司磅员职业能力检测考试试题及答案

司磅员职业能力检测考试试题及答案一、单项选择题（每题1分，共30分。每题只有一个正确答案，错选、多选、不选均不得分）1.某企业采用“先毛重后皮重”的计量方式，车辆第一次上磅显示49.86t，第二次空车回磅显示16.05t，若磅秤检定分度值为20kg，则本次净重应记录为A.33.81t B.33.80t C.33.82t D.33.800t答案：B解析：49.86－16.05＝33.81t；按“偶数法则”修约至分度值个位，20kg分度值即0.02t，33.81t末位为1，舍去得33.80t。2.《计量法》规定，用于贸易结算的汽车衡检定周期不得超过A.6个月 B.9个月 C.12个月 D.24个月答案：C解析：JJG5392016《数字指示秤》规定，贸易结算用衡器最长12个月。3.司磅员发现车辆停磅位置偏离中心线约1/3秤台宽度，此时最恰当的处理是A.直接记录当前示值 B.要求司机倒车重新上磅 C.手动扣除2%误差 D.用遥控器微调示值答案：B解析：偏载超出规程允许范围，必须重新上磅，任何人不得擅自修正或记录。4.某矿产品合同规定计量以“干态”计，实测含水率8.5%，湿重54.60t，则干态重量为A.49.95t B.50.05t C.50.15t D.50.25t答案：B解析：干态＝湿重/(1+w%)＝54.60/1.085＝50.046t，修约至0.05t得50.05t。5.汽车衡仪表出现“OL”闪烁，最可能的故障是A.传感器零点漂移 B.超载 C.电池欠压 D.通信中断答案：B解析：“OL”为Overload缩写，表示秤体载荷超出最大称量。6.依据GB/T77242019，III级衡器在0≤m≤500e范围的最大允许误差为A.±0.5e B.±1.0e C.±1.5e D.±2.0e答案：A解析：III级衡器首次检定0~500e区间MPE为±0.5e。7.司磅员交接班时发现磅单缺失连续编号，应立即A.自行补打空白票 B.报告主管并封存残票 C.让司机手写证明 D.继续出票后续补录答案：B解析：磅单属法定计量凭证，缺失必须上报，防止舞弊。8.下列哪种车辆最适合进行双轴组拆分计量以控制超限A.6轴半挂 B.4轴自卸 C.3轴搅拌 D.2轴轻卡答案：A解析：6轴半挂总重限值49t，拆分计量可精确控制轴组质量，降低超限风险。9.使用射频卡自动识别车号时，发现系统读取不到标签，首先检查A.天线馈线接头 B.打印机色带 C.仪表保险管 D.红绿灯灯泡答案：A解析：射频系统故障首查天馈线，其余选项与RFID无关。10.某衡器最大秤量120t，检定分度数n=3000，则检定分度值e为A.20kg B.40kg C.50kg D.60kg答案：B解析：e=Max/n=120000/3000=40kg。11.夜间作业时，磅房应至少保持的最低照度为A.20lx B.50lx C.75lx D.100lx答案：C解析：GB500342013规定计量场所工作台照度不低于75lx。12.车辆上磅速度高于限速会导致A.示值偏小 B.示值偏大 C.重复性变好 D.无影响答案：B解析：冲击载荷使传感器输出瞬间增大，示值偏大。13.司磅员发现打印机打出空白票，但仪表已存储数据，应首先A.更换色带后补打 B.手工誊写磅单 C.重启电脑 D.删除记录重称答案：A解析：数据已存，仅打印故障，更换色带补打即可，保证票码连续。14.依据《数据安全法》，磅单电子记录至少保存A.1年 B.2年 C.3年 D.5年答案：C解析：计量数据属原始交易凭证，行业惯例与法规要求不少于3年。15.下列哪项不属于司磅员安全生产“五必须”A.必须穿反光背心 B.必须戴安全帽 C.必须系安全带 D.必须持证上岗答案：C解析：磅面作业无高处坠落风险，无需安全带。16.汽车衡基坑积水对计量的主要影响是A.零点变负 B.角差超差 C.灵敏度升高 D.分度数增加答案：B解析：积水导致传感器受力不均，角差增大。17.某客户提出计量异议，要求重新称重，司磅员应A.拒绝并让其找领导 B.立即安排复磅并记录 C.收取复磅费 D.告知已出票不能更改答案：B解析：计量异议属客户权利，应无条件安排复磅并签字确认。18.使用计算机联网称重时，网络中断但仪表正常，司磅员应A.