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(2025年)线路工初级(理论)模拟习题含参考答案一、单项选择题(每题2分,共40分)1.标准轨距的设计值为()。A.1430mmB.1435mmC.1440mmD.1450mm答案:B2.线路爬行量超过()时,需采取防爬措施。A.10mmB.20mmC.30mmD.40mm答案:B3.普通线路钢轨接头采用相对式联结时,两股钢轨接头相错量不得超过()。A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm答案:D4.混凝土轨枕的主要优点是()。A.弹性好B.重量轻C.使用寿命长D.易加工答案:C5.线路上个别插入的短轨,在正线上不得短于()。A.4.5mB.6mC.8mD.12.5m答案:B6.轨道电路的作用是()。A.传递信号B.固定轨距C.增加道床阻力D.防止钢轨爬行答案:A7.线路维修中,轨距的静态容许偏差值,作业验收时为()。A.+6mm,-2mmB.+4mm,-2mmC.+3mm,-2mmD.+2mm,-2mm答案:C8.道岔护轨平直段轮缘槽标准宽度为()。A.42mmB.44mmC.46mmD.48mm答案:B9.线路标志中,“警冲标”的作用是()。A.表示线路坡度B.指示机车车辆停留位置C.提醒司机注意限界D.防止机车车辆侧面冲突答案:D10.钢轨温度应力与()无关。A.轨温变化幅度B.钢轨截面积C.钢轨长度D.钢轨弹性模量答案:C11.普通线路缓冲区轨缝应满足:当轨温达到当地最高轨温时,轨缝不小于()。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm答案:A12.线路上使用的道砟,其粒径级配应符合()要求。A.透水性B.弹性C.抗压强度D.铁路碎石道砟标准答案:D13.手工捣固时,正确的操作顺序是()。A.先打重镐,后打轻镐B.先打轻镐,后打重镐C.左右交替均匀捣固D.只捣固钢轨内侧答案:C14.线路方向不良时,常用的整正方法是()。A.起道B.改道C.拨道D.调整轨缝答案:C15.钢轨轻伤标准中,轨头下颏透锈长度超过()需标记为轻伤。A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm答案:B16.线路中修周期主要依据()确定。A.钢轨磨耗B.道床脏污率C.轨枕失效数量D.以上都是答案:D17.使用液压起拨道器时,活塞行程不得超过(),以免损坏设备。A.80%B.90%C.95%D.100%答案:B18.线路上“三角坑”是指()。A.左右股钢轨水平差B.连续三个测点的水平差C.两股钢轨交替出现高低D.钢轨顶面波浪形磨耗答案:B19.更换混凝土轨枕时,新轨枕与线路原有轨枕的间距偏差不得超过()。A.±20mmB.±30mmC.±40mmD.±50mm答案:A20.线路作业中,使用撬棍拨道时,撬棍插入道砟的深度不得小于()。A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm答案:B二、多项选择题(每题3分,共30分)1.线路爬行的主要原因包括()。A.列车运行的纵向力B.钢轨温度变化C.道床阻力不足D.轨枕失效答案:ABCD2.混凝土轨枕常见伤损类型有()。A.轨枕裂纹B.挡肩破损C.承轨槽压溃D.木枕腐朽答案:ABC3.线路维修作业中,“三折”指的是()。A.钢轨折断B.夹板折断C.辙叉折断D.轨枕折断答案:ABC4.轨道几何尺寸的主要检查项目包括()。A.轨距B.水平C.前后高低D.方向答案:ABCD5.防爬设备主要包括()。A.防爬器B.防爬支撑C.轨距杆D.道岔连接杆答案:AB6.线路上常用的联结零件有()。A.接头夹板B.螺栓C.弹条扣件D.道钉答案:ABCD7.线路作业中,需要设置移动停车信号防护的情况包括()。