联络通道施工方案

联络通道施工方案

----------------------------作者XXXX

---------------------------日期XXXX

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XX市轨道交通X号线【xx~xx区间

xx区间】盾构工程

联络通道施工方案

编制:

复核:

审批：

XXX项目经理部

二零XX年XX月XX日

联络通道施工方案

1、编制目的

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为了保证联络通道的施工质量和安全，确保安全、优质、有序、按期完

成联络通道的施工。

2、编制依据

⑴XX市轨道交通X号线工程xx'xx站区间联络通道设计图

⑵XX市轨道交通X号线工程xx'xx站区间结构防水设计图

⑶【XX~XX站〜XX盾构区间】详细勘察阶段岩土工程勘察报告

(4)【XX~XX站"XX盾构区间】实施性施工组织设计

(5)《地铁设计规范》(GB50157-2002)

(6)《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)

⑺《铁路隧道喷锚构筑法技术规则》(TBJ108-92)

(8)《锚杆喷射碎支护技术规范》(GBL86-85)

⑼《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204—2002)

(10)《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)

3、设计概述

为了满足区间紧急疏散的要求，区间摆布线间设置联络(疏散)通道。

本标段内共设置8个联络通道和一个废水泵房，1个与XX站南盾构井合建,

其余7个均位于盾构区段.XX站点*站区间设置6个联络通道，

其中1#联络通道与盾构井结合修筑，为矩形断面，3#联络通道设在区间

最低点并和废水泵房合建;XX站〜XX站(北段)区间设置2个(1#、2#)联络

通道。

联络通道结构形式:除1号联络通道外，其余联络通道采用矿山法施

工，结构为复合式衬砌，即锚喷初期支护+钢筋混凝土模筑衬砌。支护参数

根据区间的地质情况、埋深和地下水位情况选取不同的设计参数,具体见表

3—1:

联络通道的防水原则为“以防为主、多道防线、因地制宜、综合治

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理”。结构采用c30防水混凝土，抗渗标号S10。初期支护与二衬之间设

柔性防水层，防水材料为1.5mm厚PVC防水板。联络通道中间设一道环向

背贴式PVC止水带，进行分区防水。联络通道与区间的接口防水是防水重

点。

联络通道（废水泵房）支护参数表表3-1

埋深及地质情

联络通道里程初期支护参数二次衬砌参数

况

1号联络通与盾构井合为矩形断面,钢

道建，盾构井先筋混凝土结构，

无

YDK15期施_L完成,联详细结构尺寸

+874.2络通道后做.及要求待定

2号联络通深埋隧道，位

XX

道于中风化带100mmC20网喷300mm厚C30

站

YD（8）地层，围混凝土支护,拱部模筑钢筋混凝

〜XX

K16+168.85岩分类为IV622砂浆锚杆土

站区

5类。

间

3号联络通深埋隧道，位300nmiC20喷射混

道于礼村断裂破凝土支护,拱部、300mm厚C3

YDK16+604碎带,富水、透边墙注浆管超前注0模筑钢筋混

（和泵房合水性好,围岩分浆（水泥水玻璃双凝土

建）类为I类.液浆）堵水

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深埋隧道，位

250mm厚C20网

4号联络通于强风化带300mm厚C30

喷混凝土支护+拱

道(7Z-2)地层，模筑钢筋混凝

部042超前小导

YDK17+100围岩分类为ni±

管注浆+格栅钢架

类。

5号联络通深埋隧道，位

250mm厚C20网

道于强风化带(7Z300mm厚C30

喷混凝土支护+拱

YDK—2)地层，围模筑钢筋混凝

部巾42超前小导

17+550。1岩分类为ni土

管注浆+格栅钢架

50类。

6号联络通深埋隧道，位于拱部超丽小道管注

300mm厚C3

道全风化带(6Z-浆加固；250nmi厚

0模筑钢筋混凝

YDK18+002)地层，围岩C20网喷混凝土支

土

0.300分类为III类。护+格栅钢架

深埋隧道，位于拱部超前小道官汪

300mm厚C3

1号联络通残积土(5Z一浆加固;250nm厚C

0模筑钢筋混

道

XX2)地层，围岩20网喷混凝土支

凝土

站YDK19+000分类为n类。护+格栅钢架

〜XX

深埋隧道，位于拱部超前小道管注

北区2号联络通

道全风化带(6Z-浆加固;250mm厚300mm厚C30模

间

2)地层，围岩C20网喷混凝土支筑钢筋混凝土

YDK19+44

分类为ni类.护+格栅钢架

1.147

4、施工方案概述(不包括XX区间1号、3号联络通道,3号联络通道另编

专项方案)

