航天器热控系统工程师岗位招聘考试试卷及答案

航天器热控系统工程师岗位招聘考试试卷及答案航天器热控系统工程师岗位招聘考试试卷及答案一、填空题（共10题，每题1分）1.航天器热控系统的核心功能是______设备温度在允许范围内。2.被动热控技术不依赖______，主要靠材料/结构特性控温。3.常用的主动热控元件是______（高效传递热量的元件）。4.热控涂层的关键参数是太阳吸收率（αₛ）和______（ε）。5.多层隔热材料（MLI）的反射层多采用______箔。6.航天器在轨热负荷来源包括太阳辐射、地球反照和______。7.近地轨道航天器需考虑______对热控涂层的侵蚀。8.热控系统中，“热沉”指航天器的______。9.载人航天器舱内热控需兼顾______代谢热的管理。10.热平衡试验是在______环境下模拟在轨热状态。答案：1.维持2.额外能源3.热管4.表面发射率5.铝6.地球红外辐射7.原子氧8.散热能力9.人员10.真空/热真空二、单项选择题（共10题，每题2分）1.以下属于主动热控技术的是（）A.多层隔热材料B.热管C.热控涂层D.铝蜂窝板2.航天器热控系统不包含的组成是（）A.热控涂层B.热管C.推进系统D.辐射散热器3.高发射率热控涂层的作用是（）A.吸收太阳热B.快速向外散热C.防辐射输入D.增加导热4.近地轨道热控涂层易受（）侵蚀失效A.太阳风B.原子氧C.宇宙射线D.陨石5.适用于热负荷变化大场景的热控技术是（）A.被动隔热B.电加热器C.热控涂层D.导热肋6.航天器阴影区的主要热损失是（）A.太阳辐射B.地球反照C.辐射散热D.设备散热7.热管工作原理基于（）A.对流换热B.相变换热C.导热D.辐射换热8.载人航天器舱内温度一般维持在（）A.0-5℃B.18-25℃C.-10-0℃D.30-40℃9.火星车热控需重点应对（）A.高温B.低温C.强辐射D.强对流10.热平衡试验的核心目的是（）A.测试结构强度B.验证热控设计C.测试通信D.测试推进答案：1.B2.C3.B4.B5.B6.C7.B8.B9.B10.B三、多项选择题（共10题，每题2分，多选/少选不得分）1.被动热控技术包括（）A.多层隔热材料B.热管C.热控涂层D.电加热器2.热控涂层的作用有（）A.调节αₛ/εB.隔热C.导热D.防原子氧3.热管的组成部分包括（）A.管壳B.工质C.吸液芯D.散热器4.航天器热负荷来源有（）A.太阳辐射B.地球反照C.地球红外D.设备功耗5.主动热控技术包括（）A.机械泵回路B.电加热器C.热管D.可调辐射散热器6.载人航天器热控特殊需求是（）A.舱内温湿度控制B.代谢热管理C.冷凝水收集D.高冗余设计7.MLI失效原因有（）A.原子氧侵蚀B.空间碎片撞击C.温度循环D.发射振动8.热平衡试验条件包括（）A.真空环境B.模拟太阳辐射C.模拟地球反照D.设备正常功耗9.火星车热控挑战有（）A.低温环境B.太阳辐射衰减C.沙尘覆盖D.着陆热冲击10.热控设计需考虑的因素有（）A.轨道参数B.任务阶段C.设备温度要求D.能源限制答案：1.AC2.AD3.ABC4.ABCD5.ABD6.ABCD7.ABCD8.ABCD9.ABCD10.ABCD四、判断题（共10题，每题2分，√/×）1.被动热控需要依赖电能。（）2.热管工质相变可高效传热量。（）3.MLI在真空下隔热效果差。（）4.热控涂层αₛ越大，吸收太阳热越多。（）5.载人航天器热控无需考虑人员代谢热。（）6.热平衡试验仅需地面常压下进行。（）7.低轨航天器热控涂层易受原子氧侵蚀。（）8.主动热控可靠性比被动热控高。（）9.火星车热控需应对低温环境。（）10.热沉是航天器向外散热的能力。（）答案：1.×2.√3.×4.√5.×6.×7.√8.×9.√10.√五、简答题（共4题，每题5分）1.简述被动热控与主动热控的区别及应用场景答案：被动热控依赖材料/结构特性（如多层隔热、热控涂层），无需额外能源，适用于热负荷稳定、能源有限的卫星平台；主动热控需电能驱动（如热管、电加热器），可动态调节热流，适用于热负荷变化大（载人飞船）或需精确控温的设备（星敏感器）。两者常结合，平衡能源与控温精度。2.航天器热控设计需考虑哪些环境因素？答案：需考虑空间环境（太阳辐射、地球反照、红外辐射）、轨道参数（近地/深空、阴影时长）、任务阶段（发射段摩擦热、在轨温度波动、着陆段冲击热）、自身热负荷（设备功耗变化、姿态影响）。发射段防大气热，在轨应对阴影-日照温差，着陆段兼顾摩擦与表面环境。3.MLI的工作原理及失效风险？答案：MLI由反射层（铝箔）和间隔层（聚酯膜）组成，真空下减少辐射换热（反射红外），间隔层防接触导热。失效风险：低轨原子氧侵蚀反射层、空间碎片撞击破损、温度循环导致层间分离、发射振动使层错位，降低隔热效果。4.热平衡试验的目的是什么？答案：验证热控设计是否满足设备温度要求，获取在轨热特性数据，校准热分析模型，确保发射后控温正常。通过模拟真空、太阳辐射等环境，测试航天器热平衡状态，避免设备过热/过冷失效，为后续任务提供依据。六、讨论题（共2题，每题5分）1.载人航天器与普通卫星热控系统的主要差异？答案：载人航天器需维持舱内18-25℃，热负荷大（人员代谢、设备启停），依赖主动热控（机械泵回路、辐射散热器），需管理舱内空气换热与冷凝水；普通卫星热负荷稳定，多被动热控，主动仅辅助。载人需高冗余（双回路），卫星冗余要求低；载人需应对舱内人员活动热变化，卫星无需。2.火星车热控面临的特殊挑战及应对措施？答案：挑战：火星表面温度低