2025年试验检测师题库含答案(夺分金卷)

2025年试验检测师题库含答案(夺分金卷)道路工程单选题1.某路基压实度检测值为96%，规定值为95%，则该测点压实度（）。A.合格B.不合格C.需重新检测D.无法判断答案：A。压实度检测值大于规定值，该测点压实度合格。2.水泥稳定粒料基层实测项目中，不属于关键项目的是（）。A.压实度B.平整度C.强度D.厚度答案：B。水泥稳定粒料基层实测关键项目有压实度、强度、厚度等，平整度不属于关键项目。3.以下哪种沥青的针入度最大（）。A.A-60B.A-90C.A-110D.A-130答案：D。针入度越大，沥青越软，A-130针入度最大。4.土的液塑限联合测定法，需制备（）个不同含水量的土样。A.2B.3C.4D.5答案：B。土的液塑限联合测定法需制备3个不同含水量的土样。5.测定沥青延度时，水温应控制在（）。A.15℃B.20℃C.25℃D.30℃答案：C。测定沥青延度时，水温应控制在25℃。多选题1.以下属于路基工程质量检验实测项目的有（）。A.路基压实度B.弯沉C.平整度D.中线偏位答案：ABCD。路基工程质量检验实测项目包括路基压实度、弯沉、平整度、中线偏位等。2.水泥混凝土路面的优点有（）。A.强度高B.稳定性好C.耐久性好D.养护费用低答案：ABCD。水泥混凝土路面强度高、稳定性好、耐久性好且养护费用低。3.影响土的压实效果的因素有（）。A.土的含水量B.压实功C.土的颗粒级配D.压实方法答案：ABCD。土的含水量、压实功、颗粒级配和压实方法都会影响土的压实效果。4.沥青混合料按矿料级配组成可分为（）。A.密级配沥青混合料B.半开级配沥青混合料C.开级配沥青混合料D.间断级配沥青混合料答案：ABCD。沥青混合料按矿料级配组成可分为密级配、半开级配、开级配和间断级配沥青混合料。5.对于道路用石料，其力学性质的评价指标主要有（）。A.抗压强度B.磨耗率C.压碎值D.磨光值答案：ABCD。道路用石料力学性质评价指标有抗压强度、磨耗率、压碎值、磨光值等。判断题1.路基压实度越高越好。（）答案：错误。路基压实度应达到规定要求，但并非越高越好，过度压实可能会破坏土的结构。2.水泥的安定性不合格时，可降低等级使用。（）答案：错误。水泥安定性不合格，严禁使用，不能降低等级。3.沥青的标号越高，其软化点越低。（）答案：正确。沥青标号越高越软，软化点越低。4.土的颗粒分析试验中，筛分法适用于粒径大于0.075mm的土。（）答案：正确。筛分法适用于粒径大于0.075mm的土。5.水泥混凝土配合比设计中，水灰比越大，混凝土强度越高。（）答案：错误。水灰比越大，混凝土强度越低。简答题1.简述路基压实度的检测方法及适用范围。答：路基压实度的检测方法主要有灌砂法、环刀法、核子密度仪法、钻芯法等。灌砂法适用于各种土、路面基层、砂石路面及路基土压实度检测；环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度和压实度检测；核子密度仪法适用于现场用核子密度仪以散射法或直接透射法测定路基路面材料的密度和含水量，并计算压实度；钻芯法适用于检测从压实的沥青路面上钻取的沥青混合料芯样试件的密度，以评定沥青路面的压实度。2.说明水泥混凝土配合比设计的步骤。答：水泥混凝土配合比设计步骤如下：（1）计算初步配合比：根据混凝土配制强度、耐久性等要求，计算水灰比、用水量、水泥用量、砂率等参数，确定初步配合比。（2）试拌调整：按初步配合比进行试拌，检验混凝土拌合物的工作性（坍落度、粘聚性、保水性等），若不符合要求，进行调整，得到基准配合比。（3）检验强度：采用基准配合比制作混凝土试件，进行强度试验，根据强度检验结果，调整水灰比，确定试验室配合比。（4）换算施工配合比：根据现场砂、石的实际含水量，将试验室配合比换算为施工配合比。3.分析沥青路面出现车辙的原因及防治措施。答：原因：（1）沥青混合料高温稳定性不足，在高温和车辆荷载反复作用下，沥青软化，导致路面变形。（2）基层强度不足，在车辆荷载作用下，基层产生变形，进而引起路面车辙。（3）交通量过大、车辆超载严重，增加了路面的负荷。防治措施：（1）选用高温性能好的沥青和优质矿料，优化沥青混合料配合比，提高其高温稳定性。（2）保证基层有足够的强度和稳定性，严格控制基层施工质量。（3）加强交通管理，限制车辆超载，合理规划交通流量。（4）在路面设计中，考虑设置抗车辙层。