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根据联络通道的埋深、地质条件等因素确定，从洞内矿山法施工。施工

步骤是：

盾构区间隧道加固f联络通道开口（右线切割,在开挖支护完成后左线

切割）一联络通道开挖支护一联络通道防水施工一联络通道二次衬砌施工。

除盾构区间隧道加固摆布线隧道均实施外，其余均从右线向左线施工。

5、施工方法及主要技术措施

5o1盾构区间隧道加固

为避免联络通道施工时对已处于稳定（受力平衡）状态的成型盾构区

间造成较大的影响,在施工联络通道前,需对盾构区间隧道进行加固。

5.1.1加固步骤和方法

（1）.进一步紧固隧道管片连接螺栓,确保管片间连接密切.

（2）。在盾构隧道内部采用钢架对管片进行支撑（见图5-1）o

（3）.打开管片注浆孔，检查盾构隧道背衬回填情况，必要时进行补注

浆回填。补注浆范围为联络通道轴线先后各5环；注浆浆液为水泥一水玻

璃双液浆（C-S）,水泥浆配比（分量比）为C：W=l：0.8,双液浆配比

为C：注浆压力为0。2〜0。45Mpa,逐步增加；注浆结束标准采

用双指标控制，当注浆压力达到0。45Mpa（施工现场可根据情况确定）或

者者注浆量达到设定值（根据背衬回填情况确定），住手注浆。

5.E2主要技术措施

（Do为保证加固过程的安全和施工质量,安全员和质检员要进行全过程

的监督检查.

（2）.对管片进行支撑的钢架各支点与管片密切接触，并具有较高的刚

度。

（3）o为保证补注浆效果，补注浆时采用从联络通道中心向两侧逐环进行，

多孔进行补注，孔位尽量保持对称，压力从小到大逐步增加。

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（4）o为掌握注浆过程的管片位移情况，全过程进行管片变形观察和监

控.

（5）.补注浆后，要等强至少1天,才可进行下一步作业。

5.2联络通道开口

5.2。L施工步骤和施工方法

（Do测量放线:采用水准仪和全站仪准确测量出联络通道洞门四边边

线，并在管片上明确标出。考虑洞口圈梁厚度，开口轮廓各边比设计大

400mmo

（2）o根据详勘、补勘和盾构隧道掘进施工情况，基本探明了联络通道的

地质情况，根据地质情况和联络通道覆土情况（各地层岩性、厚度、赋水等

特征）和地表建造物对联络通道的开口稳定性进行初步判断,对于稳定性较

好的开口不进行加固，采取直接切割碎管片的方法进行联络通道开口施工，

如XX2号联络通道；对于稳定性不太好的联络通道开口，先用风钻沿拟切

割洞门钻孔，采用超前砂浆锚杆或者“42超前小导管注浆加固，长

2000mm,间距300~500mm，外插角度为0〜30°,然后从上向下分块切割碎

管片的方法进行联络通道开口施工，分块高度控制在500^1200之间

切割过程严密监控切口、管片的变化情况，必要时即将住手切割,采取相

应措施.

（3）o采用新的秋拆除技术，即使用高速切割机.该切割机可切割较

厚，强度高的钢筋碎，速度快，噪音小，粉尘少，可以进行横向、竖向切割.

先安装高速切割机的行驶轨道。配备专业人员进行管片切割作业，切割下

来的管片利用区间内行驶的机车运走.

（4）o在联络通道口的管片壁上植筋，绑扎洞口圈梁钢筋,施做洞口钢

筋碎圈梁300nlm义200mm,C30细石碎。

5.2.2主要技术措施

（1）.为保证联络通道开口位置正确,需对测量放线的基准点进行复核。

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（2）o根据联络通道处管片的配筋情况，避开钢筋，准确的进行钻孔注浆

固结土体堵水。

（3）。对切割机轨道方向、标高、倾斜度的进行准确定位,确保切割机的

行驶轨道安装准确，切割切口符合要求.