停止作业 B.手工记录并补录 C.关闭仪表 D.让司机下次再过答案：B解析：仪表仍可正常称重，手工记录后待网络恢复补传即可。19.某批货物合同规定“计量以卖方汽车衡为准”，买方现场监磅发现示值异常，经检定汽车衡超差，应A.仍以卖方数据结算 B.以买方数据为准 C.按国家检定结果修正 D.协商作废合同答案：C解析：即使合同约定，衡器超差即失准，须以检定结果修正或重新计量。20.司磅员在ERP中选择错物料代码，发现时已保存，正确做法是A.自行删除记录 B.通知权限人冲销并重新过磅 C.让司机签字确认即可 D.修改数据库字段答案：B解析：ERP数据冲销需权限，私自删改属违规。21.下列关于“除皮”的描述正确的是A.任何时间都可按“除皮”键 B.除皮后不能再回皮 C.除皮值可大于最大秤量 D.除皮后净重区间仍受Max限制答案：D解析：除皮不改变衡器最大秤量，毛+皮≤Max。22.车辆上磅后轮压到引坡与秤台接缝，示值可能A.偏小5%~10% B.偏大5%~10% C.不变 D.随机波动答案：A解析：部分重量被引坡承担，传感器受力减小，示值偏小。23.某衡器配置6只传感器，因雷击损坏1只，临时采用5只使用，A.经领导同意可继续称重 B.必须停用报修 C.可降量程使用 D.可继续用于非贸易答案：B解析：贸易结算衡器传感器缺失即失准，必须停用。24.司磅员发现司机使用“跳磅”技巧，应A.口头警告 B.记录并报告 C.视而不见 D.罚款答案：B解析：跳磅属作弊嫌疑，需记录车牌、时间并上报。25.电子汽车衡的接地电阻应不大于A.1Ω B.4Ω C.10Ω D.30Ω答案：B解析：GB500572010规定电子衡器保护接地≤4Ω。26.下列哪项不是计量确认的必要环节A.检定/校准 B.封印 C.标识 D.保险答案：D解析：保险与计量确认无关。27.磅单备注栏应注明“雨雪天气”主要目的是A.提示司机小心 B.为含水率修正提供依据 C.免责 D.记录天气答案：B解析：雨雪可能增加货物含水，备注便于后续折水计算。28.某车货总重超限0.8%，客户要求出厂，司磅员应A.放行 B.拒绝并报告 C.收取超限费 D.让司机自行卸货答案：B解析：超限即违法，必须拒绝出厂并通知物流调度。29.衡器检定证书上注明“中准确度级”，对应等级为A.Ⅰ B.Ⅱ C.Ⅲ D.Ⅳ答案：C解析：中准确度级即III级。30.司磅员在班前校验采用1t标准砝码，显示1000kg，依次卸至200kg时显示199kg，说明A.线性良好 B.滞后超差 C.重复性差 D.零点漂移答案：B解析：卸载回程差1kg，属滞后误差，若大于0.5e即超差。二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）31.下列哪些情况会导致汽车衡出现“角差”A.传感器预紧力不一致 B.秤台变形 C.接线盒受潮 D.基坑下沉 E.仪表分辨率低答案：ABCD解析：角差由机械及电气不对称引起，与分辨率无关。32.司磅员在暴雨天气应重点检查A.排水泵 B.防雷器 C.接线盒密封 D.车牌识别摄像头 E.打印机色带答案：ABCD解析：色带与暴雨无直接关联。33.下列哪些属于法定计量单位A.吨 B.公担 C.千克 D.磅 E.克答案：ACE解析：吨、千克、克属法定，公担、磅非我国法定。34.电子汽车衡日常校准应包含A.零点校准 B.量程校准 C.角差校准 D.时钟校准 E.打印机校准答案：ABC解析：时钟、打印机与计量准确性无直接关联。35.司磅员发现磅单打印字迹模糊，可能原因有A.色带干涸 B.打印头断针 C.纸厚调节不当 D.仪表波特率错 E.电源频率不稳答案：ABC解析：波特率、电源频率影响通信或稳定性，与字迹无关。36.下列哪些行为违反《计量法》A.擅自拆除铅封 B.使用未经检定衡器 C.伪造磅单 D.超过检定周期使用 E.复磅答案：ABCD解析：复磅属正当流程。37.汽车衡防雷系统包括A.接闪器 B.引下线 C.接地装置 D.电涌保护器 E.稳压电源答案：ABCD解析：稳压电源属电源质量设备，非防雷系统。38.司磅员在ERP过账时发现毛重小于皮重，可能原因A.皮重取错历史值 B.混用车辆 C.仪表零点为负 D.货物被卸空 E.