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文档简介
2025年中职城市轨道(列车驾驶基础)试题及答案
(考试时间:90分钟满分100分)班级______姓名______第I卷(选择题,共40分)答题要求:本卷共20小题,每小题2分。在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的。请将正确答案的序号填在括号内。1.城市轨道交通列车运行采用的闭塞方式通常是()A.人工闭塞B.半自动闭塞C.自动闭塞D.电话闭塞2.列车自动驾驶系统简称为()A.ATPB.ATOC.ATSD.ATC3.城市轨道交通列车的制动系统中,能实现快速制动的是()A.空气制动B.电制动C.手制动D.停放制动4.列车运行图中,横坐标表示()A.时间B.车站C.列车车次D.运行方向5.城市轨道交通车站按运营功能可分为()A.中间站、换乘站、枢纽站、终点站B.地下站、地面站、高架站C.岛式站台车站、侧式站台车站D.大型站、中型站、小型站6.列车在区间运行时,通过()获取线路信息。A.轨道电路B.信号机C.转辙机D.计轴设备7.城市轨道交通列车的车门系统中,用于紧急情况下打开车门的是()A.电动门B.气动门C.手动解锁装置D.自动门8.列车运行时,车轮与钢轨之间的摩擦力属于()A.有益摩擦B.有害摩擦C.滚动摩擦D.滑动摩擦9.城市轨道交通供电系统中,为列车提供动力的是()A.牵引供电系统B.动力照明供电系统C.高压供电系统D.低压供电系统10.列车的牵引电机将电能转化为()A.机械能B.热能C.光能D.化学能11.城市轨道交通信号系统中,用于防护区间的信号机是()A.进站信号机B.出站信号机C.调车信号机D.区间信号机12.列车运行时,司机通过()观察列车运行速度。A.速度表B.里程表C.压力表D.电流表13.城市轨道交通车辆的转向架主要作用是()A.支撑车体、传递载荷B.安装设备C.连接车辆D.控制列车运行14.列车制动时,闸瓦与车轮踏面之间的摩擦属于()A.滚动摩擦B.滑动摩擦C.静摩擦D.动摩擦15.城市轨道交通车站的站台形式中,具有站台利用率高、乘客换乘方便等优点的是()A.岛式站台B.侧式站台C.混合式站台D.无站台16.列车运行时,通过()与地面信号系统进行信息交互。A.车载信号设备B.列车广播系统C.列车监控系统D.列车通信系统17.城市轨道交通列车的空调系统主要作用是()A.调节车内温度、湿度B.提供照明C.通风换气D.播放广播18.列车运行图的编制原则不包括()A.安全第一原则B.效率优先原则C.方便乘客原则D.随意安排原则19.城市轨道交通供电系统中,将交流电转换为直流电的设备是()A.变压器B.整流器C.逆变器D.接触器20.列车运行时,司机通过()操作列车的启动、加速、减速、停车等。A.制动控制器B.牵引控制器C.操纵台D.显示屏第II卷(非选择题,共60分)二、填空题(共10分)答题要求:本大题共5小题,每小题2分。请在横线上填写正确答案。1.城市轨道交通列车的运行速度通常分为最高运行速度、______和旅行速度。2.列车制动系统由______、制动控制装置、制动执行装置等组成。3.城市轨道交通信号系统包括______、联锁设备、闭塞设备等。4.列车运行图按照时间轴的刻度可分为一分格运行图、______和十分格运行图。5.城市轨道交通车辆的电气系统主要包括______、辅助电气系统和控制电气系统。三、判断题(共10分)答题要求:本大题共10小题,每小题1分。判断下列说法的正误,正确的打“√”,错误的打“×”。1.城市轨道交通列车只能采用电制动方式。()2.列车自动驾驶系统可以完全替代司机驾驶列车。()3.轨道电路可以检测列车占用情况。()4.城市轨道交通车站的站台长度越长越好。()5.列车运行时,车轮与钢轨之间的间隙越小越好。()6.牵引供电系统的电压等级越高越好。()7.信号机显示的信号是固定不变的。()8.列车运行图的编制不需要考虑客流量。()9.城市轨道交通车辆的转向架可以提高列车的运行平稳性。()10.制动距离越短,列车的制动性能越好。()四、简答题(共20分)答题要求:本大题共4小题,每小题5分。请简要回答问题。1.简述城市轨道交通列车运行的基本原理。2.说明列车制动系统的作用及分类。3.简述城市轨道交通信号系统的主要功能。4.列车运行图有什么作用?五、材料分析题(共20分)答题要求:阅读以下材料,回答问题。材料:某城市轨道交通线路,在高峰时段列车运行间隔为3分钟,平峰时段列车运行间隔为5分钟。该线路采用自动闭塞方式,信号机设置合理。列车采用电制动和空气制动相结合的制动方式。车站设有多个出入口,站台为岛式站台,方便乘客换乘。1.请分析该线路高峰时段和平峰时段列车运行间隔不同的原因。(5分)2.说明自动闭塞方式对列车运行的好处。(5分)3.阐述电制动和空气制动相结合的制动方式的优点。(5分)4.分析岛式站台对乘客换乘的便利性。(5分)答案:第I卷1.C2.B3.A4.A5.A6.A7.C8.A9.A10.A11.D12.A13.A14.B15.A16.A17.A18.D19.B20.C第II卷1.平均运行速度2.制动原动力3.列车运行控制设备4.二分格运行图5.牵引电气系统三、1.×2.×3.√4.×5.×6.×7.×8.×9.√10.√四、1.城市轨道交通列车运行基本原理:通过牵引供电系统获取电能,牵引电机将电能转化为机械能,驱动列车运行。列车运行受信号系统控制,按照运行图规定的时间、区间和速度行驶,同时通过制动系统实现减速和停车。2.列车制动系统作用:使运行中的列车减速或停车,保证列车运行安全。分类:电制动(包括再生制动、电阻制动)和空气制动(包括常用制动、紧急制动、停放制动等)。3.城市轨道交通信号系统主要功能:实现列车运行的安全防护,控制列车的运行速度和间隔,指挥列车的运行方向,为列车运行提供准确的信息,保证列车运行的高效和有序。4.列车运行图作用:科学合理地安排列车的运行时刻、运行区间和停站时间,是城市轨道交通运营组织的基础,能提高运输效率和服务质量,保障列车运行安全,方便乘客出行,也是运营部门编制运营计划、组织行车工作的重要依据。五、1.高峰时段客流量大,为满足乘客出行需求,缩短列车运行间隔,增加运力;平峰时段客流量相对较小,适当增大列车运行间隔,提高运营效率。2.自动闭塞方式能准确检测列车位置,自动控制列车运行间隔,提高列车运行的安全性和效率,减少人工干预,保证列车运行的有序性
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