桥梁隧道工程单选题1.桥梁静载试验中，应变片的粘贴方向应与（）方向一致。A.主拉应力B.主压应力C.测量应力D.温度变化答案：C。应变片的粘贴方向应与测量应力方向一致。2.隧道初期支护喷射混凝土的厚度检查，每个断面应至少检查（）个点。A.3B.5C.7D.9答案：B。隧道初期支护喷射混凝土厚度检查，每个断面至少检查5个点。3.桥梁结构动力特性参数不包括（）。A.自振频率B.振型C.阻尼比D.应力幅值答案：D。桥梁结构动力特性参数有自振频率、振型、阻尼比等，应力幅值不属于动力特性参数。4.对于大跨径桥梁，宜采用（）进行挠度测量。A.百分表B.千分表C.全站仪D.水准仪答案：C。大跨径桥梁宜采用全站仪进行挠度测量。5.隧道防水混凝土的抗渗等级不得小于（）。A.P4B.P6C.P8D.P10答案：B。隧道防水混凝土抗渗等级不得小于P6。多选题1.桥梁试验检测的目的有（）。A.评估桥梁的承载能力B.检验桥梁的设计和施工质量C.为桥梁养护、维修和加固提供依据D.验证桥梁结构的理论计算模型答案：ABCD。桥梁试验检测目的包括评估承载能力、检验设计和施工质量、为养护等提供依据以及验证理论计算模型。2.隧道超前支护的方法有（）。A.超前锚杆B.超前小导管C.管棚D.预注浆加固围岩答案：ABCD。隧道超前支护方法有超前锚杆、超前小导管、管棚和预注浆加固围岩等。3.桥梁伸缩缝的性能要求有（）。A.适应梁体伸缩变形B.防水C.平整、防滑D.具有足够的强度和耐久性答案：ABCD。桥梁伸缩缝应适应梁体伸缩变形、具备防水功能、表面平整防滑且有足够强度和耐久性。4.隧道通风方式有（）。A.自然通风B.机械通风C.混合通风D.负压通风答案：ABC。隧道通风方式有自然通风、机械通风和混合通风。5.桥梁基桩完整性检测方法有（）。A.钻芯法B.低应变法C.高应变法D.声波透射法答案：ABCD。桥梁基桩完整性检测方法有钻芯法、低应变法、高应变法和声波透射法。判断题1.桥梁静载试验加载分级越多越好。（）答案：错误。加载分级应合理，并非越多越好，要综合考虑试验时间、设备等因素。2.隧道二次衬砌的主要作用是防水。（）答案：错误。隧道二次衬砌主要作用是承受围岩压力、保证隧道的耐久性和整体性等，防水只是其部分功能。3.桥梁结构的自振频率与结构的质量和刚度有关。（）答案：正确。桥梁结构自振频率与质量和刚度相关。4.隧道初期支护喷射混凝土只要保证强度即可。（）答案：错误。隧道初期支护喷射混凝土除保证强度外，还需满足厚度、平整度等要求。5.桥梁伸缩缝的宽度应根据桥梁的伸缩量来确定。（）答案：正确。桥梁伸缩缝宽度根据桥梁伸缩量确定。简答题1.简述桥梁静载试验的加载方案设计原则。答：（1）加载效率应满足要求，一般加载效率系数控制在0.8-1.05之间，以保证能准确反映桥梁在设计荷载作用下的工作性能。（2）加载位置应能模拟设计荷载的最不利作用情况，使桥梁结构关键截面产生最大内力和位移。（3）加载分级应合理，既能清晰观察结构在不同荷载阶段的反应，又要避免加载分级过多导致试验时间过长和设备频繁调整。（4）加载设备应安全可靠，能准确施加荷载，且不影响结构的受力状态。（5）卸载应分级进行，以便观察结构的弹性恢复情况。2.说明隧道防水施工的要点。答：（1）做好防水板的铺设，防水板应无钉铺设，采用双焊缝焊接，保证焊缝质量，防止地下水渗漏。（2）施工缝和变形缝是防水的关键部位，应设置止水带、止水条等止水措施，确保密封良好。（3）喷射混凝土表面应平整，减少对防水板的损伤，保证防水板的完整性。（4）排水系统应畅通，及时排除地下水，避免积水对防水层造成破坏。（5）加强施工过程中的质量控制，对防水施工的各个环节进行严格检查，确保防水效果。3.分析桥梁基桩出现缺陷的可能原因及检测方法的选择。答：可能原因：（1）施工工艺不当，如混凝土浇筑时发生离析、断桩等。（2）地质条件复杂，如遇到溶洞、地下水等影响桩身质量。（3）桩身材料质量问题，如水泥质量差、骨料含泥量高等。检测方法选择：（1）对于初步筛查桩身完整性，可优先采用低应变法，该方法操作简便、成本低、检测速度快。（2）当低应变法检测结果有疑问或需要更准确判断桩身深部缺陷时，可采用声波透射法，它能检测桩身内部缺陷的位置和范围。（3）对于大直径桩或对桩身承载能力有怀疑时，可采用钻芯法，直接获取桩身混凝土芯样，直观判断桩身质量和强度。（4）高应变法可同时检测桩身完整性和单桩竖向抗压承载力，但成本较高，一般在必要时采用。