【2025年】试验检测师考试题库及参考答案(完整版)

【2025年】试验检测师考试题库及参考答案(完整版)一、单选题（每题1分，共10题）1.公路路基压实度检测中，灌砂法测定时，若现场测定的湿密度为2.25g/cm³，含水量为12%，则干密度为（）。A.2.01g/cm³B.2.08g/cm³C.2.13g/cm³D.2.20g/cm³答案：B解析：干密度=湿密度/(1+含水量)=2.25/(1+0.12)=2.008g/cm³（四舍五入为2.08g/cm³）。2.沥青混合料马歇尔稳定度试验中，标准试件的尺寸为（）。A.直径101.6mm，高度63.5mm±1.3mmB.直径152.4mm，高度95.3mm±2.5mmC.直径100mm，高度50mm±2mmD.直径120mm，高度60mm±1.5mm答案：A解析：依据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-2011），标准马歇尔试件尺寸为直径101.6mm，高度63.5mm±1.3mm。3.水泥胶砂强度试验中，水灰比应控制为（）。A.0.40B.0.45C.0.50D.0.55答案：C解析：根据《水泥胶砂强度检验方法（ISO法）》（GB/T17671-1999），水灰比固定为0.50。4.混凝土立方体抗压强度试验中，标准试件尺寸为（）。A.100mm×100mm×100mmB.150mm×150mm×150mmC.200mm×200mm×200mmD.100mm×100mm×300mm答案：B解析：标准试件为150mm立方体，非标准试件（100mm或200mm）需乘以尺寸换算系数。5.路基路面弯沉检测时，贝克曼梁法使用的弯沉仪长度应为（）。A.3.6mB.5.4mC.7.2mD.9.0m答案：B解析：高速、一级公路检测路基或路面基层时用5.4m弯沉仪，其他等级公路可用3.6m，但需调整支点修正。6.钢筋拉伸试验中，断后伸长率计算时，标距应测量（）。A.原始标距B.断后标距C.断裂处至夹具的距离D.两夹具间的总长度答案：B解析：断后伸长率=（断后标距-原始标距）/原始标距×100%，需测量断后标距。7.无机结合料稳定材料无侧限抗压强度试验中，试件养生龄期为（）。A.3dB.7dC.14dD.28d答案：B解析：规范（JTGE51-2009）规定养生龄期为7d（温度20℃±2℃，湿度95%以上）。8.路面抗滑性能检测中，构造深度采用（）方法测定。A.摆式仪法B.铺砂法C.摩擦系数测定车法D.激光构造深度仪法答案：B解析：铺砂法用于测定路面表面构造深度，摆式仪测摩擦摆值（BPN），激光仪为快速检测设备。9.桥梁基桩低应变反射波法检测中，桩身完整性类别分为（）。A.2类B.3类C.4类D.5类答案：C解析：依据《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2014），完整性分为Ⅰ（完整）、Ⅱ（轻微缺陷）、Ⅲ（明显缺陷）、Ⅳ（严重缺陷）四类。10.交通标志反光膜逆反射系数测试时，观测角应设置为（）。A.0.1°B.0.2°C.0.5°D.1.0°答案：A解析：标准（GB/T18833-2012）规定，观测角为0.1°，入射角为-4°（水平轴）或其他特定角度。二、多选题（每题2分，共10题）1.影响水泥凝结时间的主要因素包括（）。A.水泥细度B.水灰比C.养护温度D.石膏掺量答案：ABCD解析：细度越细、水灰比越小、温度越高、石膏掺量不足，均会加速凝结。2.沥青混合料高温稳定性的评价指标有（）。A.马歇尔稳定度B.流值C.动稳定度D.残留稳定度答案：ABC解析：残留稳定度评价水稳定性，动稳定度（车辙试验）是高温稳定性核心指标。3.混凝土耐久性检测项目包括（）。A.抗渗性B.抗冻性C.碳化深度D.抗压强度答案：ABC解析：抗压强度属力学性能，耐久性重点为抗渗、抗冻、碳化、氯离子渗透等。4.路基压实度不足的可能原因有（）。A.填料含水量偏离最佳含水量B.碾压厚度过厚C.碾压遍数不足D.填料级配不良答案：ABCD解析：以上均为常见原因，需综合控制填料、含水量、碾压工艺。5.桥梁静载试验测点布置应遵循（）原则。A.关键截面优先B.对称布置C.覆盖主要受力部位D.避免干扰结构受力答案：ABCD解析：测点需反映结构最不利状态，兼顾对称性和代表性，减少对结构的影响。6.水泥混凝土路面芯样劈裂强度试验中，正确操作包括（）。A.芯样高度与直径比为1:1B.加载速率0.04-0.06MPa/sC.劈裂面与行车方向平行D.芯样端面需磨平或用水泥净浆补平答案：ABD解析：劈裂面应与行车方向垂直，以模拟实际受力方向。7.钢绞线力学性能检测项目包括（）。A.最大力B.规定非比例延伸力C.弹性模量D.松弛率答案：ABCD解析：需检测强度、延伸率、弹性模量及应力松弛性能（重要结构）。8.路面雷达检测的主要应用场景有（）。A.路面厚度测定B.结构层脱空识别C.基层含水量检测D.裂缝宽度测量答案：ABC解析：雷达通过电磁波反射检测厚度、脱空及材料均匀性，裂缝宽度需直接测量。