（4）o为减少切割时对角部的破坏（多切），在四个角预先进行钻孔。

（5）o为保证联络通道开口的安全和施工质量，安全员和质检员要进行

全过程的监督检查.

⑹。为掌握注浆过程的管片位移情况，全过程进行管片变形观察和监

控。

（7）。为保证超前加固效果,超前锚杆或者超前导管需按要求准确设置，

其尾部与洞口圈梁主筋坚固焊接。

5.3联络通道开挖支护

5.3.Io施工步骤和施工方法

根据不同的地质情况,联络通道采取不同的开挖支护方法。围岩较好的

XX2号联络通道采取全断面开挖，其它联络通道在采用全断面法不能保证

施工安全时,采用正台阶法开挖。采用的支护方式见表3-1-1.

（Do超前小导管预注浆加固

为保证通道开挖时的围岩稳定,多数通道在通道拱部采用L二2500“3

000mm,①42小导管注浆进行超前加固，超前小导管环向间距200~400m

叫纵向间距1000~1500mm,水平搭接长度1000mm。

超前小导管注浆施工工艺流程见图5-3-1.

超前小导管注浆加固施工工艺：

采用全孔一次性注浆，注浆浆液主要为水泥浆。地下水发育或者土体

呈流塑状时采用双液浆。

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图5-3-1超前小导管注浆施工工艺流程图

①.钻孔:用YT-28钻机沿开挖轮廓线外打孔。

②。安设注浆管:将经过加工的注浆管置入孔内，并对孔口做止浆处

理。

③。浆液配置:按施工配合比在搅拌桶内加入需要的水和水泥也行搅

拌，采用双液浆时，在另一容器中加入水玻璃,用波美度计测试浓度至配合

比要求的浓度。

④。注浆:将注浆管按要求接好，开动注浆机，采用双液浆时.，浆液经

混合器混合后靠压力通过注浆管路进入地层，注浆前要测试经混合器混合的

浆液的凝胶时间，当达到设计的凝胶时间时，方可注浆。注浆机拟采用KB

Y50-70型注浆机。

⑤。注浆主要参数：

凝胶时间：7h,可根据地层情况进行调整.

扩散半径：300mm。

注浆终压:0。3〜0.5Mpa以内。

单孔注浆量:初步确定为0.1H13,施工中根据地层条件进行现场注水

试验，评定地层裂隙情况，并修正单孔注浆量。

注浆参数将根据现场试验和施工进行进一步调整.

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（2）.联络通道，石方开挖

在洞口圈梁碎达到要求的强度（设计强度的70%以上）且超前注浆等强后,

可进行通道土石方开挖。通道洞身土石方开挖采用全断面法或者正台阶法，

岩石段采用人工手持风钻钻孔，膨胀剂破碎或者人工敲击钢楔子破碎岩石,

全断面岩石段主要采用全断面法开挖,全断面法开挖的进尺控制在1500mm;

全断面土层段和半岩半土段主要采用正台阶法开挖，先开挖上台阶土石方，

开挖进尺根据围岩的稳定情况控制在500~1000国叫开挖完上台阶后再开挖

下台阶，主要采用人工镐锹,局部采用风镐开挖。人工装土到区间隧道中

运行的运输车辆中运走.

由于洞口尺寸小于联络通道结构尺寸，开挖洞口截面在1500mm范围内

渐变至结构截面,开口处采用爬坡开挖，爬坡角度控制在30度以内,为保证

洞口稳定，洞口1500mm渐变段为后挖带，即在联络通道其余部份开挖完

成后再开挖该部位。

⑶联络通道支护

联络通道在开挖达到设定进尺后,将即将进行通道的初期支护。各通道

支护的参数见表3—1—1。

支护的施工顺序为（以初期支护设计较强的通道为例）：

初喷眩一安设锚杆一安装格栅钢架一铺设钢筋网一复喷碎。

①.初喷碎

在通道开挖到设定进尺后，即将进行初喷碎施工,初喷厚度控制在30~50

mnio

由于联络通道每次喷射碎的量较小，采用现场自拌碎，由于作业面较小，

采用潮喷工艺，人工操作喷射机和喷头进行喷射碎施工.喷射碎配合比由现

场试验室根据试验验证。喷射混凝土施工工艺见图5-3-2.

