之间的结合力对复合材料的性能影响（）A.不大B.很大C.无影响D.不确定第II卷（非选择题共60分）21.（10分）简述航空复合材料的主要类型及其特点。22.（10分）说明识别航空复合材料硬度的方法及注意事项。23.（10分）分析航空复合材料的性能与微观结构之间的关系。材料题24.（15分）现有一种航空复合材料部件，外观呈黑色，质地较轻，用硬度计测试发现硬度较高。通过查阅资料，怀疑其可能是碳纤维复合材料。请你设计一个简单的实验方案来进一步验证它是否为碳纤维复合材料。25.（15分）某新型飞机采用了一种新型航空复合材料。请结合所学知识，谈谈如何从材料识别基础的角度对该材料进行全面了解和评估，包括识别其类型、性能特点等，以便更好地保障飞机的安全与性能（不少于三个方面）。答案：1.D2.D3.C4.C5.A6.B7.C8.B9.C10.B11.B12.C13.A14.B15.C16.A17.B18.A19.A20.B21.航空复合材料主要类型有纤维增强复合材料、混杂纤维复合材料、金属基复合材料、陶瓷基复合材料等。纤维增强复合材料强度高、比强度大等；混杂纤维复合材料综合多种纤维优势；金属基复合材料有良好导电性、导热性等；陶瓷基复合材料耐高温、抗氧化等。22.识别方法：使用硬度计压入材料测量。注意事项：选择合适量程硬度计，测量部位要平整光滑，测量后及时清理硬度计探头，多次测量取平均值保证准确性。23.微观结构决定了复合材料的性能。如纤维排列方式影响强度，孔隙率影响密度、强度等，界面结合情况影响应力传递进而影响性能等。合理的微观结构设计能使复合材料具备优异性能。24.可截取少量材料，用火烧。若燃烧时冒黑烟，有烧焦羽毛气味，且烧后剩余黑色残渣不易碾碎，基本可判断为碳纤维复合材料。因为碳纤维主要成分是碳，燃烧特性符合此现象。也可进行化学分析，检测其含碳量等成分指