网络延迟答案：ABCD解析：网络延迟不会导致毛＜皮。39.下列哪些属于计量确认标识内容A.编号 B.状态 C.有效期 D.检定员签名 E.校准方法答案：ABC解析：签名、方法属证书内容，非现场标识。40.影响汽车衡测量重复性的因素有A.司机停车习惯 B.气候温差 C.传感器蠕变 D.接线盒氧化 E.打印机速度答案：ABCD解析：打印机速度与重复性无关。三、判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）41.衡器零点漂移允许在±1e范围内。 √42.司磅员可私自调节仪表滤波参数以加快称重速度。 ×43.检定分度值e可以小于实际分度值d。 ×44.车辆未熄火称重对示值没有影响。 ×45.磅单涂改后由司磅员签字即可生效。 ×46.使用笔记本电脑通过RS232可远程标定衡器。 ×47.汽车衡引坡长度不足会导致计量偏差。 √48.传感器屏蔽线可接可不接。 ×49.计量纠纷可由第三方技术机构仲裁检定。 √50.司磅员属于特种作业人员须取得《特种作业操作证》。 ×四、计算题（共4题，每题10分，共40分。要求写出公式、代入过程、结果及单位）51.某煤矿销售原煤，合同约定干态计价，实测湿重78.45t，车皮重18.20t，含水率10.2%，合同水分上限8%，超出部分按1.2倍扣重。求结算重量。答案：湿净重=78.45－18.20=60.25t干态=60.25/(1+10.2%)=54.67t超水=10.2%－8%=2.2%扣重=60.25×2.2%×1.2=1.59t结算=60.25－1.59=58.66t解析：先求湿净重，再折干，再按合同扣超水部分。52.一台Max=100t，e=20kg的III级衡器，检定点为20t、40t、80t，对应误差分别为+4kg、+8kg、+30kg，判断各点是否合格并给出结论。答案：III级衡器MPE：0~500e(0~10t)：±10kg>500e~2000e(10~40t)：±20kg>2000e(>40t)：±30kg20t：+4kg<±10kg合格40t：+8kg<±20kg合格80t：+30kg=±30kg合格结论：合格。解析：按JJG539区间判断。53.某车货毛重55.680t，回皮16.420t，事后发现皮重库中该车历史皮重为15.980t，且经空车复磅确认15.980t正确。求货物真实净重及司磅员差错量。答案：真实净重=55.680－15.980=39.700t原记录净重=55.680－16.420=39.260t差错量=39.700－39.260=0.440t解析：应以正确皮重重新计算，差错0.44t需补差。54.一辆6轴半挂限重49t，实测毛重50.36t，车皮16.80t，货物密度1.8t/m³，需卸货至合规，求至少卸载多少立方米。答案：超载=50.36－49=1.36t需卸货1.36t体积=1.36/1.8=0.756m³解析：按密度反算体积，保留三位小数。五、案例分析题（共2题，每题15分，共30分）55.案例：2024年3月15日，某水泥厂司磅员小李在夜班期间，因打印机故障，将三张磅单手工填写后交给司机。3月18日，财务对账发现其中一张磅单编号与系统电子记录不符，差额达46t，价值1.4万元。经查，小李未在系统中保存该笔毛重记录，且手工票无复核签字。请分析：（1）小李违反了哪些规定？（2）造成损失的直接原因？（3）如何整改？答案：（1）违反《计量法》第十六条“不得伪造、篡改计量数据”，违反企业《磅房管理制度》“先系统后打印、无系统编号不出票”。（2）直接原因：手工票脱离系统监管，无编号、无复核，导致重复出票或数据缺失。（3）整改：①立即停用人工手写票，启用双系统热备；②打印机故障时，暂停称重，启用备用磅房；③实行“票码机码”比对，差异自动报警；④夜班增设复核岗，票签双签；⑤对小李离岗培训，考核合格再上岗。56.案例：5月20日，某物流公司司机王某投诉汽车衡“同样一车货，上午称31.20t，下午称30.85t”，要求赔偿差额。经现场调查：上午气温18℃，下午31℃；衡器检定证书在有效期内；传感器信号线曾临时接头；未安装防浪涌保护器；车辆未熄火下午称重。请分析：（1）可能的影响量及大小？（2）如何