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图5—3-2喷射碎施工工艺图

喷射碎原材料符合以下要求：

a.水泥：采用不低于32.5R的普通硅酸盐水泥,使用前作强度复查试

验，其性能符合现行的水泥标准。

b.细骨料：采用硬质、洁净的中砂或者细砂，细度模数大于2oOo

c.粗骨料：采用坚硬而耐久的碎石或者卵石，粒径不大于40mni,级配

良好。

d.水采用市政自来水,不使用含有影响水泥凝固及硬化的有害物质的

水.

e.速凝剂使用合格产品，使用前与水泥做相容性试验及水泥凝结效果

试验,其初凝时间不得大于5分钟，终凝时间不得大于10分钟。

喷射混凝土技术要求：

a.搅拌混合料采用强制式搅拌机,搅拌时间不小于2分钟.混合料要

随拌随用。

bo混凝土喷射机具性能良好,输送连续、均匀，技术性能能满足喷射

混凝土作业要求。

co喷射混凝土作业前,清洗受喷面并检查断面尺寸，保证尺寸符合设

计要求。喷射混凝土作业区有足够的照明，作业人员佩带好作业防护用具。

d.喷射混凝土在开挖面暴露后即将进行。

e,喷射混凝土喷头垂直受喷面，喷头距受喷面距离以Oo6m1。2m为

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宜。喷头运行轨迹为螺旋状，使受喷面均匀、密实。

f.喷射混凝土作业应保持供料均匀，喷射连续。

g.喷射混凝土作业应分段分片进行。

②。安设锚杆

根据设计，XX区间2号联络通道初期支护拱部设计有锚杆。锚杆的施

工采用风钻钻孔，高压风吹洗清孔后，装入锚固剂,再安装锚杆。

锚杆原材料规格、长度、直径严格设计要求控制，锚杆杆体必要时除

油除锈。锚杆孔位、孔深及布置形式符合设计要求，锚杆用的锚固剂，其强

度不低于C20。

锚杆的杆体插入时，保持位置居中,锚杆杆体露出岩面长度不大于喷层

厚度。

有水地段先引出孔内的水或者在附近另行钻孔再安装锚杆。

③.安装格栅钢架

a.格栅钢架制作

按设计尺寸在洞外下料分节制作,节与节之间用螺栓连接牢靠，洞外加

工后试拼检查。

bo安装

钢架的下端设在稳固的地层上，拱脚高度低于上部开挖底线以下15〜

20cm。拱脚开挖超深时，加设钢板或者碎垫块。人工安装时控制间距，严

格按设计要求安装。两排格栅钢架间用e22钢筋拉杆纵向连接坚固，拉

杆环向间距为lo0m。

④。铺设钢筋网

在洞外分片制作，钢筋使用前要除锈,钢筋网格间点焊或者绑扎坚固。

人工铺设，利用锚杆或者拱架连接坚固。安装时搭接长度不小于10cm。

复喷碎时,减小喷头至受喷面距离和风压以减少钢筋网振动，降低徊

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弹。钢筋网喷碎保护层厚度不小于2cm。

⑤.复喷碎

在通道初喷碎、锚杆、钢筋网、格栅钢架安装后，及时进行复喷砂施

工。复喷碎施工方法同初喷碎.

由于复喷性较厚,要分层进行，一次喷射厚度根据喷射部位和设计厚度

而定，边墙、拱部为5cnT6cm,后喷一层应在先喷一层凝固后进行，若终凝

后或者间隔一小时后喷射，受喷面应用风水清洗干净。

喷射混凝土表面应密实、平整，无裂缝、脱落、漏喷、空鼓、渗漏水

等现象

5.3。2主要技术措施

（1）.严格按照“先治水、后开挖、短进尺、强支护、早封闭、勤量测〃

的原则进行联络通道施工。

（2）.准确进行测量放线，严格控制超前小导管的间距、方向，全过程严

格监控小导管注浆,严格控制注浆压力和注浆量,确保超前加固效果。

（3）.严格控制混凝土施工配合比,配合比经试验确定,混凝土各项指标

都必须满足设计及规范要求，混凝土拌合用料称量精度必须符合规范要求。

（4）o喷射混凝土施工中确定合理的风压，保证喷料均匀、连续。同时

加强对设备的保养，保证其工作性能.