交通工程单选题1.交通标志的颜色、形状和图案应符合（）的规定。A.《道路交通标志和标线》B.《公路工程技术标准》C.《公路交通安全设施设计规范》D.《公路交通标志板技术条件》答案：A。交通标志的颜色、形状和图案应符合《道路交通标志和标线》的规定。2.以下哪种标线属于纵向标线（）。A.停止线B.车道分界线C.人行横道线D.减速让行线答案：B。车道分界线属于纵向标线，停止线、人行横道线、减速让行线属于横向标线。3.波形梁钢护栏的镀锌层厚度应不小于（）μm。A.50B.60C.70D.80答案：C。波形梁钢护栏的镀锌层厚度应不小于70μm。4.交通信号灯的黄灯表示（）。A.禁止通行B.准许通行C.警示D.提醒答案：C。交通信号灯的黄灯表示警示。5.通信管道的管孔内径应不小于（）mm。A.80B.90C.100D.110答案：C。通信管道的管孔内径应不小于100mm。多选题1.交通工程设施的主要作用有（）。A.保障交通安全B.提高运输效率C.促进环境保护D.美化道路环境答案：ABCD。交通工程设施可保障交通安全、提高运输效率、促进环境保护和美化道路环境。2.以下属于交通安全设施的有（）。A.交通标志B.标线C.护栏D.隔离栅答案：ABCD。交通标志、标线、护栏、隔离栅都属于交通安全设施。3.交通监控系统的主要功能有（）。A.交通数据采集B.交通状况分析C.交通控制D.信息发布答案：ABCD。交通监控系统具有交通数据采集、状况分析、控制和信息发布等功能。4.通信系统的组成部分包括（）。A.光纤数字传输系统B.程控交换系统C.紧急电话系统D.通信电源系统答案：ABCD。通信系统由光纤数字传输系统、程控交换系统、紧急电话系统和通信电源系统等组成。5.照明系统的设计原则有（）。A.满足视觉要求B.节能C.安全可靠D.便于维护答案：ABCD。照明系统设计应满足视觉要求、节能、安全可靠且便于维护。判断题1.交通标志的支撑方式只有柱式和悬臂式。（）答案：错误。交通标志支撑方式有柱式、悬臂式、门架式、附着式等。2.标线的逆反射性能越好，其夜间视认性越好。（）答案：正确。标线逆反射性能好，夜间能更好地被驾驶员识别。3.波形梁钢护栏的拼接螺栓应采用高强度螺栓。（）答案：正确。波形梁钢护栏拼接螺栓采用高强度螺栓以保证连接强度。4.交通信号灯的绿灯亮时，车辆和行人都可以随意通行。（）答案：错误。绿灯亮时，转弯车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行。5.通信管道的管材应具有良好的耐腐蚀性和抗压性。（）答案：正确。通信管道管材需具备良好的耐腐蚀性和抗压性。简答题1.简述交通标志的分类及各自的作用。答：交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志又分为警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志和道路施工安全标志。警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志，作用是提醒驾驶员提前做好应对危险情况的准备。禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志，可规范交通秩序，保障交通安全。指示标志是指示车辆、行人行进的标志，引导车辆和行人按规定方向、地点行驶。指路标志是传递道路方向、地点、距离信息的标志，帮助驾驶员准确找到目的地。旅游区标志是提供旅游景点方向、距离的标志，方便游客前往旅游景区。道路施工安全标志是通告道路施工区通行的标志，提醒驾驶员注意施工路段的特殊情况。辅助标志是附设在主标志下，起辅助说明作用的标志，对主标志的内容进行补充说明。2.说明波形梁钢护栏的安装要点。答：（1）基础施工：护栏立柱基础应牢固，按设计要求进行开挖、浇筑混凝土等施工，保证基础尺寸和强度符合要求。（2）立柱安装：立柱应垂直安装，间距应符合设计规定，采用打入法或埋设法安装，安装过程中要保证立柱的垂直度和稳定性。（3）波形梁安装：波形梁应拼接平顺，螺栓拧紧力矩应达到规定值，相邻波形梁之间的搭接应符合要求。（4）防阻块安装：防阻块应安装正确，与立柱和波形梁紧密连接，起到缓冲和吸能作用。（5）线形调整：安装完成后，对护栏的线形进行调整，使其顺直、美观，符合设计要求。3.分析交通监控系统在现代交通管理中的