公交车辆防冻防滑应急预案

公交车辆防冻防滑应急预案一、总则1.1编制目的为有效预防和应对冬季低温、雨雪、冰冻等恶劣天气对公交运营造成的影响，保障公交车辆安全、有序运行，维护乘客生命财产安全和城市公共交通秩序，特制定本预案。1.2编制依据依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法》《城市公共交通条例》等相关法律法规，结合公交行业实际情况制定。1.3适用范围本预案适用于公交企业在冬季（通常为每年11月至次年3月，具体时间可根据当地气候情况调整）遭遇低温、雨雪、冰冻等恶劣天气时的应急处置工作。1.4工作原则预防为主，常备不懈：加强日常预防工作，做好物资储备、设备检修和人员培训，提高应对突发事件的能力。统一领导，分级负责：在公交企业应急指挥机构的统一领导下，明确各部门、各岗位的职责，分级响应、协同作战。快速反应，果断处置：一旦发生突发事件，迅速启动应急预案，采取有效措施控制事态发展，减少损失。以人为本，安全第一：始终将乘客和员工的生命安全放在首位，确保应急处置过程中的安全。二、应急组织体系及职责2.1应急指挥机构成立公交车辆防冻防滑应急指挥中心（以下简称“指挥中心”），由公交企业主要负责人担任总指挥，分管安全、运营、维修的负责人担任副总指挥，成员包括安全管理部、运营管理部、维修管理部、物资保障部、宣传部等部门负责人。指挥中心下设办公室，负责日常工作，办公室设在安全管理部。2.2各部门职责部门职责安全管理部负责应急预案的制定、修订和演练；组织开展安全检查和隐患排查；在应急处置中负责现场指挥、协调和安全监督。运营管理部负责根据天气情况调整运营计划，合理调配运力；及时发布运营信息，引导乘客出行；组织驾驶员做好行车安全工作。维修管理部负责车辆的日常检修和维护，确保车辆技术状况良好；储备足够的防冻防滑物资和设备；在应急处置中负责车辆抢修和救援。物资保障部负责采购、储备和发放防冻防滑物资，如融雪剂、防滑链、防冻液等；保障应急处置所需的物资供应。宣传部负责及时向社会公众发布公交运营信息和应急处置情况，引导舆论，维护企业形象。其他部门根据指挥中心的指令，做好相关配合工作。三、预防预警机制3.1信息监测与报告气象信息监测：安排专人每日关注气象部门发布的天气预报，特别是低温、雨雪、冰冻等预警信息。道路状况监测：与交通管理部门、公路养护部门建立信息沟通机制，及时了解道路通行状况。车辆运行监测：通过GPS监控系统实时监测车辆运行情况，发现异常及时处理。信息报告：一旦收到恶劣天气预警信息或发现道路、车辆出现异常情况，相关部门应立即向指挥中心办公室报告。3.2预警级别划分根据恶劣天气的严重程度和影响范围，将预警级别分为四级：Ⅳ级（一般）：预计未来24小时内将出现小雪或雨夹雪，气温在0℃左右。Ⅲ级（较重）：预计未来24小时内将出现中雪，气温在-5℃至0℃之间。Ⅱ级（严重）：预计未来24小时内将出现大雪或暴雪，气温在-10℃至-5℃之间。Ⅰ级（特别严重）：预计未来24小时内将出现特大暴雪，气温在-10℃以下，或出现严重冰冻天气。3.3预警发布与响应预警发布：指挥中心根据气象部门的预警信息和实际情况，确定预警级别，并通过内部办公系统、短信、微信等方式向各部门和全体员工发布预警通知。预警响应：Ⅳ级预警响应：各部门做好日常预防工作，加强车辆检修和道路巡查，驾驶员注意行车安全。Ⅲ级预警响应：启动应急值班制度，增加车辆检修频次，储备足够的防冻防滑物资，运营管理部做好运力调配准备。Ⅱ级预警响应：指挥中心成员到岗到位，召开应急会议，研究部署应对措施；维修管理部对车辆进行全面检查，安装防滑链；运营管理部调整运营计划，适当减少发车班次。Ⅰ级预警响应：指挥中心总指挥坐镇指挥，全体员工进入应急状态；根据道路状况，部分线路可能临时停运或调整走向；加强与交通管理部门的协调，确保重点线路的通行。