（5）。格栅钢架的钢筋与箍筋之间严格按设计要求进行焊接，保证格栅

钢架的各段连接坚固。

⑹。格栅钢架安设正确后,纵向必须连接坚固，并要与锁定锚杆焊接

成一整体。

（7）。钢架与围岩之间的间隙用喷碎喷密实,禁止用石块、木楔、背柴

等填塞。

5.4联络通道防水施工

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联络通道全断面采用无纺布和防水板进行防水，在喷射的混凝土面上

铺设两层防水防护，先铺一层400g/m2无纺布，然后粘贴一层1.5inni厚

PVC防水板。联络通道底板与边墙间的施工缝采用钢板止水带防水.联络通

道与区间隧道之间采用两道平蹊止水带对防水板收口，在区间隧道管片上粘

贴两道缓膨型遇水膨胀止水橡胶条防水.

5.4.1施工步骤和施工方法

⑴基层处理

在防水层施工前需进行基层处理。基面找平后要坚固、平整、光洁、

不起砂、无尖刺、无疏松、尖锐棱角等凸起物和凹坑。当浮现上述现象

时，要打凿或者用砂浆填补平整。施工基面应保持干燥，不得有明水流，底

板垫层上如有积水，采用堵或者排的方法将水清除，含水率不得大于10%。

同时，施工基面找平层的阴阳角部位均做成圆弧形，阳角圆弧半径不

小于50mm,阴角圆弧半径不小于100mm。

⑵防水板铺设

①.用射钉固定无纺布于已达基面要求的初支面上,再用热风枪把lo

5mm厚的防水板通过热合的方法粘贴在固定垫衬的园垫片上，进行无钉铺

设。如图5-4-1所示。

②防水板环向铺贴,相邻两幅接缝错开，结构转角处错开距离不小于

600mm。

③防水板分拱墙与底部两部份铺设,拱墙防水板从拱顶向两侧挨次铺

贴,固定点成矩阵形，拱部间距400mm，其余为800mm。

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部防水板铺设后,及时施工底部C15细石碎防水保护层。

图5-4-1防水板铺设示意图

⑶钢板止水带安装

底板碎浇注前，人工安装底板和边墙施工缝的钢板止水带。钢板止水

带设置于边墙碎的中部，用细铅丝与钢筋间绑紧固定，以保证税浇注时不

挪移。

(4)联络通道与区间隧道间的防水施工

平蹊止水带与防水板间采用热风焊接坚固。

在区间隧道管片上粘贴两道缓膨型遇水膨胀止水橡胶条前，将粘贴面

磨出平槽、清洗干净、排除杂物.止水条安排在碎浇筑前3~5小时,必要时

采取缓膨措施，止水条应粘贴在基面预留的槽内，并用水泥钉固定坚固。

5o4.2主要施工技术措施

防水板搭接处采用双面焊缝焊接，焊缝宽度不小于10mm,且均匀连

续，不得有假焊、漏焊、焊焦、焊穿等现象。

焊缝质量采用充气检查,充气压1.5Mpa,保持2分钟压力下降不大

于10%.

5o5联络通道衬砌施工

联络通道二次衬砌在联络通道变形(主要指拱顶下沉和两侧收敛)趋

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于稳定后进行.衬砌时先施工底板，后施工边墙拱部。联络通道均采用C30