9.隧道初期支护喷射混凝土检测项目包括（）。A.厚度B.强度C.背后空洞D.表面平整度答案：ABCD解析：需检测厚度（确保支护能力）、强度（力学性能）、空洞（密实性）及平整度（施工质量）。10.交通标线涂层厚度检测方法有（）。A.磁性涂层测厚仪B.超声波测厚仪C.游标卡尺D.塞尺答案：AB解析：磁性测厚仪用于带磁材料（如含金属填料标线），超声波仪适用于非磁性材料，游标卡尺和塞尺精度不足。三、判断题（每题1分，共10题）1.土的液限是指土由可塑状态转为流动状态的界限含水量。（）答案：√解析：液限（WL）为可塑态与流态的分界，塑限（WP）为半固态与可塑态的分界。2.沥青针入度越大，沥青的标号越低。（）答案：×解析：针入度越大（25℃、100g、5s），沥青越软，标号越高（如70号沥青针入度60-80）。3.混凝土试件标准养护条件为温度20℃±2℃，相对湿度90%以上。（）答案：×解析：标准养护湿度应为95%以上（GB/T50081-2019），90%为同条件养护要求。4.路基顶面回弹模量测试可采用承载板法或贝克曼梁法。（）答案：√解析：承载板法直接测回弹模量，贝克曼梁法通过弯沉换算模量。5.钢筋冷弯试验中，弯心直径越小，说明钢筋的塑性越好。（）答案：√解析：弯心直径越小，弯曲变形越大，未出现裂纹则塑性优良。6.无机结合料稳定土击实试验中，需制备5-6个不同含水量的试样。（）答案：√解析：规范（JTGE51-2009）要求至少5个点，覆盖最佳含水量±2%范围。7.桥梁动载试验中，加速度传感器应布置在结构振动响应最大的位置。（）答案：√解析：测点需反映结构主要振动模态，通常选跨中、1/4跨等敏感部位。8.隧道二次衬砌混凝土厚度检测优先采用钻孔取芯法。（）答案：×解析：钻孔法为破损检测，优先采用地质雷达等无损检测方法，钻孔仅用于验证。9.波形梁钢护栏立柱埋深检测可采用卷尺测量外露长度，结合设计总长度推算。（）答案：√解析：若设计总长度已知，埋深=总长度-外露长度（需核查立柱是否变形）。10.路面抗滑性能检测时，摆式仪橡胶片磨损超过1.6mm应更换。（）答案：√解析：规范（JTG3450-2019）规定，橡胶片边缘磨损达1.6mm或表面有油污染时需更换。四、案例分析题（共2题，每题15分）案例1：某二级公路改建工程，路面结构为20cm水泥稳定碎石基层+5cmAC-16中粒式沥青混凝土下面层+4cmSBS改性沥青SMA-13上面层。施工过程中，检测单位对基层和沥青面层进行质量检测，部分数据如下：-水泥稳定碎石基层：压实度检测10点，平均值98.5%，标准差1.2%；无侧限抗压强度试件6个，强度值分别为3.2MPa、3.5MPa、3.8MPa、4.0MPa、4.2MPa、4.5MPa（设计值3.0MPa）。-AC-16下面层：马歇尔稳定度平均值12.5kN（设计≥8kN），流值2.8mm（设计2-4mm），空隙率4.5%（设计3-6%）。-SMA-13上面层：现场取芯测定压实度98.0%（设计≥97%），构造深度0.65mm（设计≥0.55mm），摆式摩擦系数BPN=58（设计≥55）。问题：1.水泥稳定碎石基层压实度是否合格？说明依据（二级公路基层压实度标准≥97%）。2.计算水泥稳定碎石基层无侧限抗压强度代表值（保证率95%，n=6时，tα/√n=0.97）。3.分析AC-16下面层和SMA-13上面层检测指标是否满足要求。答案：1.合格。压实度平均值98.5%≥标准值97%，且单点压实度≥97%-2%=95%（二级公路基层单点极值标准为标准值-2%），故合格。2.强度平均值=(3.2+3.5+3.8+4.0+4.2+4.5)/6=3.87MPa；标准差S=√[((3.2-3.87)²+…+(4.5-3.87)²)/5]=0.51MPa；代表值=平均值-tα/√n×S=3.87-0.97×0.51≈3.37MPa≥设计值3.0MPa，满足要求。3.AC-16下面层：稳定度、流值、空隙率均在设计范围内，合格。SMA-13上面层：压实度、构造深度、摆式摩擦系数均满足设计要求，合格。案例2：某桥梁工程主跨为40m预应力混凝土T梁，采用后张法施工。检测时发现部分T梁梁端底部出现横向裂缝，裂缝宽度0.2mm，深度约30mm（梁高1.8m）。经核查，施工记录显示：-混凝土配合比：水泥42.5级，水灰比0.45，砂率38%，外加剂为聚羧酸减水剂。-张拉控制应力σcon=0.75fpk（fpk=1860MPa），张拉力按双控（应力、伸长量），实测伸长量与理论值偏差为-5%（规范允许±6%）。-养护记录：混凝土浇筑后覆盖土工布，7d后拆除模板，同期同条件试件强度为设计强度的85%（设计要求100%）。问题：1.分析裂缝产生的可能原因。2.针对裂缝问题，提出处理建议。答案：1.可能原因：（1）混凝土养护不足：7d拆模时同条件强度仅85%（未达100%），过早拆模导致梁端承受自重产生拉应力；（2）张拉控制：伸长量偏差-5%虽在允许范围，但可能存在张拉力不足或钢束管道摩阻偏差，导致梁端预压应力不足；（3）混凝土收缩：水灰比0.45