四、应急处置措施4.1车辆防冻防滑措施车辆检修：在冬季来临前，对所有公交车辆进行一次全面的防冻防滑专项检修，重点检查发动机冷却系统、制动系统、转向系统、轮胎等部位，确保车辆技术状况良好。防冻液更换：根据当地最低气温，及时更换适合的防冻液，确保发动机冷却系统在低温下正常工作。轮胎检查与更换：定期检查轮胎气压和磨损情况，对于磨损严重的轮胎及时更换；在冰雪天气来临前，为车辆安装防滑链或更换雪地轮胎。车辆预热：在低温天气下，驾驶员在出车前应提前启动车辆进行预热，待发动机水温达到正常温度后再行驶。车内保暖：确保车内供暖设备正常工作，为乘客提供温暖的乘车环境。4.2驾驶员操作要求加强培训：在冬季来临前，组织驾驶员进行防冻防滑安全培训，学习冰雪路面驾驶技巧和应急处置方法。控制车速：在冰雪路面行驶时，驾驶员应严格控制车速，保持安全车距，避免急加速、急刹车和急转弯。注意观察：驾驶员应密切关注道路状况和行人动态，提前做好应对准备。正确使用灯光：在雨雪、雾天等能见度较低的情况下，应开启雾灯、示廓灯和危险报警闪光灯。避免疲劳驾驶：合理安排驾驶员的工作时间，避免疲劳驾驶。4.3运营调整措施线路调整：根据道路通行状况，对受影响的线路进行临时调整，如缩短线路、绕行或停运。运力调配：在主要客流线路和枢纽站点增加运力，确保乘客出行需求。发车时间调整：适当调整发车时间，避开恶劣天气影响较大的时段。信息发布：通过公交APP、微信公众号、网站、站台显示屏等渠道及时发布线路调整、发车时间变更等信息，引导乘客合理安排出行。4.4应急救援措施车辆故障救援：一旦车辆在行驶中发生故障，驾驶员应立即开启危险报警闪光灯，将车辆移至安全地带，并向维修管理部和指挥中心报告。维修人员应迅速赶赴现场进行抢修，确保车辆尽快恢复运行。交通事故救援：如发生交通事故，驾驶员应立即组织乘客疏散到安全地带，拨打急救电话和报警电话，并向指挥中心报告。指挥中心应立即启动应急救援预案，组织人员赶赴现场进行救援和处置。乘客疏散：在车辆无法继续行驶或发生危险时，驾驶员应按照应急疏散预案组织乘客有序疏散，确保乘客安全。4.5物资保障措施物资储备：物资保障部应提前储备足够的防冻防滑物资，如融雪剂、防滑链、防冻液、铁锹、扫帚等，并建立物资台账，定期检查物资储备情况。物资发放：根据预警级别和实际需要，及时向各部门发放防冻防滑物资。物资管理：加强对物资的管理，确保物资质量合格、存放安全。五、后期处置5.1总结评估应急处置结束后，指挥中心应组织各部门对本次应急处置工作进行总结评估，分析存在的问题和不足，提出改进措施。5.2恢复重建车辆维修：对受损车辆进行全面维修，确保车辆技术状况良好。设施修复：对受损的公交站台、候车亭等设施进行修复。运营恢复：根据道路通行状况和天气情况，逐步恢复正常的公交运营秩序。5.3奖惩措施对在应急处置工作中表现突出的部门和个人给予表彰和奖励；对玩忽职守、失职渎职的部门和个人依法依规进行处理。六、保障措施6.1物资保障建立健全物资保障体系，确保应急处置所需的物资供应。物资保障部应与供应商建立长期合作关系，确保物资供应的稳定性和及时性。6.2资金保障公交企业应设立应急专项资金，用于应急预案的制定、演练、物资储备、应急救援等工作。6.3技术保障加强与科研机构、设备供应商的合作，引进先进的防冻防滑技术和设备，提高公交车辆的防冻防滑能力。6.4人员保障加强应急队伍建设，定期组织应急培训和演练，提高应急队伍的业务素质和应急处置能力。6.5通信保障建立健全通信保障体系，确保应急指挥机构与各部门、各车辆之间的通信畅通。配备必要的应急通信设备，如对讲机、卫星电话等。七、培训与演练7.1培训定期培训：每年至少组织一次全体员工的防冻防滑应急培训，培训内容包括应急预案、安全知识、操作技能等。专项培训：针对驾驶员、维修人员等关键岗位人员进行专项培训，提高其应急处置能力。7.2演练定期演练：每年至少组织一次防冻防滑应急演练，检验应急预案的可行性和应急队伍的实战能力。专项演练：根据实际情况，组织开展车辆故障救援、交通事故救援、乘客疏散等专项演练。演练评估：每次演练结