模筑钢筋碎衬砌，碎的抗渗标号为S1Oo由于联络通道长度较短，底板、

边拱均一次浇注完成,联络通道洞门和洞身衬砌一起浇注。

5.5o1施工步骤和施工方法

⑴钢筋加工和绑扎

二衬钢筋加工前,首先按设计进行配筋设计,根据配筋设计在洞外钢筋

厂下料加工成型，并分类堆放，挂牌标识，以防混用。

二衬钢筋先绑扎底板钢筋（预留出与边墙钢筋的连接筋），后绑扎拱墙

钢筋。底板钢筋施工时先铺设底层钢筋，后绑扎顶层钢筋，两层钢筋之间

用架立筋支撑，以防浇筑彼时顶层钢筋塌陷.拱墙钢筋先绑扎外圈钢筋，

再绑扎内圈钢筋。绑扎拱墙钢筋时，搭设简易钢管作业平台。

钢筋接头采用焊接,搭接长度410d,同一断面接头数量不大于钢筋数

量的50%o两接头断面间隔市loOmo绑筋绑扎坚固、稳定，满足钢筋施

工及验收规范。焊接钢筋时,在焊接部位用防火板遮挡防水层以防烧伤。

⑵底板碎灌注

采用商品碎，在洞外由碎罐车卸入电瓶车牵引的料斗内，电瓶车牵引

料斗将碎运到联络通道处,人工使用铁锹灌注碎,插入式捣固棒捣固。

⑶边拱碎灌注

在边拱钢筋绑扎完后，及时安装边拱砂支架和模板,灌注边拱碎.

准确测量，进行模板定位，安装模板支架，然后人工安装模板。模板

拟采用20mm夹板，支顶用①51钢管进行竖向及横向对顶.模板安装后，

检查钢筋的保护层厚度,必要时设置垫块保证保护层厚度符合要求.模板支

架设置见图5-5—lo

碎浇注方法同底板碎浇注,施工时需加强碎的捣固.浇注时安从下向

上、分层、对称、从右线隧道向左线隧道的顺序施工。封顶采用后退式封

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顶，最后采用死封顶合拢。

二衬

20nlm厚木夹板

100X120木榜@400

100X120木材©600

中51钢管@600X1200

该段模板作拱壁碎浇筑口,

后退式封板

U形架肋钢筋。

一纵横①51钢管垂直垂距

为900

塑料垫块

中51钢管@600X1200

图5-5一展络通联课■及遵承小蝴砌支架和模板安装示意图

（4）联络通道地坪、排水沟、防火门和通道处疏散平台施工

采用人工立模，模板采用采用20mm夹板，支顶用10OXICOmm的

方木支撑。碎浇注方法同底板碎浇注，施工时需加强碎的捣固。浇注时完

成碎初凝后，底部抹出1%和3%。的流水坡面，并对地坪表面人工使用抹子

进行抹光。

5.5o2主要施工技术措施

⑴衬砌钢筋规格、型号、机械性能、化学成份、可焊性等符合规范

规定和设计要求，钢筋进场后必须进行复检、抽样检查，合格后方可投入

使用。

⑵钢筋弯曲应采用冷弯,不允许热弯。同时钢筋表面洁净、无损伤、

锈蚀、油污。

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⑶钢筋绑扎符合设计和规范要求，位置准确、不漏筋、搭接长度满足设

计和规范要求。

⑷钢筋绑扎、焊接施工时必须采取必要的防护措施，防止钢筋施工时

损伤防水层。钢筋加工完成后，必须对作业区的防水层认真检查，确保无

损伤后进行施工,否则必须采取补救措施。

⑸模板工程施工质量的好坏将直接影响结构的外观质量、形体尺寸以

及结构的抗渗防裂功能。因此模板和支架需具有足够的强度、刚度和稳定

性，且便于钢筋的绑扎和碎的浇筑养护等工艺要求。

⑹模板安装前必须经过正确放样,检查无误后再立模，安装好后，必须

复核中线及标高是否正确。保证模板支撑坚固、稳定,不得有松动、跑模、

超标准的变形下沉现象。模板表面清理干净，涂刷好脱模剂.模板拼缝应平

整严密，不得漏浆。

⑺二次衬砌施工前做好以下工作：中线、高程、断面尺寸和净空尺寸必

须符合设计要求，并做好地下水的封堵•、引排;底板的浮硝、垃圾、积水必

须清理干净。

⑻所有预埋件、预留盒和钢筋骨架固定在一起，以免灌筑混凝土时移

位。

⑼用插入式振捣器振捣，振捣器不得触及防水层、钢筋、模板。混凝土

灌筑过程中，特别在预埋件处、钢筋密集处及其它特殊部位应事先制定措

施，严禁不振、漏振或者过振.混凝土强度达到2o5Mpa时方可振模.