A.起道量超过40mmB.拨道量超过40mmC.成段更换钢轨D.单根更换轨枕答案:ABC8.钢轨伤损标记“△”表示()。A.轻伤B.重伤C.伤损位置D.伤损程度答案:AD9.道床的主要作用有()。A.支撑轨枕B.传递荷载C.提供弹性D.排水答案:ABCD10.线路中“轨底坡”的作用是()。A.使车轮压力集中于轨顶中心B.减少钢轨侧面磨耗C.提高轨道稳定性D.增加道床阻力答案:ABC三、判断题(每题2分,共20分)1.线路上轨距的测量位置为钢轨头部内侧顶面下16mm处。()答案:√2.普通线路钢轨接头采用悬接式时,轨枕中心线应与接头中心重合。()答案:√3.线路维修中,轨向的容许偏差值,作业验收时为直线段2mm,曲线段3mm。()答案:×(直线段和曲线段作业验收时均为2mm)4.混凝土轨枕硫磺锚固时,熔制溶液的温度应控制在180℃~200℃。()答案:√5.线路上“空吊板”是指轨枕与道床之间存在间隙,未被道砟垫实的现象。()答案:√6.使用道尺测量水平时,应将道尺放在钢轨踏面的同一位置,避免因钢轨磨耗导致误差。()答案:√7.线路爬行会导致轨缝不均,严重时可能引发胀轨跑道。()答案:√8.线路作业中,起道机应放置在钢轨腹部或轨枕中部,避免损坏设备。()答案:×(应放置在轨枕承轨槽附近或钢轨底部)9.钢轨顶面波浪形磨耗(波磨)会增加列车运行阻力,但不会影响行车安全。()答案:×(波磨会加剧振动,严重时影响安全)10.线路标志中的“公里标”应设置在计算公里数的线路左侧,距线路中心不小于3.1m处。()答案:√四、简答题(每题5分,共25分)1.简述线路工日常巡查的主要内容。答案:检查钢轨有无伤损、磨耗;轨缝是否均匀,有无瞎缝或大轨缝;轨枕是否失效、空吊;联结零件是否齐全、紧固;道床是否饱满、有无翻浆冒泥;线路方向、水平、轨距是否符合标准;标志是否齐全、清晰;道岔各部分是否状态良好。2.说明混凝土轨枕硫磺锚固的操作步骤。答案:(1)清理轨枕承轨槽,除去灰尘、油污;(2)按比例(水泥:砂子:硫磺:石蜡=1:1:2:0.1)配置锚固材料;(3)加热熔制锚固溶液,温度控制在180℃~200℃,搅拌均匀;(4)将溶液注入轨枕预留孔,深度约180mm;(5)插入螺旋道钉,保持垂直,待溶液冷却后清理溢出部分。3.轨道几何尺寸超限的危害有哪些?答案:轨距过宽或过窄可能导致脱轨;水平超限会使车辆倾斜,增加轮轨横向力;前后高低不良会加剧列车振动,加速设备损坏;方向不良会引发蛇形运动,影响行车平稳性;三角坑可能导致车辆掉道或颠覆。4.简述线路防爬的主要措施。答案:(1)安装防爬器和防爬支撑,增加轨道纵向阻力;(2)加强中间联结,提高扣件扣压力;(3)及时补充道砟,夯实道床,增大道床阻力;(4)调整轨缝,避免因轨缝不均引发局部爬行;(5)对长大坡道、曲线地段等易爬行区域重点加固。5.线路作业中“安全三控”指什么?具体要求是什么?答案:“安全三控”指自控、互控、他控。自控要求作业人员严格遵守安全规程,正确使用工具设备;互控要求作业组内成员相互提醒、监督,及时纠正不安全行为;他控要求现场防护员、带班人员加强检查,消除安全隐患,确保作业全过程受控。五、计算题(每题10分,共20分)1.某地区最高轨温为60℃,最低轨温为-20℃,铺设时轨温为25℃,采用25m标准轨,计算预留轨缝值(已知钢轨线膨胀系数α=0.0118mm/(m·℃),接头阻力和道床阻力限制钢轨自由伸缩量c=2mm)。答案:根据公式a0=0.0118×(tmax-t0)×L-c/2tmax=60℃,t0=25℃,L=25m,c=2mm代入得:a0=0.0118×(60-25)×25-2/2=0.0118×35×25-1=10.325-1=9.325mm预留轨缝值取整为9mm(实际作业中允许±1mm误差)。

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