风电发电机偏航系统调试技师（中级）考试试卷及答案

风电发电机偏航系统调试技师（中级）考试试卷及答案填空题（10题，每题1分）1.风电偏航系统常用的电机类型是______异步电机。答案：三相2.偏航计数器的核心作用是记录______。答案：机舱累计偏航角度3.偏航阻尼器多采用______形式缓冲冲击。答案：液压缓冲器4.偏航对风偏差要求一般不超过______度。答案：55.偏航刹车多为______制动，断电自动抱死。答案：常闭6.偏航齿轮箱需检查______油位是否正常。答案：润滑油7.机舱偏航角度超______度触发解缆。答案：7208.偏航电机转速与______传动比匹配。答案：齿轮箱9.偏航控制信号主要由______采集风向。答案：风向标10.偏航调试需验证______功能是否正常。答案：自动对风单项选择题（10题，每题2分）1.偏航速度一般设置为（）A.0.1-0.5°/sB.0.5-1°/sC.1-2°/sD.2-3°/s答案：B2.不属于偏航系统的部件是（）A.偏航电机B.变桨电机C.偏航齿轮D.偏航刹车答案：B3.偏航解缆触发前提是（）A.风速>12m/sB.角度>720°C.转速>1500rpmD.变桨>90°答案：B4.偏航刹车释放压力一般为（）A.5-10barB.10-15barC.15-20barD.20-25bar答案：C5.对风偏差大首先检查（）A.变桨系统B.电机接线C.风向标校准D.齿轮箱油位答案：C6.偏航轴承润滑方式多为（）A.手工涂抹B.自动润滑泵C.浸泡D.无需润滑答案：B7.偏航电机过载时控制系统会（）A.直接停机B.触发刹车C.降速D.忽略答案：B8.调试前需确认正常的是（）A.风速仪B.温度传感器C.压力传感器D.以上都是答案：D9.对风优先级最高的信号是（）A.风向标B.风速C.功率D.变桨答案：A10.偏航齿轮箱油温正常范围（）A.-20℃~60℃B.0℃~80℃C.10℃~90℃D.20℃~100℃答案：A多项选择题（10题，每题2分）1.偏航系统主要功能（）A.机舱对风B.解缆C.机舱锁定D.变桨控制答案：ABC2.调试前准备工作（）A.液压压力检查B.风向标校准C.电机绝缘测试D.变桨速度测试答案：ABC3.偏航常见故障（）A.刹车卡滞B.风向标信号丢失C.电机过载D.变桨电机损坏答案：ABC4.偏航轴承检查项目（）A.磨损B.润滑C.温度D.振动答案：ABCD5.解缆触发条件（）A.角度>720°B.风速<3m/sC.发电机停机D.变桨>80°答案：AB6.调试需测试的功能（）A.自动对风B.手动偏航C.解缆D.刹车释放答案：ABCD7.偏航电机保护措施（）A.过载B.过温C.短路D.欠压答案：ABCD8.偏航阻尼器作用（）A.减冲击B.稳机舱C.降噪音D.延轴承寿命答案：ABD9.偏航齿轮箱检查项目（）A.油位B.油温C.油质D.振动答案：ABCD10.调试后需记录的参数（）A.偏航速度B.刹车压力C.对风偏差D.电机电流答案：ABCD判断题（10题，每题2分）1.偏航仅负责对风，不参与解缆。（×）2.偏航刹车断电自动制动。（√）3.风向标需与机舱轴线一致。（√）4.电机过载先降速再停机。（×）5.轴承润滑不足加剧磨损。（√）6.解缆可在风速>15m/s触发。（×）7.对风偏差越大功率越高。（×）8.调试需检查齿轮啮合间隙。（√）9.阻尼器故障不影响偏航速度。（×）10.偏航信号仅来自风向标。（×）简答题（4题，每题5分）1.简述偏航调试前准备工作。答案：①液压系统：查油位、压力、无泄漏；②传感器：风向标、风速仪、角度传感器校准；③电机：测绝缘、接线、接地正常；④机械：查齿轮啮合、轴承润滑、刹车间隙；⑤控制：PLC程序、参数正确，无故障码；⑥安全：机舱锁定、急停功能正常。2.分析对风偏差过大的原因。答案：①传感器：风向标安装偏差、信号故障；②机械：齿轮磨损、轴承卡滞、刹车未全释放；③控制：偏航速度不当、角度计数器误差；④环境：强风导致机舱摆动；⑤润滑：轴承/齿轮润滑不足，阻力大。3.简述偏航刹车调试步骤。答案：①间隙调整：刹车盘与片间隙0.5-1mm；②液压测试：释放压力15-20bar，保压无泄漏；③手动测试：释放/制动灵活；④自动测试：控制系统触发刹车，验证响应；⑤负载测试：带载制动可靠；⑥记录：间隙、压力、制动时间。4.偏航润滑点及维护方法。答案：润滑点：偏航轴承、齿轮箱、电机轴承、刹车机构。维护：①定期查油位（齿轮箱每周，轴承每月）；②按周期换油（齿轮箱6个月，轴承12个月）；③用指定油脂（锂基脂）；④清理杂质，避免混油；⑤建润滑台账。讨论题（2题，每题5分）1.偏航频繁动作的原因及改进。答案：原因：①风向标信号波动（风速不稳、传感器故障）；②偏差阈值过小（<1°动作）；③机械阻力不均（轴承磨损、润滑不足）；④解缆逻辑误触发（计数器误差）。改进：①校准风向标，加信号滤波；②调阈值至3-5°；③换磨损部件，补润滑；④校准计数器，优化解缆条件；⑤加10秒延时，减少频繁响应。2.刹车片异常磨损的原因及处理。答案：原因：①间隙过大（制动冲击大）；②刹车盘变形/磨损不均；