⑩混凝土终凝后及时进行洒水养生，结构混凝土养生期不少于14天。

6施工用水、用电、供风、通风、排水、运输和监控量测

6o1施工用水、用电、供风

施工用水采用右线区间隧道的主供水管线供水，在主供水管线上设开关,

通过625的橡胶管向通道作业面供水。

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施工用电直接从右线区间隧道的三相四线的动力线引入。

施工用的高压风除喷砂采用12m3的内燃空压机供风外，其余均采用3

血的电动空压机供风。

6.2施工通风、排水

由于通道较短,不进行施工通风,必要时采用鼓风机局部通风。

由于通道较短,且为向两侧排水的双面坡，施工废水基本可自然流排到

区间隧道内，通过区间隧道的排水系统排出，必要时采用1.5ma/h的潜水

泵排水。

6.3施工运输

施工运输采用区间隧道施工用的电瓶车牵引硝车和管片平板车C

6.4施工监控量测

采用水准仪配合钢尺进行拱顶下沉监测，采用全站仪或者坑道周边收敛

计量测通道净空收敛情况。量测后及时分析反馈，指导施工，根据量测结果,

对照施工规范,通道变形较大或者较快时及时加强或者补强初期支护,通道变

形趋于稳定后再进行二次衬砌施工。

7施工安全、质量保证措施和环境保护措施

7o1施工安全保证措施

（1）.贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。树

立“安全第一”的思想，坚持“安全生产、预防为主”的方针。

（2）.特种操作人员必须持证上岗，各种作业人员作业时配带相应的安

全防护用具及劳保用品，严禁操作人员违章作业,管理人员违章指挥。

（3）o施工中所用机械、电器设备、支架、洞身开挖，必须达到国家

安全防护标准，一切设备、支架应经过工前性能检验或者安全性能检查，

安全合格后方可使用，并由专人负责，严格执行交接班制度，并按规定定

期检修或者保养。

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（4）.严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评

比安全的“三工制”活动.

（5）。对重点、难点的工程项目及关键工序，编制专项的安全措施、

专项的技术交底和应急预案,并设专人进行安全监督与落实。

（6）.制定“防涌、防坍、防管片大变形”专项措施，并在施工中严格

执行。

⑺.加强安全教育，确保所有施工人员施工前明确施工存在的安全因

患和处理措施。

（8）.联络通道土方开挖后及时喷射碎，以免发生土方塌陷。

（9）.加强洞内外用电管理。切实执行照明、高压电力路线的架设标

准，保证绝缘良好。各种电动机械和电器设备均设置漏电保护器，确保用

电安全。

⑩.加强洞内水平运输车辆管理，限制运输车辆通过支架时的行车速

度（不大于1m/s）,防止浮现安全事故.

7.2施工质量保证措施

（I）.每道工序施工前必须进行技术交底，向施工人员明确工序操作规

程、质量要求和标准。

（2）o严格执行质量自检制度。作到施工中每道工序工班、工区自

检，合格后质检工程师复检.

（3）.坚持三级测量复核制，各测量桩点认真保护，施工中可能损坏的

重要桩点要设好保护桩，施工测量放线要反复校核。认真进行交接班，确保

中线、水平及结构物尺寸位置正确.

（4）o加强对联络通道施工中使用的钢材、水泥、粗细骨料、外加

剂、混凝土及水泥砂浆配合比设计、强度试验等试验、检验的管理和监督

复核工作,确保原材料符合设计和规范要求。

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（5）.认真执行IS0900。系列质量体系标准，严格执行质量保证文件。

工程施工中做到每一个施工环节都处于受控状态，每一个过程都有“质量记

录”，施工全过程有可追溯性，定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，

以推进和完善质量管理工作。

（6）o喷砂支护做到:喷料随拌随用，时间不超过规定。喷射前清理岩

面。厚度较大时分层施工.严格掌握水压、风压和喷射距离，作到厚度符合

设计和安全要求,表面平顺。

（7）.隧道衬砌必须保证其中线、水平、断面尺寸、净空大小符合设

计要求，每衬砌循环不论长短都要进行测量放样，复核检查。模板台车准

确就位，模板面光滑平顺，不漏浆，接缝严密整齐。脱模后对模型认真整

修，使每段衬砌接缝平整，内实外光。

（8）o碎拌合、运输、入模、捣固、养生必须按规范要求施工。模板

支撑坚固，表面平整光滑，尺寸符合设计、中线水平准确.碎捣固